Поставил от нексии на 92 градуса. Сточил на ушм где-то 2-3 милеметра чтобы садилась в корпус хорошо. Теперь в машине жара. Прогрев двигателя гораздо стал быстрее. Раньше стоял 82 градуса, постоянно дубак в машине был.
На 82 не ставти не когда я от безысходности поставил машина не греется а бенз она начинает жрать это просто кошмар. Родной на 87 стоит. Я поставил на 88 в машине жара. Можно поставить на 92 от ланоса только надо будет его доработать. На термостат от ланоса есть видео в ютубе. Всем удачи машина хорошая если ей уделять время
У меня вообще открытый термостат остался вроде бы. Минут 10 работает и два патрубка(верх и низ) одинаковой температуры,на печку и подогрев дросселя чуть теплые. При езде в мороз -25 -30температура 70 и выше не идёт. Вот и думаю на 82(в наличии) ставить или 88( под заказ надо).сейчас -15 в пробках прогрелся до конца.
у моей авео пробег 247т.км. (10 лет авто), непонятки с термостатом с самого начала. Думал вроде тоже неисправный (зимой на ходу до 70 градусов, а в пробке до 90). что интересно, летом тоже стрелка в таком же положении на ходу, а на месте так же 90). Вот не знаю, стоит ли после такого пробега и времени лезть туда, менять термостат ??? Судя по ответу автора ролика, мол толка от нового.
Спасибо за технологию, но почему не греет? Левый попался? У меня явно открыт и по большому кругу гоняет, собрался менять пока лето. Понял, надо хороший термостат.
Вот тут везде на форумах и в группах только и кишат о том чтобы попробовать купить термос Vernet на 92 градуса, вот только там у края надо бортик расточить на миллиметра 2 шоб он встал , не пробовал его поставить?? кто так делал говорят что сразу начало греть с ощутимой разницей
А если через 6 минут работы при минус 2 верхний патрубок на радиатор чуть тёплый, а Нижний от рвдиотра ледяной, а ближе к раб темперетаруре все горячие, надо ли меня термостат? Машина та же авео 1.2 84 лс
Поставил от нексии на 92 градуса. Сточил на ушм где-то 2-3 милеметра чтобы садилась в корпус хорошо. Теперь в машине жара. Прогрев двигателя гораздо стал быстрее. Раньше стоял 82 градуса, постоянно дубак в машине был.
класс
В итоге нормально греет сейчас ? так и не показал ?
На 82 не ставти не когда я от безысходности поставил машина не греется а бенз она начинает жрать это просто кошмар. Родной на 87 стоит. Я поставил на 88 в машине жара. Можно поставить на 92 от ланоса только надо будет его доработать. На термостат от ланоса есть видео в ютубе. Всем удачи машина хорошая если ей уделять время
У меня вообще открытый термостат остался вроде бы. Минут 10 работает и два патрубка(верх и низ) одинаковой температуры,на печку и подогрев дросселя чуть теплые. При езде в мороз -25 -30температура 70 и выше не идёт. Вот и думаю на 82(в наличии) ставить или 88( под заказ надо).сейчас -15 в пробках прогрелся до конца.
у моей авео пробег 247т.км. (10 лет авто), непонятки с термостатом с самого начала. Думал вроде тоже неисправный (зимой на ходу до 70 градусов, а в пробке до 90). что интересно, летом тоже стрелка в таком же положении на ходу, а на месте так же 90). Вот не знаю, стоит ли после такого пробега и времени лезть туда, менять термостат ??? Судя по ответу автора ролика, мол толка от нового.
Артикул 301792D2 надо будет сточить вокруг 2 мм и будет у вас на 92 градуса термостат ,насколько знаю от нексии, ставьте не пожалеете
От ланоса
Спасибо за технологию, но почему не греет? Левый попался? У меня явно открыт и по большому кругу гоняет, собрался менять пока лето. Понял, надо хороший термостат.
goshaKGD честно сказать ничего не изменилось , не в лучшею ни в хучшаю сторону , скорее всего маленький объем двигателя делает свое дело
Вот тут везде на форумах и в группах только и кишат о том чтобы попробовать купить термос Vernet на 92 градуса, вот только там у края надо бортик расточить на миллиметра 2 шоб он встал , не пробовал его поставить?? кто так делал говорят что сразу начало греть с ощутимой разницей
@@Fastore1 в итоге 92 градуса где покупать ?
@@Vita_DM купил " гетс" на 88° ,пока не установил .
Есть на новой колечке "пипка" с наружней стороны ,для чего это не знаете ?
На 92' летом будет движок перегрет особенно в пробках. Только если менять по сезонам.
Fenox TS010Термоэлемент с прокладкой, " 88°с"
www.exist.ru/Catalog/Global/Parts.aspx?i=F0000021&id=3F500049_316 тут все термостаты.
А если через 6 минут работы при минус 2 верхний патрубок на радиатор чуть тёплый, а Нижний от рвдиотра ледяной, а ближе к раб темперетаруре все горячие, надо ли меня термостат? Машина та же авео 1.2 84 лс
Как греет в мороз? Со старым что? Проверил?
Ничего не изменилось, видимо сам объем 1.2 так себе греет, старый работал так же как и новый
А разве на герметик не надо сажать? У моей авео как раз в этом месте антифриз подтекает,что характерно только в сильные морозы.
влад сергеев нет ни чего не надо , максимум посадочное место качественно протереть и все
Задолбался с протечками через фланцы. Крышка новая. Буду сажать на герметик когда потеплее будет.
Я себе гейтовский поставил goo.gl/zGCuyE то впринципе температуру держыт хорошо. Я думаю если не помогло то проблема не в термостате.
какой ДВС F14D3??
Нет, здесь 1,2 84 л.с. F12D1 - так называется.
Эти дерьмостаты вечно косячат в автомобилях