Mám Victora Luxury, ale toho s jedním portem, zadním křídlem a s baterií jen 30Ah. Poslední trip s táhlými kopci na Měděnec a Klínovec na Karlovarsku a pak dolů jsem dal 74,2Km, ale jel jsem s ním jak na Xiaomce 🤣🤣, prostě na dojezd a kochání ,když bylo 22.4. fakt krásně. Domů jsem přijel úplně vyždímanej na 48V, kdy koloběžka už vypíná. Pěšky jsem šel asi 50metrů. Na 0% to ujede při lechtání akcelerátoru ještě kolem 6km. Ale nerad to takto vybíjím. Také si pamatuju, že při zkoušce maximálky jsem byl zklamaný a že výrobce kecal. Ale chyba byla také v nastavení úspory baterie a to je fakt velkej rozdíl. Nakonec dala dle GPS 78Km/h.👍 Pokud nabiju opravdu na 100%,tak že se základní nabíječka při 28W vypne a rozsvítí zelenou ujedu při rychlosti Xiaomky kolem 20 km, než to klesne na 99%. Naopak, když dovrší baterie 100% nabití, aniž by se rozsvítila zelená kontrolka, jsem schopen Victora vybít i po nějakých 25Km,když letím stále kolem 60-70Km/h a užívám si zrychlení. Řidítka mám předělaná ,širší a po 1850Km i to pružení už je trochu pohodlnější.
světlo náhodou hezké, možná krásně přisvítí cestu. ja mám nahoře hlavní , a takhle dole pohlavní, aby pokrylo cestu přede mnou kde hlavní paprsek prostě nedosáhne.
Zdar super video! Ja mám pár dní novou kolobku Kugoo kirin m4 pro 2022 500w 18 Ah a musím poznamenat že za tú cenu je to fajn, včera jsem dal cca 38 km, až se vybila takže pár km dom jsem musel jít po vlastních, a s mou váhou 97 kg to jelo nejvíc 40 km za hodinu i to jen tak bliklo takže spíše 37-39,no tak jako to se i dalo celkem čekat s mou váhou no, kvalita neni nic moc, konstrukce na riditkach vydáva divný zvuky, pružení vzadu je asi jen na okrasu,vpredu ty pružiny jsou lepší ale taky nic moc,ovládaní trochu náročný, brzdy se te snaží zabít,trhne to jako prase, takže tam jsem fakt opatrný,mezi autama jsem se necítil na tom bezpečne takže se budu snažit jezdit jen na cyklosteskách,ale za tu cenu je to fajn mašina.
Osobně mi to světlo v tom designu nevadí nějak extra, ale možná když se ten podvozek sníží, tak to světlo jakoby "zaleze" za přední kolo a nemuselo by to tak trčet ven, což by mohlo působit o něco lépe.:DDD
Zdravím, neviete prosím niekto, aké cartridge sa montujú do Dualtronov priamo z výroby? Karotka často zdôraznuje neprimeranú tvrdosť pruženia. Som sa s tým chvíľu zaoberal cez rôznych predajcov a nezistil som v podstate nič. Iba v jednom manuále od Victora som našiel, že je osadený Cartridge (Soft) čiže najmäkší. Keď je už v základe každý Dualtron osadený soft, tak už sa toho moc urobiť nedá. Jedine spustiť o číslo nižšie podvozok. Poprípade Karotka nevedel by si nakuknúť pod ten plech čo skrýva tie cartridge(dole štyri šrouby) akú majú farbu? Vopred veľký dík. Moji favoriti zatiaľ sú Teverun Fighter Eleven+/2023 VS Victor Luxury +
@@armando8533 Zkuste uříznou kraje těch PU vložek a promazat je (někdy dřou o ty kryty). Mohlo by to pomoct pohybu jádra. Dají se taky koupit jiné PU vložky a lze je případně i kombinovat, tedy, že nebudou všechny vložky jedné barvy. V neposlední řadě, dost lidí má vzadu jinou tvrdost, než vepředu a samozřejmě taky záleží na jezdci, přílíš měkké tlumení a vyšší hmotnost značí, že je to nadoraz.
Vyrobca udava zeleny cartrige cize tie najmaksie.Po 500km co som na Luxury pluske zatial odjazdil aj tie citelne zmakli,a co je dolezite,vrelo odporucam nilon pneu vymenit za PMT co som urobil ja tento tyzden a ta jazda nebe a dudy 👍
@@ryshoba4884 Takže nezostáva už na zmäkčenie pruženia nič iné, ako znížiť podvozok, čím sa vytvorí väčšia páka na cartridge, prezuť na PMT a možno mierne upustiť z tlaku pneu. Skontrolovať či tie cartridge nedrhnú vo svojich púzdrach, ako píše swenak. Celé je to o tom, že ja mám Victora Pro a po prechode z neopruženej Bolt kolobežky mi ten Victor vôbec neprišiel tvrdý. Že to môže byť aj lepšie som zistil až po pár videách napríklad od Karotky. Len tak pre zaujímavosť môjho Victora musím vrátiť obchodníkovi a to ešte v záruke, lebo 3x v rozpätí cca 100km mi odišli mosfety v kontrolery a z výletu sa vraciam taxikom, alebo peši. Proste som chytil zlý kus a momentálne je zase v servise . Nebojim sa isť do ďalšieho Victora, ale už Luxury+ alebo do Teveruna. Teverun práve pre to údajné pohodlie.
Ahoj Karotko a všeci. Chci si koupit koloběžku do 25k s co nejlepším dojezdem a pružením. Nemáte někdo prosím nějaké typy? Moc se v koloběžkám nevyznám. Případně jaký máte názor na ecowheel?.. diky moc!
45km/hod v místě kde je 2x po sobě dopravní značka max 30km/hod to je pošetilé.Karotka to je taková škoda. Vaše vlogy jsou super. Ale tohle je přesně voda na mlýn odpůrců těchto strojů 😢
Mám Victora Luxury, ale toho s jedním portem, zadním křídlem a s baterií jen 30Ah. Poslední trip s táhlými kopci na Měděnec a Klínovec na Karlovarsku a pak dolů jsem dal 74,2Km, ale jel jsem s ním jak na Xiaomce 🤣🤣, prostě na dojezd a kochání ,když bylo 22.4. fakt krásně. Domů jsem přijel úplně vyždímanej na 48V, kdy koloběžka už vypíná. Pěšky jsem šel asi 50metrů. Na 0% to ujede při lechtání akcelerátoru ještě kolem 6km. Ale nerad to takto vybíjím. Také si pamatuju, že při zkoušce maximálky jsem byl zklamaný a že výrobce kecal. Ale chyba byla také v nastavení úspory baterie a to je fakt velkej rozdíl. Nakonec dala dle GPS 78Km/h.👍 Pokud nabiju opravdu na 100%,tak že se základní nabíječka při 28W vypne a rozsvítí zelenou ujedu při rychlosti Xiaomky kolem 20 km, než to klesne na 99%. Naopak, když dovrší baterie 100% nabití, aniž by se rozsvítila zelená kontrolka, jsem schopen Victora vybít i po nějakých 25Km,když letím stále kolem 60-70Km/h a užívám si zrychlení. Řidítka mám předělaná ,širší a po 1850Km i to pružení už je trochu pohodlnější.
Ahoj, pěkné video a dobrá práce. Jinak máš pravdu člověk by se měl občas rozhlížet i kolem sebe. 🙂 Mě příroda inspiruje. 😀
hezky vylet 🙂
světlo náhodou hezké, možná krásně přisvítí cestu. ja mám nahoře hlavní , a takhle dole pohlavní, aby pokrylo cestu přede mnou kde hlavní paprsek prostě nedosáhne.
Super video 💯 , kolik těch helem máte , mám 2 , zdravím 💯
Zdar super video! Ja mám pár dní novou kolobku Kugoo kirin m4 pro 2022 500w 18 Ah a musím poznamenat že za tú cenu je to fajn, včera jsem dal cca 38 km, až se vybila takže pár km dom jsem musel jít po vlastních, a s mou váhou 97 kg to jelo nejvíc 40 km za hodinu i to jen tak bliklo takže spíše 37-39,no tak jako to se i dalo celkem čekat s mou váhou no, kvalita neni nic moc, konstrukce na riditkach vydáva divný zvuky, pružení vzadu je asi jen na okrasu,vpredu ty pružiny jsou lepší ale taky nic moc,ovládaní trochu náročný, brzdy se te snaží zabít,trhne to jako prase, takže tam jsem fakt opatrný,mezi autama jsem se necítil na tom bezpečne takže se budu snažit jezdit jen na cyklosteskách,ale za tu cenu je to fajn mašina.
Osobně mi to světlo v tom designu nevadí nějak extra, ale možná když se ten podvozek sníží, tak to světlo jakoby "zaleze" za přední kolo a nemuselo by to tak trčet ven, což by mohlo působit o něco lépe.:DDD
Zdravím,
neviete prosím niekto, aké cartridge sa montujú do Dualtronov priamo z výroby? Karotka často zdôraznuje neprimeranú tvrdosť pruženia. Som sa s tým chvíľu zaoberal cez rôznych predajcov a nezistil som v podstate nič. Iba v jednom manuále od Victora som našiel, že je osadený Cartridge (Soft) čiže najmäkší. Keď je už v základe každý Dualtron osadený soft, tak už sa toho moc urobiť nedá. Jedine spustiť o číslo nižšie podvozok. Poprípade Karotka nevedel by si nakuknúť pod ten plech čo skrýva tie cartridge(dole štyri šrouby) akú majú farbu? Vopred veľký dík.
Moji favoriti zatiaľ sú Teverun Fighter Eleven+/2023 VS Victor Luxury +
Já mám Victora Luxury a ten má zelené cartridge (soft).
@@stanislavsvandrlik8331
Ďakujem za info, tak je to pravda ako píšu v tom manuáli. Asi to už moc nezmäkšíme.
@@armando8533 Zkuste uříznou kraje těch PU vložek a promazat je (někdy dřou o ty kryty). Mohlo by to pomoct pohybu jádra. Dají se taky koupit jiné PU vložky a lze je případně i kombinovat, tedy, že nebudou všechny vložky jedné barvy. V neposlední řadě, dost lidí má vzadu jinou tvrdost, než vepředu a samozřejmě taky záleží na jezdci, přílíš měkké tlumení a vyšší hmotnost značí, že je to nadoraz.
Vyrobca udava zeleny cartrige cize tie najmaksie.Po 500km co som na Luxury pluske zatial odjazdil aj tie citelne zmakli,a co je dolezite,vrelo odporucam nilon pneu vymenit za PMT co som urobil ja tento tyzden a ta jazda nebe a dudy 👍
@@ryshoba4884
Takže nezostáva už na zmäkčenie pruženia nič iné, ako znížiť podvozok, čím sa vytvorí väčšia páka na cartridge, prezuť na PMT a možno mierne upustiť z tlaku pneu. Skontrolovať či tie cartridge nedrhnú vo svojich púzdrach, ako píše swenak. Celé je to o tom, že ja mám Victora Pro a po prechode z neopruženej Bolt kolobežky mi ten Victor vôbec neprišiel tvrdý. Že to môže byť aj lepšie som zistil až po pár videách napríklad od Karotky. Len tak pre zaujímavosť môjho Victora musím vrátiť obchodníkovi a to ešte v záruke, lebo 3x v rozpätí cca 100km mi odišli mosfety v kontrolery a z výletu sa vraciam taxikom, alebo peši. Proste som chytil zlý kus a momentálne je zase v servise . Nebojim sa isť do ďalšieho Victora, ale už Luxury+ alebo do Teveruna. Teverun práve pre to údajné pohodlie.
Co recenze, nebo názor na Gunai MX 25?
Ahoj Karotko a všeci. Chci si koupit koloběžku do 25k s co nejlepším dojezdem a pružením. Nemáte někdo prosím nějaké typy? Moc se v koloběžkám nevyznám. Případně jaký máte názor na ecowheel?.. diky moc!
0:04 1:08
Привет автор ролика , сколько весит самокат ?
Try to use English ;).
45km/hod v místě kde je 2x po sobě dopravní značka max 30km/hod to je pošetilé.Karotka to je taková škoda. Vaše vlogy jsou super. Ale tohle je přesně voda na mlýn odpůrců těchto strojů 😢
Luxury- anglicka vyslovnost “lakšry”, prosim😄 dekuju😄
...a plus se čte "pləs"...nejme v cizině 😊
Je sranda že sme ti my dualtroňáci vedeli povedať dopredu že to máš zle a ty si kvôli tomu musel točiť nové video :D