Eu não sou mecânico eu mesmo fazer o meu cabeçote garanto que vai durar muito mais certos mecânico que fala o cabeçote na oficina vou comprar o spray vou pintar a junta e também o cabeçote onde foi feito a plaina senão não adianta nada ajunta não corrói e corrói o alumínio do cabeçote
Fala do outro produto desse fabricante que sela até trinca de cabeçote quando aplicado no arrefecimento, estou a 2 anos andando com carro que estava com a junta queimada e o produto selou a junta, obviamente q a fissura era pequena.
@edv5109 é sim amigo... Pode usar sem medo q vai resolver. Meu carro estava assim passando compressão para o arrefecimento e resolveu ja faz anos isso e até hj não deu problema... Mais tem que saber aplicar. Primeiramente o sistema precisa estar apenas com água normal pois o aditivo pode interferir na aderência e seus sistema de arrefecimento precisa estar limpo sem crostas de ferrugem nem nada. Jogue todo produto no reservatório e deixei circular até acionar a ventoinha uma 3 ou 4x. Após isso deixe esfriar bem, de preferência ligue o carro só no dia seguinte... Rode mais alguns dias, coisa de uma semana e retire toda a água e coloque o aditivo normalmente. Se a fissura for pequena vai resolver e provavelmente vai selar em definitivo.
Fiz algumas pesquisas sobre isso e não fiquei convencido que é util.. alguns canais, principalmente dos EUA, não indicam usar qualquer tipo de produto nas juntas.
Está perdendo um dos melhores produtos para juntas. Vários americanos usam em carros originais e preparados, olhe os comentários em vídeos americanos ou em foruns. Além de melhorar a vedação, ele melhora o a resistência da junta para temperaturas mais altas.
Obrigado por seu relato! Comprei e vou usar nas juntas!!
Continue fazendo vídeos assim, vai ajudar muitas pessoas!
Fiz um motor de Corolla e foi colocado na junta de aço e ficou top ate hoje.
Quanto tempo há?
legal... vou usar tmbm nas conexões das mangueiras que vao na carcaça da minha bomba dagua. ja estao ruins. deve ajudar a vedar.
Eu não sou mecânico eu mesmo fazer o meu cabeçote garanto que vai durar muito mais certos mecânico que fala o cabeçote na oficina vou comprar o spray vou pintar a junta e também o cabeçote onde foi feito a plaina senão não adianta nada ajunta não corrói e corrói o alumínio do cabeçote
Fala do outro produto desse fabricante que sela até trinca de cabeçote quando aplicado no arrefecimento, estou a 2 anos andando com carro que estava com a junta queimada e o produto selou a junta, obviamente q a fissura era pequena.
Amigo, é o ABRO SUPER SEAL? Estou pensando em utilizar no meu. A junta estava queimada entre o cilindro e água no seu caso?
@edv5109 é sim amigo... Pode usar sem medo q vai resolver. Meu carro estava assim passando compressão para o arrefecimento e resolveu ja faz anos isso e até hj não deu problema... Mais tem que saber aplicar.
Primeiramente o sistema precisa estar apenas com água normal pois o aditivo pode interferir na aderência e seus sistema de arrefecimento precisa estar limpo sem crostas de ferrugem nem nada.
Jogue todo produto no reservatório e deixei circular até acionar a ventoinha uma 3 ou 4x. Após isso deixe esfriar bem, de preferência ligue o carro só no dia seguinte... Rode mais alguns dias, coisa de uma semana e retire toda a água e coloque o aditivo normalmente. Se a fissura for pequena vai resolver e provavelmente vai selar em definitivo.
Quanto tempo esperar secar pra montar ???
Estou com essa dúvida também
Quanto tempo esperar para secar ?
Ela só seca 100% na ausência de oxigênio, isso acontece depois que instala no cabeçote. Mas deixa uns 15 minutinhos antes de instalar.
Se não pintar aonde foi feita a plaina do cabeçote não vai adiantar nada a junta não corrói e a corrói o cabeçote
Fiz algumas pesquisas sobre isso e não fiquei convencido que é util.. alguns canais, principalmente dos EUA, não indicam usar qualquer tipo de produto nas juntas.
Está perdendo um dos melhores produtos para juntas. Vários americanos usam em carros originais e preparados, olhe os comentários em vídeos americanos ou em foruns. Além de melhorar a vedação, ele melhora o a resistência da junta para temperaturas mais altas.