Как в СССР копировали иностранные автомобили и технику (ЧАСТЬ 2) перезалив
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2018
- Как в СССР копировали иностранные автомобили, как передирали и копировали с иностранных авто а техники, как воровали дизайн автомобилей из за границы в ссср. Инженеры советского союза воровали дизайн по приказу руководителей ссср и делали свою но под другими названиями.
Наша группа ВК zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
блин вот это "как же так вышло" первые пару раз еще было нормально, но потом конкретно заебало
точно, согласен.
3.14дор
В СССР хоть что-то делали,а сейчас даже скопировать не можем.
При путине хоть галоши выпускаем или уже нет? Как он это утверждал что в СССР одни галоши выпускали.
Зато сейчас свобода творчества и самовыражения да вот беда мы даже в таких условиях не можем бездарно скопировать!
А не надо уже ничего больше копировать, надо как в военной технике идти своим путем.
С этой вставкой про "как же так вышло блиать?" заипал просто
Так он только 2-3 раза так сказал
@@denferd9054 хватило.
Одна и та же шутка, повторенная в сороковой раз, не становится в сорок раз смешнее
Забыли упомянуть что до копирования Москвича с Opel Kadett, Москвич -400 был скопирован с Opel Olympia.
ЗАЗ-965 скопирован с Fiat Nuova 500. ЗАЗ-968 копия немецкого NSU Prinz 4.
Если говорить про автомобили, то разработками СССР являлись только мотоколяски СЗД, СЗА и "Кинешма". И под какими веществами дизайнеры были?!😮
Что не так с дизайном
Недавно купил в киоске журнал "Легендарные советские автомобили" и масштабная модель газ-24 "волга" вместе с ним,по телеку ещё была реклама этих моделей.Так вот,там написано про газ-24,цитирую дословно: "Пропорции и общая форма кузова,свойственные американской дизайнерской школе!" Да,советские дизайнеры проектировали,глядя на американские автомобили,зачем это отрицать,или стесняться,получилось то не плохо,даже хорошо! Газ-24 "волга" одна из моих любимых машин!!!
Пропорции может у них и американские, но дизайн гораздо лучше...
Блин, не плаймус а плимут, не чевролет а Шевроле, не Карл зиесс а Карл Цейс,. И да - конструктор - Джон Мозес Браунинг. Ну и последнее - название трактора все же читается как катерпиллар.
А в остальном - вполне годный разбор. Единственное - не соглашусь что копировали лишь только потому что партноменклатуре нравилось западное, поэтому и давили. К сожалению дизайн был на последнем месте при проектировании. Про инновации тоже не сильно. Как правило все уходило в оборонку, а на гражданский рынок не сильно заморачивались. Проще было по быстрому скопировать и пустить в производство.
ПыСы на западных форумах любителей плёночной фотографии Киевы за сходство с хассельбладами называют hasselblyad, хотя их охотно там до сих пор покупают как и ЛОМО и пачки всяких советских объективов, потому что, например, копеечный гелиос-44 по цене приятнее Цейс биотар, с которого скопирован.
Вы вероятно разбираетесь в фототехнике, подскажите к фотоаппарату Фэд подойдет обычная кодаковская пленка, Можно будет фотографировать?
Karl Pol вполне подойдёт.
@@darthgrey спасибо. Достался старый фотоаппарат в рыжем чехле. Хочу попробовать его в деле.
Karl Pol да не за что. Хотя если хочется поморочиться с пленкой и не хватает на плёночные кеноны никоны, все же интересные варианты были бы Зенит-11 или Киев-17. Что от первого, что от второго объектив можно пользовать потом и на цифре. У Киев-17 вообще идёт байонет никоновский, поэтому на некоторые никоны ставится без шаманства. У меня был зенит-11, к которому кроме штатного Гелиоса я докупил зенитар и шикарный 120мм рекинон под резьбу м42. Зенитар у меня и сейчас обитает - иногда через переходник к своей беззеркалке прикручиваю.
@@darthgrey тут нужно быть профессионалом или фанатом, я увы ни то ни другое. Просто хочу попробовать этого старика в деле. Спасибо вам за советы.
Вообще вставлять Афоню в видос было ошибкой, а на каждую минуту уж тем более
Нормально смотрится, стёб должен быть стёбным.
ага бесит что 150 раз
больше половины сравнений надуманны тогда была такая авто мода ,а полуторку вообще купили со всеми потрохами и чертежами и станками у форда за зеленые американские рубли,поэтому газ всегда ровнялся на форд во всех моделях,и сейчас о чудо новая газель похожа на форд.
Змей Горыныч
Не за грины, а за золото.
А про технику не говори- есть мода, доходившая и до нас, но и есть удобное и правильное расположение механизмов и агрегатов, ну и о законах физики не надо забывать- у того же самолёта фюзеляж поперёк не поставишь как и у газели движок под кузов не сунешь.
Только не купили, а хотели сделать такое же, на что Г.Форд прислал своих инженеров и технологов и всему научил, а взамен лишь небольшой процент попросил
Национальная валюта в США не рубль, а доллар
Вместо бесконечного «как же так вышло…» автор достоин одной крылатой фразы из столь нелюбимого им старого советского кино, а именно фильма «Серёжа», да да, той самой: «-Дядя Петя ты дурак?»
Как же так вышло,перебор!!
Ваз-ха-ха. На Плэймаусе походу, миккимаус ездил, а люди катались на Плимуте!
Для справки автору . Скопировать - значит в точности воспроизвести . Волга газ 24 что полностью скопирована с форд фелкон ? Нет . Единственное что от туда взяли , это фары и решетку радиатора .
Иосиф Сталин
Решётка радиатора была на первых другой...
поизучай устройство автомобиля. ты в курсе что если навесные части двух авто подходят друг другу, то это 2 одинаковые машины?
@@vladimirkrasnosolnishko4153 Какие навесные части с форд фелкон подходят на Газ 24 ? Ну как просвети умник .
@@user-ec2qp9to7s я чё по твоему разбирал этот форд) разочарую, не разбирал. Точно так же как и ты. В пример могу привести Ровер 600, аналог Хонды аккорд. С виду разные машины, а все кузовные части на те же крепления встают. Так же и здесь
И то наши дизайн довели до ума... Мне наши больше нравятся. Жалко потом прогресс остановился с приходом Хрущева, Брежнева и Горбачева с алкашом.
2:20 Плэймаус? ПЛЭЙМАУС!?!? А чем Плимут не устраивает-то?
А КЭЙТЕРПАЙЛЭР каково?
Весь мир довольствуется КЭТЕРПИЛЭР.
Везде неучи учат и рассказывают...
Да-да! и все современные телефоны СКОПИРОВАНЫ с какого-то одного! А то что ЗИС 151 3-осный в отличие от "оригинала" - эттто фигня! Главное - форма носа одинакова!
А ещё ушей и бровей!
Ещё советские конструкторы скопировали ,четыре колеса и круглые фары😀
В стране где отношение к человеку было как к скотине ни чего хорошего не сделают весь мир уже лет 50 как заменил человеческий труд на робатов в китае скорость поезда как скорость самолетов у нас нет ни железных дорог качественных ни поездов ни вагонов для них нам можно и в скотоводах ездить а что не жили богато не фиг начинать вдруг морды потрескаются народ и его внешний вид это лицо страны и пешком полезно ходить нет машины у сельчан зачем им дороги строить зимой сани и лошадь летом гужевая повозка все отлично забота о народе есть и она чувствуется очень сильно
Конструкция тракторов везде одинаковая
Вот же забавно москвич 412 ето модернизация 408 москвича, а москвич 408 випускался с 1964 в то же времяопель кадет с 1965 интересно, может опель скопирован с москвича?
Все автомобили меж собой связаны воровством и шпионажем. Но иногда реальным автосоюзом, вот тогда и получаются шедевры автопрома.
Я увидел похожую решётку и всё.
При таком подходе, все современные авто похожи как под копирку!Большинство сравнений притянуты за уши!А придурок с "как-же так вышло"просто бесит!!!
Техническое понятие форм-фактор ни кто не отменял. Почти все нароботки в области техники одинаковые. Взять хотя бы первые джипы. Они все были похожи на Jeep😂
Теперь джип это число нарицательное
все делали своё - а ссср Воровал.
@@notlegend7805 имя а не число
Перед началом видео надо предупреждать, что огнетушителями запаслись)))
Ну хорошо ,допустим копировали Советы,ладно.Но выпускали же и производили что то.Вот сейчас свобода и что дальше.Я уверен, что нынешняя техника тоже копируется,и также нагло, и пуще прежнего.До всякой мелочи пользуемся китайским,даже несчастный мобильник не могут выпустить.Если и что то производят обязательно на импортном оборудовании.И всякие шоу на ТВ тоже скопированы.До Советов сначала дорасти бы,а потом уже надсмехаться.
Вы мудрая женщина среди сонма дурачков.
Трансвестит детектед. ))
Очень хорошая мысль
Ак-47 был скопирован с косы тетки в балахоне с капюшоном.
Если есть ворованные чертежи - это еще не значит, что "ты" приобретаешь полный комплект технологий. По этой причине все скопированное - было говенным, а вот купленный пакет документов с налаженным оборудованием и производством, как ВАЗ 2101, ценились еще в 2000-х годах.
Как же так вышло, что Плимут стал Плеймаузом?))))
А также , как для таких вумников ренаульт и пежоут😂
Так скопировано или копия? Автор определись!?
Осторожно, в этом видео очень много Афонь!
Хоссапади, да где же вы в фалконе и валианте Волгу увидели? Просто классические седаны тех лет, не имеющие друг к другу отношения. Если уж пошло на поиски прототипа волги, вспомните Holden HR 1966 года. Вылитая Волга. Только появился он на 2 года раньше. Убери декор и прочую мелочёвку - не отличить практически.
Волга 21 это полная копия форд мейнлайн 1951 года.
Ну так то это дочерняя компания General Motors, а так же это альтернативная версия Chevrolet Nova II Four Door, которая так же оснащались двигателями Chevrolet и Opel, последний тоже принадлежал GM.
А сами руководители Chevrolet всегда пытались тягаться с FORD'ом и делали конкурентов на их рынке, по этому все же ГАЗ который всегда копировал Форд, все же копирует Форд, а не Холдены с Шевролетами.
как же так вышло , что ты похож на человека ? как так получилось то , а ?
Если взять линейку машин производимую разными фирмами по годам,то можно найти много внешне похожих друг на друга.
Не надо далеко ходить за примером,просто выйти к дороге и сравнить по внешности все ,что проезжает мимо и в современном автопроме найдется огромное множество сжожих элементов кузова.
Да, только раньше этим занимался ссср, а сейчас Китай, может этим все объясняется!?)))
@@sergeykravchenko8634 Да? Но только вот не в Китае дело. Сейчас и немецкие фольксвагены схожи с корейскими хёндаями и киа. Но только почему-то никто ни кого не обвиняет в копировании. И да, схожие решётки радиатора, фары и бампера не говорят о копировании.
@@Roman_Barkov Если фольц и киа --- одно и тоже, ну скопированы, попробуй подобрать запчасти с хюндая, киа на фольца!
@@user-nb2wz8py6n Я не говорил, что они скопированные, я говорил, что машины своего времени похожи друг на друга.
все делали своё - а ссср Воровал.
Изучал фотографии подержанных американских авто. Так вот, волга газ 24 похожа на Шевроле Нова, правда не помню какого года (так каждый год внешний вид довольно сильно перерабатывался).
Я конечно согласен что копировали автомобили, электронику, да все подряд, но при этом это делали у нас ( в нашей стране ) у людей была работа, была база для развития, а теперь ничего
Mosin Channel не смеши меня , совок ничего не придумал кроме оружия и ракет 🇺🇸
Заповедник Совка это вна 404 окруженная забором им Яценюка... а дебилов кто авто только по картинке "а как так вышло" сравнивает хватало во все времена.
Совковая промышленность работала за счет полной изоляции , запрета импорта и неадекваной высоких цен на совковые промышленные изделия.
Готов ли ты платить по 100 тысяч , за ТВ, который стоит максимум 20, задай себе вопрос ?
Поэтому были закрытой страной,а так судами закидали бы!
@@musclecargarage2875Ну ну...
Коронная фраза этого видео(как же так вышло то)
Прям копировали один в один. У автора проблема с "Найди десять отличий"
Моей маме все машины одинаковые. Ему по ходу тоже.
*Глядя на современные автомобили*
Да ну, нафиг!
Да, был такой фен Лилия. Году в 1978-м маме подарили на ДР. У моих родителей, наверно, где-то до сих пор лежит :)))
Плэймаус??????????????????????? Да ты чёрт,дядя....
За интересное видео лайк.
А теперь млять, не могут скопировать подушки безопасности, систему АБС, и до сих пор нет своих коробок автомат! Зимбабве, мля !😂
из за этого мне не хватило нервов досматреть!!!!!!!
Может все таки Плимут,а не Плеймаус?!
👉 Горбачев молодец!
Теперь ничего не копируют, теперь всё своё!☝️🤣
ссср - Воровал, а начиная с Горбачёва начали делать своё - начинать надо было с Нуля, в ссср не знали что такое производство продукта.
Ерунда. Какая мода, такой и внешний вид вещей. Сейчас тоже все современные авто как близнецы одинаковые. Думаешь хентай едет, а это бемеве или ауди. )))
братан, мне за тебя страшно раз у тебя хентай ездит....и да, с бехами или мерсами как раз ничего не спутаешь.
@@doublegunold4515, как раз спутаешь. Весь китайский хентай это точные копии, кроме шильбздика на капоте. 🤣
*ВАЛЯЮСЬ ПОД СТОЛОМ. ВЗЯТЬ ЗАГРАНИЧНУЮ ТЕХНИКУ И СДЕЛАТЬ ЕЕ ЕЩЕ ЛУЧШЕ. НАПОМНИЛО: Toyota Land Cruiser появилась в 1951 году и за это время претерпела более 160 модификаций и рестайлингов. УАЗ "Буханка" появилась в 1958 году. Но, она сразу зае.бись получилась*
Шли в тренде мировой автомобильной моды.
То, что другим не впарили, в СССР купили! И испортили! И получился газ-ведро!
За слова в конце лайк!
Ну, скажем прямо, не взять и доработать, а спиздить и сделать хуже...
Как и китайцы
Лайк за ШЕВРОЛЕТ Привет из Беларуси.
Плеймауц? Жёстко ты их потролил😂😂😂
Авто мода,и сейчас машины похожи, мода была во всем мире одинаковая,
ТТ внешне похож на "Кольт" 1903-го и конструктивно во многом повторяет "Кольт" 1911-го. Но абсолютное большинство современных пистолетов так или иначе копируют Браунинга. Американец был первопроходцем, нашел оптимальные решения, актуальные до сих пор".
Уважаю Наган! На все похож и гильз не оставляет😅
В шестидесятые годы за один доллар давали четыре марки, а не наоборот.
сделайте обзор еще про наши токарные станки серии ДИП----- догоним и перегоним
На радость дебилам, наверняка сделает. Ждите😁
В СССР был СМЗ.-СЗД инвалидка 1982 г выпуска которому нет аналогов.
Так это и не машина - это способ унижения инвалида.
Ну, да... СССР - чемпион мира по копированию и хвастовству... Я не припоминаю ни одного изделия, ни одной отрасли , которое не занималось бы копированием.
Нормальный видос был бы без "как же так вышло"...
Тупо вдохновлялись идеями, а не как китайцы, просто копировали...
Как бы тоже самое, но только чуть хуже, скуднее, проще, а как говорится простота она хуже воровства)
Какая разница,разница в другом , что в США купить машину могла позволить себе любая семья .А кто покупал в СССР газ 24 ?.Кто мог позволить себе тогда купить машину за 10 тысяч рублей , да еще отстоять за ней пару лет в ожидании .Эту машину пользовали в основном госслужащие ,завмаги,и спекулянты.
Не опять подобный видос, а снова. Изучите конструкции автомобилей, да, некоторые авто (такие как космич и лада, грузовики) "перерисовывались" почти вчистую, однако ГАЗ-24 вполне самостоятельная разработка, дизайнерские особенности внешки - дань моде, в остальном ни с "Плимутом" ни с "Фордом" ничего общего у "Волги" нет. А вот с Holden Mercury, например, есть, конструктивно очень схожие шасси, но вот беда - одногодки. То же касается и 21-й. Одним словом, дилетантский ролик.
Москвич та с чего?
Мне интересно что автор хочет сказать этим? Что одна Россия копирует что то, или у него неприязнь к моей стране?
Как де так вышло та? Так на входе были детали на выходе готовое изделие - так и выходит.
Москвич 408 из фильма бриллиантовая рука
4:34 вообще-то линейка представительских машин ГАЗа началась с ГАЗ М-1
чувак по ходу ни в бизнесе ни в машинах не разбирается.... про советских конструкторов молчал бы, зная в каких условиях им приходилось работать...они и рады были бы что-то сделать, но ни финансов, ни свободы творчества не было ...как и сейчас
сейчас тоже все друг друга копируют и не стесняются, потому что стремятся заработать больше, сегодня мода такая а завтра другая...
автомобили разных производителей в одну и ту же эпоху схожи по тенденциям моды того времени
В СССР не копировали " копия это кагда похоже один в один " а брали за основу со своими изменениями . А сейчас что 🤔??? Да же чайник скопировать не можем .
Газ аа и газ м выпускались по лицензии ford
Автор сказочный...невежда!)
Карл Цейс у него Карл Зиес!!!! Я ТОРЧУ!
plymouth читается как плимут а не плеймаус и т.д.
закрытый слог,плеймаус тебе))))))языковед-полиглот,хренов)
Плейсмаут?? Плимут, товарищ
Ага,тоже поржал 😂
С языка снял )
У этого мудака и "ренаулт" проскакивало, чего тут говорить...
сюжет интересный, но давай полегче со склейками
Поправка Газ АА, не был скопирован, а куплена лицензия у Форда
Вообще-то, дизайн Победы ГАЗ-М20 был позаимствован с немецкого Опеля Капитан, а не какого-то Шевроле Флитлайн. И двигатель вообще был уже собственной, советской разработки.
Можно вспомнить и подвесные лодочные моторы:
"Вихрь"- в девичестве немецкий "König";
"Москва"- урождённый американский "Scott-Atwater";
"Нептун"- родословной можете поинтересоваться сами.
5:21 какой шевроле, там опель 38 года
Ничего общего с иностранными машинами нет. Все притянуто за уши. Просто в то время был такой дизайн, на который наши инженеры и ориентировались. Пусть и прошлых лет, но не забываем какие человеческие жертвы мы понесли в ходе войны!!! И не смотря на это могли ещё такие вещи выпускать.
Забавно, что ты свое пустословие решил подкрепить упоминанием войны, в которой как бы участвовали все страны, лолошка.
@@petrolhead999 Мил человек. Как никак СССР принял на себя основные тяготы войны, перемолол большую часть германских войск и понёс большие потери. А Европа сдалась и отделалась легким испугом.Да, вот именно. Остальные участвовали как бы.
что-то сравнения сильно притянуты за уши. ничего общего не видно же
"Электроника БМ-12?????? Бидео Магнитофон??? :)
Класс !!! 😉
Вот почему Бортовой ГАЗель называли полуторкой в 1994 году, если полуторка это ГАЗ АА?
Короч, так же как и с танками бт,т34,кв и ис... ничего своего
Ролик хороший,но бесюган в шапке все портит из за него хотелось выключить,вот так выходит.
Во всём мире копируют и не стесняются.
Короче, если бы не копировали у буржуев, ходили бы в лаптях и ездили на телегах? И вообще, это - ГЛОБОЛИЗАЦИЯ. Капиталисты же сами хотели.
Когда видосы про скомунизженное оружие СССР!
Форд Фалкон больше на запорожец похож ,кроме морды.
Правильно делали, лучше копировать правильно и красиво чем придумывать что то похожее на калину и тп
А сейчас - китайский космич!😅🤣
Блин, не Плаймаус, а Плимут
Все оригиналы симпотичнее эстетичнеи
Копирование-это полное сходство.Здесь речь идет об использовании законодательства моды в те периоды времени.
Скоаирован был например туполевский бомбордировщик по прямому приказу вождя,до винтика.Даже фотоаппарат сделали точно такой же.Так что тема заезженная в основном и почвы имеет под собой мало.Многие вещи сделанные в СССР были лучше и работают до сих пор
Автор, да ты сходи к Ленину, и посоветуйся со Сталиным, они подскажут еще что нибудь...
Чтоб тебе ездить на тракторе всю неделю перед пасхой!
Самое главное - в странах проклятого загнивающего капитализма модели авто выпускались лет 5, потом сменялись на более модные и современные. А в прогрессивном совке как поставили Волгу на конвейер в начале 70-х так и клепали до самой кончины этого прогрессивного СССР.))
Афффторрр!Не путайте "Стиль времени" с копированием.Создайте передачу про Автопром США 50-70годов как он повлиял на европейский Автопром.
ГАЗы с фордов начались и по традиции копировались. Любой свой дизайн руководство СССР заворачивало еще на стадии проектирования. Зачем изобретать велосипед говорили они. Дешевле скопировать. Авто в союзе делали не для людей, а для военных нужд в лучшем случае или в качестве этакой потемкинской деревни мол показать что в союзе тоже есть автомобили. Правда подлые обуржуенные граждане умудрялись таки делать для своего времени эти авто весьма неплохими и даже приобретать их в обход тех кому полагалось авто. И руководство СССР решило что автомобили созданные в 60е можно производить до 21 века включительно, чтоб неповадно было на современной технике ездить. Авто это роскошь для обладателей каракулевых шапок, а не для быдла, быдло должно на электричках и троллейбусах набиваться битком. Место свое знать. Даже распорядились большую часть произведенных авто продавать в сопредельные страны, запретить выпуск запчастей и не открывать автосервисы, а еще нефтепродукты и жидкости в продаже строго ограничить по карточкам. Но живучие автолюбители СССР все равно умудрялись все доставать, делать своими руками итд.
Цель автопрома в СССР - показать западу что в СССР есть автомобили, а не посадить на них своих граждан. Эти автомобили в ограниченном количестве должны были ездить где надо, возить только тех кого надо и за руль пускали не всех, а только тех кому разрешали. Не предусматривалось владение личным авто обычному инженеру. И цены конские на устарелые в общем-то авто были, и на вторичке еще дороже. А совки все туда же: едили на авто. Поэтому совок и развалился - обуржуились совки. Роскоши захотели.