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很喜歡看你介紹底盤，真的很專業👍Volkswagen arteon 超帥的
謝謝支持～也請訂閱起來喔
真的很專業喔!!!喜歡這種方式講車
謝謝支持～也請把頻道訂閱起來哦
相當專業的解析👍
請教一下380TSI R-Line Performance的4motion底盤跟Multivan的是一樣的嗎?還是有特殊的調校?各家的4驅底盤應該都各有特色，可以針對Arteon搭配的多介紹一些嗎?另外請問晚點買會不會出12V或48V這種輕油電的系統?問過業代，業代只說技術不難，但目前沒有消息....
可自行從中控台調整阻尼軟硬也太高科技了，而且還有15段那麼多耶…
我車只有三段 🥲
外場刷參數就好
0:24說到這個家軍，其實不瞞你們說我國小跟國中都跟他同班，他個性真的是蠻狂妄的，不過優點是他的體育很好，以前在田徑他還曾經跟我們國中的體育班一起出去比賽，但他有一個毛病就是很容易運動傷害，而且動不動就是很嚴重的傷害，常常要花費不少的醫藥費，因此我很常聽他們父母在抱怨這點，後來他到德國去留學之後我就很少見到他了，最近看到他有比較成熟了，而且似乎在電子科技的部分有很大的研究，特別是他似乎有自己的燈具品牌，最近因為疫情趨緩他終於要回國了，好希望可以快點看到他。
請問 23／24 Skoda Superb Combi Sportplus 4×4原廠配置鑄鐵材質工字樑，亦能更換此鋁合金工字樑嗎!!!
Arteon vs. Volvo v60怎麼選好？
如果動力操控的話，Arteon偏向靈活，行路感受硬朗運動，V60表現較穩重，乘坐感受比較舒適，內裝質感 V60 我也比較喜歡，空間表現的話，Arteon就很厲害，不過要買的話建議再等一下。
V60已上市一陣子相對車況會比較穩定囉？
@@tungcasper 不好意思，車輛後續耐不耐用？有沒有出包？這類保修的問題，除非是真的很嚴重鬧大，或是我自己是車主，坦白說這就不是我專業的地方了。或許V60賣比較久，會比較穩定，但我不想那邊瞎猜亂回答，畢竟車子不便宜，大家買車都是辛苦錢，建議哥可以加入群組或社團，直接詢問車主，這會是最快的方式，不好意思 😅
了解了解，可以隱約嗅出些感覺。目前是是覺得 Arteon較年輕運動化，配備給足給滿。V60穩重舒適，內裝主觀覺得質感些。受疫情影響，還沒去試駕過，目前自己是偏向V60些，車長略短較好停車。目前是Mondeo MK4.5，4.86m的車長的確比較難找車位😆，Arteon的調性跟Mondeo也相似。
等一下的理由是⋯等R嗎？
Dr. IF有機會的話可以解析新S-Class的底盤結構嗎？
這代S Class很強、科技爆表，但可能頻道還太小，記者會去不了，借車試駕就更別說了 🥲 不過沒關係，我會繼續努力，也請大家多多訂閱分享支持，感謝 🙏🙏
看到塑料材質的油底殼 真的打槍
是塑鋼材質
這一集感覺講解方面有點卡但是還是很棒
這台是已經勝過a4的設計。以前a4跟帕薩特 差不多類型。通用率超高。帕薩特停產就是因為這台的優良輸出。
有機會的話想看Superb combi sportplus的🥺🥺🥺兩台我實在選不出來🥺🥺
要質感的話，Arteon，新科技選 Superb
@@DRIFfACTORY 請問為什麼這樣說，是因為superb的ea888是四代嗎？不然內裝跟配備兩者幾乎一樣🤔superb要選配dcc跟音響到跟arteon一樣配備價格都差不多了
請問這顆引擎跟AUDI縱置擺放的有無不同之處呢？
Audi縱置擺放的車就是A4以上車型才有，目前縱置的2.0TFSI仍是Gen3系統。
想了解380TSI卡鉗碟盤規格☺️
上次在記者會的時候，我問到前面是四活塞卡鉗配357mm浮動盤，後面 ... 等之後試駕我再跟大家報告。
@@DRIFfACTORY 我以為是大單活 固定盤
應該是跟GOLF R一樣的配置，單活塞+340mm的碟盤
五門的Arteon是叫做Shooting brake喔，Fast back是四門車型不曉得這台跟Superb有哪些差別呢？
抱歉～五門是Shooting Brake，我最近會跟Skoda借新年式Superb，到時候會再對比解說，謝謝🙏
Shooting brake是旅行車，Fast back 也是五門。
想看arteon跟superb 的比較！
@@DRIFfACTORY 期待試駕Superb 心得
@@a0925462256 光是arteon無窗框車門，superb就輸了
小改tiguan r 工字樑也非鋁合金嗎?
再等等我一下，福斯有邀試駕了，試完頂完就立刻報告分享喔 😃
希望之後能看你介紹Tiguan R☺️
會的～已經有邀請試車了 拍完後就會儘快上架 🙏
@@DRIFfACTORY iF 哥 ，不知道能否順便問台灣福斯，之後有無導入Arteon R的計劃？感謝🙏
@@ggininder6978 有問了，目前沒有規劃～
@@DRIFfACTORY 謝謝您！！🙂
哪裡可升級鋁製工字樑？
我們拍片的店家就可以了
了解！感謝
21年的Superb Combi Sport Plus耳聞已換EA888EVO4，導致第一批交車的反而被降階。不過也少了電熱方向盤及前電熱椅，不曉得Arteon會不會有類似突然換料的情形。但兩輛車還是有差，建議實施試乘比較準
謝謝哥的資訊，我已經有問原廠，並近期就會約車拍攝了～
确实，我也感觉应该是EVO 4而不是EVO 3
這排溫很高吧
高性能車的排溫都很高啊
Gle53coupe 期待會介紹一下底盤
呃～其實我也蠻想借賓士的車來拍片試駕，但可能頻道還太小，連記者會也去不了，試車的話 ...，我會再努力的 🥲
這輪胎尺寸換比較運動胎一定破萬想問的是變速箱到底還會不會出問題，最疑惑這點
20吋的頂級街胎（例如PS4S）一定破萬，為什麼我知道，因為我車也是 😣至於這套DQ381溼式七速是從對應大動力又四傳的DQ500延伸而來的，依照結構來看，雖然它的離合器對應扭力比起DQ500有下降，但它特別針對散熱系統強化（水冷泵浦、路徑），理應比之前DQ250更出色，但，說真的，這些都是資料數據，車子是要給很多人開的，有沒有出包？我也不敢打包票，🥵
@@DRIFfACTORY 我開FK8的朋友全都降19鍛造框，開起來差很多喔！胎皮也便宜很多
我目前已經訂一組BBS RE 20吋會在6月到台灣來代步，如果要跑的話，還會再一組18的～
變速箱不用太擔心 DQ250開始 到DQ381 DQ500 妥善率已經超高了.. 小弟目前DQ250已經跑了15萬 我還改二階 離合器目前還沒換
DQ381和DQ250两者结构概念是一样的，不过DQ381多了一档还有再不像DQ250那样激进。DQ250是一个运动化的变速箱，它倾向于退档往前冲即使不是在S挡。而车速25-30km/h档位会卡在2挡引擎接近2千转。这个速度下收油门车子会有明显的拉扯感（或顿挫感）。而DQ381多了一档刚好解决了这个问题，25km/h还可以上到3挡让引擎转数低于2千有效解决拉扯或顿挫感。DQ250倾向于扣挡适合激烈驾驶，低速有明显拉扯感。DQ381倾向于升挡提高舒适性和符合大众需求。
好美唷
VW最帥旅行車
@@DRIFfACTORY 我蠻喜歡這種知識頻道👍
@@andy2300 謝謝哥啦 也再麻煩訂閱起來啦
Focus st wagon跟他選誰呢…？
我想選擇的要點 應該是口袋深度（這兩車價差蠻多的喔）
油底殼是"塑鋼"的哪一天被石頭擊中要爆不知道,所以這是車主改裝重點
其實這是事實，協力頂底盤的德朋就有說，有車友去南部玩，結果不小心撞破油底殼而得全載拖回來更換。
@@DRIFfACTORY 那這樣需要裝鋁合金下護板嗎？
數字網站說這台隔音不如預期，請問是否如此？謝謝
想知道你的預期是跟哪台車或什麼廠牌比較？
@@Weihcw 508sw
508玻璃是雙層的
福斯隔音一直以來都不好啊 他注重底盤 性能~
誒.. 其實我覺得它隔音還蠻不錯的欸
每台就是要頂起來看，夠硬核
所以這套模組化底盤都可以做交換式的升級嗎？200萬在台灣應該很難賣！
影片中就是鑄鐵升級鋁合金副車架啦
其實賣得還不錯
目前反應很好喔!懂得就知道它的好
還好吧 國產都要一百多萬了，VW車接近產地價，買雙B才是盤子
好啦～ 只要自己買的開心，覺得值得就夠了，就像我買FK8，也是很多人覺得我腦子有事啊，但我開的開心、覺得值得就好啦。
哈囉～有寄送合作邀請email至信箱，再麻煩查收囉～謝謝
好哦 謝謝🙏
請問8:36是在哪邊? 謝謝
石門水庫～
和508sw比怎麽樣？
動力勝出，但懸吊避震的操控細膩度508勝出，乘坐和置物空間則是Arteon勝
@@DRIFfACTORY 謝謝您的回復，請教下隔音呢？
R variant也差不多價怎麼不買R⋯
車格差很多啊哥
頭香
感恩蛤～🙏
德國性能旅行車
動力真的不錯，底盤調校的也很成熟～
![[Audi Engine] The most detailed interpretation of the Audi EA888 engine on the Internet!](/img/1.gif)
很喜歡看你介紹底盤，真的很專業👍
Volkswagen arteon 超帥的
謝謝支持～也請訂閱起來喔
真的很專業喔!!!喜歡這種方式講車
謝謝支持～也請把頻道訂閱起來哦
相當專業的解析👍
請教一下380TSI R-Line Performance的4motion底盤跟Multivan的是一樣的嗎?還是有特殊的調校?各家的4驅底盤應該都各有特色，可以針對Arteon搭配的多介紹一些嗎?
另外請問晚點買會不會出12V或48V這種輕油電的系統?問過業代，業代只說技術不難，但目前沒有消息....
可自行從中控台調整阻尼軟硬也太高科技了，而且還有15段那麼多耶…
我車只有三段 🥲
外場刷參數就好
0:24
說到這個家軍，其實不瞞你們說我國小跟國中都跟他同班，他個性真的是蠻狂妄的，不過優點是他的體育很好，以前在田徑他還曾經跟我們國中的體育班一起出去比賽，但他有一個毛病就是很容易運動傷害，而且動不動就是很嚴重的傷害，常常要花費不少的醫藥費，因此我很常聽他們父母在抱怨這點，後來他到德國去留學之後我就很少見到他了，最近看到他有比較成熟了，而且似乎在電子科技的部分有很大的研究，特別是他似乎有自己的燈具品牌，最近因為疫情趨緩他終於要回國了，好希望可以快點看到他。
請問 23／24 Skoda Superb Combi Sportplus 4×4
原廠配置鑄鐵材質工字樑，亦能更換此鋁合金工字樑嗎!!!
Arteon vs. Volvo v60怎麼選好？
如果動力操控的話，Arteon偏向靈活，行路感受硬朗運動，V60表現較穩重，乘坐感受比較舒適，內裝質感 V60 我也比較喜歡，空間表現的話，Arteon就很厲害，不過要買的話建議再等一下。
V60已上市一陣子相對車況會比較穩定囉？
@@tungcasper 不好意思，車輛後續耐不耐用？有沒有出包？這類保修的問題，除非是真的很嚴重鬧大，或是我自己是車主，坦白說這就不是我專業的地方了。
或許V60賣比較久，會比較穩定，但我不想那邊瞎猜亂回答，畢竟車子不便宜，大家買車都是辛苦錢，建議哥可以加入群組或社團，直接詢問車主，這會是最快的方式，不好意思 😅
了解了解，可以隱約嗅出些感覺。
目前是是覺得 Arteon較年輕運動化，配備給足給滿。V60穩重舒適，內裝主觀覺得質感些。受疫情影響，還沒去試駕過，目前自己是偏向V60些，車長略短較好停車。目前是Mondeo MK4.5，4.86m的車長的確比較難找車位😆，Arteon的調性跟Mondeo也相似。
等一下的理由是⋯等R嗎？
Dr. IF有機會的話可以解析新S-Class的底盤結構嗎？
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不過沒關係，我會繼續努力，也請大家多多訂閱分享支持，感謝 🙏🙏
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真的打槍
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這一集感覺講解方面有點卡但是還是很棒
這台是已經勝過a4的設計。
以前a4跟帕薩特 差不多類型。通用率超高。
帕薩特停產就是因為這台的優良輸出。
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不然內裝跟配備兩者幾乎一樣🤔
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五門的Arteon是叫做Shooting brake喔，Fast back是四門車型
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Shooting brake是旅行車，Fast back 也是五門。
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呃～其實我也蠻想借賓士的車來拍片試駕，但可能頻道還太小，連記者會也去不了，試車的話 ...，我會再努力的 🥲
這輪胎尺寸換比較運動胎一定破萬
想問的是變速箱到底還會不會出問題，最疑惑這點
20吋的頂級街胎（例如PS4S）一定破萬，為什麼我知道，因為我車也是 😣
至於這套DQ381溼式七速是從對應大動力又四傳的DQ500延伸而來的，依照結構來看，雖然它的離合器對應扭力比起DQ500有下降，但它特別針對散熱系統強化（水冷泵浦、路徑），理應比之前DQ250更出色，但，說真的，這些都是資料數據，車子是要給很多人開的，有沒有出包？我也不敢打包票，🥵
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變速箱不用太擔心 DQ250開始 到DQ381 DQ500 妥善率已經超高了.. 小弟目前DQ250已經跑了15萬 我還改二階 離合器目前還沒換
DQ381和DQ250两者结构概念是一样的，不过DQ381多了一档还有再不像DQ250那样激进。DQ250是一个运动化的变速箱，它倾向于退档往前冲即使不是在S挡。而车速25-30km/h档位会卡在2挡引擎接近2千转。这个速度下收油门车子会有明显的拉扯感（或顿挫感）。
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DQ381倾向于升挡提高舒适性和符合大众需求。
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@@DRIFfACTORY 那這樣需要裝鋁合金下護板嗎？
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想知道你的預期是跟哪台車或什麼廠牌比較？
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福斯隔音一直以來都不好啊 他注重底盤 性能~
誒.. 其實我覺得它隔音還蠻不錯的欸
每台就是要頂起來看，夠硬核
謝謝支持～也請訂閱起來喔
所以這套模組化底盤都可以做交換式的升級嗎？
200萬在台灣應該很難賣！
影片中就是鑄鐵升級鋁合金副車架啦
其實賣得還不錯
目前反應很好喔!懂得就知道它的好
還好吧 國產都要一百多萬了，VW車接近產地價，買雙B才是盤子
好啦～ 只要自己買的開心，覺得值得就夠了，就像我買FK8，也是很多人覺得我腦子有事啊，但我開的開心、覺得值得就好啦。
哈囉～有寄送合作邀請email至信箱，再麻煩查收囉～謝謝
好哦 謝謝🙏
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動力勝出，但懸吊避震的操控細膩度508勝出，乘坐和置物空間則是Arteon勝
@@DRIFfACTORY 謝謝您的回復，請教下隔音呢？
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