Как переключать 18 скоростную механику
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Наш чат t.me/dalnoboy_...
Вся полезная информация для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtruc...
Подпишитесь на мой инстаграм / aleksei_karev_
Привет! Меня зовут Алексей и я работаю дальнобойщиком в Канаде. Ранее я также работал по России и затем по Европе - есть богатый жизненный опыт.
Я ездил на таких автомобилях как Mercedes Actros, MAN TGX, DAF XF, Volvo FH - про все эти машины есть подробный разбор.
На этом канале есть множество полезных видео для начинающих дальнобойщиков без опыта - как соблюдать РТО, как заполнять документы, как привыкнуть к габаритам, как попасть на работу в Европу или как уехать жить в Канаду.
Подписывайтесь, впреди еще много интересного!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Не понимаю зачем я это смотрю,оно мне не нужно и может не понадобится,но твой доступный метод объяснения мне всегда нравился.вот по этому и смотрю 😊
Желаю всего хорошего Лёш
Я тоже не знаю зачем смотрю, я умею переключать, у меня машина с такой кпп
Я почти 5-6 месяцев не заходил на твой канал, зайдя вот сегодня я удивился что ты уже в Канаде молодчик Алексей я искренне рад за тебя ты наконец воплощаешь или уже воплотил свою мечту в реальность 👍, ЭТИМ ТЫ СВОИХ ПОДПИСЧИКОВ МОТИВИРУЕШЬ ЧТОБЫ ТЕ ПРИ ЛЮБЫХ ЖИЗНЕНЫХ СИТУАЦИЯХ ШЛИ В ПЕРЕД И ТОЛЬКО В ПЕРЁД К СВОЕЙ ЗАДУМАННОЙ МЕЧТЕ . ТАК ДЕРЖАТЬ СЧАСТЬЕ И УСПЕХОВ ТЕБЕ НА НОВОМ СВЕТЕ" .
Контент твои огонь никакой чуши все по делу это точно кому-то в жизни пригодится😊
С новым 2025 годом, Алексей.
Здоровья, сил и мудрости, коллега!
Понятное дело, многие ожидали сразу увидеть тебя с машиной за 50 штук и в доме за миллион)
Иначе, что там ещё делать)
Только немногие понимают, что первый контракт всегда тяжёлый, в первую очередь потому что не нашли людей внутри страны. Это осознанный выбор должен быть.
А дальше, как воспользуешься своими ресурсами.
Зная, Алексея он торопиться не будет. Так что подождём выводов через год, два.
Времена сейчас везде не на подъёме....
Успехов, Алексей.
Очень интересно, спасибо! Не знал, что не до конца сцепление надо жать.
У меня была такая насадка для коробки передач на компьютере. И я даже пробовал включить через консольную команду в American Truck Simulator симуляцию американской коробки (чтобы не давал включить передачу при несовпадающих оборотах), но т.к. физически мой рычаг ничто остановить не могло, ощущения получились не очень реалистичные. Плюс меня подзадалбывал треск от трансмиссии, когда я промахивался. В результате в ATS я предпочёл водить на автомате (промежуточный евростайл вариант механического переключения меня на американском грузовике не устраивал в виду нереалистичности), а в ETS 2 на механике, т.к. у европейских грузовиков без всех этих двойных выжимов коробки механические работают.
Привет с Урала! Спасибо Алексей за информативное видео, ездил на 10 и на 13 , очень полезное видео, удачи тебе!!! Очень доходчиво объяснил, тебе инструктором надо работать!!! С наступающими праздниками тебя !!!
Алексей удачи вам )
Я тоже работаю дальнобойщиком, но я по Европе. А два года назад был айтишником )))
Мне тоже тяжело. Сил вам !
тоже в европе, в целом не далек от it сферы. хотел полноценно отучиться и начать работать, но чет подумал, года 2-3 учиться, чтобы дойти хотя бы до уровня мидла (бо джуны уже нафиг никому не нужны), дотягивать 2 иностранных языка, и все равно нет уверенности, что удастся найти работу, которая будет приносить хотя бы столько же, как дальнобой, когда тут за пару лет можно на квартиру накопить. та мб нейронки к тому времени на столько разовьются, что будут уже и мидлов замещать. в общем, через неделю сдаю экз на код 95 и буду устраиваться в дальнобое )
Когда учился на ВС у нас как раз ЗИЛ был учебный. Вот на нём как раз и узнал про двойной выжим)) И вспомнил то ощущение, когда рычаг запихиваешь и чувствуешь работу шестерен. Щас после автомата на Мерсе пришлось поработать на старом Мане с "мешалкой". По чуть привык уже к коробке с "флажком" и "половинками"
Да, Лёха, салон однако в евротраке чище гораздо и там уютнее. В твоём канадском не то совсем. Но желаю успехов в новом году! Слежу за твоими видосами.))
Приветствую, Алексей! Спасибо за видео! Интересно и полезно было посмотреть!
Поздравляю с Новым годом! Желаю тебе успехов во всех твоих делах и начинаниях, отличного настроения и творческого вдохновения!
Спасибо, познавательно. Разница Европа/ Канада:
Управление автомат/ механика;
Чистота в кабине: в белых носочках/ в рабочей обуви.
Алексей, это лучший канал по дальнобойной тематике, огромное спасибо)
👍 заинтересовал
захотелось попробовать аж
Привет! Спасибо за ролик! Не пожалел, что переехал, как настроение?
Класс, с удовольствием поездил бы на такой. Лучше, чем любой игровой симулятор 👍
Вижу как Алексей вытирает «слезы счастья». Но чего не сделаешь ради цели
Мужик ты рембо!!!!!!!!!
Леха привет. Езжу все время на механике в Канаде. Честно, вообще не понял зачем тебе этот двойной выжим. Я выжимаю сцепу один раз - при трогании. Далее просто переключаю передачи, не трогая вообще сцепление. Просто на оборотах типа 1200-1500 переключаешь вверх, а вниз газ-нейтралка-газ-передача. Вообще без проблем.
Я переключаюсь только с подгазовками, сцепление не использую. Двойной выжим показал, потому что его требуют на экзамене на права
@ а ну тогда всё ясно. Кстати, у нас в манитобе нет этого требования, как хочешь переключай, лишь бы не хрустел))
Музон под конец классный.
Да, это не Рио де Жайнейро😮😊
МАЗовская 8х и КАМАЗовская 10х вместе взятые. Верхние и нижние передачи как у МАЗа плюс демультипликатор на каждую передачу, как у КАМАЗа. КПП огонь👍
@@TsimafeiA_BY Пересесть с КАМАЗа на какой-нибудь Actors легко, а с Actroca на КАМАЗ...)))
С Наступающим!
@@siarhei5307 мазовская 8 ступка с повышенной и пониженной на каждую передачу это ZF-16, наверное ЯМЗ у них подглядели, а точнее ZF-8 или 9.
@@maz_6317 Видел такие КПП на 20-ти тонниках. У нас МАЗы 5551А2 были. Там без делителя - 1,2,3,4 передачи, флажок вверх и 5,6,7,8
@siarhei5307 да, на 20 тонниках и есть ZF-16, правда сейчас ещё и китайская на 12 встречается (вроде как тоже безсинхронка)
Молодец
Купил себе автомат і робочая Мерседес Актрос тоже автомат 🎉🎉. Я в раю. Больше никогда не вернусь на механику 🏎️💪🚚. Ето по просту тупо !!! Начал радоваться жизни и езде 💯☝️🤔
Естественно... ЭБУ сам выжимает сцепление, сам переключает, красота
У первого Актроса была ещё полуавтоматическая КПП
Та то не тупо, то ты туповат. У механики есть свои неоспоримые преимущества, но воспользоваться ими может только человек с интеллектом не ниже стандартного.
Новый опыт
Увольняйся, ну его нафиг 😂
😂
Ну , по крайней мере, человек попробовал как оно там шоферить. Все ж развитие какое-то.Опять же английский серьезно подтянул. Так-то работяги везде нужны,вопрос только в цене обмена здоровья на деньги....
Привет Алексей, а твои старые видео еще появятся на канале, те которые ты удалил имею в виду?
Супер видос, скажите, а то что в Канаде культ хоккея это наверно сильное преувеличение да? Одно время говорили что всем канадским новорожденным мальчикам дарили хоккейную форму))
На 18те ступке zf тоже гонял, только бонусом можно было сцепу выжимать кнопкой на рычаге. Но еатон как то по геморройнее выглядит) . Данный коробас ставился на финские Sisu , пока ехал на этом древнем лесовозе думал с ума сойду)
На Мане с 16 ступенчатой ездил, тоже сцепление кнопкой на рычаге, очень удобно
Алексей подскажи какой связью лучше пользоваться в европе?
Как на КПП ZF 16 почти.
Привет куда пропал где работаешь?
Скажите пожалуйста, почему все кархоллеры с механикой в США?
Эхх,как же твой Фред и его кабина отличается от лютых американских классиков как Пит 389 и т.д.
И "приколов" истинных волков хайвэйев - длиннющая кочерга под потолок, посадка с опущенной на пол сидухой и пр.( Например Давид Камаз, Дядя Вова Классик, Савелькин Василий- лютые траккисты)
А так же рекомендую к просмотру видосы"2-stick" КПП ( или даже 3-stick )😂
Я чет не пойму, почему в одной из самых высокоразвитых стран мира машины из середины прошлого века ??
Тоже не пойму
Кстати без сцепления можно перключать через нейтралку
В ролике это подробно показано
То есть половинки включаются через газ а не через сцепление?
Да
Лучше без сцепления колено целее будет
Смотрю и кагбуто вернулся в СССР двоинои выжым сцепление...😅 Ани там в Кнаду Осталиси кагбута в прошло веке 😅
Желаю успехов тебе !!!
Они там не лажают с правописанием.
7:44 😆😆😆
по еврове в носочках белых можно ездить 🤣
Уже решил когда обратно в европу? Этож треш по лесам грязь месить..
😂😂
Ужас какой, ну его эту коробку)
Цените автомат, товарищи 😂😂
Ну это стандартная коробка
С повышенными и пониженными передачами
Сам на таких учился
Старенькие Маны и Скании
У меня на старой Iveco такая была, ток 16х)
Это только по передачам сходство, по делителю и переключателю диапазонов. Переключается же передача на европейских грузовиках как на легковой: сцепление, переключил, отпустил сцепление. Синхронизаторы всё согласовали. Если обороты не совпадают - ничего страшного, передача включится. Но на американских грузовиках трансмиссии несинхронизированные. Отсюда все эти перегазовки, двойной выжим, совпадение оборотов и т.п.
@@stormmaster108 Снял, раскидал КПП, выкинул обоймы синхронизаторов, собрал и получил коробку в "Американском стиле")
@@siarhei5307 что-то в этом роде
Но водить Американку тоже прикольно
Когда ездил на Вольво ВНЛ
Для Алексея в Европе дальнобой, а в Канаде дауншифтинг.
Он и видео про это снимает.
С такой работой, быстро задумаешься о другой профессии.
По моему мнению переезд в Канаду никаких профитов тебе не принёс. Кроме лишнего геммора и стресса
100%
Стресс всегда сопровождает при переезде в другую страну. Дело времени. Привыкнешь, и все будет норм.
Алексей, желаю быстрой адаптации к новым условиям. Все будет отлично. Надо перетерпеть. По себе знаю.
Один уже вернулся, может месяц выдержал, говорит что в литве тоже самое и легче работать, в тик токе вещает.
В последнее вермя многие говорят что в Канаде всё по наклонной пошло. И не стоит туда ехать.
Алексей, ты уверен что это то, о чем ты мечтал?
Счас в России такие дальнобом как ты, с. Опытом, без гемора с 18 ступенчатой механикой спокойно зарабатывают по 200 к.
200 к зарабатывают единицы, без сна и отдыха. Зарплата от 70 до 110 дальнобойщика
@@sccz13Ну не рассказывай сказки, я знаю о чем говорю, сам работаю водителем
@@TsimafeiA_BY нафиг надо на швабре жить и работать, чтобы режим сатанинский подпитывать?
В Европу через Венгрию можно попасть, дальше поменять страну при желании.
@@frunzecity правильно сделали что ушли, зимой нга фуре очень рисковано
@@sccz13 верно, мне коллега показал как несколько фур разбились при первом снеге на подъеме у Тулы
Ман тгс самосвал 8\4 ровнот также. По сути 8 передач плюс делитель. Черепаха и задняя не в счёт