зарядка будет нормальной когда поставишь маленький акб и все массы и контакты сделаешь хорошо, попробую поставить себе такую же релюху... у меня бпв сдохло. купил сыромятину за 1600 и оно сгорело за день.
Бпв остаётся ,он с переменного выдает постоянный ток.Аиесли по нормальному то поставить все с ваза .Если у бпв пробит диод или дорожка смысла переделки нет
Лично в моей практике была причина в бпв ,отгорела дорожка на диоды,причина возможно замыкание в цепи,или просто пришло время стоял в сыром сарае у прошлого хозяина.А вообще надо брать мультиметр и прозванивать с генератора на бпв.Если нет возможности методом тыка иметь заведомо исправные запчасти подкидывать смотреть .Если доживу сниму когда нибудь видео про электрику, нормальное,переделку..
@@electromechanic4515 дякую Розибрав бпв и на плати побачив двое згорених диодов вони коричневым цветом хз на скоко вони бо вони чорним покрилися буду дивитися на схему шукать буду Дякую вам гарного вечора) Будь здоров)
Ребят, пока на оборотах двигателя без нагрузки вольтметр не будет показывать 14,5-14,6В., нормального заряда на АКБ не будет(хоть автомобильный РР ставь, хоть от танка).
Лайк за доходчивое объяснение. Попробуй на заведённом отключить одну из фаз от БПВ и ты удивишься-будет недозаряд, а лампа контроля генератора не засветится-нефункциональное подключение этой лампы. Как в моём варианте: на базе автомобильного РР Я112, мини реле и всё это в родной корпус, плюс два мини тумблера по сторонам.Первый и тумблер-14.2В.-в другую сторону 14,7В., а второй-аварийный(перезаряд)-до 20В.-это на тот случай,если сел АКБ и не заводится с кика-с толчка. Лампа контроля работы генератора засветится, если в бортовой сети 12В. и ниже. Никаких переделок на моцике не надо-ставим на место штатного. Мечта?, да нет- реально.
@@user-81mx вот как раз одна из фаз на этом мотоцикле отгорела и был не до заряд,не помню снимал видео или нет,потом пропал зарядка огонь появилась.В планах переделать под двухконтурный бсз
@@electromechanic4515 ну продал и хорошо. так, просто хотел сказать, что собираюсь родной БПВ подшаманить, чтоб выдавал нужное напряжение, там в схеме все просто, нужно один резистор подобрать всего лишь. на видео вдохновения может не хватить...
Схема дерьмо. Вазовское реле, подключается в разрыв провода Х8, который идёт на щётку. Если использовать реле на лампу, то его надо подключать не на фазу, а на нулевую точку статорной обмотки. А так, при обрыве или КЗ на одной из фаз, лампа тупо не сработает, а зарядки не будет
Да не все захотят снимать генератор и выводить общий провод фаз. Даже если пятиконтактное реле поставить-то же самое будет. И не факт, что при 12В.и ниже засветится контрольная лампа работы генератора.
зарядка будет нормальной когда поставишь маленький акб и все массы и контакты сделаешь хорошо, попробую поставить себе такую же релюху...
у меня бпв сдохло. купил сыромятину за 1600 и оно сгорело за день.
Это верно.
В конце видео оговорился,лампочку зарядки акб надо кидать на 88 клему релле
15 контакт + с замка зажигания да? 67 контакт щетка? А с родным бпв что делать все выдерннуть из него или как ?
Бпв остаётся ,он с переменного выдает постоянный ток.Аиесли по нормальному то поставить все с ваза .Если у бпв пробит диод или дорожка смысла переделки нет
здорова подскажить на холостих видае всого 10вольт а на средньо високих оборотах 12,13 вольт шо це може бути и куда дивитися зарания спасибо)
Лично в моей практике была причина в бпв ,отгорела дорожка на диоды,причина возможно замыкание в цепи,или просто пришло время стоял в сыром сарае у прошлого хозяина.А вообще надо брать мультиметр и прозванивать с генератора на бпв.Если нет возможности методом тыка иметь заведомо исправные запчасти подкидывать смотреть .Если доживу сниму когда нибудь видео про электрику, нормальное,переделку..
@@electromechanic4515 дякую
Розибрав бпв и на плати побачив двое згорених диодов вони коричневым цветом хз на скоко вони бо вони чорним покрилися буду дивитися на схему шукать буду
Дякую вам гарного вечора) Будь здоров)
У меня на Юпитере 5 зарядка есть , но лампочка не тухнет. В чем может быть причина?
Причин много,бпв ,щетки ,проводка.Лично у меня были изношены щетки пружина и зависала в пазу
Дружище скинь схему электрики планета 5
В Гугле полно,если что то не понятно спрашивайте
Ща чёто нащюпал спустя четыре часа
провод от лампочки на 88 клемму реле ?я так понял
Да
Не горит лампочка зарядки Иж юпитер 5 при включенном зажигании. Что может быть?
Вообще зарядка есть?
@@electromechanic4515 зарядка есть. Сегодня завёл, заглушил она начала гореть. Раньше тоже пропадала. Грешил на плохой контакт.
@@ЕвгенийБаранов-б5з она как бы на заглушенном и должна гореть
@@electromechanic4515 я знаю что должна гореть на заглушеном. Просто было что не горела. Перерыл всю проводку ничего не нашел.
@@ЕвгенийБаранов-б5з Мне легче видео для вас записать,чем так объяснить.У меня моргает лампа,будем бороться..
Ребят, пока на оборотах двигателя без нагрузки вольтметр не будет показывать 14,5-14,6В., нормального заряда на АКБ не будет(хоть автомобильный РР ставь, хоть от танка).
@@user-81mx это верно
Это проверено временем.Так и будешь аккумуляторы менять...
@user-81mx это логично, напряжение выше требуется для заряда чем на акб
Лайк за доходчивое объяснение. Попробуй на заведённом отключить одну из фаз от БПВ и ты удивишься-будет недозаряд, а лампа контроля генератора не засветится-нефункциональное подключение этой лампы. Как в моём варианте: на базе автомобильного РР Я112, мини реле и всё это в родной корпус, плюс два мини тумблера по сторонам.Первый и тумблер-14.2В.-в другую сторону 14,7В., а второй-аварийный(перезаряд)-до 20В.-это на тот случай,если сел АКБ и не заводится с кика-с толчка. Лампа контроля работы генератора засветится, если в бортовой сети 12В. и ниже. Никаких переделок на моцике не надо-ставим на место штатного. Мечта?, да нет- реально.
@@user-81mx вот как раз одна из фаз на этом мотоцикле отгорела и был не до заряд,не помню снимал видео или нет,потом пропал зарядка огонь появилась.В планах переделать под двухконтурный бсз
Клема 88 на реле , куда?
@@ДаниилШелковский-л7н если на постоянку хотите эту схему не советую это временное решение.Будет время запишу новое видео,если доживу
На лампочку контроля работы генератора в панель.
Что Х7, что Х4...одинаково
Верхнюю часть схемы не показал и 12,8В это ооочень мало. Так что переделка так себе.
Не успел записать видео,по ремонту блока были отгоревшие дорожки,мотоцикл продан
@@electromechanic4515 ну продал и хорошо. так, просто хотел сказать, что собираюсь родной БПВ подшаманить, чтоб выдавал нужное напряжение, там в схеме все просто, нужно один резистор подобрать всего лишь. на видео вдохновения может не хватить...
Схема дерьмо. Вазовское реле, подключается в разрыв провода Х8, который идёт на щётку.
Если использовать реле на лампу, то его надо подключать не на фазу, а на нулевую точку статорной обмотки.
А так, при обрыве или КЗ на одной из фаз, лампа тупо не сработает, а зарядки не будет
К сожалению, из за войны продолжение видео не снял .. хорошей зарядки и так не будет,там сгорела дорожка в бпв на диод
Да не все захотят снимать генератор и выводить общий провод фаз. Даже если пятиконтактное реле поставить-то же самое будет. И не факт, что при 12В.и ниже засветится контрольная лампа работы генератора.
Сожги его
Гениально