Обзор Mercedes-AMG EQS 53 - каков его реальный разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)?
HTML-код
- Опубликовано: 27 май 2024
- #carwow #mercedes
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Этот здоровый электромобиль - новый Mercedes-AMG EQS 53!
Это версия AMG обычного EQS, с улучшенной производительностью по сравнению с обычной моделью, но с таким же уровнем роскоши в салоне и комфорта езды. Вопрос в том, стоит ли платить за эту модель нехилые 150 тысяч фунтов?!
Что ж, пробежимся по характеристикам. У AMG EQS такие же батареи, что у обычной модели, на 108 кВт-часов, однако совокупная мощность электромоторов составляет 658 л.с. и 950 Нм момента! Разгон до 60 м/ч (96 км/ч) занимает всего 3,8 сек.
Однако, если взять машину с опциональным пакетом Dynamic Plus, тогда мощность и момент вырастут до 761 л.с. и 1020 Нм! Время разгона до 96 км/ч же сократится всего до 3,4 сек. Неплохо для машины массой в районе 2,7 тонн!
Естественно, дизайну добавили характерных фишек AMG, от спойлера на багажнике до классической радиаторной решётки в стиле AMG. Салон тоже немного обновили, добавили повсюду надписей AMG. Естественно, что, как и в обычной модели, салон этой машины может похвастаться высоким уровнем роскоши и комфорта.
Так как вы считаете - стоит ли за этот электромобиль платить 150 тысяч фунтов?! Есть лишь один способ выяснить... смотрите подробный обзор Мэта!
Таймкоды
00:00 Введение
00:53 Доработки AMG
01:52 Тормоза
02:57 Ходовая
03:53 Езда в режиме Sport+
06:02 Дизайн
07:07 Салон
08:05 Задние сиденья
08:21 Багажник
08:37 5 недостатков
10:04 5 достоинств
11:40 Езда по городу
12:38 Езда по шоссе
13:39 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
14:25 Вердикт
Обзор Porsche Taycan - • Обзор Porsche Taycan 4...
Спортивная машина с тормозами похуже - • Обзор Bugatti Chiron S...
Более красивый электромобиль - • Обзор Tesla Model 3 Pe...
Более шустрый электромобиль - • Обзор Rimac Nevera (19...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 20.12.2021
Ссылка: • Mercedes-AMG EQS 53 re...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... 
Авто/Мото
Почему то и у Мерса и у БМВ электрокары не такие красивые. А вот e tron и taycan шикарные. Или мне так кажется?!
Taycan по мне очень спереди обычный, а вот последний Cross лифтбек( не помню точно) выглядит огонь
В угоду айродинамики изуродовали машину
+
Тайкан красивый, но вот итрон страшненький.
@@danbalan1966 С этим сложно поспорить.
Мет даже в Калифорнию дождь умудрился привезти)
Тот самый момент когда Мерседес АМГ стал похож на приус )))
К дизайну электрокаров EQ, прийдётся ещё долго привыкать.
@FIORD vcvbn порш выглядит отлично, особенно сарай. А тут обмылок какой то
Наконец то новый дизайн дисков у мерседеса! 😊
Porsche Taycan: Наконец-то, достойный соперник)))
Tesla plaid-не не
ну да, ну да сказал хаммер ev с 1000 л.с. и заявленными 3.0 до ста)
@@user-eu4xg5tj4e причём тут корч к серийной электричке?
Они тоже премиальные и люксовые седаны с таким уровнем комфорта?
@@user-nz6po8dz6i поделки от МускаТеслы после нормальных авто от Мерса, Порша, БМБ, ОООО по качеству и салону вообще не доставляют.
когда уже производители откажутся от фейковых радиторов и имитации выхлопа при полном отсутствии этих функций
Лучше сделать это как опцию, чтобы покупатель сам выбирал. Многим не нравятся машины без радиатора и выхлопных труб. Слишком скучно. Я бы ещё добавил в качестве опции или функции кнопку, включающую фейковый звук мотора.
Ну, вообще у электромобилей должны быть радиаторы, т.к. охлаждение у них есть, но согласен, современные производители сильно злоупотребляют фейковыми решетками и выхлопами.
154k фунтов или 200к долларов, мне не нравится электро будущее
S класс не дешевле, учитывая, что здесь салон даже лучше
Чудо техники здесь же обзор делал, надеюсь Мэт успел до него, а то вся машина вонял бы бурито.
Машины разные, у 808 номер машины заканчивался на M320, а тут на M321
Просто шикарный электромобиль.
Я за дух AMG 😎
Мат был явно лишним
А так огромное спасибо за шикарный перевод
абсолютно нет, тонкости перевода, все корректно
окно приоткрыть не забудьте)
а где вы вообще мат услышали?)
там, где он сказал «как бы током не ёкнуло?)
Там было Ёкнуло.
Сейчас в Москве минус двадцать и пробки десять балов,будет ли шанс на этих электричках доехать до дома?
У норвежцев таких проблем не возникает. При таких температурах запас хода примерно минус 25-30%. Ставить на ночь на зярядку раз в два а не три дня.
@@koreanfarmer3954 Но вряд ли в Осло такие же пробки как в Москве,и при этом работает печка,стеклоочистители,фары и в московской пробке можно простоять три и более часов.
@@user-vx6fp8oo4v В пробке рашод заряда минималнейший, только на навесное. Это же не двс на холостых. У двс в пробке больше шансов остаться без топлива, чем у электричек )))
@@sergeimetalheart2593 Спорить не буду,но бывало,что я стоял в пробке зимой по пять,шесть часов,а от работы до дома всего лишь семнадцать км.Так что хватит ли заряда аккумулятора на это время,если ещё будет включена печка,свет музыка и т.д.
*Всем насрать на твой черный город!*
А Carwow что это снимали вместе с студией 808 потому что эта машинка именно тут снималась у них?
Как по мне, лучше без обоих номеров и наростов, и красивее и штрафы не придут, с таким то табуном, актуально)
Обажаю этот момент! :) с 11:26
Это новая фишка обзор Mercedes-AMG EQS 53 под линией ЛЭП? На канале 808 также было начало.
Или высоковолька нужна для зарядки?
Видимо один экземпляр для съёмок давали всем и он находился именно там
0-97 км/час - 3.16, значит 0-100 где-то в районе 3.2-3.3. И это типа люкс-лифтбек
@Фома Аквинский доченька, а ты приблизительно прикинь*, и сравни с другими
Это машина на каждый день , а не спорт кар ! Даже 3.5 до сотни это просто самолет ! И при чем тут люкс - лифтбек ? По српвнению с тесла , тут уют и шик
@@user-ne4xv5ix4j ну да. И даже если сравнивать с М760Li от БМВ, то этот Мерс всё равно быстрее
Так и не забываем что её вес 2.7 тон
AMG EQS53 Классный очень Топчик 👍👍👍
сцуко эти зазоры в палец на переднем бампере просто фиаско какоето
Выне понимаете, это другое. Это Тесле нельзя, а это немецкое качество.
11:38 нифига себе старт, с таким рывком можно от заднего столкновения уходить.
А почему именно eqs 53? А не eqs 63?
Фит - гибрит!)))
Ну почему на таком чётком канале так мало подписчиков? ...Подписывайтесь...
641к мало?)
Бомбовая тачка
Вид сзади похож на КИА К5)
Не пойму одного. Почему если электромобиль то значит должно быть дизайн какой то футуристичный и немного некрасивый. Может со временем привыкним. Но мне кажется дизайнеров надо унять и предложить что бы не уходили так сразу далеко от привычных моделей. По мне на этом мерседесе массой почти 3 тонны разгон до ста очень приличный
Всё дело в аэродинамике бро. У электромобилях должны быть обтекательные формы. Всё же для электромобилях важна дальность хода, а если у них будет привычный дизайн дальность хода уменьшится.
А мне непонятно, зачем электромобилям рисуют решётку радиатора и делают фейковые воздуховоды.
@@MrDraedd Не во всех же электромобилях. Вот Тесла без решётки. У каждой компании свой путь ауди например не отказалась от решётки радиатора из-за того что эта решётка и есть отличительная черта ауди.
а почему три тонны, если масса 2650? это ближе к 2,5) странно вы как-то округляете. тогда до 3,5 тонны чего уж там
@@MrDraedd Порше тайкан,тесла,хёндай их не делает
Они боятся магнитной пушки?))
Mucha grasias
6:12🤣🤣🤣
Одному мне кажется что (по дизайну) на Шевроле Вольт налепили шильдик мерседеса?
Между бампером и кузовом зазор космос , у меня на приоре меньше и аккуратней сделан
Мерседес... Дизайн Ниссан Примера начала 2000-х))) Я уписался глядя на него))) Рено-Ниссан пора подавать в суд, за плагиат)
А что ты куришь что они тебе похожие?
Электрические машины говорите?)) В Англии тариф на электричество вырос в три раза, британские железные дороги опять выпустили дизельные локомотивы, потому что они дешевле обходятся. Мир ещё вспомнит двигатели внутреннего сгорания
С учётом запрета до 2050горючего под давление США, ЕС и Китая двс исчезнет в ближайшие годы,ну а горючее из-за санкций станет по цене как золото
@@_fantom_2552 к тому моменту, думаю электричество догонит топливо по цене
@@dmitrym2774 с учётом того что в ближайшие десятилетие большинство электрокаров будут получать энергию исключительно от установленных на крушения солнечных панелей, то цена на электричество никого волновать не будет
@@_fantom_2552 ну чтож, увидим, если пандемия какая нибудь не заберёт))
Перевод просто супер спасибо, как бы меня током не ёбнуло ха-ха😂😂
Сначала подумал что уже видел. Но видел обзор от канала 808
Автомобиль сзади и спереди выглядит симпатично, но вот это огромное боковое стекло с острыми углами, как-то отталкивает, имхо
Вообще то всё верно Электродвигатели электромоторы такого вообще нету 🤔😅😅😅👍👍👍
Чекаємо на обзор Tesla Model S Plaid
Когда выйдет заезд на бездорожье с Lada niva?
Кому нужна эта задристанная нива? На охоте затрахались с ней, то что диагоналку ловит это пол беды, а вот то что ломается постоянно это бесит, и дело даже не в деньгах а во времени , еще и гниёт, в итоге когда пересел на джимни, то как то забыл о всех этих заботах.
@@user-yq4cl7vd4s ну во-первых нива стоит в 2,5 раза дешевле джимни, во-вторых она проще (в том же лесу можно что то сделать), в ней больше места, особенно в длинной, конструкция - легче, благодаря несущему кузову, пер. подвеска - независимая, что комфортнее. Да, согласен, кузов гниёт, но что тебе мешает менять её менять раз в 5 лет, если цена не большая? Это намного лучше, чем ездить 20 лет на джимни, пока кредит не выплатишь. Если ты скажешь что мотор жигулёвский никуда в 2021 году ни едет, то я скажу тебе, что 50 лет до тебя люди как - то ездили, а авто ваз не может сделать ей замену, так как Нива - эталон надёжности РОССИЙСКОГО автопрома (есть зарубежные машины которые во много раз надёжнее но цена у них соответствующая, про них мы не говорим сейчас), которому нет равных по своей цене.
И наконец скажу, что мой отец проехал на ниве 300000км,хотя у него была ещё и PEUGEOT 605. И поверь, я знаю, о чем говорю. Раунд
@@NETKOTLETshow то что вы написали это смех, начнём с того что нива сейчас стоит 1.3 млн, не слабо так для машины из 70ых, а то что 50 лет люди как-то ездили на жигулёвских моторах, вот именно что "КАК-ТО", нифига не едет, греется, так его еще нагрузили кондиционером для галочки, абсолютно он бесполезен, охлаждает слабо, греет движок бодро, система полного привода крайне устаревшая, 100500 карданов, промвалов, всё это очень быстро начинает люфтить, греметь, стучать и если ваш отец действительно проехал 300000 км на ниве, то он либо фетишист, либо ему памятник надо поставить.
Шикарное литьё... За такие деньги, яб лучше купил Порше. Каналу лайк.
А сколько он стоит?
@@user-tt3ef4dp7r 16 лямов примерно(я про мерседес)
Тебе нужен быстрый авто или же е6ать какой роскошный, но не намного медленнее?
@@a_u_s_h_e_v а Порше чем хуже?
@@user-tt3ef4dp7r в комфорте - всем
808 по моему примерно тамже снимал (в этом - же месте)
А сколько людей может купить этот отличный автомобиль?
👍👍👍
Какие же эти электродудки печальные.
Тупо ниссан цефиро за 200 000₽ с максималькой 280 км.ч
Здравствуйте ребятушки.))
А почему начали замерять ускорение со 100км/ч, на 96?
Потому что замряют в милях, а именно до 60 миль в час, что равно 96 км в час
ДВС и ещё раз ДВС. И этому двигателю присуще абревиатура AMG и M. Потому что блоки отлиты из такого сплава металла Martense. Созданы для больших нагрузок . Согласитесь намного интереснее слышать звук мотора. Или же наша эпоха автомобилестроения подходит к завершению . Мир не стоит на месте.
Я один охреневаю с уебищно- здоровых зазоров?
Хоть с правильной стороны сидишь)))
2,7 тонны????
а какого он матерится?)
Дизайн норм но похож на результат страснай любви хундай салярис и Тойота приус
Ауди РС Е-Трон 3,3 секунд при 646 лошадиных сил ,будет еще быстрее при 700+ силе
Там и близко нет такого комфорта
По-моему Ауди е трон красивее этого
Машина за 155к фунтов.... что с зазорами? почему они так в глаза бросаются?)
Внатуре, зазоры как на четырке
Хватить хейтерить Илона Маска
фольцваген поло на максималках
Километров в час 96
в таком переводе мат очень заходит)))
Ауди по симпатичнее будут.
какой тяжелый, прям бегемот
😍😍😍
Мерседес самый лучший авто
Мат лишнее, можно и запекать если в оригинале он материться
Ого, Мэт тоже на этой же призентации этого нового мерседеса, где был Ким с канала 808
@Game Time Да, даже место тоже
Похож на хюндай
Телефон на колёсах
Все ближе и ближе к электричеству, и как в старом меме, это пнчально
На галёрке беднее чем в Е-шке. И наклон спинки не как у S-класса. Сплошное нае.алово.
Мерседес топ по цене
Не ребят, те кто пишут что этот мерен красивый, вы наверное возбуждаетесь от мыльницы в ванной? Это же катострофически уродский внешне авто🤦♂️
+
я впервые услышал мат
Tesla model s покрасивей будет
Кто смотрел обзор на эту тачку у ребятушек?(канал 808)
И тот же месте
Ага) и место такое же . Интересно они пересеклись?)
@@maximakamel1172 тоже интересно узнать
Топ
То чувство когда смотрел обзор на канале 808)))
Будущее за водородом и никак за грязными , и не эффективными батареями .
Сказки про водород уж как 20 лет)) И где он ?
Я один заметил что он снимает где снимал канал 808?
выглядит как обмылок )
Если это будущее, то полный ужас
чтобы перевести хотя бы половину автопарка планеты на электротягу, понядобится меди больше, чем производится на Земле)) И нельзя сказать, что её запасы безграничны, а учитывая какое это грязное и электроемкое производство... сдается мне, что планету мы закакаем еще быстрее, чем с двс)
Без наростов, и без номеров!
на канале 808 обзор раньше вышел
Для 700+ сил, хотя в реальности стенд покажет все 800 3.2-3.3 до сотни это очень медленно в таком классе , тот же E63 amg stage 2 (750-800 сил) едет 2.7-2.8
А ты вес учел?
@@user-nw1hw5nw3m обе тачки больше 2х тонн
#Тыжнамашине откуда нам знать что мэт испытывает при торможение наверное до этого не дойдёт до аварии . может жечь как это сделал блоггер из россиии
Пока что пять первых, еще кто первый
Тесла красивее? Хспде, Мэт, что у тебя со вкусом? Да, Мерс на любителя, мне он не нравится, но Тесла вообще на изысканного гурмана. Машина-урод.
1
Тачка наваливает только под ЛЭП.
Третий :)
Я 1
15 ый
2
Первый
Батарейкам не нравится работать в холодном состоянии, насколько я знаю.
интересно а в холоде быстро разряжаться будет или нет?
@@HasinTs Ну быстрее, если она стоит на зарядке, чтобы батарея нормально работала в ней автоматически поддерживается тепло, насколько мне известно. Т.е. если она стоит в холоде без зарядки, то ей сначала надо будет потратить энергию на прогрев себя же, а потом только она сможет нормально ехать. И если стандартной нагрузки при движении ей не будет хватать на поддержание температуры, то и на это будет тратиться энергия. Кал это всё.
@@hanswithaskulloncap9755 Тогда лучше и дальше буду ездить на своей жиге😂
@@HasinTs ну как бы да. Это до пояснений было не очевидно?) Как на этом можно вообще нормально ездить?)
Я смогу в Норильске на электромобиль ездить?)
Я первый
Вы третий
Мало того что Тесла Модел 3 бистрее єтого Мерседеса, так она еще в 5 раз дешевле.
Уродливый Вид у машины не очень