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上手い・下手どうこうよりも、こういう真面目な練習動画はとても好感がもてます。しかも参考になる部分も多いし。こういう所で教えてもらいながら練習したいなあ。
コノ動画は好感が持てる。自分の出来るところ、出来ないことを正直に公開してる。練習すれば速くなるし、乗った時間が長ければ上手くもなる。ただそれだけ。例えるなら道場で白帯をバかにしたりはしない、練習すれば強くもなるし黒帯にもなる。もっと例えるなら大型免許を自慢したりしたら恥ずかしいじゃない～だって自動車学校で運転出来るようになれば誰でも取れるし、速い遅いは議論やアドバイスはアリだと思うけど、人格否定は無しだと思うな～
内藤さん😊二宮さん😊バイクに🏍️乗ってる２人ステキです😆🍀乗れないけど真剣に見て勉強してしまいます🏍️😊
万年初心者です。過去一度ホンダのライディングスクールに参加しましたが、周りの生徒ペースについていけず、恥ずかしくてそれ以降参加してません、今もその勇気はありません。今は速攻で４輪・２輪問わず全て道を譲り（でもスクータはないかな？）、できるだけバンクを避けて法定速度くらいで走ってます。それはそれでかなり楽しいです。でも、いつかはこのような経験をしてみたいです。
最初はみんな下手なので、臆せず何回も参加しましょう。分からないことがあれば教官にガンガン質問しましょう。１０回も参加すれば、片手で操れるようになりますよ。
SRTTのストリートハイパーライテク（茨城県のトミンモーターランド）通称、SRTTトミンハイパーのコースで特訓されたんですね！よく参加させて頂いているライディングスクールなので嬉しいです。二宮さんがおっしゃる通り、本当に楽しいんです！SRTTは関東近郊にお住まいでバイクの練習してみたいとお考えの方に是非お勧めです。初心者の方には特に親切にして頂けます！自分が参加した時は、他の参加者さんの追走動画を撮影して、このアカウントにてアップしてます。スクールの雰囲気の参考にして頂けたらと思います。
慣れると、バイクと人の重心上が重なるような感覚がえられます。
見ただけじゃ 簡単そうに見えて実際凄い難しいんですね。旋回の技術と運転技術の向上に繋がりますね。
こういう風に走れるとかっこいいですね！いつも通勤でUターンがあって、足をつきながら回ってるので、綺麗に回れたらいいなと思います。スクールに行ってみたくなりました。
上手い人は、他人のバイクでも回して寝かせる技術を持ってるのが改めてわかるな〜。
上手くなると、自然と、安全運手に、つながりますね
いつも動画配信ありがとうございます！僕も安全に美しく走れるように練習します！
マンツーマンで内藤先生に教えてもらえる幸せ🍀
今大型の教習に行っているのですが、誰かに教わると上達が早いですよね～乗った事の無い883で大型教習を受けているのですが、２時限目にして少し慣れてきた気がしますｗ今ツーリングサークルのリーダーやっているので、フィードバック楽しみにしてます！！！
楽しくて休憩したくない笑わかります～疲れを忘れるくらい楽しいですよね～
内藤先生 凄いですね！ ど素人が見ても分かります。 スラロームなんてリアタイヤだけで旋回しているみたいに見えます‼
バイクって難しいですよね。こういった練習は公道ではなかかな出来ないけど受けると違いがわかりますよね。久々に安全運転講習会にでも行ってみようかな。
先生バイク乗るとめちゃくちゃかっこいいですね
ジムカーナは軍隊の乗馬訓練が発祥。
トミンのハイパーのコースですね、サマーランドの方でもSRTTのスクールやっているので、是非来てください！
20年ぶりにバイク乗りたくなった。あの盗まれたマグナは元気だろうか…。
私もレインボー埼玉で2ヶ月に一度程度八の字やってますが、ホント難しい！速い人には全くついていけません。私もアウトに体が残る癖があるらしく、それでスパッと切り返しが出来ていないそうです。ちなみにそこは貸出CB1100などで練習していてバンクセンサーに当たるぐらい倒し込めるのですが、自分のGSX-S1000Fだと怖くて低速フルロックターンが出来ません(T_T)。というかGSXだと１速ハイギアード＆低速でエンストするので難しいです。
HMSの車両じゃ無茶しますけど、自分のじゃコケたら勿体ないので無茶しません。
出口でもう一段インステップ荷重をかけて、大回りを抑える作戦はどうでしょう？
自分もハーレー乗りでレインボーに行っていました(過去形)が慣れてくると小回りでハンドルがロックしてカツンと鳴る音が快感になりますよね
このあとめちゃくちゃ北海道行った
埼玉のレインボーモータサイクル教習所で、昼休みに教官二人が教習コースでレースしていたのを思い出しました。
二宮さんのそのツナギ、８年前のカタナの動画で着てましたね。
怖えぇよw
見た目以上に難しいのが分かりますね。参加して腕磨きしてみたくなりました。
練習する所がないと中々出来ません、気持ちだけが焦る
こんにちは！久々にコメします(^^ゞ皆さん色々書かれてますが。。。(^^!スピード、パワー云々は大きな排気量のバイク買えば、誰でも出せますよね(^^;でも低中速域のターン、フルブレーキング、誰でも出来る訳ではないかと。出来ない人の方が多いんぢゃないですかね？(^^!ジムカーナの様な事は機会があるか、自分で気付かないとやらないと思うので、とても良い機会に恵まれましたね！やっぱりライテク向上しようとする姿勢、精神が大事かと。人それぞれ楽しみ方はあると思いますが、危険がイパーイな公道で走る以上、身を護る為には良い事だー！って思いました(^^)v自分も低速テク練習中ですが、普通にくるっとUターン、フルブレーキング位は出来ますし、それで何度も助かりました。まだまだヘタクソですけどね（汗）
二宮さん、しゃべり上手いかラジオ感覚で聞いてたけど、ガン見したw
日々特訓
白バイ隊員になるのを目指して勉学トレーニングに励んでいる者です。質問なのですが、白バイ隊員も同様の訓練をするのでしょうか？警察関係者または、そのような訓練を見たことがあるという方がもし居たら、誰か知っている方が居たら教えて下さい。
白バイ隊員の特訓は 1300ccのバイクを1速で走ります。(コースラ)【白バイ特訓】でユーチューブ見てみて下さい。色々出て来ます。
俺が見たのと同じ動画かは分かりませんが・・・白バイの教官って口調は（職業柄仕方ないですが）超乱暴ですが、冷静に技術を見直すと頭ｵｶｼｲくらい上手ですよね
現役白バイ隊員から聞いた話ですが、スパルタです。一般道で走るわけですからどんな危険が待ち構えているか分かりません。最悪は歩行者を巻き込む大事故にもなりますね。ただカッコいい、バイクが好き、だけでは駄目だそうです。
白バイの訓練はもっと厳しい。署に所属する白バイは白バイ隊員の中では2流3流で、交通機動隊に所属すると一流になる。交通機動隊に行くには休日返上で練習したり、取り締まり実績を増やさないと無理。この辺りはそれぞれの警察組織によって差があるが大体同じ。なお、適正無しと判断されると早々に落とされる。ちなみに白バイ隊員はバイクのみならず四輪の技術も高いことが求められる。乗り物好きで大学生の時から四輪もバイクも乗っていないと上がるまでは時間がかかると思った方が良い。あと対人スキルはかなり高くないとね。
私の場合、見通しのいい直線でも75km/ｈ以上はかなりの恐怖・苦痛で、60～70km/ｈくらいが快適なのですが、他の人の快適速度ってチョット知りたいです。ちなみに高速は20年近く乗ってません。昔VTZ250で高速に乗った時腕がしびれてきたのをいまだに覚えています。
65536 toshi 快適速度下道60~80高速120km/h
私は数回挫折リターンしてますが、とにかく乗って慣れて、AN rIさんのように流れの速度くらいは出せるようになりたいです。最後に高速に乗ったのは25歳くらいの頃KZ1000でしたが、120は怖くて出せませんでした。
ニーグリップをしっかりして、腹筋と背筋で支えましょう。
体に支障が無ければ。(視覚など） 最高速度よりも、急加速をどれだけ出来るか？、のがより速度に対する免疫が出来ます。結局は慣れの問題です、その速度も年齢と共に（好みが変化するように‥）上がったり下がったりでないでしょうか。じぶんの丁度好いトコが快適速度でイイと思います。（リスクを冒すより）
模範走行は走りにメリハリがあるな
今日の朝、TBSの情報番組にわんちゃんと出演されてましたね♪
いい感じつかんでも 次乗るとき忘れてたりするんですよ。年取ると。
マンツーマン、いいですね
ここ車両持ち込みonlyですか？
そうです。レインボー埼玉やASTPもてぎなどは、貸し出し車両があります。
２分切りおめでとうございます。切返しなどで上半身が前後上下にブレてしまうのが惜しい。頭と視線の動きも釣られてしまうのでバイクの挙動が不安定になってます。腹筋と背筋とニーグリップでしっかり上半身を固定しましょう。
練習しにいってる人にヘタクソとか言ってるバカなんなの？w白バイ隊員なんかがやってるけど、こういうのって１速のままクラッチ使わないで走ってるのかな？
1速でつないでます。1速でギクシャクしないようになれば上手くなります。
二宮さん、上半身に力入りすぎて、ハンドルにしがみついちゃってます。リアに加重するともっと楽に早く走れます。
俺も思った。上半身が固すぎる。でもこういうのは練習しないとね。どれだけ長く乗ってようが教えてもらわないと正しい乗り方は分からないし、練習しないと身につかない。
昔の私と一緒です。ＨＭＳ中級ど真ん中の私が失礼致しました。
うまいなぁ
マンツーっていくらなんだろ
内藤先生‼️SUZUKIじゃないっすか⁉️
ＨＭＳだと、初級5回目くらいの走りかな？ずっとリーンアウトで走ってるように見える。
３回目くらいじゃないでしょうか。中級だったら、前を走られたらすぐ突かれますね。
トミンの上のコースは走ったことがないな～。ちと新鮮な映像。
そりゃ楽しいわなww上半身を内側に入れると切り返しが遅れる。
ハーレーでもやってくれるかなぁー…
1速オンリーですか？
上手いですね。内藤先生の直接指導！羨ましいですね。1速使ってますか。Uターンとかはもっとギリギリアウトから入った方がいいです。クリッピングポイントから立ち上がりにかけて体を入れる、リーンインにしていくといいと思います。人のこと言えるほど自分も上手くないんですけどね (^_^;)
アイドリングで進むって1でアクセル使わないってことですか？
そういうこと。回転数上げてるかもしれません。
いあwアイドリングだけで充分走るよ動画の速度的に2速だと思う。
スラロームは、1速で練習しないと上手くなりません。
アイドリングだけで走るときは２速か３速ですね。
中華製の赤外線ラップタイマー？
良いことですねぇー。 惜しいのは少しステアリングにしがみついてる感がありますね。だから身体がアウトにいってしまう。先生は前傾でありながら片手で走っているのは 腹筋 背筋を使い 腕で身体を支えていないという証しです。タイムなど気にせず セルフステアリングを心がけて走ってみたら如何でしょうか…。クローズドだから色々試せますね。
下半身鍛えましょうかね？力任せに乗るスタイルかな(-｡-;
トミンモーターランド
ステップ荷重ですね。分かっていても怖くて低速では倒せない。
体をイン側に入れることと、上体を行きたい方向に向けることを意識した方がいいかも。倒さず走れれば安全だし、越したことはない。
はやいっぽい とかってオリジナルのフォームを身体にしみつかせるから、いざっていう時に出来て当然のフォームも抜けてしまうんだと思いますよ見てると はやいっぽい って言ってたフォームそのまんだし
んーと、万人向けの答えではないので、一言一速だとアクセルワークが格段に難しくなり転倒のリスクが上がります。不慣れな方は二速から始める事をオススメします。
トミン？
上手い・下手どうこうよりも、こういう真面目な練習動画はとても好感がもてます。
しかも参考になる部分も多いし。
こういう所で教えてもらいながら練習したいなあ。
コノ動画は好感が持てる。自分の出来るところ、出来ないことを正直に公開してる。練習すれば速くなるし、乗った時間が長ければ上手くもなる。ただそれだけ。例えるなら道場で白帯をバかにしたりはしない、練習すれば強くもなるし黒帯にもなる。もっと例えるなら大型免許を自慢したりしたら恥ずかしいじゃない～だって自動車学校で運転出来るようになれば誰でも取れるし、速い遅いは議論やアドバイスはアリだと思うけど、人格否定は無しだと思うな～
内藤さん😊二宮さん😊バイクに🏍️乗ってる２人ステキです😆🍀乗れないけど真剣に見て勉強してしまいます🏍️😊
万年初心者です。過去一度ホンダのライディングスクールに参加しましたが、周りの生徒ペースについていけず、恥ずかしくてそれ以降参加してません、今もその勇気はありません。
今は速攻で４輪・２輪問わず全て道を譲り（でもスクータはないかな？）、できるだけバンクを避けて法定速度くらいで走ってます。それはそれでかなり楽しいです。
でも、いつかはこのような経験をしてみたいです。
最初はみんな下手なので、臆せず何回も参加しましょう。分からないことがあれば教官にガンガン質問しましょう。１０回も参加すれば、片手で操れるようになりますよ。
SRTTのストリートハイパーライテク（茨城県のトミンモーターランド）通称、SRTTトミンハイパーのコースで特訓されたんですね！よく参加させて頂いているライディングスクールなので嬉しいです。二宮さんがおっしゃる通り、本当に楽しいんです！
SRTTは関東近郊にお住まいでバイクの練習してみたいとお考えの方に是非お勧めです。初心者の方には特に親切にして頂けます！
自分が参加した時は、他の参加者さんの追走動画を撮影して、このアカウントにてアップしてます。スクールの雰囲気の参考にして頂けたらと思います。
慣れると、バイクと人の重心上が重なるような感覚がえられます。
見ただけじゃ 簡単そうに見えて実際
凄い難しいんですね。
旋回の技術と運転技術の向上に繋がりますね。
こういう風に走れるとかっこいいですね！いつも通勤でUターンがあって、足をつきながら回ってるので、綺麗に回れたらいいなと思います。スクールに行ってみたくなりました。
上手い人は、他人のバイクでも回して寝かせる技術を持ってるのが改めてわかるな〜。
上手くなると、自然と、安全運手に、つながりますね
いつも動画配信ありがとうございます！
僕も安全に美しく走れるように練習します！
マンツーマンで内藤先生に教えてもらえる幸せ🍀
今大型の教習に行っているのですが、誰かに教わると上達が早いですよね～
乗った事の無い883で大型教習を受けているのですが、２時限目にして少し慣れてきた気がしますｗ
今ツーリングサークルのリーダーやっているので、フィードバック楽しみにしてます！！！
楽しくて休憩したくない笑
わかります～疲れを忘れるくらい楽しいですよね～
内藤先生 凄いですね！ ど素人が見ても分かります。 スラロームなんてリアタイヤだけで旋回しているみたいに見えます‼
バイクって難しいですよね。こういった練習は公道ではなかかな出来ないけど受けると違いがわかりますよね。久々に安全運転講習会にでも行ってみようかな。
先生バイク乗るとめちゃくちゃかっこいいですね
ジムカーナは軍隊の乗馬訓練が発祥。
トミンのハイパーのコースですね、サマーランドの方でもSRTTのスクールやっているので、是非来てください！
20年ぶりにバイク乗りたくなった。
あの盗まれたマグナは元気だろうか…。
私もレインボー埼玉で2ヶ月に一度程度八の字やってますが、ホント難しい！速い人には全くついていけません。私もアウトに体が残る癖があるらしく、それでスパッと切り返しが出来ていないそうです。ちなみにそこは貸出CB1100などで練習していてバンクセンサーに当たるぐらい倒し込めるのですが、自分のGSX-S1000Fだと怖くて低速フルロックターンが出来ません(T_T)。というかGSXだと１速ハイギアード＆低速でエンストするので難しいです。
HMSの車両じゃ無茶しますけど、自分のじゃコケたら勿体ないので無茶しません。
出口でもう一段インステップ荷重をかけて、大回りを抑える作戦はどうでしょう？
自分もハーレー乗りでレインボーに行っていました(過去形)が慣れてくると小回りでハンドルがロックしてカツンと鳴る音が快感になりますよね
このあとめちゃくちゃ北海道行った
埼玉のレインボーモータサイクル教習所で、昼休みに教官二人が教習コースでレースしていたのを思い出しました。
二宮さんのそのツナギ、８年前のカタナの動画で着てましたね。
怖えぇよw
見た目以上に難しいのが分かりますね。
参加して腕磨きしてみたくなりました。
練習する所がないと中々出来ません、気持ちだけが焦る
こんにちは！久々にコメします(^^ゞ皆さん色々書かれてますが。。。(^^!
スピード、パワー云々は大きな排気量のバイク買えば、誰でも出せますよね(^^;
でも低中速域のターン、フルブレーキング、誰でも出来る訳ではないかと。
出来ない人の方が多いんぢゃないですかね？(^^!
ジムカーナの様な事は機会があるか、自分で気付かないとやらないと思うので、
とても良い機会に恵まれましたね！やっぱりライテク向上しようとする姿勢、精神が大事かと。
人それぞれ楽しみ方はあると思いますが、危険がイパーイな公道で走る以上、
身を護る為には良い事だー！って思いました(^^)v自分も低速テク練習中ですが、
普通にくるっとUターン、フルブレーキング位は出来ますし、それで何度も助かりました。
まだまだヘタクソですけどね（汗）
二宮さん、しゃべり上手いかラジオ感覚で聞いてたけど、ガン見したw
日々特訓
白バイ隊員になるのを目指して勉学トレーニングに励んでいる者です。
質問なのですが、白バイ隊員も同様の訓練をするのでしょうか？警察関係者または、そのような訓練を見たことがあるという方がもし居たら、誰か知っている方が居たら教えて下さい。
白バイ隊員の特訓は 1300ccのバイクを1速で走ります。(コースラ)
【白バイ特訓】でユーチューブ見てみて下さい。色々出て来ます。
俺が見たのと同じ動画かは分かりませんが・・・白バイの教官って口調は（職業柄仕方ないですが）超乱暴ですが、冷静に技術を見直すと頭ｵｶｼｲくらい上手ですよね
現役白バイ隊員から聞いた話ですが、スパルタです。
一般道で走るわけですからどんな危険が待ち構えているか分かりません。最悪は歩行者を巻き込む大事故にもなりますね。ただカッコいい、バイクが好き、だけでは駄目だそうです。
白バイの訓練はもっと厳しい。署に所属する白バイは白バイ隊員の中では2流3流で、交通機動隊に所属すると一流になる。交通機動隊に行くには休日返上で練習したり、取り締まり実績を増やさないと無理。この辺りはそれぞれの警察組織によって差があるが大体同じ。なお、適正無しと判断されると早々に落とされる。ちなみに白バイ隊員はバイクのみならず四輪の技術も高いことが求められる。乗り物好きで大学生の時から四輪もバイクも乗っていないと上がるまでは時間がかかると思った方が良い。あと対人スキルはかなり高くないとね。
私の場合、見通しのいい直線でも75km/ｈ以上はかなりの恐怖・苦痛で、60～70km/ｈくらいが快適なのですが、他の人の快適速度ってチョット知りたいです。
ちなみに高速は20年近く乗ってません。昔VTZ250で高速に乗った時腕がしびれてきたのをいまだに覚えています。
65536 toshi 快適速度下道60~80高速120km/h
私は数回挫折リターンしてますが、とにかく乗って慣れて、AN rIさんのように流れの速度くらいは出せるようになりたいです。最後に高速に乗ったのは25歳くらいの頃KZ1000でしたが、120は怖くて出せませんでした。
ニーグリップをしっかりして、腹筋と背筋で支えましょう。
体に支障が無ければ。(視覚など） 最高速度よりも、急加速をどれだけ出来るか？、のがより速度に対する免疫が出来ます。結局は慣れの問題です、その速度も年齢と共に（好みが変化するように‥）上がったり下がったりでないでしょうか。じぶんの丁度好いトコが快適速度でイイと思います。（リスクを冒すより）
模範走行は走りにメリハリがあるな
今日の朝、TBSの情報番組にわんちゃんと出演されてましたね♪
いい感じつかんでも 次乗るとき忘れてたりするんですよ。年取ると。
マンツーマン、いいですね
ここ車両持ち込みonlyですか？
そうです。レインボー埼玉やASTPもてぎなどは、貸し出し車両があります。
２分切りおめでとうございます。
切返しなどで上半身が前後上下にブレてしまうのが惜しい。
頭と視線の動きも釣られてしまうのでバイクの挙動が不安定になってます。腹筋と背筋とニーグリップでしっかり上半身を固定しましょう。
練習しにいってる人にヘタクソとか言ってるバカなんなの？w
白バイ隊員なんかがやってるけど、こういうのって１速のままクラッチ使わないで走ってるのかな？
1速でつないでます。1速でギクシャクしないようになれば上手くなります。
二宮さん、上半身に力入りすぎて、ハンドルにしがみついちゃってます。リアに加重すると
もっと楽に早く走れます。
俺も思った。上半身が固すぎる。でもこういうのは練習しないとね。どれだけ長く乗ってようが教えてもらわないと正しい乗り方は分からないし、練習しないと身につかない。
昔の私と一緒です。ＨＭＳ中級ど真ん中の私が失礼致しました。
うまいなぁ
マンツーっていくらなんだろ
内藤先生‼️SUZUKIじゃないっすか⁉️
ＨＭＳだと、初級5回目くらいの走りかな？
ずっとリーンアウトで走ってるように見える。
３回目くらいじゃないでしょうか。
中級だったら、前を走られたらすぐ突かれますね。
トミンの上のコースは走ったことがないな～。ちと新鮮な映像。
そりゃ楽しいわなww
上半身を内側に入れると切り返しが遅れる。
ハーレーでもやってくれるかなぁー…
1速オンリーですか？
上手いですね。内藤先生の直接指導！羨ましいですね。
1速使ってますか。Uターンとかはもっとギリギリアウトから入った方がいいです。
クリッピングポイントから立ち上がりにかけて体を入れる、リーンインにしていくといいと思います。
人のこと言えるほど自分も上手くないんですけどね (^_^;)
アイドリングで進むって1でアクセル使わないってことですか？
そういうこと。回転数上げてるかもしれません。
いあwアイドリングだけで充分走るよ動画の速度的に2速だと思う。
スラロームは、1速で練習しないと上手くなりません。
アイドリングだけで走るときは２速か３速ですね。
中華製の赤外線ラップタイマー？
良いことですねぇー。 惜しいのは少しステアリングにしがみついてる感がありますね。だから身体がアウトにいってしまう。先生は前傾でありながら片手で走っているのは 腹筋 背筋を使い 腕で身体を支えていないという証しです。タイムなど気にせず セルフステアリングを心がけて走ってみたら如何でしょうか…。クローズドだから色々試せますね。
下半身鍛えましょうかね？
力任せに乗るスタイルかな(-｡-;
トミンモーターランド
ステップ荷重ですね。分かっていても怖くて低速では倒せない。
体をイン側に入れることと、上体を行きたい方向に向けることを意識した方がいいかも。倒さず走れれば安全だし、越したことはない。
はやいっぽい とかってオリジナルのフォームを身体にしみつかせるから、いざっていう時に出来て当然のフォームも抜けてしまうんだと思いますよ
見てると はやいっぽい って言ってたフォームそのまんだし
んーと、万人向けの答えではないので、一言一速だとアクセルワークが格段に難しくなり転倒のリスクが上がります。不慣れな方は二速から始める事をオススメします。
トミン？