Remplacement pompe à eau et thermostat sur la Porsche 911✅Ca manque d'accès⚠️
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- Опубликовано: 10 июн 2022
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Les amis, aujourd'hui c'est remplacement de la pompe à eau et du calorstat sur
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![🛠 Water pump and Thermostat remove & replace - DIY Boxster 986 [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/xCYiQPz4rrQ/mqdefault.jpg)
j'ai pas de Porche, mais j'aime bien regarder tes videos Evan, bonne continuation.
Tes vidéos sont toujours intéressantes ainsi que les petits conseils au fur et mesure du démontage ;(contrôle des galets de la courroie , utilisation du W40 pour décoller les durites , nettoyage des plans de joints ) J'ai pris connaissance également de ta vidéo sur les liquides de refroidissement Type 1,2,3 j'ai compris bien des choses .......Super Merci
Merci pour les explications, ce n'est pas pour dire mais tu es quand même une bête en mécanique. Tu es astucieux chapeau bas monsieur glb.👍👍👍👍👍🏆🏆🏆
Bravo ,Ewan
Toujours au top, tes vidéos mecanique et explications
Continue, ça aide pas mal de novices,et bon rétablissement pour ta main🙂👍
Bonsoir Evan, encore une vidéo très bien expliquée.
Merci beaucoup pour ton professionnalisme.
Bon week-end.👍😉
Salut Evan très belle vidéo , tu est un spécialiste Porsche tu donnes des bon conseils merci pour tes renseignements
bonjour/bonsoir a tous .
toujours parfait , conseil , manière , technique , merci beaucoup du partage .
et encore bon rétablissement pour ma mimine
Bonjour, superbe vidéo, très bien expliquée, merci👌👍👏
Merci Evan pour ce partage d'informations; Belle qualité d'images en plus...
Super tuto, merci !
excellente vidéo. c'est très clair. Bravo
Vraiment superbe vidéo.. Merci bcp pour le partage ✌️✌️✌️
Bravo pour cette super vidéo. Je vais avoir besoin de purger mon circuit sur ma 991.1, maintenant je sais comment faire
Sa va a l aise c est bien pensez bien conçu vivement d autre vidéo sur ta Porsche 👍👍👍
Merci Evan pour cette vidéo très intéressante comme d'habitude! Au final pas si compliqué ce changement de pompe à eau, calorstat et liquide de refroidissement sur une 911 même si l'accès pour la pompe à eau n'est pas dingo. Ça prouve encore une fois ce que tu dis, à savoir qu'une Porsche ou une autre sportive n'est pas plus difficile à entretenir qu'une voiture basique. Maintenant elle est repartie pour 160 000 kms au minimum avant qu'il y ait un problème de pompe à eau. Vraiment dommage que Porsche mettait à l'origine une pompe à eau avec pâles en plastique et non en acier car en plastique elles tiennent pas (je n'ai aucun exemple de voitures qui ont une pompe à eau avec pâles plastiques et qui n'ont pas une faiblesse au niveau de la pompe à eau).
Encore merci, excellent dimanche et à mercredi.
Très bon tuto! Mais attention aux pompes à eau avec les ailettes en alu, en cas de jeu important avec le temps, ces ailettes peuvent usiner l'autre partie du moteur ( vu sur un moteur de 997), et là c'est la cata pour réparer!!! C'est pour ça que PORSCHE, en pièce d'origine met des ailettes en plastique!!!
Enfin un vrai mécano qui attend pas que tout pète pour réparer Alléluia ça existe encore 👏👏👏👏👏👍👍👍. Je dis ça parce que la plupart du temps quand on récupére notre voiture au garage on vous dit "tiens on a vu telle pièce serait à remplacer mais ça peut encore faire des kilomètres donc c'est pas grave " Après on zappe et on tombe en rade au lieu de t'appeler et faire un devis ce serait tellement plus simple...
😂😂😂😂
wouah les musiques d'ambiance, ça ne rigole plus !
très intéressante vidéo. merci.
de Marrakech
Com d'habitude très bonne vidéo que je vous recommande merci Evan
Super, merci encore.
merci pour la vidéo
Super opération ...bonne vidéo !! Merci et ...A+
Merci pour ta vidéo, sur la Porsche Boxster le calorstat est aussi dans la trape habitacle ?
Salut Evan très bonne et intéressant vidéo comme d'habitude merci a toi
Bonjour jolie purge
Y a pas de doute le pont ça change la vie...sur chandelle ça doit être moins évident quand même... la purge effectivement c'est la même méthode sur les autres véhicule à moteur arrière
Une bonne vidéo meca comme d'hab par contre pour l'accès sa va on va dire on connaît pire
Bonjour et voila une video qui va bien me servir sur ma 996 merci ...
Hello Evan,
Merci pour la vidéo, un commentaire néanmoins : a 160kkm, il aurait été prudent de changer les durits car avec la proximité de l'échappement, elles prennent cher...
bonjour Evan encore une bonne video merci bonjour a toutes la famille
bonne vidéo evan à plus bon courage à plus
Bonjour Evan . Superbe travail effectué sur la Porsche. Je t'envie vraiment pour avoir un pont élévateur afin d'effectuer ce type de travail. Dommage pour moi je n'ai pas de place😂 Je trouve les durites en très bonnes états si elles sont toutes d'origines. Penses tu nécessaire de les changer en même temps que la pompes à eau?
Un grand merci pour la vidéo et les explications données , superbe travail.
Bonne continuation.
Patrick.
super,
Bouuhh, y'a la R8 derrière !😢
Je m'attendais à plus compliqué sur la 911.
👍
Bonsoir Evan super vidéo très didactique 👍. Longue vie à toute l'équipe
Très belle voiture !
Bonjour Evan,
Les vidéos que tu présentes sont vraiment bien et très constructif.
J’ai l’intention d’acheter une 996 en phase 2. Les entretiens sont ils globalement similaires au entretien dès phase 1?
Bien à toi et encore super tutos.
Hello Evan, petit commentaire constructif, j’avais choisi aussi des ailettes en métal aussi. Cependant, un « ancien « lui même mécanicien qui s’occupe que de Porsche en RP m’a conseillé de rester en plastique comme l’origine pour la simple et bonne raison que si comme tu l’expliques l’axe prends du jeu, il y aura des morceau de plastique sans gravité réelle si ce n’est de boucher quelque peu le circuit alors que les ailettes métal s’attaquera au bloc moteur et c’est bien plus embêtant.
belle video .pourquoi ne pas installer un pont ou tu peut tenir debout
Bien vu le préventif de la pompe à eau vu le bruit du roulement elle était bien mûre :)
Salut Evan j'aurais voulu avoir ton avis sur le cayenne v6 diesel niveau moteur merci d'avance
Bonne vidéo . Me manque plus que la Porsche.😀.
Par contre d'ou vient ton vérin de fosse ? Il me faut le même !👍
Bonjour Evan tu la changer en combien bien sur si tu filmait pas pour me donner un ordre d'idée pour le faire sur ma porsche car la mienne à 140000 et d origine je pense l effectué moi-même
Un vrai bonheur de voir tes vidéos
Merci pour cette vidéo, j'ai fais cette opération il y a un an, avec 22 litres de liquide de refroidissement rose G12 dans mon garage avec chandelles et cric. J'ai pris la même pompe que toi que l'on m'avais déconseillé, a cause du risque de prise de jeu quand elle sera en fin de vie et du limage du carter avec des ailettes en métal.
A quand un tuto pour le remplacement des butées et des soufflets d'amortisseur?
Merci encore GLB
Bonjour, comment êtes vous parvenu à vider tous les 22 litres présents dans le système ? Merci
@@armyofflyingrobot bonjour il faut surélever l'avant de la voiture, débrancher un durite de la pompe à eau et j'ai également débranché une durite de radiateur
@@christopheduilhe1039 merci! Pour la durite du radiateur, vous avez alors tombé le pare-chocs avant ?
@@armyofflyingrobot par le passage de roue avant il y a des tubes rigides sur lesquels sont connectés des durites souples qui vont aux radiateurs
@@christopheduilhe1039 merci bcp!
Y a les courroies qui sèche si la voiture ne roule pas assez ou achats sur voiture en stock aussi , les galets un peu d'huiles pour les roulements a billes sa évite de cassez.
Bonjour Evan comment fait-on sur une Mercedes C220 quand on a deux vis cassées
Pâte à joint sur le plan de la pompe à eau plus joint et re pâte à joint sur le plan moteur. Pâte à joint noir locktite ,j en mets très peu. Pourquoi? J ai pas envie de redemonter ! Bonne vidéo !👍👍👍
bonjour pour un cayenne 957 v8 vous pouvez me dire la procedure a suivre pour la purge suite a un changement de pompe à eau
Chouette vidéo ça fait presque bizarre de voir la R8 en fond 🤭
salut EVAN et le jeep XJ qu'est-ce-qu'il devient ???
bonjour, avez une video boite auto porsche 911 996 merci.
C'est plus simple avec l'appareil a dépression pour remplir le LCR dans les Porsche, a mon avis tu a du prendre des giclée 😂😂😂 , sa refoule beaucoup .
Je laisse ouvert clapet sur le vase pendant l'essai pour une meilleure purge .
J'ai même vu tourné des Porsche clapet ouvert sur piste pour une meilleure circulation .
Bonjour, quel liquide de refroidissement faut il utiliser ????
Merci Evan pour cette vidéo. Etant moi même bricoleur cela me donne des astuces et des démarches intéressantes d'entretien sur mes véhicules. Petite question stp . Je voie que tu appuis sur le carter d'huile pour lever légèrement le moteur pour désolidariser celui-ci. Petite crainte, cela ne risque t 'il pas d'endommager le joint du carter d'huile, ou d'abimer quelque chose? Cette technique est aussi utilisée pour changer des courroies de distributions. C est mon coté maniaque, et dissiper mes craintes.
Non aucun risque par contre il faut appuyer sur une surface large pour ne pas le déformer
Salut GLB je voudrais savoir si tu prend des véhicule de particulier à réparer car j’ai un Porsche Cayenne et j’ai vue tes vidéo sur le cayenne et j’aimerais bien avoir un avis de toi sur une réparation stp je suis de Normandie je peut même me déplacer à ton atelier.
tu as bien fait de la changer !!!
bon tuto 😉😉😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bonjour , je pense avoir posté au mauvais endroit , bref ma pompe a claqué, roulement et fuite de liquide (Evans) .en démontant j'ai trouvé une pompe complètement détruite 😳. ailettes en plastique 😭😭😭.
Constat Porsche ne fait pas l'entretien !!! merci pour tes vidéos .
Avec toutes ces Porsche dans la famille, ton garage est devenu une vrai Porscherie 😉😂
Pour une lotus élise c’est le même principe pour la purge du LDR?
Super vidéo comme dab 👍🏻
Non je dirai similaire au mgf et mg tf avec moteur série k avec ses 3 vis de purge en tout cas sur pas de auto purge sur le bocal comme sur Porsche cdt
@@antoniopenarrubia1030 ok. Mais le faite de monter le cul en l’air ?🤷🏻♂️
Bonjour
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
pas étonnant que porsche facture fort ces reparations il y a du temps a passer courage a vous
J'ai toujours cru que calorstat et thermostat étaient 2 choses différentes
Que le thermostat reste ouvert ça va, mais on aura toujours du chauffage mais moins vite que si il était en bon état.
-35 on Croirait que tu vie en Sibérie.
C'est pareil en hiver dans certaines régions...
Toutes cas galères mécaniques...pour moi fini les Allemandes et vive Toyota