Жаль что даже для спорта разработчики так и не дошли до принципиально нового, более совершенного двигателя. По сути разработчики даже здесь всё время топтались на месте, и что-же в итоге - закат ИМЗ
смотрю ведь тогда уралы просто летали с коляской не хуже современных иномарок. нужно было просто со стороны правительства уделить средства и внимание мотопромышленности ,но пришли прихватизаторы сели на нефтегазовые трубы и им насрать ведь зачем что то там думать развивать создавать когда можно тупо продавать сырьё ..."поэтому мы там где мы есть".
ну как заказать - закат...мотоциклы производятся, но на Запад, как винтажные а в спорте подняться разработчикам не давало наше руководство, если бы после развала, история завода шла по восходящей, то может быть, наши спортивные Уралы дали фору иномаркам
Завод сейчас никто не использует...он сегодня исключительно частное предприятие, делает машины на заказ...нашему государству от него ничего не надо...завод предлагал военным свои мотоциклы, но они слишком дорогие 300 тысяч
Вот так страну и просрали ! Каждый приверал ! В итоге "разбитое корыто" и перестройка . 18 суток без остановок ! Они что по вертикали ехали ,коляской вниз !
ну как заказать - закат...мотоциклы производятся, но на Запад, как винтажные а в спорте подняться разработчикам не давало наше руководство, если бы после развала, история завода шла по восходящей, то может быть, наши спортивные Уралы дали фору иномаркам
Да , а ещё были и Сергей Щербинин , и Михаил Тюленев , и Василий Прядеин....и Геннадий... Да , уже стал забывать....
Очень нравится подобная кино хроника!
Анна, спасибо за интереснейший сюжет! Уникальные люди, уникальная техника!
Спасибо за комментарий ;)
Хороший репортаж.
Все потеряли... такой спорт, великие мотоциклы, страну просрали.
мотопапа был в старости директором музея, царство небесное . хороший был человек
нужно было заводу и спортсменов, но чтобы поменять или изменить какую-нить деталь, надо было пройти кучу инстанций, чтобы утвердили это
Жаль что даже для спорта разработчики так и не дошли до принципиально нового, более совершенного двигателя. По сути разработчики даже здесь всё время топтались на месте, и что-же в итоге - закат ИМЗ
смотрю ведь тогда уралы просто летали с коляской не хуже современных иномарок. нужно было просто со стороны правительства уделить средства и внимание мотопромышленности ,но пришли прихватизаторы сели на нефтегазовые трубы и им насрать ведь зачем что то там думать развивать создавать когда можно тупо продавать сырьё ..."поэтому мы там где мы есть".
ну как заказать - закат...мотоциклы производятся, но на Запад, как винтажные
а в спорте подняться разработчикам не давало наше руководство, если бы после развала, история завода шла по восходящей, то может быть, наши спортивные Уралы дали фору иномаркам
25505 км - 18 суток без остановки , а как же естественные нужды ?
Завод сейчас никто не использует...он сегодня исключительно частное предприятие, делает машины на заказ...нашему государству от него ничего не надо...завод предлагал военным свои мотоциклы, но они слишком дорогие 300 тысяч
Вот так страну и просрали ! Каждый приверал ! В итоге "разбитое корыто" и перестройка . 18 суток без остановок ! Они что по вертикали ехали ,коляской вниз !
ну как заказать - закат...мотоциклы производятся, но на Запад, как винтажные
а в спорте подняться разработчикам не давало наше руководство, если бы после развала, история завода шла по восходящей, то может быть, наши спортивные Уралы дали фору иномаркам