В балку нагнетается воздух вентилятором и истекает через продольную профилированную щель, чем вызывается вихревое течение воздуха вокруг этого "бревна". При взаимодействии кольцевого потока с потоком от несущего винта возникает разница давлений как на крыле, и действующая вбок сила. У нас эту схему разрабатывало КБ Камова, но тут внезапно кончился Союз.
Хорошего нашел, интересно. Спасибо.
Чёткий воробей ❤
Ого
На семейство КАмовых разрабатывал что то подобное в 80-е, наверное оттуда и утекло(как всегда))
Например что утекло из авиации от нас туда? Всегда было наоборот, копировали их, в 99% хуже оригинала.
Ого в каком году?
Вот это дрыналееет ?!!!
А как он без рулевого винта😮😮
Блин, а как так, без рулевого винта и не соосный?
Написано же система Notar
В балку нагнетается воздух вентилятором и истекает через продольную профилированную щель, чем вызывается вихревое течение воздуха вокруг этого "бревна". При взаимодействии кольцевого потока с потоком от несущего винта возникает разница давлений как на крыле, и действующая вбок сила.
У нас эту схему разрабатывало КБ Камова, но тут внезапно кончился Союз.