Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное! По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Здравствуйте! С недавнего времени смотрю видео на Вашем канале. Должен сказать, что Ваши материалы - настоящая находка для многих. Я только собираюсь стать водителем. Так уж вышло, что в качестве первого автомобиля рассматриваю УАЗ, а именно Хантер. Пришлось столкнуться с тем, что в большинстве случаев, когда о своих мыслях говорю знакомым автовладельцам, меня встречает какой-то неконструктивный негатив. И тут на помощь приходят Ваши работы, в которых всё по полочкам, последовательно, из первых рук. Благодарю Вас за Ваш труд! Желаю Вам успехов в начинаниях. А Вашему Хантеру прежде всего хорошего топлива! ;)
Факт за гранью пониманья И достоин он вниманья: Как случилось, что УАЗ Не прогнил на этот раз? -------------------- Говорили все давно: "Нафига тебе оно, Ведь оно через три года Превращается в говно?" Всех послушал наш герой И придумал план простой - От коррозии прививку, Пока Хантер молодой. Вот идёт за годом год, А округа не поймёт: "Как же так...ведь наша тачка... А три года не гниёт? В чём изюм?" Секрет простой - Ведь следят за тачкой той, И хозяин той машины Видно парень не простой. Он, забыв про эгоизм, Тюнингует механизм. Отношенье как к родному, Бережёт как организм. Пусть ругают Хантер, но Им с УАЗом всё равно. Он с годами только лучше, Как хорошее вино. ------------------ Я не знаю. Мало ли... Все в комментах короли... Но ответьте без лукавства Мы бы с вами так смогли?
За перфекционизм особый, толстый плюс! )) У правильного владельца даже ржавая машина заблестит, и наоборот... Замечательное видео, как и раньше, благодарю - смотрел с удовольствием!
I am proud to say that I've bought my UAZ today, and I'm loving it till now, except for the ride back home on the highway. The car has a mind of its own and kept swerving and turning and I even nearly got into an accident(What a nightmare on the first day of buying your car). Thanks to video number 4 though I'm going to look into changing the shock absorbers as soon as i can. However I would have really wished to be able to watch the rest of your videos which do not contain english subtitles. I tried the auto-translate option and it is gibberish, and doesnt make any sense most of the time, which discourages me from watching it. I understood your point of view from my previous comment on the other video about how you do not have the time to do so, and being a huge majority if not all of your audience russian speakers, it doesnt seem very practical, but there doesnt seem to be any reliable english source with as good of information as your channel. Not even the manuals in the car came in English! I don't expect you to add subtitles to your videos because one of your viewers requested so. But if it is possible if I could contact you on some chatting platform so that I could ask for your help. It might even save my life :P.
Всем доброго времени суток друзья!!! Алексей Саламчик брат!!! Честно очень ждал видео!!! Спасибо вам огромное за обзор!!! Вы ответили всем диванным экспертам что УАЗ ХАНТЕР сгниёт за три года... У хорошего хозяина машина всегда будет в норме что не говори!!! Респект вам!!! Буду ждать обзора про доработки!!! Удачи вам и терпение на всё!!! Лайк разумеется!!! Всем пока и до скорого!!!
Все пишут зачем уаз купи б/у японца и горя не знай. Так недавно друг японца искал, 90% на рынке просто ржавые вёдра и продают их в надежде на лоха. Кстати с немцами тоже не лучше ситуация.
@@ИванИванов-ф1у3г вы возле автозавода живете?:) Мне кажется и кузовщик и автомеханик и электрик и так далее и тому подобное в одном конкретном человеке встречается все реже. Тут по СТО мастера хорошего найти сложно, а тут считай каждый третий спец :)
Вы специфику рынка видимо не понимаете. Сейчас в основном продают ненужный хлам. Это касается практически всех моделей. Возможно причина в том, что денег на нормальное обслуживание и ремонты у людей нет, поэтому укатывают машины в хлам, потом продают.
Пускай у всех хейтеров пуканы подгорят, но на первом хантере я проехал 380к.км, на втором 107к.км, без капиталки и прочих танцев с бубнами(к слову езжу до сих пор)...расписывать долго конечно все и я не буду, но те кто засерают это авто, просто не понимают ничего в матчасти автомобиля и с какой стороны подходить к нему....
Мне кажется не каждому нужна дополнительная профессия автомеханик. Может УАЗ и хороший автомобиль, для кого-то, но добавлять к цене УАЗ еще и покупку гаража с инструментами, как не хочется.
Молодец. У самого японское авто и УАЗ Патриот, дак вот как бы я не любил японский автопром, душа больше лежит к УАЗу есть внём что то такое что тянет к нему. Многие из знакомых скептически относятся к нему но все меняется когда выезжаем на природу и там уже те кто так говорили радостные бегут с тросом что бы я их вытянул ) так что УАЗ это состояние души !)
Здорово, что человек поддерживает уход за машиной. Приятно смотреть. И УАЗик теперь не назовешь козлом. В свое время у отца был старый УАЗик и все свое детство я учился за рулём. На всю жизнь запомнил, как он выручал по любым бытовым целям. Классный все таки автомобиль
Да, мне тоже очень нравится в движении, по колдобинам, в поворотах. Но особенно приятный режим - выбег на нейтрали! Тут что-то от советских грузовиков. Помните, водителей в автошколах специально учили пользоваться этим. После того как УАЗик разогнался, выключаешь передачу и дальше чувствуешь его вес и напор, рассчитываешь время до перекрёстка. Катится тихо и мягко, дальше в нужный момент легко подтыкаешь передачу, тяга подхватывается плавно из-за веса и он задорно едет дальше.
Спасибо за новый выпуск! Нравится наблюдать за образцовым УАЗиком, хотя у самого Нива. Отдельное спасибо за термолак. У меня на мотоцикле Урал глушители из нержавейки, теперь знаю как защитить.
Успехов вам, Патриот своей страны. Горжусь вашим трудом, достойный гражданин! Уверен, благодаря таким как Вы мы начнём не хаять власть, производителей, а каждый на своей песочнице наводить порядок по совести: класть хорошие дороги, хорошо лечить, делать все по совести! Спасибо за Ваш пример!
Ахереть, круиз на козлика, теперь я видел все! Дааа хунтер огонь, молодец автор! Езжу на ниве длинной, хотел изначально Хантера, езжу 5 лет и понимаю что с нивой не ошибся, но, на Хантера все равно голову сворачиваю, нравится он мне чертяка, да более интересен в плане тюнинга, но нива все таки считаю более практична, особенно крокообразная, я и сам в свою за 5 лет влупил 250 тысяч, и это только мои хотелки, не считая расходников и запчастей, от салона только потолок родной остался, остальное все переделал и заменил
Интересно рассказываете и работа проделана большая, но, есть одно "но". Уазики стал похож на автомобиль, а не спецтехнику. Стоимость нового хантера 670т.р.,за эти деньги вы получаете спецтехника, в которой даже бардачка и места под автомагнитоллу нет, а дальше понеслось: Кондиционер-70т.р. Антикор - 15т.р. Амортизаторы-8т.р Переделка подвески - 5т.р. Шумоизоляция - 30т.р. Карданы на шрусах - 60т.р Всякую мелочевку, даже считать не хочется, но, например, я на своём хантере, все болты, которые снаружи (и некоторые изнутри) сменил на нержавейку, вроде болтики не дорогие, но 2500р. На это ушло. И только после этого всего, на нем можно более/менее передвигаться, как на обычной машине, а бюджет уже нормально вырос + ежегодное подновление антикора + стоимость работ. Вообщем я бы порекомендовал хорошо подумать перед покупкой хантера.
@@techno_traveller условно, как бы да, доступный. Но можно купить, например, патриот и в нем уже будут элементы комфорта, которые вы ставили допами и часть работ отпадёт. Я просто читаю комментарии и понимаю, что многие не представляют объем работы, которая Вами была проделана. И если прибавить стоимость всех Ваших доработок, сразу к покупке нового авто, то даже без стоимости работ получается 800т.р., а если ещё и в сервис обращаться, то уже к 1млн подойдём.
Нифига, вообще сурово, был ханер 07 года. Ни разу обработки не было, и рама и кузов выглядели на много, много раз лучше, чем тут. Воркута, климат сухой, и реагентов не сыплют. Машины живут веками, без всякой химии))
Антикор в наших широтах обязателен для всех машин, сколько раз уже проходили. Техника любит ласку и смазку, причем любого производства. Иномарка лишь дольше терпит наплевательское отношение.
За пять лет эксплуатации стоимость владения вашим Хантером превысит стоимость владения многими гораздо более комфортыми и удобными в эксплуатации иномарками, которые не надо дорабатывать и чинить. Очень интересно смотреть ваши видео, ваш подход к тюнингу внушает уважение, просмотр ваших роликов, помимо удовольствия, позволяет узнать массу полезного - но чем дальше, тем явственнее прорисовывается экономическая нецелесообразность избранного пути.
Стоимость владения как раз-таки очень низкая. Все доработки - это доукомплектование машины опциями, которых не было на новой. Новые полноприводные иномарки начинаются от... миллиона-полутора. Ну я даже близко туда не подошёл. Моя смета по доработкам в итоге составляет около 250 тыс. Хантер брал за 560 тыс. Итого 800 за рамный внедорожник с кондиционером. (Не забываем про доступность любого обслуживания.) За эту сумму нового ничего не найдёшь. И за полтора миллиона не найдёшь. Но никого не уговариваю, просто делюсь подробностями с теми, кому интересно. Насчёт того, что не надо дорабатывать и чинить иномарку - таки сделаю сюжет про Тигуан во всей красе. Там не всё так безоблачно, особенно на пятом году.
Ну так у него уже стоимость Дастера плюс море труда и личного времени. Дастер в повседневной эксплуатации несоизмеримо лучше Хантера, а перелелкам ведь пока края не видно, стоимость растёт. Я про это. А касаемо ремонтов - уже гарантия по пять лет встречается. Не у Фольксвагена, конечно. Если и придётся в течении 5 лет ремонтировать, то не за свои деньги. И дорабатывать не надо.
Гарантия пять лет это как правило фикция с огромным количеством исключений! Всё будет как раз за свои деньги! Плохой бензин, неправильные условия эксплуатации. Проходил я это! По ценам - Дастер с полным приводом, на механике с кондиционером стоит 1020000. У меня таких денег не было. Да и Дастер тоже тот ещё подарок - крошечный багажник на версии 4х4, муфта с непонятным алгоритмом, локтями бьёшься с пассажиром. На фиг надо. Я потратил при покупке почти в 2 раза меньше. Постепенно вложил ещё 250 и получил рамную машину, с нормальным багажником, мощной подвеской, кондиционером и круизом. Переделки на этом закончились. Будет через несколько лет 6-ступка на Патриот может её поставлю, совмещу с заменой сцепления. Личное время - понятие тоже спорное. Сын научился камеру держать в руках, что-то понимать в машинах. Есть совместное дело. Но тут два разных подхода - мне, например, совершенно неинтересны стиральные машины. Не возникает ни малейшего желания её самому собирать, переделывать. Купил, поставил, надеюсь на гарантию. Похоже, к автомобилям у вас такой же подход как у меня к бытовой технике.
City Hunter Ну, насчёт "гарантия фикция" никак не могу с вами согласиться. Я Патриот на третий год эксплуатации сдал назад и забрал деньги с перерасчётом стоимости, то есть больше, чем Изачально платил. Так что гарантия рулит. А насчёт подхода согласен. Если рассматривать ваши действия в отношении Хантера как хобби, то хобби отличное.
Сам езжу на японцах, про себя объясню так. Мне нравятся они тем, что купил и эксплуатируешь на антикор ни разу не заезжаешь, вообще в принципе с СТО мало контактируешь. Речь идёт о праворульных беспробежных тойотах. Чтоб они ржавели в первый - два года эксплуатации, такого ни разу не замечал.
Да, возни много с монтажом. Я снимаю киношным методом с частой сменой планов. Получается несколько сотен кусочков. Такжу озвучка делается три раза. Черновая, чистовая и корректирующая. Иначе не получается добиться хоть какого-то приемлемого качества.
Большое Вам спасибо за проделанную многолетнюю работу! Которую Вы сделали с присущим вам педантизмом и аккуратностью :)... Ещё интересно и познавательно... Ждем продожения! :)
От лица советских шоферов,спасибо за честный не предвзятый обзор.Всегда считал,если баба с грязным фартуком,то и дома бардак и в голове.То же самое и о мужиках.Неча пенять на коня,если сам в лоптях рваных,с нечёсаной гривой.
Все хотел хантер как вторую машину для бездорожья. Но остановило то, что спать в нем как ни крути - не получится. Особенно при моих 190 роста. Только если очень сложно городить из фанеры полки на большой высоте. Поэтому теперь коплю на патриота )
Хорошее видео! Так и манит купить Хантер... С завода бы шли эти доработки можно было бы и купить! А так кроме многих минусов, зимой холодно в этой машине, а летом жарко!
Сейчас кондей дилер ставит сразу в салоне. Гляньте предыдущее видео про кондиционер - печка зверь! А кондиционер у меня с конца апреля работает чуть не каждый день. Вообще отлично!
От серии к серии, начинаю вас понимать. Сознание определяет бытие, а не наоборот. Как вы преодолели внешний прессинг? Наверняка многие отговаривали, крутили пальцем у виска, были ли сомнения в правильности выбора?
Как всегда интересно и познавательно! Сам кропотливо отношусь к своему Хантеру. Только в моем случае иного сложностей и работы - достался он мне 11-года и как следует запущенный...
День добрый! Уж очень нравиться смотреть ваши видео, все по полочкам, плавная подача, интересные решения, отклики на комментарии зрителей, так держать! Хотелось бы не по теме спросить. Какой автомобиль посоветуете взять, бюджет до миллиона, хочется просто не капризную и максимально комфортную машину на каждый день, заранее спасибо!)
Ох, я тут не советчик. Жене буду брать новую вместо Тигуана, тоже в том же бюджете как у вас. Пока смотрю на Весту СВ Кросс. Сейчас появились машины с большими пробегами, статистика набрана. В целом очень хорошие отзывы. Ну или вот Икс-рей Кросс тоже как вариант. Пока такие мысли были.
Полностью согласен, машина должна быть по средствам. Офисный планктон кредитных машин понабирает, а потом даже на ТО денег нет, не говоря про какой-то ремонт. Лучше взять новый русский автомобиль, чем на вторичке искать «счастья». Ситуация в России на рынке б/у автомобилей печальная, очень много битый и скрученных, поэтому и обсуждают, о ведении наказания за скручивание пробега. Жителям Москвы и Петербурга вообще не позавидуешь, столько автохлама, наверное, во всех провинциальных городах не найдешь.
Спасибо за сообщение! Битых и скрученных не просто много... Их подавляющее большинство! Никто об этом особо не знает, пока не столкнётся лично! Поэтому мой девиз: только новые, только по средствам!
Есть одно простое и железное правило: никто хороший автомобиль продавать не будет, тем более дешего, да даже дорого. Зачем? Наблюдаю такую картину, в моём небольшом городе многие состоятельные люди ездят уже 10 лет на одних и тех же авто и не парятся. Сейчас не 90-е, когда машиной можно было кого-то удивить. То же касается моей машины, купил Б/У, долго маялся с ней, починил уже очень многое, в первый год часто порывался продать, сейчас я свою ниву никому не продам, за дорого не купят, а за дешего отдавать полностью исправный не ломающийся авто - бред. Есть знакомые, которые ездят на новых (уже не новых так то) калинах, грантах, чепырках и не делают НИЧЕГО вообще, только расходники и колеса зима-лето перекидывают, никому ничего не должны, никаких кредитов, прекрасно себя чувствуют, так что жить нужно по средствам.
Согласен! Вот это семейство переднеприводных ВАЗов оно вообще гениальное. Скоростные, тихие, легко пожирают километры, весьма экономичные, ремонтопригодные, да ещё и проходимые в разумных пределах. Помню свою рабочую девятку. Вообще не проблема была каждый день наматывать по 200-300 км. Дороги региональные, побитые... Где-то просто по глине еле выгребала, но справлялась! И не помню ни одной глобальной поломки.
Очень интересный подход:) Вы когда новую машину берете, вы ее планируете катать до талой и потом в утиль сдать или какие-то деньги вернуть после продажи на вторичке? Не кажется ли вам, если считать тех, кто покупает бу машины дураками, то это и проводит нас к ситуации, когда машины сознательно убивают, а потом продают хлам лохам? У автора такой бу УАЗ с руками оторвут. А вот если бы он тупо забил и довел машину до состояния хлама, то будет совсем иначе.
Я живу в Восточном Казахстане в 2013 году приобрёл новый УАЗ HUNTER цвет темно- зелёный металлик (Амулет) пробег на данный момент 247000 километров , гаража и тем более анти- кора за эти 7 лет не видел на кузове и раме нет ни одной ржавчины!
@@techno_traveller ну так и автомобиль не вы собирали, а рабочие завода уаз. Это не важно кто установил, прикрутил и т.д. Идея воплощена на вашем авто! Не всё же самому делать, как говорится бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
В том числе благодаря и Вашим видео купил уаз и уж точно благодаря Вам сразу же после покупки поехал в антикор РФ. Посмотрим как на патриоте это отразится. Вот только незадача, забыл про промокод:)
Промокод только с этого года решили сделать. Думаю, хорошо отразится. Реагентов меньше не становится. Я там насмотрелся разных ржавых иномарок и понял, что дело не в УАЗе.
Удивительно! Если Ваша тенденция по доводке УАЗа пойдет такими же темпами, то постепенно появятся подушки для водителя и пассажира, "шторки" по кругу, ну и до автопилота рукой подать :)))))
Наши машины просто принято засерать. А так нормальные машины. Сам отьездил на буханке 5 лет без проблем. Из поломок чистил радиатор и с новья поменял ГТЦ,был бракованный.
Спасибо за подробные обзоры! Очень близка ваша позиция по отношению к УАЗу - за свои деньги, машина отличная и при небольших вложениях и доработках вполне комфортная и практичная. Но больше всего интересует ваше мнение о его безопасности. Возможно для вас тема тоже актуальна с установкой нового кардана и увеличением скоростей эксплуатации. Надеюсь уделите этой тем внимание в следующих выпусках.
Я очень много всего пересмотрел и перечитал на эту тему. Вес, высота, рама и толщина металла тут являются определяющими, что бы нам не рассказывали про краш-тесты с оптимальной высотой препятствия, разными хитростями с длиной салазок для отодвигания сиденья и т.д.
Мне кажется, подушки безопасности, сминаемые зоны, в том числе и мягкие бампера для пешеходов и прочие "тупые" подходы к безопасности автомобилей появились не просто так и деньги на это тратят ведущие автопроизводители, тоже не просто так. И экономия на металле тут не самое главное, скорее утоньшение металла как результат поиска компромисса между безопасностью и экономией. Хотя тут нужно разбираться. Так вот подход УАЗа с отсутствием подушек и жестким кузовом, мне что-то не кажется самым безопасным в данном случае. Гасить энергию удара как-то нужно и я бы выбрал, чтобы за счет кузова, а не счет тех кто внутри.
Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Три года прошло?!?! Время летит однако. Реально сериал про Хантер получается.
Точно! Сам не ожидал, что жизнь повернётся таким образом!
Жаль,серии редко выходят((( Но ,зато очень качественные
Спасибо за хорошие сюжеты, за поддержку УАЗа и подробные инструкции по эксплуатации!!! Ждём новые видеообзоры с нетерпением!!! Удачи на дорогах!!!
Вам спасибо! Скоро продолжим!
Черт возьми это самый прекрасный уазик какой я когда либо видел
После каждой серии появляется желание купить УАЗик!!!)))
Продолжай в том же духе!!!
Блин, уже 3 года тебя смотрю, время летит....
Так и до пенсии досидим и не заметим!
Я уже...
Про "УАЗик образцового содержания" - это в точку :)
Здравствуйте! С недавнего времени смотрю видео на Вашем канале. Должен сказать, что Ваши материалы - настоящая находка для многих. Я только собираюсь стать водителем. Так уж вышло, что в качестве первого автомобиля рассматриваю УАЗ, а именно Хантер. Пришлось столкнуться с тем, что в большинстве случаев, когда о своих мыслях говорю знакомым автовладельцам, меня встречает какой-то неконструктивный негатив. И тут на помощь приходят Ваши работы, в которых всё по полочкам, последовательно, из первых рук.
Благодарю Вас за Ваш труд! Желаю Вам успехов в начинаниях. А Вашему Хантеру прежде всего хорошего топлива! ;)
Да, по Хантеру много набралось информации. Методом проб и ошибок. Но уже база есть.
Полезная информация. Без воды, без хамства. Спасибо. По другому посмотрел на свой уазик.
Факт за гранью пониманья
И достоин он вниманья:
Как случилось, что УАЗ
Не прогнил на этот раз?
--------------------
Говорили все давно:
"Нафига тебе оно,
Ведь оно через три года
Превращается в говно?"
Всех послушал наш герой
И придумал план простой -
От коррозии прививку,
Пока Хантер молодой.
Вот идёт за годом год,
А округа не поймёт:
"Как же так...ведь наша тачка...
А три года не гниёт?
В чём изюм?" Секрет простой -
Ведь следят за тачкой той,
И хозяин той машины
Видно парень не простой.
Он, забыв про эгоизм,
Тюнингует механизм.
Отношенье как к родному,
Бережёт как организм.
Пусть ругают Хантер, но
Им с УАЗом всё равно.
Он с годами только лучше,
Как хорошее вино.
------------------
Я не знаю. Мало ли...
Все в комментах короли...
Но ответьте без лукавства
Мы бы с вами так смогли?
Ну вы даёте! Надо на музыку положить!
@@techno_traveller жаль нет в семье музыканта)
За перфекционизм особый, толстый плюс! ))
У правильного владельца даже ржавая машина заблестит, и наоборот...
Замечательное видео, как и раньше, благодарю - смотрел с удовольствием!
I am proud to say that I've bought my UAZ today, and I'm loving it till now, except for the ride back home on the highway. The car has a mind of its own and kept swerving and turning and I even nearly got into an accident(What a nightmare on the first day of buying your car). Thanks to video number 4 though I'm going to look into changing the shock absorbers as soon as i can. However I would have really wished to be able to watch the rest of your videos which do not contain english subtitles. I tried the auto-translate option and it is gibberish, and doesnt make any sense most of the time, which discourages me from watching it. I understood your point of view from my previous comment on the other video about how you do not have the time to do so, and being a huge majority if not all of your audience russian speakers, it doesnt seem very practical, but there doesnt seem to be any reliable english source with as good of information as your channel. Not even the manuals in the car came in English! I don't expect you to add subtitles to your videos because one of your viewers requested so. But if it is possible if I could contact you on some chatting platform so that I could ask for your help. It might even save my life :P.
Всем доброго времени суток друзья!!! Алексей Саламчик брат!!! Честно очень ждал видео!!! Спасибо вам огромное за обзор!!! Вы ответили всем диванным экспертам что УАЗ ХАНТЕР сгниёт за три года... У хорошего хозяина машина всегда будет в норме что не говори!!! Респект вам!!! Буду ждать обзора про доработки!!! Удачи вам и терпение на всё!!! Лайк разумеется!!! Всем пока и до скорого!!!
Я с Вами с самого начала! Вы молодец!!!
Кажется вы вчера только купили УАЗ, а столько времени утекло...💪УАЗ это сила!!!!
Вот-вот!
Все пишут зачем уаз купи б/у японца и горя не знай. Так недавно друг японца искал, 90% на рынке просто ржавые вёдра и продают их в надежде на лоха. Кстати с немцами тоже не лучше ситуация.
Однозначно! Про немцеву меня тоже есть что рассказать.
"Марка надо было брать" © (Дром.Ру))) А так да - УАЗ - 469 очень интересная машина. Но только для тех, кто умеет не только гаечными ключами - съемниками пользоваться, но и сварочным аппаратом, а также знает основы кузовного ремонта и автомалярных работ. Думаю, что таких человек порядка 28 % от всех автовладельцев-мужчин. 😀 То есть - очень много. Сам думал осенью юбилейного Хантера взять, подвернулся пикап хороший (Ford Ranger I) на родной краске. В полцены получилось от УАЗа.
@@ИванИванов-ф1у3г вы возле автозавода живете?:) Мне кажется и кузовщик и автомеханик и электрик и так далее и тому подобное в одном конкретном человеке встречается все реже. Тут по СТО мастера хорошего найти сложно, а тут считай каждый третий спец :)
Вы специфику рынка видимо не понимаете. Сейчас в основном продают ненужный хлам. Это касается практически всех моделей. Возможно причина в том, что денег на нормальное обслуживание и ремонты у людей нет, поэтому укатывают машины в хлам, потом продают.
Пускай у всех хейтеров пуканы подгорят, но на первом хантере я проехал 380к.км, на втором 107к.км, без капиталки и прочих танцев с бубнами(к слову езжу до сих пор)...расписывать долго конечно все и я не буду, но те кто засерают это авто, просто не понимают ничего в матчасти автомобиля и с какой стороны подходить к нему....
Каких годов уаз??? Надеюсь ты знаешь что СССР гораздо лучше метал они крепче меньше гниют
+ если уаз в стоке и не садить его постоянно в говна,то он и не ломается))) надежность +- как у других автомобилей.
Мне кажется не каждому нужна дополнительная профессия автомеханик. Может УАЗ и хороший автомобиль, для кого-то, но добавлять к цене УАЗ еще и покупку гаража с инструментами, как не хочется.
Молодец. У самого японское авто и УАЗ Патриот, дак вот как бы я не любил японский автопром, душа больше лежит к УАЗу есть внём что то такое что тянет к нему. Многие из знакомых скептически относятся к нему но все меняется когда выезжаем на природу и там уже те кто так говорили радостные бегут с тросом что бы я их вытянул ) так что УАЗ это состояние души !)
Здорово, что человек поддерживает уход за машиной. Приятно смотреть. И УАЗик теперь не назовешь козлом. В свое время у отца был старый УАЗик и все свое детство я учился за рулём. На всю жизнь запомнил, как он выручал по любым бытовым целям. Классный все таки автомобиль
Да, мне тоже очень нравится в движении, по колдобинам, в поворотах. Но особенно приятный режим - выбег на нейтрали! Тут что-то от советских грузовиков. Помните, водителей в автошколах специально учили пользоваться этим. После того как УАЗик разогнался, выключаешь передачу и дальше чувствуешь его вес и напор, рассчитываешь время до перекрёстка. Катится тихо и мягко, дальше в нужный момент легко подтыкаешь передачу, тяга подхватывается плавно из-за веса и он задорно едет дальше.
@@techno_traveller мой отец именно так и ездил😉☝️🤨😉😉😉у нас был уаз 31512 военный
@@techno_traveller я заметил на видео у тебя мосты разные почему? Явно отличаются менял что ли
Просто разные точки съёмки. Мосты не менял, это слишком дорогая процедура.
Спасибо за новый выпуск! Нравится наблюдать за образцовым УАЗиком, хотя у самого Нива. Отдельное спасибо за термолак. У меня на мотоцикле Урал глушители из нержавейки, теперь знаю как защитить.
Спасибо, Дмитрий! Да, штука интересная! Два года присматривался! Всего 600 рублей.
Браво, автор! Все серии смотрю с большим удовольствием. Эта машина уже давно больше чем просто УАЗик)))
Рад вас видеть
Успехов вам, Патриот своей страны. Горжусь вашим трудом, достойный гражданин! Уверен, благодаря таким как Вы мы начнём не хаять власть, производителей, а каждый на своей песочнице наводить порядок по совести: класть хорошие дороги, хорошо лечить, делать все по совести! Спасибо за Ваш пример!
Подписался... Я вообще безлошадный. И не собираюсь покупать. Но блин залип на эти ваши обзоры....
Спасибо за работу , давно ждал новых видео
Да три года все тебя смотрим...больше бы видео от тебя...удачи..спасибо за видео!!!
Жаль 2 лайка не поставить.
Я за тебя поставлю мужик не воднуйся😁☝️и другие поставят
Браво.
Как всегда великолепная работа.
Уаз рулит
Просто супер!!!!!!!!!! Завод вам должен доплачивать за рекламу!
Ахереть, круиз на козлика, теперь я видел все! Дааа хунтер огонь, молодец автор! Езжу на ниве длинной, хотел изначально Хантера, езжу 5 лет и понимаю что с нивой не ошибся, но, на Хантера все равно голову сворачиваю, нравится он мне чертяка, да более интересен в плане тюнинга, но нива все таки считаю более практична, особенно крокообразная, я и сам в свою за 5 лет влупил 250 тысяч, и это только мои хотелки, не считая расходников и запчастей, от салона только потолок родной остался, остальное все переделал и заменил
Круиз в хантере,теперь я видел все!)
Самое смешное, что уже десятки несколько лет ездят с круизами. Есть и с АКПП. Скоро расскажу про круиз подробнее.
Главное системный подход, ну и наличие наличности))
Интересно рассказываете и работа проделана большая, но, есть одно "но". Уазики стал похож на автомобиль, а не спецтехнику. Стоимость нового хантера 670т.р.,за эти деньги вы получаете спецтехника, в которой даже бардачка и места под автомагнитоллу нет, а дальше понеслось:
Кондиционер-70т.р.
Антикор - 15т.р.
Амортизаторы-8т.р
Переделка подвески - 5т.р.
Шумоизоляция - 30т.р.
Карданы на шрусах - 60т.р
Всякую мелочевку, даже считать не хочется, но, например, я на своём хантере, все болты, которые снаружи (и некоторые изнутри) сменил на нержавейку, вроде болтики не дорогие, но 2500р. На это ушло.
И только после этого всего, на нем можно более/менее передвигаться, как на обычной машине, а бюджет уже нормально вырос + ежегодное подновление антикора + стоимость работ.
Вообщем я бы порекомендовал хорошо подумать перед покупкой хантера.
Даже при таком раскладе получается самый доступный рамный автомобиль. Бонусом - простота, дешевизна в обслуживании, ремонтопригодность.
@@techno_traveller условно, как бы да, доступный. Но можно купить, например, патриот и в нем уже будут элементы комфорта, которые вы ставили допами и часть работ отпадёт. Я просто читаю комментарии и понимаю, что многие не представляют объем работы, которая Вами была проделана. И если прибавить стоимость всех Ваших доработок, сразу к покупке нового авто, то даже без стоимости работ получается 800т.р., а если ещё и в сервис обращаться, то уже к 1млн подойдём.
Патриот конечно тоже вариант, если размеры не смущают. Чуть больше электроники, но там всё в меру.
Никогда не было и не будет УАЗа, но смотрю с удовольствием!!!
Зачётный Бобик, огонь!
Молодец,владелец!Пять с плюсом.Супер грамотно,спокойно,умно.👍Добрых дорог удачи!
Однозначно лайк!!! Я все больше и больше начинаю уважать нашу промышленность со старыми технологиями, они рулят!!!
Эх жаль такого крутого канала нет про ниву 2121.. Автор молодец!)
Андрей Лапочкин много интересного по Ниве выкладывал раньше. И доработки и разные возможности.
Как всегда отличное видео. Приятно смотреть. Спасибо.
Нифига, вообще сурово, был ханер 07 года. Ни разу обработки не было, и рама и кузов выглядели на много, много раз лучше, чем тут. Воркута, климат сухой, и реагентов не сыплют. Машины живут веками, без всякой химии))
Что и требовалось доказать!
Молодец! Приятно смотреть.
Отличное ВИДЕО!!! Спасибо!!!!!!!
Все по делу, очень приятно слушать!!!
Антикор в наших широтах обязателен для всех машин, сколько раз уже проходили. Техника любит ласку и смазку, причем любого производства. Иномарка лишь дольше терпит наплевательское отношение.
Я прошу прощения!
Хорошый вы человек!
*Ура видос,выкладывайте чаще,интересно вас смотреть👍*
Молодцы вы 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за Ваш рассказ о содержании УАЗа!
Считаю Ваш подход правильным. Возьму на "вооружение", когда приобрету Хантнр. Нравится эта машина.
Иван, спасибо огромное! Гляньте видео 55 - там полностью все доработки перечислил. ruclips.net/video/8gGxlRpKVDs/видео.html
За пять лет эксплуатации стоимость владения вашим Хантером превысит стоимость владения многими гораздо более комфортыми и удобными в эксплуатации иномарками, которые не надо дорабатывать и чинить.
Очень интересно смотреть ваши видео, ваш подход к тюнингу внушает уважение, просмотр ваших роликов, помимо удовольствия, позволяет узнать массу полезного - но чем дальше, тем явственнее прорисовывается экономическая нецелесообразность избранного пути.
Стоимость владения как раз-таки очень низкая. Все доработки - это доукомплектование машины опциями, которых не было на новой. Новые полноприводные иномарки начинаются от... миллиона-полутора. Ну я даже близко туда не подошёл. Моя смета по доработкам в итоге составляет около 250 тыс. Хантер брал за 560 тыс. Итого 800 за рамный внедорожник с кондиционером. (Не забываем про доступность любого обслуживания.) За эту сумму нового ничего не найдёшь. И за полтора миллиона не найдёшь. Но никого не уговариваю, просто делюсь подробностями с теми, кому интересно. Насчёт того, что не надо дорабатывать и чинить иномарку - таки сделаю сюжет про Тигуан во всей красе. Там не всё так безоблачно, особенно на пятом году.
Ну так у него уже стоимость Дастера плюс море труда и личного времени.
Дастер в повседневной эксплуатации несоизмеримо лучше Хантера, а перелелкам ведь пока края не видно, стоимость растёт.
Я про это.
А касаемо ремонтов - уже гарантия по пять лет встречается. Не у Фольксвагена, конечно.
Если и придётся в течении 5 лет ремонтировать, то не за свои деньги. И дорабатывать не надо.
Гарантия пять лет это как правило фикция с огромным количеством исключений! Всё будет как раз за свои деньги! Плохой бензин, неправильные условия эксплуатации. Проходил я это! По ценам - Дастер с полным приводом, на механике с кондиционером стоит 1020000. У меня таких денег не было. Да и Дастер тоже тот ещё подарок - крошечный багажник на версии 4х4, муфта с непонятным алгоритмом, локтями бьёшься с пассажиром. На фиг надо. Я потратил при покупке почти в 2 раза меньше. Постепенно вложил ещё 250 и получил рамную машину, с нормальным багажником, мощной подвеской, кондиционером и круизом. Переделки на этом закончились. Будет через несколько лет 6-ступка на Патриот может её поставлю, совмещу с заменой сцепления. Личное время - понятие тоже спорное. Сын научился камеру держать в руках, что-то понимать в машинах. Есть совместное дело.
Но тут два разных подхода - мне, например, совершенно неинтересны стиральные машины. Не возникает ни малейшего желания её самому собирать, переделывать. Купил, поставил, надеюсь на гарантию. Похоже, к автомобилям у вас такой же подход как у меня к бытовой технике.
City Hunter Ну, насчёт "гарантия фикция" никак не могу с вами согласиться. Я Патриот на третий год эксплуатации сдал назад и забрал деньги с перерасчётом стоимости, то есть больше, чем Изачально платил. Так что гарантия рулит.
А насчёт подхода согласен.
Если рассматривать ваши действия в отношении Хантера как хобби, то хобби отличное.
Сам езжу на японцах, про себя объясню так. Мне нравятся они тем, что купил и эксплуатируешь на антикор ни разу не заезжаешь, вообще в принципе с СТО мало контактируешь. Речь идёт о праворульных беспробежных тойотах. Чтоб они ржавели в первый - два года эксплуатации, такого ни разу не замечал.
Так держать. Отличное видео, про отличный Хантер.
Аппладирую стоя!👍👍👍
Ну парень уважение к Вашему подходу к автомобилю .Лайк и после просмотра второго видео ,,первое про кардан от соболя,, подписка .
Рады стараться! Впереди куча интересных сюжетов, скоро продолжим!
Ура новое видео про Уазик! Он с годами становится все шикарнее! Так держать!
Будем! Впереди как всегда большие планы!
Кондиционер не Хантер, ещё куда нишло , но круиз.... Вы просто рвете шаблоны... Восхищён!!!)
Как все хорошо получилось. Обычно на все это не хватает ни времени, ни денег. Спасибо за позитивное видео.
Всегда пожалуйста! Да, решил в этот раз заморочиться!
Человек с правильными руками! МОЛОДЕЦ!)
Очень интересно и познавательно и полезно!
Как всегда отличное, познавательное видео. Жаль что так редко.
Да, возни много с монтажом. Я снимаю киношным методом с частой сменой планов. Получается несколько сотен кусочков. Такжу озвучка делается три раза. Черновая, чистовая и корректирующая. Иначе не получается добиться хоть какого-то приемлемого качества.
У меня выбор был между Хантером и Нивой 5д. Из-за ппреезда с севера на юг, купил Ниву, но Хантер всё равно душу греет.
Большое Вам спасибо за проделанную многолетнюю работу! Которую Вы сделали с присущим вам педантизмом и аккуратностью :)... Ещё интересно и познавательно... Ждем продожения! :)
Скоро будет! Спасибо!
Как всегда всё на позитиве с толком, чувством и расстановкой !!! И по делу, красавчик !!! Отличное видео, СПАСИБО !!!
Что сказать? Да просто Супер! У хорошего хозяина, с головой и руками, все будет супер! 👍👍 👍
Остался не ясным вопрос, как коррозия отрубила полный привод на фольксе? Ждем подробный рассказ!
Отличные видео выпуски! Спасибо Вам. Ждём продолжения. 👍
От лица советских шоферов,спасибо за честный не предвзятый обзор.Всегда считал,если баба с грязным фартуком,то и дома бардак и в голове.То же самое и о мужиках.Неча пенять на коня,если сам в лоптях рваных,с нечёсаной гривой.
Точно! Золотые слова!
Спасибо за вашу работу (проект.) Смотрел все серии с удовольствием.
Все хотел хантер как вторую машину для бездорожья. Но остановило то, что спать в нем как ни крути - не получится. Особенно при моих 190 роста. Только если очень сложно городить из фанеры полки на большой высоте. Поэтому теперь коплю на патриота )
А ты калачиком свернись как кот и спи себе))) в удовольствие)))
С нетерпением жду следующего видео, о Тигуане и круиз контроле! Спасибо!
У нас уазики гниют и на юге)
Спасибо за ваш интересный канал. Я даже задумался о новом хантере. Он действительно легендарен и красив.
Классные у вас видео. Очень приятно и познавательно смотреть вас.
Хорошее видео! Так и манит купить Хантер... С завода бы шли эти доработки можно было бы и купить! А так кроме многих минусов, зимой холодно в этой машине, а летом жарко!
Сейчас кондей дилер ставит сразу в салоне. Гляньте предыдущее видео про кондиционер - печка зверь! А кондиционер у меня с конца апреля работает чуть не каждый день. Вообще отлично!
YktVision Почему-то все говорят холодно, я вентилятор практически не включаю, так тепло..
Есть проблемы с герметичностью, с щелями. Но всё реально отрегулировать и привести в порядок.
От серии к серии, начинаю вас понимать. Сознание определяет бытие, а не наоборот. Как вы преодолели внешний прессинг? Наверняка многие отговаривали, крутили пальцем у виска, были ли сомнения в правильности выбора?
Да не было особо прессинга. Жене понравился в сравнении с Нивой, родители вообще привычные. На Ниве 7 лет откатал.
Как всегда интересно и познавательно! Сам кропотливо отношусь к своему Хантеру. Только в моем случае иного сложностей и работы - достался он мне 11-года и как следует запущенный...
Ну да, я тоже посмотрел годов 12-14 и понял, что не осилю. Доплатил и взял новый, чтобы с нуля обработать.
Любишь кататься люби и с санками заниматься иначе кина не будет)))).Видос как всегда по делу хорошо зашёл)))
я уже подумал, что канал канул в лету) спасибо, что живой!)))
Достойный автомобиль становится. Стараюсь свой 31512 в приличном состоянии держать, это очень сложно...
У меня эксперимент сколько проедет Патриот без антикора , а тут глушак из нержавейки обрабатывают!!!! Плачу !!! И что самое главное ни какой рекламы!
День добрый! Уж очень нравиться смотреть ваши видео, все по полочкам, плавная подача, интересные решения, отклики на комментарии зрителей, так держать! Хотелось бы не по теме спросить. Какой автомобиль посоветуете взять, бюджет до миллиона, хочется просто не капризную и максимально комфортную машину на каждый день, заранее спасибо!)
Ох, я тут не советчик. Жене буду брать новую вместо Тигуана, тоже в том же бюджете как у вас. Пока смотрю на Весту СВ Кросс. Сейчас появились машины с большими пробегами, статистика набрана. В целом очень хорошие отзывы. Ну или вот Икс-рей Кросс тоже как вариант. Пока такие мысли были.
@@techno_traveller А гбо будет е устанавливать?
Когда будут раздавать бесплатно. Вроде обещали такую программу принять и компенсировать 27000.
@@techno_traveller бесплатно только вроде для новых обещали.
Я как услыхал круиз-контроль - чуть со стула не упал!)))
К сожалению, я тут не первый. Несколько лет их ставят. Просто новая модификация круиза. Сайт:
www.techcomf.ru
Полностью согласен, машина должна быть по средствам. Офисный планктон кредитных машин понабирает, а потом даже на ТО денег нет, не говоря про какой-то ремонт. Лучше взять новый русский автомобиль, чем на вторичке искать «счастья». Ситуация в России на рынке б/у автомобилей печальная, очень много битый и скрученных, поэтому и обсуждают, о ведении наказания за скручивание пробега. Жителям Москвы и Петербурга вообще не позавидуешь, столько автохлама, наверное, во всех провинциальных городах не найдешь.
Спасибо за сообщение! Битых и скрученных не просто много... Их подавляющее большинство! Никто об этом особо не знает, пока не столкнётся лично! Поэтому мой девиз: только новые, только по средствам!
Есть одно простое и железное правило: никто хороший автомобиль продавать не будет, тем более дешего, да даже дорого. Зачем?
Наблюдаю такую картину, в моём небольшом городе многие состоятельные люди ездят уже 10 лет на одних и тех же авто и не парятся. Сейчас не 90-е, когда машиной можно было кого-то удивить.
То же касается моей машины, купил Б/У, долго маялся с ней, починил уже очень многое, в первый год часто порывался продать, сейчас я свою ниву никому не продам, за дорого не купят, а за дешего отдавать полностью исправный не ломающийся авто - бред.
Есть знакомые, которые ездят на новых (уже не новых так то) калинах, грантах, чепырках и не делают НИЧЕГО вообще, только расходники и колеса зима-лето перекидывают, никому ничего не должны, никаких кредитов, прекрасно себя чувствуют, так что жить нужно по средствам.
Согласен! Вот это семейство переднеприводных ВАЗов оно вообще гениальное. Скоростные, тихие, легко пожирают километры, весьма экономичные, ремонтопригодные, да ещё и проходимые в разумных пределах. Помню свою рабочую девятку. Вообще не проблема была каждый день наматывать по 200-300 км. Дороги региональные, побитые... Где-то просто по глине еле выгребала, но справлялась! И не помню ни одной глобальной поломки.
Очень интересный подход:) Вы когда новую машину берете, вы ее планируете катать до талой и потом в утиль сдать или какие-то деньги вернуть после продажи на вторичке? Не кажется ли вам, если считать тех, кто покупает бу машины дураками, то это и проводит нас к ситуации, когда машины сознательно убивают, а потом продают хлам лохам? У автора такой бу УАЗ с руками оторвут. А вот если бы он тупо забил и довел машину до состояния хлама, то будет совсем иначе.
Я живу в Восточном Казахстане в 2013 году приобрёл новый УАЗ HUNTER цвет темно- зелёный металлик (Амулет) пробег на данный момент 247000 километров , гаража и тем более анти- кора за эти 7 лет не видел на кузове и раме нет ни одной ржавчины!
Это может быть только одно - его благословил Назарбаев).
Класс!!!!!!!!! Лайк!
👍 за должный уход!!! Удачи на дорогах.
Новый выпуск - как бальзам на душу. :)
Классный бобик, круиз контроль, кондиционер, почти иномарка только дешевле но не безруким. 👍🏼
Да,согласен! Хотя кондей и круиз другие люди ставили. Тут уже не мои руки.
@@techno_traveller ну так и автомобиль не вы собирали, а рабочие завода уаз. Это не важно кто установил, прикрутил и т.д. Идея воплощена на вашем авто! Не всё же самому делать, как говорится бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Если бы те доработки, которое Вы провели сделали бы на заводе, цены бы ему не было
Ну да, нужен поставщик карданов.
В том числе благодаря и Вашим видео купил уаз и уж точно благодаря Вам сразу же после покупки поехал в антикор РФ. Посмотрим как на патриоте это отразится. Вот только незадача, забыл про промокод:)
Промокод только с этого года решили сделать. Думаю, хорошо отразится. Реагентов меньше не становится. Я там насмотрелся разных ржавых иномарок и понял, что дело не в УАЗе.
Удивительно! Если Ваша тенденция по доводке УАЗа пойдет такими же темпами, то постепенно появятся подушки для водителя и пассажира, "шторки" по кругу, ну и до автопилота рукой подать :)))))
"Самый неправильный УАЗ России" - отлично сказанно 👏
Автору респект в очередной раз за содержательный материал!
Всё шикарно!
Спасибо! Удачи дружище!
За высказывание ПОСРЕДСТВОМ можно смело лайк ставить))))
Пацана куда дел? Как всегда лайк. Жаль новые видео ждать очень долго.
Пацан за камерой стоит!
Пили следующий видос про круиз контроль и кандер)))МОЛОДЕЦ!!!!!!!!
Уже пилю! Как раз сегодня занялся.
С глушителем это называется: Не нужно ремонтировать то, что не сломано. Начал сифонить, только тогда менять=)
Именно так!
Воистину так. Как звук выхлопа поменялся, тогда и думать надо, менять-не менять.
Наши машины просто принято засерать. А так нормальные машины. Сам отьездил на буханке 5 лет без проблем. Из поломок чистил радиатор и с новья поменял ГТЦ,был бракованный.
С нетерпением жду новых серий!!!
Спасибо за подробные обзоры! Очень близка ваша позиция по отношению к УАЗу - за свои деньги, машина отличная и при небольших вложениях и доработках вполне комфортная и практичная. Но больше всего интересует ваше мнение о его безопасности. Возможно для вас тема тоже актуальна с установкой нового кардана и увеличением скоростей эксплуатации. Надеюсь уделите этой тем внимание в следующих выпусках.
Я очень много всего пересмотрел и перечитал на эту тему. Вес, высота, рама и толщина металла тут являются определяющими, что бы нам не рассказывали про краш-тесты с оптимальной высотой препятствия, разными хитростями с длиной салазок для отодвигания сиденья и т.д.
Мне кажется, подушки безопасности, сминаемые зоны, в том числе и мягкие бампера для пешеходов и прочие "тупые" подходы к безопасности автомобилей появились не просто так и деньги на это тратят ведущие автопроизводители, тоже не просто так. И экономия на металле тут не самое главное, скорее утоньшение металла как результат поиска компромисса между безопасностью и экономией. Хотя тут нужно разбираться. Так вот подход УАЗа с отсутствием подушек и жестким кузовом, мне что-то не кажется самым безопасным в данном случае. Гасить энергию удара как-то нужно и я бы выбрал, чтобы за счет кузова, а не счет тех кто внутри.