Soviel Ford Fiesta ST (200PS) bekommst du für 29.000€ | Review
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Marcus ist den 2019 Ford Fiesta ST Probegefahren. Fotos gibt's hier: / letsdrivetv
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Ich kann schon verstehen warum Michel von @p1tv als Daily einen Fiesta ST hält :) Was haltet ihr vom 3 Zylinder Ecoboost?
Hab mir den auch als ein Alltagsauto geholt. Natürlich auch wegen den Spassfaktor. Und die B&O Anlage ist ein Traum. ;)
Bin den Fiesta ST Probe gefahren kurz nachdem ich einen 340er BMW gefahren bin. Das Grinsen beim ST wurde dabei immer größer.
Klar hat z.B. ein Sechszylinder mehr Dampf, aber das Gesamtpaket vom ST erreichen aktuell wenig Fahrzeuge.
Hat schon einen Grund warum JP von JP Performance den Fiesta aktuell mehr mag wie seinen M4 oder R8 (sagt er ja selbst in seinem Video).
wohnst du in der Gegend wo du gefahren bist ?
Hab den ST mit nahezu Vollauslastung, und muss sagen, der bereitet mir mehr Spaß als mein alter Porsche Boxster S.... nicht nur als Spaßwagen zu empfehlen, sondern auch, dank der guten Serienausstattung als vollwertiger Daily anzusehen, ein erwachsenes Auto in Kompaktformat.
Fragt sich nur wie lange das due 3 zyl mitmachen
@@mrtc7304 , der macht länger als so mancher 4 Zylinder. Wer so denkt, ist in der Zeit stehen geblieben.
Boxter S 😂😂😂😂 Frauen Auto
Jan Gruzdz jaja. Typisches Gelaber von nem Kind, fährst wahrscheinlich selbst nur nen Opel, wärst froh in nem Boxter überhaupt sitzen zu dürfen du KEK.
Toller Bericht! Mega Auto, nach 7-8 Monaten haben sich auch noch keine größeren Kinderkrankheiten bemerkbar gemacht bisher :)
also ich bleibe bei meinem Rs mk2 und meinem 4er fiesta ^^
P1TV Werde mal konkret was für "Kinderkrankheiten" aufgetaucht sind ...
@@Carrot-BOT Siehe mein Video "was uns gefällt / nicht gefällt"
Wie viel km habt ihr runter?
@@apoplex606 15k
Echt ein sehr gut gemachtes Viedeo ! Meine Fiesta ST kommt auch bald war nach der Probefahrt in etwa genau so überzeugt wie du ! Ist einfach unfassbar was Ford da auch Preis/Leistungstechnisch bietet, vorallem wenn man bedenkt das er in Grundaustattung bereits für 20.000 oder mit ein wenig Verhandlungsgeschick für weniger zu haben ist. Dann zwar ohne Quife Diff aber laut Ford merkt man den Unterschied eh erst auf der Rennstrecke da er ja Serienmäßig eine elektronische Sperre haben soll so viel ich weiß.
Ich werde ihn mir auch dieses Jahr bestellen der Fiesta hat mich nach der Probefahrt mega begeistert. Bin gestern nochmal Polo GTI Probe gefahren. Aber der kann einfach nicht mithalten. Ich hoffe der ecoboost Motor wird lange halten :-)
@DanNew : "Ich hoffe der ecoboost Motor wird lange halten :-)". Das hängt verstärkt davon ab, wie man mit dem Motor bzw. dem Fahrzeug allgemein umgeht.
Hey, ich bin den Wagen Probegefahren!
Die Anlage ist Brutal, fast so gut wie die 5000€ Bose Anlage eines Audi!
Die Beschleunigung hat mich umgehauen! Wirklich ausreichend Leistung und bei uns auf der Autobahn geht eh nicht viel mehr als 230 dank Verkehr!
Tolles Auto
Geiles Video 😁
Heute gekauft. Mein Sohn freut sich MEGA auf den NEUEN!
Herzlichen Glückwunsch. Die Kiste hat bei uns dauernd für ein Grinsen gesorgt :D
Gruß Ecki
@@MarcusAutowelt lol meim Spitzname ist auch Ecki ^^
I
Klasse Video! Kann es kaum abwarten bis meiner endlich kommt. 14.März soll es soweit sein.
Glückwunsch!
Hi
wie lange musstest du warten, ich habe sage und schreibe 6 Monate Lieferzeit gehabt..
Ich hatte 2-3 Monate
Hi Markus ich hab den gestern auch mal Probe gefahren und hab erst die verschiedenen Fahrmodi nicht entdeckt aber danach wurde es echt hart im Rennstrecken Modus gehen dir dermaßen die Reifen nach vorne das ist schon Hammer.
Aber das mit der Lenkung ist echt Geschmackssache ich fand es jetzt völlig in Ordnung da ich es auch schwammiger kenne und das war mal wirklich richtig gut.
Ansonsten überlege ich auch dieses Auto zu kaufen ich werde aber trotz alledem noch mal den Fokus testen.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und habe immer ein lächeln im Gesicht dank des Fahrzeugs weil es so geil ist! Habe die Ultimative Version ;)
Schöner Sonorer Sound, fast wie ein 5 Zyl. Klasse für solch einen Kleinen Motor !!! Und denkt daran immer voll auf den Pinn !! ;-)
Also ab 5000 rpm klingt er nahezu wie ein reihen 6 zylinder
@De Gü : "Und denkt daran immer voll auf den Pinn !! ;-)" Das ist der ziemlich sichere Weg, um den Motor recht früh zu Grabe zu tragen, Gratulation :) .
Wer zahlt bitte 29K dafür? Mit einer halbwegs guten Grundaustattung gibts den Neu ab 20. Jedenfalls bei meinen örtlichen Händlern!
Für 29K bekomt man schon ne Wagenklasse höher.
Absolut richtig. Ich hab mir für 30,5k den i30 Fastback N Performance bestellt. Und das ist wohl kein Vergleich zu einem Fiesta.
Frader1981 ist auch Schwachsinn. Mein Freund hatte den Focus MK3 ST voll für 23000
Der Test muss schon vom Listenpreis
ausgehen weil die Rabatte individuell sind
Listenpreis. Ist das denn so schwer zu erkennen?
?i?ifor#>ous zmm19cv'1191102mimi
Der kostet Listenpreis ab 23.000
Finde ich sehr gut für so ein spaßiges Auto.
Fuck... ich will das Teil haben! 😎
Endlich mal ein anständiger Satz hier !!!
Schönes Auto 👍
Schönes Auto, aber diese hochgezüchteten Minimotoren sind irgendwie ätzend... nix halbes nix ganzes...
Du hast anscheint sehr wenig Ahnung. Die Zeit bleibt nicht stehen!
wen man den leuten nicht sagt was da für ein motor im auto ist würden es 99% nicht erraten.
Als würde man merken ob es nur 3 zyl hat. der motor hat biss ohne ende und das schon ab 1500umin.
da fährt sich ein 5 zyl 2.5liter vom fcous st zb wie eine krüke
@Games, Simulatoren and More , dummnöll
Das ist aber nichts neues !! Mein Escort damals hatte auch einen 1,6 Turbo, und der war unverwüstlich ...
@@wartburgcars naja ich hab auch lieber bisschen hubraum mit nem stabilen block als son minimotor mit ladedruck ohne ende, ist halt nichts für die ewigkeit^^ trotzdem schönes auto
Der Sound vom Abarth oder vom fiesta besser
Kann mir jemand mal sagen was der beim sparsamen fahren Verbraucht? Am besten jemand wo den st hat
Das kommt natürlich schon stark auf deine Definition von "sparsamen Fahren" sowie das Streckenprofil an. Ich stehe momentan bei (echten) 7,5l (lt. BC: 7,1l) nach ca. 5.500km in zwei Monaten, inkl. recht starker Nutzung der Sitzheizung sowie der Heizung allgemein. Insgesamt würde ich sagen, dass mit "sparsamer Fahrweise" durchaus 6,5 oder eher 7l drin sind. Als Beispiel: Bei 260km Autobahn, 30km Landstraße und 10km Stadt, wobei ich auf der Autobahn im Bereich 140-150 km/h unterwegs war und in Baustellenbereichen entsprechend langsamer, hat mir der BC 6,6l angezeigt.
@@niclasmaa7475 kann mich da anschließen, wobei ich es auch oft unter 6 Liter geschafft habe
Ich fahre meinen seit September und normal auch unter 6 Liter :)
@@annalenarieping ok danke für die Info
Also ein Polo GTI fühlt sich nun absolut nicht unsicher bei hohen Geschwindigkeiten an!
Und warum geilst du dich immer so an alten anlogen Tachos auf??
Ein digitales Kombi Instrument ist einfach stand der Technik mittlerweile. Die Mischung aus digitalen Innenraum und mechanischen Turbomotoren ist einfach genial wie bspw. im Polo!
Trotzdem ist der Fiesta im Gegensatz zum Polo schon sportlicher aber das will der Polo auch nicht denn dann wäre er ein Fiesta...
Alle kleinen Sportwagen haben ihre vor und Nachteile!
Der Fiesta ist puristischer als sein Konkurrent Polo GTI dafür bietet der Polo einfach etwas mehr Understatement.
Jeder wie er es mag.
Dafür hat man die Auswahl!
Und an die Hubraum Hugos die hier kommentieren das der Fiesta nur ein 1.5 Liter 3 Zylinder hat, es hat absolut nichts mit Haltbarkeit zutun!!!
Wer auch nur ansatzweise Ahnung von Turbomotoren hat weiß, dass dieser Motor an Effizienz momentan einer der besten auf dem Markt ist.
Jeder hat seine Vorlieben ;) und meine sind "Analoge" Tachos und Lenkräder. - Gruß Marcus
Lets Drive
Stimmt schon da geb ich dir recht!
Aber die Technik bleibt nicht stehen, du nutzt doch bestimmt nicht noch ein altes Tastentelefon weil es so Retro ist oder 😜
Jeder wie er es mag 🙃
@@realsternradio Ich finde auch analoge Tachos besser, weil es einfach angenehmer ist, drauf zu schauen und nichts wirklich spiegeln kann. Außerdem ist es um einiges teurer, nen defekten Bildschirm austauschen zu lassen als nen analogen Tacho.
Ich finde zB bei Audi klar, dass es um einiges besser aussieht (dass man auch die Karte direkt da drauf anzeigen kann usw.) , ist halt ein teurer Spaß und auch nicht immer optimal für die Sicht.
gtb7878
Ja es ist irgendwo noch eine Geschmacksfrage!
Momentan hat man ja noch bei einigen Fahrzeugen die Wahl ob analog oder digital.
In mein GTI spiegelt aber nichts, es funktioniert auch tadellos.
Dazu kommt das ich 4 Jahre Garantie habe und da stört es mich nicht wirklich wenn es doch mal defekt wäre.
Aber ich weiß auch noch wie die Leute sich damals über Smartphones aufgeregt haben!
Braucht kein Mensch so ein Ding oder ich hab lieber noch richtige Tasten zum Texten waren so einige Aussagen 😅
Muss jeder für sich selbst entscheiden!
Ich persönlich finde es Mega modern so ein Tacho und jeder der bei mir mitfährt und selbst noch ein analogen Tacho hat ist fasziniert davon.
Ich bin aber auch ehr jemand der sich gerne mit neuer Technik beschäftigt!
@@realsternradio Die 4 Jahre sollte das Display auch wegstecken...ich meine nur, irgendwann geht es halt auch kaputt und das schneller als eine tachonadel und dann wirds teuer. Nicht falsch verstehen, mir gefällt die Technik auch, aber man sollte die Reparaturkosten nicht unterschätzen.
Von der technischen Seite ist es auch fragwürdig...was machst, wenn zB auf der Autobahn ein Fehler unterläuft und das System neustarten muss? Oder wenn es Pixelfehler oder andere Bugs gibt?
Duch mehr Technik können auch mehr, teurere und nicht immer nachvollziehbare Fehler passieren...also ich bin zB auch abgeneigt gegenüber digitaler Knöpfe oder Ähnlichem, da es meist von der Straße ablenkt...man muss ja nicht jede neuartige Technik als gut empfinden,nur weil sie komfortabler erscheint :)
Warum sagt er nicht das man ihn auch umschalten kann. Er fährt auf normal. Hat er die taste nicht für die S TASTE?
1nitrou hat er doch
War das Zwischengas beim runterschalten manuell oder automatisch?
Manuell
@@victor70ish echt stark 👍
Toller Bericht. Nur - wie leider immer bei Ford - sitzt man zu hoch.
BIRKERBOYZ Quatsch. Die sitze kann man noch tiefer lassen. Und dann sitzt man genau richtig. Ist halt auch ein Alltagswagen. Dafür geht das schon echt gut
@@apoplex606 Vlt kommt mir das auch nur so vor weil ich mit 1.89 Recht groß bin
BIRKERBOYZ ich bin 1.85m und habe keine Probleme.
Soviet Ford Fiesta ?
Um die 8 Liter brauche ich mit meinem 2l Tsi mit 230 PS mit DSG Octavia RS und lege nur 4 Scheine drauf und hab Platz und und und...😉
ansch one 29k€ sind der Listenpreis. Ich hab meinen für 23k bekommen, fast komplett voll.
Zumal ich auch sportlicher fahre und mein Verbrauch bei unter 7l ist. Wenn du gediegen fährst bekommst du ihn auch locker unter 4l (selbst ausprobiert)
8 Liter sind eine falsche Aussage. 6 - 7 Liter sind real. Geilt euch dran auf, der ST fährt sich trotzdem besser als eure Gurken.
Meiner sollte spätestens Juni da sein. Kann jemand was über die Lieferzeiten sagen? Also wie lange es gedauert hat.?
Hallo,ich hole mir den ST morgen,habe ihn Probe gefahren und wusste schon nach 10 Min. denn will ich haben....Also der Händler sagte zu mir 2-3 Monate,aber jemand bei Ford sagte 7-8 Monate Lieferzeit.
Meinen hab ich februar bestellt gestern abgeholt..
@@GB49372 Ok,so unterschiedlich sind die Ausagen:) welche Farbe hat dein ST,mein ST ist Performance Blau.Werde dazu aber auch noch ein Video machen.Glückwunsch zum neuen Auto und Viel Spaß mit der Rennsemmel.:-)
Meiner hat auch performance blau.. die recaros sind mal abnormal geil.
@@GB49372 Das stimmt,die Recaros sind der Hammer ich hab einen 3 Türer.Mein ST ist 6 Monate alt und hat grad mal 4000 Kilometer gelaufen.Also so gut wie Neu.:)
Ich kann es kaum noch erwarten die Rennsemmel abzuholen.
Er kam, er sah, er fuhr Probe und er kaufte. Leistung, Ansprechverhalten, Spritverbrauch perfekt.
Das einzige was mir aufgefallen ist,
ich habe den Eindruck dass der Motor sehr lange braucht um warm zu sein. 6 Grad Außentemperatur, Kühlwasser ist nach 12 km auf Betriebstemperatur. Leider habe ich keine Öltemperaturanzeige finden können. Ich würde mal auf 16km tippen bis dass Öl auf einer vernünftigen Temperatur ist, vielleicht sogar 20km. Oder weiß jemand ob es irgendwo eine versteckte Anzeige für die Öltemperatur gibt?
Also den Testwagen den wir hatten wurde laut Anzeige nach 3-4 Kilometern komplett warm (Wassertemparatur). Aber es Stimmt der ST hat leider keine Öltemparaturanzeige - Gruß Marcus
Trick: Versuch die launchkontroll zu starten. Die geht nur an, wenn der Motor Betriebstemperatur hat
@@MarcusAutowelt Nach bloß 3-4km ist ein Verbrennungsmotor mit Sicherheit NICHT bis zur letzten Schraube warm, im Sommer nicht, und im Winter nach einer strengen Frostnacht beim morgendlichen Weg zur Arbeit schonmal gar nicht. . Die Wassertemperatur alleine ist dazu zu wenig aussagekräftig. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen sollte man schon 20-25km Fahrstrecke einkalkulieren, bis das Aggregat und vor allen Dingen das Öl komplett durchgewärmt sind
@@apoplex606 Es mag zwar sein, dass das annehmbar funktioniert, aber mir persönlich wäre das auch zu Wischi Waschi und nicht wirklich sicher genug, denn man weiß nicht, welche Temperaturgrenze Ford für die Freigabe der Launch-Control programmiert hat. Ich könnte mir nämlich vorstellen, dass es die untere Grenze ist, wo der Motor und/oder das Öl so gerade mal ein bisschen warm sind. Besser 20-25km fahren, bevor man den Motor hoch dreht oder stark fordert, denke dann dürfte man auf der sicheren Seite sein.
@@apoplex606 krasser tipp!!
Also kann man beim Händler einfach so hingehen & ein Auto testfahren?!
hexlgaming Naja, teilweise musst du dafür bezahlen. Ein hiesiger Ford-Händler wollte beim Mustang 50€/h (+Tanken), was aber bei einem Kauf verrechnet worden wäre. Ein anderer Händler bei uns hat eine neue Zweigstelle eröffnet, da konnte man unter anderem Mustang und Focus RS kostenlos fahren, bei irgend so einem Herbstfest letztes Jahr durfte ich dann (kostenlos) den neuen Fiesta ST fahren (der von den 3 genannten Fahrzeugen den meisten Spaß gemacht hat!). Da war zwar die ganze Zeit (15-20 min) ein Angestellter als Beifahrer dabei, aber die hatten eine vorgeplante Route (inkl. Autobahn).
Und die haben pro Probefahrt sogar noch 10€ gespendet! Also einfach mal nach solchen Aktionen Ausschau halten.
29.000€ für einen Ford Kleinwagen? Für 23.000 bekomme ich schon einen neuen Polo GTI. Ein A1 40TFSI mit denselben Motor bekomme ich auch schon für 29.000€.
Beide deutlich wertstabiler.
Warum noch den Ford nehmen? ;)
Ich finde du hast das Videos trotzdem toll gemacht . Sehr professionell- und gut gemacht👍
Der Fiesta fängt bei 22k Liste an, der Polo fängt bei 23k an. Gescheit ausgestattet liegt der Polo schnell bei 30k, der Fiesta ca. 25k... Beim Händler kannst du bei Ford generell mit ca. 25-30% Rabatt rechnen, wenn du etwas verhandelst - VW nur ca. 10-15%.
Wir reden von knapp über 5000€ Preisdifferenz, das würde auf jeden Fall für den Fiesta sprechen.
Hab für meinen ST 21800 neu bezahlt, statt 29000. Also what's the problem, ist doch nur UVP :D
Du solltest dich genauer informieren eh Du so ein Müll schreibst. Der Polo kostet mit gleich Ausstattung locker 4000 - 5000 Euro mehr. Dazu geben die VW Händler nur die hälfte Rabatt.
@@cg7305 20k für den polo GTI AID SSFahrwerk anlage und connectivity inklusive man muss nur reden können^^
Es geht um voll Ausstattung, außerdem hat Ford ein komplett neues Auto aufgestellt mit zum Beispiel:
Qualität
Neuer Lok
Etc. sag nix mein Vater ist bei Ford sehr hoch (Ford Fiesta Werke Köln Niehl) hau ab mit deinem Vw Ford holt sich denn Markt für sich in 3-4 Jahren !
„Bin ihn“ probegefahren ,Echt tolles Auto .Aber für längere Strecken für mich nicht geeignet ........
Seit wann sind Kleinwagen für Langstrecken geeignet oder konzipiert ;-)
Normalerweise sind das Stadtautos ;-)
@@CK7985 Dann solltest du dich mal in irgendeinen "kleinwagen" der aktuellen generation setzen... du wärst überrascht
8 liter trotz 3 zylinder find ich persönlich schon echt viel ..
halb wissen und dumme Kommentare führen zu fehl Info! die 8 liter waren sich nicht bei normaler Fahr weiße ohne heizen !
@@riesjo4 Naja hab in mehren Foren ähnliche Werte gelsen , wenn nicht sogar noch höher und das bei Super Plus !
@@DerBerny Ich Verbrauche bei normaler Fahrweise unter 7 Liter. Klar wenn ich mal eskaliere dann wird es mal mehr als 8. :D
Sehr populistische Halbwahrheit.
Der Verbrauch kann nicht auf die Zylinderzahl reduziert werden. Klar 3 Zylinder mit 80 PS werden schön sparsam sein. Aber durch den Lader und Motorcharakteristik sowie einen Hub vom 0,5 L pro Topf ist der Verbauch absolut okay.
Es gibt nicht nur 2.0 Vierzylinder
@@DrHOaks Das hört sich doch gut an :)
Tanks du normales Super oder Super Plus ?
Golf v gti 2007 Verbrauch im durschnitt 7,6liter 💪
Der ST hat 6 - 7 Liter im Durchschnitt. Der Tester hat wahrscheinlich viel auf Gas getreten.
ähhh 12 Jahre Unterschied....Guten Morgen
@@patrickf9132 , Kraft kommt von Kraftstoff. Ohne dem geht es nicht. Wo soll die Kraft sonst her kommen? Auch in den nächsten 12 Jahren werden Fahrzeuge mit viel Kraft auch immer noch 6 - 7 Liter verbrauchen. Mit Luft geht es nun mal nicht. Ein wenig Gehirn einschalten.
@@wartburgcars hast den Sinn des Kommentarerstellers immer noch nicht verstanden, dann bitte nicht ums Hirn einschalten bitten.
Patrick F also, das erste Suchergebnis zum Verbrauch liegt bei 9,4 L/100 km (2.0 L, 200 PS, 1700 Fahrer).
Damit wären die 7,4 entweder ein individueller Wert oder der Verbrauch des Dieselsmotors.
Für das Geld ist locker der Focus ST mit 250PS drin ;)
Der Klasiker der ist aber auch schwerer und größer. Gerade die Abmessung macht das besondere aus
Also ich habe ja echt nichts gegen den ST aber irgendwie sieht der von hinten einfach nur scheiße aus sry
Das stimmt von hinte sieht er eher Renterautomäßig aus da war der MK 7 bedeutend besser und auch *jugendlicher* sag ich mal.
Das größte + am MK8 ist einfach der Klappenauspuff ansonsten gefällt mir der MK7 besser vom aussehen her.
Boat load of money for such a little car.
Wer so ein Auto fährt der sollte nicht auf den Verbrauch achten müssen, entweder man kann es sich erlauben oder wenn nicht einfach ganz sein lassen.
Man sollte sich das schon leisten können. Allerdings ist es doch trotzdem cool, dass der kleine Fiesta so viel Fahrspaß bei vergleichsweise geringem Verbrauch liefert!
Lets Drive ich find den Verbrauch auch gering wenn ich den mit meinem opc Vergleich 😅
Die Angaben des Tester stimmen eh nicht. Im Schnitt verbraucht der Fiesta ST um die 6 - 7 Liter.
Nur 40nm mehr als meiner ser kann eh nicht mithalten mit einen gti
Muss er das? Ist das relevant?
Hab meinen 7R abgegeben um den Fiesta St zu holen, der R kann beim Fahrspaß absolut nicht mithalten bei dem Gewicht. Die paar Sekunden schneller auf 200 jucken mich dabei gar nicht
@@rickt.6353 dich nicht aber andere schon.einen 4 Zylinder gegen 3 zu tauschen neija hätte ich niemals gemacht.aber wenn der Ford dir mehr gefällt ist dir überlassen.
@@mrtc7304 dachte ich zuerst auch, aber es ist überraschend wie genial der Motor ist. Habe noch einen Polo 9n mit 3 Zylinder mit mittlerweile 250000km (klar viel weniger PS) funktioniert tadellos. Versuch den Fiesta Probe zu fahren danach denkst du vielleicht anders nach :)
@@rickt.6353 ich glaube eher nicht.
MR T C nur Kiddys kaufen GTI
Kein Händler hat dieses Auto zur Probefahrt bereit. Es ist lächerlich. Ein Kleinwagen mit Dreizylinder und die Händler tun bei Anfrage erstaunt und ehrfürchtig, als hätte man nach einem Ferrari Superfast gefragt. So wird das nichts, Ford.
@Jan Stephan : Es ist halt nun mal so, dass diese kleinen Renn-Semmeln eher nur wenig verkauft werden im Gegensatz zu den Normalo-Fiestas. Ein ST wird sehr wahrscheinlich von den Händlern nur dann angefordert, wenn ein ernsthaftes Kaufinteresse eines Kunden bzw. die Nachfrage für dieses Fahrzeug vorliegt. Dann wird das Fahrzeug bestellt und man kann einen Termin zur Probefahrt vereinbaren.
Egalus Maximus Ich hatte nun die Möglichkeit, das Fahrzeug probezufahren. Das Ding ist echt schick und der Motor flink und klangstark. Aber:
- die Sitze punktieren(!) die Beckenknochen. Bereits nach wenigen Kilometern möchte man wieder aussteigen. Fehlleistung von Recaro - gehe davon aus, dass die Sitze weiterentwickelt werden (siehe auch Kritik nahezu aller Tester)
- für die Sitzposition von Personen um die 1,85-1,90 liegt die Schaltung zu weit vorne und zu tief.
- Das Lenkrad ist leider zu groß für einen kleinen Sportler. Die Lenkung ist um die Mittellage weit von Best Practice entfernt.
Alles in allem ein sehr guter Versuch, Sportwagen in ganz klein zu machen. Aufgrund der genannten Punkte wird er leider nicht Teil meines Bestandes.
@@schunkelperser1794 Ah ok. Frage : "Die Lenkung ist um die Mittellage weit von Best Practice entfernt." Wie ist das genau gemeint?
Egalus Maximus Nicht zielgenau genug und in der Mittellage ansatzweise gefühllos (Vergleich mit MX-5 RF und Porsche 718), zu hohe, gummibandartige Rückstellkräfte
eh, nein .... da dann doch lieber den 1.1 mit 71PS!!!!
29 is zu viel. Vollaustattung war anfangs bei 23-24k€
Das war mal. Oder verdienst du heute auch so viel wie vor 10 Jahren ?
@@CK7985 23k Händlerpreis bei Vollausstattung ist realistisch. Du kriegst aber schon alles Wichtige für ca. 20k beim Händler
8 Liter 😂 Ich fahr 8 Liter mit 400 PS mit nem deutlich schwereren Auto... Und dann bin ich schon flott unterwegs.
du Held
Ich hab den Motor ja nicht gebaut. Sondern Volkswagen. Der Ford ist schon krass ineffizient. 1.5 liter mit Start/Stop und sogar Zylinderabschaltung... lässt der die Suppe noch neben dem Verbrennen aus dem Tank laufen oder warum säuft der so viel ? Selbst das Schubknallen kann nicht so viel verbrauchen. Ist ja auch nicht grade ausgeprägt. Der sollte locker nen Liter weniger auf der Uhr haben. Der wiegt ja auch nix. Ist ja nicht nur der ST. Der neue Polo GTI verbraucht ja auch 8 Liter. Wobei das Miller Brennverfahren eig sparen sollte. Wenn das alles nix bringt, dann können die sich die Entwicklung auch sparen und die alten Motoren weiter verwenden. Sind eh in den meisten Fällen besser und haltbarer.
8l wenn man sportlicher fährt. Im normalen Modus und im Alltag halte ich meinen locker bei unter 4l, in der Stadt auf unter 5l
@@apoplex606 Spritmonitor und die RUclipsr sagen alle 8 Liter bei normaler Fahrt. Bei schneller geht er deutlich nach oben. Das machen aber alle Turbomotoren. Meiner säuft dann auch 14 Liter. Aber der fährt dann auch doppelt so schnell. 1,5 Liter, 3 Zyliner mit Zylinderabschaltung und kaum Gewicht. Dann 8 Liter Roz98. Das ist alles andere als ein guter Wert. Und 200 PS zählen da nicht. Weil man die im Normalbetrieb nicht mal zur Hälfte fährt. Der Miller Polo säuft ja auch 8 Liter. Aber der hat nen Zylinder mehr 0,5 L mehr Hubraum keine Zylinderabschaltung und 100 Kg mehr auf der Hüfte. Der alte Polo GTI ist trotzdem sparsamer. Trotz 1.8 Liter hat er noch den echten EA888/3. Also bringt die ganze Technik im Ford absolut nix. Was ich schade finde. Ford hat nämlich eigentlich sehr gute Motoren gebaut. Aber ein Kleinwagen mit nem Durchschnittsverbrauch von nem getunten Golf R. Iwas is da kaputt. Hat JP auch gesagt. Der is ja fast ausm Auto gefallen vor Shock, was der kleine sich genehmigt. Grade wenn man mal Gas gibt. Ist rin absolut schönes Auto aber er ist und bleibt ineffizient.
Es geht halt nur darum. Das alles hätte ein normaler 2L, 4 Zyl auch gebracht. 🤷♂️ Hätte ne Menge Geld gespart und weniger Technik die kaputt gehen kann. Wenn da was hin ist. Dann juckeln die alle auf 2 Zylindern rum 🤔
@@martinvonbremen7949 fahre ihn problemlos auf 6(polo GTI DSG)und darunter das ist dann durchschnitt und selbst berechnet man muss nicht immer heizen ;)
Dam lot of money for little car !!!! allowance of that I will get Kia Sportage GTline or Seat Leon FR so nope thank you
Seat Leon FR is a Toy Car xD
@@Pirate85getready Leon FR/cupra toy car? bigger faster more equipment... and funny enough same average consumption
15.000 Euro drauflegen und mit Händlerrabatt einen voll ausgestatteten Mustang GT holen.
Und an alle, die jetzt mit dem Mehrverbrauch kommen: Auch einen GT kann man auf der Autobahn im sechsten Gang mit 10 Litern bewegen und man hat mehr als die doppelte Leistung sowie höheres Gewicht - also schön auf dem Boden bleiben.
@@niclasmaa7475 Who cares? Wer nimmt dieses Frauenauto, wenn er den Mustang haben kann?! Das ist verrückt!
@@ApexOpc Ich gebe dir eine Garantie für einen Motorschaden beim Fiesta, bevor er 200.000 km runter hat - so hochgezüchtet wie der Babymotor ist. Zu der Alltagstauglichkeit sage ich jetzt mal nichts, guck dir einfach mal ein Review zum Mustang an - etwa von Carwow. Mit dem Ding kann man quasi umziehen. Fiesta ist ein Frauenauto. Muss immer lächeln, wenn ich Männer mit solchen Knutschkugeln sehe.
@@ApexOpc Weil ich das eine hässlich und überzüchtet finde. Für alle Menschen, die sich mit Autos etwas auskennen, würde ein so starker, aber winziger Motor niemals in Frage kommen. Du müsstest mich einmal kennenlernen - glaub mir, ich bin deutlich weniger komplexbehaftet als die meisten Menschen, dafür einfach nur sehr pragmatisch und direkt. Ein Ford Mustang ist aufgrund seiner Bauweise wesentlich zuverlässiger und ein geiles Auto. Dass das etwas mit der Kompensation irgendwelcher Komplexe zu tun haben würde, ist ein Vorurteil deinerseits bzw. vieler Menschen, vor allem solcher Menschen, die schlicht neidisch sind und etwas, was andere geil finden, um's Verrecken schlecht machen wollen.
@@ApexOpc Eine Bauweise, die zwangsläufig zum Motorschaden führt, erscheint mir eher als eine Tatsache und damit als berechtigtes Argument gegen das Auto. Wenn Du das nicht verstehst, solltest Du dich darum bemühen, das zu ändern.
krank wie teuer. clio rs 1000mal besseres auto
Dann haste aber auch noch nie selber an nem Motor was gemacht. Die Franzosen sind immer übel verbaut
Jeder kleine Wagen bekommt mittlerweile 200PS das nervt so. Kann doch ned sein das diese kleinen Müllkarren mit den richtig guten, bewährten mithalten können und dann auch noch eine Klappensteuerung, wtf!
Wenn ich an der Ampel stehe mit meinem 275PS i30 N oder in dem CLA 45 meines Vater dann regen mich diese hochgezüchteten Kleinwagen so auf, die mindern unseren Wert!
Was ist denn das für ein riesiger Blödsinn? Im i30n und um CLA45 stecken doch auch "nur" aufgepustete 2 Liter 4 Zylinder drin. Was sollen da nur die Fahrer von 63er Modellen sagen!? :D :P
Ach denkt doch nicht ihr werd was besseres. Der ST fährt euch auf kurvenreicher Strecke einfach davon und an der Ampel kämpft ihr wie blöde. hihi.
Was ich damit sagen will: Jeder kann für kleines Geld mittlerweile auf "dicke Hose" machen und denkt er wäre in dem Segment! Mittlerweile ist ein 200PS+ Auto nix besonderes mehr wegen wegen diesem Müll hier.
@@soapware4807 Warum sollten sich deiner Meinung nach nur wohlhabende Leute 200 PS Autos leisten können? Musst du dich mit dem Auto profilieren?
Fährt Kompaktwagen und regt sich über eine Klasse drunter auf....Junge Junge