Audi показала, кто здесь КОРОЛЬ премиума
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2024
- Здравствуйте друзья. Компания Audi один из лидеров немецкого автопрома, да и мирового по внедрению новых технологий.
И сегодня я хочу вас познакомить с новой технологией которая очень сильно повлияет на автомобильный рынок и Audi одна из первых компаний, которая уже внедряет эту разработку в свои серийные модели.
Заинтриговал? Что ж тогда давайте посмотрим что там такого Audi нам предлагает.
В преддверии активного роста рынка электромобилей большинство крупных автопроизводителей, включая Audi, уже обнародовали свои планы по разработке новых технологий на ближайшие десять лет. Эти планы предусматривают постепенный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в пользу электромобилей и как это не прискорбно, но Audi пока не собирается сворачивать с этого пути как это сделал Mercedes и парни из Ингольштадта не отказалсиь от своих первоначальных планов.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: ruclips.net/channel/UC2TK...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. . 
Авто/Мото
электромоторы изобрели 150 лет назад и с тех пор ВСЕ и непрерывно занимаются их совершенствованием. ведь они движут большинство роботов, а значит все зависимости от автопрома и тем более - от ауди - они постоянно становятся лучше. и ауди тут не впереди планеты всей. но самое главное в робототехнике и электрокарах - это необходимость в батарее, ёмкость которой будет на несколько ПОРЯДКОВ выше сегодняшней. не в разы, а на порядки! нужна гравицапа, если кто помнит, что это такое. это когда на станции разрядившуюся батарейку оставил, а получил заряженную, она размером с небольшой мячик, а заряда хватает на тысячи километров. вот что нужно для машин. а сегодня возить 500-1000 кг меди и лития, чтобы проехать 500 км без кондишена, а потом получать проблему экологии (и при добыче металлов и при утилизации батарей мы сильно портим экологию планеты) - это не счастье. это очень ядовитый и проблемный выпендрёж. маркетинговых ход.
Не АвтоВАЗ конечно, но тоже молодцы))
Авто ваз сам вообще ничего не делает.
АВТОВАЗ ПАРАША НА КОЛЕСАХ!!!
@@alexeyvoronin4905 электро таврия лучше
@@vladkrementcov8709 А Весту и Гранту кто выпускает?
Осталось микро термоядерный реактор поставить размером с алюминиевую банку колы 0,3.
Тогда Audi действительно не нужен будет ДВС.
А пока - костыли.
😁
У ауди очень красивые кузова
Респект Audi! 🔥🔥🔥👍👍👍👍
А вес мотрора и его мощность слабо было назвать??? Не новость, а бла-бла-бла, когда нет конкретных характеристик!!!
Мощность указал, вес к сожалению не нашел
@@TheKingDrive Автор ты красава ролик просто супер продалжай в том же духе
@@TheKingDrive был указан крутящий, но не лс или кв...
@@of_000 так это самое важное и главное достояние новых моторов
@@of_000 слушай, потеряйся. вместо того, чтобы сказать спасибо за то что человек старается ты здесь пи*дишь!!
Мне кажется главное сколько она проедет , а не за сколько секунд наберет сотню
King для меня это шикарные новости!))Будущее за электро/гибридами и меня это будущее не оставляет в покое!Я каждый день об этом думаю очень сильно!Я с юных лет мечтал о электро/гибридном транспорте будущего и это будущее уже наступило,что меня не может не радовать!))
Король премииума, а в итоге я смотрю про квадратную проволоку, которую используют уже давно, просто новости ни о чем высасаные из пальца.
Электромобили - это тупиковый путь ! Самая большая перспектива - водородные двигатели , если их доведут до ума и если олигархи - кровососы , не будут мешать !
А кто нибудь задавался вопросом, если в каждую семью хотя бы один электромобиль и например зима,не будут ли счастливые владельцы електроповозок под свечу греться у костра,или лучше велогенераторе электричества, накрутил за ночь 5км. пути, а если вся семья, то в магаз за покупками как белые люди, можно даже в соседний район катонуть...
Я к тому, какой потенциал имеют электросети , а главное на какое количество автомобилей хватит вырабатываемого электричества...?
Прекрасно ! Я теперь еще больший фанат ауди😊
А ФауВе вам как, нра?
Новости про автомобили уже больше похожи на урок по физике и электротехнике 😂
Максимум можно увезти на небольшое расстояние 5 человек и 3 чемодана,а весит как КамАЗ
Это только один выпуск 😁
Электрический кроссовер весит как бензиновый седанБМВ М8???Какой КАМАЗ очнитесь от наркомании....
Веста весит 1.5 тона что ты хочешь от 7 местного кроссовера ? На батарее 🤦🏼♂️
@@user-rg8bo4wz3k не бензиновый а гибридный от кроссовера ХМ, а предыдущий F90 весил 1890 если точно. Так что проблема с наркотиками явно у вас
audi 🤝
Им за эту технологию такую премию дадут))
Спасибо за интересный ролик 👍🤝✌️😎 Успехов вам во всем
audi Единственные кто умеют, разбираются, знают и продолжать в электронике
сарказм?
Про e-trone gt rs все забыли, хоть и получился достойный конкурент Тайкану, за меньшие деньги.
Рассказ о том, в чем сам обзорщик толком не разобрался, всегда выглядит не убедительно. Лучше уж про дизайн.
Top!!!
Как всегда большой лайк и комментарий. Отличный контент и отличные новости!
Ауди двигаются в правильном направлении, молодцы.
вот это реально круто
Тигуан без коробки с новым мотором и всего 2.5 тонны -да это прорыв
Ауди 🔥🔥🔥
Gutes Video!
производителям все равно надо бороться с весом электричек. Пока из-за него сильно больше стираются покрышки и колодки, а это одни из самых загрязняющих элементов в авто.
Не топлю за электрички и пофиг экология, больше люблю ДВС, но в семье есть Тесла Y. За 60 000 км пробега (3 года):
- колодки не менял ни разу (использую рекуперативное торможение)
- комплект резины менял 1 раз, сейчас буду менять второй раз (разгон до 100 км/ч за 4,2 сек, но не кручу колеса до дыма. Газом регулирую зацеп).
- замены масел, фильтров не требуется (кроме салонного фильтра)
- ничего из нее на землю не капает (кроме воды из кондиционера)
Так что если хотите придраться к электричкам, то лучше ссылайтесь на то, что переработка батарей не экологична.
@@asv-holdings6604подтвержу сказанное на 100% 😊
В электричках колодки можно сказать не стираются, авто тормозит двигателями. Покрышки стираются из-за резких ускорений с пробуксовкой, у меня почти ни один старт не происходит без мелкой пробуксовки задней оси. Если ездить адекватно то и резина служит также как и на обычном авто.
@@xxxTRStarkxxx Говоря о шинах, имеют в виду, что электричка при прочих равных существенно тяжелее авто с ДВС. Поэтому быстрее изнашивает шины. Доля правды конечно в этом есть. Хотя и несколько отдаёт лицемерием. Когда любые машины последние лет 50 от поколения к поколению прибавляли в размерах и весе (а значит увеличивали потребление бензина, колодок и покрышек), никого особо это не волновало. А тут покрышки у электричек видите ли быстрее изнашиваются.
Толку, если неодим и литий весь (почти весь) в Китае...
Наибольшие запасы имеются в Латинской Америке - в Боливии и Аргентине: 21 млн и 20 млн тонн соответственно. Значительными запасами также располагают США (12 млн тонн), Чили (11 млн тонн), Австралия (7,9 млн тонн) и Китай (6,8 млн тонн).
Толку от моторов без новой батареи и доступа к зарядке?
Спасибо Олег, интересно, но обидно за ауди)))
Вот это было интересно! Но, конечно, однобоко. Спасибо за такие новости
Лайк Ведущему ! Спасибо !
Все это хорошо и с технической точки зрения, замечательно. Но вот интересно, что говорят продажи. Какие тенденции и тренды в статистике продаж таких авто, у ауди, в сравнении с другими производителями?
Хейтеры смотрят не туда!!!
В сложностях поездки на дальняк виновата не электричка, а проблемы с инфраструктурой в стране, жителей которой VW-групп не рассматривает в качестве целевой аудитории. Ну конечно же, Ауди, Шкода, Фольксваген, Порше, Ламбо, Бентли, Бугатти - полное говно и путь им на кладбище мамонтов. А их маркетологи с инженерами - идиоты. Вот только если ВАЗ начнет электроавтомобили выпускать, то я первым закричу «НА ХЕРА ЛИ???»
Охренеть вот это да 600км запас хода
Китайцам уже ни кто ни чего не покажет.
Audi RS2 - идеальный автомобиль!
прекрасно хочу такие моторы но с генератором на СПГ
Олег что с музыкальным каналом!? Тишина!
Ну ожидаемо когда появился первый ДВС он был на 16л и струдом достигал 200 л.с. а шяс спустя несколько лет тот-же ваг на 1.9л имеет 200л.с. и то можно больше л.с. вывести с него примерно 500 л.с. и таже история с электро двигателями дайте 10лет и они будут очень мощными и легкими.
Вес видео пустое болтовни
Ауди все глубже и глубже роет себе яму. Пока не придумают новые батарейки, электромобили будут тупиковой ветвей развития.
странно, как то до сих пор не главный инженер и не в совете директоров ВАГА, с такой глубокой и истинной аНАлитикой
600 км ( в реале 500 с копейками .. зимой 300-400) этого разве мало ? Покупая такое авто, вряд ли человек будет думать как поедет на авто на наш юг отдыхать) .. просто купит билеты на самолет
Китайцы уже копируют эти моторы в подвале😂
Пока самый эффективный привод, это как на моей машине, последовательный, к электро ещё много вопросов
Ауди уже не тот…
😢
У кенигсега вроде был самый крутой мотор, темная материя назвали, у них около 600 лошадей с 39кг мотора
Так и есть
На ютубе есть ролик про моторы. Там он один из. Но не самый крутой. Как раз продвинутых инженеров убивают из-за слишком передовых разработок.
На сколько этого мотора хватит ?)) на 10тыс км ?
@@user-bg5hu2gk7s он электрический, мозги не позволят жарить так, что обмотки почернеют, а так что с ним будет?
Цифры хорошие но на практике автомобиль дороже. Расбалансировка батарей
Ничего нового! Такие типы моторов уже давным-давно придуманны!
А куда батареи перерабатывать а ауди?
А это не их проблема, тут важно быть в тренде, тупой пипл разрекламированное купит
У вольсфагена целый завод по переработке акб от электрокаров полупустой стоит, акб оказались невероятно живучими, сейчас те мощности по переработке акб что есть излишне, так что и ауди, и все остальные европейские автопроизводители будут отсылать акб на переработку вольсфагену
Не могу это так мягко выразить, похоже уди не в ту сторону идет🥴
А в какую надо?
В стране нищебродов вес мир не туда идёт и неправильно развивается только мы великие в говне на телегах и с бухлом самые правильные и ущербные!)
А пятнашка всё равно лучше
В Россию уже не продают. Учитывая, что Евросоюз может запретить поставлять в Белоруссию премиальные автомобили, а ауди как раз премиальная марка, продажи еще больше просядут, в то время, как китайцы вовсю осваивают рынок электричек, с тем же зикром довольно хорошо получилось. Им еще осталось в Казахстане перестать продавать, т.к. и оттуда можно тянуть в Россию, тогда вряд ли это хорошо скажется на компании в целом. Да что уж там, пусть тогда и в ОАЭ запрящают продавать, т.к. там-то вообще беспрепятственно можно покупать машины русским, 48 процентов пошлины, переправа, и машина в России, по мелочи еще разве что нюансы, в отличие кстати от Белоруссии и Казахстана, где русским напрямую не продают ауди, чего мелочиться, гулять так гулять, и что тогда от ауди останется без этих четырех рынков. Машины хорошие, но если и дальше США будет нагибать немцев в отказе от рынков сбыта, вот фиг знает, останется ли фирма в том виде, что есть. Хотя может фольксваген вытащит ВАГ.
Эти четыре рынка погоду не делают для Ауди.
@@MrIbra78 эмираты не делают, да ладно. Каждый из рынков значим, другое дело, насколько хватит запаса в случае чего.
@@masterfangeek6689 в эмиратах Ауди не очень много, там японцев и американцев любят.
Фольксваген это и есть Ваг ))
Китай придёт, разберёт все до винтика и сделают ещё лучше, они каждые полгода развиваются и новые авто презентуют. Так что не Ауди единым, как говорится.
Лучше бы сделали 0,5 литровые бензиновые двигатели с мощностью 1000 л.с. и звучанием как W12, вот это был бы прорыв.
Даёшь новую Ламбу Авентадор в студию!/2025/
итак уже выпустили, revuelto называется
Можно сколько угодно улучшать электромоторы, но там и так уже всё более чем хорошо, вот с источниками энергии полная засада. Почему, кстати, загнулся проект Honda Clarity? Добавьте современную батарею от гибрида, пусть реакция в топливных ячейках не прекращается, пока батарея полностью ни зарядится.
Стесняюсь спросить…а Вы все ездите на последних моделях??? ?
вы знаете кто такие автолюбители?
Олег я уже начинаю переживать за BMW 😅 вот честно
у нового Q6 очень крутые характеристики я согласен
вес 2300
а запах хода 600
Причём это кросовер
Жtv Neue Klasse. Там тоже все будет на уровне
По русски если перевести все что сказали - это одноразовое электрическое дерьмо неремонто-пригодное вовсе!
Жаль ауди , китайцы уже делают авто с запасом хода 1200км. И это будет стоить дешевле). А наши выпустили новую Искру🤣 , может проще использовать труды Филимоненко - магнитолёт, летали бы уже давно.
кто то всё ещё думает, что сейчас авто делают маркетологи, а не инженеры?
Я вам по большому секрету скажу, что маркетологи освоили не только аавторынок.
Ты ролик смотрел? Вот, в Ауди маркетологи как раз. Какую-то херню вкатили, улучшили и так охрененно совершенный беспроблемный движок, а батареи по-прежнему весят тонну, заряжаются часами и горят как напалм. И энергии несут в 10 раз меньше, чем соляра.
@@teatimurin6345 уи мат часть е8лан маркетологи никогда не участвовали в создании продукта . они лишь дают обратную связь производителю о потребностях рынка
Батарея КНР 😅
Какой объем батареи, сколько ЛС?
Безпантовый видео...
Мощность можно регулировать. Емкость батареи 100 кВт ч. Я делал обзор на Q6 и все там указывал.
@@TheKingDrive не обращай внимания) они такие как @kuper723
@@TheKingDrive 👍👍👍
@@TheKingDrive А если поставить полутвердотельную из Китая на 150квт*ч??? А скоро еще круче...
Во всём виноваты Порше. Ауди обкатают новые технологии и переход на электродвигатели, после чего Порше без проблем внедрят всё это в свои автомобили
Гибриды будут рулить 10 лет минимум. Владею новой Хонда СИ ар ви гибрид. Расход на полном приводе 6 литров. Бака 53 литра хватает на 850 км. Живу в штатах. Ауди тут минимум.
А есть обзор расхода топлива? У канала Pro-Hitech, есть обзоры-сравнения электрокаров и гибридов с двс. Электричка выгоднее всех, но на дальние расстояния - это мучения с зарядкой. ДВС (дизель) - удобство и приемлемая цена за заправку. А Гибрид - повышенный расход топлива и в следствии, частые остановки и медленная скорость в пути по сравнению с ДВС.
@@savrzodbaev5112 Средний расход у меня 38 миль на галлон. Я понял, вы не владели гибридом. Мне 61 год. Чем я только не владел. Гибрид хонда сиарви спорт для меня лучший. Средний расход 38 миль на галлон. Бак 14 галлонов. Не надо быть умным, чтобы понять, что это 850 км. Если я далеко еду, то как правило за день не больше одной дополнительной заправки. Что Вы имели ввиду, я так и не понял?. До сотни моя машина 7,9 секунд. Как то вот так. Забыл сказать, что это полный привод, а в городе у меня показатели в районе 39,3 мили на галлон. И последнее, я люблю не нарушать ПДД в штатах, а потому средняя скорость на трассе у меня в диапазоне 65-70 миль.
1. Источники топливо для двс - грязные, сами двс - грязные
2. Источники для электромобили - грязные (это пока), сами электромобили - не грязные
Выбор очевиден для пользы людей.
Почему во втором пункте "это пока"? Вспоминаем самые первые поколении заводы для топливо двс. Точно ужас был, а сейчас лучше. Вот и Заводы для батарее и электромоторы будут эволюционировать от первых поколений.
Это всё хорошо но вот электричество в случае чего в канистру не нальешь...
Каждый электромобиль возит в багажнике часть электростанции.
10 % смысла от прочитанного текста.
Щас осталось решить вопрос с хранением энергии
За електричками будущее - это факт!.... Давно уже пора было оставить двс-динозавры в прошлом и начать новую еру, жаль только сейчас это все начинается((....
Пока аккумы не изобретут вся эта "новая эра" - шаг назад. Электромобили появились РАНЬШЕ, чем ДВС.
Молодой человек, вы немного п…..е по поводу мерседеса ! пишу спустя минуту просмотра, мерседес полностью противоречит вашей информации об электрофикации автомобилей, дальше смотреть не буду.
Пусть будет так. Видимо вы живете в вакууме
Здарова
Плохой ролик. Все
Осталось уменьшить вес акку))
Новый убийца одним словом
шатал BMW и Mercedes
@@TheKingDrive по понедельникам выходит убийца от АУДИ, по средам от БМВ, а по пятницам от Мерседес) В промежутках бренды из других стран)))
Audi впереди планеты всей! 👍🏾
канал конечно интересный ой хайп тут элекричка тут двс вы уже определитесь может на водороде все ездить будут аххахаха прям не понятно..
Технология не новая, такая разработка давно применяется Toyota. Поэтому это никак не изменит положение на рынке электрокаров. Фольксваген концерн отказывается от стратегии электрификации. Возврат к двс. Всё что в ролике показано все технологии давно известны. Доступны и патенты открыты к использоватьзованию!
То что не едит боком то скукота. Большинство старых поклонником петролхэды, поэтому Мерсы поняли. Бимбала и Мерсы слегка попозже перескочат. Я люблю новые технологии.. они помогают легче жить, но где то должна быть изюминка.. вот к примеру когда тачка полностью мануалка ты 1х1 с ней и если ты плохой водила то будешь наказан! Это вызывает интерес! Даже сейчас электрокар как дэйли считаю супер! но как игрушка средне, слишком техника делает всё за тебя, а это конкретно для повседневного пользования за делами от А до Б ездить.
Q6 e-tron офігений❤👍👍👍
Новосибирск-Омск, часто, 650 км. А если глубже, хотя-бы в Тюмень, не говоря о Сургуте. Какие на хер суперчарджеры. Хоть чуть голову включите, ездить нужно сейчас😓
Ну так это проблема страны если при таких территориях не строятся станции. В США например также большие расстояния, но по маршруту всегда много станций обслуживания как и заправок...Что сложного сделать каждые 300-400 км заправки/зарядки? Сейчас же заправки стоят каждые 20-40км и норм, так они намного сложнее в обслуживании и логистике топлива
@@FASt.Gamehub Причем здесь что сложного? какой в этом смысл, когда электрокаров кот наплакал
@@FASt.Gamehub Какая проблема страны? Для этого нужны электрокары, а их далеко не многие хотят покупать. Смысл строить и деньги тратить
Электроавтомобили конечно интересные, но ДВС всё равно лучше)
У Дуюнова электромоторы без магнитов, и производительность высокая.
1. электрички это по сути микроволновые печки. Сила магнитного излучения очень большая и ездить на ней опасно для здоровья.
2. Сказано, что в двигателях используют масло, для уменьшения силы трения, но ведь это 100% замена масла в двигателях, и стоит оно не дешево, да ещё и найти нужно это масло.
3. Цена авто за новые технологии это писец просто дофига.
4. У нас не гейропа и есть зима, и будет как в песне "..села батарейка..."
Резюме: деньги выброшены на ветер, нужно разрабатывать новые источники питания не требующие заправки либо ДВС, где будет возможность не зависить от нефтяной иглы.
Это говорит тот кто даже не ездил не только на электричке но даже на гибриде
какие нафиг печки. учи физику.
в электродвигателях нет масла.
Все это бла бла бла! Чем питать этот чудо мотор!????
Пока не будет прорыва в технологии долговечности аккумуляторов, большего хода, быстрой зарядки и инфраструктуры к ней, это путь в никуда. Будущее автомобилей определяет спрос, то есть потребитель. Люди не готовы платить огромные деньги за литионный аккумулятор который через 10 лет уходит в утиль
10 процентов паркинга уже на электрогибридах за 1 прошедший год. а в коммментариях на форумах ипод видео все идут рассуждения о неготовности )
@@SChe22rrпиши полностью, 10% проданных новых авто по рынкам где есть статистика, то есть из всех новых проданных авто, в реальности электричек меньше 7%, а среди автопарка всех стан их меньше 1%.
Два часа зарядки против 5 минут заправки бензином всё портят.
На суперчарджере зарядка занимает 10 минут, да даже на обычной быстрой зарядке максимум 40 минут стоять приходится, какие 2 часа? Что ты несёшь?
@@_arhont2385 за 10 минут у тебя даже телефон не заряжается с мизерным аккумом. Не мели чушь, умник. Посмотри десятки обзоров, как на трассе Москва - Питер счастливые владельцы электромобилей страдают.
Зато есть время для отдыха))
У электромобилях 5 минусов 1 нет мкпп 2 нет звука 3 долго заряжается 4 не дарят эмоций 5 тяжёлая батарея
1. её можно сделать, никаких проблем нет, например lexus в концепте нового LFA её использовал
2. если покупать машину чтобы на ней ездить, а не слушать, то это небольшая проблема
3. время показывает что компании делают зарядку всё быстрее и быстрее
4. о каких эмоциях идёт речь? если эмоции от звука то да, если от скорости, то их как раз таки больше
5. время показывает что производители добиваются прогресса в плане веса батарей
для меня действительно серьёзными минусами являются то что батарея изнашивается и то, что на морозе она изнашивается быстрее
такой подход бессмыслен так как наработки по ДВС колоссальна.
Ролик звучит или как урок по физике 8-го класса, или оправдание электрокарам.
Автор, не надо так!
Да все эти типо новые технологии у них есть уже давно,просто нефть это основа капитализации всего мира и пока есть нефть ни электро ни гибриды продвигаться особо не будут и не будут альтернативные источники .
Аudi Немцы хорошо делаю🤙 но Китайцы плохо👎
Не понял... Начали что Ауди делает ставку на двс.. как и Мерседес, а перешли на электро. Причем тут электродвигатель?
В Ауди и в других концернах могут улучшать электро моторы сколько будет угодно,но пока у неё не будет 1000 км автономии и не будет улучшенна сама инфраструктура сборки и утилизации,люди не будут переходить на электромобили
а куда ты собрался ехать на 1000км без остановки? адекватный водитель останавливается каждые 200-250км как минимум в туалет сходить, спину размять, перекусить и все такое. это занимает 15-20 минут, чего с даже нынешними технологиями более чем достаточно что б зарядиться
@@GinShow666 во первых это мои проблемы, а во вторых я про общую автономию если ты не понял
Естественно я не буду ехать 1000 км без остановки 😅
@@GinShow666 и я же написал что надо улучшить инфраструктуру, это касается и зарядных станций и где добывать всю эту энергию
@@GinShow666 1000 км дальности мастхэв. Чтобы выезжая ты не волновался, что плановая зарядка в пути окажется нерабочей или на неё будет слишком долгая очередь, и пр. Автономности в 300 км станет достаточно, когда электрозарядки будут буквально на каждом шагу и технологиии позволят заряжаться минут за 5. Т.е. ещё, вероятно, не скоро.
@@Alex_White_ как мне нравятся такие диванные эксперды и аНалитики… я прошлым летом, на арендованной Тесле 3ке long range, далеко не первой свежести, ехал из Киева в Карпаты(буковель) практически 700км. За это время я сделал две остановки по 35-40 минут, и третья остановка уже когда приехал на место, у меня было ещё около 20% заряда.
Пересядем на электрички, а освободившиеся литры топлива сожгем в электростанции, дабы зарядить эти электрички. Вечный двигатель
Ауди ещё придется поменять свои планы, кому нужны ети електро брычки!
Ауди показала, что король премиума МЕРСЕДЕС😂😂😂
Ой мля сколько геморроя с электродвигателем если он накроется.С другой стороны цена на медь пойдет вверх.Надо подумать.
На счет меди читал еще в 2021 году, что к 2026 она должна вырасти в цене в 9 раз, из за бума электрокаров. Увидим
Какой король, батареи своих нет, электроники своей нет, программного своего нет, я могу ещё продолжать, король голый. Машина от сяоми воткнула всём ауди по управлению и скорости а по автопилоту и говорить нечего и это не говорим про цену😂
ВЫВСЕВРЕТИ ! ЭТОДРУГОЕ ААААА - обычно такой их ответ на эти тезисы )
Зачем волноваться фидерасту за европейцев ?
За гей ропейцев.