אני אחזור שוב על ההצעה שלי: צריך לתת לעולם הרכב את הכבוד הראוי ובייחוד כשיש לכם עיתונאי רכב מהטובים בישראל לדעתי. לכן, תפתחו בבקשה ערוץ רכב ייעודי - זה יקל עלינו לעקוב אחרי כל הסיקורים המעולים שאתם עושים ובלי לצפות בקטעי וידאו אחרים שלא קשורים לתחום הרכב. תודה
בגדול אין יתרונות . ההבדל שנהג ירגיש בנהיגה ספורטיבית ביום יום הוא אפס ולנהג שבאמת מסוגל לדחוף את הרכב לקצה ההבדל בהרגשה הייה מינורי. מה כן מרגישים את הנוחות החסרה ואת העלויות בכיס שצריך להחליף צמיגים
תומר, אני אוהב את הסרטונים שלך כנראה יותר מעיתונאים האחרים בין היתר בזכות הכנות, דבר אחד בסרטון הזה לדעתי היה לא נכון והוא התלונה על חוסר ב USB זה קצת שטויות בעיניי.. יש מטעני USB מדהימים באלי אקספרס של חברות כמו Baseus וגם Anker זה לא נורא כמו שמשתמע מהסרטון
צודק אז בוא נגביל את כל מי שנכה ונגיד לו שאם אין לו רגליים מתפקדות הוא לא יכול לרדת לשטח... בלי קשר לפעמים אנשים רוצים מהנוף שלארץ שלנו יש להציע מבלי לוותר על הנוחות של המזגן ושכן אפשר לוותר על ההליכה הממש ארוכה חזרה לרכבים ולאוטובוסים. באותה מידה אפשר להגיד לאנשים שיורדים לאילת שלא ישנו בבתי מלון ובמוטלים אלא רק באוהלים כי רק ככה אפשר באמת להנות מהחופשה... תגובה מיותרת שהיה אפשר להימנע ממנה אבל אני לא אומר לאף אחד מה לעשות.
ב190 אלף שקל קשה להעריך שהרכב יצליח בארץ אבל כן יכול למכור קצת יותר טוב מהפורסטר ששתיהן סובלים מאותו עניין של צמיגים וג'נטים לא הולמים לרכב שסך הכל כן מיועד לשטח קל. הפורסטר אולי קצת יותר עדיפה בשטח אבל נראה שהטורס לא בהרבה מאחוריה אם בכלל.
לא חושב שיש אף רכב כביש-שטח לא חשמלי במחיר הזה עם בקרת שיוט אקטיבית. מעבר לכך קשה להבין אנשים שמסתכנים ברכב לא פופולרי כשאין לו יתרון מהותי על המתחרים. אולי רק לגבוהים שצריכים מטען גדול.
מעדיף את הסינים, אלה למדו לעשות רכבים מעניינים, חדשניים ועם מלא פיצ'רים... עד שהסינים לא הגעיו רוב הדברים שהתחילו לחלחל לכל רכב היו בגדר "יוקרה" בלבד. מה ה KGM מציעה פה? רכב מאובזר כמו בשנת 2016, ברמה הכי בינונית שרק יכולה להיות. ממה אתה מתרגש בדיוק?
@@thalateye הסינים יודעים לזרוק פיצ'רים על כל הרכבים כי למה לא זה עולה כלום גם ככה. מבחינת איכות הם נופלים לא איכות בניה של פנים הרכב מבחינת המרכיבים שבונים את חווית הנהיגה .
@thalateye לא מסכים. לקוריאנים יש מוצרים הרבה יותר טובים. לדוגמא סאמסונג... ועוד סיבה למה לא לקנות עד כמה שאפשר מהסינים...כי הם נגדך ובעד המדינות של האויבים שלנו..( כמו איראן) וגם במוצרים צבאיים שמוכרים להם. ובאו"ם הא שלרוב אתם נגדך
אחי תסתכל טוב בזמן האחרון גם טיוטה עושה רכבים על הפנים יש לך את ה סיטרואן בארלינגו שהיא הטיוטה פרואיס שזה גם ה פיאט דובלו אז כן בזמן האחרון טיוטה מדרדרת באיכות
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
אני אחזור שוב על ההצעה שלי: צריך לתת לעולם הרכב את הכבוד הראוי ובייחוד כשיש לכם עיתונאי רכב מהטובים בישראל לדעתי. לכן, תפתחו בבקשה ערוץ רכב ייעודי - זה יקל עלינו לעקוב אחרי כל הסיקורים המעולים שאתם עושים ובלי לצפות בקטעי וידאו אחרים שלא קשורים לתחום הרכב. תודה
נכון .
הצבעים של הריפודים משדרים יוקרה
אהבתי
למה אתם לא מפרסמים את זה עכשיו? כבר צפיתי באתר שלכם אז אין שום סיבה לתת לנו כאן להמתין
מה לגבי זוית גישה / נטישה?
יש לו גלגל ספייר?
רכב שמתיימר להיות רכב שטח בלי צמיגים שמיועדים לשטח..
אין שקעים,מנוע חלש וזולל דלק
שווה גג 140 אלף
תוכל להסביר מה זה בדיוק צמיגים ספורטיביים מה המעלות ומה החסרונות?
תודה אלוףףף
צמיג ספורטיבי זה צמיג שיש לו יותר ג׳אנט ופחות גומי, אחיזה טובה יותר בכביש אבל פחות יכולת לספוג מעמורות בשטח.
בגדול אין יתרונות .
ההבדל שנהג ירגיש בנהיגה ספורטיבית ביום יום הוא אפס ולנהג שבאמת מסוגל לדחוף את הרכב לקצה ההבדל בהרגשה הייה מינורי.
מה כן מרגישים את הנוחות החסרה
ואת העלויות בכיס שצריך להחליף צמיגים
מדוע אי אפשר להתקין וו גרירה
כך אמרו לי בסוכנות
הגזימו עם המחיר,
הרכב הזה עולה בכל מקום בעולם 75 אלף שח כולל הרווח של היבואן, בארץ הוא צריך לעלות 150
הRav 4 הרפורמי
לאורך כל מבחן הרכב 80% ממה שהוא אומר שזה זבל של רכב אבל בסוף אומר "אנחנו אוהבים אותו"
בקיצור, עוד רכב לאוסף הרכבי סתם
שקעי USB הם לא יותר מטרנד. כל כמה שנים יוצא תקן USB חדש שמשאיר את הישן לא רלוונטי ומיושן.
עדיף שקעי מצת נורמליים ואליהם לחבר מטען שנקנה בנפרד
תומר, אני אוהב את הסרטונים שלך כנראה יותר מעיתונאים האחרים בין היתר בזכות הכנות, דבר אחד בסרטון הזה לדעתי היה לא נכון והוא התלונה על חוסר ב USB זה קצת שטויות בעיניי.. יש מטעני USB מדהימים באלי אקספרס של חברות כמו Baseus וגם Anker זה לא נורא כמו שמשתמע מהסרטון
כל רכב שעולה לכביש עם גיר אוטומטי פלנטרי זה ברכה שלא מובנת מאליו בימים האלה, אגב הוא לא רואה את הג'אנקו 7 ממטר, לא יאמן שהוא זול יותר ממנו.
רכב בשטח- איזה דבר מוזר זה
ההרגשה בתוך הרכב, עם המזגן והמתלים הרי זהה לכביש, אז למה להכנס עם רכב בשטח?
להיות באמת בשטח זה רק בלי מנוע (רגל או אופניים)
צודק אז בוא נגביל את כל מי שנכה ונגיד לו שאם אין לו רגליים מתפקדות הוא לא יכול לרדת לשטח... בלי קשר לפעמים אנשים רוצים מהנוף שלארץ שלנו יש להציע מבלי לוותר על הנוחות של המזגן ושכן אפשר לוותר על ההליכה הממש ארוכה חזרה לרכבים ולאוטובוסים. באותה מידה אפשר להגיד לאנשים שיורדים לאילת שלא ישנו בבתי מלון ובמוטלים אלא רק באוהלים כי רק ככה אפשר באמת להנות מהחופשה... תגובה מיותרת שהיה אפשר להימנע ממנה אבל אני לא אומר לאף אחד מה לעשות.
ב190 אלף שקל קשה להעריך שהרכב יצליח בארץ אבל כן יכול למכור קצת יותר טוב מהפורסטר ששתיהן סובלים מאותו עניין של צמיגים וג'נטים לא הולמים לרכב שסך הכל כן מיועד לשטח קל. הפורסטר אולי קצת יותר עדיפה בשטח אבל נראה שהטורס לא בהרבה מאחוריה אם בכלל.
רכב שלא פותר כלום , מגיע עם צרות של נדירות , ולא ברור לאיזה שוק או אנשים , אפילו בלי להכנס למחיר בטוח יש פי אלף דגמים מתחרים
הכותרת מרמזת שזה רכב וואוו ובכתבה אתה קוטל אותו, אז לא ברור הכותרת
בכלל לא קטל אותו. להעיר על זה שאין בקרת שיוט
אקטיבית וחסר usb מאחור זה לקטול? חוץ מזה אמר שאהב את הרכב
לא חושב שיש אף רכב כביש-שטח לא חשמלי במחיר הזה עם בקרת שיוט אקטיבית.
מעבר לכך קשה להבין אנשים שמסתכנים ברכב לא פופולרי כשאין לו יתרון מהותי על המתחרים. אולי רק לגבוהים שצריכים מטען גדול.
הדגם שהוא לא 4 על 4 עולה 175 אלף עם רמת אבזור מעולה כמו של רכבי פרימיום. ברכבים אחרים בסגמט על אותו אבזור תשלם 30 אלף שח יותר
בקרת שיוט אדפטיבית - לא אקטיבית.
אחרי שראיתי אותו במציאות, אחד הרכבים הכי מכוערים בכבישים.
סוף סוף לא רכב סיני
לא רחוק
מעדיף את הסינים, אלה למדו לעשות רכבים מעניינים, חדשניים ועם מלא פיצ'רים... עד שהסינים לא הגעיו רוב הדברים שהתחילו לחלחל לכל רכב היו בגדר "יוקרה" בלבד.
מה ה KGM מציעה פה? רכב מאובזר כמו בשנת 2016, ברמה הכי בינונית שרק יכולה להיות. ממה אתה מתרגש בדיוק?
@@thalateye הסינים יודעים לזרוק פיצ'רים על כל הרכבים כי למה לא זה עולה כלום גם ככה. מבחינת איכות הם נופלים לא איכות בניה של פנים הרכב מבחינת המרכיבים שבונים את חווית הנהיגה .
@thalateye לא מסכים.
לקוריאנים יש מוצרים הרבה יותר טובים.
לדוגמא סאמסונג...
ועוד סיבה למה לא לקנות עד כמה שאפשר מהסינים...כי הם נגדך ובעד המדינות של האויבים שלנו..( כמו איראן) וגם במוצרים צבאיים שמוכרים להם. ובאו"ם הא שלרוב אתם נגדך
אחי תסתכל טוב בזמן האחרון גם טיוטה עושה רכבים על הפנים יש לך את ה סיטרואן בארלינגו שהיא הטיוטה פרואיס שזה גם ה פיאט דובלו אז כן בזמן האחרון טיוטה מדרדרת באיכות