Сравнение MERCURY 25 JET vs MERCURY ME 30 ? Тяга на швартовых.
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Интересный тест, сравнение тяги MERCURY 25 JET и MERCURY ME 30. Тяга на швартовых в статике, моторы установлены на ПВХ лодку СОЛАР, и алюминиевую лодку Вятбот.
Вот такие цифры получились
MERCURY 25 JET - 145кг
MERCURY ME 30 13 винт - 133кг
MERCURY ME 30 9,5 винт - 200 кг - 27%
Вот еже интересное сравнение винт и водомет на моторе
Меркури 40 МН • Винт или водомет? Тяга...
--------------------------------------------------------
ТЕЛЕФОН + 7 (391) 287-11-15 ТСЦ ФЛАГМАН
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в которм представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Сайт flagman-24.ru/
Инстаграмм / flagman24
Фейсбук / flagman24
Вконтакте flagman24 
Авто/Мото
На мой взгляд,необходим тест моторов 30 сильных разных производителей.Как на винте так и на водомётной насадке.
В будущем тоже хочу сделать тест винт - водомет. Условие: на одиноковой лодке с одинаковой загрузкой проходится одинаковое расстояние с одинаковой скоростью на винте и на водомете и через расход топлива ( путем взвешивания) можно оценить потери КПД. Если бы вы тоже сделали такой тест то можно будет сравнить водомёты улитка - прямоток.
И снова ЕХсперементы !!! Молодцы ! +19 в поддержку !!!
Спасибо! Очень полезное видео. Интересное сравнение получилось бы по тяге на швартовых, Мерка 25 джет (малая серия) и например Сузуки 30 (средней).....
Здравствуйте! Спасибо за видео! А какая у вас скорость на MERCURY 25 JET и MERCURY ME 30 с 13-м винтом?
А какие тут выводы сделаешь? Цифры про 30 процентов потери на насадке известны, вы лишь подтвердили. А выбор на самом деле простой: водомёт берут те, кто реально ходит по мелководью типа горных рек. При наличии больших глубин смысла в водомете нет никакого, ибо реально теряешь 30 процентов.
Здравствуйте Сергей! Было бы интересно сравнить по тяге на швартовых водометные интейки малой серии вездеход с оригиналом?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я знаю что н ямахе 30 водомет нужно обязательно включать пенедачу вперед вне зависимости есть ли ковш на водомете ( иначе мотор не будет работать на полную мощность) а на меркури это нужно или нет?
В Меркури тоже ограничение есть
Здравствуйте. Опять титанический труд. Молодцы. Но сравнивать на швартовых винт - водомет не совсем правильно. Мотор на винте явно недокручивает, это надо учитывать. В реальности водомет проигрывает винту не 27 процентов, а гораздо больше.
Добрый день! Понятно тесты примерные, если с водометом более менее все понятно, то винт на макс оборотах на швартовых вообще непонятно с каким кпд работает. Винт на то и винт что бы "вкручиваться" в воду, в статике же идет проскальзывание.
Скажите что лучше купить ямаха 30 hwcs или мерк тохатсу 30? Интересует в первую очередь скорость, тяга
Ямяху 25 бери
Мой старый Амур с Хонда -90 исправно обеспечивает меня " гидробионтами Тихого океана " ..Владивосток .
Здравствуйте , с наступающим Новым годом вас, скажите а кубатура у 25 и 30 тоже одинакова?
И есть ли у вас возможность сравнения провести между 25 мерком и ямахой 30 с средней насадкой???
У мерков 25и30 кубатура одинаковая 425кубиков,у ямахи 30 496 кубиков
За проделанную работу благодарность! Но....
Моторы 30 и 25. Я правильно понял? Какой смысл теста движителей, если моторы разные по силам? Ведь мощности не на валу, а в моторе. Или я не осведомлён? Если на валу, то тогда должны быть одинаковые редукторы для теста и тд. Короче, должны быть одинаковые моторы, редукторы, карбы, маховики и тд. В общем, чтобы на валу были одинаковые параметры, а уже на вал вешать винт и водомёт, с одинаковыми параметрами упора. Тогда это будет тест. В идеале, на одном моторе производить замену винта на водомёт или наоборот. И винт, и водомёт должны иметь одинаковые параметры. Ибо можно поставить грузовой винт и скоростной водомёт или наоборот, а потом замеры делать с нужным результатом.
Данный тест сродни тесту внедорожников. Типа, какой мотор более проходимый в грязи, бенз или дизель..... При этом разные машины, на разных колёсах и тд. Да, и сама формулировка теста "какой мотор более проходимый" - ну, не совсем верная. Типа, что тяжелее кило ваты или кило гвоздей... Ну, вы суть поняли...
Добрый день. Да, вы полностью не осведомлены. Мотор (голова ) там один и тот же, 30лс. Идет сравнение движителей при одой и той же голове.
@@flagman24 Так на них написано 25 и 30. Как понимать надписи?
@@raoulduke2163 Вариант. Но, вы уходите к снятию мощности с винта, а не с мотора, это разные вещи. Производитель обязан это указывать, если это не стандарт в данной отрасли. Я бы не сказал, что это верно, считывать силы на движителе, так как к мотору можно прикрутить разные редукторы, винты и водомёты, но мотор остаётся мотором. Так же, не нахожу информацию подтверждающую ваше высказывание. Мне кажется, более логичным, указывать мощность мотора, а не винта. Винт расходник и их много видов, поэтому нет константы для определения. В свою очередь мотор никак не меняет своих характеристик от смены винтов, редукторов и водомётов, меняется только метод приложения силы этим мотором. С таким подходом, можно установить мотор 50 кубиков, навестить на него люто понижающий редуктор и винт, и гордо написать на крышке 400 ЛС, но толку от такого мотора не будет, как ни приписывай ему лошадиные силы на винте, и по сути, лошадок в этом случае не добавится, добавить можно только крутящий момент после редуктора. В общем, мне кажется, что вы ошибаетесь с определением мощности двигателя. Если не так, покажите мне официальную литературу. Я не утверждаю, что я прав, просто не нахожу подтверждений вашей теории. Ещё моторы отличаются выносливостью и способностью долговременно держать высокую нагрузку. Нагрузки могут быть разными: высокая скорость и лёгкая лодка. Высокая скорость и тяжёлая лодка. В обоих случаях, оба мотора могут быть одинаковыми по силам и моментам, держать одинаковые скорости во всех диапазонах, но один может целый день тянуть баржу, а другой не выдержит лёгкий ход на полной скорости больше часа. И, если на такие моторы навесить разные движители (винт или водомёт), то они покажут предельно разные способности. Поэтому, для чистоты эксперимента, мотор должен быть один, а на него поочерёдно вешать винт и водомёт (одинаковые по параметрам, не диаметры и шаг, а параметры тяги). Тогда можно судить об эффективности.
Также нигде не могу найти сравнительные соответствия винта и водомёта. Типа, какие параметры у кандидатов для одинаковой тяги и тд.
Спасибо за проявленное внимание. Я пытаюсь разобраться в этой теме, так как начал строить маленький катер, затем планирую катер в нормальных размерах. Я не новичок в моторах, а вот в винтах и водомётах, пока не разобрался толком.
Здравствуйте ! Интересная инфа для начинающих и очень классное видео . А прибор был поверен ? А в друг у него не равномерная погрешность по шкале ))) ... паспарток то с поверкой не был предъявлен на видео ))) ... шутка . "Вот в морду и по морде , вроде как одно и то же . А вот в жопу и по жопе , есть нюансы " ... выдержка из анекдота ))) . Так и тут . На швартовых и на ходовых разница может доходить до 50 % в зависимости от мощности мотора . Есть нюансы господа .)))
Приветствую. Конечно есть нюансы )) Поэтому замеряем и на швартовых и скорость на глиссере и максимально выводимый вес на глиссер. Есть видео на канале.
@@flagman24 Ссылку на виде пожалуйста ,если не трудно , где вы замеряете скорость и выводимый вес . Между насадкой и редуктором на одинаковых лодках и моторах . Интересно будет посмотреть нюансы . А ещё прикольней посмотреть , какой мотор на редукторе, будет сопоставим мотору с насадкой на практике . Например : 30 л.с. с насадкой , против 15 л.с. на редукторе . В ходовых испытаниях , по скорости и грузоподъёмности . ))) Ну что бы нюансы отчётливей было видно . А приборчик советую поверить , а то с момента покупки, сроки поверки просрочены скорее всего . А может даже и не поверен продавался вообще .
А почему нет скоростной грузовой импеллер ???????????????
И я не пойму как мотор на улитки может больше тянуть чем мотор на винте🤔🤔🤔
Смотрите кривую (график)зависимости мощности двигателя от его оборотов (любого поршневого двигателя внутреннего сгорания)! Двигатель развивает максимальную мощность в диапазоне от 3/4 до 100 % максимальных оборотов. В нашем случае, с винтом 13 шага двигатель просто не развивает необходимые обороты и не может достичь максимальной мощности, так называемого "подхвата". Но при меньшем шаге 9,5 (большем передаточном числе) это становится реализуемым и тяга (упор винта) увеличивается! Это как на автомобиле тронутся с места (или в гору) не с 4-5 передачи, а с первой! На какой передаче тяга будет больше?
Подскажите какие шпильки стоят на этом меркури 25 джет которые на интейк - метрические или дюймовые?
Метрическая
@@flagman24 Спасибо!
И в чем хот маркетинга писать на моторе с улиткой 25 лс, когда можно купить мотор с винтом 30 и к нему улитку отдельно , и ходить как по горным рекам так и по большой воде🤷♂️, на мой взгляд какую то путаницу сделали .
Вот с ямахой бы сравнить 25 мерка.
Смысл простой - зачем переплачивать за мотор+насадка, если не планируется ходить на винте? Водометный 25джет дешевле чем м30+насадка.
Сергей Король ТСЦ ФЛАГМАН
Дешевлееее ????, мне просто встречался в объявлениях если память не изменяет около 260 т., а 30 на винте 160-180т, плюс улитка ну 90 т максимум.
Короче по мне так это какая то замануха.
@@FISHING-DV Изучите цены )) Потом обсудим.
Сергей Король ТСЦ ФЛАГМАН
Так я к вам для это и обращался как к специалисту своего дела.
Для разъяснения .
А не для того что бы вы меня отправили штудировать интернет .
@@FISHING-DV так я вам и ответил. Если не нужен винт, то водометный мотор 25джет выгоднее по цене чем купить Меркури 30 плюс насадка Оутбоард джет.
Сделайте замер мотора suzuki 60 4т. на улитке, очень компромиссный мотор для водомета.
вообще очень интересны показатели у 4 т моторов
@@KNUdincevy Показатели Мерка 60 4т мы уже видели, всего на 10 кг. больше в тяге, чем 2т мотор, а вот Сузу 60 4т. прям непонятный моторчик, в теории должен по тяге быть больше мерка 50л.с. 2т, а как на самом деле, загадка и вопрос)
скажите пожалуйста, а этот редуктор от 30 подойдет на 25джет?
Да
Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли на 30 меркури поставить улитку?
Добрый вечер. можно
@@flagman24Спасибо большое
Очень хочется увидеть цифры f25 jet. Кстати, будет срач и будет хайп. Инфа 100%
нет у нас такого и не будет )
@@flagman24 почему не будет? Нулевой спрос?
@@flagman24 или речь про срач?)
@@noboost555 нет спроса, может когда нибудь и привезем ))
@@flagman24 с 25 ясно. А что насчет мерка f20 efi и для сравнения тоху 18, на улитках, разумеется. Есть такая возможность?
скока будет стоить 30 меркури дт длина эль.если покупать у вас
Семен Васильев что такое ДТ, двух тактный?
У меркури 30 двухтактных есть электрозапуск, и есть ручной.
На L ноге мотор можно привезти, цены тут flagman-24.ru/catalog/dvukhtaktnye_lodochnye_motory_mercury/
Действую различные акции.
Детали лучше всё-таки обсуждать лично.
Какова цена продажи комплекта
415тр лодка+мотор
25 радушен?
Нет. Моторы стандартные.
@@flagman24 ну тогда там 25 сил. Интересно крутящий момент там одинаковый. Я так понял не а 25 просто обороты не поднимается или подача воздуха меньше?
@@WorldOfWarcraftPvP Все не так. Это полностью два одинаковых мотора. Один 30лс на винте, второй 25лс на водомете, на колпаке написано Повер джет. Те моторы которые идут с завода водометные, у них укадывается мощность на струе. например мотор 4т 40 джет имеет голову 60лс и так далее.
@@WorldOfWarcraftPvP все правильно, 25 лс, плюс потеря мощности на улитке. Нет там никаких 25 «водомётных» сил
@@flagman24 4т 40 ж имеет голову 60, т е потеря мощности на улитке 30%, все верно. А как из 30 сильного мотора выдавили 25 водомётных лошадей? Получается потеря мощности 16%? Что за неведомая технология, и почему ее применяют только на этом моторе?
Тест несправедливый.джет на лодке с тонелью больше давить будет
тест проводился на тоннельной лодке.