Prodat na bazosi jako malo jetou, jako novou, jezdenou pouze za sucha a slunicka kolem komina, nebijenou pouze na 80%. Jenom je tam nejaky problem, ze prestala jet a nemam cas to resit.
Kvůli takové oj*b*vce, může dojít při dalším nabíjení ke zkratu, a někomu vyhořet barák nebo rovnou panelák, a to bude mít potom policejní a právní dohru, až se expertýzou příjde na to, že koloběžka byla předem vytopená vodou. Řešení bych viděl nechat tu koloběžku posoudit servisem, co by se s tím dalo dělat nebo nedělat, jestli oprava je rentabilní nebo nerentabilní, nebo férově to aspoň na tom bazoši uvést, když už nic jiného.
Tak zrovna na tyhle účely sušení je dobrý ten fukar, co si letos koupil na Aláči s tím stříďákem. Také jsem ho koupil a má velmi široké uplatnění. Já s tím vyfoukávám i tištěné spoje, když je po letovaní meju. Si myslím, že i přístroje po povodních jako je pračka či lednice by šly v pohodě vymýt , vydezinfikovat a zprovoznit pokud nebyla nějak poškozená elektronika v důsledku toho, že byly zapojené k síti a nebo není zjevná velká koroze. Vyhodit se to dá vždycky, když se to nepovede. Viděl jsem video, jak lze zprovoznit utopené auto. Je s tím práce, trvá to, ale jde to. Většina koloběžek bohužel nemá vyjmutelnou baterii, takže je vlastně pod proudem stále. Něco jiného je jezdit za deště a něco jiného po dešti, vlastně za mokra, což občas jezdím. Chopper je na tohle úplně parádní, protože je to moped. A zrovna Dualtron a ta jeho světýlka a pásky s LED nejsou vůbec dobře ošetřené. Do těch kulatých světýlek teče voda běžně, ale když se to utěsní průhledným Mamutem, tak je to paráda. Do baterie a kontroleru se voda nedostane, pokud nenateče zvrchu. Kontroler na Victorovi má na sobě i takovou samolepku, která když přijde do kontaktu s vodou, tak změní barvu. Já mám takový koule, že jako první bych to celé rozebral , nechal na bezpečném místě vysušit a pak jí vyčistil a dal o kupy. Já hrozně nerad vyhazuju věci, který se dají opravit. Kolikrát domů i takové věci na opravu nosím. To je prostě výzva.
@Karotka -> video velmi dobrý ale možná bych měl námět na video. Všechny koloběžky prošli vlastně nedávno legislativou. Nikde jsem se ale nedozvěděl jak to vlastně je s legalnosti u koloběžek nad 25 kg a konstukční rychlostí nad 25 km/h. Co vlastně na to policie když mě zastaví a ke kolobežce mám čistě jen pojistění ale nemám v podstatě ten list jako u vozidla? Mám pocit že se to jmenuje COC list, mno prostě homologaci. Jak se to tedy řeší? Spravně s tím nemůžu na silnici. Máš s tím nějaké zkušenosti osobní či někdo jiný? Protože vidím, že s tim po silnici jezdíš ale já bych měl obavu, že to je na obrovskou pokutu či papíry. Děkuji za pŕípadnou odpověď či rovnou video.
S limitem 25km/h a výkonem 1kW se neměnilo nic, tedy můžeš s tím legálně jezdit mimo pozemní komunikace. Nicméně pokud nebudeš příslušníky vyloženě provokovat jak rychlostí, tak nějakou monstrózní konstrukcí, ani nedojde ke zranění, patrně projedeš po silnici i cyklostezce bez povšimnutí.
@@Hadajcz Policie to zatím nijak neřeší, pokud člověk pojede slušně s helmou a nebude porušovat pravidla silničního provozu. Maximálně u výkonnějších koloběžek může být kontrola na povinné ručení. Ještě jsem se nesetkal s tím, že by se měřila striktně rychlost koloběžkářů. Samozřejmě, pokud někdo na kolobce poletí 80 km/h, tak si ho Policie může všimnout a bude mít problém, ale za překročení o 5 km/h nikomu hlavu trhat nebudou. Problém je v Pojišťovnách, ty si vytýčili nesmyslné podmínky, že pokud se stane nehoda, koloběžka nad 250W nemá na cyklostezce co dělat a to jsou skoro všechny. Jinými slovy budete platit povinné ručení do kasiček pojišťoven a nikdo si vás nebude všímat, ale běda, když se něco stane a vy budete na cyklostezce s prdítkem přesahující 1 Watt, tedy 251W, tak pojišťovna tu škodu nezaplatí, to je to úskalí.
@stevehess4734 , @pavelblaha5243 -> pánové děkuji za vysvětlení ale tedy pokud to vezmu v rovině legislativy zákona, tak skoro každá koloběžka (95% výrobců bez COC listu) která spadá do kategorie malý řekněme moped či scooter (řidický průkaz skupiny AM) je tedy dle legislativy nezpusobilá silničního provozu. Jestli tomu rozumím dobře tedy.
S ohledem na možné vniknutí vody bych osobně nechtěl ani skútr, který má baterku pod podlahou. Jedině pod sedadlem má baterka dostatečnou ochranu proti vodě, kromě toho ji lze většinou snadno vyjmout a skladovat v suchu doma.
@@stevehess4734 skútry jsou odolné vůči dešti. Ponoření skútru do vody jsme ale zatím ještě neřešili, takže těžko říct. Obecně ale platí, že skútry jsou mnohem odolnější než koloběžky.
Kde hrozí zatopení garáže, mít nějaký držák na stěně, kde by koloběžka byla zavěšena aspoň o metr, o metr a půl nad podlahou. Kdo má domek, rovnou ji parkovat ve vyvýšeném podlaží. Když jde ale o záchranu životů, koloběžka asi nebude ta největší priorita, navíc manipulace s těžšími koloběžkami je už pak obtížná.
Jinak na nečekaný slejvák mít sebou ruličku nepromokavé plachty na malý motocykl, v Lidlu nebo v hobby marketu to mívali za 2 kilča. A druhá rolička pláštěnky pro vás. Všechno pro nečekaný déšť na cestě, pokud člověk sleduje meteo radary a předpovědi a ví, že hrozí přeháňky a déšť, na koloběžku zapomeňte. Přesto by výrobci mohli zapracovat na lepší voděodolnosti koloběžek, když máme dnes vodotěsné hodinky i smartphony.
tady je deště i sněhu tak málo, že mne ochrana tolik netrápí. s každou jsem jezdil celoročně. když zapršelo, tak jsem viděl uvnitř v decku co se stalo. pomocí tenkého servítku zjistil, že nic. hlavní vstup vody jsou totiž ovládací prvky, tak tam použiju nano sprej nebo kryt. když po tolika kolobkách přijde závada, tak mne nebude vadit výměna něčeho. kvůli tomu se nebudu vyhýbat deštíku. jezdit se musí.
Ja si myslim že dáky menší lejak kolobežke neublížii.Mňa osobne parkrát na ceste chytil a v pohode som došiel bez potreby používať pásku akebo sáčky na ovládače kolobežky.V pohode kolobežka frčí ďalej :-).Davat ju ale potom hneď na nabíjačku by som si asi netrúfol.Určite ale z hladiska bezpečnosti je fajn obchadzať kaluže keď je voda na ceste. ;-)
Což o to. Liják ta koloběžka snese. Projede, doveze vás, kam je třeba. Ale problém pak může skrytě působit potíže uvnitř decku. Začnou korodovat konektory a hrozí zkrat. To běžný uživatel nevidí. V takovém případě doporučujeme vyhledat servis, ať vám zkontroluje deck koloběžky.
OK..ja si ale nemyslím že je potrebne kontrolovať vnútro kolobežky pokiaľ si človek nie je vedomí toho že nevbehol do kaluže,alebo ju rovno neutopil.Každopádne treba poukázať aj na uskladnenie kolobežky keď už sa bavíme o korózii kontaktov.Urcite nie vo vlhkej pivnici a rovno po daždi.A na tie kaluže fakt pozor.Nemusí to byť obyčajna kaluž ale výtlk.To sa zabudlo akosi spomenúť.To potom hrozí utopenie kolobežky aj pád.😬
segway ma ochranu ipx5 a bateria ipx7 dazdu a vode sa neda vyhnut moze prist prudky dazd behom par minut kolobezky idu technologicky stale dopredu tak ako všetka elektronika a behom par rokov to vyrobcovia vyriešia natolko ze bude bezpečne jazdit po cely rok ked sa da vyrobit elektronicke zariadenie mobil vodotesne , svietidlo , maly reprak tak aj kolobezka len sme ešte na začiatku o 5 rokov to bude myslim v pohode aj ked nova kolobezka SEGWAY ZT3 PRO E ma uz certifikaciu IPX7
nechal jsem si udělat na svoji koloběžku technologii Nano vodotěsnost od Eco Vehicle , a jsem stím naprosto spokojen :))) , lehkej déšt´ pohoda , ale prudký liják jsem nezkoušel , umístění deck pro baterku má malé otvory pro odvod vody a tepla. Ale zase takovj dement nejsem abych sní jel do potoka.
Ano, bude se jednat o voděodpudivou vrstvu, do mírného deště. Na náhlý slejvák je poslední záchrana, mít sebou lehkou plachtu na malý motocykl, moped a navléknout ji na tu koloběžku a přerušit jízdu. Samozřejmě mít nějakou pláštěnku i pro sebe nebo kompaktní deštník.
"Jako lidi, nezlobte se na mě, ale radit lidem, ať hned potom, co mají koloběžku potopenou ve vodě, volají hasiče, to je dobrá blbost. Nebo hned koloběžku vyhazovat do koše, to je taky pěkná píčovina. Prostě opatrně vyjmout baterii, rozříznout modrou fólii, izolační papír a podívat se, jestli není baterie rezavá. Pokud baterie rezavá není, zabalit zpět do smršťovací modré fólie, veškeré komponenty koloběžky osušit a pokud není nic rezavého, tak osadit zpět původní baterii, pokud také není rezavá, a normálně pokračovat v jízdě. Kdyby měli lidi uvažovat takhle, že jakmile je koloběžka potopená ve vodě, tak hned do koše, tak jsou za chvíli popelnice plné koloběžek prstě totální nesmysl."
Mám koloběžku ecowheel k100 kde píšou ip20 mám na ní víc jak 5000km a koloběžka zažila totální slejváky, kaluže,mrazy,prach,a jede pořád jako nová,ani jí nemyju, to stála ňákých 30 tisíc kč,zase bych z toho nedělal tak velkou vědu
za mě, demontovat baterku a pokusit se jí co nejvíc vybít...přes nějakou žárovku, odporník a pod... Protože čím víc je nabitá, tím je nebezpečnější. Ale pokud nevíš co děláš, ruce pryč, koloběžku na volné prostranství, co nejdál od hořlavých předmětů a nechat jí být, dokud jí někdo neodveze, ideálně na vozejku za autem...
@@stevehess4734 pokud se ti do ní opravdu dostala voda tak ti to nepomůže... Tam jde o to že ti niklový pásek v propoji šlusne plus s mínusem a nastane tvrdej zkrat... je to dané konstrukcí toho článku, kdy je + a - oddělené v podstatě jen podložkou a kouskem plastu. Jak se do toho dá voda a ta podložka začne degradovat tak se niklový propoj dostane na - a pak už jen rozhoduje jak moc je nabitá, respektive kolik energie je v ní uloženo, protože ta prostě půjde ven ať chceš nebo ne.... Víc laicky už to asi napsat nesvedu...
Vozit sebou za 2 kilča profilovanou plachtu na malý moped, skútr, při největším slejváku ji navléknout na koloběžku. Ale jakmile nateče do motorů, ty doma nevysušíte a rychle zkorodují. To je potom špatné. 🙁 Samozřejmě, když prší každý den, na koloběžku zapomeňte.
To nemusí ani pršet stačí když je po dešti plachtu vozím sebou na skůtru když jedu kempovat silikon a IP proti vodě je jenom mýtus koloběžka má být pro zábavu a ne pro starosti za mě je mnohem lepší elektrokolo 😉
Prodat na bazosi jako malo jetou, jako novou, jezdenou pouze za sucha a slunicka kolem komina, nebijenou pouze na 80%. Jenom je tam nejaky problem, ze prestala jet a nemam cas to resit.
Kvůli takové oj*b*vce, může dojít při dalším nabíjení ke zkratu, a někomu vyhořet barák nebo rovnou panelák, a to bude mít potom policejní a právní dohru, až se expertýzou příjde na to, že koloběžka byla předem vytopená vodou. Řešení bych viděl nechat tu koloběžku posoudit servisem, co by se s tím dalo dělat nebo nedělat, jestli oprava je rentabilní nebo nerentabilní, nebo férově to aspoň na tom bazoši uvést, když už nic jiného.
tohle je každej druhej facebúk post:) a "ze zdravotních důvodů"..koloběžky místo toho aby lidi vyhnaly ven, z nich dělají zřejmě kriply.
Tak zrovna na tyhle účely sušení je dobrý ten fukar, co si letos koupil na Aláči s tím stříďákem. Také jsem ho koupil a má velmi široké uplatnění. Já s tím vyfoukávám i tištěné spoje, když je po letovaní meju. Si myslím, že i přístroje po povodních jako je pračka či lednice by šly v pohodě vymýt , vydezinfikovat a zprovoznit pokud nebyla nějak poškozená elektronika v důsledku toho, že byly zapojené k síti a nebo není zjevná velká koroze. Vyhodit se to dá vždycky, když se to nepovede. Viděl jsem video, jak lze zprovoznit utopené auto. Je s tím práce, trvá to, ale jde to. Většina koloběžek bohužel nemá vyjmutelnou baterii, takže je vlastně pod proudem stále. Něco jiného je jezdit za deště a něco jiného po dešti, vlastně za mokra, což občas jezdím. Chopper je na tohle úplně parádní, protože je to moped. A zrovna Dualtron a ta jeho světýlka a pásky s LED nejsou vůbec dobře ošetřené. Do těch kulatých světýlek teče voda běžně, ale když se to utěsní průhledným Mamutem, tak je to paráda. Do baterie a kontroleru se voda nedostane, pokud nenateče zvrchu. Kontroler na Victorovi má na sobě i takovou samolepku, která když přijde do kontaktu s vodou, tak změní barvu. Já mám takový koule, že jako první bych to celé rozebral , nechal na bezpečném místě vysušit a pak jí vyčistil a dal o kupy. Já hrozně nerad vyhazuju věci, který se dají opravit. Kolikrát domů i takové věci na opravu nosím. To je prostě výzva.
@Karotka -> video velmi dobrý ale možná bych měl námět na video. Všechny koloběžky prošli vlastně nedávno legislativou. Nikde jsem se ale nedozvěděl jak to vlastně je s legalnosti u koloběžek nad 25 kg a konstukční rychlostí nad 25 km/h. Co vlastně na to policie když mě zastaví a ke kolobežce mám čistě jen pojistění ale nemám v podstatě ten list jako u vozidla? Mám pocit že se to jmenuje COC list, mno prostě homologaci. Jak se to tedy řeší? Spravně s tím nemůžu na silnici. Máš s tím nějaké zkušenosti osobní či někdo jiný? Protože vidím, že s tim po silnici jezdíš ale já bych měl obavu, že to je na obrovskou pokutu či papíry. Děkuji za pŕípadnou odpověď či rovnou video.
S limitem 25km/h a výkonem 1kW se neměnilo nic, tedy můžeš s tím legálně jezdit mimo pozemní komunikace. Nicméně pokud nebudeš příslušníky vyloženě provokovat jak rychlostí, tak nějakou monstrózní konstrukcí, ani nedojde ke zranění, patrně projedeš po silnici i cyklostezce bez povšimnutí.
@@Hadajcz Policie to zatím nijak neřeší, pokud člověk pojede slušně s helmou a nebude porušovat pravidla silničního provozu. Maximálně u výkonnějších koloběžek může být kontrola na povinné ručení. Ještě jsem se nesetkal s tím, že by se měřila striktně rychlost koloběžkářů. Samozřejmě, pokud někdo na kolobce poletí 80 km/h, tak si ho Policie může všimnout a bude mít problém, ale za překročení o 5 km/h nikomu hlavu trhat nebudou. Problém je v Pojišťovnách, ty si vytýčili nesmyslné podmínky, že pokud se stane nehoda, koloběžka nad 250W nemá na cyklostezce co dělat a to jsou skoro všechny. Jinými slovy budete platit povinné ručení do kasiček pojišťoven a nikdo si vás nebude všímat, ale běda, když se něco stane a vy budete na cyklostezce s prdítkem přesahující 1 Watt, tedy 251W, tak pojišťovna tu škodu nezaplatí, to je to úskalí.
@stevehess4734 , @pavelblaha5243 -> pánové děkuji za vysvětlení ale tedy pokud to vezmu v rovině legislativy zákona, tak skoro každá koloběžka (95% výrobců bez COC listu) která spadá do kategorie malý řekněme moped či scooter (řidický průkaz skupiny AM) je tedy dle legislativy nezpusobilá silničního provozu. Jestli tomu rozumím dobře tedy.
@@Hadajcz 99% - pokud vím. tak zatím je způsobilá jen jedna jedinná....
@@Hadajcz přesně tak legálně na cestu nesmí žádná větší kolobka, která nemá CoC list, nicméně existují asi dvě, které jej mají :D
Kukirin g2 pro má IP54 tak to je cajk v dešti ne ?
S ohledem na možné vniknutí vody bych osobně nechtěl ani skútr, který má baterku pod podlahou. Jedině pod sedadlem má baterka dostatečnou ochranu proti vodě, kromě toho ji lze většinou snadno vyjmout a skladovat v suchu doma.
To je pravda, těžko ale říct, jak jsou u skútrů utěsněné elektromotory, které jsou níže. Déšti by měly odolat, ale ponoření ve vodě, těžko.
@@stevehess4734 skútry jsou odolné vůči dešti. Ponoření skútru do vody jsme ale zatím ještě neřešili, takže těžko říct. Obecně ale platí, že skútry jsou mnohem odolnější než koloběžky.
Kde hrozí zatopení garáže, mít nějaký držák na stěně, kde by koloběžka byla zavěšena aspoň o metr, o metr a půl nad podlahou. Kdo má domek, rovnou ji parkovat ve vyvýšeném podlaží. Když jde ale o záchranu životů, koloběžka asi nebude ta největší priorita, navíc manipulace s těžšími koloběžkami je už pak obtížná.
Jinak na nečekaný slejvák mít sebou ruličku nepromokavé plachty na malý motocykl, v Lidlu nebo v hobby marketu to mívali za 2 kilča. A druhá rolička pláštěnky pro vás. Všechno pro nečekaný déšť na cestě, pokud člověk sleduje meteo radary a předpovědi a ví, že hrozí přeháňky a déšť, na koloběžku zapomeňte. Přesto by výrobci mohli zapracovat na lepší voděodolnosti koloběžek, když máme dnes vodotěsné hodinky i smartphony.
tady je deště i sněhu tak málo, že mne ochrana tolik netrápí. s každou jsem jezdil celoročně. když zapršelo, tak jsem viděl uvnitř v decku co se stalo. pomocí tenkého servítku zjistil, že nic. hlavní vstup vody jsou totiž ovládací prvky, tak tam použiju nano sprej nebo kryt. když po tolika kolobkách přijde závada, tak mne nebude vadit výměna něčeho. kvůli tomu se nebudu vyhýbat deštíku. jezdit se musí.
natoč video o boyeda 6000w
Ja si myslim že dáky menší lejak kolobežke neublížii.Mňa osobne parkrát na ceste chytil a v pohode som došiel bez potreby používať pásku akebo sáčky na ovládače kolobežky.V pohode kolobežka frčí ďalej :-).Davat ju ale potom hneď na nabíjačku by som si asi netrúfol.Určite ale z hladiska bezpečnosti je fajn obchadzať kaluže keď je voda na ceste. ;-)
Což o to. Liják ta koloběžka snese. Projede, doveze vás, kam je třeba. Ale problém pak může skrytě působit potíže uvnitř decku. Začnou korodovat konektory a hrozí zkrat. To běžný uživatel nevidí. V takovém případě doporučujeme vyhledat servis, ať vám zkontroluje deck koloběžky.
OK..ja si ale nemyslím že je potrebne kontrolovať vnútro kolobežky pokiaľ si človek nie je vedomí toho že nevbehol do kaluže,alebo ju rovno neutopil.Každopádne treba poukázať aj na uskladnenie kolobežky keď už sa bavíme o korózii kontaktov.Urcite nie vo vlhkej pivnici a rovno po daždi.A na tie kaluže fakt pozor.Nemusí to byť obyčajna kaluž ale výtlk.To sa zabudlo akosi spomenúť.To potom hrozí utopenie kolobežky aj pád.😬
segway ma ochranu ipx5 a bateria ipx7 dazdu a vode sa neda vyhnut moze prist prudky dazd behom par minut kolobezky idu technologicky stale dopredu tak ako všetka elektronika a behom par rokov to vyrobcovia vyriešia natolko ze bude bezpečne jazdit po cely rok ked sa da vyrobit elektronicke zariadenie mobil vodotesne , svietidlo , maly reprak tak aj kolobezka len sme ešte na začiatku o 5 rokov to bude myslim v pohode aj ked nova kolobezka SEGWAY ZT3 PRO E ma uz certifikaciu IPX7
plánují si koupit elektrokoloběžky do 25km za hodinu, do 13 tisíc , co by jste my doporučil ??
Vsett 11
Kup jsi elektrokolo 😉
Teď mají akci v datartu za 15900 segway ninebot g2
Jo to je dobrá volba ten je i proti vodě docela odolný až na ten tempomat co nejide pokud jsi člověk nepřehřeje software
nechal jsem si udělat na svoji koloběžku technologii Nano vodotěsnost od Eco Vehicle , a jsem stím naprosto spokojen :))) , lehkej déšt´ pohoda , ale prudký liják jsem nezkoušel , umístění deck pro baterku má malé otvory pro odvod vody a tepla. Ale zase takovj dement nejsem abych sní jel do potoka.
Ano, bude se jednat o voděodpudivou vrstvu, do mírného deště. Na náhlý slejvák je poslední záchrana, mít sebou lehkou plachtu na malý motocykl, moped a navléknout ji na tu koloběžku a přerušit jízdu. Samozřejmě mít nějakou pláštěnku i pro sebe nebo kompaktní deštník.
"Jako lidi, nezlobte se na mě, ale radit lidem, ať hned potom, co mají koloběžku potopenou ve vodě, volají hasiče, to je dobrá blbost. Nebo hned koloběžku vyhazovat do koše, to je taky pěkná píčovina. Prostě opatrně vyjmout baterii, rozříznout modrou fólii, izolační papír a podívat se, jestli není baterie rezavá. Pokud baterie rezavá není, zabalit zpět do smršťovací modré fólie, veškeré komponenty koloběžky osušit a pokud není nic rezavého, tak osadit zpět původní baterii, pokud také není rezavá, a normálně pokračovat v jízdě. Kdyby měli lidi uvažovat takhle, že jakmile je koloběžka potopená ve vodě, tak hned do koše, tak jsou za chvíli popelnice plné koloběžek prstě totální nesmysl."
Nemá někdo na prodej kugoo kirin m4 pro 18ah? Btw pokud to nějak vadí samozřejmě komentář smažu děkuji
Mám koloběžku ecowheel k100 kde píšou ip20 mám na ní víc jak 5000km a koloběžka zažila totální slejváky, kaluže,mrazy,prach,a jede pořád jako nová,ani jí nemyju, to stála ňákých 30 tisíc kč,zase bych z toho nedělal tak velkou vědu
Stejně ti Marcelku vojedu zmetku :)4
vložit do rýže a bude jak nová !
za mě, demontovat baterku a pokusit se jí co nejvíc vybít...přes nějakou žárovku, odporník a pod... Protože čím víc je nabitá, tím je nebezpečnější. Ale pokud nevíš co děláš, ruce pryč, koloběžku na volné prostranství, co nejdál od hořlavých předmětů a nechat jí být, dokud jí někdo neodveze, ideálně na vozejku za autem...
@@stevehess4734 pokud se ti do ní opravdu dostala voda tak ti to nepomůže... Tam jde o to že ti niklový pásek v propoji šlusne plus s mínusem a nastane tvrdej zkrat... je to dané konstrukcí toho článku, kdy je + a - oddělené v podstatě jen podložkou a kouskem plastu. Jak se do toho dá voda a ta podložka začne degradovat tak se niklový propoj dostane na - a pak už jen rozhoduje jak moc je nabitá, respektive kolik energie je v ní uloženo, protože ta prostě půjde ven ať chceš nebo ne.... Víc laicky už to asi napsat nesvedu...
Proto už bych jsi ten krám nekoupil není proti vodě! Vyhozené peníze měl jsem tři každou mě odjebala voda a jak zabalíš motory taškou z Tesca?
Vozit sebou za 2 kilča profilovanou plachtu na malý moped, skútr, při největším slejváku ji navléknout na koloběžku. Ale jakmile nateče do motorů, ty doma nevysušíte a rychle zkorodují. To je potom špatné. 🙁 Samozřejmě, když prší každý den, na koloběžku zapomeňte.
To nemusí ani pršet stačí když je po dešti plachtu vozím sebou na skůtru když jedu kempovat silikon a IP proti vodě je jenom mýtus koloběžka má být pro zábavu a ne pro starosti za mě je mnohem lepší elektrokolo 😉
@@MartinSeliga-x1r No elektrokolo je odolnější, ale do lijáků taky není. To už jezděte na kole, na skútru nebo autem.
Ale je mnohem odolnější než elektrokoloběžka Na kole horko těžko se 120kg děkuji😁Potím se jenom když otevřu okno a na skůtru jsi pivko nedáte že jo