A Austrália preferiu pagar 330 milhões de dólares por C130, enquanto a Hungria pagou 150 milhões de dólares por cada KC390, só a geopolítica explica isso.
Acredito que tenha haver com o acordo dos submarinos nucleares, que o EUA ofereceu para a Austrália. Inclusive eles cancelaram a compra dos Scorpene da França. Serão “obrigados” a comprar tudo dos EUA pra terem acesso ao subnuclear.
Bom, a Austrália faz parte da Commonwealth. Sob influência da Inglaterra eles não vão da o braço a torcer com uma aeronave que tem peças fabricada na Argentina (que é inimiga da Inglaterra), e militarmente a Austrália adora lamber as botas do ingleses e dos estadunidenses…
O Brasil, tem que seguir o mesmo caminho de ISRAEL E COREIA DO SUL, desenvolver tecnologias como eles fazem, e investir na educação e na formação de de tecnologia o exemplo é a Embraer.
Os EUA passaram a perna na França q iria fornecer submarinos diesel-eletrico para Austrália , e ofereceram sub nuclear por conta da tensão na região com a China. Os franceses ficaram louco. Com certeza a escolha dos Hércules tem a ver com influências do governo americano
Calma amigos. Teremos a Índia com sua população hoje maior que a China. Não há como comparar um país desértico sem população como a Austrália com a Índia....óbvio.... Aliás, a Índia também envia foguetes ao espaço. A Austrália não. Que continuem contando quantos saltos dão os cangurus 😊. O tempo é sábio..... Embraer é hoje o melhor produto e custo benefício.😮
Compra de material militar é sempre passível de pressões políticas. Mas acredito que o C390 irá se impor aos poucos e esse jogo pode virar. A virada será a entrada em serviço nos 3 países da OTAN que o compraram
infelizmente, a Engesa também quebrou por essas pressões geopolíticas. O Tanque Osório da Engesa era superior na década de 80 tanto aos tanques americanos, quanto aos alemães e franceses. A Arábia Saudita estava pronta pra adquirir os tanques, mas os americanos fizeram cu doce e impuseram como condição para o fornecimento de aeronaves de caça a compra dos seus tanques. E assim a Engesa, que investiu pesado no desenvolvimento do Osório, acabou falindo ..
Outros países possuem nações amigas, como nós também temos por aqui, mas uma particularidade do nosso Brasil são as nações amigas da onça que empatam nossas vendas. 🤣
Infelizmente quando se trata de venda de armamentos, se os EUA não estiverem levando uma parcela da grana, fica praticamente impossível vencer concorrência , a influência deles é fortíssima e isso não vale apenas para o nosso "GORDUXO", COMO DIZEMOS RSRSRS, ... haja vista os GRIPEN que encontram uma dificuldade absurda para serem vendidos mesmo sendo excelentes aeronaves.
Poisé, tem gente falando mal, mas eles estão muito melhores que a gente em todos os aspectos, então temos que melhorar muito ainda pra poder falar deles.
Quando em vídeo passado, aqui no canal foi divulgado dessa concorrência, tinha dito que dificilmente o nosso KC ganharia essa disputa, devido ao lob dos EUA. A bem da verdade, como diz vários graduados de nossas forças armadas, nós sempre sofremos sanções dos EUA. Até quando? Um grande abraço a todos!
Este jogo está se movendo, a pressão recebida pelos militares australianos demonstra que, aos poucos a presença brasileira avança e com muita qualidade e força geopolítica.
@@giosan1Não é! E o Brasil, com companhia de excelência mundial, "comendo poeira", quando lá fora Embraer é sinônimo de altíssima qualidade. Afinal, EUA usam Tucanos para treinamento, por quê?
Claro que o problema é geopolítica. Temos que lembrar que as nações "aliadas" do pacífico contra a China vão ter que conviver com as várias bases Americanas no Pacífico e do ponto de vista de apoio e manutenção de aeronaves é mais fácil ter um avião americano em bases Americanas do que um avião Brasileiro. Depois, que não é mencionado no vídeo, existe o acordo sobre submarinos nucleares da OTAN com a Austrália o que redireciona as compras das suas Forças Armadas para equipamentos dos EUA e países da OTAN. Ponto número 3, o posicionamento diplomático e militar do Brasil atualmente não facilita a venda de armamentos e equipamentos para nações associadas à OTAN e creio que isso acabe sendo um tendência enquanto o posicionamento atual do governo não mudar.
Sabe pq? são nacionalistas e defendem os empregos dos Americanos, fazem bom marketing falando que os deles são os melhores, fazendo a gente ficar com espirito vira lata achando que não consegui fazer nada, se vc quer ter algo de qualidade tem que comprar deles (MADE IN USA), estão errados? não a gente que deveria fazer o mesmo, mas o inverso para nosso lado!
@@aceperee Primeiro que o Tucano é melhor é mais provado em combate que o Texan. Segundo que a concorrência que a USAF fez, o ganhador não foi o Texan, mas um pulverizador
Parabéns pela revista. Vamos lembrar que o governo brasileira chegou a anunciar a compra dos Rafale, antes da decisão pelos Gripen. É um jogo duro em todos os sentidos e ser tecnicamente o melhor nem sempre garante o resultado.
A escolha da Austrália pelo C 130 J dos EUA têm trama de cunho político e jogo de interesse dos americanos. Pela narração do vídeo ficou claro que a Austrália escolheria o KC 390 da Embraer. Mas, a Embraer tem grande chances de negócios c/ a Índia, a Suécia e o próprio EUA. Vai entender. Abraços a toda equipe Avgas.
O lobby da indústria de armamentos dos EUA é muito forte pois tem amplo apoio do governo americano e,a Austrália no cenário global com desafios de uma rival crescente a China,se apoiou na força militar e geopolítica americana como parceiro estratégico,não é atoa que romperam com a França em favor aos americanos no caso dos submarinos nucleares,era uma parada dura para concorrência.
Gente, só alguém muito inocente, nao sabe, que além da qualidade do produto, está em conta o "real mercado" onde a aeronave vai brigar. Entao, é ignorância comparar preço do nosso avião em relação ao norte americano.
Sinceramente, colocar 220 passageiros para voos de oito horas em um avião de corredor unico faz mal a saude de quem nele voara. Deviam limitar o numero de passageiros e a perna de voo por conta disso. Paasageiro não é carga, mesmo contrariando algumas empresas aereas.
Os KC-390 têm dedo português. As aeronaves possuem componentes produzidos em solo português, nas antigas fábricas da Embraer em Évora e nas OGMA, Alverca do Ribatejo, e a sua conceção implicou o investimento de 650 mil horas de trabalho da engenharia portuguesa, num trabalho desenvolvido pelo CEiiA. O primeiro KC-390 tem também equipamentos padrão da NATO, "integrados após uma extensa campanha de testes realizados em Portugal", e já foi aprovado pela Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN).
A escolha da Austrália pelo Hércules torna claro o que já era discutido quanto às perdas de concorrência do Gripen frente ao F35, o que está em jogo não é eficiência ou custo, mas, os interesses de quem está no comando das nações que estão comprando.😒
Penso eu, que o ingLês avançado é umas das causa que mais facilita o diálago com a picareta da Boeing pra levar os brasileiros daqui do brasil. O ingês básico seria o necessário. Muitos candidatos competente não usa o inglês de tal forma. poss até esta errado.
O 321-XLR com asas com formato em "DELTA" resolveria o problema de capacidade de combustível, com toda certeza porém valeria a pena financeiramente??? Fica a pergunta.
22 critérios pra comprar um avião mais caro , tecnologicamente defasado , que carrega menos cargas , tá bom pra mim prace que são 22%( para o bolso de alguém) , e não 22 criteios tecnicos , essa forma.suja que as empresas americanas fazem HAAAAAAAÁ MTO TEMPO , um dia vai terminar !! 🤔 😡
Realmente é cultura americana pagar propina, trabalhei 10 anos numa empresa americana, era muito comum enviarmos carga de valor simbólico (tipo uma carga que custa 100 mil dólares emitíamos a nota no valor de 5 mil dólares) para clientes, fiz amizade com um dos representante de venda da empresa e ele me falou que sempre antes de ir visitar um possível cliente ele solicitava na empresa um valor relativamente alto para usar como suborno se necessário, como ele não podia passar diretamente o dinheiro para a pessoa ele comprava presentes (viagens/carro/casa) para a pessoa, no fluxo de conta da empresa ficava registrado como despesa de viagem ou evento. A empresa que trabalhei era do ramo de papel e celulose, e extremamente grande com mais de 50 fabricas pelo mundo, agora imagino como seria nessas empresas como Boeing e Airbus.
a arma mais poderoza do seculo (sanções ) tem que obedecer,, todas as facilidades oferecidas uma hora vai ter um alto preço a pagar,, no brasil introduziram uma facilidade para o povo (seu nome telefone celular) quem nao tem deixou de ser um cidadao brasileiro quem nao tem telefone celular nao pode ascessar muitos serviços publicos ,ate para ter um emprego tem que ter aplicativo da carteira profissional,, num pais em que o salario minimo ser 1302,00 reais,, nao sou contra a tecnologia
Os EUA tem parceria estratégica militar com a Austrália, tem bases americanas no território australiano depois da segunda guerra mundial, tem acordo militar com outros países da região, como indonésia, Malásia e Japão no controle do oceano pacífico sul, e os EUA injeta milhões de dólares pra dá apoio logístico de segurança a Austrália no pacífico, é uma via de mão dupla, na verdade, os EUA enviam recursos para Austrália na venda desses aviões hércules, só pra não perder um parceiro estratégico da região e o inimigo ao norte da Austrália está espreita logo ali, a China.
@@joaquimgarcia6062 é lei la nos eua, tudo q é comprado pelo governo tem q ter no mínimo 50% da produção em território americano. Pra vender 390 pra eles vai ter q produzir la.
É evidente que propina deve ter estado entre os "critérios" para a escolha dos cargueiros. Não foi política nada, se fosse teriam colocado os critérios para todo mundo ver. Estou e acredito que outros também estão preocupados com a possibilidade das declarações do "estrupício" acabarem melando as vendas do KC/C-390. E os países estariam em plena razão, não poderíamos nem retrucar, a situação é bastante similar a aquela que retirou a Turquia do projeto do F-35, eu não compraria aviões de um colaboracionista com o inimigo, ainda mais a Suécia que está sob risco direto do tirano-mor q é o Putin.
A Austrália preferiu pagar 330 milhões de dólares por C130, enquanto a Hungria pagou 150 milhões de dólares por cada KC390, só a geopolítica explica isso.
Depois falam que nos países de primeiro mundo nao tem corrupção
Acredito que tenha haver com o acordo dos submarinos nucleares, que o EUA ofereceu para a Austrália. Inclusive eles cancelaram a compra dos Scorpene da França.
Serão “obrigados” a comprar tudo dos EUA pra terem acesso ao subnuclear.
O Brasil já pensou várias vezes em comprar aviões chineses e russos nossos aliados eua não deixaram
@@r1r1r16São os países que mais tem, mas poucos enchergam, infelizmente.
Bom, a Austrália faz parte da Commonwealth. Sob influência da Inglaterra eles não vão da o braço a torcer com uma aeronave que tem peças fabricada na Argentina (que é inimiga da Inglaterra), e militarmente a Austrália adora lamber as botas do ingleses e dos estadunidenses…
O Brasil, tem que seguir o mesmo caminho de ISRAEL E COREIA DO SUL, desenvolver tecnologias como eles fazem, e investir na educação e na formação de de tecnologia o exemplo é a Embraer.
Os EUA passaram a perna na França q iria fornecer submarinos diesel-eletrico para Austrália , e ofereceram sub nuclear por conta da tensão na região com a China. Os franceses ficaram louco. Com certeza a escolha dos Hércules tem a ver com influências do governo americano
Austrália, o 52º estado americano (O Reino Unido é o 51º)
Mas a frança tava enrolando também, então é natural a Austrália querer romper com a França
Calma amigos.
Teremos a Índia com sua população hoje maior que a China.
Não há como comparar um país desértico sem população como a Austrália com a Índia....óbvio....
Aliás, a Índia também envia foguetes ao espaço.
A Austrália não.
Que continuem contando quantos saltos dão os cangurus
😊.
O tempo é sábio.....
Embraer é hoje o melhor produto e custo benefício.😮
Isso é venda casada, a embraer tem q ir no procon
Compra de material militar é sempre passível de pressões políticas. Mas acredito que o C390 irá se impor aos poucos e esse jogo pode virar. A virada será a entrada em serviço nos 3 países da OTAN que o compraram
Boa noite, tenho convicção que os americanos condicionaram a venda dos submarinos nucleares a essa compra, não tem outra.
Como aconteceu com o Osório nos anos 80. Os sauditas só levariam o F15 Eagle se levasse o tanque americano inferior ao Osório. Pura venda casada.
Exatamente.
Boa noite gostei 🙌👐🙏💚🇧🇷
Eu penso que a Embraer deveria patrocinar esse canal.
Por quê? Pra ele perder a imparcialidade?
@@joaov.m.oliveira9903 perder a imparcialidade?Ele já é um grande puxasaco da Embraer...
Este canal tem uma elegância ímpar! 👏👏👏
Admiro muito a excelência deste programa.😃
Parabéns pelo canal , acho que sua narração é a melhor da internet!
Ótimo vídeo!!
A pressão diplomática e financeira Americana é pesada. Se fosse contar só questão técnica, acredito que seria 70,80% na mão da Embraer.
infelizmente, a Engesa também quebrou por essas pressões geopolíticas.
O Tanque Osório da Engesa era superior na década de 80 tanto aos tanques americanos, quanto aos alemães e franceses.
A Arábia Saudita estava pronta pra adquirir os tanques, mas os americanos fizeram cu doce e impuseram como condição para o fornecimento de aeronaves de caça a compra dos seus tanques.
E assim a Engesa, que investiu pesado no desenvolvimento do Osório, acabou falindo ..
@@MauroMirandaJr Se o Brasil ( Exercito) tivesse na época comprado um lote mínimo para manter a Engesa na época, ela estaria viva e forte!
avibras, tbm . realmente nao entendo o exercito br
EXCELENTE SEU CANAL E OBRIGADO
AVGAS, como sempre noticias de aviação e suas negociações maravilhosas nos pondo muito bem informado, que Deus os abençoe..
Um grande abraço.
Show..
Outros países possuem nações amigas, como nós também temos por aqui, mas uma particularidade do nosso Brasil são as nações amigas da onça que empatam nossas vendas. 🤣
O que empata as vendas e a poltica externa brasileira, abra os olhos!
@@danielabreu7812 Abre os olhos mula que o caminho é estreito!😃😁
@@abiliofernandes-ik4xl Vi logo que estava a falar com os seus pais!
Muito bom esse Canal.. valeu!!
A nossa querida EMBRAER tem que provar competência todo dia para todo MUNDO e enfrentar a resistência desses países dito " DESENVOLVIDOS"
É a lei da selva, bem vindo a geopolítica
*Esse vídeo ficou um dos melhores da série!*
Infelizmente quando se trata de venda de armamentos, se os EUA não estiverem levando uma parcela da grana, fica praticamente impossível vencer concorrência , a influência deles é fortíssima e isso não vale apenas para o nosso "GORDUXO", COMO DIZEMOS RSRSRS, ... haja vista os GRIPEN que encontram uma dificuldade absurda para serem vendidos mesmo sendo excelentes aeronaves.
Por isso que eles vendem muito, ficam fazendo a cabeça de países com promessas falsas, mas como é o país mais rico do mundo, acreditam
bela reportagem continue sempre assim e prosperara ...
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG
Faz sentido. Se a China entrar em guerra com a Austrália quem pode socorrer são os EUA, não o Brasil. Tem que agradá-los mesmo.
Poisé, tem gente falando mal, mas eles estão muito melhores que a gente em todos os aspectos, então temos que melhorar muito ainda pra poder falar deles.
È muito Bom seguir os videos desse canal !!!
Quando em vídeo passado, aqui no canal foi divulgado dessa concorrência, tinha dito que dificilmente o nosso KC ganharia essa disputa, devido ao lob dos EUA. A bem da verdade, como diz vários graduados de nossas forças armadas, nós sempre sofremos sanções dos EUA. Até quando? Um grande abraço a todos!
E ainda tinha Militar que batia continência pra Americano
Enquanto tiver chapéu de alumínio vestindo camisa verde amarela e bandeirinha dos EUA no vidro do carro , demonstrando complexo de vira lata !
Este jogo está se movendo, a pressão recebida pelos militares australianos demonstra que, aos poucos a presença brasileira avança e com muita qualidade e força geopolítica.
@@giosan1Não é! E o Brasil, com companhia de excelência mundial, "comendo poeira", quando lá fora Embraer é sinônimo de altíssima qualidade. Afinal, EUA usam Tucanos para treinamento, por quê?
LOBBY... 👍🏻
Parabéns. É um bom trabalho de pesquisa e produção, o teu.
OBRIGADO PELAS INFORMAÇÕES.
Claro que o problema é geopolítica. Temos que lembrar que as nações "aliadas" do pacífico contra a China vão ter que conviver com as várias bases Americanas no Pacífico e do ponto de vista de apoio e manutenção de aeronaves é mais fácil ter um avião americano em bases Americanas do que um avião Brasileiro. Depois, que não é mencionado no vídeo, existe o acordo sobre submarinos nucleares da OTAN com a Austrália o que redireciona as compras das suas Forças Armadas para equipamentos dos EUA e países da OTAN. Ponto número 3, o posicionamento diplomático e militar do Brasil atualmente não facilita a venda de armamentos e equipamentos para nações associadas à OTAN e creio que isso acabe sendo um tendência enquanto o posicionamento atual do governo não mudar.
Para a USAF, se eu fosse a Embraer, nem mandaria proposta. Eles preferiram um pulverizador que o A29
Sabe pq? são nacionalistas e defendem os empregos dos Americanos, fazem bom marketing falando que os deles são os melhores, fazendo a gente ficar com espirito vira lata achando que não consegui fazer nada, se vc quer ter algo de qualidade tem que comprar deles (MADE IN USA), estão errados? não a gente que deveria fazer o mesmo, mas o inverso para nosso lado!
Eles já têm o T6 texan II, vão querer supertucano?
@@aceperee Primeiro que o Tucano é melhor é mais provado em combate que o Texan. Segundo que a concorrência que a USAF fez, o ganhador não foi o Texan, mas um pulverizador
@@emersonalcantara8100 Super Tucano não participou dessa competição, por isso não tem como o AR802U, ter ganho dele.
A NOSSA EMBRAER É A BOLA DA VEZ. É NECESSÁRIO APENAS "CORAÇÃO E CÉREBRO.
Como sempre Excelente trabalho , mais uma vez parabéns!
Peter Overton da foto e ancora do Telejornal do Canal 9 na Australia e nao General.
bom trabalho amigo
Venceu mais uma vez os EUA por la . Japao , Coreis do Sul , Australia sao tio Sam sempre .
ELES NÃO QUEREM QUE O BRASIL CRESÇA....
A Boeing deve ter ficado bem contente com esse probleminha do A321 😂😂😂😂
Show!!! Muito bom!!! Sempre ótimo vídeos! 😉👍🏅🏆🇧🇷💚💛
Parabéns pelo excelente conteúdo e trabalho.
Feliz Ano Novo cheio de Paz, Harmonia, Saúde e Prosperidade 🎉🎉🎉🎉🎉Sensacional documentário.
Com certeza o Lobby do tio Sam fazendo estrago e sempre puxando o tapete dos brasileiros mais uma vez.
Assistindo de Londrina PR
Parabéns pela revista.
Vamos lembrar que o governo brasileira chegou a anunciar a compra dos Rafale, antes da decisão pelos Gripen.
É um jogo duro em todos os sentidos e ser tecnicamente o melhor nem sempre garante o resultado.
A escolha da Austrália pelo C 130 J dos EUA têm trama de cunho político e jogo de interesse dos americanos.
Pela narração do vídeo ficou claro que a Austrália escolheria o KC 390 da Embraer.
Mas, a Embraer tem grande chances de negócios c/ a Índia, a Suécia e o próprio EUA.
Vai entender.
Abraços a toda equipe Avgas.
O lobby da indústria de armamentos dos EUA é muito forte pois tem amplo apoio do governo americano e,a Austrália no cenário global com desafios de uma rival crescente a China,se apoiou na força militar e geopolítica americana como parceiro estratégico,não é atoa que romperam com a França em favor aos americanos no caso dos submarinos nucleares,era uma parada dura para concorrência.
Valew.
Gente, só alguém muito inocente, nao sabe, que além da qualidade do produto, está em conta o "real mercado" onde a aeronave vai brigar. Entao, é ignorância comparar preço do nosso avião em relação ao norte americano.
O EUA tem muito controle sob a Austrália. Não é estranho essa escolha
Perdeu infelizmente por Lobby o KC390...
Sinceramente, colocar 220 passageiros para voos de oito horas em um avião de corredor unico faz mal a saude de quem nele voara. Deviam limitar o numero de passageiros e a perna de voo por conta disso. Paasageiro não é carga, mesmo contrariando algumas empresas aereas.
Tem gente que viaja isso de ônibus, que mesmo fazendo paradas, é de uma dureza bem maior.
Pedro caminhoneiro de Jacareí _sp parabéns!!!!
Essas escolhas não são somente técnicas, exite muito lobby político nos bastidores. Foi assim com o caça Gripen da FAB também.
A Holanda so vai comprar 2 aviões e contou com ajuda de Portugal para a Holanda comprar o avião
5 unidades.
Meus parabéns!
I LOVE YOU AVGAS
SÉRGIO MURILO QUADROS
FLORIANÓPOLIS SC
Excelente trabalho este canal
Excelente reportagem.
Esperto os EUA vendeu o menor pra Austrália e compra o melhor do Brasil ! Jogada de esperteza,vende um e compra dois !
Excelente vídeo, obgdo.
Os KC-390 têm dedo português. As aeronaves possuem componentes produzidos em solo português, nas antigas fábricas da Embraer em Évora e nas OGMA, Alverca do Ribatejo, e a sua conceção implicou o investimento de 650 mil horas de trabalho da engenharia portuguesa, num trabalho desenvolvido pelo CEiiA.
O primeiro KC-390 tem também equipamentos padrão da NATO, "integrados após uma extensa campanha de testes realizados em Portugal", e já foi aprovado pela Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN).
A escolha da Austrália pelo Hércules torna claro o que já era discutido quanto às perdas de concorrência do Gripen frente ao F35, o que está em jogo não é eficiência ou custo, mas, os interesses de quem está no comando das nações que estão comprando.😒
Valeu
Hoje eu estou aqui perto de Gavião Peixoto vi um C 390 fazendo teste com uma pintura quase toda cinza
Não inventa..
@@oscarmike8243 São unidades de Portugal.
Caramba !!! para um vídeo de 13 minutos, ele só entra no assunto depois de 8 minutos !!! deus do ceu!
Penso eu, que o ingLês avançado é umas das causa que mais facilita o diálago com a picareta da Boeing pra levar os brasileiros daqui do brasil. O ingês básico seria o necessário. Muitos candidatos competente não usa o inglês de tal forma. poss até esta errado.
Pressão imperialista dos EUA com certeza!
Nesse caso do KC390 que seria vendido à Austrália, os países amigo, como foi bem dito são amigos da onça.
Deve ser pelo submarino atômico que será comissionado na Marinha Australiana.
AGILISEMOS A LINHA DE MONTAGEM EMBRAER.
Na verdade. É toda uma cadeia produtiva. O estudo para aumentar a capacidade também envolve o fornecedor.
Top!!Like
Devemos lembrar da sacanagem que os americanos fizeram com os franceses no caso do Sirvam.
Deus abençoe vc 🙏
Parabéns pelo conteúdo
O 321-XLR com asas com formato em "DELTA" resolveria o problema de capacidade de combustível, com toda certeza porém valeria a pena financeiramente???
Fica a pergunta.
Se alguém for inocente o suficiente para achar que seria fácil competir com a América, sinto muito em informar, não é não. Que o diga a Saab.
XLR faz lembrar do MAX até se ajustar... KC-390 brigar contra AirBus e Boeing e seus governos, é desigual.
VALEUUUUUUUU...
BOM camarada
Valeu pelas informações.
22 critérios pra comprar um avião mais caro , tecnologicamente defasado , que carrega menos cargas , tá bom pra mim prace que são 22%( para o bolso de alguém) , e não 22 criteios tecnicos , essa forma.suja que as empresas americanas fazem HAAAAAAAÁ MTO TEMPO , um dia vai terminar !! 🤔 😡
Realmente é cultura americana pagar propina, trabalhei 10 anos numa empresa americana, era muito comum enviarmos carga de valor simbólico (tipo uma carga que custa 100 mil dólares emitíamos a nota no valor de 5 mil dólares) para clientes, fiz amizade com um dos representante de venda da empresa e ele me falou que sempre antes de ir visitar um possível cliente ele solicitava na empresa um valor relativamente alto para usar como suborno se necessário, como ele não podia passar diretamente o dinheiro para a pessoa ele comprava presentes (viagens/carro/casa) para a pessoa, no fluxo de conta da empresa ficava registrado como despesa de viagem ou evento.
A empresa que trabalhei era do ramo de papel e celulose, e extremamente grande com mais de 50 fabricas pelo mundo, agora imagino como seria nessas empresas como Boeing e Airbus.
esse número ta me perseguindo
Belo resumo
Para aqueles que acham que basta ser bom bonito e barato essa escolha mostra o efeito da política na indústria bélica.
Lembro que ja deu uma baita encrenca lá quando compraram os F-35.
a arma mais poderoza do seculo (sanções ) tem que obedecer,, todas as facilidades oferecidas uma hora vai ter um alto preço a pagar,, no brasil introduziram uma facilidade para o povo (seu nome telefone celular) quem nao tem deixou de ser um cidadao brasileiro quem nao tem telefone celular nao pode ascessar muitos serviços publicos ,ate para ter um emprego tem que ter aplicativo da carteira profissional,, num pais em que o salario minimo ser 1302,00 reais,, nao sou contra a tecnologia
Boa Noite olha eu por aqui
Os EUA tem parceria estratégica militar com a Austrália, tem bases americanas no território australiano depois da segunda guerra mundial, tem acordo militar com outros países da região, como indonésia, Malásia e Japão no controle do oceano pacífico sul, e os EUA injeta milhões de dólares pra dá apoio logístico de segurança a Austrália no pacífico, é uma via de mão dupla, na verdade, os EUA enviam recursos para Austrália na venda desses aviões hércules, só pra não perder um parceiro estratégico da região e o inimigo ao norte da Austrália está espreita logo ali, a China.
Fico imaginando em uma hipótese distante a USAF escolher KC-390, oque o Eua vai dizer para Australia, Vai ser tipo assim, ''EU POSSO''.
Os Estados Unidos só compram aviões americanos. Veja o caso dos Super Tucanos. Compraram um avião agrícola modificado no lugar do Embraer.
@@joaquimgarcia6062 é lei la nos eua, tudo q é comprado pelo governo tem q ter no mínimo 50% da produção em território americano. Pra vender 390 pra eles vai ter q produzir la.
Isso é impossível.
O jogo político angloamericano sendo jogado com as cartas marcadas e as "benesses".....
Forças e$trannha$, fizeram a Austrália escolher o Hércules
aquele abraço
Vendam o Kc-390 oas USA para eles fazerem engenheira reversa e depois perdem tudo . Pelo amor de Deus Brasil não sejam burros .
Um abraço aqui da Suécia
Joia 💎
Show de aviação ❤
Nós fornecemos submarinos nucleares prontos em preço estratosférico e vcs compram nossos C-130J...uma troca justa! "Tio San"
Não achei o link para o curso da Embraer.
No mínimo queriam pagar mais barato porque seria produzido no Brasil. E infelizmente acontece. Tô pra dizer que a Embraer não se rebaixou.
Austrália come na mão dos EUA, porque compraria do Brasil?
É evidente que propina deve ter estado entre os "critérios" para a escolha dos cargueiros. Não foi política nada, se fosse teriam colocado os critérios para todo mundo ver.
Estou e acredito que outros também estão preocupados com a possibilidade das declarações do "estrupício" acabarem melando as vendas do KC/C-390. E os países estariam em plena razão, não poderíamos nem retrucar, a situação é bastante similar a aquela que retirou a Turquia do projeto do F-35, eu não compraria aviões de um colaboracionista com o inimigo, ainda mais a Suécia que está sob risco direto do tirano-mor q é o Putin.
Acho engraçado q o Congresso aqui ñ teve um único discurso na tribuna sobre o caso. Congresso neoliberal é mesmo uma M.
Com o Brasil a dar mão na Rússia, queriam o quê?
Da pra ver que você tem um ranço de extremista direita.😮
Excelente
Valeu!!!
Bota o tanque no estabizador vertica na cauda.