Здравствуйте, помогите советом, может с этим Вы встречались, в моей сетуации (парадокс). У меня ВАЗ 2121 1,7 (подарили). ситуация такая ,сделал капиталку (у хорошо специалиста претензий не имею,робота ровная ), перегильзовали, проточили коленвал, поставили пятиступку, фиатовскую, новый карбюратор, ну вроде все как положено. Прошол обкатку (5000 км не быстрее 60км в час). После обкатки она не привышает 90 км/час, вроде как давится двигатель когда добавляю,на обгоне розвивает скорость медленно.(моторист сказал что есще нужно поездить так сказать обкатать). Ну надо, значит надо, так катался тысяч 20, начала троить загнал к нему чтобы регулирнул клапана. Звонит мастер говорит что гильзу я запорол перегрел (было дело 130гр потерял тосол), нужно точить гильзы. Надо, значит надо, прокапиталили ещё раз, уже с меньшими вложениями ( моторист сказал что вложил в нее душу). Снова обкатка, после ситуация не поменялась, не более 90км/час до сегодняшнего дня (13000км) и все. Мотористу уже не звонил (дед нервный) она на старте вроде ничего (робота ровная, все хвалят), я не специалист, вот на трассе я не доволен. После того как пришлось самому отрегулировать клапана, (тосол проел заглушку, специ сказали возможно прокладка), понял что "не такой страшный волк как его рисуют". Прошу вас посоветовать, написать перечень проблем, и последовательность что за чем осматривать(проверять, устранять). Я на сегодня поменял карбюратор, причина не в нем, динамика (улучшение) есть, но все равно 80 и дальше не тянет, заменил свечи, зажигание электронное, поверил сопротивление проводов на свечи - ок. Крутил, эксперементировал зажигание. Результат тот же. Пока все, планирую проверить компресию . Заранее ВАМ благодарен. Мне не нужна ракета, но на обгоне она меня подводит. Еще раз спасибо и с праздничками ВАС прошедшими и наступающими.
Проверьте в трамблёре грузики опережения зажигания не заклинило? И обязательно метки коленвала и распредвала. Хорошо бы проверить компрессию на горячую.
Интересно..... на СТО тоже так тщательно перебирают двигатели...Ребята супер🤙😎😎
Я думаю по-разному.
Поршень Харьков суппер
До первой расточки
79 ые поршня давно ставим пятерошные
Я запрессовываю поршневые пальцы пальцами рук - покажу видео
Здравствуйте, помогите советом, может с этим Вы встречались, в моей сетуации (парадокс). У меня ВАЗ 2121 1,7 (подарили). ситуация такая ,сделал капиталку (у хорошо специалиста претензий не имею,робота ровная ), перегильзовали, проточили коленвал, поставили пятиступку, фиатовскую, новый карбюратор, ну вроде все как положено. Прошол обкатку (5000 км не быстрее 60км в час). После обкатки она не привышает 90 км/час, вроде как давится двигатель когда добавляю,на обгоне розвивает скорость медленно.(моторист сказал что есще нужно поездить так сказать обкатать). Ну надо, значит надо, так катался тысяч 20, начала троить загнал к нему чтобы регулирнул клапана. Звонит мастер говорит что гильзу я запорол перегрел (было дело 130гр потерял тосол), нужно точить гильзы. Надо, значит надо, прокапиталили ещё раз, уже с меньшими вложениями ( моторист сказал что вложил в нее душу). Снова обкатка, после ситуация не поменялась, не более 90км/час до сегодняшнего дня (13000км) и все. Мотористу уже не звонил (дед нервный) она на старте вроде ничего (робота ровная, все хвалят), я не специалист, вот на трассе я не доволен. После того как пришлось самому отрегулировать клапана, (тосол проел заглушку, специ сказали возможно прокладка), понял что "не такой страшный волк как его рисуют". Прошу вас посоветовать, написать перечень проблем, и последовательность что за чем осматривать(проверять, устранять). Я на сегодня поменял карбюратор, причина не в нем, динамика (улучшение) есть, но все равно 80 и дальше не тянет, заменил свечи, зажигание электронное, поверил сопротивление проводов на свечи - ок. Крутил, эксперементировал зажигание. Результат тот же. Пока все, планирую проверить компресию . Заранее ВАМ благодарен.
Мне не нужна ракета, но на обгоне она меня подводит. Еще раз спасибо и с праздничками ВАС прошедшими и наступающими.
Проверьте в трамблёре грузики опережения зажигания не заклинило? И обязательно метки коленвала и распредвала. Хорошо бы проверить компрессию на горячую.
@@user-hv2le6bj2w Ок, большущее спасибо, работаем!!!
Причём тут 35 вал?
Он не пройдёт и 50 тыщ км
Почему это не первый двигатель который мы собираем и некоторые уже проехали более 150тис.
@@user-hv2le6bj2w да я не спорю - приятно раздавать тридцатипятилетний опыт, делиться так сказать :)
Я работаю на движке Жижки с 1990 года, работали 7 человек, в день выпускали по три машины - клиенты были в шоке!
@@user-iv5vj7en2h на каждую машину по два человека.и один снабженец