Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

Уралы в Мотоспорте

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 мар 2012
  • рассказ о спортивных мотоциклах "Урал", о последних чемпионах Советского Союза в мотоспорте Анатолий Сибирцев и Петр Сосновский, рекорды Гинесса на мотоциклах "Урал"

Комментарии • 16

  • @vjachaslavbur8802
    @vjachaslavbur8802 2 года назад

    Очень нравится подобная кино хроника!

  • @user-sx5cd3xp9v
    @user-sx5cd3xp9v 3 года назад +2

    Да , а ещё были и Сергей Щербинин , и Михаил Тюленев , и Василий Прядеин....и Геннадий... Да , уже стал забывать....

  • @RadioStreetsunited
    @RadioStreetsunited 7 лет назад +3

    Анна, спасибо за интереснейший сюжет! Уникальные люди, уникальная техника!

    • @AnnaMihaylovna
      @AnnaMihaylovna  7 лет назад

      Спасибо за комментарий ;)

  • @user-yd2un2kq7e
    @user-yd2un2kq7e 7 лет назад +8

    Все потеряли... такой спорт, великие мотоциклы, страну просрали.

  • @nemmishka
    @nemmishka 11 лет назад +1

    Хороший репортаж.

  • @user-rq4bc3se4l
    @user-rq4bc3se4l 4 года назад

    мотопапа был в старости директором музея, царство небесное . хороший был человек

  • @Ylektr
    @Ylektr 12 лет назад +2

    Жаль что даже для спорта разработчики так и не дошли до принципиально нового, более совершенного двигателя. По сути разработчики даже здесь всё время топтались на месте, и что-же в итоге - закат ИМЗ

  • @AnnaMihaylovna
    @AnnaMihaylovna  12 лет назад +1

    нужно было заводу и спортсменов, но чтобы поменять или изменить какую-нить деталь, надо было пройти кучу инстанций, чтобы утвердили это

  • @AnnaMihaylovna
    @AnnaMihaylovna  12 лет назад +1

    ну как заказать - закат...мотоциклы производятся, но на Запад, как винтажные
    а в спорте подняться разработчикам не давало наше руководство, если бы после развала, история завода шла по восходящей, то может быть, наши спортивные Уралы дали фору иномаркам

  • @user-co8gr7uu6f
    @user-co8gr7uu6f 6 лет назад +3

    смотрю ведь тогда уралы просто летали с коляской не хуже современных иномарок. нужно было просто со стороны правительства уделить средства и внимание мотопромышленности ,но пришли прихватизаторы сели на нефтегазовые трубы и им насрать ведь зачем что то там думать развивать создавать когда можно тупо продавать сырьё ..."поэтому мы там где мы есть".

  • @FaithlezzSA
    @FaithlezzSA 12 лет назад

    25505 км - 18 суток без остановки , а как же естественные нужды ?

  • @AnnaMihaylovna
    @AnnaMihaylovna  12 лет назад

    Завод сейчас никто не использует...он сегодня исключительно частное предприятие, делает машины на заказ...нашему государству от него ничего не надо...завод предлагал военным свои мотоциклы, но они слишком дорогие 300 тысяч

  • @timeforward1192
    @timeforward1192 3 года назад

    Вот так страну и просрали ! Каждый приверал ! В итоге "разбитое корыто" и перестройка . 18 суток без остановок ! Они что по вертикали ехали ,коляской вниз !

  • @AnnaMihaylovna
    @AnnaMihaylovna  12 лет назад

    ну как заказать - закат...мотоциклы производятся, но на Запад, как винтажные
    а в спорте подняться разработчикам не давало наше руководство, если бы после развала, история завода шла по восходящей, то может быть, наши спортивные Уралы дали фору иномаркам