「タイヤはじっこまで使わないとオジサン」登場！タイヤにしましまを描いて消す「正しい走り方をしたらタイヤ端っこまでつかえるのか実験！」

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[@offadd1108]

下手さが限界突破してワイレベルになると、ゆっくり走って道を譲ることに快感を覚えるようになる。

[@japanese6410]

まさか僕みたいに軽自動車に追い抜かれるニュータイプか❗️

[@writerrider1175]

下手じゃない
それはうまいんだよ

[@mutsumiiwasakiful]

交通状況を上手に把握されているから譲れると思います。
とてもジェントルな乗り方で素敵です！！
カッコいいと思います^ ^

[@masamitsukano7900]

上手い証拠だね

[@0mitsuishi]

ワザと制限速度を守ったり、敢えて横断しそうな歩行者の前できっちり停止したり、無駄に3秒くらいウインカー付けてから車線変更したりシてません？

[@nijinsky510]

「白いのがピュって出ちゃった」いちいち下に振る姿勢は尊敬するw

[@nattotei9956]

一般道で一番上手い人は
事故らず違反しない人です
リスクを犯してまで端を使っても何も良いことありません
でもこの手の発言してくるオジサン達は何をいっても意味無いのでハイハイって適当に流すのが賢い方法ですね

[@古澤秋倖]

そのオジサンって、明らかに「原理」に反したことをしているという自覚がないんでしょうね。
標準の空気圧で、良好な状態のタイヤとブレーキで走行したいですね。

[@shachiku777]

同感です。公道をマナーを守って乗ってればアマリングなんて使い切るシーンはまず無いですからね。
私も高速のPAで知らんオッサンから「こんなバイク(R1)乗っててもっと端まで使わなきゃ〜」って言われたことがあって、一瞬論破したろかって思いましたがアホに何言っても無駄と思ってやめました。
昔サーキットに行ってたこともあるので分かりますが、二宮さんが仰るようにアマリングなんてシチュエーション次第じゃ消そうと思えばいくらでも消せます。ただ、それを行動でやると免許もしくは命が消えます...
そのオッサンの走り去ってく後ろ姿を見て「ちゃんと家まで帰れよ」って思いました。

[@zi8561]

自分はコーナーで90ぐらいで突っ込みますが、未だに端使ったことないです

[@けんちゃん-h7r]

​@@zi8561一般道で90出すのはダサいし、それを公言するのはマジでダサさの極みだから人前では言わん方が良いよ笑

[@Hoffmann-j5y]

@@shachiku777 ビビって言えなかっただけだろｗ

[@urufu1970]

私もコースでは端まで使いますが、道路では使ったことは無いです。
太いタイヤなど履く排気量のバイクでは立ち上がりで加速するのに、寝かせながらグリップ面を増やす為にタイヤの端を潰すような走り方するからかなーと思います。コーナーをダラダラ走るより直線を長く取るために、向き変えと言うテクニックの方が重要と思います。
道路では複合なRで奥がキツイ時など、膨らまずに内側に向き替えできるように、残り二段階位は残して曲がってますね。

[@kitahii]

高速道路ばかり走っていて真ん中だけ減ってタイヤ交換する時に端っこの溝を真ん中に持ってこれたらな。と思う事はある。

[@ydsdds8017]

この間タイヤ交換をしましたが端っこは皮むきも終わってない新品でした。

[@demarzel6193]

まったく同感。公道のアスファルトがどんだけ滑りやすいか。倒すのが目的化せずに、本当にそれだけ倒さないと曲がれないコーナーリングを公道でするのはただの蛮勇と思うけど。

[@Jitaku_]

タイヤを端まで使うのはタイヤ端まで使えおじさんもレーサーも同じだけど、過程が違うよね。
レーサーはできるだけ速く走ろうとするからしかたなく倒し込み、結果としてタイヤを端まで使うことになるんだけど、タイヤ端まで使えおじさんはそれを「結果」ではなく「目的」として捉えてしまう。だからタイヤを端まで使う事に命をかける人が出てくるんですねぇ。
別にレーサーはタイヤを端まで使おうとして使ってるわけじゃないし、そんなに端を削りたいならヤスリで削ればいいんじゃないんですかっていうね()
というかそもそも公道を走るのにレーサーである必要はないから

[@くらりん-o7k]

でも、そうは言っても、端を使ってる速度域って楽しいんだよね。端を使ってない人が楽しくないとは言わないけど損をしてる感じがしないわけでもない。もっと言えば、端を使ってない人が必ずしも安全運転ではないと思う。なんでもないカーブでパニックブレーキで転ける人や曲がり方が分からなくなって路側帯に突っ込んで行く人なんかくらりんは何人か見た事あるし、大体そういう人は自分のバイクがどこまで傾けれるか知らず、周囲を見渡す余裕が無い人が多い。スキルを上げるべきだし上げればそれだけ楽しさも増えると思うんだよね。スキルを公道で上げるかスクールで上げるかは別としてw

[@EpsilonTheta-gx8lk]

やっぱりコメ欄にも公道でハングオフしながらタイヤ端まで使うようなバカなおっさんが湧いてくるんだなぁ。以前タイヤ端まで使えおじさんとスポーツランド菅生を走ったけど、異常に早いブレーキングポイントで必死にハングオフしているのを見て「あーこりゃダメだ」と思った(苦笑)バイクセンスが無いバカはバイクを降りたほうがいいのでは？w

[@moa_factory]

@@くらりん-o7k公道でタイヤを端まで使わなきゃいけない速度で走ってる事が、命知らずなんだよな

[@影虎-t8d]

過去にライダーズカフェのマスターに「良い減り方やね。大事に乗ってるのが分かるわ」と言われたことあります。端まで削るのを自慢する人は、自ら事故に遭いたい方とも思ってるので、きちんとした乗り方が出来てるんだ！と嬉しく思ったのを思い出しました。

[@蒼-w6w]

端の端まで使う必要無いにしても、コーナー見誤りで使って無い部分を使うときが一番滑りやすいですよね。
無理無く御安全に。

[@カカポ..1204]

たまーにブレーキクリーナーでタイヤの使ってないところを拭いてます。

[@ウォズ-q8g]

タイヤ端っこまで使うより、丁寧に安全に乗る方がずっとカッコいい

[@maymay7105]

全てのおじさんには当てはまらないかも知れませんがタイヤを隅っこまで使いきる前に体重減量して軽量化したらと常々おもいまふ

[@kitahii]

カーボンやチタンのパーツよりも人間の軽量化が先だと自分も思っています（手持ちのEXジーンズが入らなくなって困ってる）

[@古澤秋倖]

そうですね。「あしたのジョー」に登場する力石　徹のように徹底しないといけませんね。
尤も、家の水道蛇口に針金を括るほどの決心ができるか？（無茶だ！）

[@カカポ..1204]

1番のバイクの軽量化は乗り手の減量なのは1番効きますね。

[@youngerdryas193]

安全運転を心がけると端っこまで使い切ることはなかなかないですね。右左折は徐行義務がありますし、カーブも速度を落として安全運転が望ましい。
狭い所でフルロックフルバンクUターンをガンガンやるくらいしか端っこは使えないです。

[@desmodue]

インプッシュって要は逆操舵かな？
押さえっぱなしだと変なことになりますが、倒し込みのきっかけを作るにはいい方法だと思いますし、これを全く使わず走るというのも難しいんじゃないでしょうか。

[@asagami1]

とても参考になりました、端っこまで使えてないと下手と言われていたのですが。これからは気にしないで安全運転心がけます。

[@sanymo5397]

30キロ道路を30キロで走ってるんだぞ。参考になったのか？

[@RJK91-q3r]

@@sanymo5397 参考になったって言ってるやん

[@ysksy6391]

@@sanymo5397 お前は何キロで走るんだ？

[@kitahii]

白バイみたいなUターンを目標に練習しているとある程度の側面までは使えるようになっていますよ。狭い道でのUターンが安定してできるようになると走れる場所が増えてより楽しくなります。

[@古澤秋倖]

@@kitahii 殿
どっかの白バイ隊員さん、バイクをクソほど寝かすのに、ご本人はクソほどリーンアウト状態で乗り、急旋回していました。
その動きが、もうほとんど、「どこのディズニーシーだよ！」と思うほどのリーンアウトぶりでした。

[@BOB-wq6tb]

プッシングリーンやリーンアウトはテクニックのひとつです。間違いでも悪くもありません。安全に走行する目的は変わらないので自分のスタイルを模索しましょう。

[@user-tamutamu]

ただ押し付けるのが悪なんだよな

[@kamentora3594]

本当にそうだと思います
セルフステアにしても公道のような不均一な Rの場合は逆にセルフステア殺す時もありますね
曲がりすぎそうになったりインに早く着きすぎる場合など

[@deppling555]

立ちの強いバイクを極低速域で素早く旋回させる時（Uターン時など）、一瞬逆操舵でバランスを崩し、直後に適正舵角までセルフステアをサポートするなどは、無意識に行う運転方法ですね。

[@hilux18519830203]

リーンアウトはインプッシュで
リーンウィズはニーグリップを意識して
リーンインは重心を落として
ちょっと攻める時は全てを使って曲がればいいですよね？
左コーナーは対向車が来るのでできるだけ左よりを走る為、先を把握しやすいようにインプッシュ。
右コーナーはやはり対向車が来るので左よりを大きなカーブになるので安定する重心移動を強く意識した曲がり方で曲がってます。

[@dorapapa4276]

パーキングエリア、道の駅、コンビニにたむろしてる輩はめんどくさいから近付きません。　
また、走行中後ろから詰めて来たらハザード出してチャチャと行かせます。
ソロツー派ですから。

[@settyann893]

おぅ、御同輩。
おいらもソロツー派だけど道の駅なんかに寄った時はそこに居るバイク乗りに
声を掛けられないようにさっさと降りて喫煙所行きまっせ。
それでも喫煙所まで追いかけて来て話しかけて来る親父がホントに居るからね。
珍しいバイクでも無い（CB1100）のにつまんない事ばっか話しかける人達。
バイク乗りは孤高であれよって思いますわ。

[@野次喜多]

群れるのが好きな連中ってのはどんな趣味世界でも居ますけどね。

[@ash8ib8]

端まで使う必要は全く無いですね
ただ、「使わない」と「使えない」は違うと思います

[@harxfv]

オレ、半年くらい前に
125スクーターに乗った本物の端まで使えてないぞ！おじさんに遭遇した😙
まじ笑っちゃった🤣🤣

[@us-cbactqa8893]

１２５スクーターでそれは駄目だなw

[@pincoro2]

白いのがピュッ！！
最高ですよ！もっともっとこう言ったシャレ使って下さい。
大好きです。

[@manaS-in6uw]

公道の道の先が不正地やマンホール、落葉があるかもしれないのにそんな限界まで倒すような運転出来るのが頭おかしいんじゃないかと思う。
何故かバイクだけは車と違って限界値まで使い倒さないと行けない無言の圧力が何か巷にあるな。

[@unagi-nyoronosin]

仰る通りで、先が見えないカーブに突っ込んでいくヤツとか、
車の間をすごい速度ですり抜けていくヤツとか、
想像力を司る前頭葉に欠陥があるんじゃないかと思う。

[@392kaito3]

そうなんですか？
限界まで使える人ってあんまりいないと思いますよ？

[@鈴木千仁]

今回の動画で凄く勉強になりました。
私は、今年の5月中に小型2輪免許を取得しました。
私も交通ルールを守って楽しくバイクライフを出来たら良いと思っています。
次の動画は、笑える動画を楽しみにしています。

[@nandemotsukuruyo]

タイヤはじっこまで使わないとオジサン「タイヤはじっこまで使わないと」
体入れてしっかり膝擦らないとオジサン「体入れてしっかり膝擦らないと」
教習所オジサン「貴様ら如きリーンウィズ50％で十分！」

[@古澤秋倖]

@@sanplaza4102 殿
「インプッシュオジサン」。別名「チンプッシュオジサン。」

[@秋丸健]

私のココロの師匠である元レーサーの片山さんはインプッシュを推奨されてましたよ。実際に試してみたら乗り易く感じたので低速でない限りは30年程インプッシュ派です。絶対にダメだと言われると何かモヤモヤ致し〼。

[@ちかお-x3q]

きっとサーキットでの話だと思います

[@nchnf186]

@@ちかお-x3qSRで六甲、公道です。 思いますじゃなく片山さんのRIDE?を見れば。

[@秋丸健]

@@ちかお-x3q さん　公道なんだなぁ。言うほど倒れてないですよ。端っこがバリバリ綺麗な私が証拠（苦笑）

[@MyMofumofu]

@@秋丸健 インプッシュはバンクのキッカケになるので公道でも普通のテクニックですよね。 インプッシュに親でも殺されたんでしょうかね。

[@秋丸健]

@@MyMofumofu さん　画像見る限り極端な操作に見えます。ほんの少し押すだけでスムーズになるんだけどなぁと思いました。人によって乗り易い方法があるのでインプッシュをゴリ押しするつもりはありませんが、あまりにも否定されると何だかなぁなんて。

[@hide33672]

ブラインドコーナーでのリーンアウト（インプッシュ）は
有効だと思います
いち早くコーナーの先の障害物を発見できます
コーナーの先に障害物がないことを確認してリーンウイズ
にもっていきながらアクセルを少し開けるといいのかな？

[@shin.k-zx10]

ストリートではタイヤの縁、1センチ前後残った感じで充分だと思います👌
主さんの言うようにクローズドは別として…
タイヤトレッドの一番面が広く使えて安定(グリップの美味しい所)する所まで使えてれば充分なんですよねぇ☝️
共感しましたぁ🙂👍🍀

[@まっつん-r5i]

何処かで、一番上手い人は事故らない人って聞いた。安全運転が一番ですな。

[@gachimuchi-higebouzu]

40ほど昔、自分がまだ若い頃、霧降高原というところへ、地元の仲間とツーリングに行きました。地元の先輩で当時ホンダのテストライダーをやってた人がカワサキのW3で、自分がホンダのHAWK3、友達がGPZ400Fでした。まだ若い盛りだったのでシャカリキに先輩を追いかけます。W3なので、バンク角なんて殆どなくてスクーターレベル。後ろから見ててもすっかりリラックスしたリーンウィズ状態で先輩は走ってるのに、少しずつ離されます。コーナーリングスピードは明らかに先輩のほうが早いんです。ジンギスカンを喰いながら、先輩に食って掛かりました。なぜだとw んー、なんつーのかな。お前らはガッと寝かしてバンク角が多ければ、よく曲がるとか思ってんだろ？そうじゃねーんだよ。フロントをきちんと路面になじませてきちんと向きを変えるってのかな。なにしろ急いでも良いことはねーよ。うまく言えないけど。と先輩は言ってました。あの頃から飛躍的にタイアが良くなってるし、ライディングテクニックは様変わりしていて、老害が何言ってんだって感じなのかもしれませんが、あの先輩の走る後ろ姿は今でも自分の中では不思議な光景です。

[@bigcock7993]

老害がなにいってんだ

[@MOTO-pk1ub]

タイヤの端まで使えてるかとか、どこまで寝かせられてるかって事に拘ってる人ばかりだと、レースで競う側としては楽になって嬉しいかもw

[@enzo9810]

白いのがピュッと出ちゃったオジサン

[@COGMATUBE]

20年ぐらい前ですが、某レースでの優勝経験もあったバイト先の店長が「端っこまで使ったらコケるやんけ！」と笑っていたのを思い出しました。
タイヤしましまペイントは、クルマでキャンバー触った時にやりますね。

[@COGMATUBE]

@@hiroyakoida 様 まぁ、25年前ぐらいの、ハーキュリーズではないですが鉄フレーム縛りの草レースでしたね。
1100のRBだったか？RCで参加されていたようです。（私が通う前の成績で、トロフィーと写真しか見たことないですが…）
お店で「タイヤ端まで使う使わない」のお話をしていたら、「端を使いきるのが目的やないぞ。使わないように苦労してんのに。安易に端を使うようになったら、その先はどうするんや？ じきにコケるぞ」と、ツッコミ入れられました、というお話です。
極太ラジアルタイヤで公道を普通に走るレベルでも、通ずるものはあるかなぁと思います。

[@tinataku0729]

@@hiroyakoida あなたがそう思うのは勝手だけど、人の意見や考えに対して尊重する姿勢を見せたらどうですか。

[@腕力小枝ちゃん]

@@hiroyakoida あータイヤ端っこまで使えおじさんだー！

[@吉永沢矢-x4r]

タイヤの性能からすると端っこまで使えます。でもそれ公道でやります？私はもう無料。僅かの砂でバランスを失いかねないのにそこまで管理されていない公道で、しかも対向車のリスクを背負いながらって自殺行為です。とはいえ、ん10年前に私も眼を三角にして仲間と峠でバトルしてました。端っこの溝なんて消えてましたが、今思うと死ななかったのは単に運が良かっただけ。歳とってからサーキットライセンス取って安全に管理された路面で楽しんでます。でもタイヤの端っこは使えてないです。笑

[@谢震业ふぁん]

@@hiroyakoida 周りが見えてないとは一言もいってないけど上のコメ。

[@karin-rz9zv]

「他人のタイヤ見る暇あるなら自分の頭の甘リングどうにかしろよ」で完全勝利

[@nodagan]

この動画を見るとインプッシュが駄目だと勘違いする人がいそうですが、セルフステアだけだと咄嗟の回避や巻き込んでるコーナーに対応するのが難しいですよ。
インプッシュで車体がどう挙動するかを確認したり、インプッシュを多用する練習もおすすめします。
直線で車体を立てた状態でどちらかのハンドルを軽く押してみる→押した側に傾いて進路が変わる→急激な危険回避に役立つ。
コーナーリング中にインプッシュする→更に車体が傾いて進路が内側に向く→巻き込みコーナーや思っていたより急だった場合に対応。
ご安全に

[@zkymr6087]

今回の動画のインプッシュの完全否定については疑問を抱いた。
確かに普段からインプッシュで曲がるのは間違いであることは理解できるが、インプッシュは絶対にだめですダサいですじゃなくて、それが有用な場面もあることを発信してほしかった。
例えばとっさに何かを避けなければならないとき、コーナリングの体制を整える猶予が無いときや、S字コーナーの切り返しのきっかけづくり等、インプッシュで車体だけ寝かして曲れたら回避できる事故もある。
二輪の特性上、コーナー進入時など、無意識下で、誰しもが、かなり浅く一瞬ではあるがインプッシュを利用している。
自分の中で固まった考えは誰にしもあるから仕方ないけれど、それを強要してたら、あなたの嫌っている人とやってることが同じだと思う。

[@zontapzontap383]

やっぱり正しい乗り方がいいなあ。。

[@3883GGG]

昔、タイヤの髭が残ってたら恥ずかしいって風潮がありましたね。
なので爪切りでカットしてましたw
曲がる時は不必要にケツ落としてリーンインしてたけど、当然だけどそれじゃタイヤの肩までは使わないんですよね。
つまり、レースでは肩までは使わないって事なんですよね。
タイヤは肩より真ん中の方が滑りにくいからなんですね。

[@仮免ウサギ]

低速でも端っこ使っちゃう時もあるし、バンクが深い＝スピード出してるではないと思う。
マウント行為がダメなのはバイクの技術でも速度の問題でもなくて、人格の問題なのよ。

[@Omuwanko]

タイヤに純正で白線入っていてもかっこいいかもしれません

[@sunnyridery4925]

公道でタイヤのはじまで使っても賞金はでません。その代わり反則金か修理費、治療費を支払う可能性は有ります。やりたい方はご自由にどうぞ。他人に強要しないで下さい。

[@uwa_uwa_uwa]

素晴らしいコメント！

[@tyonborider]

ついでに他人を巻き込まないを追加で🙏

[@ゴロウ-o6d]

端まで使えない人を馬鹿にする気は全くないし自分も峠でソロで遊ぶ時以外は端まで使わないけど、同じ速度で走った時、端まで使える技術持ってる人の方が使えない人より安全マージン取りやすいのは事実。法定速度云々言われると何も言えないけど、(てゆうか法定速度超えたことない人いないと思うけど…)無茶に飛ばしてるようで実際は飛ばしてない人より安全マージンは取ってるんだよね。
端まで使う人馬鹿にされてるようでつい…
もちろん「端まで使えてないねw」なんて声掛けはしません。

[@qazwsx5356]

峠伝々勝手にどうぞ〜ですわ。( ˇωˇ )

[@muggy-t1l]

そもそも峠だろうがソロだろうが、公道で遊ばないでくれ、としか

[@okan-831]

究極まで極めたライダーなら他の人のタイヤの摩耗跡気にもしない説☝️

[@tatakoo5754]

セルフステアを活かすように下半身でバイクを動かすと、上半身が動き出すのが遅くなるので、実際は微妙にインプッシュ、カウンターステアをみんな使ってるはず。上手い人はそれを意図的にやってバンク角をコントロールしてるわけで、正しいとか間違ってるの話ではない。極論で分かりやすくしようという意図はわからなくもない。
　だけど、特別うまくなる気がない人でもヘヤピンカーブってカウンターステア当てないと曲がりにくいんじゃないかなと思う。

[@shinnobouken_tsukikage]

検証動画ありがとうございます😊
経験上、公道走行に於いて最近の極太扁平タイヤ(ハイグリップ)を履いているバイクではサーキット走行でもしない限り指2本程はアマリングですよ😅
タイヤを変形させる程の高荷重をかけてのコーナーリングをする機会が有りませんから😅
まぁ〜ボクも友人に余らせてるね〜ってよく言われましたが😮　寝かさなきゃ曲がれないのか？って逆に思ってました😊

[@戸塚敬太-y1y]

7:09 普通に走っても、思ったよりも外側まで使っているものなのだなと個人的には思いました。

[@YutakaOHMURA]

無理な走りした記憶ないのに端まで使ってるって言われた場合どうすれば良いんだろう。峠の下りなんかフレーム踏んでインにぶら下がったりしてあまり倒さないようにしているんだけど。空気圧も高めにしてるし。

[@chaco2008jp]

多分ですが、タイヤの端っこおじさんは法定速度を無視して峠を攻めるような走りを美としてるのだと思います。自分も昔とあるバイク屋の店員に言われた事がありますが、要するに、こんな楽しいバイクに乗っていながら安全運転しかしてないなんて格好悪いねと、そういう意味な気がします。

[@kabahyan]

ども、かばひゃんです。
お疲れさまです🥰🦛💕
世間ではタイヤの端まで使うのが正義みたいに言われていますが、今回の動画を見て普通に走れているのが1番だと あらためて感じました！
バイクに乗って30年。あらためて目線(首の傾け)が大事だなって思っています。
何気な下ネタ………
好きですよ🤣
ちなみに今は、Z900SEの慣らしに励んでます🍀*゜

[@ぶたさん-o4d]

二宮さん
ありがとうございます🙇💞👍
永年のモヤモヤが晴れました‼️🙇💞

[@bec_man]

2輪は構造上、バンクする時には必ずタイヤは一瞬反対に向く（カウンターステア）んです。
それが切っ掛けでバンクが開始することによって、セルフステアが発生します。
その一瞬のカウンターステアを意図的に発生させるテクが、ここで言ってるインプッシュです。
この動画の解説は、大げさなインプッシュを使い、更にライダーがそれに対する姿勢を取ってないからおかしな動きになるんです。
インプッシュは曲がるテクじゃなくて、バイクを倒す切っ掛け作りに過ぎません。
押す量も精々ハンドルのパイプ径程度で時間も一瞬ですし、動画のようなこねくり回すような操作はしませんが、そういう意味では悪い手本として成立してるとは思います。
あと技術にサーキットも公道も関係ありません。
サーキットで得る経験は、安全運転でも必ず役立ちます。
違うのは加減だけですから。

[@gg-rider4092]

そういえば、スピードの乗りやすそうなカーブで自爆してるオッサンの事故ニュースをよく見るね。

[@風呂桶-g2y]

80年代の峠小僧イメージを残したままバイクを降り、定年を機にリターン・ライダーになったオッサン達。その多くが、自分が思っている身体の動きと実際の動きに大きなギャップがあって、イザ！というときにしくじるのですよ。

[@duuuHUU]

勿体ないおじさんは自覚したほうがいい
公道でバカみたいにバンクさせてんのは逆にダセェからw

[@zontapzontap383]

公道でも案外あっという間に、間違った乗り方すると、端っこって使っちゃうんですね。。そういう意味では、間違った乗り方って、余裕が無さそう。。

[@rastaman9067]

元世界チャンプの日本のライダーさんが基本はリーンアウトで走るって言っておっしゃりましたよ。

[@maro2631]

変なコミュ叔父最近減りましたけどまだいるんですね😂
逆にタイヤ端までぐちゃぐちゃだと見ても何も言わずに消えていきます

[@jikantoki]

ストリートでそんなタイヤってなくなるのか？と思ってたけど、この動画のお陰でコーナーまで削れないワイも運転に自信持てた

[@daisuki9066]

制限速度を超えて走らないと削れないので、道交法遵守の自分には永遠に無理ですw

[@kt-os4cv]

公道でタイヤ　端っこ迄使うと自慢する人は道路横に設置されてる縁石を擦りながら走ってるんじゃ無いの？だとすると転倒しないのは逆に凄い！

[@yanenashi141]

クローズドコースでトラクション掛けてリアタイヤの端まで使ってしまった方々は、明日から間違った走り方をしていると後ろ指を指されるのでお覚悟

[@風呂桶-g2y]

まぁ実際、トラクション掛けてリヤタイヤの端まで使ってしまう走り方のときは、端の一歩手前でとめてアクセル開ける走り方よりも、タイヤ接地面積が少し狭くなるがゆえ滑りやすくタイヤ摩耗しやすくて、それでいて前には進まないから、結果的に遅いんだよね。一瞬待って車体を少し起こしてから開けた方が結果的に速いという。BSのテストライダーになった頃の青木ノブアツも同じようなことを言ってた。

[@momo-bl9ig]

おじさんがスマホの性能を100%使えてないのならガラケーにした方がいい♪

[@SUNOBONEKO]

アマリングマウントも逆アマリングマウントも両方みっともない、色々な条件で変わるのだから

[@zd30]

同じ速度なら、
バンク角が浅い方が安全かつ効率的に旋回してるので、余裕も残した高度な技術であるよな。

[@kBFnFKhkFnkdSfnKSI]

確かに町乗りでのタイヤの限界とサーキット走行での限界って別次元ですよね・・・かくいう私も昔は例え走るのが公道でも「自分は出来る事なら端っこまで使いたい派」でしたが、、、普通に安全運転をしていると無理なものは無理、と諦める事がようやく出来ました、人間諦めが肝心だ・・というのはこの事か？と良い歳こいてようやく思う訳です、そして公道での限界ラインを自分で決めて、ココまで使えてるなら上等！むしろ端の方まで使っていたら少し攻めすぎたか・・・と思うようになってきました、サーキットや走行会とやらで技術を磨く事もタイヤの限界に挑戦する事も安全運転には大切ですが基本を知る事の大切さをこの動画で改めて感じる事が出来ました、自分もへんてこオジサンにはならないように気を付けます☆

[@なゆた-u8i]

オフロードコースはインプッシュが基本ですよね？

[@ヒロ-v8p]

いつも大学行く時に通る道でびっくりしました笑
通学路に動画で見たことあるような店があるなーと思ってたんですが、まさか実際のホワイトベースがこんな近くにあると思っていませんでした笑

[@けちかん]

サーキット走ると真ん中より端の方が磨耗するのかな？
同僚で｢俺は端っこ使わないからサーキット走ったお古でいいんだ｣と言って、走ってる知り合いからいつもタイヤ貰ってました。

[@ちんけい-d6v]

新品タイヤ買って1番最初のマスツーリングで一緒に行ったおじちゃんに端まで使えてないねぇって5回ぐらい言われたの思い出した
そのおじさんの友人が「今日が最初よ」って言ってるのに聞く耳持たなかったな

[@JP-bz1ny]

スピード出すのはカッコイイからとかじゃなくて普通に自分が楽しいからじゃないのかな

[@shojiokumura799]

片山敬済さんの　Ride?　You Tube
「コーナーでバイクを簡単に寝かせる方法」
「プッシングリーン。なぜ曲がりやすくなるのか？」
そのメカニズムで有効な倒し方として説明していますので参考に

[@trailnew3232]

バイクに纏わる、マウントおじさんって見たことないんですけど本当にいるの？

[@79wili69]

まあ公道でグリップ余力残して運転しないやつ普通にあぶねえな〜って思いますよね。
というかバイク乗るようになってからバイク乗りが危ないと言われる理由がよくわかりましたねw

[@hilux18519830203]

峠に出かけるとどうしても攻めたくなってアマリングなんて全く気にせず対向車には特に気をつけて楽しんでます。ふと気づくとリングが5ミリ程度を確認し、それ以上はバンクさせてはいけないんだ、、これ以上はスピードを出して曲がってはいけないんだと心にブレーキをして走ってます。

[@高橋正也-v2i]

普通に小旋回すれば端まで使う
下手な人は小旋回は出来ないからね～
間違った乗り方とか関係ない
白バイ隊は基本極めて端まで使ってるよね
巧い人ほど綺麗に端までタイヤを使う思う

[@うさみたかあき]

ブレずに「バイクおじさんに喧嘩売るスタイル」に好感を持ちました。

[@sagittariusstar5254]

端っこを常に使いなさいとは言わないけど、端っこの表面はある程度摩耗させてるほうが良いと思う。
ずっと使わないと指で触ってもツルツルしてるのがわかるのですが、走行しててたまたま使わざるおえなくなった時にツルっと滑って転倒なんてことにならないと良いと言う程度です。

[@ume0127]

サーキットではグラベルやクラッシュゾーンがあるけど公道ではすぐガードレールですから、タイヤの余力が安全マージンですよね。
タイヤ100%使い切っちゃったら安全マージン無く危ないだけですね。
自分が事故するだけならまだしも、不特定多数の人が居る公道で他人を巻き込むのは困ります。

[@hirofumiitou251]

自分セルフステアもインプッシュもリーンインもリーンアウトもハングオンも状況に合わせて使うなぁ　セルフステアしか出来ないより　色々出来たほうが安全に決まってる

[@kkkkkazy]

端っこ使えてねぇじゃんて言ってくるヤツ、80年代には大量に生息して居ました。一般道でサーキット走行しなくてもジムカーナしなくても普通に曲がってるだけでカッコいい人はカッコいい走りができている。

[@菊次郎-i1b]

いろんなマウントする人がいるんですね。私もタイヤとは違いますが、小型バイクが好きで、日帰りツーリングなら250ccや110cc(スクーター)でツーリングしてます。道の駅や峠に行くと、男の自分には何も言ってきませんが、よくさげすむ様な目で見られます。ちなみに、大型二輪免許も持っていますし、750ccのバイク2台所有しています。大型二輪免許を所持しているライダーは小型二輪に乗ってはいけないんでしょうか…?

[@伊達の逆さ毛鉤]

公道で走る程度なら、タイヤの端っこ減り方は、そんなもんかと思います。
仰る通り、サーキット走行をする時は別ですけどね。

[@SIN-gr8yu]

端っこまで使うから上手い
端っこまで使うから早い
ではない😂
一般道で端まで使うことは、まず無い🫠

[@平成生まれのクソジジイ]

文字のところは信用できない

[@sanplaza4102]

あれは自虐だろうか？

[@hi64mo]

内容はそのとおりだと思いますが、何でもかんでも〇〇おじさんとして卑下する傾向があるのに違和感を感じています。

[@atreyu3179]

何でもかんでも卑下する傾向あります？
排気量マウントおじさんとタイヤの端っこおじさんくらいじゃないですか？

[@gugu-yami]

インプッシュはテクニックの一つだと認められないオジサンにはなりたくないですね

[@安木聡]

逆に、安全運転講習会に参加してどこまでタイヤを残せる？というにはいかがでしょう

[@安木聡]

もしくは、講習会や練習場での練習を定期的にしているか。これはやるやらないでは安全運転には決定的な差になりますね。

[@田中康-t2j]

一般道で速いバイク・車が距離詰めて後ろに付かれると嫌でしかないですね（適切な車間さえ取ってくれればいいですが）　落ち着いて走れる車間って結構広いですよ・・・

[@OTL__39love]

めっちゃ飛ばすやん」って思ったら、2倍速だった

[@monkey2928]

インプッシュって　かっ飛んでれば勝手にしてしまう？勝手になる？　ことではないのでしょうか？低速は怖いでしょ

[@らんちう-n3z]

端っこを使わなくても、綺麗に丸く摩耗してくれるタイヤが欲しい(^^;)

[@vespakld]

誰とは言わないけど「アマリングは皆サンダーで消してる」と発言したモトブロガーがいるからな

[@はるちゃん-w6q]

アホとか言って、しっかり検証してくれる二宮さんやっぱいい人だワン

[@ぬこ幕僚長]

私も…オジサンですが…きっと
そういう、おじさんは直線でも
高速スラロームする、暴走おじさん
なんですよ。

[@ラッパ彼女]

いい動画です　ナイス
端っこ使えおじさんが身内にいるので見せようと思います
ただセンターが異常に減ったタイヤは端っこが残ってても適切に交換しましょうねを提案したいです

[@加齢ライダーりょう]

どうしてこのテの動画にアンチがコメントしてこないんだろう？タイヤ端まで使わなきゃ損と思ってる人で絶対何人かは動画観てますよね？なんで道の駅とかでは獲物捕まえて自分の主張してくるのに何故この獲物(この動画)には主張してこないんだろう？不思議だなぁ

[@ボッキ貝-x5t]

いわゆるアマリングは八の字してると気づいたら消えてますね

[@緒方哲徳-p3f]

インプッシュしてかわむきしてました　ギリギリ攻めるの無理だけど　端がそのままだと何かあった時滑りそうで
怖い

[@41kits]

法定速度で走ってたらタイヤの端っこまで倒したらそのままコケますよね。

[@ZX-25RKRTEdition_ZX-4RSEblue]

正しい乗り方とは😶❔

[@nre40689]

縦溝怖ひ😱
あ、ホワイトベースの動画っていま気づいた
声違いませんか？

[@GrilleL-br6we]

マウントおじさんてほんとにいるの？1年以上乗ってるけど会ったことないわ

[@レモン羊羹]

タイヤ端っこ以前に女の子を狙って話しかけてくるおじさんが変質者