C'est moi qui ai monté ce moteur. Je l'avais monté avec une bougie B9HS. Pour le joint spi, j'ai retourné 2 fois la lèvre en le montant, donc je l'ai monté à l'envers. Au passage, pour info, le manuel d'atelier de l'AV10 (manuel référence 7.166) mentionne de monter les joints ressort vers l'extérieur. Je suis d'accord que le ressort se monte du coté en pression mais dans ce cas là, pour moi, il n'y a aucune incidence car les carters sont en pression à la descente du piston et en dépression à la remontée.
@@mathieu8663 salut Mathieu, pas de panique aucune critique sur le monteur dans ma vidéo. A la monté du piston tu est en admission , et ta levre a une forme spécifique.
Sympa ce moteur d epoque super etat dis les phbg de vsx chinois ils fonctionnent? J ai un vieux dellorto 21 phbg souple mais mes vis de cuves sont foirées et je voulais recup tout du mien et le mettre sur un pas cher.
Slt Fab , c est cool de donner des petites nouvelles sur ton petit moteur stage6 . Je compte l acheter cette année. Carter carenzi copie des malossi Kit 65 cc stage6 Culasse boost Admission 21 Pot doopler street cup Tu as raison de bosser sur l admission , les diffuseurs ça peut changer grave .... en tout cas , ça marche bien ton moteur syr ta vidéo... ça watt déjà pour un cylindre à air forcer ... je connais rien en liquide . Je pref les moteurs à air forcer , plus simple et ce côté ancien .... 😊 bonne chance à ta chaîne et à tes projet futur 🤞
C'est moi qui ai monté ce moteur. Je l'avais monté avec une bougie B9HS. Pour le joint spi, j'ai retourné 2 fois la lèvre en le montant, donc je l'ai monté à l'envers. Au passage, pour info, le manuel d'atelier de l'AV10 (manuel référence 7.166) mentionne de monter les joints ressort vers l'extérieur.
Je suis d'accord que le ressort se monte du coté en pression mais dans ce cas là, pour moi, il n'y a aucune incidence car les carters sont en pression à la descente du piston et en dépression à la remontée.
@@mathieu8663 salut Mathieu, pas de panique aucune critique sur le monteur dans ma vidéo.
A la monté du piston tu est en admission , et ta levre a une forme spécifique.
Sympa ce moteur d epoque super etat dis les phbg de vsx chinois ils fonctionnent?
J ai un vieux dellorto 21 phbg souple mais mes vis de cuves sont foirées et je voulais recup tout du mien et le mettre sur un pas cher.
Les vilo dakar étaient tres bon....
J'attends avec impatience les carters
@@stephanecavaille8161 moi aussi 😅
@@fpsracing4897 tu penses les commercialise quand environ
@@stephanecavaille8161 début hiver
au top les carters ca sera peugeot et mbk?
des infos plus precises tarif admi ce qui passe comme vilo dedans etc?
@@beber0721 j'en parlerai plus tard
Slt Fab , c est cool de donner des petites nouvelles sur ton petit moteur stage6 .
Je compte l acheter cette année.
Carter carenzi copie des malossi
Kit 65 cc stage6
Culasse boost
Admission 21
Pot doopler street cup
Tu as raison de bosser sur l admission , les diffuseurs ça peut changer grave .... en tout cas , ça marche bien ton moteur syr ta vidéo... ça watt déjà pour un cylindre à air forcer ... je connais rien en liquide . Je pref les moteurs à air forcer , plus simple et ce côté ancien .... 😊 bonne chance à ta chaîne et à tes projet futur 🤞
@@kingnono747 merci pour ton soutien.
Oui il marche bien ce p'tit cylindre, j'ai beaucoup bossé dessus .
, il marche encore plus que dans la video
@@fpsracing4897
OK 👌 merci de ton retour Fab , le potentiel est bon 😋
C est quand treignat ?
@@mrbejohn 27 octobre
@@fpsracing4897 merci
bougie de tondeuse .
Sa fonctionnes mais elle chauffes plus que des ngk standard