Es sind beim Auto gegenüber dem Fahrrad nicht nur mögliche Verletzungen wesentlich höher. Sondern die Unfallwahrscheinlichkeit selber auch. Da das Auto schneller ist, erheblich schlechteren Überblick bietet und erheblich breiter ist.
1:20 Man sieht, dass der Smart zwar etwas weiter links fährt, sich aber um den Abstand herzlich wenig kümmert. Die Radfahrerin ist jetzt nicht wirklich weit neben dem Schutzstreifen, der Abstand hätte auch dann nicht gepasst, wenn sie den Streifen nicht verlassen hätte. Das veranlasst die Zombies trotzdem nicht dazu ihre Geschwindigkeit zu verringern. Die wird irgendwie immer als Naturkonstante angesehen.
Ich finde dem Smartfahrer trifft hier keine Schuld, die Radfahrerin kann bzw muss, genau so wie Autofahrer, ein Moment später überholen. Das ist meine Meinung!
@@marc4087Ja, das kann Deine Meinung sein. Widerspricht aber der Situation. Zwischen dem Verlassen des Schutzstreifens und dem illegalen Schneiden des Smart vergeht so viel Zeit wie bei einer Gelbphase, also mehr als ausreichend Zeit, um zu reagieren. Der Abstand zum Schutzstreifen ist weniger als 1,50 Meter, obwohl der Smart seine eigene Spur bis zum Mittelstreifen ausfährt. Es ist also egal, ob neben dem Schutzstreifen noch ein Fahrrad fährt, bei der Anwesenheit von Fahrrädern darf die rechte Fahrspur von Autos nicht zum Überholen genutzt werden. Den Smart trifft also nach wie vor alle Schuld.
ich stelle die Scooter nicht nur an die Seite - ich mach noch ein Foto davon, schicke das dann an den Betreiber mit dem Hinweis auf die Gefährdung. Normalerweise gibt es dann für mich ein Dankeschön vom Anbieter - und für denjenigen, der zuletzt den Roller abgelegt hat (die Teile merken, ob sie nach erfolgreicher Abmeldung nochmal bewegt werden) dann ein erhöhtes Sonderentgelt von 20-50 Euro aufs Kundenkonto.
eine Zeitlang hab ich krass falsch abgestellte E-Scooter an die Betreiber gemeldet. Abgeholt wurde davon innerhalb von ca. 48 h nicht ein einziger. Wobei die Anbieter es einem auch echt schwer machen, sowas zu melden: Foto vom abgestellten Roller, ID des Rollers, wie wann was wo warum... Die wissen doch wo die Dinger sind! kurze Meldung Straße/Hausnummer oder so muss doch völlig ausreichen. Aus meiner Sicht reine Alibi-Veranstaltung der Anbieter!
Der bei 2:06 wirkt aber, als hätte den nachträglich jemand da hin gestellt. Ständer zwar ausgeklappt, aber steht schräg an den Pfosten gelehnt. Kenne es in München auch so: Aufm Weg zum Bäcker sehe ich nen korrekt abgestellten E-Scooter. Abends sehe ich, dass er noch an der gleichen Stelle ist, aber liegt. Tage später wieder ein E-Scooter auf dem Gehweg korrekt abgestellt. Als dann Gehwegparker (hier nicht legal) dazu gekommen sind, wurde es wohl zu eng. Einen E-Scooter kann man leichter umwerfen, wegstellen, versenken,... als ein Auto. Hier hat auch schon jemand ne ganze Straße lang (ca 1km) alle E-Scooter und Leihräder umgekippt.
6:42 tja das ist mir am Mittwoch passiert. Da meinte ein Autofahrer zu Rasen und mich dann im Moment wo ich in die schiene wechsel wegen falsch parker auch noch zu überholen. Endeffekt in die schiene dadurch geraden und sturz. Autofahrer war in 5s ausgestiegen und hat mich angeschrieben usw. Keine Frage wies mir geht dafür Beschimpfungen und anschreien das ich in der dörpfeldstraße in seine Spur gefahren sei und er neben mir war. Tja wenn das ego ganz klein ist und die karre fett ist wird aus ner normalen 2 Spurige Strasse ne 4 spurige. Endeffekt Arsch am kotzen und lügend und ich bin weg. Keinen bock auf das HB Männchen und seine lügen. Dafür gebrochener oberarm und nun 6 Wochen minimum heilungszeitn
@@berlincyclingdiary ja harmlos geschimpft was wohl am Schock lag aber der Arsch war auf 180 von Anfang an und erzählte gleich Lügen. Kein Wunder das man dann macht das man wegkommt. Vorallem anhalten, abschnallen, aussteigen und schreiend schadenfroh schimpfen in 5s! Das muss man schaffen. Naja der bruch ist unterhalb des Gelenk und kann mit und ohne OP heilen. Hab ohne OP gewählt. Dauert eh gleich. Nur scheisse wenn man gerade wieder fahren darf nach dem Finger und jetzt wieder blockiert ist.
Hy, wie bei 0:39 ist das Überholen von Rennradfahrern auf der Havelchausee vollkommen unnötig. Dort ist gild Tempo 30 und das Fahren Rennradfahrer im normalfall in der Ebene immer. Und mit dem Tempo mit dem der PKW überholt hat muss der ja schon um die 50Km/h gefahren sein. Bei 1:10 würde im Falle eines Unfalls die Hauptschuld die Radfahrerin haben, da sie vom Radweg der im Bereich der Kreuzung neben der Fahrbahn entlangführt zum Überholen auf die Fahrspur der PKW´s ausweicht. Klar mus der Smartfahrer den gesetzlichen Seitenabstand einhalten das zählt aber in diesen Fall durch den Spurwechsel weniger. Bei 2:12 war es doch klar das der Behinderer ein Fahrdienstauto (rechts unten in der Heckscheibe ist doch die blaue Nummer zu sehen) war. Ein normaler Falschparker hätte in diesen Fall die Lieferzone genommen hätte. Bei 4:35 ist es doch eine normalität das viele Radfahrer an den Übergang an der Warschauer Str. bei rot rüber fahren. Ich probiere dort in der Hoffnung das der ein oder ander Radfahrer dann dort auch hält und nicht rechts über den Fußweg ausweicht mit dem Rad möglichst mittig bei Rot auf dem Radweg zu halten. Bei 6:30 ist für mich nicht der Fakschparker das große Probem sondern, wie man im Video sieht, dass das Schild Überholverbot von Radfahrern viel zu kurz vor der Engstelle aufgestellt wurde (die gefähliche Situation im Video zeigt es). Und bei 6:40 wieder ein Fahrdienstfahrzeug, eigendlich für Radfahrer die Fahrzeuge mit dem man am meisten Probleme hat. Zudem fährst du da in der Mitte von den Schienen zur eigenen Sicherheit vollkommen richtig.
Ich habe mal Zeilenumbrüche eingefügt ich hoffe jetz isst es besser zu lesen. Das mit Mittig auf den Schienen fahren ist in meinen Augen in den meisten Situationen aber sicherer als zwischen der Rechten Schine und den geparkten Fahrzeugen bzw Baustellenabsperungen und rechts. Meist fährt man dann doch zimlich dicht an der rechten Schiene. Das die Autofahrer (meist sind es ja PkW´s) die Gefahr von den Schienen nicht sehen und einen dann knapp überholen ist zwar ärgerlich, aber so habe ich das gefühl im Ernstfall noch einen Schlenker über die rechte Schine in den knappen zwischenraum zu machen. Umgekert rechnen Autofahrer nicht damit; das im Notfall (wie Dorring oder einer unvorsichtigen Person die aus einer Lücke im Bauzaun diesen Streifen betritt), ein Radfahrer einen großen schlenker über die rechte Schiene nach links macht, dabei ist dann das Risiko umgefahren zu werden um vieles größer finde ich.
hm letztens hat sich mal ne Verkehrsanwältin vom ADAC zum Überholen geäußert, also nicht vorbeifahren an statischen Objekten, sondern sich bewegenden Verkehrsobjekten. Sobald die Lage unübersichtlich wird oder man nicht mehr die large einschätzen kann warum jemand vor einem langsamer wird gilt ein Überholverbot auch im Kreuzungsbereich und generell an Zebrastreifen auch. Eventuell hat das auch was mit Paragraph 1 der StVO zu tun. Hierzu gehört halt auch 1:25 vom Auto und der Radfahrerin. #8:37 hatte ich heute auch in der Kurve 1m nach ner Baustelle, 10s nachdem ich es weggeräumt hatte wäre es beinahe zu ner kolision gekommen und wenn dann noch der Roller dortgelegen hätte wäre mindestens eine/r gestürzt.
Bei 8:05 habt ihr aber auch die Fahrradampel ignoriert, oder? ;-) Die wird nämlich (im Gegensatz zur Fußgängerampel) erst grün, wenn beide Kfz-Richtungen rot sind.
Also ich fahr bei der Ampel auch Regelmäßig vorbei und die eine Hälfte wird nur für Fußgänger zuerst grün und die Fahrradampel wird erst grün wenn alle beide Spuren für Autos Rot sind. Sie dürften zu dem Zeitpunkt da nicht Stehen.
@@berlincyclingdiary Kommentar am Schluss des vorherigen Clips: "Ungeduldige Menschen hast du in Berlin manchmal" Nächster Clip: ungeduldige Radfahrende ... Absicht oder Zufall?
Hallo und ich könnte dir auch viele Aufnahmen schicken, wo es brenzlich geworden ist, aber erstens rege ich mich darüber nicht mehr auf und zweitens fahre ich auch deshalb nur noch sehr ungern in der Berliner City. Viele Grüße Tom
8:02 ich bin da ehrlicherweise noch nie ohne polizeibegleitung lang. ich hab mir bei mapillary mal angesehen wie die ampeln da gebaut sind. auf der mittelinsel gibt es keine erneute fahrradampel, und in der streuscheibe der fußgängerampel gibt es keine fahrrad piktogramme. insofern hätte man ja rechtlich davon ausgehen können, dass man gefahrlos einfach weiter fahren kann
Du meinst das (relativ neue) VZ 277.1 "Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen" … umgangssprachlich: Autos und co dürfen Fahrräder / Motorräder nicht überholen
@@berlincyclingdiary In der Erläuterung steht noch: "Wer ein mehrspuriges Kraftfahrzeug führt, darf ein- und mehrspurige Fahrzeuge nicht überholen." Also nicht nur einspurige Fahrräder/Motorräder...
1:16 bis 1:30 Ich denke, wenn es zu einem Unfall mit Körperverletzung gekommen wäre, hätte es den Staatsanwalt nicht interessiert was wir davon halten, sondern er betrachtet es durch die Gesetzesbrille, bzw. orientiert sich an der StVO. Ich persönlich musste diese Erfahrung bereits machen. Es ging zwar "nur" um eine nicht unerheblichen Geschwindigkeitsverstoß. Aber meine Argumente warum, weshalb, aus welchen Gründen ich zu schnell gefahren bin, hat den Richter überhaupt nicht beeindruckt. Hätte ich nicht einen Anwalt gehabt der mich "ausgebremst" hat, um schlimmeres zu verhindern. wäre ich vermutlich zwei Monate zu Fuß gegangen. Deshalb, wenn ihr Mist gebaut habt, steht dazu und versteckt euch nicht hinter fadenscheinigen Ausreden. 🤔
4:45 Bei der Einblendung fällt mir ein: Hattest du nicht mal bei den ersten Videos immer eingeblendet wie teuer der Verstoß im Bußgeldkatalog wäre? Würde ich auf jeden Fall wieder begrüßen, wenn die Einblendung zurück kommt.
@@berlincyclingdiary Das kann ich mir vorstellen, man möchte ja auch keine falschen Angaben machen. Vielleicht ja ein Comeback für eine Jubiläumsfolge?
3:30 naja, streng genommen ist das ein s-pedelec, und kein fahrrad. demzufolge muss man nicht die mindestabstände einhalten, sondern nur die "normalen" die sich aus §1 ableiten
7:17 Mein Herz blieb kurz an der Stelle stehen: Der Schwenk vor den Bus sah von hinten schon ziemlich übel aus, auch wenn er vielleicht gar nicht so knapp war. Man sieht aber gut, was für gefährliche Situationen durch Ego-Parken entstehen können.
Ja. Wobei das ausschwenken auf eine anderen Fahrstreifen schon durchdacht sein sollte. Ansonsten muss man halt anhalten und kurz schauen. Auch wenn das sch*** gehalten wurden durch den Autofahrer
Ich räume die Roller immer vom Radweg. Einmal bot sich die Möglichkeit, ihn artgerecht zu entsorgen, es war ein Müllcontainer, in dem er seine hoffentlich letzte Ruhe fand.
5:08 Merkwürdig gebaut: Die Heranführung des Radweges an die Fahrbahn erfolgt ja zur besseren SIchtbarkeit für Abbieger. Aber genau diese Abbieger haben ja eine eigene Ampel, wodurch dieser Konflikt doch gar nicht mehr existiert. Also hätte man da auch weiterhin baulichen Abstand lassen können und somit immer genug Seitenabstand.
8:21 nicht nur auf dem Radweg! Was so alles auf den Straßen rumliegt... Ich hab schon diverse Räder, Roller, Bolzen und Schrauben weggeräumt. Will ich auch mit dem Auto nicht im Reifen haben...
5:56 ist denn da ein Haltebalken, eine Querstraße oder eine Fußgängerampel? Ansonsten kannst du da doch weiterfahren..?! Hab die Szene jetzt mehrfach wiederholt, aber genau kann ich das nicht sehen.
Ich bin nur Radfahrer, mein ganzes Leben lang aber selbst mir kommt es so vor als wenn ihr Euch extra solche Strecken heraus sucht. Besonders mit Gruppeto über Hauptstraßen zur Hauptverkehrszeit, das grenzt an Leichtsinnigkeit. Grundsätzlich meide ich solche Straßen, wenn auch gerne die Stadt selbst. Vor 35 Jahren ging es vllt. noch, dann einfach mit dem Verkehr zu schwimmen, heute nur etwas für Lebensmüde oder solche die wirklich glauben dass die Stadtplaner von irgendetwas irgendeine Ahnung hätten und etwas könnten..🙄
6:50 diese dämliche Tram-Ampel ist dauernd rot, auch wenn keine Tram kommt. Als Radfahrer ignorier ich sie deshalb konsequent und fahre vor zur zweiten Ampel. Wie seht ihr das?
Aus einem Grund. "Radfahrer fahren immer bei Rot" Diskussion. Jede/r der/die es nicht machen ist besser für die eigentliche Verkehrsdebatte. Nerven so Ampeln: Ja. Schreib sonst mal der BVG vielleicht schalten die die ja um ;) Aktiv die Stadt mitgestalten
Gilt das Recht, dass du dir gibst, auch für alle anderen Radfahrenden? Also auch für 3 - 100 weitere? Möchtest du, dass die die Fahrgäste der Tram dann um diese Räder Slalom laufen müssen? Erfinde doch die Ampel, die genau so viele Räder durchlässt, wie Platz zwischen Haltestelle und Haltlinie der Ampel ist.
@@gerryhh4896 Wie gesagt mache ich das nur, wenn keine Tram kommt. Also könnten da auch 100 Radfahrer bequem vorfahren ohne jemanden zu behindern. edit: da war ich oben nicht präzise, weil ich meinte, ich mache das konsequent. Sorry, natürlich nicht, wenn eine Tram einfährt.
In den älteren Folgen war es Gallio, bei den neueren verwende ich den DashcamCleaner ( github.com/tfaehse/DashcamCleaner ). Du musst aber bei beiden immer nacharbeiten, da die nicht 100% erwischen.
Schlimm wenn ich auch Bike und Car fahre? Hatte sogar einen schimmen Unfall. ABER, warum trägt fast niemand Helm? Ja, alle fahren sich ein wenig runter und rüsten die Aggressivität ab. Leute, da lebt Ihr länger. 🎉
Das ist ein S-Pedelec (gilt als Kleinkraftrad), damit darf er nicht auf Rad-Infra, außer es wäre freigegeben. Fährt bis zu 45km/h und von daher in 30er Zone an sich kein Problem. Von daher sieht das so ok aus.
Nein. Du kannst vor der Insel links regulär in die Straße abbiegen. Sieht man ganz kurz noch im Vorspulen das da ein VZ306 Vorfahrtstraße mit Zusatzschild abknickende Vorfahrt steht. Der blaue Pfeil auf der Insel ist dafür anzeigen das man an der Insel halt rechts vorbeifahren muss und nicht links, ist aber nicht richtungsweisend wenn du links willst.
2:05 dieses Teilstück ist kein offizieller Radweg und auch ist der Untergrund nicht als Radweg gekennzeichnet. Bin diese Strecke mehrere Jahre selbst gefahren. 3:54 ja richtig nur hat sie ihre Kinder aussteigen lassen und den Grund den du angibst, stimmt primär nicht. Ich bin selbst Radfahrer und das seit über 20Jahre in Berlin. Kleiner Kritikpunkt. Du bist zu zu pingelig.
Wodurch wird für dich ein Radweg zu einem offiziellen Radweg? Wie meinst du muss ein Untergrund als Radweg gekennzeichnet sein? Ist es dir nicht offiziell genug, wenn die Markierungen der Radverkehrsführung direkt auf den Radweg führt?
Aus meiner Wahrnehmung besonders in den Straßen wo der Fahrstreifen ein tick zu breit ist, so a la 4-5m Streifenbreite. sieht ausreichend Breit aus, ist es aber nicht. Diese Fahrstreifen leiten zugleich zum schnell fahren ein, weil hier die Geschwindigkeit langsamer wahrgenommen wird. Infrastruktur so wichtig!
Aber mahl eben wegen dem abstand überholen 1,50meter! Seit froh das mann das NORMAL gesprochen in Deutschland machen muss /soll i(ch gehe doch davon aus das es sich dabei um innerhalb der ortschaft handelt?). Hier in Holland innerhalb der ortschaft 1 meter und ausserhalb der ortschaft 1,50 meter. Wobei ich als fahradfahrer beim überhohlen von parkenden auto's in holland als Radfahrer verplichten bin ebenfals auch noch 1 meter abstand zu halten.
Ja die 1m zu parkenden Autos an der Seite, ist indirekt durch Gerichte gesetzt. nicht durch die StVO genau die 1,5 gelten innerorts, außerorts sind es 2m. Innerorts auch dann 2m, wenn man Kinder auf dem Fahrrad hat
In Dänemark gibt es kein Mindestensabstand und ich bin damit aufgewachsen. Für mich reicht 1 Meter völlig aus, wenn es nur um 50 km/h geht. Auf eine Landstraße ist es eine ganz andere Nummer, wenn die Autos mit 90 oder mehr vorbei ballern. Und auch Kindern brauchen größere Abstände, aber sonst sehe ich wenig Gefahr. Die Radwege in Berlin ähneln dänische Radewege in die siebziger Jahre. Jetzt ist es viel besser geworden, aber niederländische Verhältnisse wäre besser.
5:11 Wäre sicher kein Problem für die Autofahrenden, beim Abbiegen mehr auszuholen. Aber 1m weiter hinten warten wäre für dich easypeasy machbar und Du müsstest dich für dein Sicherheitsgefühl nicht auf die Dosenlenker verlassen :P
@@-Gothicgirl- Kann man so sehen. Bei unseren tollen Radwegen verlasse ich mich ungern auf irgendwelche Linien am Boden. Ich sehe da nicht so das Problem, gerade bei Abbiegenden Sattelschleppern kann ein wenig mehr Raum nicht schaden, scheiß auf Haltelinien.
Es sind beim Auto gegenüber dem Fahrrad nicht nur mögliche Verletzungen wesentlich höher. Sondern die Unfallwahrscheinlichkeit selber auch. Da das Auto schneller ist, erheblich schlechteren Überblick bietet und erheblich breiter ist.
1:20 Man sieht, dass der Smart zwar etwas weiter links fährt, sich aber um den Abstand herzlich wenig kümmert. Die Radfahrerin ist jetzt nicht wirklich weit neben dem Schutzstreifen, der Abstand hätte auch dann nicht gepasst, wenn sie den Streifen nicht verlassen hätte.
Das veranlasst die Zombies trotzdem nicht dazu ihre Geschwindigkeit zu verringern. Die wird irgendwie immer als Naturkonstante angesehen.
Ich finde dem Smartfahrer trifft hier keine Schuld, die Radfahrerin kann bzw muss, genau so wie Autofahrer, ein Moment später überholen. Das ist meine Meinung!
@@marc4087Ja, das kann Deine Meinung sein. Widerspricht aber der Situation.
Zwischen dem Verlassen des Schutzstreifens und dem illegalen Schneiden des Smart vergeht so viel Zeit wie bei einer Gelbphase, also mehr als ausreichend Zeit, um zu reagieren.
Der Abstand zum Schutzstreifen ist weniger als 1,50 Meter, obwohl der Smart seine eigene Spur bis zum Mittelstreifen ausfährt.
Es ist also egal, ob neben dem Schutzstreifen noch ein Fahrrad fährt, bei der Anwesenheit von Fahrrädern darf die rechte Fahrspur von Autos nicht zum Überholen genutzt werden.
Den Smart trifft also nach wie vor alle Schuld.
6:23, den hätte ich auch angesprochen, dass er da mega ungünstig parkt. Ohne Worte!
Was hat er denn geantwortet?
@@turrican4d599 Ich war nicht dabei, deshalb meinte ich ja auch, dass ich den hätte angesprochen.
mind. 1,5m, naja, würd ich ja gerne aber ich habs eilig und MUSS jetzt vorbeifahren
ich stelle die Scooter nicht nur an die Seite - ich mach noch ein Foto davon, schicke das dann an den Betreiber mit dem Hinweis auf die Gefährdung.
Normalerweise gibt es dann für mich ein Dankeschön vom Anbieter - und für denjenigen, der zuletzt den Roller abgelegt hat (die Teile merken, ob sie nach erfolgreicher Abmeldung nochmal bewegt werden) dann ein erhöhtes Sonderentgelt von 20-50 Euro aufs Kundenkonto.
eine Zeitlang hab ich krass falsch abgestellte E-Scooter an die Betreiber gemeldet. Abgeholt wurde davon innerhalb von ca. 48 h nicht ein einziger.
Wobei die Anbieter es einem auch echt schwer machen, sowas zu melden: Foto vom abgestellten Roller, ID des Rollers, wie wann was wo warum... Die wissen doch wo die Dinger sind! kurze Meldung Straße/Hausnummer oder so muss doch völlig ausreichen. Aus meiner Sicht reine Alibi-Veranstaltung der Anbieter!
Der bei 2:06 wirkt aber, als hätte den nachträglich jemand da hin gestellt.
Ständer zwar ausgeklappt, aber steht schräg an den Pfosten gelehnt.
Kenne es in München auch so: Aufm Weg zum Bäcker sehe ich nen korrekt abgestellten E-Scooter. Abends sehe ich, dass er noch an der gleichen Stelle ist, aber liegt.
Tage später wieder ein E-Scooter auf dem Gehweg korrekt abgestellt. Als dann Gehwegparker (hier nicht legal) dazu gekommen sind, wurde es wohl zu eng.
Einen E-Scooter kann man leichter umwerfen, wegstellen, versenken,... als ein Auto.
Hier hat auch schon jemand ne ganze Straße lang (ca 1km) alle E-Scooter und Leihräder umgekippt.
6:42 tja das ist mir am Mittwoch passiert. Da meinte ein Autofahrer zu Rasen und mich dann im Moment wo ich in die schiene wechsel wegen falsch parker auch noch zu überholen. Endeffekt in die schiene dadurch geraden und sturz. Autofahrer war in 5s ausgestiegen und hat mich angeschrieben usw. Keine Frage wies mir geht dafür Beschimpfungen und anschreien das ich in der dörpfeldstraße in seine Spur gefahren sei und er neben mir war. Tja wenn das ego ganz klein ist und die karre fett ist wird aus ner normalen 2 Spurige Strasse ne 4 spurige. Endeffekt Arsch am kotzen und lügend und ich bin weg.
Keinen bock auf das HB Männchen und seine lügen. Dafür gebrochener oberarm und nun 6 Wochen minimum heilungszeitn
Zum kotzen sowas, gute Besserung!
@@mitho88 danke wird nur halt dauern
Ich kann mir grob verstellen, das du geschimpft hast. Hoffe nix wildes passiert, sonst gute Besserung!
@@berlincyclingdiary ja harmlos geschimpft was wohl am Schock lag aber der Arsch war auf 180 von Anfang an und erzählte gleich Lügen. Kein Wunder das man dann macht das man wegkommt.
Vorallem anhalten, abschnallen, aussteigen und schreiend schadenfroh schimpfen in 5s! Das muss man schaffen.
Naja der bruch ist unterhalb des Gelenk und kann mit und ohne OP heilen. Hab ohne OP gewählt. Dauert eh gleich. Nur scheisse wenn man gerade wieder fahren darf nach dem Finger und jetzt wieder blockiert ist.
Gute Besserung. Der gehört auf jeden Fall angezeigt!
Hy, wie bei 0:39 ist das Überholen von Rennradfahrern auf der Havelchausee vollkommen unnötig. Dort ist gild Tempo 30 und das Fahren Rennradfahrer im normalfall in der Ebene immer. Und mit dem Tempo mit dem der PKW überholt hat muss der ja schon um die 50Km/h gefahren sein.
Bei 1:10 würde im Falle eines Unfalls die Hauptschuld die Radfahrerin haben, da sie vom Radweg der im Bereich der Kreuzung neben der Fahrbahn entlangführt zum Überholen auf die Fahrspur der PKW´s ausweicht. Klar mus der Smartfahrer den gesetzlichen Seitenabstand einhalten das zählt aber in diesen Fall durch den Spurwechsel weniger.
Bei 2:12 war es doch klar das der Behinderer ein Fahrdienstauto (rechts unten in der Heckscheibe ist doch die blaue Nummer zu sehen) war. Ein normaler Falschparker hätte in diesen Fall die Lieferzone genommen hätte.
Bei 4:35 ist es doch eine normalität das viele Radfahrer an den Übergang an der Warschauer Str. bei rot rüber fahren. Ich probiere dort in der Hoffnung das der ein oder ander Radfahrer dann dort auch hält und nicht rechts über den Fußweg ausweicht mit dem Rad möglichst mittig bei Rot auf dem Radweg zu halten.
Bei 6:30 ist für mich nicht der Fakschparker das große Probem sondern, wie man im Video sieht, dass das Schild Überholverbot von Radfahrern viel zu kurz vor der Engstelle aufgestellt wurde (die gefähliche Situation im Video zeigt es).
Und bei 6:40 wieder ein Fahrdienstfahrzeug, eigendlich für Radfahrer die Fahrzeuge mit dem man am meisten Probleme hat. Zudem fährst du da in der Mitte von den Schienen zur eigenen Sicherheit vollkommen richtig.
Fahrradfahrer müssen immer ubd überall überhohlt werden auch wenn se schon das maximal erlaubte fahren
genau das. Nächstes mal gönn dir nen paar Zeilenumbrüche, dann kann man es leichter lesen 🤣🤣
Ubd Mitte der schiene ist auch nicht das sicherste. Ein schwenker und man gerät in die schiene
Ich habe mal Zeilenumbrüche eingefügt ich hoffe jetz isst es besser zu lesen.
Das mit Mittig auf den Schienen fahren ist in meinen Augen in den meisten Situationen aber sicherer als zwischen der Rechten Schine und den geparkten Fahrzeugen bzw Baustellenabsperungen und rechts. Meist fährt man dann doch zimlich dicht an der rechten Schiene. Das die Autofahrer (meist sind es ja PkW´s) die Gefahr von den Schienen nicht sehen und einen dann knapp überholen ist zwar ärgerlich, aber so habe ich das gefühl im Ernstfall noch einen Schlenker über die rechte Schine in den knappen zwischenraum zu machen. Umgekert rechnen Autofahrer nicht damit; das im Notfall (wie Dorring oder einer unvorsichtigen Person die aus einer Lücke im Bauzaun diesen Streifen betritt), ein Radfahrer einen großen schlenker über die rechte Schiene nach links macht, dabei ist dann das Risiko umgefahren zu werden um vieles größer finde ich.
3:11, die pure Schadenfreude! 😂😂😂
Ich hätte aber auch so reagiert :D
Das Gelächter war echt herrlich! :D
ist gemein, aber ja
hm letztens hat sich mal ne Verkehrsanwältin vom ADAC zum Überholen geäußert, also nicht vorbeifahren an statischen Objekten, sondern sich bewegenden Verkehrsobjekten. Sobald die Lage unübersichtlich wird oder man nicht mehr die large einschätzen kann warum jemand vor einem langsamer wird gilt ein Überholverbot auch im Kreuzungsbereich und generell an Zebrastreifen auch. Eventuell hat das auch was mit Paragraph 1 der StVO zu tun. Hierzu gehört halt auch 1:25 vom Auto und der Radfahrerin.
#8:37 hatte ich heute auch in der Kurve 1m nach ner Baustelle, 10s nachdem ich es weggeräumt hatte wäre es beinahe zu ner kolision gekommen und wenn dann noch der Roller dortgelegen hätte wäre mindestens eine/r gestürzt.
Bei 8:05 habt ihr aber auch die Fahrradampel ignoriert, oder? ;-) Die wird nämlich (im Gegensatz zur Fußgängerampel) erst grün, wenn beide Kfz-Richtungen rot sind.
Dann dürfte die fussgänger Ampel nicht grün werden
@@-Gothicgirl- doch, weil die Fußgänger langsamer unterwegs sind. Die haben ja auch zwei Ampeln, die Radfahrer nur eine.
Also ich fahr bei der Ampel auch Regelmäßig vorbei und die eine Hälfte wird nur für Fußgänger zuerst grün und die Fahrradampel wird erst grün wenn alle beide Spuren für Autos Rot sind. Sie dürften zu dem Zeitpunkt da nicht Stehen.
Das ist richtig, ja.
@@berlincyclingdiary Kommentar am Schluss des vorherigen Clips: "Ungeduldige Menschen hast du in Berlin manchmal" Nächster Clip: ungeduldige Radfahrende ...
Absicht oder Zufall?
Hallo und ich könnte dir auch viele Aufnahmen schicken, wo es brenzlich geworden ist, aber erstens rege ich mich darüber nicht mehr auf und zweitens fahre ich auch deshalb nur noch sehr ungern in der Berliner City. Viele Grüße Tom
Schick gerne was du hast. Und schade das der Zustand dich dazu nötigt nicht mehr zu fahren.
8:02 ich bin da ehrlicherweise noch nie ohne polizeibegleitung lang.
ich hab mir bei mapillary mal angesehen wie die ampeln da gebaut sind.
auf der mittelinsel gibt es keine erneute fahrradampel, und in der streuscheibe der fußgängerampel gibt es keine fahrrad piktogramme.
insofern hätte man ja rechtlich davon ausgehen können, dass man gefahrlos einfach weiter fahren kann
3:43 Was bedeutet eigentlich dieses Schild rechts oben?
Du meinst das (relativ neue) VZ 277.1 "Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen" … umgangssprachlich: Autos und co dürfen Fahrräder / Motorräder nicht überholen
Hält sich aber kaum einer dran...
@@berti2311 Alle anzeigen
@@berlincyclingdiary In der Erläuterung steht noch: "Wer ein mehrspuriges Kraftfahrzeug führt, darf ein- und mehrspurige Fahrzeuge nicht überholen." Also nicht nur einspurige Fahrräder/Motorräder...
1:16 bis 1:30 Ich denke, wenn es zu einem Unfall mit Körperverletzung gekommen wäre, hätte es den Staatsanwalt nicht interessiert was wir davon halten, sondern er betrachtet es durch die Gesetzesbrille, bzw. orientiert sich an der StVO. Ich persönlich musste diese Erfahrung bereits machen. Es ging zwar "nur" um eine nicht unerheblichen Geschwindigkeitsverstoß. Aber meine Argumente warum, weshalb, aus welchen Gründen ich zu schnell gefahren bin, hat den Richter überhaupt nicht beeindruckt. Hätte ich nicht einen Anwalt gehabt der mich "ausgebremst" hat, um schlimmeres zu verhindern. wäre ich vermutlich zwei Monate zu Fuß gegangen. Deshalb, wenn ihr Mist gebaut habt, steht dazu und versteckt euch nicht hinter fadenscheinigen Ausreden. 🤔
4:45 Bei der Einblendung fällt mir ein: Hattest du nicht mal bei den ersten Videos immer eingeblendet wie teuer der Verstoß im Bußgeldkatalog wäre? Würde ich auf jeden Fall wieder begrüßen, wenn die Einblendung zurück kommt.
Ja das hatte ich. Aber viel Arbeit, aber ja. Könnte man mal wieder machen :D
@@berlincyclingdiary Das kann ich mir vorstellen, man möchte ja auch keine falschen Angaben machen. Vielleicht ja ein Comeback für eine Jubiläumsfolge?
Hab schon ne Idee. ggf hier und da mal ;)
Der selbe Wahnsinn wie in München.. Grüße in die Hauptstadt! ✌😊
3:30 naja, streng genommen ist das ein s-pedelec, und kein fahrrad. demzufolge muss man nicht die mindestabstände einhalten, sondern nur die "normalen" die sich aus §1 ableiten
7:17 Mein Herz blieb kurz an der Stelle stehen: Der Schwenk vor den Bus sah von hinten schon ziemlich übel aus, auch wenn er vielleicht gar nicht so knapp war. Man sieht aber gut, was für gefährliche Situationen durch Ego-Parken entstehen können.
Ja. Wobei das ausschwenken auf eine anderen Fahrstreifen schon durchdacht sein sollte. Ansonsten muss man halt anhalten und kurz schauen. Auch wenn das sch*** gehalten wurden durch den Autofahrer
Ich räume die Roller immer vom Radweg. Einmal bot sich die Möglichkeit, ihn artgerecht zu entsorgen, es war ein Müllcontainer, in dem er seine hoffentlich letzte Ruhe fand.
5:08 Merkwürdig gebaut: Die Heranführung des Radweges an die Fahrbahn erfolgt ja zur besseren SIchtbarkeit für Abbieger. Aber genau diese Abbieger haben ja eine eigene Ampel, wodurch dieser Konflikt doch gar nicht mehr existiert. Also hätte man da auch weiterhin baulichen Abstand lassen können und somit immer genug Seitenabstand.
Auch der Fall des Ausfalls der Ampel muss ja berücksichtigt werden.
Ist das der Rapha Havelchaussee Train?
🚂🚂🚂🚂
8:21 nicht nur auf dem Radweg! Was so alles auf den Straßen rumliegt...
Ich hab schon diverse Räder, Roller, Bolzen und Schrauben weggeräumt. Will ich auch mit dem Auto nicht im Reifen haben...
5:56 ist denn da ein Haltebalken, eine Querstraße oder eine Fußgängerampel? Ansonsten kannst du da doch weiterfahren..?! Hab die Szene jetzt mehrfach wiederholt, aber genau kann ich das nicht sehen.
Da ist ziemlich gut bei 6:00 die Haltelinie zu sehen. Am gleichen Punkt sieht man auch von links den querenden Radverkehr.
Ich bin nur Radfahrer, mein ganzes Leben lang aber selbst mir kommt es so vor als wenn ihr Euch extra solche Strecken heraus sucht. Besonders mit Gruppeto über Hauptstraßen zur Hauptverkehrszeit, das grenzt an Leichtsinnigkeit.
Grundsätzlich meide ich solche Straßen, wenn auch gerne die Stadt selbst. Vor 35 Jahren ging es vllt. noch, dann einfach mit dem Verkehr zu schwimmen, heute nur etwas für Lebensmüde oder solche die wirklich glauben dass die Stadtplaner von irgendetwas irgendeine Ahnung hätten und etwas könnten..🙄
Aber wo fährst du, wenn es keine Radinfra gibt? Fährst du dann extra Umwege, die auch noch länger dauern?
0:20 Ganz ehrlich: Ich wusste es lange Zeit auch nicht, das man sich für einen Umzug einen Ladeplatz reservieren lassen kann (Parkverbot für andere).
Deswegen sag ich es ja ;)
6:50 diese dämliche Tram-Ampel ist dauernd rot, auch wenn keine Tram kommt. Als Radfahrer ignorier ich sie deshalb konsequent und fahre vor zur zweiten Ampel. Wie seht ihr das?
Aus einem Grund. "Radfahrer fahren immer bei Rot" Diskussion. Jede/r der/die es nicht machen ist besser für die eigentliche Verkehrsdebatte. Nerven so Ampeln: Ja. Schreib sonst mal der BVG vielleicht schalten die die ja um ;) Aktiv die Stadt mitgestalten
Gilt das Recht, dass du dir gibst, auch für alle anderen Radfahrenden? Also auch für 3 - 100 weitere? Möchtest du, dass die die Fahrgäste der Tram dann um diese Räder Slalom laufen müssen? Erfinde doch die Ampel, die genau so viele Räder durchlässt, wie Platz zwischen Haltestelle und Haltlinie der Ampel ist.
@@gerryhh4896 Wie gesagt mache ich das nur, wenn keine Tram kommt. Also könnten da auch 100 Radfahrer bequem vorfahren ohne jemanden zu behindern.
edit: da war ich oben nicht präzise, weil ich meinte, ich mache das konsequent. Sorry, natürlich nicht, wenn eine Tram einfährt.
Versehentlich nochmal hochgeladen?
wie meinst?!
@@berlincyclingdiary Der Anfang mit den Umzugswagen kam mir so bekannt vor. :)
es kommt einfach alles irgendwie wieder :D
6:00 ok da hat ich es auch getan , weil es nach der absperrung keinen sinn macht, dort stehen zu bleiben.
Doch, es macht schon Sinn. Von links können auch Radfahrenden kommen, die dann grün haben. Man sieht es auch, das da gekreuzt wird.
Darf ich wissen, wie Kennzeichen der Autos oder die Gesichter unklar gemacht hast ?
In den älteren Folgen war es Gallio, bei den neueren verwende ich den DashcamCleaner ( github.com/tfaehse/DashcamCleaner ). Du musst aber bei beiden immer nacharbeiten, da die nicht 100% erwischen.
@@berlincyclingdiary vielen lieben Dank
Noch besser wenn die Firma selbst die Teile auf den Radweg stellt ….
4:40 Da war es "nur" einer. Meistens sind es 2,3 oder mehr, dann am besten noch rechts durch die Fußgänger durch.🙈
Ja. findet sich glaub in jeder zweiten Folge die Stelle …
Die scheiß Escooter sollte mal auf die Fahrbahn werfen oder direkt in die Mülltonne.
Leider werden Mietfahrzeuge häufig mies behandelt. Im Kern sind sie für die Mobilität eigentlich gut.
Schlimm wenn ich auch Bike und Car fahre? Hatte sogar einen schimmen Unfall. ABER, warum trägt fast niemand Helm?
Ja, alle fahren sich ein wenig runter und rüsten die Aggressivität ab. Leute, da lebt Ihr länger. 🎉
Das ist überhaupt nicht schlimm das du beides fährst. Helm ist halt 'ne persönliche Entscheidung.
6:26 und dann noch einer der eisklat den Radschutzstreifen mit Gefährdung befährt und dir den Vorrang klaut.
3:37 Der Radler missachtet hier das Rechtsfahrgebot. Nicht schön.
Das ist ein S-Pedelec (gilt als Kleinkraftrad), damit darf er nicht auf Rad-Infra, außer es wäre freigegeben. Fährt bis zu 45km/h und von daher in 30er Zone an sich kein Problem. Von daher sieht das so ok aus.
3:04 darf ich die Insel so verstehen, dass ihr beide da rechts herum fahren müssen?
Nein. Du kannst vor der Insel links regulär in die Straße abbiegen. Sieht man ganz kurz noch im Vorspulen das da ein VZ306 Vorfahrtstraße mit Zusatzschild abknickende Vorfahrt steht. Der blaue Pfeil auf der Insel ist dafür anzeigen das man an der Insel halt rechts vorbeifahren muss und nicht links, ist aber nicht richtungsweisend wenn du links willst.
2:05 dieses Teilstück ist kein offizieller Radweg und auch ist der Untergrund nicht als Radweg gekennzeichnet. Bin diese Strecke mehrere Jahre selbst gefahren. 3:54 ja richtig nur hat sie ihre Kinder aussteigen lassen und den Grund den du angibst, stimmt primär nicht. Ich bin selbst Radfahrer und das seit über 20Jahre in Berlin. Kleiner Kritikpunkt. Du bist zu zu pingelig.
Wodurch wird für dich ein Radweg zu einem offiziellen Radweg? Wie meinst du muss ein Untergrund als Radweg gekennzeichnet sein?
Ist es dir nicht offiziell genug, wenn die Markierungen der Radverkehrsführung direkt auf den Radweg führt?
Jeder 3. Autofahrer pfeift auf die 1,5 bzw. 2 Meter Seitenabstand; gehört leider einfach dazu!
Aus meiner Wahrnehmung besonders in den Straßen wo der Fahrstreifen ein tick zu breit ist, so a la 4-5m Streifenbreite. sieht ausreichend Breit aus, ist es aber nicht. Diese Fahrstreifen leiten zugleich zum schnell fahren ein, weil hier die Geschwindigkeit langsamer wahrgenommen wird. Infrastruktur so wichtig!
Aber mahl eben wegen dem abstand überholen 1,50meter! Seit froh das mann das NORMAL gesprochen in Deutschland machen muss /soll i(ch gehe doch davon aus das es sich dabei um innerhalb der ortschaft handelt?). Hier in Holland innerhalb der ortschaft 1 meter und ausserhalb der ortschaft 1,50 meter. Wobei ich als fahradfahrer beim überhohlen von parkenden auto's in holland als Radfahrer verplichten bin ebenfals auch noch 1 meter abstand zu halten.
Ja die 1m zu parkenden Autos an der Seite, ist indirekt durch Gerichte gesetzt. nicht durch die StVO
genau die 1,5 gelten innerorts, außerorts sind es 2m. Innerorts auch dann 2m, wenn man Kinder auf dem Fahrrad hat
In Dänemark gibt es kein Mindestensabstand und ich bin damit aufgewachsen. Für mich reicht 1 Meter völlig aus, wenn es nur um 50 km/h geht. Auf eine Landstraße ist es eine ganz andere Nummer, wenn die Autos mit 90 oder mehr vorbei ballern.
Und auch Kindern brauchen größere Abstände, aber sonst sehe ich wenig Gefahr.
Die Radwege in Berlin ähneln dänische Radewege in die siebziger Jahre. Jetzt ist es viel besser geworden, aber niederländische Verhältnisse wäre besser.
2:05 Anzeigen 2:17 ebenfalls
5:11 Wäre sicher kein Problem für die Autofahrenden, beim Abbiegen mehr auszuholen. Aber 1m weiter hinten warten wäre für dich easypeasy machbar und Du müsstest dich für dein Sicherheitsgefühl nicht auf die Dosenlenker verlassen :P
Wieso? Haltelinie ist dazu gedacht auch da zu halten und nicht irgendwo weit dahinter .
@@-Gothicgirl- Kann man so sehen. Bei unseren tollen Radwegen verlasse ich mich ungern auf irgendwelche Linien am Boden. Ich sehe da nicht so das Problem, gerade bei Abbiegenden Sattelschleppern kann ein wenig mehr Raum nicht schaden, scheiß auf Haltelinien.