Nagyszerű a motor bemutatása, minden szava igaz. Nekem is CTX 700 D-m van és egyszerűen tökéletes motor az igényeimhez. Első pillantásra szerelem volt és nem csalódtam benne. Tökéletes választás mindazoknak akik nem a száguldást, hanem a motorozás élményét részesítik előnyben. Persze "S" sebességfokozatban rendesen szedi a lábát. A "D" pedig a városi "cirkáláshoz" kiváló, a 240 kilós súlyából pedig semmi sem érződik amint elindul vele az ember. Nagyon kezes gép, borzasztóan stabil én azt érzem mintha egy sziklatömb lenne alattam, semmi alattomosság nincs a motorban egyszerűen kezelhető és kiváló vezetési élményt nyújt. Több tapasztalt motoros barátom is kipróbálta már és mind elismerően szólt a motorról. A formáját több más oldalon negatív módon illették de erre azt tudom mondani, ha nem teszik akkor ne nézd. Remélem, hogy még rengeteg út és élmény vár még rám a CTX nyergében balesetmentesen. Minden motoros társamnak tiszta, száraz és biztonságos utat kívánok!
Nagyon jó teszt. Nem ment bele felesleges dolgokba mint pl. a duplakuplungos váltó, amiről már ezer videó van a RUclips-on, helyette a modellspecifikus részleteket mutatta be. Köszönöm. Ezt kerestem.
Nagyszerű a motor bemutatása, minden szava igaz. Nekem is CTX 700 D-m van és egyszerűen tökéletes motor az igényeimhez. Első pillantásra szerelem volt és nem csalódtam benne. Tökéletes választás mindazoknak akik nem a száguldást, hanem a motorozás élményét részesítik előnyben. Persze "S" sebességfokozatban rendesen szedi a lábát. A "D" pedig a városi "cirkáláshoz" kiváló, a 240 kilós súlyából pedig semmi sem érződik amint elindul vele az ember. Nagyon kezes gép, borzasztóan stabil én azt érzem mintha egy sziklatömb lenne alattam, semmi alattomosság nincs a motorban egyszerűen kezelhető és kiváló vezetési élményt nyújt. Több tapasztalt motoros barátom is kipróbálta már és mind elismerően szólt a motorról. A formáját több más oldalon negatív módon illették de erre azt tudom mondani, ha nem teszik akkor ne nézd. Remélem, hogy még rengeteg út és élmény vár még rám a CTX nyergében balesetmentesen. Minden motoros társamnak tiszta, száraz és biztonságos utat kívánok!
Ezt az alacsony szélvédős, topcase nélküli túramotor kategóriát az amcsik baggernek hívják, és tudomásom szerint tényleg nagyon szeretik!
Nagyon jó teszt. Nem ment bele felesleges dolgokba mint pl. a duplakuplungos váltó, amiről már ezer videó van a RUclips-on, helyette a modellspecifikus részleteket mutatta be. Köszönöm. Ezt kerestem.
Dn 01 koppintàsa.
retro, nem rossz
Nem értem, miért hasonlítja a Goldwing-hoz....
Ez dn 01
Nagyon csúnya