高知の新旧振り子気動車乗り比べ【高知旅⑨ゆっくまーの旅日記】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- JR四国が生き残りをかけて開発した世界初の制御付き振り子気動車2000系とその後開発された2700系を乗り比べます。
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ゆっくまーの旅日記は名鉄近鉄JR東海などの地元を中心に、日本全国の電車・新幹線・気動車・SLなどの旅、さらには飛行機やフェリーの旅にも出かけていきます。
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ゆっくまーも今回はずいぶんご満悦だな
こういうご褒美回もたまには良いではないか？
ゆっくまーがJKの居てる駅の興奮ぎみにパトカー🚓が出てきた時のリアクションがたまらない‼️😊
高知駅ホームの有効長に対して停まる列車が短くてだいぶ持て余してるな…
2700系かっこいいからいつか模型で買いたいなぁ
短区間で2700系を味わおうとしても難しいですね
やはり土讃線の山岳区間に乗車しないと！
勿論大歩危駅のノートに紳士な青いクマさんのシール貼って
祖谷のかずら橋を渡りまくらないとダメですね
四国は、やはり鉄道が、厳しそうですね。やはりゆっくり長期で行くのが良さそう。西園寺君から教えてくれたからいずれ行きたいな
あれ？ゆっくまーは帰り白と黒の車ﾊﾟﾄｶｰに乗って帰るんじゃなかったの行き先は高知県の刑務所だけど
佐川駅は調べたら昨年末に完全無人化されてこの時点では土日のみ無人駅だった。
高知旅、いよいよJR四国至高のレジェンド車両を見に高知駅へ、いよいよこの旅も佳境か。
パトカーにビビる
ゆっくまー
やはり・・・!?
特急停車駅でも無人駅あるいは営業時間が短い駅が多いので車掌が乗車券、特急券を回収する。しおかぜ、いしづちは最大8両なので回収するのに時間がかかり遅れることもある。
次回はゆっくまーが大好きな飛行機か・・・また歓喜の雄たけびきけるかな
悪態は特急に乗った時の「うわっ、ディーゼル臭っ！」はないの？
新型 特急やくも 試乗会には応募されましたか？
厳密には振子式の気動車は旧国鉄のキハ391系が元祖なんだけど、あれは試作車だったからね。
四国の2000系はキハ185系よりもスピードアップを目指したけど、結果的には先に消えることになったのが皮肉な話。
そりゃ長距離ばかり走ってたら劣化も早いわな。
ワイ愛媛民ですが 四国は山にトンネル穿ってんので電化できねえとこが多いんですよ。あと金(維持費)
ゆっくまさんは今後は二度と四国はこん方がええですよ。今回でお腹いっぱいだと思いますので。
ゆっくまー大好きな高架駅です
2700系の変態連結、昔の165系とかでもあったな…思い出しちまったぜっ❢
6:47
あとかつて存在していた『はくの（しなの）』も忘れないでくれ!!
キハ２７００は全部先頭車や。
太古の昔に2000系に乗ったことあるけど、超絶ハイパワーエンヂンｘ２搭載で加速がエグイのよねえ。一瞬で100キロまで上がる。
でも田舎だからとのんびり走ってると、高速バスにごっそり客持ってかれるしねえ。。
▽．．;▽
トイプードル
アンパンマン電車が好き❗アンパンマン電車もグリンシャ有り
こじゃんと高い
めっちゃ辛い
すげぇ高い
なまら辛い
高所に行きたい
辛いものが食べたい
青グマゆっくま一に高いところ行かせないでくださいゆっくまがやだていつも言てますよ
青グマゆっくまがかわいそうですよもう高いところやめてください
青グマさんゆっくまだ大丈夫ですからねー
高知駅位の高さじゃ温いか。土佐北川駅へ行ったら良かったのにね。動画映えすると思うのに。
高知駅ぐらいの高さじゃ温いか
いち🎉
ゆっくまーのくせに気動車の性能差なんて区別できるんだぁ、ふぅ〜ん😗
画面のブレがひどいな。見てて頭が痛くなる