ASTRA G - Fallo al montar un alerón (amortiguadores hidráulicos)
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- En este video, os enseño un problema endémico que no tenemos en cuenta cuando montamos un alerón, a un astra G que de serie no lo llevaba, y simplemente es que no adecuamos los amortiguadores hidráulicos de 430 nm a 480nm, que son los que llevan los modelos con alerón, y cada poco tiempo están rotos de nuevo. Espero que os sea de ayuda.
Correo electrónico de contacto: lalovillarejo@hotmail.com
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Quieres decir que si le instalo el alerón tengo que cambiar el palo de la escoba con que aguanto el portón desde hace 20 años???😂😂😂😂
Si lo tienes de hierro del Mercadona. Yo te recomiendo que le pongas al menos uno de madera, jajajaja
Jajajaja yo también desde que puse aleron ese palo de la escoba a muerte
Buen video lalo😀
Gracias
Yo se los puse de 4,50n me quedaria corto? Pero lo tengo que sujetar que al final pega que parece que rompen las bisagras 😅
Lo suyo es 480nm, pero al menos si lo pusiste de 450nm has mejorado. De todos modos lo de el golpe es de los propios pistones, que llegan al límite con ganas, las bisagras aún suben un poco más
hola cuando cambiaste los amortiguadores traseros del opel astra H sabes si en la etiqueta que viene pegada ponia la marca del fabricante ?
En los míos ponía trw también
Es mejor el motor 1.6 de los Astra G o los 1.4 de los Corsa de esa época?
No te podría decir, pero el 1.6 8v viene desde los años 80, ya modernizado pero tiene bastante trayectoría
Podías poner el enlace de los pistones? Gracias
www.autodoc.es/ridex/8058583
Lalo una pregunta por favor q no tiene nada q ver con el alerón.. Mi
Astra 17 cdti motor isuzu al dejarlo un par de días sin arrancarlo luego no me arranca y suelta humo blanco o lo mismo voy al otro día y me arranca.. tú q dirías que fuese ? Muchas gracias compañero por tus vídeos!!
@@kimihispano7432 en principio te diría que miraras los tubos de retorno de los inyectores, ya que se suelen rajar y entra aire y empieza a hacer eso del humo blanco, un saludo.
@@LaloVillarejo muchas gracias lalo mañana le daré un vistazo pues tengo de recambio..!!
Lalo buenas noches..es normal que no tenga testigo de precalentamiento?
Que motor es y que modelo de coche?
Es Un Opel Astra H Motor 1.7 DTI del 2008 Enciendes y no sale testigo amarillo de calentadores y tampoco pasa electricidad a los calentadores hasta que das al arrancar ya en este rango de tiempo calienta pero ya es tarde para que el motor prende rápido ..yo creo que esa tardanza en arrancar viene de allí
@@Rif-1921 realmente es un motor cdti, con el common rail y el diésel a alta presión no siempre necesita los calentadores, de hecho en rara vez los usa. Si tuvieras un problema con ellos se quedaría el logotipo parpadeando al arrancar el motor.
Hola tengo un Opel Astra H 1.7 del año 2008 Diésel me sale el error P0380 .he cambiado la caja de precalentamiento Los calentadores y el error sigue
@@Rif-1921 y los calentadores los has comprobado?
@@Rif-1921 el relé que controla la caja también lo has comprobado?
Gracias por la respuesta los calentadores si están cambiados nuevos el Relé la verdad no se donde esta situado exactamente…
A mí me salió este código de averia P0380-08 en un GTC 1.9, el fallo estaba en el conector del calentador del cilindro 1, algún mecánico lo maltrató y lo rompió, no hacía buen contacto con el calentador, compré el recambio y lo cambié. Desde entonces no volvió a aparecer el fallo.
Gracias Carlos la verdad un conector está un poco roto creo el problema es de allí he comprado tiene contacto pero está machacado..una cosa el coche tarda en arrancar por lo que visto el testigo de calentadores no enciende y los calentadores reciben el corriente justo a hora de arrancar..de dar al arranque..no se si es normal o no ?