Шикарно. Вагоны эти оставили самые тёплые воспоминания. Мне они даже больше нравились, чем татры, хотя понятно, что технически они сараи. Рад, что мои старые видосы оказались полезными.
а ещё для проекта "Ушедшие в историю" - "Номерные" на Кольцевой, Калининской, Серпуховке, вагоны Еж на Сокольнической, Филёвке и Арбатско-Покровской линиях
Когда я вспоминаю этот трамвай, мне блевать хочется от воспоминаний этой вони, этого холода, этого грохота и прогнивших дверей. То чувство (слава богу), когда ностальгия не всегда работает.
Согласен мой самый любимый трамвай этот ктм-8 в Челябинске очень много таких было до 2023 года а с 2023 года их много уже списали и оставили только 2 таких Но потому-что в ктме-8 там сидения были мягкими чем в ктм-5 и на новых трамваях и там как бы было тепло
Не только в Москве. Такое ощущение, что в Татру заложена максимальная долговечность. Во многих регионах до сих пор бегают вагоны, которым по 50 лет. И ничего - даже состояние не самое убитое.
Согласен а в Челябинске тоже самое таких трамваев осталось только 2 которые они возят пассажиров но в Челябинске много таких трамваев ктм-8 было с 1989 до 2023 года а с 2023 года осталось только 2 таких трамваев
Несколько с 2016-го у нас в Смоленске ездят. Добавили к нашим трём К и КМ из оставшихся после попила пятёрок - три переделано в буксиры, три ещё на линиях (один модернизирован - безгофровый).
На конец 2022 го года и у нас в Челябинске их осталось работающими - несколько штук. Помню в начале нулевых ктм 605 и 608 были основой трамвайного движения. Постепенно приходили 619. Сейчас 605 (некоторые прошли кап ремонт с изменением кузова)и 619 пока еще доминируют. 608 и 608 км уходят в историю, появляются низкопольники. Эх, хорошие и добрые воспоминания. И раз уж вы рассказываете о Московских КТМ 8 могли упомянуть, что они успели засветится в кино. Например вагон 5247 снимали в эпизоде сериала След
Трамвай 71-608К отличался от 71-608 тем, что в него ставили устаревшее электрооборудование от 71-605 (буква "К" обозначает "коллекторный двигатель"). В СССР так и не смогли освоить воспроизводство терристорно-импульсных систем управления и асинхронных двигателей для трамваев. Это же комплект оборудования ставили на 71-608КМ и на 71-619 первых выпусков.
Сейчас на списанном московском работаю. 5 штук их нам прислали в 2016. Очень хороший и надежный вагон, теплый даже для сибири. Нагревается быстрее чем новые 71-407 и 71-412. Раз в 10 мягче идет, многие недостатки полотна вообще не замечаешь, в то время как на 71-407 в этих же местах, кажется, что кузов без колес и тележек прямо по шпалам скачет. Ему бы ТИСУ и цены бы ему не было.
А вот те бежевые вагончики, очень похожие на эти, что за модель? В 2017 их там точно видел, даже чуть не попал случайно под один из них, у чистых прудов.
Да уж, довелось покататься на работу по "длинному плечу" в этих вагонах по, надо же какое совпадение 🤬, ушедшему в историю маршруту «Н» (Новоконная площадь - 3-я Владимирская ул.) и ещё на маршруте «А» и 39 три остановки от метро «Читые пруды», тоже до работы. С точки зрения дизайна экстерьера 71-608КМ после Т-3 - это лучший вагон 👍. В принципе, неплохо смотрелась и компоновка салона, за исключением непонятно зачем организованной накопительной площадки напротив (т.е. по левому борту 🤪) 2-й и 3-й двери с сиденьями между ними. Хотя редко, но встречался и другой вариант: непрерывный ряд сидений по левому борту и площадка-накопитель между 2-й и 3-й дверью по правому борту. Это, на мой субъективный взгляд, был самый оптимальный вариант👍. Индивидуальные отопители под сиденьями, в зимнее время года, иной раз так "раскочегаривались", что заднице, пардон, становилось жарко 😂 Ну, а с точки зрения технологии тягового привода, вагон конечно же был устаревшим с момента постановки в производство 🤷 Всё-таки реостатно-контакторное регулирование ТЭД - это очень древняя история 🤨 Не знаю почему, но иногда этих вагонов в московском "интерьере" не хватает. Наверное это ностальжи... 🥺
Работал я на них и на 608к и 608км. Хорошие машины были, хотя и не без недостатков. 608км вообще прелесть, хотя были огрехи-датчики дверные ломались периодически-какой дурак придумал их в пластмассовых корпусах без отдельных креплений вешать. Перегородка между кабиной и салоном была хлипковатой, крепилась на соплях - дребездела всю смену. Кронштейны зеркал довольно дурные были-можно было их проще сделать-надёжнее было бы... А в целом работать можно было! P. S. Промежуточный 614 разрабатывался не для 608,а для 611-который имел двери с двух сторон и сцеплялся хвостами-кабины были в разные стороны. В Кривом роге такие ходили на скоростных маршрутах...
У нас во всем городе токо эти катаются, редко встречаются трамваи КТМ с тремя дверями, Кузбасс и типо такого токо фары другие, не шарю в трамваях ссори.
Везёт Москве - могут списать транспорт без единого капитального ремонта😂 Зато в регионах поддерживают в рабочем состоянии до последнего, пока совсем уж не рассыпятся на ходу. Такой хлам порой ездит, что аж жутко. Разумеется, это всё от безысходности: новые автобусы просто в разы дешевле новых трамваев. И б/у из Москвы частенько воспринимается как настоящий подарок, особенно если это что-то относительно современное. Кстати, Татры Т3 старше, чем КТМ-8, но гораздо долговечнее. Многим Татрам уже лет по 50, но ездят до сих пор, причем нередко в приличном состоянии. Поразительный ресурс в них заложен. Да и уютнее в Татрах, чем в КТМ. Единственное, чем КТМ-8 лучше Татр - 4 более мелких ступеньки при входе вместо трёх: удобнее заходить и выходить.
Ну... это они в Москве в историю ушли. По России ещё полно бегает. Только в Западной Сибири они есть в Новосибирске, Омске, Томске, Новокузнецке и Кемерово.
Они всегда кринжово выглядели и ощущались... Неужели эти сараи до 2016 года прокатались... видел их последний раз в 2014м на Северо-Востоке. Слава Татрам, они канули в лету
Кто придумал такую ерунду по поводу 71-614 ? Вагоны без кабины вагоновожатого были под номером 71-611П и выпустили всего 3 штуки специально для города Кривой Рог. Так как там использовали систему скоростного трамвая с вагонами 71-611 система подрозумивала эксплуататацию вагонов с дверьми с обеих сторон как в метрополитене.
Бывает жалко, но в этом случае только радуешься. Ужасный был трамвай. Только два воспоминания: уродливый, и зимой всегда очень холодно в них. Вот в таком случае, действительно, только можно порадоваться эволюции.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Шикарно. Вагоны эти оставили самые тёплые воспоминания. Мне они даже больше нравились, чем татры, хотя понятно, что технически они сараи. Рад, что мои старые видосы оказались полезными.
Спасибо за память! Трамвал детства, как и Татра))
Печально то, что следующая - Татра
Я на татрах никогда не ездил, а на КТМ-8 много раз. Очень даже хороший трамвай, совсем не хуже и возможно даже лучше современных
Сарай у тебя вместо головы.
Трамвай 71-608 и сейчас хороши просто их недолюбливают очень даже классные вагоны к примеру я Татры не навижу
Самый любимый трамвай в Москве. 71-608КМ лучший!
И теперь они "новые" у нас бегают.
@@edd55k а вы в каком городе живете
Вань привет
@@akulalance1766 Омск , нам постоянно привозили "новые" московские трамваи . Списаные в Москве. Сейчас конечно новые появились 71-412 и 71-407.
У нас в Смоленске 60% 71608. Как раз были переданы из Москвы
Мой любимый трамвай детства
Мой тоже
Когда я вспоминаю этот трамвай, у меня тепло на душе. Спасибо, за такое интересное видео! Ты лучший
Это были мои любимые трамваи детства.
у кого то ушли в историю) а кому то их прислали )))
@@НеклютинЮрий нах нужно такое "обновление"))
@@Krasavellich92 нам нужны передовые такие как витязь)) а не это убожество) шило на мыло
@@Krasavellich92 у нас как бы будет мчм в 2023 а гостей будет возить вот эти бу подарки))
@@НеклютинЮрий уж лучше татры.
У нас это..... ктм уже очень долго в Перово не ходит. А там почти все старые трамваи были до появления новых!
Ну сделай пж про Ракету) Она по Каналу им. Москвы до 2015 ходила.
Я уже мелкий катался на них с речного вокзала
Кста ракета ходили ещё в припяти
КТМ-8 ты всегда в моем сердце
Сделай Ушедшие в историю - турникеты в московском транспорте
а ещё для проекта "Ушедшие в историю" - "Номерные" на Кольцевой, Калининской, Серпуховке, вагоны Еж на Сокольнической, Филёвке и Арбатско-Покровской линиях
Лучше их просто забыть как страшный сон. Причем в метро они остались все равно
Лучше по ушедшему в историю троллейбусу вмз 62151 премьер в москве
А у нас в Нижнем Новгороде,до сих пор катаются.Например по 5 маршруту.Ну очень часто,у них не все двери работают.Все таки возраст берет свое
Когда я вспоминаю этот трамвай, мне блевать хочется от воспоминаний этой вони, этого холода, этого грохота и прогнивших дверей. То чувство (слава богу), когда ностальгия не всегда работает.
Согласен мой самый любимый трамвай этот ктм-8 в Челябинске очень много таких было до 2023 года а с 2023 года их много уже списали и оставили только 2 таких
Но потому-что в ктме-8 там сидения были мягкими чем в ктм-5 и на новых трамваях и там как бы было тепло
Зачем видео смотрите тогда?
Жалко что он начал уходить, все-таки как не как мой любимый трамвай.
блин, такое чувство что только вчера на них катался вместо походов в школу... эх было время...
Прикольно было увидеть свое фото в видео)
Классные вагоны были! Обожал дико! Радует одно, они ещё работают в качестве буксиров + один восстановили как музейный.
Пожалуй, долгожителем среди всех трамваев в Москве осталась Татра Т3...
Не только в Москве. Такое ощущение, что в Татру заложена максимальная долговечность. Во многих регионах до сих пор бегают вагоны, которым по 50 лет. И ничего - даже состояние не самое убитое.
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam в моём городе есть Татра 1972 года, её недавно отремонтировали и она до сих пор на ходу.
Помню как в школу на них ездил до 2015 года а теперь их уже нет
На 4:01 Магнитогорск. У нас была пара поездов из 608К по СМЕ из трех вагонов!
В Краснодаре ещё есть, 6 вагонов с пассажирами на линии!😢
Согласен а в Челябинске тоже самое таких трамваев осталось только 2 которые они возят пассажиров но в Челябинске много таких трамваев ктм-8 было с 1989 до 2023 года а с 2023 года осталось только 2 таких трамваев
@@pepsik412 в Уфе это основной трамвай
Несколько с 2016-го у нас в Смоленске ездят. Добавили к нашим трём К и КМ из оставшихся после попила пятёрок - три переделано в буксиры, три ещё на линиях (один модернизирован - безгофровый).
В таких ездил с самого детства на Бауманской, до сих пор помню как они гремели
В Уфу приезжайте тут дохрена старых трамваев ещё ходит. Износ парка 99процентов. 71-608 по сей день ходит
У нас теперь они ходят вместе с 71-412
На конец 2022 го года и у нас в Челябинске их осталось работающими - несколько штук. Помню в начале нулевых ктм 605 и 608 были основой трамвайного движения. Постепенно приходили 619. Сейчас 605 (некоторые прошли кап ремонт с изменением кузова)и 619 пока еще доминируют. 608 и 608 км уходят в историю, появляются низкопольники. Эх, хорошие и добрые воспоминания. И раз уж вы рассказываете о Московских КТМ 8 могли упомянуть, что они успели засветится в кино. Например вагон 5247 снимали в эпизоде сериала След
3:42 что это за место
Там все время пахло краской, а зимой и краской и печкой😊😊😊
Классные вагоны были . Ламповые, мягкие сидухи, и сам интерьер.
Ничего себе, Игорь Абросимов
Он у меня в городе досих пор ходит
В Подмосковной Коломне еще ходят
В Новосибирске в левобережном депо ещё пять штук на ходу. Как раз купленные в МСК...)
Хоть в реальности я его никогда не видел (только в trancity катался) он мне нравится (с зелёной полосой вместо голубой)
Приезжайте в Челябинск , Златоуст они у нас ездят
Таких опрятных там нет
Я помню один из Московских 608км снимался в сериале '' След''
Значит мой город даже ещё не вошёл в историю. До сих пор старые трехдверные трамваи.
71-605?
Очень любил эти трамваи, ездил на них в детстве
Жаль, что в Москве их больше не увидим
тоже помню на 24,34 и 37 маршруте ездил в 2012. Press F им. :(
на 12 и 43 маршруте ездил в 2009 году
@@Metroshnikov2014 Даааа,я тоже на этих маршрутах на таких трамваях ездил
Моя молодость с ними была
@@Metroshnikov2014 с перово или новогиреево?
У меня в Магнитогорске 71608 модернизированы
Жалко что трамвай 71-608 ушёл в историю.
Уменя ездят достих пор в Магнитогорске 71608
Остались только 608КМ, К уже не ходят, хотя в свое время из одной К-шки даже вагон-ресторан делали!
@@IldarFokus уменя в Магнитогорске был вагон ресторан был
Трамвай 71-608К отличался от 71-608 тем, что в него ставили устаревшее электрооборудование от 71-605 (буква "К" обозначает "коллекторный двигатель"). В СССР так и не смогли освоить воспроизводство терристорно-импульсных систем управления и асинхронных двигателей для трамваев. Это же комплект оборудования ставили на 71-608КМ и на 71-619 первых выпусков.
К - означает Контакторная система управления, умник.
Мне отец рассказывал, что ржавели они быстро по сравнению с татрами.
Только Татры подыхали намного раньше их! А уж на Урале совсем не конкуренты были
@@АлександрЗелинский-с4ы ой ли, татры до сих пор ездят уже по 30 - 40 лет а эти с середины 90-х и много где загнулись
И че, много сгнило?
Я помню их
Travel together сделайте видео материал ушедшие в историю трамвай КТМ 23
У нас в перми такие же были трамваи но они ксажелению были списаны
Сейчас на списанном московском работаю. 5 штук их нам прислали в 2016. Очень хороший и надежный вагон, теплый даже для сибири. Нагревается быстрее чем новые 71-407 и 71-412. Раз в 10 мягче идет, многие недостатки полотна вообще не замечаешь, в то время как на 71-407 в этих же местах, кажется, что кузов без колес и тележек прямо по шпалам скачет. Ему бы ТИСУ и цены бы ему не было.
Это вы из Омска?₽)
@@staypositive7254 ага
@@lightgiver1651 ооо,у вас там есть 71-608 номер 71 и 72,бывшие апаковские 1231 и 1246,они работали на 3 маршруте регулярно,хорошие вагоны)
@@staypositive7254 Есть такие, правда 71й, на мой вкус, изуродовали отвратительной покраской. Ещё и назвали это убожество искусством.
А будет видео по ушедшему в историю троллейбусу вмз 62151 премьер в москве
В Днепре на 18 и 19 маршруте досехпор эти консервные банки ездят) Впрочем и во многих украинских городах:Николаев,Кривой Рог....
Следующее видео: «Ушедшие в историю. Трамвай МТВ-82 в Москве»
2:42 крывой рог
А вот те бежевые вагончики, очень похожие на эти, что за модель? В 2017 их там точно видел, даже чуть не попал случайно под один из них, у чистых прудов.
Полагаю, что речь идёт о 71-619
В Челябинске пока 2 таких трамваев в модели ктм-8 но похоже он тоже уйдёт навсегда в историю
В Челябинске такие трамваи ктм-8 уже много таких списали но осталось только 2 но спишут или нет
Они в Коломне ещё ходят
Да уж, довелось покататься на работу по "длинному плечу" в этих вагонах по, надо же какое совпадение 🤬, ушедшему в историю маршруту «Н» (Новоконная площадь - 3-я Владимирская ул.) и ещё на маршруте «А» и 39 три остановки от метро «Читые пруды», тоже до работы. С точки зрения дизайна экстерьера 71-608КМ после Т-3 - это лучший вагон 👍. В принципе, неплохо смотрелась и компоновка салона, за исключением непонятно зачем организованной накопительной площадки напротив (т.е. по левому борту 🤪) 2-й и 3-й двери с сиденьями между ними. Хотя редко, но встречался и другой вариант: непрерывный ряд сидений по левому борту и площадка-накопитель между 2-й и 3-й дверью по правому борту. Это, на мой субъективный взгляд, был самый оптимальный вариант👍. Индивидуальные отопители под сиденьями, в зимнее время года, иной раз так "раскочегаривались", что заднице, пардон, становилось жарко 😂 Ну, а с точки зрения технологии тягового привода, вагон конечно же был устаревшим с момента постановки в производство 🤷 Всё-таки реостатно-контакторное регулирование ТЭД - это очень древняя история 🤨 Не знаю почему, но иногда этих вагонов в московском "интерьере" не хватает. Наверное это ностальжи... 🥺
Работал я на них и на 608к и 608км. Хорошие машины были, хотя и не без недостатков. 608км вообще прелесть, хотя были огрехи-датчики дверные ломались периодически-какой дурак придумал их в пластмассовых корпусах без отдельных креплений вешать. Перегородка между кабиной и салоном была хлипковатой, крепилась на соплях - дребездела всю смену. Кронштейны зеркал довольно дурные были-можно было их проще сделать-надёжнее было бы... А в целом работать можно было! P. S. Промежуточный 614 разрабатывался не для 608,а для 611-который имел двери с двух сторон и сцеплялся хвостами-кабины были в разные стороны. В Кривом роге такие ходили на скоростных маршрутах...
Кстати да! И маску на 608КМ поставили как раз от 611!
Нет не все потеряно 1 трамвай был сохранен для парадов трамваев
Эдуард сделай сюжет про Армавирский троллейбус
У нас во всем городе токо эти катаются, редко встречаются трамваи КТМ с тремя дверями, Кузбасс и типо такого токо фары другие, не шарю в трамваях ссори.
71-608 - последний советский трамвай
@@german3670 Серийное производство началось в 1989 году, ещё в советские времена
а потом 20 августа моя сестра родилась но это уже совсем другая история
А в Новосибирске их пруд пруди...
Сделай про ЮМЗ-Т2
В Севастополе ходил. Может и ходит
Ты имел в виду юмз т-2 из москвы?
😊😊
Можно пж ушедшие в историю лм 2008
Эдуард смени заставку проекта транспортные новости недели на старую с травмами потому что новогодний электробус уже не то
Везёт Москве - могут списать транспорт без единого капитального ремонта😂 Зато в регионах поддерживают в рабочем состоянии до последнего, пока совсем уж не рассыпятся на ходу. Такой хлам порой ездит, что аж жутко. Разумеется, это всё от безысходности: новые автобусы просто в разы дешевле новых трамваев. И б/у из Москвы частенько воспринимается как настоящий подарок, особенно если это что-то относительно современное.
Кстати, Татры Т3 старше, чем КТМ-8, но гораздо долговечнее. Многим Татрам уже лет по 50, но ездят до сих пор, причем нередко в приличном состоянии. Поразительный ресурс в них заложен. Да и уютнее в Татрах, чем в КТМ. Единственное, чем КТМ-8 лучше Татр - 4 более мелких ступеньки при входе вместо трёх: удобнее заходить и выходить.
Сейчас на таких работаю
Ну и как?Нравятся?
@@staypositive7254Меня устраивает
Златоуст рулит🤟😎
Почему бы один из буксиров, не отправить на выставку трамваем?
Я никогда не ездил на них не смотря на то что из Москвы только видел 1 раз проезжал и то не на маршруте был
Район такой не трамвайный? В некоторых районах Москвы и троллейбусы никогда не водились
0:54 Жаль что все пассажирские ктм-8 ушли в истории
в перми их тоже не осталось😥
В Новокузнецке такие еще остались
Ну... это они в Москве в историю ушли. По России ещё полно бегает. Только в Западной Сибири они есть в Новосибирске, Омске, Томске, Новокузнецке и Кемерово.
В Бийске ещё, кстати
В Кемерове их списали
За МКАДом жизни нет. Каждый москвич знает.
Честно говоря, ушли они абсолютно неожиданно, просто взяли и исчезли в какой то момент..
🤧😭🤧😭🤧😭🤧😭😭😭🤧🤧🤧
Ну в Москве ушли, а к нам в Тверь наоборот пришли в 16 и отслужили до 19 а дальнейшая их судьба, как и у всего тверского трамвая неизвестна
А кто-то даже не заметил их отсутствия
0125 это бывший 1269
Жаль!
Мне они никогда не нравились...шумные, зимой холодно, Татры в то время были в разы комфортнее
Холодно ?
Да это самые тёплые вагоны .
Под каждым сиденьем обогреватель .
Может в регионах у нас как-то их по другому эксплуатируют .
😊😊😊😊😊😊😊😊 а в каком городе😂😂😂😂
Ты слепой и глухой?
ДНІПРО РУЛИТЬ!) 😎😉
В Днепре до сих пор ездят 71-608КМ.
Очень Много видео про Москву.....
Но ведь не Вся Россия в Москве живёт!....
Зато вся туда едет.
@@arcanoyd , не пью и не тянет!
В детстве мне они нравились намного больше чем Т-3, если честно Татры вообще не нравились.
Они всегда кринжово выглядели и ощущались...
Неужели эти сараи до 2016 года прокатались... видел их последний раз в 2014м на Северо-Востоке.
Слава Татрам, они канули в лету
Кто придумал такую ерунду по поводу 71-614 ? Вагоны без кабины вагоновожатого были под номером 71-611П и выпустили всего 3 штуки специально для города Кривой Рог. Так как там использовали систему скоростного трамвая с вагонами 71-611 система подрозумивала эксплуататацию вагонов с дверьми с обеих сторон как в метрополитене.
Бывает жалко, но в этом случае только радуешься. Ужасный был трамвай. Только два воспоминания: уродливый, и зимой всегда очень холодно в них.
Вот в таком случае, действительно, только можно порадоваться эволюции.
Надеюсь на твоих поминках тоже радоваться будут.
@@vertolet06 Любитель хлама как всегда, сам не рад, да и других желчью облить не забудет.
Хорошо что эти сараи сняли с поездок
На начало нулевых он уже устарел тотально.
Самые идиотские трамваи!
Почему???
@@liptv5096 Сочувствую
Следующее видео: «Ушедшие в историю. Трамвай РВЗ-6 в Москве»