Sehr guter Podcast. Der 156 ist wirklich sehr schönes Auto. Ich habe einen 159 Sportwagon als Hobbyauto im Sommer. Da kommt jetzt übrigens mein einziger Kritik Punkt, ihr meintet beim 159 hat man die Coupé Form beim Kombi weg gelassen dabei ist es genau das selbe system. Selbe Rückleuchten und selbe Heckstoßstange (sprich selbe Ladekante) wie bei der Limousine und auch geneigte Heckscheibe. Der 159 fährt sich auch wirklich gut ihr solltet mal einen Podcast darüber machen. Ich fahre ihn mit dem 1.9JTDm Commonrail Diesel mit 150PS, der das Auto aber gut in schwug hält. Also es geht ja vorallem um die Kurven und den Genuss im Alfa Romeo klar gibt es dynamischere Motoren aber ich bin sehr glücklich damit. Der Turbosound in dem Diesel ist einfach genial und ich muss sagen das ich den Antrieb dadurch auch angenehm vom Sound finde.
2023 haben wir uns aus einer bestimmten Laune, und natürlich auch der Situation geschuldet, einen Alfa GT 937 zugelegt. Erst die nachträgliche Recherche ergab das Verwandschaftsverhältnis zu 156 und 147. Das Auto sitzt und passt wie der berühmte Handschuh, es fährt sich absolut intuitiv, die direkte Lenkung, zusammen mit der Schaltung und sehr guter Motor-Getriebeabstimmung machen das Fahrzeug so agil - und dass ich dieses Auto unheimlich gerne fahre. Leider wird der GT nur im Winter gefahren, weil es noch einen e36 als Sommerauto gibt. Aber als Ganzjahresfahrzeug ist noch ein 156 sw 2,0jts hinzugekommen, ebenso wie ein 3/4Jahres-Alfa 156 2,0ts, der zum Tracktool umgebaut wird. Es sind fahraktive Autos, die sehr viel Spaß machen, aber absolut alltags- und gebrauchstüchtig sind. Keine Raumwunder, aber für 4 Erwachsene reicht das Platzangebot, auch für längere Strecken. Zur Schrauberfreundlichkeit: das liegt natürlich an den Möglichkeiten, die man hat. Eine Hebebühne und Zeit gehören schon dazu. Kupplung wechseln ohne Bühne bei ausgebauter Vorderachse wird schwierig. Dennoch liebe ich meine Alfas.
Also ich habe meinen 156er 2,0 TS seit März 1998 in rot und werde ihn nicht mehr hergeben. Er wird nicht mehr im Winter, wie Anfangs, bewegt was ihm sicher gut tut das sich so zeigt, das er bisher weder geschweißt noch lackiert werden musste - eine Freude alle zwei Jahre für den TÜV-Prüfer ❤❤❤ Leider wird es langsam mit der Ersatzteilversorgung schwierig weil sich weder der Hersteller noch viele Werkstätten mit diesen "ollen Kamellen" beschäftigen wollen.....
Ich bin stolzer Besitzer eines 2003er 2.0 Liter JTS in Silber mit blauer Lederausstattung. Dazu diese klassischen Alufelgen. ich fuhr ihn bis 2019 als Sommerauto und die Laufleistung ist aktuell am 03.05.24 136 000 Kilometer. Gerade heute war ich mal wieder mit ihm unterwegs. Übrigens wurde der 156 bei mir durch eine Giulia als Alltagsauto abgelöst.
Als Young- und Oldtimer Fan suche ich ständig nach neuen Videos. Diese Reihe begeistert mich weil die beschriebenen Autos alle aus der Reihe fallen. Schade nur das in dem Alfa Beitrag wenig neue Infos gibt. Die meisten davon kann man bei Wikipedia nachlesen…… Aber ich höre es mir trotzdem an.
Bei Alfa fand ich abgesehen vom sowieso schon tollen Design immer so besonders, daß das vordere Nummernschild seitlich angebracht war, was die Sportlichkeit hervor hob. Schon in meiner Kindheit in den 70ern fiel mir das auf. Habe bezüglich des Nummernschildes neulich gelesen, daß das bei dem neuen Alfa Junior gesetzlich nicht erlaubt ist . Unabhängig davon,was man von diesem "Kfz" hält. Weiß jemand was zur Position des Nummernschildes zu berichten ??
Ich habe ihn als einer der ersten in Deutschland bekommen. Im Januar 1998 als 2.0 l mit 155 PS. Beim Tanken wurde ich von fremden Leuten angesprochen, ob sie sich einmal hineinsetzen dürften. Ich hätte damals Eintritt nehmen können, so groß war das Interesse. Das ist mir mit keinem anderen Fahrzeug je wieder passiert. Das Auto war toll, leider nicht familientauglich. Es passte kein Kinderwagen hinein !
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Sehr guter Podcast. Der 156 ist wirklich sehr schönes Auto. Ich habe einen 159 Sportwagon als Hobbyauto im Sommer. Da kommt jetzt übrigens mein einziger Kritik Punkt, ihr meintet beim 159 hat man die Coupé Form beim Kombi weg gelassen dabei ist es genau das selbe system. Selbe Rückleuchten und selbe Heckstoßstange (sprich selbe Ladekante) wie bei der Limousine und auch geneigte Heckscheibe. Der 159 fährt sich auch wirklich gut ihr solltet mal einen Podcast darüber machen. Ich fahre ihn mit dem 1.9JTDm Commonrail Diesel mit 150PS, der das Auto aber gut in schwug hält. Also es geht ja vorallem um die Kurven und den Genuss im Alfa Romeo klar gibt es dynamischere Motoren aber ich bin sehr glücklich damit. Der Turbosound in dem Diesel ist einfach genial und ich muss sagen das ich den Antrieb dadurch auch angenehm vom Sound finde.
2023 haben wir uns aus einer bestimmten Laune, und natürlich auch der Situation geschuldet, einen Alfa GT 937 zugelegt. Erst die nachträgliche Recherche ergab das Verwandschaftsverhältnis zu 156 und 147. Das Auto sitzt und passt wie der berühmte Handschuh, es fährt sich absolut intuitiv, die direkte Lenkung, zusammen mit der Schaltung und sehr guter Motor-Getriebeabstimmung machen das Fahrzeug so agil - und dass ich dieses Auto unheimlich gerne fahre. Leider wird der GT nur im Winter gefahren, weil es noch einen e36 als Sommerauto gibt. Aber als Ganzjahresfahrzeug ist noch ein 156 sw 2,0jts hinzugekommen, ebenso wie ein 3/4Jahres-Alfa 156 2,0ts, der zum Tracktool umgebaut wird. Es sind fahraktive Autos, die sehr viel Spaß machen, aber absolut alltags- und gebrauchstüchtig sind. Keine Raumwunder, aber für 4 Erwachsene reicht das Platzangebot, auch für längere Strecken. Zur Schrauberfreundlichkeit: das liegt natürlich an den Möglichkeiten, die man hat. Eine Hebebühne und Zeit gehören schon dazu. Kupplung wechseln ohne Bühne bei ausgebauter Vorderachse wird schwierig. Dennoch liebe ich meine Alfas.
Also ich habe meinen 156er 2,0 TS seit März 1998 in rot und werde ihn nicht mehr hergeben. Er wird nicht mehr im Winter, wie Anfangs, bewegt was ihm sicher gut tut das sich so zeigt, das er bisher weder geschweißt noch lackiert werden musste - eine Freude alle zwei Jahre für den TÜV-Prüfer ❤❤❤ Leider wird es langsam mit der Ersatzteilversorgung schwierig weil sich weder der Hersteller noch viele Werkstätten mit diesen "ollen Kamellen" beschäftigen wollen.....
Ich bin stolzer Besitzer eines 2003er 2.0 Liter JTS in Silber mit blauer Lederausstattung. Dazu diese klassischen Alufelgen. ich fuhr ihn bis 2019 als Sommerauto und die Laufleistung ist aktuell am 03.05.24 136 000 Kilometer. Gerade heute war ich mal wieder mit ihm unterwegs.
Übrigens wurde der 156 bei mir durch eine Giulia als Alltagsauto abgelöst.
Habe Meinen jetzt seid 10 Jahren. Werde Ihn nie wieder hergeben.
Als Young- und Oldtimer Fan suche ich ständig nach neuen Videos. Diese Reihe begeistert mich weil die beschriebenen Autos alle aus der Reihe fallen.
Schade nur das in dem Alfa Beitrag wenig neue Infos gibt. Die meisten davon kann man bei Wikipedia nachlesen……
Aber ich höre es mir trotzdem an.
Den 1.6 TS mit 120 PS gab es auch in Deutschland.
Den hatte ich in schwarz innen blau. 120 PS war ein bisschen wenig. Hatte danach einen 159. Der 159 hat mir viel besser gefallen.
Bei Alfa fand ich abgesehen vom sowieso schon tollen Design immer so besonders, daß das vordere Nummernschild seitlich angebracht war, was die Sportlichkeit hervor hob. Schon in meiner Kindheit in den 70ern fiel mir das auf. Habe bezüglich des Nummernschildes neulich gelesen, daß das bei dem neuen Alfa Junior gesetzlich nicht erlaubt ist . Unabhängig davon,was man von diesem "Kfz" hält. Weiß jemand was zur Position des Nummernschildes zu berichten ??
Ich finde einen opel ascona c 1,6 N schöner😊
Ich habe ihn als einer der ersten in Deutschland bekommen. Im Januar 1998 als 2.0 l mit 155 PS. Beim Tanken wurde ich von fremden Leuten angesprochen, ob sie sich einmal hineinsetzen dürften. Ich hätte damals Eintritt nehmen können, so groß war das Interesse. Das ist mir mit keinem anderen Fahrzeug je wieder passiert. Das Auto war toll, leider nicht familientauglich. Es passte kein Kinderwagen hinein !
Leute es gibt noch soviel zu diesem Auto zu erzählen. Sowohl zum GTA als auch zu den Diesel.
Dazu hätte ich müssen beim Podcast dabei sein.
Schade...