Tengo un auto con caja de convertidor(peugeot 1.6 T) un auto con caja mecánica (R19) y un auto con CVT Fluence 2.0 motor Nissan M4R y de todos prefiero la CVT. Esta tiene simulación de cambios, y en eso te equivocas grasoso. Sirve para mantener la caja CVT en el rango de rpm que necesitas para la situación q estás enfrentando, bien sea una cuesta o una bajada, o para hacer un rebase en carretera. Es buenísima, lo q si es cierto es q para arrancar se tarda mas q las otras, luego de ir andando es la mejor y la q no ha tocado intervenir de las 3
Excelente explicación, en mi caso necesito un vehículo con caja de cambios que me lleve del punto A al punto B, y mi velocidad máxima es 80 o 90 , así que me quedo con mi caja manual de 6 velocidades, saludos cordiales!
9:44 Señor dios de lo autos, veo un error en las imágenes de referencia para caja CVT, ya que Mazda no utiliza este tipo de Transmisión-Mazda utiliza Convertidor de Torque Saludos y Siempre tus videos nos instruyen con un lenguaje muy Sencillo
Si, salvo cuando esos "datos" se basan muchas veces en suposiciones, opiniones y preferencias personales........entonces, dejan de ser datos. Y este video, como otros muchos de este canal, estan llenos de esos "datos".
Me gusta mucho ese auto que manejas el honda accord en la generación del 2013 al 2017 pero me gustaria que me hablaras de la transmisión cvt que usa ese auto con el motor 2.4 tu opinión sobre esa transmisión y sus características
Discrepo con respecto a la simulación en CVT, la simulación es la mejor ayuda en países montañosos como Colombia, es decir, puedes disminuir cambios para "amarrar" y ahorrar frenos y evitar recalentamiento de los mismos; por otra parte en ascensos, no queremos ahorrar combustible, queremos que no se cuelgue el vehículo, en sitios de alta pendiente sueño usar 2 o hasta primera con estás transformaciones. PD la caja CVT del grupo Renault-Nissan son las más malas, es una lotería 50/50, comprar una buena.
Muy buena la explicación sobre las cajas, pero por él título del video crei que hablaria marca por marca quien construye las mejores cajas en sus vehículos
Consulta: Hyundai y Kia utilizan unas Cajas Automáticas denominadas “Secuenciales”, las cuales permiten al usuario manejarlas casi como si fuera una caja mecánica ya que tienen una posición en la que se puede decidir en qué velocidad ir así te excedas las 2,000 rpm (velocidad en las que automáticamente haría el cambio si no estaría en esta función). Si bien entiendo que la palanca funcionaría como un cloutch de subida o de bajada… ¿Qué tipo de Caja Automática de las que has nombrado es? Gracias de antemano por tu respuesta. Saludos desde Trujillo-Perú.
Buen video dios de los autos... 🖖y gracias por el spoiler del tablero, con ello a los conocedores y apasionados de los autos nos diste a ver qué el auto que conduces es un Honda Accord "coupé" y por la combinación de colores del cluster parecería que es del 2014 😁😁
Oh .. !! Dios de los carbohidratos..!! Esta pregunta va en contra de tu maravilloso negocio de Quick & Better pero que vehículo con transmisión automática me debo comprar para las planicimas rutas de Lima "la horrible" .. gracias y CONGRATULATIONS 🎉🎉🎉
Es curioso que digas que la CVT es la más lenta, tuve un Toyota Corolla 2015 y cada vez que ponía el acelerador quedaba pegada mi espalda al asiento, quizás hay ciertas marcas que no la tienen optimizada, al menos la experiencia con Toyota para mí fue buenísima. Igual muy buenos tus alcances. Un afectuoso saludo desde Chile.
José Miguel Calderón tengo una Nissan Rogue select 2015 qué tipo de cvt se saca cuánto tengo que hacerle los mantenimientos y qué aceite debo colocarle y es buena o es mala
José Luis. Que me podes decir de la trasmisión automática de Toyota Corolla xei 2004 . Quiero realizar mantenimiento de fluidos.y todos me dicen que no haga camblo que no se toca ,y ya tiene 215000km. Gracias
Felicitaciones, muy bien explicado. Yo uso aceite valvolin importado de Holanda 100% sintético p' la caja manual con garantía de 350.000 km. Muchas gracias muy útil.
Hola muy buenos consejos Te doy mi testimonio con mi corola del 2016 ya voy por 205 000 millas con CVT ya le hice un cambio del fluido y del filtro de la transmisión
@@blogravity a los 195,000 millas le retiré el Carter de la transmisión le cambié el filtro y le puse aceite nuevo no he sentido ningún cambio sigue como el primer día aclaración yo compré este carro con 96,000 millas
tengo entendido que los paddle shift de las CVT, al igual que la simulacion de cambios secuenciales con la palanca, tienen por objetivo el uso del freno motor en zonas montañosas por ej. No es sólo una cuestion de simulación para gusto de los oidos del conductor.
1. Manual 2. Convertidor de par 3. CVT convencional 4. CVT con simulación de cambios 5. Doble embrague Elijo de caja de convertidor de par y segundo la CVT convencional pero la de mayor durabilidad y menor costo de mantenimiento y reparación es la caja manual por lo cual siendo un auto un pasivo que va a estar sacando dinero en impuestos, llantas, seguros, combustible entonces es mejor elegir una caja que dé menos gastos y esa es por supuesto la caja manual...
Estimado gracias por tu vídeo.. hace tiempo que te sigo... No soy tan entiendo en la mecánica.. pero he tenido varios vehículos y algo he aprendido.. esta vez creo que al exagerado algunos puntos.. algos de.ellos ...cambio de aceite cada 40.000 km. En cajas automáticas.. quizás algunas.. y creo que serían muy pocas.. que una cvt dura 100 km.. también es una exageración. Quizás algunas cvt en Nissan.. pero en toyota... Suzuki o mazda que no duren más de 100 km... Creo que te equivocas..... Saludos desde Chile
Hola como estas ? Yo tengo un suzuki swift 2022 con la CVT y tengo 45 mil kms, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su primer servicio a la transmisión CVT ??
Los Mazda cx 5 qué tipo de transmisión tiene o en cuál se basa, por qué buscando solo sale que es la skyactive de 6 velocidades pero no dice de qué tipo es?
@Dios de los autos tengo una Seltos GT Line pero cuando hay mucho tráfico tiende a Calentarse la transmisión y tengo que manejarla en modo manual para que no se caliente, estoy haciendo bien? Hay manera de proteger o evitar que se caliente la transmisión? Saludos
Hola yo nunca tuve un coche con cambio manual y el que estoy mirando tiene un cambio automático dct secuencial de 7 velocidades ese cambio es fiable o no?muchas gracias
Hola José Miguel cuando Vivi en Miami (ahora vivo en Chile 🇨🇱 .tuve un Honda Accord coupe 2010 EX 2.4 con caja automática la verdad que el mejor carro que tuve,ya tenía más de 6 años,para mi las encuentro mejor que las CVT o las de doble embrague,ahora manejo un auto chico manual y no me acostumbro,ojalá cuando tenga 💰 te pediré asesoramiento al respecto.Ah..olvidaba decirte que tuve un Saturn SC2 del 95 al cabo de 250 mil millas ya no dio más el pobre,se echó a perder el a/c le empezó a fallar todo menos la caja automática,bueno eso es todo perdona la perorata gracias.😊Saludos😊
Me quede pensando: Yo tengo humildemente una Subaru Forester 2.5 del 2020. Segun la cátedra de este profundo profesor, Maestrazo , al parecer no es CVT porque cuando lo paso a paletas qué voy bajando lomas, le pongo 5o reduce a 4 el sube las revoluciones y baja la velocidad para no andar metiendo tanto frenos. Y sr Calderón hablemos de la caja automática de este Subaru Forester 2020 y su opinión. Sus correctos mantenimientos , gracias
Amigos que me podrían decir de Suzuki ciaz 2016 automática xq me la está ofreciendo un familiar en venta y la verdad que de autos no conozco casi nada y quiero un auto para taxi y en el camino ya voy aprendiendo ya que nadie nació sabiendo verdad... gracias
Tuve un Megane, con CVT, en automático, no simula cambios, pero si tenia 6 posiciones programadas, que podias utilizar desde la palanca de velocidades(velocidades simuladas). Me ayudaban pila, para cuando presisaba potencia, mantener la relación más corta, y poder revolucionar más el motor. Por supuesto al llegar al corte pasaba al siguiente pseudo cambio.
Los cambios más importantes fiables que existen son los CVT y los de Toyota y Lexus. Dices justo lo contrario. Títulos quién hace los mejores y no lo dices. Lexus y Toyota utiliza un cambio de ejes planetarios que van en el motor eléctrico, no lo mencionas. Creo que hablas de cosas que que no dominas y dices cosas que son falsas ¿Un CVT dura 90.000km?🤣🤣🤣Los de Lexus son eternos y jamás fallan
Hola Manuel Diaz, tengo un suzuki swift 2022 con transmisión CVT y con 44,500 kms recorridos, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su mantenimiento ala transmisión CVT??
Tengo un Nissan Sentra 2000cc modelo 2008 y la caja está completamente dañada. No tengo ninguna seguridad en las asesorías que me ofrecen aquí en Colombia. Que debo hacer?
Me quedo con las transmisiones manuales, nunca hemos tenido un carro automático que consuma menos que un manual. Con las CVT aquí en México sobre revolucionan demasiado el auto y se calientan; Nissan, grupo FCA ya extinto, algunas Mitsubishi son un asco, revientan antes de 50000 km. Las DSG y tiptronic se desempeñan muy bien pero son algo delicadas y carísimas de mantener, algunas terribles como las Power shift de Ford y varias de VAG. Las de convertidor de par cumplen bien en su mayoría como las de Mazda o Hiunday-KIA. En economías emergentes como la mexicana valoramos mucho los autos manuales porque no nos sobra dinero para estar reparando transmisiones cada 2 años o menos
Bien explicado para alguien que quiere sacarle el jugo a su auto pero el 97 % lo quiere para que dure no consuma combustible y que te lleve al trabajo y al campo y eso lo hace todo vehículo con un buen servicio 😁👌 saludos
los mejores CVT son de Toyota y Honda acá en mi país hay varios autos con mas de 300 y 500mil Y MUCHOS mas km sin problema el secreto es el cambio de aceite ideal para la CVT, se rompe por que los mecánicos online le ponen aceite ATF y no CVT con la especificación ideal para cada tipo de CVT
Hola compre un swift cvt el año pasado nuevo, me dicen en la agencia k el aceite de la cvt se debe de cambiar hasta los 100 mil kms, lo cual se me hace exagerado!! Tengo al día de hor 44,500 kms recorridos, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su servicio ala transmisión CVT?? Saludos.
@@GerardoGuerrero-e8h Hazlo a los 50.000 kilómetros, aquí en mi pais ni siquiera se les cambia el aceite, y no tienen problemas, bueno acá se usa autos de la marca Toyota.
Que marca de transmisión CVT le pone la suzuki a su carrito SWIFT ?? saldra buena, a los cuantos kms se le debe de hacer su servicio de cambio de aceite cvt ??
Es que las cajas automáticas CVT son para manejo relajado si la quieres para correr es mejor Manual o automático pero que sea con un motor mínimo 2000 en adelante
Siempre la mejor opción es la Manual. Princesa, te faltó mencionar las "Automatizadas" que los vendedores las venden como automáticas tradicionales, pero en realidad son un embrague simple con un módulo electro-hidráulico. Ejemplo la del Ford Fiesta o las SMG de BMW (muy malas btw)
Con una caja manual, si te quedas en el semaforo con el cambio puesto, destrulles el rúleman (rodadura) de empuje, si conduces con el pie en el pedal de embrage desgastas el disco. ¿como logras en una doble embrague no tener ese desgaste? Cuando, por ejemplo, la rodadura del embrage de los impares, está la mitad del tiempo trabajando
Te faltaron las que está montando desde hace unos años Toyota y Lexus, las e-cvt que son muchísimo más fiables y tienen algo mejor comportamiento y el sistema es distinto al de las cvt convencionales por correa, van por engranajes planetarios...
@@brianantonioquispedavila8637 lectura comprensiva 0, si te fijas digo que la mecánica de esta es distinta y por ende también comportamiento (aunque se asemeja) y fiabilidad...
@@MarcioGoncho en el motor eléctrico? Es raro una avería en este.... Pero para que te hagas una idea el conjunto completo de la caja de cambio con el alternador, motor eléctrico, engranajes, etc., nuevo y con garantía de casa 2500 - 3000€ nada descabellado viendo precios de otras cajas CVT y no CVT en el mercado...
Hola buenos días tengo una Lincoln MKX 2008 que clase transmisión es? Alguien puede ayudarme !!! La lleve a un lugar que se especializa en transmisiones por que ya patea los cambios y me dijeron que no tenía nada 😢 no se que más hacer alguien podría darme su opinión gracias
Dios de los food trucks te tengo una pregunta ; al conducir un coche con cvt, y al querer disminuir la velocidad con las paletas en conjunto con lo la frenos , se tiene mejor efectividad de frenado ? Por lo menos en mi convertidor de par me funcionan de maravilla las reducciones, nose así con la cvt ..
tengo el mazda 2 cvt 1.3 y es lo mejor lo recomiendo ya tiene 250.000 y solo mantenciones lo he llevado a alturas de 4500 msnm y 0 problemas una bestia literalmente
Hola, to tengo un suzuki swift 2022 con transmisión CVT, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su primer servicio a la transmisión CVT?? Tengo 44,500 kms actualmente.
@@GerardoGuerrero-e8h si vas a cambiar el aceite por lo general te dicen que no tienen el filtro pero le aran una "dialisis" a la caja donde sacaran todo el aceite malo etc , pero siosi debes cambiar el filtro y aceite
encuentro más complejo una caja automática convencional con convertidor de torque que una cvt, la tradicional tiene más partes que una CVT y una docena de combinaciones posibles y nada intuitivas en el tren epicicloidal dependiendo de que parte frenes y cual dejes girar, además tiene todo el cuerpo valvular, lleno de conductos, electro valvulas, sensores de presión, pequeñas bolitas de metal y fluido de caja (le pueden fallar cientos de cosas), e incluso tienen embragues de paquete de discos como las motos, que de por si se terminan gastando y hacen perder eficiencia casi desde el día 1. En cambio la CVT no deja de ser más complejo que los "cambios" de una bicicleta, cuya relación cambia dependiendo del tamaño de ambos platos o piñones, no tiene mucha ciencia y no son complejas de reparar, el problema es que tienen mala fama por culpa de los mismos fabricantes, los malos diseños de sus primeras generaciones, que utilizaban materiales poco resistentes, pésima lubricación y por que las sobre exigían más de la cuenta poniéndolas en camionetas y SUBS pesadísimas cuando las CVT por la naturaleza de su diseño y tamaño no son para eso.
No soy mecánico ni cerca de serlo pero me gusta aprender sobre autos y paso viendo vídeos y leyendo. Pregunta, el motivo por el que las CVT no funcionan en autos pesados es porque por su diseño como de polea pues la faja como que patina cierto? Al no estar engranada en nada pues no tiene la fuerza para empujar un auto pesado. Ese es el motivo o hay más motivos?? Al menos eso es lo que yo he entendido.
@@rees32 en parte si, por que la correa no logra trasmitir tanto torque, como un engranaje dentado conectado a otro engranaje dentado, para eso lo debe compensar con girar más rápido (en un auto pesado), y ahi sale a relucir el otro tendón de aquiles de la cvt: la correa siempre está en roce. (más vueltas = más roce = más calor = más desgaste = se rompe todo). Se produce un dilema en las CVT, lubricar la cadena pero no hacer que esta patine. y ese punto de equilibrio les tomó como 2 generaciones a los fabricantes. Las primeras se desgastaban y calentaban muy rápido y en otras la correa terminaba patinando y perdías potencia.
@@don_Danny ohh entiendo, muchas gracias por la explicación. No conocía ese segundo problema del desgaste que al final termina siendo igual consecuencia del diseño. Me voy con la idea de nunca comprar una camioneta con CVT, por dicha son pocas.
@@tonyelstark72 no tienen mala fama, almenos no tan mala como la que se hizo nissan con sus primeras CVT, además en japón sus CVT las fabrica toyota. En el mercado americano y latino desconozco si ocupan los mismos modelos de caja que los japos pero yo creo que si (obviamente con peor control de calidad). Igual no me compraría una Outlander o una expander cross, o una Eclipse Cross (la hybrida) con CVT por que son autos muy pesados, La L200 creo que sólo la edición dakar es automática pero parese que no es CVT, tampoco me compraría una L200 con CVT, ni loco. Si me compraría un mitsubishi Mirage o un Lancer o incluso una sub chiquitita como la ASX con CVT. En resumen evitaría cualquier vehículo con CVT que pese más de 1700 kilos aprox. No sólo para mitsubishi sino en cualquier marca. (a menos que sea nueva y pretenda cambiarla en 2 años y pasarle el cacho a otro).
he estado manejando un nissan sentra 2006 automático (muy bueno) y me gusta como tira a bajas rpm cuando aceleras poco, o cuando no aceleras mantiene velocidad onstante a 1000 rpm en cuarta, porque en El Salvador puedes andar a 40km/h en ciudad. También he manejado un Aveo Emotion 2008 manual, y me gusta más porque puedo usar torque medio, es decir medio pedal sin que se vuelva loca la transmisión, como pasa con el sentra, además que puedo salir en torquemode y duplicar la velocidad del sentra abajo de 100km/h, además que con pericia puedes hacer cambios en medio segundo en esa transmisión barata, que simula un poco una dct si sabes usarla. También usé un mercedes 190e con un swaap de cosword 2.3, con una dct manual de 4 velocidades, siempre que hago cambios eyaculo, es una transmisión eróticamente masturbativa. tengo sueños mojados manejando el 190e, y como ruje esa mierd4.
Hola. Me da curiosidad que muchos mencionan “transmisión automática con convertidor de par” refiriéndose a las AT tradicionales con “x velocidades”, pero las CVT de Honda usan convertidor de par.
De todos los videos que busqué relacionados con temas de cajas automáticas, éste es el que mejor explica,,
Saludos desde España.
Tengo un auto con caja de convertidor(peugeot 1.6 T) un auto con caja mecánica (R19) y un auto con CVT Fluence 2.0 motor Nissan M4R y de todos prefiero la CVT. Esta tiene simulación de cambios, y en eso te equivocas grasoso. Sirve para mantener la caja CVT en el rango de rpm que necesitas para la situación q estás enfrentando, bien sea una cuesta o una bajada, o para hacer un rebase en carretera. Es buenísima, lo q si es cierto es q para arrancar se tarda mas q las otras, luego de ir andando es la mejor y la q no ha tocado intervenir de las 3
Excelente explicación, en mi caso necesito un vehículo con caja de cambios que me lleve del punto A al punto B, y mi velocidad máxima es 80 o 90 , así que me quedo con mi caja manual de 6 velocidades, saludos cordiales!
P0s sii
Muy buen video, muy bien explicado y ojalá existiera un servicio como el suyo en Chile.
Mil y mil gracias por tan buena explicación de los pro y contras de las cajas CVT.
9:44 Señor dios de lo autos, veo un error en las imágenes de referencia para caja CVT, ya que Mazda no utiliza este tipo de Transmisión-Mazda utiliza Convertidor de Torque
Saludos y Siempre tus videos nos instruyen con un lenguaje muy Sencillo
Y que tam buenas salen las cajas at de Mazda? Llamadas skyactiv 6 velocidades
Este tipo de vídeos son los que se agradecen, muy buenos datos de manera clara y simple. Excelente vídeo.
Si, salvo cuando esos "datos" se basan muchas veces en suposiciones, opiniones y preferencias personales........entonces, dejan de ser datos. Y este video, como otros muchos de este canal, estan llenos de esos "datos".
Utiliza en buena manera su experiencia también y conocimientos adquiridos, como a cualquiera que le gustan los fierros.
Me gusta mucho ese auto que manejas el honda accord en la generación del 2013 al 2017 pero me gustaria que me hablaras de la transmisión cvt que usa ese auto con el motor 2.4 tu opinión sobre esa transmisión y sus características
Discrepo con respecto a la simulación en CVT, la simulación es la mejor ayuda en países montañosos como Colombia, es decir, puedes disminuir cambios para "amarrar" y ahorrar frenos y evitar recalentamiento de los mismos; por otra parte en ascensos, no queremos ahorrar combustible, queremos que no se cuelgue el vehículo, en sitios de alta pendiente sueño usar 2 o hasta primera con estás transformaciones.
PD la caja CVT del grupo Renault-Nissan son las más malas, es una lotería 50/50, comprar una buena.
Muy buena la explicación sobre las cajas, pero por él título del video crei que hablaria marca por marca quien construye las mejores cajas en sus vehículos
Siempre hace lo mismo ahhahah que no te sorprenda
que opinion das sobre la transmision de 5l40e?
Consulta: Hyundai y Kia utilizan unas Cajas Automáticas denominadas “Secuenciales”, las cuales permiten al usuario manejarlas casi como si fuera una caja mecánica ya que tienen una posición en la que se puede decidir en qué velocidad ir así te excedas las 2,000 rpm (velocidad en las que automáticamente haría el cambio si no estaría en esta función). Si bien entiendo que la palanca funcionaría como un cloutch de subida o de bajada… ¿Qué tipo de Caja Automática de las que has nombrado es?
Gracias de antemano por tu respuesta. Saludos desde Trujillo-Perú.
Buen video dios de los autos... 🖖y gracias por el spoiler del tablero, con ello a los conocedores y apasionados de los autos nos diste a ver qué el auto que conduces es un Honda Accord "coupé" y por la combinación de colores del cluster parecería que es del 2014 😁😁
Oh .. !! Dios de los carbohidratos..!! Esta pregunta va en contra de tu maravilloso negocio de Quick & Better pero que vehículo con transmisión automática me debo comprar para las planicimas rutas de Lima "la horrible" .. gracias y CONGRATULATIONS 🎉🎉🎉
Es curioso que digas que la CVT es la más lenta, tuve un Toyota Corolla 2015 y cada vez que ponía el acelerador quedaba pegada mi espalda al asiento, quizás hay ciertas marcas que no la tienen optimizada, al menos la experiencia con Toyota para mí fue buenísima. Igual muy buenos tus alcances. Un afectuoso saludo desde Chile.
La cvt si que es lenta, pero eso de que son descartables no sé che, Al menos las japonesas tengo entendido que duran
José Miguel Calderón tengo una Nissan Rogue select 2015 qué tipo de cvt se saca cuánto tengo que hacerle los mantenimientos y qué aceite debo colocarle y es buena o es mala
Miguel, en que clase meterias la caja Skyactive de mazda...? manual? espero tu respuesta.
Buenas noches en qué tiempo un coche modernos automático se hacen el cambio de aceite de caja gracias
José Luis. Que me podes decir de la trasmisión automática de Toyota Corolla xei 2004 .
Quiero realizar mantenimiento de fluidos.y todos me dicen que no haga camblo que no se toca ,y ya tiene 215000km. Gracias
Muy bueno el video Jose Miguel. Solo me qiede sin saber cual carro trae cual transmisión.😊
Hola la caja automatica de pares te refieres a las cajas automaticas secuenciales?
@eldiosdelosautos que opinión tenes sobre la nueva Renault kardian. Tiene doble embrague..... Sera bueno?
Felicitaciones, muy bien explicado. Yo uso aceite valvolin importado de Holanda 100% sintético p' la caja manual con garantía de 350.000 km. Muchas gracias muy útil.
😂😂😂😂😂😂 importado de holanda .
Por eso es mejor 🤦🤦🤦🤦🤦
No mamessss😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Hola muy buenos consejos
Te doy mi testimonio con mi corola del 2016 ya voy por 205 000 millas con CVT
ya le hice un cambio del fluido y del filtro de la transmisión
Cuando le hiciste el primer cambio de aceite?
@@blogravity a los 195,000 millas le retiré el Carter de la transmisión le cambié el filtro y le puse aceite nuevo no he sentido ningún cambio sigue como el primer día aclaración yo compré este carro con 96,000 millas
Podrás proporcionar información sobre las transmisiones triptonic que maneja Volkswagen o Audi?
Qye sucede con las transmisiónes automáticas tiptronic donde puedes seleccionar velocidades
Bien, lo que me toca, caja manual convencional, lo demás es solo por aprender de que se trata. Chevere nenaa
tengo entendido que los paddle shift de las CVT, al igual que la simulacion de cambios secuenciales con la palanca, tienen por objetivo el uso del freno motor en zonas montañosas por ej. No es sólo una cuestion de simulación para gusto de los oidos del conductor.
1. Manual
2. Convertidor de par
3. CVT convencional
4. CVT con simulación de cambios
5. Doble embrague
Elijo de caja de convertidor de par y segundo la CVT convencional pero la de mayor durabilidad y menor costo de mantenimiento y reparación es la caja manual por lo cual siendo un auto un pasivo que va a estar sacando dinero en impuestos, llantas, seguros, combustible entonces es mejor elegir una caja que dé menos gastos y esa es por supuesto la caja manual...
Que opinas sobre las transmisiones Manuales automatizadas como la de suzuki?
Muchas gracias, muy clara explicación.
Estimado gracias por tu vídeo.. hace tiempo que te sigo... No soy tan entiendo en la mecánica.. pero he tenido varios vehículos y algo he aprendido.. esta vez creo que al exagerado algunos puntos.. algos de.ellos ...cambio de aceite cada 40.000 km. En cajas automáticas.. quizás algunas.. y creo que serían muy pocas.. que una cvt dura 100 km.. también es una exageración.
Quizás algunas cvt en Nissan.. pero en toyota... Suzuki o mazda que no duren más de 100 km... Creo que te equivocas..... Saludos desde Chile
Hola como estas ? Yo tengo un suzuki swift 2022 con la CVT y tengo 45 mil kms, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su primer servicio a la transmisión CVT ??
@@GerardoGuerrero-e8h A KIS 50MIL
Qué tipo de transmisión tiene la honda pilot 2005
wowwwww que interesante!!!! excelente información con muchos datos técnicos, muchas gracias!!!
Amigo,buenos días,que tal es la transmisión del SUZUKI KIZACHI
Los Mazda cx 5 qué tipo de transmisión tiene o en cuál se basa, por qué buscando solo sale que es la skyactive de 6 velocidades pero no dice de qué tipo es?
Convertidor de par, tradicional
Que opinas de la caja de la cx5 de mazda, automática
Qué piensas de la caja automática del Mazda 3 1.6 modelo 2007?
La caja TIPTRONIC que tipo de caja es ? ayúdame con eso
Muchas gracias por el video.
Buen canal.
Por favor alguién me podría decir ¿qué caja automática tiene el Suzuki Baleno 1.4 modelo 2022?
Gracias.
Que tan buena es la caja de convertir de par de un Kia Soul?
Buena José Miguel! ...métele un video de Caja manual vs caja doble embrague
Quiero saber si la cvt de nissan es buena o mala por favor saquemen de la.duda 2:08 2:09
@Dios de los autos tengo una Seltos GT Line pero cuando hay mucho tráfico tiende a Calentarse la transmisión y tengo que manejarla en modo manual para que no se caliente, estoy haciendo bien? Hay manera de proteger o evitar que se caliente la transmisión? Saludos
Una pregunta que tal es la caja powershitf del ford fiesta titanium 2017? Lo recomiendan?
Huye es lo peor de lo peor
Hola yo nunca tuve un coche con cambio manual y el que estoy mirando tiene un cambio automático dct secuencial de 7 velocidades ese cambio es fiable o no?muchas gracias
Rey de la salchipapa gran información, felicidades
Ese honda acord coupe corren mucho 😍😍🙌🏼🙌🏼
Hola que piensas del nissan Altima 2012
Me quedo con la tradicional transmisión de convertidor de par. Duran mucho más que las CVT y las de doble embrague, a pesar de sus desventajas
Cuales son esas?
@@davidaviles5264pues las que no son ni deportivas ni cvt, y aléjate de las Powershift
@@davidaviles5264 las de mazda, hyundai, march,
Saludos mi buen dios de los autos, que tal sale el motor de dodge 3.6 v6, quiero un charger 2016
Que opinas de las cajas de doble embrague de Hyundai, valen la pena? Se dañan muy rápido?
Una pregunta, el aceite de caja de un honda hrv del 2017, en el taller me dijieron que ese aceite no se cambia
Si se cambia, sino se cambia es solo cuestión de tiempo para que reviente.
Y porque honda vende aceite y filtros para la transmisión cvt. Para ese honda
Hola José Miguel cuando Vivi en Miami (ahora vivo en Chile 🇨🇱 .tuve un Honda Accord coupe 2010 EX 2.4 con caja automática la verdad que el mejor carro que tuve,ya tenía más de 6 años,para mi las encuentro mejor que las CVT o las de doble embrague,ahora manejo un auto chico manual y no me acostumbro,ojalá cuando tenga 💰 te pediré asesoramiento al respecto.Ah..olvidaba decirte que tuve un Saturn SC2 del 95 al cabo de 250 mil millas ya no dio más el pobre,se echó a perder el a/c le empezó a fallar todo menos la caja automática,bueno eso es todo perdona la perorata gracias.😊Saludos😊
Me quede pensando: Yo tengo humildemente una Subaru Forester 2.5 del 2020.
Segun la cátedra de este profundo profesor, Maestrazo , al parecer no es CVT porque cuando lo paso a paletas qué voy bajando lomas, le pongo 5o reduce a 4 el sube las revoluciones y baja la velocidad para no andar metiendo tanto frenos.
Y sr Calderón hablemos de la caja automática de este Subaru Forester 2020 y su opinión. Sus correctos mantenimientos , gracias
Me gustaría saber ¿por qué en las CVT no se consigue el efecto "freno de motor y caja"?Salu2
Que chingon que lo dijiste y toyota mexico dice quebsus cvt no se les cambia el aceite de la caja cvt
Amigos que me podrían decir de Suzuki ciaz 2016 automática xq me la está ofreciendo un familiar en venta y la verdad que de autos no conozco casi nada y quiero un auto para taxi y en el camino ya voy aprendiendo ya que nadie nació sabiendo verdad... gracias
En conclusión voi juntando lo que me ahorro en gasolina para la reparacion de la cvt gracias por la informacion negocio es negocio
Y como te contacto para que me brindes información por tus servicios para la compra de un auto
Tuve un Megane, con CVT, en automático, no simula cambios, pero si tenia 6 posiciones programadas, que podias utilizar desde la palanca de velocidades(velocidades simuladas). Me ayudaban pila, para cuando presisaba potencia, mantener la relación más corta, y poder revolucionar más el motor. Por supuesto al llegar al corte pasaba al siguiente pseudo cambio.
Los cambios más importantes fiables que existen son los CVT y los de Toyota y Lexus. Dices justo lo contrario. Títulos quién hace los mejores y no lo dices. Lexus y Toyota utiliza un cambio de ejes planetarios que van en el motor eléctrico, no lo mencionas. Creo que hablas de cosas que que no dominas y dices cosas que son falsas ¿Un CVT dura 90.000km?🤣🤣🤣Los de Lexus son eternos y jamás fallan
@@manueldiaz1240 Creo que tu comentario, no es para mi.
Hola Manuel Diaz, tengo un suzuki swift 2022 con transmisión CVT y con 44,500 kms recorridos, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su mantenimiento ala transmisión CVT??
En donde entran las Dualogic?
Tengo un Nissan Sentra 2000cc modelo 2008 y la caja está completamente dañada. No tengo ninguna seguridad en las asesorías que me ofrecen aquí en Colombia. Que debo hacer?
Me quedo con las transmisiones manuales, nunca hemos tenido un carro automático que consuma menos que un manual. Con las CVT aquí en México sobre revolucionan demasiado el auto y se calientan; Nissan, grupo FCA ya extinto, algunas Mitsubishi son un asco, revientan antes de 50000 km. Las DSG y tiptronic se desempeñan muy bien pero son algo delicadas y carísimas de mantener, algunas terribles como las Power shift de Ford y varias de VAG. Las de convertidor de par cumplen bien en su mayoría como las de Mazda o Hiunday-KIA. En economías emergentes como la mexicana valoramos mucho los autos manuales porque no nos sobra dinero para estar reparando transmisiones cada 2 años o menos
Hay que ser muy tonto para dañar la caja automática cvt cada dos años.
Excelente información 👍🏻
La tiptronic entra en la categoría de convertidor de par?
Bien explicado para alguien que quiere sacarle el jugo a su auto pero el 97 % lo quiere para que dure no consuma combustible y que te lleve al trabajo y al campo y eso lo hace todo vehículo con un buen servicio 😁👌 saludos
los mejores CVT son de Toyota y Honda acá en mi país hay varios autos con mas de 300 y 500mil Y MUCHOS mas km sin problema el secreto es el cambio de aceite ideal para la CVT, se rompe por que los mecánicos online le ponen aceite ATF y no CVT con la especificación ideal para cada tipo de CVT
Hola compre un swift cvt el año pasado nuevo, me dicen en la agencia k el aceite de la cvt se debe de cambiar hasta los 100 mil kms, lo cual se me hace exagerado!! Tengo al día de hor 44,500 kms recorridos, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su servicio ala transmisión CVT?? Saludos.
@@GerardoGuerrero-e8h yo te recomiendo hacer cada 40 mil km aceite y filtro y utilizar el aceite especifico para tu caja y cero problema
@@GerardoGuerrero-e8h Hazlo a los 50.000 kilómetros, aquí en mi pais ni siquiera se les cambia el aceite, y no tienen problemas, bueno acá se usa autos de la marca Toyota.
Que es caja manual automatizada
Buen taller princesss...❤❤❤
Que marca de transmisión CVT le pone la suzuki a su carrito SWIFT ?? saldra buena, a los cuantos kms se le debe de hacer su servicio de cambio de aceite cvt ??
Es que las cajas automáticas CVT son para manejo relajado si la quieres para correr es mejor Manual o automático pero que sea con un motor mínimo 2000 en adelante
Muy bueno tu vídeo.Gracias .
Siempre la mejor opción es la Manual. Princesa, te faltó mencionar las "Automatizadas" que los vendedores las venden como automáticas tradicionales, pero en realidad son un embrague simple con un módulo electro-hidráulico. Ejemplo la del Ford Fiesta o las SMG de BMW (muy malas btw)
Las cajas manuales son para idiotas que se sienten rápidos y furiosos.
Gracias por el vídeo, por fin entendí 👌
Con una caja manual, si te quedas en el semaforo con el cambio puesto, destrulles el rúleman (rodadura) de empuje, si conduces con el pie en el pedal de embrage desgastas el disco.
¿como logras en una doble embrague no tener ese desgaste? Cuando, por ejemplo, la rodadura del embrage de los impares, está la mitad del tiempo trabajando
Te faltaron las que está montando desde hace unos años Toyota y Lexus, las e-cvt que son muchísimo más fiables y tienen algo mejor comportamiento y el sistema es distinto al de las cvt convencionales por correa, van por engranajes planetarios...
Siguen siendo CVT
@@brianantonioquispedavila8637 lectura comprensiva 0, si te fijas digo que la mecánica de esta es distinta y por ende también comportamiento (aunque se asemeja) y fiabilidad...
y el costo de mantenimiento? cuanto cuesta una reparación si el motor tiene un accidente o avería?
@@MarcioGoncho en el motor eléctrico? Es raro una avería en este.... Pero para que te hagas una idea el conjunto completo de la caja de cambio con el alternador, motor eléctrico, engranajes, etc., nuevo y con garantía de casa 2500 - 3000€ nada descabellado viendo precios de otras cajas CVT y no CVT en el mercado...
Hola buenos días tengo una Lincoln MKX 2008 que clase transmisión es? Alguien puede ayudarme !!! La lleve a un lugar que se especializa en transmisiones por que ya patea los cambios y me dijeron que no tenía nada 😢 no se que más hacer alguien podría darme su opinión gracias
Combertidor de par, mi preferida
Las tiptronic de VW por ahí de los años 2000 que tal salen? Para un coche de esos años sería mejor una caja manual?
Mejor manual
Excelente explicación
Cual es el auto existente que consume menos? En disel y en gasolina?
Y que modelo es el auto del video
Vale la pena una Hyundai terracan diesel 2.5
¿Recomendaciones de fabricantes de caja CVT y Manual?
Subaru
que carro estas manejando??
Tengo un cerato 2015 ..caja automática..q tipo será 😢
Dios de los food trucks te tengo una pregunta ; al conducir un coche con cvt, y al querer disminuir la velocidad con las paletas en conjunto con lo la frenos , se tiene mejor efectividad de frenado ? Por lo menos en mi convertidor de par me funcionan de maravilla las reducciones, nose así con la cvt ..
La estas matando la transmicion no debe usarse para frenar son solo para avanzar.
Genial!!! 😯🤯🤓😎💪🏼
Actualmente hay manuales qué igualan RPM. Hablanos de ella. La he visto en Yaris y creo q Subaru
Explica bien a qué te refieres cuando dices igualan las rpm igualan a qué ?
tengo el mazda 2 cvt 1.3 y es lo mejor lo recomiendo ya tiene 250.000 y solo mantenciones lo he llevado a alturas de 4500 msnm y 0 problemas una bestia literalmente
Hola, to tengo un suzuki swift 2022 con transmisión CVT, a los cuantos kms me recomiendas hacerle su primer servicio a la transmisión CVT?? Tengo 44,500 kms actualmente.
@@GerardoGuerrero-e8h desde los 60.000 mil ya es "recomendable" hasta los 80.000 aguanta bien
@@GerardoGuerrero-e8h si vas a cambiar el aceite por lo general te dicen que no tienen el filtro pero le aran una "dialisis" a la caja donde sacaran todo el aceite malo etc , pero siosi debes cambiar el filtro y aceite
Entonces no recomiendas comprar autos usados con caja automatica. Pensaba en comprar uno.
Pregunta ¿qué de cierto hay que si no le pongo el aceite original del fabricante a las cvt las puedo dañar o acortar su vida útil?
El original siempre garantiza una mejor vida, Pero no significa que la dañes, Depende del aceite
Buen video, gracias Dios del panetón
buen video dios de los autos
El Suzuki Jimny tiene convertidor de par?
encuentro más complejo una caja automática convencional con convertidor de torque que una cvt, la tradicional tiene más partes que una CVT y una docena de combinaciones posibles y nada intuitivas en el tren epicicloidal dependiendo de que parte frenes y cual dejes girar, además tiene todo el cuerpo valvular, lleno de conductos, electro valvulas, sensores de presión, pequeñas bolitas de metal y fluido de caja (le pueden fallar cientos de cosas), e incluso tienen embragues de paquete de discos como las motos, que de por si se terminan gastando y hacen perder eficiencia casi desde el día 1. En cambio la CVT no deja de ser más complejo que los "cambios" de una bicicleta, cuya relación cambia dependiendo del tamaño de ambos platos o piñones, no tiene mucha ciencia y no son complejas de reparar, el problema es que tienen mala fama por culpa de los mismos fabricantes, los malos diseños de sus primeras generaciones, que utilizaban materiales poco resistentes, pésima lubricación y por que las sobre exigían más de la cuenta poniéndolas en camionetas y SUBS pesadísimas cuando las CVT por la naturaleza de su diseño y tamaño no son para eso.
No soy mecánico ni cerca de serlo pero me gusta aprender sobre autos y paso viendo vídeos y leyendo.
Pregunta, el motivo por el que las CVT no funcionan en autos pesados es porque por su diseño como de polea pues la faja como que patina cierto? Al no estar engranada en nada pues no tiene la fuerza para empujar un auto pesado. Ese es el motivo o hay más motivos?? Al menos eso es lo que yo he entendido.
@@rees32 en parte si, por que la correa no logra trasmitir tanto torque, como un engranaje dentado conectado a otro engranaje dentado, para eso lo debe compensar con girar más rápido (en un auto pesado), y ahi sale a relucir el otro tendón de aquiles de la cvt: la correa siempre está en roce. (más vueltas = más roce = más calor = más desgaste = se rompe todo). Se produce un dilema en las CVT, lubricar la cadena pero no hacer que esta patine. y ese punto de equilibrio les tomó como 2 generaciones a los fabricantes. Las primeras se desgastaban y calentaban muy rápido y en otras la correa terminaba patinando y perdías potencia.
@@don_Danny ohh entiendo, muchas gracias por la explicación. No conocía ese segundo problema del desgaste que al final termina siendo igual consecuencia del diseño. Me voy con la idea de nunca comprar una camioneta con CVT, por dicha son pocas.
Oye broo Mitsubishi hace buena caja CVT?
@@tonyelstark72 no tienen mala fama, almenos no tan mala como la que se hizo nissan con sus primeras CVT, además en japón sus CVT las fabrica toyota. En el mercado americano y latino desconozco si ocupan los mismos modelos de caja que los japos pero yo creo que si (obviamente con peor control de calidad). Igual no me compraría una Outlander o una expander cross, o una Eclipse Cross (la hybrida) con CVT por que son autos muy pesados, La L200 creo que sólo la edición dakar es automática pero parese que no es CVT, tampoco me compraría una L200 con CVT, ni loco. Si me compraría un mitsubishi Mirage o un Lancer o incluso una sub chiquitita como la ASX con CVT. En resumen evitaría cualquier vehículo con CVT que pese más de 1700 kilos aprox. No sólo para mitsubishi sino en cualquier marca. (a menos que sea nueva y pretenda cambiarla en 2 años y pasarle el cacho a otro).
he estado manejando un nissan sentra 2006 automático (muy bueno) y me gusta como tira a bajas rpm cuando aceleras poco, o cuando no aceleras mantiene velocidad onstante a 1000 rpm en cuarta, porque en El Salvador puedes andar a 40km/h en ciudad. También he manejado un Aveo Emotion 2008 manual, y me gusta más porque puedo usar torque medio, es decir medio pedal sin que se vuelva loca la transmisión, como pasa con el sentra, además que puedo salir en torquemode y duplicar la velocidad del sentra abajo de 100km/h, además que con pericia puedes hacer cambios en medio segundo en esa transmisión barata, que simula un poco una dct si sabes usarla. También usé un mercedes 190e con un swaap de cosword 2.3, con una dct manual de 4 velocidades, siempre que hago cambios eyaculo, es una transmisión eróticamente masturbativa. tengo sueños mojados manejando el 190e, y como ruje esa mierd4.
Muy buen video
Hola.
Me da curiosidad que muchos mencionan “transmisión automática con convertidor de par” refiriéndose a las AT tradicionales con “x velocidades”, pero las CVT de Honda usan convertidor de par.
Son simuladas ninguna cvt de honda tiene "marchas".