"Вся история живокрабного бизнеса"- это история коррупции. Браконьерства в гос масштабе. Десятков или сотен миллиардов долларов утшедших мимо "казны" из Охотского моря и Камчатки через японские порты.
Едрит-мадрид) Чё "дорогу" не могли нормальную сделать? С такими начинали работать в 80-х) А вообще-то самая лафа "живак") Вот на "готовке" стригуна-опилио возни мама не горюй...
@@veliki-I-uzhasniy сейчас идет не хватка моряков! раньше народ чихлился что б на судно сесть сейчас проблем нет! я 3 месяца работаю и не жалею что выбрал этот путь! Если хотите заработать то только в море!
@@ВиталийВиталий-ь5н меня удивляют люди, которые за деньгами на сво идут.. Не понимаю таких ... Ну купи ты себе корочки матроса, и иди в море, свои 200 тысяч ты заработаешь в месяц. На крабе больше. Так хоть живым здоровым вернёшься..
Мужской, тяжёлый, суровый морской труд. Удачи, вам всем, ребята. Крепкого здоровья, главное благоприятной погоды и улова. Мы на берегу любим и ждём вас.
В этом году пересекся с одним мужиком, он работает коком на краболове на Дальнем востоке. Он говорит зарплата более менее, но ни один краболов не заходит в российские порты, все уходит в Южную Корею
Степень ответственности, дружок.... Моряком ты НИ ЗА ЧТО не отвечаешь, от слова совсем. Вот боцман и тральный да. Не нравится моряком - иди учись. И да, если второй и дед начнут ковыряиься в машине во время рыбалке, то писец той рыбалке. Они в ремонте свою коляску вывозят, как и все механики, чтобы на рыбалке пароход работал без заморочек.
Есть такое. 12 через 12 в машине сидят. Но на некоторых судах - дед 16 часов вахту стоит, второй 8 в машине, а 8 в заводе или на палубе. Но это конечно редкость. А так да, первый кандидат на опиздюливание от команды - это 2 механик)))
Так иди учись на механика,доработай до должности второго меха,а то и деда и "ничего не делай," бля как со стороны хорошо говорить то,не зная тонкостей и спицифики работы,не чувствуя груза ответственности.
Дед заработал свою должность с годами и тебе его обсуждать
"Вся история живокрабного бизнеса"- это история коррупции.
Браконьерства в гос масштабе.
Десятков или сотен миллиардов долларов утшедших мимо "казны" из Охотского моря и Камчатки через японские порты.
Каждый делает свое дело если ты с палубы иди и попробуй обслужи дизеля гидравлику электрику .....умник
Едрит-мадрид) Чё "дорогу" не могли нормальную сделать? С такими начинали работать в 80-х) А вообще-то самая лафа "живак") Вот на "готовке" стригуна-опилио возни мама не горюй...
в 24 году пойду в свои 45 лет первый рейс-)
Как устроится? Подскажите
@@veliki-I-uzhasniy сейчас идет не хватка моряков! раньше народ чихлился что б на судно сесть сейчас проблем нет! я 3 месяца работаю и не жалею что выбрал этот путь! Если хотите заработать то только в море!
@@ВиталийВиталий-ь5н что за компания?
@@ВиталийВиталий-ь5н меня удивляют люди, которые за деньгами на сво идут.. Не понимаю таких ... Ну купи ты себе корочки матроса, и иди в море, свои 200 тысяч ты заработаешь в месяц. На крабе больше. Так хоть живым здоровым вернёшься..
Мужской, тяжёлый, суровый морской труд. Удачи, вам всем, ребята. Крепкого здоровья, главное благоприятной погоды и улова. Мы на берегу любим и ждём вас.
Зав производства вот человек который на живаке нахер не нужен от слова совсем.
Порыбачил я в свое время на ползучем. С погонями, стрельбой....
Баночка - ЗЛО.
Как же у вас классно!
Хочу работать в вашей компании матросом.
Вы можете заполнить анкету на нашем сайте, специалисты отдела кадров рассмотрят вашу кандидатуру: antey.group/recruiting/
Не стоит скурвлась кантора😢
Можно устроится
Заполните анкету на нашем сайте: antey.group/recruiting/
В этом году пересекся с одним мужиком, он работает коком на краболове на Дальнем востоке. Он говорит зарплата более менее, но ни один краболов не заходит в российские порты, все уходит в Южную Корею
Второй механик и дед них не делают их пол зарплаты надо отдавать морякам это чисто два волоепа дед и второй мех два спинагрыза
Степень ответственности, дружок.... Моряком ты НИ ЗА ЧТО не отвечаешь, от слова совсем. Вот боцман и тральный да. Не нравится моряком - иди учись. И да, если второй и дед начнут ковыряиься в машине во время рыбалке, то писец той рыбалке. Они в ремонте свою коляску вывозят, как и все механики, чтобы на рыбалке пароход работал без заморочек.
Есть такое. 12 через 12 в машине сидят. Но на некоторых судах - дед 16 часов вахту стоит, второй 8 в машине, а 8 в заводе или на палубе. Но это конечно редкость. А так да, первый кандидат на опиздюливание от команды - это 2 механик)))
Кто не может работать головой, работает руками.
Так иди учись на механика,доработай до должности второго меха,а то и деда и "ничего не делай," бля как со стороны хорошо говорить то,не зная тонкостей и спицифики работы,не чувствуя груза ответственности.
Обиженка ещё одна попалась.бедненький.механики обидели его злодеи
Интересно ,а почему вешки не ставят.Под чёрным флагом что ли?