@@alonekrsk при запущено компрессоре уровень чуть ниже нормы. А при остановленном гораздо выше нормы, уровень не видно так как он выше конца трубки-указателя.
@@alonekrsk я только купил этот компрессор и даже не знаю ни марку ни вязкость и не знаю синтетика залита или минеральное. Из за повышенного уровня может масло не идти через визир?
@user-xd3zv1ee3s масло при работе должно идти через масло возвратную трубку с визиром. При нагрузке прям видно, бывает на новых сепараторах, еле заметно. Но трубка всегда горячая. Было, что трубка забита или сам клапан, тогда проток меньше внутри и унос масла появляется ( в ресивере с конденсатор масло появляется)
Добрый день! Купил недавно винтовой компрессор Atmos Albert E 40-RD. перед запуском решил слить масло, вместо масла вылилось 0,5 воды и остальное масло как я понимаю из видео с нагаром. Подскажите откуда могло взятся столько воды, и можно чем то промыть систему или нужно все разбирать. Нахожусь в Питере
Добрый день, вода в масле - признак работы при температуре масла ниже нормы. На Альберте как помню масло охлаждается в медной трубке вокруг двигателя. Так что там не регулируется температура масла. Возможно работало во влажном и прохладном помещении. Вы просто сделайте полное тех обслуживание (сепаратор тоже поменять надо). Кстати у многих производителей даже в паспорте написано, что перед включением, слить воду из масла (открыли сливную пробку, немного слили и закрыли). Как часто это делать хз, наверное все от условий эксплуатации зависит. Такое да бывает, но редко. А насчёт промыть - ну дайте неделю поработать на новом масле, слейте и новое залейте и масляный фильтр поменяйте и всё. И в дальнейшем меняйте по моточасам согласно паспорта на компрессор. Бывали случаи когда там гудрон уже образовался, ну это овер, то приходилось все разбирать и промывать
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,дизельный компрессор atmos pdp 28,при переводе ручки с режима старт на режим работы набирает бесконечно давление,не останавливается автоматически на 7атм а набирает дальше до 8,9,10 и происходит сброс масла через предохранительный клапан.в общем не перевести компрессор в рабочий режим…Спасибо
Добрый день, тут так не разобраться. Надо видео процесса и внутренности компрессора. Разные модели по разному устроены. Можете на ватсап отправить 9135240954
Добрый день, у меня компрессор Remeza BK 10E поменял все фильтра и масло, запустил, масло пенится , а визире масло не видно что поступает, подскажите в чем может быть проблема?
Добрый день, масло может пенится, одно больше другое меньше( все зависит от качества). Главное чтобы масло было именно для винтовых компрессоров с вязкостью 46(лучше всего такая вязкость). Снимите трубку(шланг) от визира до винтового блока и продуйте её. Ну и при работе она должна быть горячая, температурой как масляный фильтр( рукой сравнить)
@@alonekrsk наружный сепаратор, трубка примерно одной температуры что сепаратор, масла в визуализаторе вообще нет. После установки визуализатора при первом пуске он только немного изнутри запотел и всё.
@user-bw2gn4uk8p если на выходе будет пена жёлтая или следы масла в конденсате(прям одно сплошное масло) то тогда бейте тревогу. Атак унос всегда есть 7-10мг на куб
@user-ne4gv3kk1q это у нас напарник любит делать. Вот недавно он тоже боролся с выбросом масла в фильтр. Сказал, что причина была в клапанке обратном. Винтовой блок не разгружался и давлением масло выдавливало в фильтр.
Добрый . Подскажите пожалуйста смотрю компрессор себе . Вопрос можно ли смотать пробег. Чтобы не попасть на недобросовестных продавцов. Хотел бы ремезу
Добрый день, да с помощью ноутбука можно изменить часы наработки. На некоторых контроллерах даже и ноут не нужен. Смотрите общее состояние. Как работает, без лишних шумов чтобы. Выработку на шкивах или если прямой привод то состояние вставки на муфте. Греются ли подшипники двигателя. Рабочий ток на максимальной нагрузке. Если ременный привод то можно снять ремень и проверить люфт на винтовом блоке. И так далее)
Понял. Подскажите какой ток должен быть. При макси нагрузки. И винтовой блок вообще не должен люфтить???. Ведь компрессор может стоять в помещении и быть сухим и красивым на вид. А перед продажей можно и помыть . Как не дать себя обмануть. ??????????? . И по току примерно холостой ход цифры . И нагрузка цифры!!?!?!?
По току есть шильдик на двигателе, превышать не должно. Помыть да, можно, будет блестеть. Вот в видео как раз клапан(визир) весь чёрный, это говорит об редком замене масла. Там и в компрессоре все покрыто чёрным налётом( масло не меняли и оно горело и откладывается на всех частях). Вот такой как в ролике я не покупал бы, там явные перегревы были. Все рвд сухие, везде подтеки из-за высохших резинок. Вам бы специалиста, чтобы посмотрел и вы не переживали. А если сами будете выбирать, то наденьте наушники, включите компрессор, прикройте кран на выходе чтобы держалось максимальное давление и дайте поработать пол часа минимум. Если температура в норме (до 90), шумов подозрительных нет, двигатель (крышки подшипников) не горячие, термостат открывается, подтеков масла с сальника винта нету, то берите)
Не, чтобы не оглохнуть если сброс воздуха будет в атмосферу сразу на выходе из компрессора. Работать обязательно на давлении максимальном (на шильдике 8 или 10 ну сколько там написано)
Здравствуйте. Компрессор ремеза ВК75Р . После запуска компрессора за 10 минут работы перегревается. Меняли масло, продували с наружи радиатор, попробовали изменить вращение охлождающего вентилятора ничего не помогает. В чем может быть причина?
@@alonekrsk термостат работает, вход и выход оба горячие. Мы хотим проверить термопару колебратором и последний вариант снимать радиатор. Как его правильно прочистить?
@@alonekrsk я сам не компрессорщик, просто на моем участке установлен. А ремонтники по компресорам еще те гении, вот приходится самому искать любую информацию на просторах интернета.
Лучше снять вентилятор, прочистить сильную грязь щеткой, затем замочить с обоих сторон химией моющей, выждать 20 минут и кёрзером с обоих сторон пройтись. Только давление смотрите чтобы соты не замять.
Добрый, в воздушный фильтр может выбрасывать при остановке. Это надо смотреть давление останова и состояние впускного клапана- не плотно закрывает при остановке). А также состояние сепаратора, давно ли меняли, температуру работы, проходимость маслоэвакуационной линии
@@alonekrsk впускной клапан заменил, он закрывается на 8 АТМ., открывается на 7, но в этом промежутке идёт сброс давления через маленькое отверстие в клапане рядом с основным закрывающем элементом (грибком)
Нужна помощь...был вынос масла ..компресссор новый . увеличили трубку по длинне 2см отсоса из сепаратора масло в норме но не в полной мере...на полу при осушки пятно 50мл.обратном клапоне увеличил до 4 мм отверстие. жиклера изменений нет. Понизил уровень масла в маслобаке...изменений нет...т.о.2500..замена сепаратора стал больше срать.Компрессорная модульная станция с осушителем холодной осушки.
Добрый день, масло в ресивер уходит? Вместе с воздухом? Давно меняли сепаратор? Возраст масла от сепаратора проверить надо, идёт ли обратно в винтовой блок. Ну и само качество масла и температуру работы компрессора, не выше 90.
А вы как в видео проверили да клапан, понял. Ну... Значит дело может в сепараторе( качество его или долгий срок службы). Масло не смешивали с другим случайно?
@@alonekrsk Да, масло уходит в систему, в циклонном фильтре масло и первый фильтр в масле, сепаратор меняли в сентябре, вроде мановский, должен быть хорошим. Масло давно не меняли было темное вчера в четверг поменяли, залили gazprom compressor f synth 46, температуру не проверяли, но вроде холодно еще.
Здравствуйте.. Помогите решить проблему. Упала производительность компрессора. И при запуске не набирает воздух пока в винтовой блок через воздушный клапан не нальешь чуть масла. Тогда начинает работать.
Очень странно. Если "уходят" зазоры в винтовой блоке, то как правило он клинит, сразу же. Для начала проверьте на вашем ресивере, спустите с него воздух и накачайте до 8 бар и посмотрите за сколько он накачает ваш ресивер. Далее высчитайте производительность исходя из объёма ресивера и время работы. Сравните с паспортом. Отпишитесь потом, будем думать
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Привет из Узбекистана
Привет я из Узбекистана
Здравствуйте. У меня компрессор кв12\12. Визир внешне прозрачный и чистый,но движение масла в нем не видно. Это опасно?Что нужно сделать?
Добрый день, уровень масла надо смотреть только на остановленом компрессоре, через 10 минут. Так что не страшно.
@@alonekrsk при запущено компрессоре уровень чуть ниже нормы. А при остановленном гораздо выше нормы, уровень не видно так как он выше конца трубки-указателя.
Ну тут... Либо слить, либо..слить. Остановить, подождать о слить до уровня. Слить в чистую ёмкость, потом на замене масла использовать и усе
@@alonekrsk я только купил этот компрессор и даже не знаю ни марку ни вязкость и не знаю синтетика залита или минеральное. Из за повышенного уровня может масло не идти через визир?
@user-xd3zv1ee3s масло при работе должно идти через масло возвратную трубку с визиром. При нагрузке прям видно, бывает на новых сепараторах, еле заметно. Но трубка всегда горячая. Было, что трубка забита или сам клапан, тогда проток меньше внутри и унос масла появляется ( в ресивере с конденсатор масло появляется)
Добрый день! Купил недавно винтовой компрессор Atmos Albert E 40-RD. перед запуском решил слить масло, вместо масла вылилось 0,5 воды и остальное масло как я понимаю из видео с нагаром. Подскажите откуда могло взятся столько воды, и можно чем то промыть систему или нужно все разбирать. Нахожусь в Питере
Добрый день, вода в масле - признак работы при температуре масла ниже нормы. На Альберте как помню масло охлаждается в медной трубке вокруг двигателя. Так что там не регулируется температура масла. Возможно работало во влажном и прохладном помещении. Вы просто сделайте полное тех обслуживание (сепаратор тоже поменять надо). Кстати у многих производителей даже в паспорте написано, что перед включением, слить воду из масла (открыли сливную пробку, немного слили и закрыли). Как часто это делать хз, наверное все от условий эксплуатации зависит. Такое да бывает, но редко. А насчёт промыть - ну дайте неделю поработать на новом масле, слейте и новое залейте и масляный фильтр поменяйте и всё. И в дальнейшем меняйте по моточасам согласно паспорта на компрессор. Бывали случаи когда там гудрон уже образовался, ну это овер, то приходилось все разбирать и промывать
@@alonekrsk спасибо за подробный ответ. Так и сделаю
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,дизельный компрессор atmos pdp 28,при переводе ручки с режима старт на режим работы набирает бесконечно давление,не останавливается автоматически на 7атм а набирает дальше до 8,9,10 и происходит сброс масла через предохранительный клапан.в общем не перевести компрессор в рабочий режим…Спасибо
Добрый день, тут так не разобраться. Надо видео процесса и внутренности компрессора. Разные модели по разному устроены. Можете на ватсап отправить 9135240954
Добрый день, у меня компрессор Remeza BK 10E поменял все фильтра и масло, запустил, масло пенится , а визире масло не видно что поступает, подскажите в чем может быть проблема?
Добрый день, масло может пенится, одно больше другое меньше( все зависит от качества). Главное чтобы масло было именно для винтовых компрессоров с вязкостью 46(лучше всего такая вязкость). Снимите трубку(шланг) от визира до винтового блока и продуйте её. Ну и при работе она должна быть горячая, температурой как масляный фильтр( рукой сравнить)
А почему может не проходить масло через визуализатор? Визуализатор новый линия чистая
Ну она горячая? Или холодная? Сепаратор внешний или внутренний?
@@alonekrsk наружный сепаратор, трубка примерно одной температуры что сепаратор, масла в визуализаторе вообще нет. После установки визуализатора при первом пуске он только немного изнутри запотел и всё.
@@АндрейБутуханов-ы8ъ возможно сепаратор хорошо чистит масло. У вас унос масла идёт?
@@alonekrsk да вот только залили масло и новый сепаратор поставили, пока что расхода масла не заметил
@user-bw2gn4uk8p если на выходе будет пена жёлтая или следы масла в конденсате(прям одно сплошное масло) то тогда бейте тревогу. Атак унос всегда есть 7-10мг на куб
Здравствуйте, подскажите пожалуйста компрессор зиф пв 6.07 кидает масло в воздушный фильтр станции, куда копать что менять? Портит фильтра
Дизельный? Я с ними мало сталкиваюсь. Но смотрите сам впускной клапан, линию возврата масла и разгрузки при остановке.
@@alonekrsk да дизельный
@user-ne4gv3kk1q это у нас напарник любит делать. Вот недавно он тоже боролся с выбросом масла в фильтр. Сказал, что причина была в клапанке обратном. Винтовой блок не разгружался и давлением масло выдавливало в фильтр.
Добрый . Подскажите пожалуйста смотрю компрессор себе . Вопрос можно ли смотать пробег. Чтобы не попасть на недобросовестных продавцов. Хотел бы ремезу
Добрый день, да с помощью ноутбука можно изменить часы наработки. На некоторых контроллерах даже и ноут не нужен. Смотрите общее состояние. Как работает, без лишних шумов чтобы. Выработку на шкивах или если прямой привод то состояние вставки на муфте. Греются ли подшипники двигателя. Рабочий ток на максимальной нагрузке. Если ременный привод то можно снять ремень и проверить люфт на винтовом блоке. И так далее)
Понял. Подскажите какой ток должен быть. При макси нагрузки. И винтовой блок вообще не должен люфтить???. Ведь компрессор может стоять в помещении и быть сухим и красивым на вид. А перед продажей можно и помыть . Как не дать себя обмануть. ??????????? . И по току примерно холостой ход цифры . И нагрузка цифры!!?!?!?
По току есть шильдик на двигателе, превышать не должно. Помыть да, можно, будет блестеть. Вот в видео как раз клапан(визир) весь чёрный, это говорит об редком замене масла. Там и в компрессоре все покрыто чёрным налётом( масло не меняли и оно горело и откладывается на всех частях). Вот такой как в ролике я не покупал бы, там явные перегревы были. Все рвд сухие, везде подтеки из-за высохших резинок. Вам бы специалиста, чтобы посмотрел и вы не переживали. А если сами будете выбирать, то наденьте наушники, включите компрессор, прикройте кран на выходе чтобы держалось максимальное давление и дайте поработать пол часа минимум. Если температура в норме (до 90), шумов подозрительных нет, двигатель (крышки подшипников) не горячие, термостат открывается, подтеков масла с сальника винта нету, то берите)
А наушники ! Чтобы не аглохнуть или типа как у доктора чтобы прослушать!?и пол часа дать поработать на холостых я так понял. ?
Не, чтобы не оглохнуть если сброс воздуха будет в атмосферу сразу на выходе из компрессора. Работать обязательно на давлении максимальном (на шильдике 8 или 10 ну сколько там написано)
Здравствуйте как можно с вами связаться, у нас компрессор Ремеза ВК20Т выпускает воздух из клапана
Добрый день! В каком городе находитесь?
Здравствуйте, Красноярск
Здравствуйте. Компрессор ремеза ВК75Р . После запуска компрессора за 10 минут работы перегревается. Меняли масло, продували с наружи радиатор, попробовали изменить вращение охлождающего вентилятора ничего не помогает. В чем может быть причина?
Доброе утро, проверяли работу термостата? Радиатор (масляная часть) полностью горячий? И вход и выход в радиатор должен быть горячими
@@alonekrsk термостат работает, вход и выход оба горячие. Мы хотим проверить термопару колебратором и последний вариант снимать радиатор. Как его правильно прочистить?
@@alonekrsk я сам не компрессорщик, просто на моем участке установлен. А ремонтники по компресорам еще те гении, вот приходится самому искать любую информацию на просторах интернета.
Да, надо датчик проверить, правильно ли он показывает. Помойте радиатор снаружи какой нибудь химией, можно которой моют двигатели автомобиля.
Лучше снять вентилятор, прочистить сильную грязь щеткой, затем замочить с обоих сторон химией моющей, выждать 20 минут и кёрзером с обоих сторон пройтись. Только давление смотрите чтобы соты не замять.
Добрый день. Уходит масло в конденсат и воздушный фильтр.Не подскажите причину ?
Добрый, в воздушный фильтр может выбрасывать при остановке. Это надо смотреть давление останова и состояние впускного клапана- не плотно закрывает при остановке). А также состояние сепаратора, давно ли меняли, температуру работы, проходимость маслоэвакуационной линии
@@alonekrsk впускной клапан заменил, он закрывается на 8 АТМ., открывается на 7, но в этом промежутке идёт сброс давления через маленькое отверстие в клапане рядом с основным закрывающем элементом (грибком)
Это нормально, он стравливает лишнее давление. Обычно давление холостого хода около 4бар
Нужна помощь...был вынос масла ..компресссор новый . увеличили трубку по длинне 2см отсоса из сепаратора масло в норме но не в полной мере...на полу при осушки пятно 50мл.обратном клапоне увеличил до 4 мм отверстие. жиклера изменений нет. Понизил уровень масла в маслобаке...изменений нет...т.о.2500..замена сепаратора стал больше срать.Компрессорная модульная станция с осушителем холодной осушки.
132кв24м3
Давление работы какое? Больше 4х бар?
Также качество масла, температура работы, марка компрессора☺️
8бар
Стабио 46
Здравствуйте!
Remeza BK15E довольно резко стало выбрасывать масло, обратный клапан в порядке, подскажите, пожалуйста, что еще может быть?
Добрый день, масло в ресивер уходит? Вместе с воздухом? Давно меняли сепаратор? Возраст масла от сепаратора проверить надо, идёт ли обратно в винтовой блок. Ну и само качество масла и температуру работы компрессора, не выше 90.
А вы как в видео проверили да клапан, понял. Ну... Значит дело может в сепараторе( качество его или долгий срок службы). Масло не смешивали с другим случайно?
@@alonekrsk Да, масло уходит в систему, в циклонном фильтре масло и первый фильтр в масле, сепаратор меняли в сентябре, вроде мановский, должен быть хорошим. Масло давно не меняли было темное вчера в четверг поменяли, залили gazprom compressor f synth 46, температуру не проверяли, но вроде холодно еще.
@@alonekrsk Воздушный фильтр был сильно старый, сегодня поменяли, может повлиять?
@@alonekrsk А как проверить, трубку после обратного клапана открутить?
Здравствуйте🙋 подскажите пожалуйста компрессор каезер м43 не может держать давление 7 бар на 6 работает что может быть?
Добрый день, а что на 7 не выходит? Что происходит?
@@alonekrsk двигатель сильно напрягается и даже глохнет
@@ШомаШома-ч8д смотрите дизель ( топливную аппаратуру)
@@alonekrsk с движком ВСË отлично что в винтовой части такое может вытворять?
Не, винтовой блок будет качать. Пока не заклинет. Тут, как говорит мой механик, надо смотреть двигатель.
Здравствуйте..
Помогите решить проблему.
Упала производительность компрессора. И при запуске не набирает воздух пока в винтовой блок через воздушный клапан не нальешь чуть масла. Тогда начинает работать.
Добрый день, а что за марка компрессора?
Вк5е-15-500д ремеза
Очень странно. Если "уходят" зазоры в винтовой блоке, то как правило он клинит, сразу же. Для начала проверьте на вашем ресивере, спустите с него воздух и накачайте до 8 бар и посмотрите за сколько он накачает ваш ресивер. Далее высчитайте производительность исходя из объёма ресивера и время работы. Сравните с паспортом. Отпишитесь потом, будем думать
Здравствуйте.
Скажите почему он иногда не уходит в работу пока не залить чуть масло в блок.
@@ИванГрозный-г3ч вообще нонсенс, пересмотрите внутри весь клапан. Не видел, чтобы кто-то таким образом клапан запускал в работу 🙄😬.
где первые 2 причины уноса масла ?
Скоро будет ролик, как раз вспоминал, что надо бы снять)
Я тоже мастер компрессорщик
Наверное правильно называть "сервисный инженер"))
Масло коксуется
@@ИгорьАкинфеев-н4ь да там ещё дерьма в воздухе куча, все это попадает внутрь
как взломать пароль от винтовой компрессор
А какой контроллер установлен?
Скольким же сервисникам ты гадишь своими роликами. Хочешь выглядеть самым умным, но и себе же подсираешь.
Есть что по делу?
@@alonekrsk
У него нет ничего - он сюда гадить пришел🙆🤦