버스 치익 소리의 비밀
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- #버스비밀 #버스소리 #취익 #자동차상식 #버스 #브레이크
일반인은 잘 모르는 버스 치익 소리의 비밀
이번에는 공부를 하면서 알게 된 사실들이 좀 있었네요. 특히 체임버의 구조 같은 경우는 반대로 알고 있었던지라. 공부하지 않았으면 잘못 알려드릴뻔 했군요.
P.s
역시나 이번에도 아내가 버스는 왜 멈출 때 김빠지는 소리가 나냐고 ㅎㅎ
그래서 만들어 본 버스가 멈출 때 치이익 소리가 나는 이유!
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어릴 때 고속버스 옆에서 저 소리가 너무 크게 나서 놀란 이후로 20여년을 저 소린 뭘까? 하는 막연한 궁금증과 함께 살아왔는데요 ㅋㅋ 뜻밖에 유튜브에서 이 영상을 보고 오래된 궁금증이 해결됐습니다. 감사합니다 ㅎㅎㅎ
저두저두 ㅋ
군에서 에어로시티 운전 했었습니다. 처음 버스운전 배울때 힘든것중 하나가 승용차랑 너무 다른 에어 브레이크 감도죠. 페달이 무겁기 때문에 저속에서 부드럽게 멈추려면 데드존 직후 처음 브레이크가 작동되는 그 시점에서 발을 유지하는게 핵심이었습니다. 브레이크를 천천히 밟다보면 퓨즈박스에서 ‘딸깍’하는 소리가 나는 지점이 있는데, 브레이크 감이 없던 짬찌땐 그걸 기준으로 ‘아 지금부터 브레이크가 듣는다’ 판단했습니다. 이후엔 감이 생겨서 감대로 하긴 했지만요. 지휘검열 시즌 되면 버스도 브레이크 테스트를 받습니다. 30키로 정도에서 풀브레이크 밟고 브레이크 작동 유무를 테스트하죠. 그때 그 압도적인 제동력은 아직도 잊지 못합니다. 왜 버스가 급제동 하면 승객이 다친다는지 바로 알것 같더라구요. 그 이후론 운행하면서 브레이크 정말 신경쓰면서 밟았습니다. 승객 다칠까봐 진짜 무서웠거든요. 안전젤트 착용 안내 목터져라 해도 나중에 정리할때 보면 최소 30%는 안맵니다. 운행때마다 제 앞으로 돌발상황이 생기지 않기만을 간절히 빌었습니다. 여러분 고속, 광역버스 타면 꼭 안전벨트 매세요. 급정지하면 진짜 날라갑니다. 제가 몰던 차도 리티더가 있었는데 진짜…리타더 만든 사람은 신 그 자체입니다. 운행 스트레스 줄여주는 아주 고마운 녀석이었죠. 전역한지 꽤 되어가는데 아직도 버스는 좀 그립습니다. 언젠가 기회가 된다면 다시 한번 버스 운전해보고 싶네요. 진짜 재밌었는데…
+주차 브레이크 채울때 에어 빠지는거 생각보다 쎕니다. 연병장에서 사이드 채우면 모래먼지가 ‘퍽’하고 일어나서 사람들 먼지 뒤집어쓰고 그랬습니다ㅎㅎ
버스 브레이크는 힘이 상상을 초월하는군요..
@@apl2215 풀 리타더에 풀 브레이킹하면 안에 있는 사람들 다 날라가요
리타더는 진짜 편하죠 심지어 리타더를 작동 시키면서 수동차면 기어 변속까지 할수 있다는 장점 심지어 내리막길에서 브레이크를 안밟고 1단에만 위치시켜 놓으면 그상태 그대로 내려가는 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전 지금 에어로시티 몰고있는 상병입니다. 저도 브레이크 정말 신경써서 밟게 되더라고요. 운행간 조심해서 사고없이 무사전역 하고싶네요
@@busyyyyyy 고생 많으십니다. 버스운전병이 자부심 있긴 하지만 혹시나 모를 인명사고 생각하면 정말 힘들죠. 제 동기도 작은 사고 몇번 내고 본인이 부담감을 못 이겨서 버스 그만뒀었습니다. 전역날까지 무사운행 하시길 간절히 기원하겠습니다. 힘내세요!
기차도 비슷한 원리입니다
전기제동 발전제동 공기제동 주차제동 등 기차가 사용하는 제동의 방법은 제법 다양하지만 가장 일반적으로 쓰이는 방식이 공기제동입니다.
버스가 힘들어서 한숨쉬는줄 알았지 뭐야
ㅋㅋㅋㅋㄱ웃기네
드립인줄 알지만 괜히 그렇게 믿고싶다.ㅎ
빠그
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 문과스러운 답변이 ㅋㅋㅋㅋ
대형 면허 시험 보는데 출발 신호 떨어지고 못움직임...
에어가 빠져서 에어채우느라 시험관한테 말하고 대기했었음...
대기하면서 긴장이 풀려 시험은 한방에 통과.....
대형정비하는 입장에선 알고있는 사실이지만 다른분들에겐 좋은 정보인거 같네요!
현직 관광버스 BX212 운전중인 사람..버스경력 12년 입니다..
초반에 저도 버스 배울땐 배기시스템 차량을 운전하다가 지금은 리타더를 쓰고 있지만..
배기시스템과 리타더 시스템은 진짜 어마무시하게 많은 차이를 보이죠..
리타더가 있는 버스는 브레이크를 거의 안쓰지만 배기나 제이크를 쓰는 버스는 브레이크 마니 쓰니까요~
그리고 일반적인 관광버스는 리타더보다 제이크를 마니 가지고 있구요.
물론 가격측면에서 많은 차이가 나니까 리타더와 비슷한 성능을 가진 제이크를 선호하기도 하지요
그러나 대우차의 특성상 리타더를 쓰지않을수가 없다는게 좀 걸리지만 ㅋㅋ
암튼 BX212 운전하지만 차 좋은차입니다..
다만 조금만 더 보완해서 차체가 부식되지않게좀 해주었으면 하는 바램 ㅎㅎㅎ
대우버스 다른건 다 좋은데 너무 빨리 부식되는게 가장큰 문제~
운전병으로 복무했었는데 시동걸고 에어탱크에 공기 빨리 채울려고 중립넣고 엑셀 밟으면서 빨리 채웠던 기억이 나네여
그러다가 간부들한테 개같이 쿠사리먹고 스로틀돌리기엔딩ㅋㅋㅋ
컼....눈치를 잘 봐야겠군요;;;
기관차는 그렇게 충기시킵니다. ㅋ
운전병에 걸린줄. 죄송
여긴 그렇게해도 간부가뭐라안하던..
이게 그거였구나.근데 취~익 소리는 양반이죠. 퍼~억하는 소리는 진 짜, 경끼를 합니다. 운전을 15년넘게 했지만 저 퍽하는 소리는 지금도 깜짝깜짝 놀랍니다. 많이 짜증나죠. 그래서 항상 궁금했던 소리! 그게 브레이크방식 때문이라니...
군차량도 유압식이 아닌 에어브레이크를 쓰죠 저도 두돈반이나 5톤 운행전에 늘 공기압 확인하고 출발합니다 엔진엔 무리가 가지만 공회전을 돌리면 공기압이 훨씬 빨리 차죠
45인승 그랜버드 운행하는 버스기사입니다
트럭은 잘모르나 대형버스같은경우는 대부분 리타더브레이크를 주로 채택되는걸로 압니다
우측레버(승용차같은경우는 와이퍼조작하듯이)를 올리면서4단까지 존재하며 주행중이나 정차시 서서히 레버를 올리면서 감속하고 정지하려할때 브레이크를 잡습니다
엔진브레이크로 기어 단수를 내리기에는 그만큼 속도가 잘 내려가다보니 리타더 작동시 기어중립을하고 감속후 다시 속도에 맞는 기어를 넣어서 운행합니다
기어 중립상태에서도 리타더는 작동하는데
과거 25인승카운티나 2.5톤 마이티 같은경우는 배기브레이크를 사용하는데 배기브레이크는 중립시 작동을 안하더라고요
그 옛날... 운전석의 수 많은 레버에 모나미 볼펜 몸통을 꼽고... 폼 나게.... 취익~ 하시던게 생각나네요 ㅋ
옛날차보면 꼭 출입문 스틱이 볼펜 몸통으로 되어있었죠 ㅋㅋ
지금도 일부 구형차는 그렇답니다.
저는 호스 잘라서 끼워놓은거 봄
커터 칼 케이스 꼽아둔 기사도 있음 옛날엔 레바가 원형이였는데 바껴서 레바가 납작해짐
아 모나미 볼펜ㅋㅋㅋ
몽땅연필+모나미몸통 = 간지템
5톤. 메가트럭 초장축 몹니다ㅋㅋ 체임버 브레이크 작동될때 그느낌ㅋㅋ 오르가즘 느낍니다ㅋㅋ
트럭커인 제가 보고도 유익하고 이해하기 쉽게 설명해주셨네요!!감사합니다!!
이 사람 찐이네. 정확하게 원리를 이해하고 있음. 에어콤프레셔가 공기를 압축할때는 엔진회전수를 이용하는데. 즉 엔진 알피엠이 높지 않을때는 에어가 잘안참. 내리막을 내려갈때 트럭은 풋브레이크를 최대한 안밟을려고 하는데. 이유는 풋브레이크를 쓰는건 생각외로 많은 공기를 필요로 하기때문에 너무 자주 밟게되면 압축공기의 양이 급격히 줄어들게되고, 압축된 공기양이 일정 수준 이하로 내려갈경우 영상에 나왔듯이 무지막지하게 힘쎈 스프링이 안전을 위해서 바퀴를 잠겨버리기때문에 주행중에 바퀴가 잠기면 다들 생각하는 그 상황이 발생하겠죠? 그리고 생각외로 그렇게 많이 안밟아도 브레이크 계통과 휠 타이어 허브베어링 등등에 엄청나게 높은 온도가 발생하게 되서 뜨거운 여름철같은경우는 달리면서 타이어가 터져버리는 상황도 발생할수 있습니다. 그래서 리터더나 제이크(배기브레이크) 그리고 엔진브레이크를 많이 쓸려고 하죠. 하지만 위 세가지 브레이크는 풋브레이크만큼 즉각적으로 정확하게 제동해주지 않습니다. 따라서 내리막에 화물차는 풋브레이크를 자주 밟기를 꺼려하고, 내리막을 차라리 타력대로 쏘고 내려갈려고 하죠. 그것을 아니꼽게 생각하는 일부 승용차 운전자들이 앞에서 깔짝거리면서 길을 비켜주지 않거나 잦은 브레이크를 밟아서 뒤 화물차도 같이 브레이크를 밟게 만드는 경우가 있습니다. 그러다가 앞차를 밀고 가버릴수가 있습니다. 왜냐하면 서고싶어도 못서는 상황이 될수도 있기 때문이죠. 화물차는 승용차처럼 팍 서고 팍 가속되지 않습니다. 조심하세요. 객기 부리지 말고.
추가적으로 다시한번 내용 자세하게 짚어주셔서 감사합니다 :D
대형시험 칠 때 브레이크 계산 잘 못하면 에어땜에 시험낙방ㅋㅋㅋ생각나네요ㅎㅎ 그래서 필요할 때 아니면 사용하지 말라하죠ㅋㅋ
25인승 전세 기사입니다. 현대 25인승 카운티와 현대 2.5톤~3.5톤 화물차인 마이티는 공압식 브레이크가 아닙니다. 25인승 전기모델은 공압식 제동을 사용합니다만 디젤은 에어탱크를 설치할 공간이 없어서 그렇다네요 .그래서 저 두 차종에선 공기압 소음이 없는거죠.. 심지어 사이드도 승용차에서 쓰는것과 똑같습니다.. 위치만 다를뿐이죠. 3:56에 레버는 사이드브레이크입니다
좀 나이먹은 대우 BS나 현대 슈퍼 에어로시티는 그 에어 소리가 진짜 시끄러웠는데, 전부 전기버스로 대체된 저희 동네에선 자주 들리지 않는 소리네요. 오늘도 흥미로운 시간이었습니다.
전기버스도 공압식부레키에요
@@yunsookim6329 공압 브레이크 전에 회생제동을 먼저 쓰나봐요
그러게요. 공압일텐데 막 그렇게 시끄럽지가 않아요. 기술 발전으로 생긴 차이인지, 적극적인 회생제동을 써서인지는 모르겠습니다.
철도도 대부분 객차, 화차는 공기제동을 사용합니다, 작동도 자동차와 비슷하게{압축기->제동관->공기통->여러 밸브(분배밸브, 삼동밸브 등)->제동통} 작동됩니다.
무궁화가 가끔씩 곡소리 내는것도 제동이 풀리기 때문에 나는 소리입니다.
짧게 칙 거리는 소리는 취급한 제동압력이 빠지는 소리고, 길게 치익 거리는 소리는 주차스프링이 바퀴를 압착하지 못하게 밀고 있던 게 빠지면서 스프링이 바퀴를 압착하여 제동이 걸리게되는 주차브레이크(사이드브레이크), 혹은 주공기압력이 과도하게 차지 않도록 배기하는 소리, 더해 철도차량에서는 압축과정에서 수분이나 기름을 빼주는 유분리기 소리일 수도 있습니다. 지금 동영상에서 화자의 주제는 버스나 트럭의 주차브레이크(사이드브레이크)입니다.
상용 5톤 이상 몰아본 운전병이면 다 아는 에어브레이크 소리
브레이크 테스트나 풀브레이킹 할 때 있으면 퓨추축퓨챡! 하는 소리 나면서 밟히는데 쾌감 ㄱㅆㅅㅌㅊ
아하 그게 이소리였군요 두돈반 운전병이 가끔 오톤을 몰아봐서...ㅋㅋㅋㅋ
@@ggongmang 두돈반도 똑같음
생각했던것보다 많은 정보를 담고있네요 별로 궁금하지 않았는데 듣고보니 오히려 유익한 정보였습니다
진짜 이런 상황을 생각하고 설계한 공학자들은 전설이다
실제로 보면 별거아님 생각보다 간단함ㅋㅋ
너가 무식해서 이런 게 대단해 보이겠지
@@cheesekiller 지엄이무식하다고하네 ㄷㄷ
@@340i. 간단하면 니가 왜 별명을 못했을까?ㅋㅋㅋ
@@phs6026 시비걸지마라ㅋ
버스에서 나는 공기 배출 소리가 은근 시끄러운 것은 단점이지만 버스를 세우는 데에는 공기압축 방식이 좋은 것은 사실이네요.
너무 신기한 걸 배워가는 것 같아요. 영상을 보는 내내 흥미롭게 봤습니다. 구독할게요.
저희 동네에 918번 버스가 자주 다녀서 친구들이랑 자전거 타다 보면 항상 저기 918터보 지나간다 블로 오프 벨브 바람소리 쳐쥑이ㅣ네 이러고 다녔는데 대충 브레이크 계열 소리인거로만 알고있었지 이렇게 자세한 이유가 있었는진 처음 알게됬네요.
블벨ㅋㅋ
경산 지역 인가요?
하지만 918은 자연흡기 엔진을 달았다는게 함정
@@woorackboorack-tv4075 경북입니다
@@0513HRK 감사합니다
제이크 브레이크 저거 미국가서 켄워스 W900이나 피터빌트 379, 389 모델 같은 클래식 디자인 트럭들 거의 다 도로에서 제동할 때 두두두두 하면서 제이크 브레이크 씀 그게 소리는 시끄러운 데 그 소리와 튜닝으로 전체를 칠한 트럭을 보면 간지 터짐 ㅎㅎㅎ
@@cheesekiller 그게 왜 부끄러운건지 모르겠네
@@user-gz6dx5rw4m 레알키키
살면서 쓸 모는 없지만 되게 유용한 영상이었다 좋아요 누르고 갑니다
제가 저 치익 소리 떄문에 목숨 건졌습니다. 고속도로 졸음운전으로 버스 뒤꽁무니 처박히기 1~2미터전 저 소리에 깨서 추돌을 면 할 수 있었음요...ㄷㄷ;;
버스에서 취익 칙 소리가 나는 것은
취사를 완료하기 위해 기압을 낮추려는
마지막 뜸들이기 진입 단계입니다
많이들 모르시겠지만
하체 부분에 숨겨진 공간이 있으며
유사시에 언제든 식사가 가능한 것이죠
에어빠지는 소리지요 대형버스와 화물차는 브레이크를 에어로 작동하는데 브레이크 너무 꾹 오래밟으연 에어 다빼먹어 에어 다시 찰때까진 차가 시동도 안걸리고 멈춰버리죠 . 버스처음 운전했을때 겁이 많아서 브레이크를 너무 많이 오래 밟아서 큰 교차로에서 에어다 빼먹어서 1차선 중간 시동꺼지고 멈춰서 식겁했지요 ㅋㅋㅋ
ㅇ
아 그래서 시내버스 탔는데 멈출 때 계속 자주 브레이크 밟는거구나 나는 기사님이 운전 못한다고 생각했었는데;; 잘하시는거였네
하루종일 운행하는 영업용버스는 브레이크가 금방 마모될것같은데
정비를 자주 해주지않으면 사고날것같해
에어브레이크라서 취이익거리는 바람빠지는 소리가나는건데 보통 차에 관심이 많은분들은 다들 알고계신분들이 많죠 ㅎㅎ
우리 아파트앞 정류장에서도 하루에도 수없이 저 소리가 나서 여름에 창문 열어놓으면 깜짝깜짝 놀랄정도로 소리가 크길래 데체 왜 저런 소리들을 내고 다니나 짜증이 나곤 했는데 그 이유를 이제야 알겠군요.
글구 버스에서만 나는 소리가 아니었다니 첨 알았네요...🤔
공군에서 고속버스 몰다 전역했습니다. 에어브레이크.....진짜 무지막지한 힘입니다. 혹시라도 기회가 되면 버스 브레이크 페달을 한번 밟아보시길 추천해봅니다. 느낌이 승용차랑 많이 다르거든요.
그립네요 신형 유니버스랑 그랜버드....전국을 이 차로 돌아다녔는데.....
취~ 취~ 이건 입에서 나는 소리가 아니여~ 입은 가만히있잔아~
아하 기어바꾸는소린줄알았는데 브레이크였군요 어쩐지 출발할때는 소리가 안나는거 같더라니! 좋은 정보영상 감사합니다
에어브레이크 바람 빠지는 소리인데 군대에서도 전투차량 운전할 때 많이 들었죠 ㅋㅋ
1종 대형면허를 따기는 했으나 한번도 써먹은 적이 없어서 지금까지 사이드브레이크 소리인줄 알았네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
사이드도 맞아요
군대에서 60년대 생산한 60트럭 몰았는데, 공압식 브레이크에 에어가 주행중에 자꾸 새어버려서 브레이크가 안들어 죽을뻔한 적이 있습니다.. 영상에 나오는 스프링 같은 안전장치도 없고, 주행중이라도 에어 빠지면 그냥 브레이크 페달이 바닥에 박혀서 안나와요..
흔히 저렇게 두둠한 챔바(사이드 잡하는거) 더블챔바라 합니다 브레이크만 잡히는 싱글챔바도 있기때문에죠 싱글챔바는 딱 저거에 반만 합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저런소리 항상 다른데 어떨때는 방귀소리 비슷해서 뭔가 내가 다 민망함
에어가 안찰때는 악셀로 훗가시좀 넣으면 에어가 찹니다.
에어가 세는 경우는 일반적으로 에어호스가 노후화 되어서 잘려나가는경우 에어가 세어서 아침에 출근할때 예열을 30분이상해도 에어가 안찰경우 있습니다.(경험담)
예전에 대리기사 할 때 연식 꽤 된 승용차들 보면 위험하다 싶을 정도로 브레이크 밀리는 차들 꽤 있었음. 술 취한 사람한테 얘기해봤자 듣지도 않을 것 같아서 그냥 넘어갔음.. 부디 브레이크오일 관리 하시길
예전에 부산의 중소기업에서 88년짜리 RB520이라는 놈을 10년 중순까지 굴려먹으시던 버스기사님께서 오래된놈일수록 에어서스도 맛가고 브레이크 감도도 달라져서 버스 자체에 동화가 된다 하셨던게 기억에 남네요ㅎㅎ
버스 방구소리의 정체가 저거군요
보너스로 팁하나.
버스기사님한텐 절대로 벨 누르지도 않았는데, 눌렀다는 거짓말은 하지 맙시다.
벨을 누르면 그즉시 운전석 계기판에 불이 들어오기때문에 시끄러운 와중에도 하차하는 승객이 있는지를 안다는군요.
그리고 한번 벨을 누르면 뒷문을 열때까지 소리가 안나기 때문에 구라치는거 금방 눈치 챕니다.
행여나 눌렀고 소리까지 났는데, 다시 꺼진거라고 우긴다?
아까말했듯이 벨을 한번누르면 뒷문을 열때까지 소리가안나는 이유가 벨이 뒷문하고 연결되어서인데, 만약에 진짜로 그런버스에 탔다면 그건 뒷문이 고장난거니 앞문으로 내리셔야 합니다.
괜히 자존심때문에 돼도않는 거짓말하다가 그나이먹고 도깨비가 지갑을 훔치고 내주머니에 넣고 사라졌다는말 댁같으면 믿겠냐는 소리듣지마시고 꼭!!!!! 명심하시기 바랍니다. ^^;
ㅋㅋ
@@user-rq9nq7lk1b 웃지마요 ㅠ.ㅠ
아무도 굳이 거짓말까지는 안했다고 한다 ....
시내버스 그냥 브레이크만 치면 소리안커요.. 매정류장마다 가다서야하니 일단서면 사이드 바로 땡겨요 힘들어서 정류장편도100개 왕복3회 600번을 가다서다하는데 도가니 개터져서 일단서면 사이드부터 땡기뿌니
0:15 트럭이 옆으로 서서 잘도 가네.. 응?? 내가 뭘 본거지
한줄요약: 공압으로 사이드브레이크 채우는 소리임
+전기버스에서 원래 버스에서 나는 취익~ 소리보다 얇은 츠익 소리가 여러번 난다면 그거는 에어쇽 작동소리입니다.
유익한 정보네요
에어브래이크 업계에서는 페달도 칙칙이페달 이라고 부릅니다 ㅋㅋㅋ
에어 브레이크도 계산해서 잘 밟아야지... 풀브레이크나 너무 여러번 밟아대면 라이닝 붙거나 챔버 터져서 골치아파집니다ㅋ
m48전차 브레이크 진짜 핸들 뽑힐듯이 잡아당기면서 밟아야 겨우 멈췄는데 전차도 유압식인가보네요
유압 배력식 발로 밟는 힘에 따라 제동력 차이, 에어 브레이크는 밟는 깊이에 따라 차이
전전생 버스심리학 울트론 연구소 청소요원입니다. 버스가 힘들게 일하다가 잠깐 정찰할 때 한숨 쉬는 소리입니다. -끝-
음 유압하고 에어브레이크 둘다쓰는데 그거 빠져 브레이크 공기 빠져나가는 소리인걸로 아는디 나만그런가
어쩐지 일반자동차보단 잘멈추지못해서 사고가나더군요
저 소리 어릴때 버스가 빵구 뀐다, 버스가 함들어서 숨 크게 쉰다는 식으로 이야기 했었던 기억 나네요. 사실 지금도 그런 말 하긴 하지만요
버스의 방귀은 매연이죠 ㅋㅋ
버스에서 나오는 소리가 너무 컸던 나머지 저도 놀랬답니다 ㅋㅋㅋ
공압식이라는건 알았는데
디테일 설명 좋네요 ㅎㅎㅎ
학창시절부터 치익소리가 싫어서 나이가들면 자차 사야지했던 기억 납니다.
당연히 에어빠지는 소리지 차가 방귀 싸지르겠냐ㅋㅋㅋㅋ
전륜 후륜 사이드브레이크를 컨트롤 하는 밸브가 총 3가지 입니다.챔버에서 에어를 배출하는게 아니라 컨트롤 하는 밸브에서 에어가 나오면서 소음이 발생하죠.
사이드브레이크 올리는 소리에요. 치익~ 사이드 올리는거고요. 푸웅 사이드 푸는거에요
쉽게 말해 유압때문에 그런거지요
궁금했던 내용인데요! 감사합니다
간단하게 버스 사이드 브레이크 채울 때라고 생각하시면 됩니다
화물차 기사인데 이건 찐이네요
시드니 버스기사입니다. 😂 영상보니 재미있군요
아 진짜 쌉 근본 채널이다ㅋㅋㅋㅋㅋ
대형차는 에어 브레이크 씁니다 에어 빠지는 소리지요
그리고 에어 서스도 씁니다.
ㅇ
에어브레이크라 에어빠지는 소리입니다
무게도 더럽게 무겁고 비싸기도 비쌉니다
버스 방구소리인줄 알았는데 아니였군요...
아니야!!! 저건 취사되는 소리야!!!!
저걸로 기사분들은 밥을 먹으신다고
ㅋ 알고있는 내용 이였지만 스윽 보고 가요
아니 중간에 있는 자리에 앉으면 뒷문 열때 치 소리가 너무 커서 노캔있는 이어폰 끼고 있어도 소리가 더 커지고
대단한 치 소리
오옹 굿 정보임다!
1종대형딸때 공기빠지는 레버 당겼을때 손에 전해지는 충격파가 생각보다 쎄서 놀랬던 기억이 있네요..
진짜 살면서 이게 제일 궁금했는데...
감사합니다 궁금했는데
저래서 탄지 좀 오래된 두돈반은 브레이크 공기압 찰때까지 좀 기다려 줘야 함
_이형 좀 멋지네_
잠 안와서 버티는데 새벽 3시인지 4시만 되면 드드드드드드하면서 시동 걸려있다가 갑자기 추ㅣ이익- 타아-드드드드하면서
소리 개크게 나서 존나 놀람
그러면 눈 감고 있다가 아 아침이 얼마 안남았네 이런 생각이 듬
오늘도 숙면은 개같이 멸망
에어를 빨리 채우기 위해 악셀을 밟아 공회전 했었는데 그게 안좋은 방법이라네요
기사분들 시간 없으실때 많이 하시더군요...
겨울에 자주 했다간 엔진이랑 터보 말아먹기 딱 좋거든요ㅋ
자전거 타다가 바로옆에 지나가는 화물차 취익 소리때문에 그날 ㄹㅇ기절할뻔 해ㅛ씁니다….
아 모르겠고 로기 커엽네요
지금도 좋지만 영상을 좀 두괄식으로 만들었음 좋겠네요...썸네일보고 궁금해서 들어왔다가 그래서 뭐때문인데...? 언제나와..? 하게 됌...ㅜ 찾아보다가 나가게 됩니다ㅜ
좋은 의견 감사합니다.
에어팟 노캔 키고 있으면 개크게 들어와서 개깜짝놀람ㅋ 애플 일해라
어쩐지 유로트럭하다가 사이드브레이크 여러번 밟다보면 경고문구 뜨더라
전 에어서스펜션인 줄;;ㅋㅋㅋ
짜증나.. 여름에 더워서 문 열어놓고 운전하는데 가끔씩 깜놀할때가 있음 ㅋㅋㅋ
소리 존나커
요즘 전기버스들은 회생제동이 있어서 비교적 좋겠네요ㅎㅎ
저것 때문에 깜짝 놀랐던 적이 많아요
모둘트렌스포터도 같은 방식이쥬 ㅎ
어라~버스,트럭 브레이크 캐이블방식아니었나요.ㅋㅋㅋㅋㅋ
공압식 브레이크 때문에 처음 접하는 사람들 사고도 많이 나죠
좋은영상 감사합니다