Wéber & Michelisz: Versenyzői szemmel - Minden a vezetéstechnikákról és beállításokról | BME - ÁSZO
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Wéber Gábor és Michelisz Norbert autóversenyzők és a Forma-1 kommentátorai mutatták be az érdeklődőknek a versenyautók különböző technikai érdekességeit. Meséltek a Forma-1-ről, túraautózásról, vezetéstechnikáról, és válaszoltak az érdeklődők kérdéseire.
A zandvoorti időmérő videóját nem vágtuk bele teljes képben, mert máskülönben a Liberty Media letiltotta a felvételt, de ezen a linken megtekinthető:
Verstappen vs. Hamilton: Qualifying Head-To-Head | 2021 Dutch Grand Prix: • Verstappen vs. Hamilto...
---
Operatőr: Vámosi Áron, Elek Péter
Vágó: Kégl Marcell
---
Nézd meg a honlapunkat: studio.ktk.bme...
Kövess minket Instagramon: / bme.karman.studio
Dobj egy lájkot Facebookon: / bme.karman.studio
RUclips: / karmanstudio
Imádom Wéber versenymérnökének a beszámolóin a hatalmas CONFIDENTIAL feliratokat :D
Azért, mert ezek bizalmas információk
@@Zekszojt pont ezért vicces, ez a lényeg
@@valami42 Már nem aktív pilóta, ezért gondolom körbejárta a témát, mielőtt prezentálta volna :D
@@kornelszalay9536 Persze, én is teljesen biztos vagyok ebben, csak megmosolyogtató :D
Nemhogy 3 órát de 24-et is simán elhallgatnám őket.
Tök jók voltak a nem túlontúl píszí vélemények az F1 pilótákról, igazán üdítőek. Lehetne több ilyesmi a közvetítésekben is, pénteken csak-csak elbírná a formátum!
1:01:06 "A hátsó hasmagasság csökkentésével sem változtatod a hosszirányú átterhelődések mennyiségét..." Ha lejjebb kerül a súlypontja a kocsinak, akkor valamivel kevesebb lesz az átterhelődés.
Fantasztikus előadás, köszönöm szépen, hogy megnézhettem a videót.
Weber osztag potlo eloadas! Koszonom szepen a feltoltest es Gaboreknak is a musort!
Gábor! Régen volt egy kommentekkel teletűzdelt videód arról a bizonyos monzai versenyről. Az elérhető még valahol?
Oh, már hallom, hogy a csapat töröltette. Kár érte :(
1:36:51 Az előreterhelődés és a kasznimozgás nem feltétlenül kell együtt történjen, a kettő nem ugyanaz. Egy F1-es autó nem bukik orra jelentős mértékben féktávon, így a súlypontja sem "vándorol" túlságosan előre, ezzel szemben a lassulás miatt átterhelődés viszont jelentős. Emellett amit említ Gábor, hogy előrebillenéskor eltolódik az aerobalansz, ez igaz, de éppen előrébb szokott kerülni az aero egyensúly, pont azért, mert az első szárny közeledik a talajhoz (már ha nem érinti azt), míg a diffúzor távolodik tőle.
Vagy én mondok butaságot?
Te egy nagyon okos ember vagy!!
@@gokiman1234na 2 ev tavlatabol mar kinos visszaolvasni, nem?
Érdekes, hogy Versteppen nagyobb szöget is kormányoz, majdnem egy ökölnyivel jobban elforgatja a kormányt mint Hamilton.
Persze ez csak kormány áttétel de nagy különbség.
Gábor
Miért szedted ki a dőlés értékeket?
Fura, hogy Wéber gabi szerint rendben volt az újrarajtnál a rajtpozíciós alkudozás, miközben pl Walter Csaba aki hivatalos pályabírói munősítéssel rendelkezik azt mondta, hogy teljesen lényegtelen lett volna minden, mert volt egy rajtbaleset, ami miatt az az első szektor teljesen semmisnek tekintendő, és újrarajt jött volna az eredeti rajtpozícióból.
Ross Brown felment az FIA-ba és szépen csepegtette le a Mercinek a következő évi fejlesztéseket, pl Hybrid motor. Nekem ez a Citroen WTCC-s uralmára hajaz...
Sziasztok! A teljes előadást hol lehet megnézni? Mert ez vágva van és a vége sincs meg.
A 15 perc hírnév állatorvosi lova ez a Michelisz.
Ez sok mindent megmagyaráz, valszeg biztos, hogy csak azért gürcölt 10-15 évet a WTCR bajnoki címért (:
Ha az Ő neve és elért tudása 15 perc, akkor a tiéd mennyi?
Fogadni merek azt se érted amit mond, de böfögni azt nagyon tudsz az internet leple alatt 😂😂😂😂
@@vaku0907 Nem tudod, h miben mit értem el. Úh leszarlak és nem látom a válaszod. 😂😂😂😂😂😂😂😂
Ebbol a diakok milyen hasznalhato tudasra tettek szert?
Mérnök hallgatók, akik amúgy is értenek hozzá, valószínűleg vannak köztük többen, akik versenymérnökök akarnak majd lenni, nekik ez nagyon jó plusz infó. Vagy ha valaki még nem tudja hogy pontosan mit szeretne csinálni a diplomájával, annak jó betekintő ebbe a karrier lehetőségbe. De ha mondjuk csak simán szeretni a motorsportot, akkor az egyetem szervezett neki egy nagyon izgalmas előadást. Vagy csak az számít tanulásnak, mikor valaki vonalzóval veri a fejedet, hogy magold be az egyenleteket?
Nem hiszem el, hogy egy normális mikroportot nem lehetett volna rájuk aggatni, egy nagy kula a hang...
Te miről beszélsz?
@@Umcsi Arról, hogy botfülű vagy...
@@Umcsi Hogyhogy miről ember neked jó a hallásod? Nyomjál már be egy fülest aztán úgy hallgasd meg....
Egy értelmes kérdést nem tudtak feltenni nekik...ez a jövő "mérnökgenerációja", szégyen.
Azt én is figyeltem, hogy elvileg ez egy mérnöki vonalon mozgó előadás, mérnökhallgatóknak, de mérnöki jellegű kérdés nem sok érkezett :D
@@Navajonkee Ráadásul mérnök előadó nélkül zajlott az előadás. Ez a Wéber féle hangzatos okoskodás már hányingerkeltő.
@@palilaci Miért kellett volna? Az egész előadás lényege, hogy Wéberék beszélnek a Formula 1-ről. Érdekes, kedvcsináló előadás. És előadásnak szerintem jó volt. Ami kicsit furcsa volt hogy mérnök hallgató létükre elég buta kérdések röpködtek néha a padok közül.
Bárki bemehet ilyen eloadasra, nem kérdezik meg hogy mérnök vagy-e, sőt azt se hogy diák vagy-e egyáltalán
tudnál írni kérlek egy szerinted "értelmes" műszaki kérdést ebben a témában, amit meg is tudnak válaszolni értelmesen Wéberék? kíváncsi lennék.
Nem rosszból, de pont a BME esetében nem vártam, hogy egy mérnök bsc nélkül valaki "katedrára" álljon. Biztos csak én nem tudom, hogy Wéber mennyire zseniális, de sajnos ez IS hozzájárul ahhoz, hogy a cégeknél mérnök diploma nélkül lehet valaki process vagy quality engineer. Persze nagyon egyszerű annyival lerendezni a dolgot, hogy Wéber több 10 éve ebben van és cikkeket olvas, de akkor az egész egyetemi/főiskolai rendszert be kéne szántani és sóval behinteni, mert mindenki okoskodhat úgy, hogy egy műszaki rajzot soha nem rajzolt még CAD-ben se és fogalma nincs egy méretezésről. Nem kevés okoskodó geek van akik osztják az észt pl Tesla témában aztán fél évet nem bírtak ki egy gépészmérnök képzésen. Néha már én érzem magam kellemetlenül a gépészmérnök diplomámmal, hogy milyen alja műszaki menedzserekből csinálnak mérnököket. Úgy gondolom, hogy ez IS az oka, hogy 2022-ben már nincs használható mérnök itthon akit el lehetne mozdítani egy cégtől. Amúgy Wéber legalább jófej meg kvázi szerény, de az ő példáján is látszik, hogy önmarketing/márkás ruhák és szakmaiságnak álcázott modoroskodó puncsolás kell egy jó multis mérnöki álláshoz...
Már bocsánat, de amit leírtál egyáltalán nem igaz, hanem több dolog összemosása, vagy valamennyire szándékos elferdítése. Tessék elolvasni a leírást vagy végignézni a videót.
Kezdjük az egészet a videó keletkezésétől. Ez egy egyszeri előadás, de akkor, hogy nehogy keverd az egyetemi tanóra előadással, nevezzük inkább fellépésnek. Wébert és Norbit az Áramlástechnika Szakosztály hívta meg erre a fellépésre. A Szakosztály a hallgatótársaik szórakoztatására, érdeklődésére szervez különböző programokat. Ez is azok egyike volt, mert (főleg a Gépészkaron) nagy volt az érdeklődés a F1 és az autósportok iránt a hallgatók közt. Annyi, hogy nem egy színházban, kocsmában, bárhol, hanem az egyetem egyik termében tartották, mert ide tudtak helyet szerezni. Továbbá senki nem emiatt az előadás miatt fog diplomát kapni. Egészen pontosan a diploma megszerzésének a folyamatába ez nem számít bele, nincsen belőle számonkérés, nincsen érte pluszpont (mielőtt vmelyik okos megszólalna, Norbi Elektrotechnikás megszólalása a végén csak egy geg volt), legfeljebb motivációt ad embereknek a tanulmányaikhoz.
Tehát ez a beszélgetés, nem volt több mintha az M4-en vagy a saját RUclips csatornáján hallgatta, nézte volna vki Wébert. Nem ettől lesznek rosszabb mérnökök...
Szegyeld magad. Egy embernek, foleg egy mernoknek az egyik legfontosabb tulajdonsaga az alazat. Abbol pedig benned szemernyi sincs. Csak a gog, hogy te elvegeztel egy kepzest, masok nem, tehat jobb vagy.
Intelligens emberektol tanulni, oket hallgatni mindig hasznos, ebben az esetben pedig rendkivul szorakoztato is. Ennyi es nem tobb. Minden mast magadbol vetitettel ki, a sajat rosszindulad lattad bele ebbe.
@@tpiski Tisztelt Tamás, leírtam Wéberrel kapcsolatban, hogy tudja miről beszél és jóarc! Csak leírtam, hogy amúgy nincs a mérnöki szakmának becsülete! Hogyha szeretne velem vitázni akkor bedobnám, hogy 25 ezer munkavállaló hiányzik STEM szakmákban itthon!! Nem Wéber ellen beszélek, de sajnos itthon nagyon sokan magas lóról beszélnek mikor egy méretarannyal vagy méret hálózattal sincsenek tisztában!! Úgy gondolom nem elitizmus részemről, hogy egy nyilvános megszólalást kössünk már egy bsc mérnök diplomához!! Én félnetek magukra, mert egy vidéki főiskolán végeztem, de sajnos a hírnév/személyes márka lett a döntő, hogy kit alkalmaznak! Higgye el nem a gyűlölet beszél belőlem, 5 év múlva nem lesz normális mérnök itthon!!
Imádom amikor úgy kezdődik a komment, hogy "Nem rosszból, de" 😂
Szóval akkor folytatom: Nem rosszból, de konkrétan mi is a célod ezzel a hozzászólással? Nem igazán látok benne sem kérést vagy kérdést.
Ha jól értem, akkor:
- zavar, hogy mérnök diploma nélkül előadást tart valaki a BME-n? Szeretnéd, hogy ez ne így legyen, és kössük az összes egyetemi porondon való megjelenést diplomához?
- Nem vagyok szakmabeli, de úgy látom probléma neked hogy a cégeknél mérnök diploma nélkül lehet valaki process vagy quality engineer. Ezzel mi a baj? Én úgy gondolom, ha valaki alulképzett, akkor ez előbb-utóbb úgyis kiderül és kirúgják onnan. A diploma azt igazolja, hogy valaki végigszopott egy egyetemet, nem azt hogy érti amit csinál.
- zavar, hogy az emberek "okoskodnak" úgy hogy még sosa rajzoltak CAD-ben, és nem ismerik a méretezést. De ha valami másról okoskodnak azok számára akik kevésbé okosak az adott témáról amiről az okoskodás történik, akkor ezzel itt megint hol a probléma? Sőt, mi van ha valaki mondjuk 70%-ig ért a CAD-hez, én meg 20%-ig, és okoskodik nekem, hogy én is értsem 70%-on? Azt sem szabad? Csak az okoskodjon, aki hibátlanul tud mindent?
- kellemetlenül érzed magad, mert "alja műszaki menedzserekből csinálnak mérnököket." A kellemetlen nem egy érzés, hanem egy érzésnek az értékelése. Hogyan érzed magad ami számodra kellemetlen? Feszengsz, szorongsz, bűntudatod van, irigykedsz, haragszol, szomorú vagy, vagy valami más? Érdemes utána menned majd, hogy melyik, és miért.
- Szeretnél elmozdítani mérnököket cégektől. Miért?
- úgy gondolod, hogy "önmarketing/márkás ruhák és szakmaiságnak álcázott modoroskodó puncsolás kell egy jó multis mérnöki álláshoz", és ez téged zavar. Ha ez valóban igaz, szeretnéd hogy ez ne így legyen? Netán szeretnél ilyen állást, de az önmarketing és társai nem mennek?
@@talasdaveable Tisztelt Dávid, ha már így felkérdezett akkor szakítok magára időt! Kérném, hogy maradjunk a magázódásánál, tudja ne keveredjen a lúd a disznók közé... Hogyha lenne mérnöki diplomája akkor sem fogadnám el a magázódást, az értékelhetetlen véleményét meg végképp. Örülök, hogy feltette a kérdéseit és megválaszolta helyettem, látom sok projekció van benne amit rám vetít... Kezdjük ott, hogy a STEM szakmákban meglvő 25 ezer fős mérnökHIÁNY TÉNY és a diploma megléte kötelező a hatályos magyar jogszabályok szerint. Abban igazat adok magának, hogy egy 5-10 év gyakorlat pl CNC területen többet ér, mint egy bsc diploma, de értelmezni kéne amit leírtam, tudom nehéz a maga képességeivel. Azt írtam, hogy amennyiben a mérnöki diploma nem kell és lehet előadni nélküli és például maga a homoerotikus vágait kiélve "végigsz@pta" volna az egyetemet, akkor értelmetlen a rendszer!! Abban is igaza van, hogy ez akkor felesleges a diákoknak és kábé mindenkinek. Továbbá kérném, hogy ne személyeskedjünk a külsőm miatt, maga sem egy matyóhímzés és akkor még finoman fogalmaztam. Szerintem magának sem esne jól hogyha a szakmaiság helyett más döntene, abban pedig gondolom egyetért, hgy látunk már példát protekcionalizmusra itthon! Abban igaza van, hogy az ember legyen önreflexív és fejllessze magát bár nem tudom maga milyen rendezvényen van, mert az IT/mérnök munkavállólok intrók és antiszocok. Niylván ez általánosítás, de a törekvés sincs meg, hogy jobbak legyenek, Végül pedig azt javasolnám, ha megengedi, hogy NE CSAk rajtam kezdje a vendettát és próbáljon meg ilyen vérszegény módon egszégyeníteni a kommentmezőben hanem a céges barátkáit is világosítsa fel... Maradok tisztelette: Egy diplomás gépépszmérnök