Привет ховероводам😊 По поводу засерания свеч - не факт что проблемы в цпг (но и не исключаю). Личный опыт: виновником оказался мап сенсор (датчик давления/температуры) который стоит на впускном коллекторе на тракте первого цилиндра. Ключ на 10 и снимаем потягивая/покручивая вверх.1. Там видим каплю датчика. Вокруг нее стоит типа полуколпачка, откусываем АККУРАТНО пластиковый колпачок защиту капли. Если боимся, что сломаем, переходим к пункту 2....😊 2. Очистителем для дроссельных заслонок моем эту каплю. 3. Если уплотнительные колечки дубовые ,меняем. 4. Втыкаем датчик, ставим прижимную скобу, прикручиваем ключиком на 10. 5. Обнуляем ЭБУ (у Александра есть подробная инструкция на канале). От себя добавлю что мап сенсор КРАЙНЕ ответственный датчик и напрямую участвует в топливной коррекции. ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ В ЧИСТОТЕ!!!! Всем удачи, надеюсь помогу кому то...
Есть информация, что МАП сенсор нельзя мыть агрессивными составами... Типа спиртом можно 😀... Но я херачил в дроссель, при заведённом, очистителем дросселя - Hover дымил и плевался... Пока полёт нормальный - наверное и МАП помыло... - на втором трудно к нему подлезть...
Добрый день Саша! хорошие советы и идеи в жизни пригодятся! Когда что то происходит думаешь что может быть и начинаешь смотреть все датчики. А провода очень тяжело найти хорошие смотрел на АЛИ или фирмы MILES -BLL-0035. MASUMA MG-84045(качество супер но нужно смотреть я подбирал месяц 1-3 свечи стоят маsuма 2-4 старые) .
Огромное СПАСИБО Александр за действительно дельные советы!!! Подскажите пожалуйста, кто знает, потухли габариты по левому борту(водительскому). Спереди диоды, сзади галоген. Подсветка номера тоже диоды, но они светят. Все лампы стоят около полутора лет, всë было нормально, на днях потух левый борт. Пробовал менять заднюю галогенку на новую, не помогло. В чëм может быть причина?
А что за провода - дорогие наверное?😉Поставил самые дешёвые В/В провода - комплектом, типа оригинал, так у них эти колпачки были приклеены и те задубевшие, что были родные тоже приклеены - их аж выворачивает, когда вытаскиваешь... Дешевые - но не пробивает😊 А свечи Brisk DR15TC-1 - они трёхконтактные, разницы при работе мотора не заметил, но заводится лучше - быстрей схватывает... А стоили они, до сво, дешевле NGK и всяких денсо... Перехожу на свечи Finwhale FS32 , тоже трёх контактные, 512руб за комплект - пока не до жиру... Все эксперименты провожу на GreatWall Hover H2 2.4...😁
Доброе время суток, у меня проблема текут заглушки водяной рубашке на блоке цилиндров ховер 2 мотор 2.4 ,подскажи как добраться до нижних гаек впускного коллектора что бы его скинуть и добраться до заглушек и их поменять, не хочу снимать голову.
Приветствую!! Снова я с вопросом!! Столкнулся с заменой заднего кордана!! Заказал новый.. Он оказался на 1000 по длине а старый 1100... На 1100 не в одном магазине нет... А тот что на 1000,у него и по шлицам ход короче... Вопрос, можно ли ставить? Или рвать его будет? Не могу найти инфу на счёт этого... Решил посоветоваться, вдруг сталкивался..
Всем привет. Отличный канал, все по делу, много полезного для себя нашел, спасибо автору. Замучила одна проблема. Может кто подскажет что-нибудь... Проблемы с холостым ходом. Менял датчик холостого, расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, свечи, масло, фильтры, заправки и все равно история одна и тажа(((( Зависают обороты на 1300-1500... потом начинают плавать..... Что только не пробовал, и сам и в сервисах, помогает только замена датчика положения дроссельной заслонки, ставлю новый и езжу ни о чем не думая от двух недель до двух месяцев, потом все повторяется... Может кто знает решение вопроса помогите пожалуйста!!!! Заранее спасибо.
Всем здравствуйте, по вопросу, плавают обороты, я на своём Ховрюши чистил дроссель и датчик очистителем для инжекторов. И ещё , когда начинали плавать обороты я брал провода идущие на датчик хх и потихоньку натягивал их, всё пропадало, никакого плавания оборотов не было.
У меня периодически выскакивают ошибки первого датчика лямбда , первая подогрев вторая потеря связи скидываешь и вроде все хорошо но иногда плавают обороты но только вниз.
С саморезом и шлангом гениально))воспользуюсь идеей. Закину в ящичек с ключами. мало ли. Как всегда все полезно и интересно. Спасибо!
С шлангом на свечу реально дельный совет🤝
у меня от старого свечника, быстро и удобно
Достаю свечи старым броне проводом а закручиваю тоже шлангом
Привет ховероводам😊
По поводу засерания свеч - не факт что проблемы в цпг (но и не исключаю). Личный опыт: виновником оказался мап сенсор (датчик давления/температуры) который стоит на впускном коллекторе на тракте первого цилиндра. Ключ на 10 и снимаем потягивая/покручивая вверх.1. Там видим каплю датчика. Вокруг нее стоит типа полуколпачка, откусываем АККУРАТНО пластиковый колпачок защиту капли. Если боимся, что сломаем, переходим к пункту 2....😊
2. Очистителем для дроссельных заслонок моем эту каплю. 3. Если уплотнительные колечки дубовые ,меняем. 4. Втыкаем датчик, ставим прижимную скобу, прикручиваем ключиком на 10. 5. Обнуляем ЭБУ (у Александра есть подробная инструкция на канале).
От себя добавлю что мап сенсор КРАЙНЕ ответственный датчик и напрямую участвует в топливной коррекции. ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ В ЧИСТОТЕ!!!!
Всем удачи, надеюсь помогу кому то...
Дельный совет! До него я ещё не добрался
Есть информация, что МАП сенсор нельзя мыть агрессивными составами... Типа спиртом можно 😀... Но я херачил в дроссель, при заведённом, очистителем дросселя - Hover дымил и плевался... Пока полёт нормальный - наверное и МАП помыло... - на втором трудно к нему подлезть...
@@vladredline2767 на втором проще сдернуть топливную рампу открутив 2 болта
@@nexu6tudio858 сразу меняй резинки под форсунками, после сдергивания...
Спасибо
Обыкновенной сталистой проволочкой вытаскиваются резиночка на ура, кончик самую малость загнуть.
ждем продолжения, так как масложор даже на ховерах с небольшим пробегом встречаается, мож колпачки задубели
Добрый день Саша! хорошие советы и идеи в жизни пригодятся! Когда что то происходит думаешь что может быть и начинаешь смотреть все датчики. А провода очень тяжело найти хорошие смотрел на АЛИ или фирмы MILES -BLL-0035. MASUMA MG-84045(качество супер но нужно смотреть я подбирал месяц 1-3 свечи стоят маsuма 2-4 старые) .
Приветствую Михаил! Качество ужас, чем дальше, тем страшнее
Огромное СПАСИБО Александр за действительно дельные советы!!! Подскажите пожалуйста, кто знает, потухли габариты по левому борту(водительскому). Спереди диоды, сзади галоген. Подсветка номера тоже диоды, но они светят. Все лампы стоят около полутора лет, всë было нормально, на днях потух левый борт. Пробовал менять заднюю галогенку на новую, не помогло. В чëм может быть причина?
Приветствую! Начните с замены переднего левого габарита (лампочки). На пятых ховерах, если гаснет лампа переднего габарита, то не горит вся сторона
@@user-dg4ey5fc9t Спасибо🤝 огромное за ответ, Александр! Завтра попробую и обязательно отпишусь о проделанной работе!
Привет! Поменял передние габариты, всë нормально стало. Ещë раз спасибо за советы!!! 🤝
@@user-rv1mt5ql5t Рад помочь )
Было, было
С броне проводами пропуски зажигания сканер выдает
как всегда полезно, что с ютубом?Вдруг забанят, где искать потом вас?!
Практически каждый ховеровод знает мою почту nexus71182@mail.ru
А что за провода - дорогие наверное?😉Поставил самые дешёвые В/В провода - комплектом, типа оригинал, так у них эти колпачки были приклеены и те задубевшие, что были родные тоже приклеены - их аж выворачивает, когда вытаскиваешь... Дешевые - но не пробивает😊 А свечи Brisk DR15TC-1 - они трёхконтактные, разницы при работе мотора не заметил, но заводится лучше - быстрей схватывает... А стоили они, до сво, дешевле NGK и всяких денсо... Перехожу на свечи Finwhale FS32 , тоже трёх контактные, 512руб за комплект - пока не до жиру... Все эксперименты провожу на GreatWall Hover H2 2.4...😁
Самые дешевые, по "оригинальному" артикулу
@@user-dg4ey5fc9t да SMW250506070809 ... есть еще фирмы
"WHCQ" - получше этих - типа оригинальных, тоже дешевка...
Тоже саморезом вытаскивал)
ну, это логика )
Доброе время суток, у меня проблема текут заглушки водяной рубашке на блоке цилиндров ховер 2 мотор 2.4 ,подскажи как добраться до нижних гаек впускного коллектора что бы его скинуть и добраться до заглушек и их поменять, не хочу снимать голову.
Приветствую! Увы, но без снятия головы не добраться, особенно на пятом
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста сколько стоит поршневая группа на ховер н3
Приветствую. Не могу сказать, не интересовался этим вопросом
Что за свечи,какой фирмач.Сп за советы
Ngk bkr6e11
Новые ошибки вылезли из-за того что сдергивал фишку форсунки
это понятно, но фишки сдергивались все
Что в итоге? У меня такая же проблема. Всё поменял и ничего не помогло. Думаю прогар клапана, как раз кольца подкину и хон наведу.
Все есть на канале
на ховер 2 какой бесконтактный датчик дроссельной заслонки подходит?.искал -там только от шанса и там несколько видов.
У воспитанных людей, сначала принято здороваться.
@@user-dg4ey5fc9t не знаешь так и скажи.а то здрасте тебе досвидания-дет. сад какой то
А не могу видос наити, где спереди трубу ставил бампер защищает?!
Потому что его нет :-) Это не мой ховер, я не ставил трубу. А на втором ее убрал от греха, ибо из-за этой никчемной безделушки поменял 3 бампера.
Здравствуйте. Подскажите чем ошибки считываете?
все есть на канале
Приветствую!!
Снова я с вопросом!!
Столкнулся с заменой заднего кордана!!
Заказал новый.. Он оказался на 1000 по длине а старый 1100...
На 1100 не в одном магазине нет... А тот что на 1000,у него и по шлицам ход короче...
Вопрос, можно ли ставить?
Или рвать его будет?
Не могу найти инфу на счёт этого...
Решил посоветоваться, вдруг сталкивался..
Приветствую. Не слышал про такое
@@user-dg4ey5fc9t разобрался!
У кого то, когда то, был поставлен кордан от крузока 80го....
@@user-ye9uf5nx8v вот я и думаю, чудеса))
Всем привет. Ховер Н5. сегодня утром при включении печки с водительской стороны с дефлектора пошёл пар. Что это может быть?
Приветствую! Скорее всего потек радиатор печки.
@@user-dg4ey5fc9t спасибо. А у вас есть группа в ватсап?
замени форсунку и всё наладится
Напиши пожалуйста название сканера
www.ozon.ru/product/avtomobil-junsun-obd2-elm327-bluetooth-sovmestimyy-avtomobilnyy-diagnosticheskiy-skaner-polnyy-obd2-742844710/
Всем привет. Отличный канал, все по делу, много полезного для себя нашел, спасибо автору.
Замучила одна проблема. Может кто подскажет что-нибудь... Проблемы с холостым ходом. Менял датчик холостого, расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, свечи, масло, фильтры, заправки и все равно история одна и тажа(((( Зависают обороты на 1300-1500... потом начинают плавать..... Что только не пробовал, и сам и в сервисах, помогает только замена датчика положения дроссельной заслонки, ставлю новый и езжу ни о чем не думая от двух недель до двух месяцев, потом все повторяется... Может кто знает решение вопроса помогите пожалуйста!!!! Заранее спасибо.
Привет. Твой случай: www.drive2.ru/l/9892754/
Правда жалуются сейчас на качество этих датчиков. У меня такой стоит уже лет 7
@@user-dg4ey5fc9t спасибо, буду пробовать
Привет. А какие свечи на ховер Н5?
Приветствую. ruclips.net/video/crq9kkEQgc8/видео.html
Загляните в мануал там все написано, какие свечи и на какой дрыгатель.
Что за свечи напишите пожалуйста люди
ngk bkr6e-11
Добрый день, подскажите ховер н3 2,0 бензин плавают обороты на холостых 800 и вниз, начинает глохнуть.
Приветствую. Начните с датчика холостого хода и положения дроссельной заслонки
Спасибо, подскажите вам на ховерах не приходилась менять передний телевизор
@@user-fq9sr8tj1c Всегда вытягивал старые, есть видео на канале "как я покупал лошадь" )) Ну и еще пригоняли, такие же любители "лошадей"
Всем здравствуйте, по вопросу, плавают обороты, я на своём Ховрюши чистил дроссель и датчик очистителем для инжекторов. И ещё , когда начинали плавать обороты я брал провода идущие на датчик хх и потихоньку натягивал их, всё пропадало, никакого плавания оборотов не было.
У меня периодически выскакивают ошибки первого датчика лямбда , первая подогрев вторая потеря связи скидываешь и вроде все хорошо но иногда плавают обороты но только вниз.
Было такое пару раз. Вытаскивать такой себе гемор
Здравствуйте не подскажите номер воздуховода
Приветствую! О каких воздуховодах речь?
клапан сгорел проходил эту систему 3 раза
замер компрессии покажет
брат 100 процентов форсунка промерь мультиметром и убидишся
Шестигранник N 20
У мене такі були що лишався цілий стовбур, дроти обривались
Переводчика бы