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阪神大震災で被災した時、残った車両を繋ぎ合わせたので不思議な編成になってます
長旅お疲れさまでした。とても興味深く見させていただきました。37:20この編成の大阪寄りと神戸寄りで車両の仕様が異なるのは、阪神・淡路大震災で当該編成の３両が廃車になった事による復旧の都合によるものです。
イントネーションが｢伊勢うどん専門店のアミノ酸｣で笑えちまったぜ🙃w
今回の動画ではちょっとフォローのコメントを書かせてもらいたいと思います。56:15 尼崎駅で見かけた 珍編成ですが、 これには悲しい歴史があります。昔からの阪神電鉄の顔しているほうの車両（ 二段窓の方の3両）は、 8000系 先行量産車の8001、8002編成の生き残りです。先行量産車のために 古い3000 並列や7000系列の車体を持っています（ 何も今は 廃車）。この編成は阪神大震災の際に 石屋川車庫の大崩壊に巻き込まれ、 神戸側 先頭車の8002号、 大阪の中間車 2両が廃車になりました。復活にあたり、 大阪側先頭車の8001号を方向転換し、8502に改番。大阪側には同じく 石屋川車庫で被災した8023編成の中間 2両を連結し、梅田側の先頭車である 8523号は、 新たに尼崎工場（正確には武庫川車両）で製造した車両です。このような歴史のため、今の阪神唯一の凸凹編成になっています。それと山陽6000系3両編成の車内案内を見て「阪神に乗り入れないのに」と言われていましたが、3両編成×2で、直通特急運用に入って居ますから(笑)
かんのさんの長距離移動動画を見てていつも思うこと…『出発時間遅すぎね？』(笑)
朝が弱くて…汗
面白かったです。近鉄の中川短絡線1度も乗ったこと無いのに、動画見すぎて車窓を覚えてしまった😁
阪神・阪急・山陽の各路線を接続させるため、高速神戸鉄道が路線を管理しています。駅名に高速神戸だとか高速長田など「高速」と付いているところがそうです。なお、鉄道と付いてますが電車の運行は行わない珍しい鉄道会社です。施設管理に特化した会社で阪神の西宮駅の改修管理もしているようです。
私鉄で改札出ずに行ける最長区間は『名鉄豊橋〜山陽網干』。実は網干より西の岡山まで延伸する計画があり、岡山までの計画は却下も途中の赤穂まで建設が検討されていた。戦後の多額の建設費を要することに直面し計画を断念した。今年、その建設用の図面が発見されたと神戸新聞て報道されている。もしも延伸計画か現実のものとなっていたら･･･ちなみに平成初期までは山陽網干から『姫路行』の列車も設定されていた。
こんにちは！毎回動画チェックしてます(^^)この動画見たのですが、めっちゃ大変ですね💦豊橋から名古屋まで名鉄を使って、名古屋から近鉄で大阪難波、大阪難波から阪神、高速、山陽経由で、飾磨から網干線。本当にお疲れ様でした！！因みに自分以前、この動画には映ってはなかったのですが広畑っていうとこで一年ぐらい住んでたことがあって、去年の7月はじめから今年の6月終わり頃ぐらいまでですね！仕事行く時は広畑からわずか一区間の山陽天満駅まで乗って、そこから送迎バスに乗って仕事行ってましたね💦人も平日とかは多いので、結構街中で、メガドンもあったりして食べ物屋も所々にあったりとかで、充実した生活を過ごせれましたね👍休みの時とか、仕事帰りとかで姫路駅寄ったりして駅そば食べたり、ちょっと買い物行ったりして、まあ飽きるほど姫路城も見ましたね笑自分地元愛知の名古屋ですが、安く行くために山電、高速、阪神経由で難波から近鉄だったり、あと新開地から阪急に乗り換えて梅田行ったりして、色んな行きた方をして名古屋にも戻ったりしましたね！あと姫路から在来で大阪、新大阪まで行ったりとか、西日本の方は色んな乗車券があるのでそれを使ったりもしましたね👍
大阪難波〜桜川間はもともと近鉄の留置線などを所有している関係上近鉄の保安装置を使用しているため近鉄の乗務員が担当していて桜川駅で乗務員交代となっているのですね。
面白かったです。箱根登山から会津鉄道。やってほしいな。でも両端はSuica使えませんね💦
長旅お疲れ様でした。とても楽しかったです！ありがとうございました。
おつかれさまでした！線路は近鉄名古屋も含め、直通運転先の京都市交通局烏丸線、阪急と直通運転している大阪メトロ堺筋線、第三軌条ですが大阪メトロ中央線・千日前線・谷町線・御堂筋線・四つ橋線にも繋がっています。ちなみにノーラッチで考えますと、関西では吉野口や柏原がJRとのノーラッチです。
レギュラーシートでこのクオリティ、近鉄マジ太っ腹!！フットレスト付きは良いですね。前面展望ディスプレイはミュースカイにも有りました。
確か、他のyoutuberの実験だとパスモは3社の精算が限度らしい、今回は「乗り換え改札」だけど、一旦名鉄分は精算して近鉄入場という形を取ってるので近鉄-阪神－山陽の3社なんで精算可能だったんだと思う某youtuberがやった実験だと、京阪-京都市営‐近鉄‐阪神－山陽は、山陽姫路で自動改札不可で、結構精算が大変だったらしいちなみに、去年特別に売られていた磁気券の「するっと関西」は、4社スルーまで試したが全て自動改札可能だった（おそらく、改札出場時に有効期限しか見て無いんだと思う）
上本町は近鉄のターミナル且つ近鉄電車の本丸で、それにやはり天王寺区で且つ『比較的お金に余裕がある人の街』に近い場所なので、ここで乗り降りする人がいる訳です。(だからこそ近鉄百貨店や都ホテルがある訳)よって必ず止める必要があります。(それに鶴橋や難波は他所(大阪市外の人)からの人が乗り継いで来る駅。上本町は基本的に地元民が使う駅という事。そもそもの客層が違うのですよねw) 新歌舞伎座も上六に移転してますしね。🤔
近鉄名古屋17:25発の特急は近鉄電車土日休日ダイヤの時のみ走っていますね。
昔は網干まで直通の電車もあったような…。幻になってしまったけど網干から先、岡山まで通す計画もあったなんてロマン感じる。
あの阪神車は確か阪神淡路大震災で被災した車両だったはずです。
近鉄難波線の阪神直通では途中までしか直通してないんですが反対の近鉄京都線の方では近鉄車は京都市営地下鉄烏丸線の国際会館駅まで乗り入れてる電車もありますもなお京都市営地下鉄通烏丸線国際会館駅まで乗り入れてます
神鉄･北条鉄道経由の北条町までってのもあるけどさすがにICカード使えんよね笑
山陽網干、私の地元です。豊橋までいけたんですね！楽しそう。網干からもう少し西に行った場所にたくさん色んな工場があるので、個人的にはもう少し伸ばしてほしいと思います。私もよく私鉄で行ける最大って言ってたんですけど、あれ間違ってなかったのも嬉しい。
毎日網干線使う網干民です笑僕はあ↘︎ぼ↗︎しですね
山陽が頑張ったら名古屋から岡山まで私鉄、それもノーラッチで行けたかもしれない。ってのがまたすごいですよね。
名鉄ももう少し頑張れれば東端は浜松だったかも知れません。想像するとロマンを感じます。
やまようとかいう難しい言葉使ってイキるな😡
@@user-jk4cv8hx7o いや草
今回は前提条件としてＪＲを除く、としているので名鉄の豊橋駅からになっていますけど、ＪＲも含んで駅構外に出ず、改札or駅員の精算対応をしないっていう条件だけで最長って言うならば、国府津から山陽網干までいけそうな気がするんだけど、どうなんだろう。（国府津以東はＪＲ間またぎが出てきてしまうので、改札or駅員の精算対応が必要になると思われる。）
@@user-Meika 放っておけ、誰にも相手されずに淋しいんだよ。
昔、ＩＣカードで近鉄名古屋から神鉄三田まで行ったけど、すんなり通れました。ただ同じく近鉄名古屋→大和八木→大和西大寺→竹田→（京都市営）→烏丸御池→御陵→（京阪）→びわ湖浜大津→石山寺を試したら改札に引っかかって精算できなかったです。
ちなみに神戸高速鉄道の阪急電鉄さん持ってるみたいです
いろいろと勉強になりました ありがとうございます！ひのとりレギュラーシ－トもレベルが高く素晴らしいですね
ほとんどグリーン車ですね。無理にプレミアムでなくても良いような気がする。小田急70000形GSEを彷彿とさせるフロント部分も素敵。
@@dirkschuneider9139 様快適で乗車時間がとても短く感じました もっと乗っていたかったです！
網干までごくろうさまでした。阪神と近鉄が相互乗り入れしたため、すごいことになっていますよね。網干駅、ＩＣカードで通れてよかったです。兵庫県の人間ですので、できれば山陽沿線の昼間の播州の風景も紹介して頂きたかった。
これ見るとJR東日本とJR東海の通しで乗車ができないのですがJR側にも色々理屈はあるようですが面倒ですよね
上本町に停まるのは近鉄南大阪線の起点駅だからです。難波はあくまで近鉄奈良線の起点駅で本来なら上本町で乗り換えて難波に行く事になるのですが、乗客からの要望で難波に延伸されました。また現在でも乙特急は上本町行きです。
東海3県の東端から関西の西の果てまで長旅お疲れ様でございました。名古屋駅を介した名鉄、近鉄の往復の場合ですと、豊橋で「なごや特割2」の往復割引切符を買っておきますとかなりお得です！快速特急ではなく、2つ前の特急岐阜行きに乗車すれば余裕をもって名古屋駅で乗り換えることができます。
阪神の売りはジェットカーです高速神戸線は乗り入れているのは阪急 阪神 山陽 神戸電鉄が乗り入れています 高速神戸線は第二種鉄道事業者になり鉄道車両を持っていません❗山陽で新しい車両は6000系です❗
豊橋駅がJRと共用なら、改札に出ないルールで、JR東海最長到達先までいけるのでは？逆ルートで是非！
網干線も山陽の古い3両編成の電車が普通に入ってきますよ〜
上本町は、近鉄の本社がありますね。あべのハルカスに行く、近鉄バスも出ています。
その半分が近鉄なのすごい
山陽網干の近くに綾部山梅林という梅の名所があり、梅の季節にはコロナまでは綾部山梅林号という臨時列車が山陽電鉄本線から網干まで乗り入れてました！
長旅お疲れ様😀😀とても参考になりました😄
がみさんも以前にICカードだけで移動してましたよね！
見たことあるよ 名古屋から姫路まで
@@takachantv.4 いわきから出雲市じゃ無かった？
@@Kotakot2 初めて見たのが名古屋から姫路の動画で
@@takachantv.4 なるほどですね
山陽5000系普通4連って「他の5000系の6連が検査中に、編成を組み替えて6両にした上で直通特急に使う」仕様だったり・・・(6000系も2本繋いで6連にして直通特急で使うけど)
14:13 大阪県!?
豊橋から355キロ…東京を飛び越え、茨城県の土浦まで行ってしまう。一方網干から355キロは山口県の防府。土浦からしばらく進めばそこは東北福島県。防府からは九州が見える。なお、豊橋駅から沼津を経て御殿場へ進み、そこから「ふじさん」に乗り継いで町田→大手町→北千住と進むと、最終的にはやはり福島県の会津まで行ってしまいます。ただしICカードでは直通できません。
改札を一切出ない縛りなら山陽もしくは神鉄や神戸市営→阪神→近鉄路線内山陽もしくは神鉄や神戸市営→阪急→メトロ→近鉄けいはんな線までかな？吉野口次第ではJRへ侵入可なお遠い昔合法な3day切符で阪急京都線の駅から近鉄奈良まで改札一切出ないでしたら見事に弾かれたww
名古屋から姫路は他ので見たことがあるんだけどさすがに豊橋から網干は初めて 在来線道中国内最長重複線あるし
アナウンスがイントネーション的には聴きやすいです。
来年からは新青森→徳山までIC残高を使って移動ができるようになりますwww（ただし盛岡乗り換えや、会社境界駅、ICOCA200キロ制約で何回か改札を出入りしなければいけないけど）
現金NG旅ですね
普段３両だけど２本繋げて直通特急になることもあります 山陽6000
ひのとり、みんな当たり前のように乗ってるけど、まだ土日の昼間は結構早めに取らないと乗れない・・・(´・ω・｀)
近鉄名古屋駅から乗って神戸電鉄の各駅へもＩＣカードを使うと改札出ずに行けますよ。例えば近鉄名古屋駅から有馬温泉とか。
山陽6000形、運用の都合が何かで、3＋３の6連で直通特急に入るケースかあるみたいです。
長距離移動お疲れさまでした、そして結構なボリューム
13:41 この券売機は、１人利用なら可能な限り窓側をランダムに指定します。座席位置は多少の法則性はあるものの、ほぼランダムで決められます。
名鉄豊橋ー山陽網干までお疲れ様でした。この日は姫路で宿泊だったのでしょうか。東京方面はサンライズじゃないと帰れないでしょうし。
阪神・山陽の直通特急は実はクロスシート車の方が多数派で、ロングは少数派です。運がありませんでしたね…山陽電車ですが、昔は山陽姫路から飾磨でスイッチバックして、山陽網干駅に乗り入れる運用があったみたいです。
ICカードのみでひのとりに乗れたり、山陽網干まで行けるのは凄い
確かに。
山陽姫路→近鉄名古屋→名鉄岐阜までIC&紙特急券だけで乗り通したことある
「乗換改札可」ルールにしたなら、あまり言及されることのない、生駒駅中間改札乗換による、近鉄→大阪メトロ→阪急→阪神（神戸高速）→山陽、も試してほしいところですね。いや、橿原線・奈良線周りになるし豊橋からだと時間的に無理か‥‥。
今度同じ私鉄だけ改札出ない旅を東日本編でお願いします。
新藤原から強羅ってのが有りますよ。
約6時間の移動お疲れ様でした!近鉄名古屋〜山陽姫路間は他の方の動画で見た事がありましたが山陽網干まで移動してもICカードで行ける事にとても驚きました。
僕も同じ名古屋から姫路の間は
どちらもICカード使えるので当然かと
網干まではそこまで田舎じゃないです。大きい工場たくさんありますからね。
お疲れさまでした。高速神戸－山陽網干 よりも 高速神戸ー京都河原町 の方が距離があるので高速神戸で阪神から阪急に乗り継げば金額は安いですが『ノーラッチで行ける運賃計算上の距離』で言えばそちらの方が上かと。ただし、今回は乗り換え改札を含めた改札内という縛りですので他コメに指摘があるように近鉄生駒から大阪メトロ経由で阪急に入れば河原町の優位性はなくなりますが、網干までの距離がちょっと長くなります。
37:26 その車両は阪神・淡路大震災でお互い片側3両が廃車となり補い合う形で組成された8523fです。甲子園側3両はエヴァで言う零号機、初号機と同じ試作車で、梅田側3両は弐号機以降と同じ量産型車という構図です。ちなみにこの車両ちょっと前まで阪神線内のみの運用でしたが、直通特急として姫路に行くことも可能になりました。
長旅になりましたねぇ……お疲れ様でした近鉄から山陽は実需要が想定される他社乗継なので、乗り入れ決定からICの運賃が計算＆引き落としできるようになっているんでしょうねぇ……5:40 下り(名古屋・岐阜方向)は特別車が後ろに来るのでかぶりつき民には不向き10:09 名古屋〜豊橋間はJRが遠回りになるので名鉄が有利、なのだが５分差というのはJRも大健闘16:25 次の停車駅がシンプルすぎて草23:32 「例の看板」側でなくて更に草25:42 上本町も近鉄百貨店がある＆周辺もそれなりに都会33:21 元々大阪難波の西側にあった留置線３本のうち２本を阪神なんば線に使ったため、桜川の先に代わりの留置線を設けた42:40 親会社は「一緒にさせられた」というのがある意味正しいのかもしれない(当時阪急の大口株主である投資家グループが阪神株を買い増して子会社化したため)48:43 6000系は２編成６両で直通運転に入れる設計になっていたりする
撮影♬お疲れ様♬
以前、がみさんも似たような企画していたような🤔
最後の放送ってJR東日本タイプと思います。
2022年春から、新函館北斗ー鹿児島中央で2改札2決済2予約で行けるが、ic最長では新函館北斗ー東京ー鹿児島中央ー喜入で3改札3決済2予約在来線だけでは、平泉ー徳山も可能であるが、波江ー小高は徒歩で移動、熱海、米原、西日本200km毎に改札入り直し
そういえば、名古屋～岐阜の場合はJR東海道線の駅数が少ないですよね。 確か普通を含めて９の駅しかないようで。名鉄は３倍くらい有りますからね。
久々の長編お疲れ様でした！近鉄名古屋～大阪難波～山陽姫路・山陽網干は線路が一本でつながっているので出来た企画ですね。今度は東武日光から小田急・JR東海を利用して山陽網干までのICカードの旅をしてくれたらと思います！
新藤原で良い
なるほど、御殿場線の松田乗り換えですね。
平日でのみ出来ますね。北千住からメトロはこね21号、本厚木でふじさん3号、御殿場から豊橋までJR(！)、そして名鉄→近鉄→阪神？
動画はICで乗っていますが、名鉄株主優待またはなごや特割と近鉄株主優待、山陽株主優待を利用して、有人改札窓口で阪神・神戸高速の運賃を精算するほうが安いですね(問題はそこじゃない)。ちなみに首都圏とは違い、ICときっぷで正規運賃に変わりはありません。21:24・22:03 この自販機ではさすがにICは使えない…。しかしひのとり乗ったら現金で150円支払ってでもココアを飲む事を強くおススメします。32:30 なんばが賑わっているのは日本人なら多くが知っているが、隣の桜川は寂れている…(隣接の汐見橋駅は30分に1本しか電車が来ない寂れた地…)そのため、そこを乗務員交代の拠点にするのがちょうどよいのでしょう。
大阪線から中川へ入る時には、スーツくんがいますよ。大阪からだと左、中川からだと右に見えます。
以前、近鉄名古屋～山陽姫路のリクエストあったと思ったら豊橋からって…🤣伊勢うどん👍️
36:55 阪急阪神HDの株主総会でも質問があった、見たくもないライバル球団カラー
実は私鉄オンリーの移動だと、三河田原〜和歌山港経由で南海フェリーで徳島へ行くのが最長だったりする。まぁあれ含めると高速バスとかも許容することになりそうだけど、鉄道連絡船ってことでひとつ。
鬼ごっこで四国上陸にこのルート使ったら度肝を抜くだろうがオーソドックスな岡山ルートでした。
かってのサンサンサン拡大版では船は対象だったからな。
南海フェリーってPiTaPa対応してましたっけ
今回の動画のルールは「駅構外に出ない」が含まれるので、上記の場合、新豊橋⇔豊橋駅間で外に出ますからあくまで私鉄(船舶含む)オンリーの移動で最長っていう異なるテーマになってしまいますね。かくいう私も別の方の返信でＪＲも私鉄と考えた場合、なんていう勝手ルールを言ってたりするわけですが。
@@asakazefuji 今はクレジットカードで、難波から徳島港まで行けますね。
ICカードだけだと出雲市から新青森まで行けるようですね。
ひのとりレギュラーシートですがJR東ひたちあたりの普通車と比べても全然前後間隔ゆとりがありますよ。シートピッチは1160mmなのでJRの一般的なグリーン車と同じです(新幹線も同様)さらにリクライニングは浅いと解説がありましたが、座面がスライドしている分だけ実際は深いです。解説が雑すぎます
3800円は近鉄名古屋〜山陽網干間の料金であって、名鉄区間の料金は含まれてません。
噂によると再開発で近鉄と名鉄が共用改札になるみたいです
初コメ失礼します。地元の尼崎。阪神電車を紹介してくれるのは嬉しいです😄阪神尼崎駅は階段とかで昇り降りせずに車内の中を通り抜けてそのまま乗り換えが出来る面白い駅になってちょい有名な駅？になっています。山陽の新型車両の赤色のシートは確か兵庫の、のじぎくが座席に描かれてますよ。
山陽網干駅から名鉄豊橋駅まで4940円で移動出来るとは安い！
ひのとりの特急券ですけど特急料金が1930円、レギュラーシート券が200円ですちなみにプレミアムシートの場合は特急料金は1930円ですがプレミアムシート券が900円の2830円になります
網干まで行くのですかーー阪神尼崎での乗り換えかな？
モバイルSuicaでも出来ますか？
こういう時に現金を用意しとこう！
渡り廊下の様になる普通
icで、上社〜名古屋〜新宿をJR在来線と地下鉄で試したことある。
一度熱海で降りないと、そのルートでICを使うのは不可能ですね･･･。
この名鉄の車両にはトイレは付いているのですか？ 豊橋から名古屋まで乗ってトイレが無かったら私にはキツイです。
蒲郡から海沿いに豊橋に向かってたらよかったのにな。Dydo の梅よろし 美味しい。堺筋線日本橋駅は、地下街と同じ階層にあるのが面白い。明石から船でも淡路島行ける。商店街抜けたところに港で近い
頑張って移動したんですね
阪神タイガースの試合がある夕方だだたんですね。
ひのとりに乗られた時間だと八木に止まる時間帯なんですね。ひのとりの先頭、先日乗りましたが先頭の展望はなかなか良かったです。上本町は御堂筋線が止まった場合、谷町線がバイパスになりますし、南北の移動の為には必要かなと思います。
謎のchannelは逆をやってた、白ハンドは滋賀県から姫路まで関西2ディパスで乗ってた❗️
あとTrumpetさんも。
ひのとり乗りたいなぁ🤤
分かる、その気持ち。
ひのとりレギュラーは全然悪かないわよ中川短絡線をもう10Kmくらいショートカットさせてえ
関西の券売機はカードを置くタイプが多いのでモバイルSuicaでも買えるから良いですね！
サムネのICカードと実際に使用してるICカードが違ってて草。
イントネーション的には山陽電鉄のアナウンスが正しいです！
それな。
縛りのさらに縛り企画ありがとうございます。
名鉄のミューチケットはIC残額での購入はできるのでしょうか？使用した部分だけでいいので明細印字見たいですが…。
窓口や券売機で購入できます。券売機でμチケットを購入すると右下にICと印字されます。
19:45 関西圏の方々からすれば当たり前のことだろうけど、モニターにデカデカと「つ」とだけ書いてあるのが関東住まいからしたらシュールすぎる(笑)
名古屋の乗り換え改札って改札を出たことにはならないんですか？追記：「乗り換え改札を除き」と動画内でありましたね
駅は出てないから大丈夫なんかな？
阪神大震災で被災した時、残った車両を
繋ぎ合わせたので不思議な編成になってます
長旅お疲れさまでした。とても興味深く見させていただきました。
37:20この編成の大阪寄りと神戸寄りで車両の仕様が異なるのは、
阪神・淡路大震災で当該編成の３両が廃車になった事による復旧の都合によるものです。
イントネーションが
｢伊勢うどん専門店のアミノ酸｣
で笑えちまったぜ🙃w
今回の動画ではちょっとフォローのコメントを書かせてもらいたいと思います。
56:15 尼崎駅で見かけた 珍編成ですが、 これには悲しい歴史があります。
昔からの阪神電鉄の顔しているほうの車両（ 二段窓の方の3両）は、 8000系 先行量産車の8001、8002編成の生き残りです。
先行量産車のために 古い3000 並列や7000系列の車体を持っています（ 何も今は 廃車）。
この編成は阪神大震災の際に 石屋川車庫の大崩壊に巻き込まれ、 神戸側 先頭車の8002号、 大阪の中間車 2両が廃車になりました。
復活にあたり、 大阪側先頭車の8001号を方向転換し、8502に改番。
大阪側には同じく 石屋川車庫で被災した8023編成の中間 2両を連結し、梅田側の先頭車である 8523号は、 新たに尼崎工場（正確には武庫川車両）で製造した車両です。
このような歴史のため、今の阪神唯一の凸凹編成になっています。
それと山陽6000系3両編成の車内案内を見て「阪神に乗り入れないのに」と言われていましたが、3両編成×2で、直通特急運用に入って居ますから(笑)
かんのさんの長距離移動動画を見てていつも思うこと…『出発時間遅すぎね？』(笑)
朝が弱くて…汗
面白かったです。
近鉄の中川短絡線1度も乗ったこと無いのに、動画見すぎて車窓を覚えてしまった😁
阪神・阪急・山陽の各路線を接続させるため、高速神戸鉄道が路線を管理しています。
駅名に高速神戸だとか高速長田など「高速」と付いているところがそうです。
なお、鉄道と付いてますが電車の運行は行わない珍しい鉄道会社です。
施設管理に特化した会社で阪神の西宮駅の改修管理もしているようです。
私鉄で改札出ずに行ける最長区間は『名鉄豊橋〜山陽網干』。
実は網干より西の岡山まで延伸する計画があり、岡山までの計画は却下も途中の赤穂まで建設が検討されていた。
戦後の多額の建設費を要することに直面し計画を断念した。
今年、その建設用の図面が発見されたと神戸新聞て報道されている。
もしも延伸計画か現実のものとなっていたら･･･
ちなみに平成初期までは山陽網干から『姫路行』の列車も設定されていた。
こんにちは！
毎回動画チェックしてます(^^)
この動画見たのですが、めっちゃ大変ですね💦
豊橋から名古屋まで名鉄を使って、名古屋から近鉄で大阪難波、大阪難波から阪神、高速、山陽経由で、飾磨から網干線。
本当にお疲れ様でした！！
因みに自分以前、この動画には映ってはなかったのですが広畑っていうとこで一年ぐらい住んでたことがあって、去年の7月はじめから今年の6月終わり頃ぐらいまでですね！
仕事行く時は広畑からわずか一区間の山陽天満駅まで乗って、そこから送迎バスに乗って仕事行ってましたね💦
人も平日とかは多いので、結構街中で、メガドンもあったりして食べ物屋も所々にあったりとかで、充実した生活を過ごせれましたね👍
休みの時とか、仕事帰りとかで姫路駅寄ったりして駅そば食べたり、ちょっと買い物行ったりして、まあ飽きるほど姫路城も見ましたね笑
自分地元愛知の名古屋ですが、安く行くために山電、高速、阪神経由で難波から近鉄だったり、あと新開地から阪急に乗り換えて梅田行ったりして、色んな行きた方をして名古屋にも戻ったりしましたね！
あと姫路から在来で大阪、新大阪まで行ったりとか、西日本の方は色んな乗車券があるのでそれを使ったりもしましたね👍
大阪難波〜桜川間はもともと近鉄の留置線などを所有している関係上近鉄の保安装置を使用しているため近鉄の乗務員が担当していて桜川駅で乗務員交代となっているのですね。
面白かったです。
箱根登山から会津鉄道。
やってほしいな。でも両端はSuica使えませんね💦
長旅お疲れ様でした。とても楽しかったです！ありがとうございました。
おつかれさまでした！
線路は近鉄名古屋も含め、直通運転先の京都市交通局烏丸線、阪急と直通運転している大阪メトロ堺筋線、第三軌条ですが大阪メトロ中央線・千日前線・谷町線・御堂筋線・四つ橋線にも繋がっています。
ちなみにノーラッチで考えますと、関西では吉野口や柏原がJRとのノーラッチです。
レギュラーシートでこのクオリティ、近鉄マジ太っ腹!！フットレスト付きは良いですね。前面展望ディスプレイはミュースカイにも有りました。
確か、他のyoutuberの実験だとパスモは3社の精算が限度らしい、今回は「乗り換え改札」だけど、一旦名鉄分は精算して近鉄入場という形を取ってるので
近鉄-阪神－山陽の3社なんで精算可能だったんだと思う
某youtuberがやった実験だと、京阪-京都市営‐近鉄‐阪神－山陽は、山陽姫路で自動改札不可で、結構精算が大変だったらしい
ちなみに、去年特別に売られていた磁気券の「するっと関西」は、4社スルーまで試したが全て自動改札可能だった
（おそらく、改札出場時に有効期限しか見て無いんだと思う）
上本町は近鉄のターミナル且つ近鉄電車の本丸で、それにやはり天王寺区で且つ『比較的お金に余裕がある人の街』に近い場所なので、ここで乗り降りする人がいる訳です。(だからこそ近鉄百貨店や都ホテルがある訳)よって必ず止める必要があります。(それに鶴橋や難波は他所(大阪市外の人)からの人が乗り継いで来る駅。上本町は基本的に地元民が使う駅という事。そもそもの客層が違うのですよねw) 新歌舞伎座も上六に移転してますしね。🤔
近鉄名古屋17:25発の特急は近鉄電車土日休日ダイヤの時のみ走っていますね。
昔は網干まで直通の電車もあったような…。
幻になってしまったけど網干から先、岡山まで通す計画もあったなんてロマン感じる。
あの阪神車は確か阪神淡路大震災で被災した車両だったはずです。
近鉄難波線の阪神直通では途中までしか直通してないんですが反対の近鉄京都線の方では
近鉄車は京都市営地下鉄烏丸線の国際会館駅まで乗り入れてる電車もありますもなお京都市営地下鉄通烏丸線国際会館駅まで乗り入れてます
神鉄･北条鉄道経由の北条町までってのもあるけどさすがにICカード使えんよね笑
山陽網干、私の地元です。豊橋までいけたんですね！楽しそう。
網干からもう少し西に行った場所にたくさん色んな工場があるので、個人的にはもう少し伸ばしてほしいと思います。
私もよく私鉄で行ける最大って言ってたんですけど、あれ間違ってなかったのも嬉しい。
毎日網干線使う網干民です笑
僕はあ↘︎ぼ↗︎しですね
山陽が頑張ったら名古屋から岡山まで私鉄、それもノーラッチで行けたかもしれない。ってのがまたすごいですよね。
名鉄ももう少し頑張れれば東端は浜松だったかも知れません。
想像するとロマンを感じます。
やまようとかいう難しい言葉使ってイキるな😡
@@user-jk4cv8hx7o いや草
今回は前提条件としてＪＲを除く、としているので名鉄の豊橋駅からになっていますけど、
ＪＲも含んで駅構外に出ず、改札or駅員の精算対応をしないっていう条件だけで最長って言うならば、
国府津から山陽網干までいけそうな気がするんだけど、どうなんだろう。
（国府津以東はＪＲ間またぎが出てきてしまうので、改札or駅員の精算対応が必要になると思われる。）
@@user-Meika 放っておけ、誰にも相手されずに淋しいんだよ。
昔、ＩＣカードで近鉄名古屋から神鉄三田まで行ったけど、すんなり通れました。
ただ同じく近鉄名古屋→大和八木→大和西大寺→竹田→（京都市営）→烏丸御池→御陵→（京阪）→びわ湖浜大津→石山寺を試したら改札に引っかかって精算できなかったです。
ちなみに神戸高速鉄道の阪急電鉄さん
持ってるみたいです
いろいろと勉強になりました ありがとうございます！ひのとりレギュラーシ－トもレベルが高く素晴らしいですね
ほとんどグリーン車ですね。無理にプレミアムでなくても良いような気がする。小田急70000形GSEを彷彿とさせるフロント部分も素敵。
@@dirkschuneider9139 様
快適で乗車時間がとても短く感じました もっと乗っていたかったです！
網干までごくろうさまでした。阪神と近鉄が相互乗り入れしたため、すごいことになっていますよね。網干駅、ＩＣカードで通れてよかったです。
兵庫県の人間ですので、できれば山陽沿線の昼間の播州の風景も紹介して頂きたかった。
これ見るとJR東日本とJR東海の通しで乗車ができないのですが
JR側にも色々理屈はあるようですが面倒ですよね
上本町に停まるのは近鉄南大阪線の起点駅だからです。難波はあくまで近鉄奈良線の起点駅で本来なら上本町で乗り換えて難波に行く事になるのですが、乗客からの要望で難波に延伸されました。また現在でも乙特急は上本町行きです。
東海3県の東端から関西の西の果てまで長旅お疲れ様でございました。
名古屋駅を介した名鉄、近鉄の往復の場合ですと、豊橋で「なごや特割2」の往復割引切符を買っておきますとかなりお得です！
快速特急ではなく、2つ前の特急岐阜行きに乗車すれば余裕をもって名古屋駅で乗り換えることができます。
阪神の売りはジェットカーです
高速神戸線は乗り入れているのは阪急 阪神 山陽 神戸電鉄
が乗り入れています 高速神戸線は第二種鉄道事業者になり鉄道車両を持っていません❗
山陽で新しい車両は6000系です❗
豊橋駅がJRと共用なら、改札に出ないルールで、JR東海最長到達先までいけるのでは？
逆ルートで是非！
網干線も山陽の古い3両編成の電車が普通に入ってきますよ〜
上本町は、近鉄の本社がありますね。あべのハルカスに行く、近鉄バスも出ています。
その半分が近鉄なのすごい
山陽網干の近くに綾部山梅林という梅の名所があり、梅の季節にはコロナまでは綾部山梅林号という臨時列車が山陽電鉄本線から網干まで乗り入れてました！
長旅お疲れ様😀😀
とても参考になりました😄
がみさんも以前にICカードだけで移動してましたよね！
見たことあるよ 名古屋から姫路まで
@@takachantv.4 いわきから出雲市じゃ無かった？
@@Kotakot2 初めて見たのが名古屋から姫路の動画で
@@takachantv.4 なるほどですね
山陽5000系普通4連って「他の5000系の6連が検査中に、編成を組み替えて6両にした上で直通特急に使う」仕様だったり・・・
(6000系も2本繋いで6連にして直通特急で使うけど)
14:13 大阪県!?
豊橋から355キロ…東京を飛び越え、茨城県の土浦まで行ってしまう。一方網干から355キロは山口県の防府。土浦からしばらく進めばそこは東北福島県。防府からは九州が見える。
なお、豊橋駅から沼津を経て御殿場へ進み、そこから「ふじさん」に乗り継いで町田→大手町→北千住と進むと、最終的にはやはり福島県の会津まで行ってしまいます。ただしICカードでは直通できません。
改札を一切出ない縛りなら
山陽もしくは神鉄や神戸市営→阪神→近鉄路線内
山陽もしくは神鉄や神戸市営→阪急→メトロ→近鉄けいはんな線までかな？
吉野口次第ではJRへ侵入可
なお遠い昔合法な3day切符で阪急京都線の駅から近鉄奈良まで改札一切出ないでしたら見事に弾かれたww
名古屋から姫路は他ので見たことがあるんだけどさすがに豊橋から網干は初めて 在来線道中国内最長重複線あるし
アナウンスがイントネーション的には聴きやすいです。
来年からは新青森→徳山までIC残高を使って移動ができるようになりますwww
（ただし盛岡乗り換えや、会社境界駅、ICOCA200キロ制約で何回か改札を出入りしなければいけないけど）
現金NG旅ですね
普段３両だけど２本繋げて直通特急になることもあります 山陽6000
ひのとり、みんな当たり前のように乗ってるけど、まだ土日の昼間は結構早めに取らないと乗れない・・・(´・ω・｀)
近鉄名古屋駅から乗って神戸電鉄の各駅へもＩＣカードを使うと改札出ずに行けますよ。例えば近鉄名古屋駅から有馬温泉とか。
山陽6000形、運用の都合が何かで、3＋３の6連で直通特急に入るケースかあるみたいです。
長距離移動お疲れさまでした、そして結構なボリューム
13:41 この券売機は、１人利用なら可能な限り窓側をランダムに指定します。
座席位置は多少の法則性はあるものの、ほぼランダムで決められます。
名鉄豊橋ー山陽網干までお疲れ様でした。
この日は姫路で宿泊だったのでしょうか。
東京方面はサンライズじゃないと帰れないでしょうし。
阪神・山陽の直通特急は実はクロスシート車の方が多数派で、ロングは少数派です。運がありませんでしたね…
山陽電車ですが、昔は山陽姫路から飾磨でスイッチバックして、山陽網干駅に乗り入れる運用があったみたいです。
ICカードのみでひのとりに乗れたり、山陽網干まで行けるのは凄い
確かに。
山陽姫路→近鉄名古屋→名鉄岐阜までIC&紙特急券だけで乗り通したことある
「乗換改札可」ルールにしたなら、あまり言及されることのない、生駒駅中間改札乗換による、近鉄→大阪メトロ→阪急→阪神（神戸高速）→山陽、も試してほしいところですね。
いや、橿原線・奈良線周りになるし豊橋からだと時間的に無理か‥‥。
今度同じ私鉄だけ改札出ない旅を東日本編でお願いします。
新藤原から強羅ってのが有りますよ。
約6時間の移動お疲れ様でした!
近鉄名古屋〜山陽姫路間は他の方の動画で見た事がありましたが山陽網干まで移動してもICカードで行ける事にとても驚きました。
僕も同じ名古屋から姫路の間は
どちらもICカード使えるので当然かと
網干まではそこまで田舎じゃないです。大きい工場たくさんありますからね。
お疲れさまでした。高速神戸－山陽網干 よりも 高速神戸ー京都河原町 の方が距離があるので高速神戸で阪神から阪急に乗り継げば金額は安いですが『ノーラッチで行ける運賃計算上の距離』で言えばそちらの方が上かと。ただし、今回は乗り換え改札を含めた改札内という縛りですので他コメに指摘があるように近鉄生駒から大阪メトロ経由で阪急に入れば河原町の優位性はなくなりますが、網干までの距離がちょっと長くなります。
37:26 その車両は阪神・淡路大震災でお互い片側3両が廃車となり補い合う形で組成された8523fです。
甲子園側3両はエヴァで言う零号機、初号機と同じ試作車で、梅田側3両は弐号機以降と同じ量産型車という構図です。
ちなみにこの車両ちょっと前まで阪神線内のみの運用でしたが、直通特急として姫路に行くことも可能になりました。
長旅になりましたねぇ……お疲れ様でした
近鉄から山陽は実需要が想定される他社乗継なので、乗り入れ決定からICの運賃が計算＆引き落としできるようになっているんでしょうねぇ……
5:40 下り(名古屋・岐阜方向)は特別車が後ろに来るのでかぶりつき民には不向き
10:09 名古屋〜豊橋間はJRが遠回りになるので名鉄が有利、なのだが５分差というのはJRも大健闘
16:25 次の停車駅がシンプルすぎて草
23:32 「例の看板」側でなくて更に草
25:42 上本町も近鉄百貨店がある＆周辺もそれなりに都会
33:21 元々大阪難波の西側にあった留置線３本のうち２本を阪神なんば線に使ったため、桜川の先に代わりの留置線を設けた
42:40 親会社は「一緒にさせられた」というのがある意味正しいのかもしれない(当時阪急の大口株主である投資家グループが阪神株を買い増して子会社化したため)
48:43 6000系は２編成６両で直通運転に入れる設計になっていたりする
撮影♬お疲れ様♬
以前、がみさんも似たような企画していたような🤔
最後の放送ってJR東日本タイプと思います。
2022年春から、新函館北斗ー鹿児島中央で2改札2決済2予約で行けるが、ic最長では新函館北斗ー東京ー鹿児島中央ー喜入で3改札3決済2予約
在来線だけでは、平泉ー徳山も可能であるが、波江ー小高は徒歩で移動、熱海、米原、西日本200km毎に改札入り直し
そういえば、名古屋～岐阜の場合はJR東海道線の駅数が少ないですよね。
確か普通を含めて９の駅しかないようで。
名鉄は３倍くらい有りますからね。
久々の長編お疲れ様でした！近鉄名古屋～大阪難波～山陽姫路・山陽網干は線路が一本でつながっているので出来た企画ですね。今度は東武日光から小田急・JR東海を利用して山陽網干までのICカードの旅をしてくれたらと思います！
新藤原で良い
なるほど、御殿場線の松田乗り換えですね。
平日でのみ出来ますね。北千住からメトロはこね21号、本厚木でふじさん3号、御殿場から豊橋までJR(！)、そして名鉄→近鉄→阪神？
動画はICで乗っていますが、名鉄株主優待またはなごや特割と近鉄株主優待、山陽株主優待を利用して、有人改札窓口で阪神・神戸高速の運賃を精算するほうが安いですね(問題はそこじゃない)。ちなみに首都圏とは違い、ICときっぷで正規運賃に変わりはありません。
21:24・22:03 この自販機ではさすがにICは使えない…。しかしひのとり乗ったら現金で150円支払ってでもココアを飲む事を強くおススメします。
32:30 なんばが賑わっているのは日本人なら多くが知っているが、隣の桜川は寂れている…(隣接の汐見橋駅は30分に1本しか電車が来ない寂れた地…)そのため、そこを乗務員交代の拠点にするのがちょうどよいのでしょう。
大阪線から中川へ入る時には、スーツくんがいますよ。
大阪からだと左、中川からだと右に見えます。
以前、近鉄名古屋～山陽姫路のリクエストあったと思ったら豊橋からって…🤣
伊勢うどん👍️
36:55 阪急阪神HDの株主総会でも質問があった、見たくもないライバル球団カラー
実は私鉄オンリーの移動だと、三河田原〜和歌山港経由で南海フェリーで徳島へ行くのが最長だったりする。
まぁあれ含めると高速バスとかも許容することになりそうだけど、鉄道連絡船ってことでひとつ。
鬼ごっこで四国上陸にこのルート使ったら度肝を抜くだろうがオーソドックスな岡山ルートでした。
かってのサンサンサン拡大版では船は対象だったからな。
南海フェリーってPiTaPa対応してましたっけ
今回の動画のルールは「駅構外に出ない」が含まれるので、上記の場合、新豊橋⇔豊橋駅間で外に出ますから
あくまで私鉄(船舶含む)オンリーの移動で最長っていう異なるテーマになってしまいますね。
かくいう私も別の方の返信でＪＲも私鉄と考えた場合、なんていう勝手ルールを言ってたりするわけですが。
@@asakazefuji 今はクレジットカードで、難波から徳島港まで行けますね。
ICカードだけだと出雲市から新青森まで行けるようですね。
ひのとりレギュラーシートですがJR東ひたちあたりの普通車と比べても全然前後間隔ゆとりがありますよ。
シートピッチは1160mmなのでJRの一般的なグリーン車と同じです(新幹線も同様)
さらにリクライニングは浅いと解説がありましたが、座面がスライドしている分だけ実際は深いです。
解説が雑すぎます
3800円は近鉄名古屋〜山陽網干間の料金であって、名鉄区間の料金は含まれてません。
噂によると再開発で近鉄と名鉄が共用改札になるみたいです
初コメ失礼します。地元の尼崎。阪神電車を紹介してくれるのは嬉しいです😄阪神尼崎駅は階段とかで昇り降りせずに車内の中を通り抜けてそのまま乗り換えが出来る面白い駅になってちょい有名な駅？になっています。山陽の新型車両の赤色のシートは確か兵庫の、のじぎくが座席に描かれてますよ。
山陽網干駅から名鉄豊橋駅まで4940円で移動出来るとは安い！
ひのとりの特急券ですけど特急料金が1930円、レギュラーシート券が200円です
ちなみにプレミアムシートの場合は特急料金は1930円ですがプレミアムシート券が900円の2830円になります
網干まで行くのですかーー
阪神尼崎での乗り換えかな？
モバイルSuicaでも出来ますか？
こういう時に現金を用意しとこう！
渡り廊下の様になる普通
icで、上社〜名古屋〜新宿をJR在来線と地下鉄で試したことある。
一度熱海で降りないと、そのルートでICを使うのは不可能ですね･･･。
この名鉄の車両にはトイレは付いているのですか？ 豊橋から名古屋まで乗ってトイレが無かったら私にはキツイです。
蒲郡から海沿いに豊橋に向かってたらよかったのにな。
Dydo の梅よろし 美味しい。堺筋線日本橋駅は、地下街と同じ階層にあるのが面白い。明石から船でも淡路島行ける。商店街抜けたところに港で近い
頑張って移動したんですね
阪神タイガースの試合がある夕方だだたんですね。
ひのとりに乗られた時間だと八木に止まる時間帯なんですね。
ひのとりの先頭、先日乗りましたが先頭の展望はなかなか良かったです。
上本町は御堂筋線が止まった場合、谷町線がバイパスになりますし、南北の移動の為には必要かなと思います。
謎のchannelは逆をやってた、白ハンドは滋賀県から姫路まで関西2ディパスで乗ってた❗️
あとTrumpetさんも。
ひのとり乗りたいなぁ🤤
分かる、その気持ち。
ひのとりレギュラーは全然悪かないわよ
中川短絡線をもう10Kmくらいショートカットさせてえ
関西の券売機はカードを置くタイプが多いのでモバイルSuicaでも買えるから良いですね！
サムネのICカードと実際に使用してるICカードが違ってて草。
イントネーション的には山陽電鉄のアナウンスが正しいです！
それな。
縛りのさらに縛り企画ありがとうございます。
名鉄のミューチケットはIC残額での購入はできるのでしょうか？
使用した部分だけでいいので明細印字見たいですが…。
窓口や券売機で購入できます。
券売機でμチケットを購入すると右下にICと印字されます。
19:45 関西圏の方々からすれば当たり前のことだろうけど、
モニターにデカデカと「つ」とだけ書いてあるのが
関東住まいからしたらシュールすぎる(笑)
名古屋の乗り換え改札って改札を出たことにはならないんですか？
追記：「乗り換え改札を除き」と動画内でありましたね
駅は出てないから大丈夫なんかな？