Да, этот в8 красивый но эта красота до первого перегрева глушителя. Когда лак обдерется или обгорит на глушителе то этот глушак будет такой же ржавый как и оригинал на видео.
Вот тоже думаю на свою 18 поставить v8. Сейчас стоит хорошая копия leoVinceTT с 50сс Tmmp на легком запиле, но раскручивается только на верхах, низ слабый очень. Ну либо конечно с трансмиссией поиграться
Здравствуйте подскажите пожалуйста! Дио 18 проезжает метров 50-100 и захлёбывается что делать менял все что можно: коммутатор, трубу, 4 карба, цпг 65сс
Бензонасос посмотри. Шланг вакумный на бензонасос. У меня он дырявый был. От глушака сплавился. И когда газ в пол давал, скутер глох. Также подсосы воздуха могут быть. Если стоит масленный насос у вас, то это первая причина куда стоит залезть посмотреть. Вал масленного насоса и в корпусе масленного насоса есть резинка. Вот она если сопливит, скутер не будет держать холостые ну или чудно работать глохнуть и так далее.
Напиши если не трудно. Что можно придумать с креплением багажника заднего железного. 2 шпильки эти слизало от частого откручивания. Резьбу на них не нарежешь, они и так под гайки на 8мь. Пока держится на фиксации резьбы. Подскажи если сталкивался с таким.
Тоже два года назад слизало, они туда заклепаны, просто сверху молотком и они выпадывают, и туда уже обычный болт с гайкой сверху, затягиваешь, и на гайку уже багажник и ещё гайку.
Мне кажется на 18шке и 27 ой нет отсечки оборотов в камутаторе. Поправь меня если это не так. Пробовал на своей 18ой ставить различные поршневые и побольше и сток. Вернулся к стоку. Ну суть вообщем, на 65 кубах он едет 70 . А на 70 кубах сее едет больше. Почти 90 показало с горы сьезжал по гпс на телевоне. Вариатор у меня стандартный. Маркетинговый ход покупать эти комутаторы. Ну если будешь проверять разницу в оборотах, напиши пожалуйста. Будет интересно.
@@АлександрМартычев Тоже так считаю что на коммутаторе af18/27 нет отсечки по оборотам. на другой моей 18шке стоит коммут Malossi , после стандарта разницы небыло. Позже запишу видео по коммутаторам для af18/27 и 34/35 с замерами
@@Kirill-li7jc Привет. Вернулся к стоку из-за экономичности. Бенза не так жрёт. Да и нагрузки меньше на коленвал. Я 2 раза переклеивал картера менял коленвал за 3 года. Может брак хз. Ну и ещё причина, стрёмно, что мотобат докопается остановит и узнаёт, что у меня не 50сс . А так я езжу и не переживаю по городу. Вариатор стоит длх. 50 кубов. Сток карб. Сток фильтр бокс. Жёлтая пружина. Он и так не плохо едет. С моим весом 75 кг на песке шлифует колесо, когда скутер холодный. Когда прогреется уже не так рвет. Едет почти 70 . Мне хватает. Сток лучше. И бенза не так жрёт. 65 кубов была до этого. По настоянию примерно км 40 я проезжал и лампочка уже горела. Бак на 40км . Щас больше проезжаю. 🤙. Всегда газ в пол. А у вас, что за скутер. Рад буду почитать.
На В8 неплохие низа и жирная середина, на верхах тухнет. Под стант самое то, подрыв хороший, держать угол комфортно
Присматриваю себе такой на свою стоковую 27 хонду.Родной глушитель прогорел и сгнил,поэтому жду с нетерпением ваш отзыв об этом глушителе.
Да, этот в8 красивый но эта красота до первого перегрева глушителя.
Когда лак обдерется или обгорит на глушителе то этот глушак будет такой же ржавый как и оригинал на видео.
Вот тоже думаю на свою 18 поставить v8. Сейчас стоит хорошая копия leoVinceTT с 50сс Tmmp на легком запиле, но раскручивается только на верхах, низ слабый очень. Ну либо конечно с трансмиссией поиграться
Здравствуйте подскажите пожалуйста! Дио 18 проезжает метров 50-100 и захлёбывается что делать менял все что можно: коммутатор, трубу, 4 карба, цпг 65сс
Бензонасос посмотри. Шланг вакумный на бензонасос. У меня он дырявый был. От глушака сплавился. И когда газ в пол давал, скутер глох. Также подсосы воздуха могут быть. Если стоит масленный насос у вас, то это первая причина куда стоит залезть посмотреть. Вал масленного насоса и в корпусе масленного насоса есть резинка. Вот она если сопливит, скутер не будет держать холостые ну или чудно работать глохнуть и так далее.
Надеюсь ты не заглушил сапун на карбюраторе)
На АлиЭкспресс хорошие коммутаторы с ауоз.
Поставил v8 на свою дио 28 япошка цпг 50, на ней стандарт гоши к2 лучше. Для увеличения конечно v8.
Напиши если не трудно. Что можно придумать с креплением багажника заднего железного. 2 шпильки эти слизало от частого откручивания. Резьбу на них не нарежешь, они и так под гайки на 8мь. Пока держится на фиксации резьбы. Подскажи если сталкивался с таким.
Заменить механизм замка сидения который прикручивается к раме на котором шпильки крепления багажника
Не понял где.но подвари под креп5ж гайки
Тоже два года назад слизало, они туда заклепаны, просто сверху молотком и они выпадывают, и туда уже обычный болт с гайкой сверху, затягиваешь, и на гайку уже багажник и ещё гайку.
@@Kirill-li7jc спасибо вам большое. Я сразу и не сообразил, что это отдельная деталь замок. Думал они как из рамы идут. Так и сделаю. 👍👍👍
А на стоковой трубе сколько оборотов выдавал?
@@shap4980 не замерял, когда погода позволит на ходу сравню, по памяти примерно так же
Мне кажется на 18шке и 27 ой нет отсечки оборотов в камутаторе. Поправь меня если это не так. Пробовал на своей 18ой ставить различные поршневые и побольше и сток. Вернулся к стоку. Ну суть вообщем, на 65 кубах он едет 70 . А на 70 кубах сее едет больше. Почти 90 показало с горы сьезжал по гпс на телевоне. Вариатор у меня стандартный. Маркетинговый ход покупать эти комутаторы. Ну если будешь проверять разницу в оборотах, напиши пожалуйста. Будет интересно.
@@АлександрМартычев
Тоже так считаю что на коммутаторе af18/27 нет отсечки по оборотам. на другой моей 18шке стоит коммут Malossi , после стандарта разницы небыло.
Позже запишу видео по коммутаторам для af18/27 и 34/35 с замерами
Нету..на 35х и то не всех отсечка есть..
А почему вернулся к стоку?
@@hondadio7832жду видос
@@Kirill-li7jc Привет. Вернулся к стоку из-за экономичности. Бенза не так жрёт. Да и нагрузки меньше на коленвал. Я 2 раза переклеивал картера менял коленвал за 3 года. Может брак хз. Ну и ещё причина, стрёмно, что мотобат докопается остановит и узнаёт, что у меня не 50сс . А так я езжу и не переживаю по городу. Вариатор стоит длх. 50 кубов. Сток карб. Сток фильтр бокс. Жёлтая пружина. Он и так не плохо едет. С моим весом 75 кг на песке шлифует колесо, когда скутер холодный. Когда прогреется уже не так рвет. Едет почти 70 . Мне хватает. Сток лучше. И бенза не так жрёт. 65 кубов была до этого. По настоянию примерно км 40 я проезжал и лампочка уже горела. Бак на 40км . Щас больше проезжаю. 🤙. Всегда газ в пол. А у вас, что за скутер. Рад буду почитать.