Gábor pályafutását nagyjából ismertem,de sok új dolgot tudtam meg. Szerintem legjobb amit csinál,és nagyon kedvelem ! Én is 1976 - ,ban láttam elöször forma 1 -et ,és azóta is szeretem,és nem sok futam maradt ki mióta közvetíti a tv!
Csak miatta érdemes a magyar F1 közvetítéseket nézni, hallgatni. Palik László óta ő az egyetlen kommentátor aki tud magyarul beszélni és valami érdekeset is mondani. Nem talál ki "új" magyar szavakat, mondásokat. És nem csak azért beszél, hogy legyen valami zaj az éterben. Köszönjük, és csak így tovább. Reméljük még sokáig hallhatjuk közvetíteni.
Gábor, ha ez számít, én miattad kezdtem el újra nézni a forma1-et 2020-tól. Nagyon szeretem pont azt, amikor valamibe mélyen belemész szakmailag illetve technikailag, lehet pont azért mert teljesen átlagos nézőként közelebb kerülök az f1 világához. Én nagyon örülök, hogy te lettél a vezető kommentátor, nagyon jó az egész stáb, a többi kommentátor (Ádám, Máté, Dani, Norbiék), a studió adások is nagyon élvezetesek. Nem tudom amúgy, ki áll az egész műsör és közvetítés hátterében, de ez is kicsit olyan lehet, mint egy f1-es csapat vezetése, a megfelelő emberek a megfelelő helyen, akik mindig törekednek a maximumot hozni. Az egész úgy jó, ahogy most van. Visszakanyarodva Gáborhoz, nem is azért szeretem annyira hallgatni, mert annyira de annyira érdekel szakmailag, inkább analitikus hozzáállásomból adódóan minden igényemet kielégít a közvetítések folyamán. Nyomjátok tovább, várjuk a Magyar nagydíjat 🤟😎 (záró gondolat: interaktív 2. szabadedzés is mekkora ötlet már 🤌👌)
Bárcsak ilyen stílusban tudna beszélni Szeleczky, amikor a Forma 1-es helyszíneken próbál interjút készíteni, vagy akár amikor közvetít. Nincs meg az a tenyérbemászó ripacskodás és máris sokkal szimpatikusabb!
Más a formátum, így a riporternek is másként kell viselkednie. Nem lehet ugyanúgy csinálni egy hosszú mélyinterjút és egy rövid egy kérdéses versenyzői interjút.
A mai lehetőségek miatt a legtöbb sportot angol nyelven követem, viszont a Forma-1 az egyetlen aminél mindig megpróbálom valamilyen formában magyar közvetítést elkapni vagy ha nem sikerül esetleg visszanézni. A Gábor/Dani/M. Norbi/ K. Norbi közvetítések a versenyen/időmérőn a sportszakmai mögélátás valamint az események megértése szempontjából, valamint az edzéseken Ádám vagy Máté nyújtotta bulvár/háttérinfók miatt rendkívül kiegyensúlyozott a közvetítés. Mindig nagyon kellemes élmény követni az összes sessiont. Az ember azt érzi, hogy egy, a sport rajongójával együtt követi a versenyeket és nem csak olyan valakit aki bemegy elvégezni a munkáját és utána hazamegy. Az a dedikacio amit Gábor a Forma-1 illetve az autósport iránt mutat, példaértékű. Megvan benne a szükséges beleélés a közvetítés során, és tudja miről beszél, ezért nem értek egyet azokkal akik azt mondják nem főkommentátornak való. Sajnos sokan nem értékelik, és ha valaki kedvencét akár jogosan megkritizálja, neadjisten annak riválisát szintén jogosan megdicséri, őt is szidni kezdik, mintha ő lenne a hibás az események lefolyásáért. Innen jönnek a reménytelen utálkozó megnyilvánulások, mint a szimulátorozás és a magas szintű autóversenyzés közti parhuzamhoz hasonló érvelések, ahol arra hivatkoznak hogy Gábor nem tett le eleget az asztalra, és emiatt nem validak a nezopontjai. Ami elég érdekes, mert már többször láttuk hogy nem a legjobb futballistákból lesznek a legjobb edzők 🤷♂ Hozzáteszem, ez alapján miért lenne valid a károgók véleménye, akik még ennyit sem mutattak fel? Szóval mindent bele, csak így tovább! 💪🏁
51:06 Az autók iránti őrületen kívül ezzel tudok a legjobban azonosulni. És én is mindig megvívom sajnos. Az én kedvencem a "De a Forma 1 nem is sport, csak ülnek és nyomják a gázt." Bár ebből egyre kevesebb van, azért rendesen akad még. Ilyenkor mindig eszembe jut, amikor elmentünk gokartozni, és 24 perc körözés után gyorsan le kellett üljek valahova egy hideg üdítővel. És az még mindig egy gokart volt 24 perc után, nem egy Forma 1-es autó 90 perc után.
Nézem angolul is a közvetítéseket és úgy látom, hogy Wéber Gábor hozzáértő, intelligens kommentálása klasszisokkal megelőzi színvonalban a naaagy skydports F1 színvonalat. Ez elmond mindent. Palik Laci őrülete és Czollner Gyula elképesztő hozzá nem értése után ez most világszintű, ami az F1 mellett le van téve az asztalra, Crofty elfogult idegesítő stílusa helyett, egy hozzáértő, elemző, értelmes és tényszerű valaki értő kommentárját kapjuk, amiért hálásak lehetünk. Gabi, köszönjük, hogy vagy és úgy adod át ezt az egészet, hogy hozzá is teszel, hogy nem érdemes átkapcsolni az eredeti kommentárra, mert ahhoz képest többet és jobbat kapunk.
Ő egy szakkomentátor! Közvetíteni nem tud. Elmondja, mi és hogyan működik, és ennyi. Akkor lenne jó, ha lenne mellette egy normális kommentátor. De értelmes kommentátor nem megy ehhez a csatornához, ezért ilyen a szinvonal minden sportközvetítésnél.
Gábor! Szép dolog hogy Ön akar lenni a legjobb kommentátor, erre törekszik. De vajon létezik olyan, hogy legjobb? Mindegyik kommentátor a maga idejében volt a legjobb, de mindegyik más-más dolog miatt. Örülök, hogy maximalista és nagyon élvezem az Ön tolmácsolásában nézni a F1-et. Csak így tovább és sok sikert kívánok.
Érdekes ez az egész, én kedveltem a Palik-Czollner duót is, rajtuk nőttem fel, Szujót is, Wébert is, és a most körülötte cserélgetve bevetett srácokat is, de más-más miatt. Mátét kezdetben kevésbé, de őt is megkedveltem, és Michelisz Norbi kicsit unott hangját is meg kellett szoknom, meg azt, hogy ha tippelni kell, mindig ő veszít. :D Gábor szerintem mára annak ellenére legendás kommentátorrá vált, hogy nem ez az első számú erőssége, és ez azért nagy dolog szerintem. Ha csak egy hajszállal is, de azt kedvelem legjobban, ha Danival van párban, Daniban a jövő Gáborát látom, lehet, hogy nem is vagyok ezzel egyedül. :) Az 1:21:072 legyen veletek!
Számomra a 2 legszimpatikusabb emberke a közvetítésben. Hiányoltam a 2016 történések kicsomagolását, mert az még mindig nagyon ködös.. pedig már 8 év távlatából, lehetne róla komolyabban is beszélni.
Mindkettőtöket egy picivel jobban szeretlek mostantól! :) Jó beszélgetés volt! Azt sajnálom, hogy a Visszapillantós anyag kb. ugyanez volt. Persze mit mondhatna mást ugyanarról, ugyanaz az ember?!
Wéber Gábor tényleg mindent tud és mindent meg tud magyarázni. Anno azt is megmagyarázta miért volt sokkal rosszabb a WTCC-ben, mint Michelisz Norbi, természetesen nem az ő hibájából... Rá igaz tökéletesen a mondás, aki nem tudja, az tanítja. Az, hogy szép eredményeket ért el egy nem túl erős mezőnyben, kizárólag a Zengő Motorsportnak köszönhet, más csapattal sosem nyert. A WTCC esetében kevés volt a Zengős háttér, oda már tényleg komoly kvalitások kellettek volna. Szakmai kvalitásait nem vitatom de az, hogy mindig más volt a hibás, roppant unszimpatikus.
Wéber az egyik legfelkészültebb és legjobb sportkommentátor valaha. A háttértudása óriási, és olyan szórakoztatóan közvetít, olyan érthetően, jó arányérzékkel teszi mellé folymatosan az informaciókat, hogy önmagàban, sötét képernyővel is hihetetlenül le tudja kötni az ember figyelmét és szórakoztatni tudja. Legtöbbször inkább zavaró a szakkomentátor mellette mint kiegészítő. Ehhez a komplex tehetségéhez hasonlót úgy általában nem láttam még sportközvetítésben.
érdekes meglátás. nagyon messze van a felkészülttől. Mellé még nagy az arca is. Az a baj, hogy azt hiszi magáról és vannak akik elhitettik vele, hogy ő Magyarországon az az ember, aki legjobban ért ehhez a sporthoz.
@@istvanschmidt6368 elmondanád kerlek, hogyha akkora expert vagy, miért nem te vagy ott hétről hétre? Tipikus magyar (irigy) mentalitás, h csak azért ekézik őt, mert többet tud masoknal.
Dávid már legalább a 11. volt akivel közvetített.. Czollner, Palik, Szujó, Mezei, a 2 Norbi, Dani, Ádám, Máté és még volt Kling Sanyi a volt Redbull aero mérnök is egy Spa-i szabadedzésen, az az edás nagy kedvenc volt :) de még biztosan kimaradt valaki
Gábortól kérdezném, amikor játszott a Grand Prix Legends játékkal (gondolom PC-n), az irányítás mivel volt? Egér+billentyűzet, valami kezdetleges kontroller, vagy kormány+pedál?
az mi trollkodás a sláger fm-től, hogy 1 nappal ezelőtt tették ki gyakorlatilag ugyanezt az életút interjút, ugyanezekkel a kérdésekkel :D naon profik vagytok m4
Számomra a legjobb F1-es kommentátor, szakmai tudása utánozhatatlan, hangulatok, háttérinformációk tökéletesek. Mindenki Palikot sírja vissza, de nem gondolom, hogy annak idején is helyes választás volt. A hangja megvolt hozzá, ordibált állandóan, de gyalázott mindenkit, mintha ő lenne a király az F1-ben, holott versenyzést is Czollnernek köszönheti. Wéber kiváló számomra.
Én elismerem Wéber Gábor tudását, sok olyat tud amit senki más, ezért le a kalappal. Viszont marha jó lenne ha ezeket a mai unalmasabb futamokat kicsit feldobná. Szerintem mar az is jó lenne, ha nem lőné le egyből a poént és kicsit megjátszaná magát. Ha mondjuk pl. ő már körökkel előtte lát egy előzést azt ne mondja ki sőt akár izgulhatna is kicsit rajta attól függetlenül, hogy ő pontosan tudja mi fog történni. Palik valószínűleg túltolta ezt a dolgot, de egy kicsi kellene belőle Gábornak is. Szóval az irány jó, de kicsit több izgalmat kérünk!!! Tudom , hogy ez nagyon nehéz neki mivel egy precíz ember nem szereti az ilyesmit, de egy kis "hűlyítes" kellene. Köszi!
Palik szakmai tudása a béka segge alatt volt. Ő csak arra kellett az RTL-nek anno, hogy eladható legyen egy közvetítés, ami majdhogynem kizárólag csak a Ferrariról és M. Schumacherről szól.
Isten látja lelkem, megadtam az esélyt annak, hogy megkedveljem, azonban ez az interjú csak megerősített az eddigi véleményemben. Rettentő antipatikus hozzáállás a részéről, hogy aki esetleg nem ért egyet az ő véleményével, vagy egy másik oldalról közelíti meg az adott helyzetet, az rögtön hülye és nem ért hozzá. Nem kérdőjelezem meg a lexikális tudását vagy szakértelmét, de ezek mögül hiányzik az ember. Gyerek voltam még, amikor Palik közvetítéseit élvezhettem, és talán nem volt ennyire szakmai, de màig emlékszem az ikonikus mondataira és arra az érzésre, amit a nézőből elővarázsolt.
Szerintem meg lehet kérdőjelezni a szakértelmét. Nagyon sok hibát vét. Nagyon jó a technikai dolgokban, de nem jó a verseny vagy időmérő, versenyző, csapat teljesítményének pillanatnyi olvasásában. Én anno papírral ceruzával egész máshol voltam. Volt, hogy 2-3 évre előre mondtam a dolgokat. Tized pontosságból olvastam ki az időmérőn, hogy mi lesz a versenyen. Ki milyen jó és mi van benne. Nem egyszer egy pillantás után. Stb. Tanum is van ezekre. Először is nem a magyar médián/könyvön/lapokon nőttem fel, hanem cseh kiadásokon. A versenysport Csehországban egy egész más szinten van, és volt akkor, mivel mindent gyártottak és azt nagyon jól. Így jóban voltak sok emberrel. Stewart és hasonlók cseh kiadók könyveit volt hogy dedikálták is. Nem volt számítógépem, akkor még nem is volt. Nem kellett. Két három adat kell és tudni belőle mindent. Lehet úgy néz ki, hogy verem a mellem, de csak arról van szó, hogy a f1 volt a minden. Érdekelt, hogy mit csinál egy csapat, és mintha tag lettem volna, követtem, elemeztem. Ma már nem érdekel úgy. Wéber nem rossz. Mindenképpen az egyik legjobb. Csak van egy probléma amiről nem ő tehet. Mégpedig, hogy rajta van a teher, közvetíteni is kell és szakért is. És nehéz eltalálni az egyensúlyt. Bármilyen jó is egy kommentátor szakmailag, elsősorban kommentálni kell, az élményt kell átadni.
@@bcsa jajj istenem :D :D ha már a "kedvencéről" beszélünk, Leclerc áll hozzá legközelebb, mert nagyon hasonló habitusú mint Gilles Villeneuve, akit nagyon kedvelt. Rohadtul nem Verstappen a kedvence :D
o az a kommentator, akinek nem okoz gondot osszekeverni a pilotakat, meg ugy sem hogy nezi a monitort kozben. o az a kommentator aki mindig jobban tudja, mint a csapatfonokok, a stewardok na meg a pilotak, raadasul mindig tudja kit kell hibaztatni. o az a kommentator, aki miatt az elso adando alkalommal elofizettem az f1tv-re. az m4 nivojaba viszont tokeletesen illik
Már elnézést, de aki rendszeresen összekeverte a pilótákat, az éppen Palik volt. Elég csak a RUclips-n Monaco-i dugó címen fentlevő anyag, amikor annak ellenér folyamatosan Fisichella-nak hívják Liuzzi-t. A csapatrádióban ugyanis a Toro Rosso egyik versenymérnöke informálja Vitantonio Liuzzi-t arról, hogy a mögötte érkező Giancarlo Fisichella-val versenyben van.
Javasolnám Wéber Gábornak hogy ugyan nézze már vissza saját munkásságát a legutóbbi Silverstone-i futammal kapcsolatban. Egyszer mond valamit hogy hűűű az nem ideális...utána meg pont arra mondja hogy az volt a jó választás(pl ugyebár a dupla kiállás). Ezek az önmagának ellentmondó megnyilvánulások kezdik a közvetítés minőségét a méltán kirúgott Szujó szintre süllyeszteni! Aztán ott volt Kiss Norbi. Elismerem hogy kiváló kamion versenyző és abban tök jó...de Forma-1-es közvetítést talán nem rá kéne bízni! Képtelen elfogadni hogy rohadt sok éve létezik a DRS! Még mindig ebbe belekötni a közvetítés alatt....basszus ez annyira őskori stílus! Én emlékszem a DRS nélküli időkre....hát nem véletlenül hozták be! Hát dögunalmas egymás mögötti kőrözgetések voltak! A mai viszonylagos Red Bull aerodinamikai fölény is kevés lenne hozzá, hogy előzgetni tudjon a legtöbb pályán! Rohadt unalmas versenyek voltak régen, és rohadtul jogos és indokolt a DRS létezése! Amikor Schumi szinte belemászott Alonso seggébe és sok sok kör után se tudott még csak próbálkozni se...millió ilyen...az miért volt szórakoztató! Az tette dögunalmassá a Forma-1-et és pont ezért változtattak! Na és ezt akárhányszor meghívja valaki közvetítésekre....hát mindig elmondja ezt a baromságát, hogy "Hűűde jaj de mekkora csata lehetett volna itt DRS nélkül!"....aztán utána 25 kör egymás mögötti gumi tönkrevágásokat néznénk...ami miatt meg inkább lemaradnának egymás mögött a pilóták gumi kímélés miatt!!! Kiss Norbinak semmi keresnivalója itt!!!!
A DRS nem hozott több előzést, hiszen túlnyomó többségében egyszerűen csak kikerüli egyik versenyző a másikat, bőven a féktáv előtt(még kifékeznie sem kell a másikat, csak KIKERÜLNI). Az elől lévőnek gyakorlatilag semmilyen fegyvere nincs, míg a hátulról érkezőnek igazából csak meg kell várni, míg 1 mp-en belül ér és mondhatni könnyedén kikerüli az ellenfelét. Nagyon ritka esetben fordul elő az, hogy egy versenyzőnek tényleg fel kell építenie egy valódi előzést és azt végre is kell hajtania. Jobbára cs kivárják a DRS-zónát és végrehajtanak egy kikerülést, ahol maximum akkor van valami izgalom, ha amúgy az előzendő fél autójának eleve nagyobb a végsebessége (pl:Red Bull vagy sokszor a McLaren ellen a DRS is kevés). Aztán amikor valódi előzést kellene produkálni, akkor eszetlenül kipakolják egymást a pályáról, mert sem az előzést sem a védekezést nem képesek úgy megtanulni, mint a DRS előtti versenyzők. A DRS konkrétan épp a fair küzdelem gyilkosa, hiszen maximálisan egyoldalú. Ennél ezerszer igazságosabb mondjuk az IndyCar-ban használt P2P, ahol kapnak x mennyiségű plusz lóerőt a verseny elején és mindenki úgy osztja be ahogyan akarja.Akár használhatja védekezéshez is akár támadáshoz is vagy hozzá se nyúl(ez is előfordul nagy ritkán). De az, hogy az egyik versenyzőnek adunk valamit, ami a másiknak nem áll rendelkezésére csak azért, mert a hátul érkező képtelen előzni akármilyen okból kifolyólag, az röhej. A DRS olyan, mintha a focimeccs közben mondvacsinált okból az egyik csapat kapuját kétszer akkorára növelnénk, vagy plusz 5 játékos beállhatna. Hogy, hogy nem a szent DRS nélküli szériákban jobb a műsor. És nem csak az IC-ra gondolok, hanem úgy általában véve. Szoktam online versenyezni és például jobban élvezem azt, ha nincs DRS és 1:1-ben kell megküzdenem egy pozícióért, mintha csak 1 gombnyomásra kikerülném a másikat. Ha beragadok valaki mögé, akkor az azért van mert a másik jobb és pont. Aztán vagy megtanulok legközelebb jobb lenni vagy így jártam. Amikor az ember azt gondolná, hogy nem lehet rosszabb, akkor meg elég megnézni a 2026-os terveket.De, lehet....
Abban igaza van, hogy sokszor csak kikerulik egymast. Felul kell vizsgalni a drs zonak hosszat, letezik mar tizeniksz eve es meg mindig egyik palyan hasztalan, masikon kikerules.
@@Jani_99szia! 😊 ma ugyanúgy megvan csak a közvetítésbe nem látszódik. :/ Játszanak akkumlátor töltöttséggel a mai napig, csak a köridőkből és az autók hátsó lámpájának villágásából tudjuk hogy kimerítette a töltöttséget. 😊
Az miért van hogy a NER hez köthető mediumok pont egy időintervallumban rakják ki hirtelen ezeket a Wéber interjúkat. Gáboron meg a brit nagydijjon is nagyon látszódik a kiégés jelei
De antipatikus lettt ez a Gábor az elmúlt 10 év folyamán... vagyis paraszt. Emlékeztek pl arra a talán 2018-as mexikói időmérőre, ahol Bottas a végén összetörte az autóját, de Hamilton és Max annyira közel voltak hozzá, hogy még lasitani sem tudtak, mert nem volt, mikor, legalábis ezt mondták utána. Nos, Gábor Áron utána irt egy cikket azzal a cimmel, hogy "Hamilton hazudott, Verstappen hülye volt". Ez a kic pöcs szépen kiosztott két világklasszist.
Az, amit voltál kedves említeni, nem Wébertől eredt, hanem az adott versenyre datált Versenybizottság volt az, amely a csapatrádiózás visszahallgatása után is fenntartotta Hamilton büntetését. Nem beszélve arról, hogy Verstappen pedig éppen a brit mögött érkezett.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Gábor pályafutását nagyjából ismertem,de sok új dolgot tudtam meg.
Szerintem legjobb amit csinál,és nagyon kedvelem !
Én is 1976 - ,ban láttam elöször forma 1 -et ,és azóta is szeretem,és nem sok futam maradt ki mióta közvetíti a tv!
Nagyon érdekes interjú volt, köszi m4 sport és persze Gábor meg Ádám!!
Csak miatta érdemes a magyar F1 közvetítéseket nézni, hallgatni.
Palik László óta ő az egyetlen kommentátor aki tud magyarul beszélni és valami érdekeset is mondani.
Nem talál ki "új" magyar szavakat, mondásokat. És nem csak azért beszél, hogy legyen valami zaj az éterben.
Köszönjük, és csak így tovább. Reméljük még sokáig hallhatjuk közvetíteni.
Palik talált csak ki igazán "új" magyar szavakat... Ég és föld Wéber és Palik, szerintem összehasonlíthatatlanok!
szeretem hallgatni Gabit is de ő számomra néha túl száraz
Gábor, ha ez számít, én miattad kezdtem el újra nézni a forma1-et 2020-tól. Nagyon szeretem pont azt, amikor valamibe mélyen belemész szakmailag illetve technikailag, lehet pont azért mert teljesen átlagos nézőként közelebb kerülök az f1 világához. Én nagyon örülök, hogy te lettél a vezető kommentátor, nagyon jó az egész stáb, a többi kommentátor (Ádám, Máté, Dani, Norbiék), a studió adások is nagyon élvezetesek. Nem tudom amúgy, ki áll az egész műsör és közvetítés hátterében, de ez is kicsit olyan lehet, mint egy f1-es csapat vezetése, a megfelelő emberek a megfelelő helyen, akik mindig törekednek a maximumot hozni. Az egész úgy jó, ahogy most van. Visszakanyarodva Gáborhoz, nem is azért szeretem annyira hallgatni, mert annyira de annyira érdekel szakmailag, inkább analitikus hozzáállásomból adódóan minden igényemet kielégít a közvetítések folyamán. Nyomjátok tovább, várjuk a Magyar nagydíjat 🤟😎 (záró gondolat: interaktív 2. szabadedzés is mekkora ötlet már 🤌👌)
Köszönjük szépen,Gábor! A Magyar F1 nélküled nem lenne az igazi :) Légyszi soha ne változz meg!
Bárcsak ilyen stílusban tudna beszélni Szeleczky, amikor a Forma 1-es helyszíneken próbál interjút készíteni, vagy akár amikor közvetít. Nincs meg az a tenyérbemászó ripacskodás és máris sokkal szimpatikusabb!
Más a formátum, így a riporternek is másként kell viselkednie. Nem lehet ugyanúgy csinálni egy hosszú mélyinterjút és egy rövid egy kérdéses versenyzői interjút.
A mai lehetőségek miatt a legtöbb sportot angol nyelven követem, viszont a Forma-1 az egyetlen aminél mindig megpróbálom valamilyen formában magyar közvetítést elkapni vagy ha nem sikerül esetleg visszanézni. A Gábor/Dani/M. Norbi/ K. Norbi közvetítések a versenyen/időmérőn a sportszakmai mögélátás valamint az események megértése szempontjából, valamint az edzéseken Ádám vagy Máté nyújtotta bulvár/háttérinfók miatt rendkívül kiegyensúlyozott a közvetítés. Mindig nagyon kellemes élmény követni az összes sessiont. Az ember azt érzi, hogy egy, a sport rajongójával együtt követi a versenyeket és nem csak olyan valakit aki bemegy elvégezni a munkáját és utána hazamegy. Az a dedikacio amit Gábor a Forma-1 illetve az autósport iránt mutat, példaértékű. Megvan benne a szükséges beleélés a közvetítés során, és tudja miről beszél, ezért nem értek egyet azokkal akik azt mondják nem főkommentátornak való. Sajnos sokan nem értékelik, és ha valaki kedvencét akár jogosan megkritizálja, neadjisten annak riválisát szintén jogosan megdicséri, őt is szidni kezdik, mintha ő lenne a hibás az események lefolyásáért. Innen jönnek a reménytelen utálkozó megnyilvánulások, mint a szimulátorozás és a magas szintű autóversenyzés közti parhuzamhoz hasonló érvelések, ahol arra hivatkoznak hogy Gábor nem tett le eleget az asztalra, és emiatt nem validak a nezopontjai. Ami elég érdekes, mert már többször láttuk hogy nem a legjobb futballistákból lesznek a legjobb edzők 🤷♂ Hozzáteszem, ez alapján miért lenne valid a károgók véleménye, akik még ennyit sem mutattak fel? Szóval mindent bele, csak így tovább! 💪🏁
Nagyon klassz interjú volt! Jó volt hallgatni :)
51:06 Az autók iránti őrületen kívül ezzel tudok a legjobban azonosulni. És én is mindig megvívom sajnos.
Az én kedvencem a "De a Forma 1 nem is sport, csak ülnek és nyomják a gázt." Bár ebből egyre kevesebb van, azért rendesen akad még. Ilyenkor mindig eszembe jut, amikor elmentünk gokartozni, és 24 perc körözés után gyorsan le kellett üljek valahova egy hideg üdítővel. És az még mindig egy gokart volt 24 perc után, nem egy Forma 1-es autó 90 perc után.
Nézem angolul is a közvetítéseket és úgy látom, hogy Wéber Gábor hozzáértő, intelligens kommentálása klasszisokkal megelőzi színvonalban a naaagy skydports F1 színvonalat. Ez elmond mindent. Palik Laci őrülete és Czollner Gyula elképesztő hozzá nem értése után ez most világszintű, ami az F1 mellett le van téve az asztalra, Crofty elfogult idegesítő stílusa helyett, egy hozzáértő, elemző, értelmes és tényszerű valaki értő kommentárját kapjuk, amiért hálásak lehetünk. Gabi, köszönjük, hogy vagy és úgy adod át ezt az egészet, hogy hozzá is teszel, hogy nem érdemes átkapcsolni az eredeti kommentárra, mert ahhoz képest többet és jobbat kapunk.
Ő egy szakkomentátor! Közvetíteni nem tud. Elmondja, mi és hogyan működik, és ennyi. Akkor lenne jó, ha lenne mellette egy normális kommentátor. De értelmes kommentátor nem megy ehhez a csatornához, ezért ilyen a szinvonal minden sportközvetítésnél.
Gábor! Szép dolog hogy Ön akar lenni a legjobb kommentátor, erre törekszik. De vajon létezik olyan, hogy legjobb? Mindegyik kommentátor a maga idejében volt a legjobb, de mindegyik más-más dolog miatt.
Örülök, hogy maximalista és nagyon élvezem az Ön tolmácsolásában nézni a F1-et. Csak így tovább és sok sikert kívánok.
Érdekes ez az egész, én kedveltem a Palik-Czollner duót is, rajtuk nőttem fel, Szujót is, Wébert is, és a most körülötte cserélgetve bevetett srácokat is, de más-más miatt. Mátét kezdetben kevésbé, de őt is megkedveltem, és Michelisz Norbi kicsit unott hangját is meg kellett szoknom, meg azt, hogy ha tippelni kell, mindig ő veszít. :D Gábor szerintem mára annak ellenére legendás kommentátorrá vált, hogy nem ez az első számú erőssége, és ez azért nagy dolog szerintem. Ha csak egy hajszállal is, de azt kedvelem legjobban, ha Danival van párban, Daniban a jövő Gáborát látom, lehet, hogy nem is vagyok ezzel egyedül. :) Az 1:21:072 legyen veletek!
Ne ijesztgesd azt a szegény srácot, ő legyen inkább a jövőben is Dani. Gáborból elég egy is... 😅
@@mooneyeHUN Jóó, úgy értettem, hogy sokra viheti még :) Persze, hogy maradjon önmaga.
Szuper intelligens fazon! Mindig öröm hallgatni
Számomra a 2 legszimpatikusabb emberke a közvetítésben. Hiányoltam a 2016 történések kicsomagolását, mert az még mindig nagyon ködös.. pedig már 8 év távlatából, lehetne róla komolyabban is beszélni.
minek ?
Ha Szujó távozásáról beszélsz, Zoli beszélt róla részletesebben más médiumokban.
Mindkettőtöket egy picivel jobban szeretlek mostantól! :) Jó beszélgetés volt!
Azt sajnálom, hogy a Visszapillantós anyag kb. ugyanez volt. Persze mit mondhatna mást ugyanarról, ugyanaz az ember?!
Wéber Gábor tényleg mindent tud és mindent meg tud magyarázni. Anno azt is megmagyarázta miért volt sokkal rosszabb a WTCC-ben, mint Michelisz Norbi, természetesen nem az ő hibájából... Rá igaz tökéletesen a mondás, aki nem tudja, az tanítja. Az, hogy szép eredményeket ért el egy nem túl erős mezőnyben, kizárólag a Zengő Motorsportnak köszönhet, más csapattal sosem nyert. A WTCC esetében kevés volt a Zengős háttér, oda már tényleg komoly kvalitások kellettek volna. Szakmai kvalitásait nem vitatom de az, hogy mindig más volt a hibás, roppant unszimpatikus.
Wéber az egyik legfelkészültebb és legjobb sportkommentátor valaha. A háttértudása óriási, és olyan szórakoztatóan közvetít, olyan érthetően, jó arányérzékkel teszi mellé folymatosan az informaciókat, hogy önmagàban, sötét képernyővel is hihetetlenül le tudja kötni az ember figyelmét és szórakoztatni tudja. Legtöbbször inkább zavaró a szakkomentátor mellette mint kiegészítő. Ehhez a komplex tehetségéhez hasonlót úgy általában nem láttam még sportközvetítésben.
érdekes meglátás. nagyon messze van a felkészülttől. Mellé még nagy az arca is. Az a baj, hogy azt hiszi magáról és vannak akik elhitettik vele, hogy ő Magyarországon az az ember, aki legjobban ért ehhez a sporthoz.
@@istvanschmidt6368 Technikai tudása fényévekkel jobb mint Paliké, ért a sporthoz.
@@istvanschmidt6368ki az aki nála felkészültebb ? Nevezd meg.
@@istvanschmidt6368 elmondanád kerlek, hogyha akkora expert vagy, miért nem te vagy ott hétről hétre?
Tipikus magyar (irigy) mentalitás, h csak azért ekézik őt, mert többet tud masoknal.
@@istvanschmidt6368 Pedig de, Ő ért a legjobban! És egyáltalán nincs nagy arca.
Dávid már legalább a 11. volt akivel közvetített..
Czollner, Palik, Szujó, Mezei, a 2 Norbi, Dani, Ádám, Máté és még volt Kling Sanyi a volt Redbull aero mérnök is egy Spa-i szabadedzésen, az az edás nagy kedvenc volt :) de még biztosan kimaradt valaki
Ha vissza vonul, nem tudom, hogy fog e még annyira érdekelni az F1, mint az ő kommentálása alatt. Ő a F1 közvetítések Adrian Newey-a.
Mi a címe a filmnek 78 ból ? Sebességek ?
Sebességláz. Febbre della velocità
@@piftakiller köszi
nagyon Jó videó.🙂
milyen jó megjegyzés
tényleg
58:16 pedig ez vált sok embernek az egyik legikonikusabbá
Gábortól kérdezném, amikor játszott a Grand Prix Legends játékkal (gondolom PC-n), az irányítás mivel volt? Egér+billentyűzet, valami kezdetleges kontroller, vagy kormány+pedál?
kormány+pedál
Kivánlak Gábor
Fúj de undorító vagy!!!!!!!!!🤮🤮🤮🤮
😂😂
Végre ✌️😎
az mi trollkodás a sláger fm-től, hogy 1 nappal ezelőtt tették ki gyakorlatilag ugyanezt az életút interjút, ugyanezekkel a kérdésekkel :D naon profik vagytok m4
Köze nincs a 2 egymáshoz!
BOSS
Weber Gabor sokkal tôbbre hivatott mint az M4. F1 csapatban lenne a helye vezetö szerepkörben!
Számomra a legjobb F1-es kommentátor, szakmai tudása utánozhatatlan, hangulatok, háttérinformációk tökéletesek. Mindenki Palikot sírja vissza, de nem gondolom, hogy annak idején is helyes választás volt. A hangja megvolt hozzá, ordibált állandóan, de gyalázott mindenkit, mintha ő lenne a király az F1-ben, holott versenyzést is Czollnernek köszönheti. Wéber kiváló számomra.
Megnyugtatom Wéber urat, nem lett az! Legfeljebb névleg. A mögöttes felkészültség sajnos hiányzik.
VELED SZERETNÉNK VÉGIG HALLGATNI & NÉZNI. PROFI
Én elismerem Wéber Gábor tudását, sok olyat tud amit senki más, ezért le a kalappal. Viszont marha jó lenne ha ezeket a mai unalmasabb futamokat kicsit feldobná. Szerintem mar az is jó lenne, ha nem lőné le egyből a poént és kicsit megjátszaná magát. Ha mondjuk pl. ő már körökkel előtte lát egy előzést azt ne mondja ki sőt akár izgulhatna is kicsit rajta attól függetlenül, hogy ő pontosan tudja mi fog történni. Palik valószínűleg túltolta ezt a dolgot, de egy kicsi kellene belőle Gábornak is. Szóval az irány jó, de kicsit több izgalmat kérünk!!! Tudom , hogy ez nagyon nehéz neki mivel egy precíz ember nem szereti az ilyesmit, de egy kis "hűlyítes" kellene. Köszi!
👍
Egy szurkolótól sosem lehet elvárni,hogy annyira képben legyen a dolgokkal, mint egy riportertől.
ruclips.net/video/KebIfNT5VBg/видео.html
Bár lenne még minidg Palik
az a ripacs ???
Talán egy valóságshowban, de nem az F1 ben.
Ezt az autóversenyzői múltat nem kellene erőltetni . Főleg a F1 szinvonalára hozni a Renault clió kupát ...szívesebben nézném .....palikot ...
Palik szakmai tudása a béka segge alatt volt. Ő csak arra kellett az RTL-nek anno, hogy eladható legyen egy közvetítés, ami majdhogynem kizárólag csak a Ferrariról és M. Schumacherről szól.
Palik a fasorban sincs!
Isten látja lelkem, megadtam az esélyt annak, hogy megkedveljem, azonban ez az interjú csak megerősített az eddigi véleményemben. Rettentő antipatikus hozzáállás a részéről, hogy aki esetleg nem ért egyet az ő véleményével, vagy egy másik oldalról közelíti meg az adott helyzetet, az rögtön hülye és nem ért hozzá. Nem kérdőjelezem meg a lexikális tudását vagy szakértelmét, de ezek mögül hiányzik az ember. Gyerek voltam még, amikor Palik közvetítéseit élvezhettem, és talán nem volt ennyire szakmai, de màig emlékszem az ikonikus mondataira és arra az érzésre, amit a nézőből elővarázsolt.
Szerintem meg lehet kérdőjelezni a szakértelmét. Nagyon sok hibát vét. Nagyon jó a technikai dolgokban, de nem jó a verseny vagy időmérő, versenyző, csapat teljesítményének pillanatnyi olvasásában. Én anno papírral ceruzával egész máshol voltam. Volt, hogy 2-3 évre előre mondtam a dolgokat. Tized pontosságból olvastam ki az időmérőn, hogy mi lesz a versenyen. Ki milyen jó és mi van benne. Nem egyszer egy pillantás után. Stb. Tanum is van ezekre. Először is nem a magyar médián/könyvön/lapokon nőttem fel, hanem cseh kiadásokon. A versenysport Csehországban egy egész más szinten van, és volt akkor, mivel mindent gyártottak és azt nagyon jól. Így jóban voltak sok emberrel. Stewart és hasonlók cseh kiadók könyveit volt hogy dedikálták is. Nem volt számítógépem, akkor még nem is volt. Nem kellett. Két három adat kell és tudni belőle mindent. Lehet úgy néz ki, hogy verem a mellem, de csak arról van szó, hogy a f1 volt a minden. Érdekelt, hogy mit csinál egy csapat, és mintha tag lettem volna, követtem, elemeztem. Ma már nem érdekel úgy. Wéber nem rossz. Mindenképpen az egyik legjobb. Csak van egy probléma amiről nem ő tehet. Mégpedig, hogy rajta van a teher, közvetíteni is kell és szakért is. És nehéz eltalálni az egyensúlyt. Bármilyen jó is egy kommentátor szakmailag, elsősorban kommentálni kell, az élményt kell átadni.
Nagyon beképzelt és arrogáns tud lenni a saját kommentszekciójával.
Es azt hallottad a beszelgetesben, hogy mikor, kivel, miert az?
@@adamkoran mindenkivel az, még azzal is aki normálisat kérdez. Nézd csak vissza a kommenteket.
Főleg ha a hollandot szidják, arra biztosan ugrik...az a kedvence, úgy mint Paliknak Schumacher
Pontosan. Teljesen normális kérdésekre is megalázóan, arrogánsan, nagyképűen válaszol.
@@bcsa jajj istenem :D :D ha már a "kedvencéről" beszélünk, Leclerc áll hozzá legközelebb, mert nagyon hasonló habitusú mint Gilles Villeneuve, akit nagyon kedvelt. Rohadtul nem Verstappen a kedvence :D
Vissza Palikot és czollnert
Paliknak valójában a kommentálás jól áll, de szakmai tudása kb. olyan szinten van, mint ami az Exatlonhoz kellett például.
hozzáértés nulla.
Vasárnap 1 - 4ig alvás vs F1..
Alvás
Akkor ki hintázta be, hogy ő egy "szimulátor világbajnok" ?
Ő ténylegesen az lett és ez nem kamu.
Hatalmas forma, nekem róla szól az autósport világa.
Akkor szánlak téged 😂
Gábor, Gábor....mindig tudtad, hogyan kell helyezkedni és segget nyalni...
Kicsit Havas Henrikesre sikerült az önfényezés.
o az a kommentator, akinek nem okoz gondot osszekeverni a pilotakat, meg ugy sem hogy nezi a monitort kozben. o az a kommentator aki mindig jobban tudja, mint a csapatfonokok, a stewardok na meg a pilotak, raadasul mindig tudja kit kell hibaztatni. o az a kommentator, aki miatt az elso adando alkalommal elofizettem az f1tv-re. az m4 nivojaba viszont tokeletesen illik
Már elnézést, de aki rendszeresen összekeverte a pilótákat, az éppen Palik volt. Elég csak a RUclips-n Monaco-i dugó címen fentlevő anyag, amikor annak ellenér folyamatosan Fisichella-nak hívják Liuzzi-t.
A csapatrádióban ugyanis a Toro Rosso egyik versenymérnöke informálja Vitantonio Liuzzi-t arról, hogy a mögötte érkező Giancarlo Fisichella-val versenyben van.
Nem tudom miről beszélsz!
Javasolnám Wéber Gábornak hogy ugyan nézze már vissza saját munkásságát a legutóbbi Silverstone-i futammal kapcsolatban. Egyszer mond valamit hogy hűűű az nem ideális...utána meg pont arra mondja hogy az volt a jó választás(pl ugyebár a dupla kiállás). Ezek az önmagának ellentmondó megnyilvánulások kezdik a közvetítés minőségét a méltán kirúgott Szujó szintre süllyeszteni! Aztán ott volt Kiss Norbi. Elismerem hogy kiváló kamion versenyző és abban tök jó...de Forma-1-es közvetítést talán nem rá kéne bízni! Képtelen elfogadni hogy rohadt sok éve létezik a DRS! Még mindig ebbe belekötni a közvetítés alatt....basszus ez annyira őskori stílus! Én emlékszem a DRS nélküli időkre....hát nem véletlenül hozták be! Hát dögunalmas egymás mögötti kőrözgetések voltak! A mai viszonylagos Red Bull aerodinamikai fölény is kevés lenne hozzá, hogy előzgetni tudjon a legtöbb pályán! Rohadt unalmas versenyek voltak régen, és rohadtul jogos és indokolt a DRS létezése! Amikor Schumi szinte belemászott Alonso seggébe és sok sok kör után se tudott még csak próbálkozni se...millió ilyen...az miért volt szórakoztató! Az tette dögunalmassá a Forma-1-et és pont ezért változtattak! Na és ezt akárhányszor meghívja valaki közvetítésekre....hát mindig elmondja ezt a baromságát, hogy "Hűűde jaj de mekkora csata lehetett volna itt DRS nélkül!"....aztán utána 25 kör egymás mögötti gumi tönkrevágásokat néznénk...ami miatt meg inkább lemaradnának egymás mögött a pilóták gumi kímélés miatt!!! Kiss Norbinak semmi keresnivalója itt!!!!
Nekem a kers hiányzik, mikor játszadoztak hogy egy körön belül ki hova tartogatja
A DRS nem hozott több előzést, hiszen túlnyomó többségében egyszerűen csak kikerüli egyik versenyző a másikat, bőven a féktáv előtt(még kifékeznie sem kell a másikat, csak KIKERÜLNI). Az elől lévőnek gyakorlatilag semmilyen fegyvere nincs, míg a hátulról érkezőnek igazából csak meg kell várni, míg 1 mp-en belül ér és mondhatni könnyedén kikerüli az ellenfelét.
Nagyon ritka esetben fordul elő az, hogy egy versenyzőnek tényleg fel kell építenie egy valódi előzést és azt végre is kell hajtania. Jobbára cs kivárják a DRS-zónát és végrehajtanak egy kikerülést, ahol maximum akkor van valami izgalom, ha amúgy az előzendő fél autójának eleve nagyobb a végsebessége (pl:Red Bull vagy sokszor a McLaren ellen a DRS is kevés). Aztán amikor valódi előzést kellene produkálni, akkor eszetlenül kipakolják egymást a pályáról, mert sem az előzést sem a védekezést nem képesek úgy megtanulni, mint a DRS előtti versenyzők.
A DRS konkrétan épp a fair küzdelem gyilkosa, hiszen maximálisan egyoldalú. Ennél ezerszer igazságosabb mondjuk az IndyCar-ban használt P2P, ahol kapnak x mennyiségű plusz lóerőt a verseny elején és mindenki úgy osztja be ahogyan akarja.Akár használhatja védekezéshez is akár támadáshoz is vagy hozzá se nyúl(ez is előfordul nagy ritkán). De az, hogy az egyik versenyzőnek adunk valamit, ami a másiknak nem áll rendelkezésére csak azért, mert a hátul érkező képtelen előzni akármilyen okból kifolyólag, az röhej. A DRS olyan, mintha a focimeccs közben mondvacsinált okból az egyik csapat kapuját kétszer akkorára növelnénk, vagy plusz 5 játékos beállhatna.
Hogy, hogy nem a szent DRS nélküli szériákban jobb a műsor. És nem csak az IC-ra gondolok, hanem úgy általában véve. Szoktam online versenyezni és például jobban élvezem azt, ha nincs DRS és 1:1-ben kell megküzdenem egy pozícióért, mintha csak 1 gombnyomásra kikerülném a másikat. Ha beragadok valaki mögé, akkor az azért van mert a másik jobb és pont. Aztán vagy megtanulok legközelebb jobb lenni vagy így jártam.
Amikor az ember azt gondolná, hogy nem lehet rosszabb, akkor meg elég megnézni a 2026-os terveket.De, lehet....
Ha nem tetszik, nem kell nézni. Lehet nézni angolul is, más kommentátorokkal. Ha pedig te jobban tudod, akkor csináld jobban...
Abban igaza van, hogy sokszor csak kikerulik egymast. Felul kell vizsgalni a drs zonak hosszat, letezik mar tizeniksz eve es meg mindig egyik palyan hasztalan, masikon kikerules.
@@Jani_99szia! 😊 ma ugyanúgy megvan csak a közvetítésbe nem látszódik. :/ Játszanak akkumlátor töltöttséggel a mai napig, csak a köridőkből és az autók hátsó lámpájának villágásából tudjuk hogy kimerítette a töltöttséget. 😊
2025-25-26-27-28-29-30
Az miért van hogy a NER hez köthető mediumok pont egy időintervallumban rakják ki hirtelen ezeket a Wéber interjúkat. Gáboron meg a brit nagydijjon is nagyon látszódik a kiégés jelei
Unszimpatikus, nagyképű ember, aki pl. soha nem tanul meg egy alapvetést: köszönni.
Remélem magaddal szemben is kritikus vagy!
@@senseigaborAz igazat írtam. Az hogy neked ez nem tetszik, azt pont leszarom.
De antipatikus lettt ez a Gábor az elmúlt 10 év folyamán... vagyis paraszt. Emlékeztek pl arra a talán 2018-as mexikói időmérőre, ahol Bottas a végén összetörte az autóját, de Hamilton és Max annyira közel voltak hozzá, hogy még lasitani sem tudtak, mert nem volt, mikor, legalábis ezt mondták utána. Nos, Gábor Áron utána irt egy cikket azzal a cimmel, hogy "Hamilton hazudott, Verstappen hülye volt". Ez a kic pöcs szépen kiosztott két világklasszist.
Nyilván te emberileg hibátlan jellem vagy ,soha semmikor semmiért nem " hibázol "
Az, amit voltál kedves említeni, nem Wébertől eredt, hanem az adott versenyre datált Versenybizottság volt az, amely a csapatrádiózás visszahallgatása után is fenntartotta Hamilton büntetését. Nem beszélve arról, hogy Verstappen pedig éppen a brit mögött érkezett.
Borzalmas a hang. Nulla dinamika, mintha telefonon beszélgetnének. Rossz hallgatni. :(
Akkor ne hallgasd!