Sempre curti mais o estilo de jogo casual, botava automático e só focava em correr... Depois que comecei a seguir o seu canal, mudei totalmente o meu jeito de ver jogo. Parabéns mano, você realmente ajuda muita gente
Sempre joguei jogos de corrida de maneira bem casual com todas as assistências ligadas e com câmbio automático, recentemente peguei o forza horizon 2 pra jogar e optei por jogar com tudo desligado pra aprender o drift que pra fazer direito só com tudo desligado, e o jogo ganhou um novo brilho pra mim Meu carro principal--- Skyline gtr r34 com quase tudo de corrida e composto das rodas no original
Desde a época do PlayStation 2, como gostava muito de mais dificuldade, eu ia tirando tudo quanto é assistência dos jogos, e a questão da "sensibilidade" naquela época pra mim era sensacional! Você "sentir" a aceleração do carro, sentir ele pedir marchar, sentir que é você 100% ali dominando o carro é um nível superior de imersão no jogo, e o Forza faz isso com maestria
Primeira experiência minha com o jogo, ja fui colocando no câmbio manual e indo no modo história, carai, cada carro era uma sensação totalmente diferente! E eu que dirijo alguns carros na vida real, tenho a sensação de ter que ajustar o carro pra mim e me ajustar pra poder dirigir bem o carro kkkkk quem joga com assistência não sabe o que ta perdendo
Obrigado pelas dicas Muka! Me incentivou a mudar para o Manual... Sou noob e nunca arrisquei! Kkkkkkk... Parabéns pelo canal, e pela humildade de sempre (...ao contrário de certos "pro-players", que tem o rei na barriga, e só querem humilhar os concorrentes nos vídeos... O otário que ficará para trás será ele mesmo...)! Muito sucesso para você! Seu futuro será promissor, pode ter certeza!
Muito bom seu conteúdo. Sempre joguei no câmbio automático, nunca me atentei para o fato de poder usar do freio motor por exemplo. Depois que vi seu vídeo troquei para o manual, minha gameplay melhorou demais. Muito obrigado!
Eu me arrependi de não ter aprendido a jogar com câmbio manual. Se eu olhar para trás eu perdi muito jogo legal. Mesmo errando a gente com o câmbio manual é mais rápido que o automático. Um abraço William.
@@MUKAROMERO já faz um tempo que consegui dominar um câmbio manual mais nunca consegui dominar um câmbio manual com embreagem e muito difícil apertar dois botões pra conseguir trocar de marcha eu sempre acabou quebrado um carro 😔
Pra galera que tá começando uma dica que eu dou, que me ajudou a aprender, pega um jogo com pistas reais como um Forza 6 ou Forza 7 motorsport, pega carros classe baixa tipo e até tipo c que são fáceis de pilotar e vão jogando, é mais fácil aprender com pistas reais, logicamente que quando vc pega o conceito só de olhar no mapa vc sabe mais ou menos a marcha certa pra fazer a curva, mas no começo é melhor jogar em pistas reais que é mais fácil de decorar, depois de decorar as pistas e saber os conceitos fica muito mais fácil jogar um jogo arcade como o horizon, vc vai olhar no mapa ou o ângulo da curva e já vai saber mais ou menos a marcha é instinto
Gostei da sua ideia Rafael, O problema é que tem muitos jogadores aqui que não jogam o Forza Motorsport. Vamos ver se a gente incentiva os novos jogadores a irem para o Forza Motorsport 8 que está chegando aí no ano que vem.
@@MUKAROMERO pois é digo isso por experiência própria comecei com isso de manual no Forza Horizon 2, nossa eu apanhava pq não conhecia nenhum circuito, depois que comecei a jogar o Forza motorsport 6, foi aí que aprendi realmente, pq vc repete muito as pistas e acaba decorando, fui pro Horizon depois, o horizon 3 e 4 e só de olhar o mapa eu já sabia o tipo de marcha, se entrava forte, ou se entrava fraco pra sair forte, o método de um jogo como Forza motorsport ou um fórmula 1 da vida que usa muito a repetição, ajuda muito mais um iniciante
parabéns, spu muito difícil se fazer isso, mas mereu muito like e inscrição, mesmo que eu não seja um consumidor de forza. vídeo super bem detalhado e explica os pontos mais importantes. de verdade, parabéns.
Salve Muka valeu pelas dicas! Só fiquei dúvida em algo: como arrancar de início com câmbio manual? Qual é a forma correta? Sou noob nisso só uso câmbio automático
Não precisa pressionar a embreagem para arrancar tá no Forza Motorsport. E no Forza Horizon também. Carros com tração nas 4 rodas você segura o acelerador e vai embora. I carros tração traseira no começo às vezes você tem que ter um certo controle da aceleração mas mesmo assim é um pouco difícil porque a rotação é muito alta.
Essa diferença ds BMW pra Lamborghini foi porque a BMW tem câmbio manual em H dentro do jogo e a Huracan seria na borboleta, então é um câmbio mais rápido, ou seja a conclusão é que carros SUPERIORES não precisam de embreagem
Basicamente, carros que no realmente possuem manual com embreagem, como aquela BWM, usar embreagem ajuda, mas como na huracan eh borboleta, marcha sem embreagem e com embreagem tem pouca diferença
Ainda não tive tempo de testar o 5, por incrível que pareça. Bom saber que deram uma mudança nos câmbios. Então as vezes a única vantagem de embreagem é o dinheiro extra mesmo. Aguardando um vídeo de arrancada mesmo. Uso normalmente a regra de 2000rpm a menos que a troca de marcha para achar a saída ideal. Peguei daquele seu vídeo onde mostra a saída ideal do carro do Felipe Massa. Valeu ..
Nossa como é que você está dando conta de segurar a onda até agora. Então esse vídeo é das antigas que mostrou um pouco do Felipe Massa né. Espero que você volte a jogar com a gente em breve.
Boa noite, eu uso câmbio manual e jogo em um xbox series x, mas mesmo no modo manual ele ainda troca marcha sozinho de vez em quando, seria um bug ou algo normal?
Mano .. parabéns pelo o canal .. Eu comecei a jogar Forza AGR e seus vídeos estão me ajudando muito .. Eu jogava no manual no nfs .. E essa questão da embreagem me deixou confuso .. E agora esclareci .. realmente é melhor no caso dos carros antigos .. Mas devemos considera que durante as competições online não vamos conseguir alterar a dificuldade .. Então .. é melhor jogar com embreagem ...
Mais um vídeo top. Parabéns pelos vídeos Muka! Conheci teu canal há pouco tempo e já é meu favorito de Forza. Você e o LG são demais, nem estou acompanhando direito o Stereo.
Muito bom, bem completo o seu teste. Gostei de como o jogo coloca que em carros modernos há diferença, pois faz muito sentido, é impossível um humano superar a velocidade de troca de um câmbio de dupla embreagem, como é o da Lamborghini huracan.
Faz um guia de tunagem detalhada pra carros gerais tração traseira e nas 4 daí tu faz 2 tunagens Uma q funcione pra carros cm tração traseira e outra pra tração nas 4 Ou faz um guia rápido explicando oq cada configuração faz pq o cara vai ler e se perde todo faz um resumo ia ajudar muito
Eu ainda estou analisando um pouco jogo vendo como é que funciona a questão de configuração de tunagem para depois a gente fazer algum conteúdo a respeito
@@MUKAROMERO mas em geral seus vídeos já dá uma boa ajuda e noção no cara infelizmente n tenho dinheiro pra comprar o jogo original então jogo crackeado daí n tem como pegar as configurações prontas continua mano joga muito bem e tem entendimento do jogo sucesso
muito bom seu vídeo, sempre jogava com manual desde o need for speed carbom, mas quando fui pro forza tive muita dificuldade em usar embreagem, com o seu treino agora com certeza vou acostumar minha coordenação motora.
Obrigado Muka muita coisa que eu não sabia, só uso automático, eu iniciei no jogo tem pouco tempo e agora já sei como faz, tamo junto valeu demaaaaaaais
Eu ainda jogo no automático mas quero jogar o jogo direito, porém como jogo no teclado e a previsão pra compra do controle de Xbox (quero pegar o original) é só começo do ano que vem, então vou ver se consigo pelo menos me virar no manual sem embreagem enquanto isso rsrs possível eu sei que é, tem um gringo que joga no teclado tudo no manual e manda bem demais... claro, não penso que vou ficar bom igual ele nem nada, não sou iludido rsrs mas só de saber que dá já anima...
Tomara que o preço dos controles abaixa mais nesse final de ano de promoções. Jogar no teclado é legal mas o controle é melhor ainda. No manual acredita que no teclado tem como você jogar.
Eu utilizo manual por alguns fatores e olha q eu jogo no teclado! Um dos fatores é o freio motor, auxilia muito pra frear na hora de fazer a curva e n saída da curva eu boto a marcha que dependendo da situação me de mais torque
Poderia ter uma opção de forçar uma redução de marcha mesmo estando no automático... até em carros de passeio com câmbio automático você consegue reduzir manualmente, por exemplo, para uma ultrapassagem.
Não tem como forçar uma redução automática porque o jogo não vai saber qual é o momento que você quer reduzir. Se o carro de passeio você consegue reduzir a marcha manualmente já não é mais automático.
@@MUKAROMERO no carro automático mesmo, por exemplo, estou numa estrada com meu carro e, mesmo sendo automático, se eu tocar a borboleta no volante, consigo jogar marcha pra baixo, fazer a ultrapassagem e o sistema do carro mesmo segue trocando as marchas depois disso... Ele não passa para manual, apenas consigo "enviar um sinal" de troca de marcha quando preciso. Não sei se expliquei direito.
No FH poderia ter a opção de, mesmo no automático, eu poder tocar um botão para forçar uma redução, seria muito útil para subidas ou saídas de curvas quando o sistema jogar uma marcha muito alta.
Muka, tenho muita dificuldade em fazer curva... Vi um video seu do FH4. Poderia mais pra frente produzir um mais atual? Não tenho experiência em jogo de corrida, comecei no FH5.
O cara diz que outro cara ta errado sem soltar piada, e sem ficar de gozação... Isso é seriedade kk boa Muka Não vi o Stereo jogando ainda, mas normalmente ele fala as coisas na base do meme kk
Eu não entendi qual que é a dele. Ele disse num vídeo que eu falei uma coisa que eu não falei. Ele não assumiu que estava errado, ele disse que câmbio automático é a mesma coisa que manual.
Muka faz um vídeo tunando o Nissan nismo 1995 GT-R LM com o motor original dele e com tração traseira se vc conseguir deixar esse carro estável sem derrapar tu é o melhor mano o carro é impossível deixar na pista lembrando só com tração traseira n vale por 4x4 a tunagem do jogo é tão boa a esse ponto? Pq sinceramente acho q é impossível deixar ele com handling é um teste então bota o motor no máximo ele vai ficar s1 mas é mais pelo desafio de tunagem personalizada
Eu acho que esse Nissan ele pode ser bom na classe a eu vou dar uma olhada nele pode ser um excelente carro. A gente vai ter que fazer alguns testes para ver se vale a pena deixar 4x4.
@@MUKAROMERO eu olhei seu video de tunagem do forza 4 e fiz nele o carro ficou bom so ainda n entendi direito o diferencial pq tu so explicou com carro 4x4 mas ele ficou bom
@@MUKAROMERO Tmj mukinha. E não liga pras críticas besta, a gente comprou o jogo, paga o serviço online pra jogar, paga a internet, paga a conta de luz, e os caras ainda vem querer da palpite do gente que a gente tem que jogar. 🤡
Fla muka blz ?, uma dúvida no câmbio manual, quando vc está fazendo a curva, precisa frear junto com a redução da marcha, ou só reduzir a marcha que o carro para ?
Não você simplesmente pressiona o acelerador e vai. Se for um carro tração traseira e você vai ter que ter um pouco mais de suavidade segurar o meio acelerador até o cara estabilizar.
Salve muka Ae fale dos carros "SECRETOS" pra gente... A Lambo Diablo GTR da pra deabloquear usando pontos em outra Lambo. O Porsche 911 GTR FORZA EDITION comprando TODOS PORSCHEs da loja... Tem um carro secreto atingido nivel no Eliminador... E etc... Diz ai se vc sabe de mais algum
Tem o Daytona se liberar o último ponto de habilidade do Dodge Charger RT Tem o RX7 savana Hoonigan que desbloquear se liberar o último ponto de habilidade do Savana
Muka depois faz um teste de um carro moderno turbo com câmbio automático e manual com embreagem por que a técnica que você usa de troca de marcha com embreagem diminui o Turbo Lag
Video muito bom continua falando sobre estes assuntos mais complexos de configurações muito bom ! para mim neste momento estou tentando usar manual mas está dificil porque estou muito habituado ao automatico infelizmente
Eu até tentei, mas quando vou olhar lá para o ponteirinho eu saio da pista, kkkkk. Sou muito ruim mesmo, não tem jeito, kkkk Ótimas dicas. Valeu pelo vídeo.
Senti o feedback do carro no controle, quando o carro tá atingindo a rotação máxima do motor geralmente controle dá uma pequena vibrada nesse ponto você troca de marcha, não precisa olhar tenta perceber porque assim que você acostuma, se você desistir você não vai aprender nunca
Opa mano,estou tendo um problema com o manual não estou tendo condenação muito boa acha que é uma boa ideia colocar as troca de marcha no LB e RT? Ou continuo praticando
Dá uma olhada no vídeo de configuração de controle que eu postei no canal, eu prefiro usar o botão B e X, a embreagem eu prefiro utilizar no botão A. Dá uma olhada lá depois
Bom conteúdo parabéns,muka eu fiz um racha de 2 lambo FE e eu no automático e meu rival em manual,até a 4 a 5 marcha eu disparo na frente,ai depois ele vai chegando será q o automático fica em desvantagem? Eu NÃO jogo em manual!
Rapaz não sabia como funcionava o manual com embreagem agora já sei como é , e outra treinei o manual nas corridas msm kkkk muito bom correr bo manual, ganha um tempo muito bom contra os adversários e tbm nas retomadas de curva , viciei no manual .
Melhor canal de forza, tem nem oque falar. Muka c acha q demora muito pra definir o "meta" do game, e sera q a gente n vai mais precisar de v12 em tudo?
Vamos ter que aguardar mais um pouco para a galera testar os carros, o modo rivais está muito estranho, não dá para a gente tirar a base de um carro top lá, por causa dos eventos do Forza
eu jogo com embreagem, por conta do drift. só jogo forza por conta do drift acho muito top, esse ano na black friday aqui nos EUA talvez eu pegue um G29 para dar uma brincada. eu jogo umas corridas é claro mas eu sou muito burro para montar um carro para corrida kkkk tenho que pegar um tempo para jogar mais corrida doq ficar fazendo drift
Realmente para fazer drift tem que ter embreagem. No volante deve ser muito muito bom. Eu fico revezando né, a gente tem que fazer o que a gente mais gosta. Não dá para a gente ser bom em todas m
Olha esse tipo de coisa a gente aprende na prática. Não existe regra. Mas geralmente a gente não usa a segunda marcha na saída de curva é de terceira para cima porque geralmente as curvas do Forza é de alta velocidade mas depende muito da classe também. Caso você precisa desacelerar rápido o carro às vezes você pode utilizar uma segunda marcha mas primeira marcha é muito raro.
Eu só jogo de manual com embreagem, reduzo e aumento marcha usando... Sem embreagem eu sinto um delay na troca, coisa pouca mas eu sinto não sei se é só impressão
Mukaaa faz um vídeo com melhores carros para cada classe para correr no Online já que agora no começo não dá pra escolher a classe pra correr no Online
Eu faço Lives todos os dias na Twitch às 22 horas. E nos finais de semana o dia inteiro. Como eu fico respondendo comentários no RUclips às vezes não dá tempo de fazer no final de semana à tarde?
O Forza não reconhece o câmbio por carro? Igual no AC? Toda hora eu tenho que ficar mudando lá nas dificuldades, de manual pra manual com embreagem? Me tirem essa dúvida.. por exemplo, tô no Focus manual com embreagem e câmbio, aí depois vou pra um golf R com trocas nas borboletas, e alterno entre esses carros, aí toda hora eu tenho que ficar indo lá nas configurações de dificuldade e ficar mudando de manual p manual com embreagem? Não tem uma configuração que ele reconheça isso? Pq no câmbio fica mto chato tendo que mudar isso toda hora.. fica meio esquisito dirigir um carro com câmbio passando nas borboletas.. ou vice versa..
Pois é.. quando eu jogava no controle era de boa.. até no volante com as borboletas de boa tbm.. mas agora que peguei o cambio percebi que tem esse vacilo do game! Deveria ter uma config pra nao precisar ter que alterar toda hora isso de acordo com o carro.. @@MUKAROMERO
Fala muka, vc é fera, gosto muito dos seus vídeos! Tmj. 👊🏼 Rapaz, sabe dizer pq o nivel baixou do nada? Num dia eu estava com o nivel 154 dourado e no outro tinha zerado! 🤷🏻♂️
Todo jogo de corrido só jogo manual. Jogo desde Super Mônaco GP do Mega Drive...o carro funciona muito melhor, mais diversão e controle. Além de respostas mais rápidas na saída de curva e entrada de curva
@@MUKAROMERO Nossa Muka, nao creio mano! Eu achei que vc foi super respeitoso no video e achei praticamente impossivel alguem levar isso de forma negativa, mas enfim, vida que segue!
Pra mim o pior cenário continua nas corridas fora de estrada, você tá lá numa subida e precisa manter o giro alto pra acelerar ou continuar na mesma velocidade, o câmbio automático passa a marcha e o carro perde velocidade.
Alguém pode me ajudar? Em qual momento eu tenho que descer a marcha e quantas marchas eu desço pra fazer uma curva fechada? Nunca entendo, porque as vezes eu abaixo uma e o carro perde muita potencia, ai tenho que reduzir mais uma pra poder pegar potencia de novo.
Se você reduzir muita marcha o carro vai perder muita potência. Você tem que conhecer a pista para você saber até quanto de redução que você vai utilizar. Geralmente a gente utiliza terceira marcha na saída de curva. Tenta reduzir em linha reta entra na curva e sai. Pode fazer uma análise das minhas corridas o Forza Horizon 4 até mesmo fuso Motorsport 7.
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Vídeo perfeito Muka, parabéns pelo conteúdo cobrindo o lançamento do jogo! 😍
Olha o deus do R6 aí mlk kkkkk Tmj GC gigante
Fico feliz que gostou meu querido. É uma honra ter você aqui no nosso canal, conheço sua história você é um cara guerreiro.
GC vendo vídeo do mukinha, aí sim
tava perdido aqui? kkkkkkkkkkkkkkk
Q legal. O pessoal está no hype, to compartilhando a rodo suas dicas!
Fico feliz que o pessoal está gostando.
Sempre curti mais o estilo de jogo casual, botava automático e só focava em correr... Depois que comecei a seguir o seu canal, mudei totalmente o meu jeito de ver jogo. Parabéns mano, você realmente ajuda muita gente
Fico feliz que o conteúdo aqui do canal foi útil para você evoluir no jogo.
Sempre joguei jogos de corrida de maneira bem casual com todas as assistências ligadas e com câmbio automático, recentemente peguei o forza horizon 2 pra jogar e optei por jogar com tudo desligado pra aprender o drift que pra fazer direito só com tudo desligado, e o jogo ganhou um novo brilho pra mim
Meu carro principal---
Skyline gtr r34 com quase tudo de corrida e composto das rodas no original
Cara quando eu desliguei as assistências eu fiquei triste, por causa da quantidade de jogo que eu deixei de jogar sem assistência
Desde a época do PlayStation 2, como gostava muito de mais dificuldade, eu ia tirando tudo quanto é assistência dos jogos, e a questão da "sensibilidade" naquela época pra mim era sensacional! Você "sentir" a aceleração do carro, sentir ele pedir marchar, sentir que é você 100% ali dominando o carro é um nível superior de imersão no jogo, e o Forza faz isso com maestria
Primeira experiência minha com o jogo, ja fui colocando no câmbio manual e indo no modo história, carai, cada carro era uma sensação totalmente diferente! E eu que dirijo alguns carros na vida real, tenho a sensação de ter que ajustar o carro pra mim e me ajustar pra poder dirigir bem o carro kkkkk quem joga com assistência não sabe o que ta perdendo
Faz um vídeo de como pilotar RWD, acho que seria top, muita gente tem dificuldade com os carros tração traseira
Apoio
tbm apoio
É pega o jeito, freia sem fazer curva, se baixa marcha na curva o carro vai escapa, so treinando pra pegar a mão.
Rwd agr é mais treino, os carros n tao mais saindo de traseira igual os outros jogos
Tem que ter o dedo leve kkk se afundar o dedo do RT, vai jogar de lado o carro xD
Obrigado pelas dicas Muka! Me incentivou a mudar para o Manual... Sou noob e nunca arrisquei! Kkkkkkk... Parabéns pelo canal, e pela humildade de sempre (...ao contrário de certos "pro-players", que tem o rei na barriga, e só querem humilhar os concorrentes nos vídeos... O otário que ficará para trás será ele mesmo...)! Muito sucesso para você! Seu futuro será promissor, pode ter certeza!
Parabéns Gustavo fico feliz que esse vídeo foi bem útil. Eu não entendi porque o Srereo estava bravo comigo, sendo que ele falou errado.
Muito bom seu conteúdo. Sempre joguei no câmbio automático, nunca me atentei para o fato de poder usar do freio motor por exemplo. Depois que vi seu vídeo troquei para o manual, minha gameplay melhorou demais. Muito obrigado!
Eu me arrependi de não ter aprendido a jogar com câmbio manual. Se eu olhar para trás eu perdi muito jogo legal. Mesmo errando a gente com o câmbio manual é mais rápido que o automático. Um abraço William.
@@MUKAROMERO já faz um tempo que consegui dominar um câmbio manual mais nunca consegui dominar um câmbio manual com embreagem e muito difícil apertar dois botões pra conseguir trocar de marcha eu sempre acabou quebrado um carro 😔
Pra galera que tá começando uma dica que eu dou, que me ajudou a aprender, pega um jogo com pistas reais como um Forza 6 ou Forza 7 motorsport, pega carros classe baixa tipo e até tipo c que são fáceis de pilotar e vão jogando, é mais fácil aprender com pistas reais, logicamente que quando vc pega o conceito só de olhar no mapa vc sabe mais ou menos a marcha certa pra fazer a curva, mas no começo é melhor jogar em pistas reais que é mais fácil de decorar, depois de decorar as pistas e saber os conceitos fica muito mais fácil jogar um jogo arcade como o horizon, vc vai olhar no mapa ou o ângulo da curva e já vai saber mais ou menos a marcha é instinto
Gostei da sua ideia Rafael, O problema é que tem muitos jogadores aqui que não jogam o Forza Motorsport. Vamos ver se a gente incentiva os novos jogadores a irem para o Forza Motorsport 8 que está chegando aí no ano que vem.
@@MUKAROMERO pois é digo isso por experiência própria comecei com isso de manual no Forza Horizon 2, nossa eu apanhava pq não conhecia nenhum circuito, depois que comecei a jogar o Forza motorsport 6, foi aí que aprendi realmente, pq vc repete muito as pistas e acaba decorando, fui pro Horizon depois, o horizon 3 e 4 e só de olhar o mapa eu já sabia o tipo de marcha, se entrava forte, ou se entrava fraco pra sair forte, o método de um jogo como Forza motorsport ou um fórmula 1 da vida que usa muito a repetição, ajuda muito mais um iniciante
Caramba, Muka. Tu nao existe. Tu nao faz ideia do quanto esta me ajudando. Fico triste que nunca te pego online la na twitch pra te mandar uma grana.
Fico feliz que gostou do vídeo João, aparece qualquer dia para a gente jogar.
parabéns, spu muito difícil se fazer isso, mas mereu muito like e inscrição, mesmo que eu não seja um consumidor de forza.
vídeo super bem detalhado e explica os pontos mais importantes. de verdade, parabéns.
Dá uma olhada no vídeo na descrição dos vídeos mais recentes sem lista de dicas
Salve Muka valeu pelas dicas! Só fiquei dúvida em algo: como arrancar de início com câmbio manual? Qual é a forma correta? Sou noob nisso só uso câmbio automático
Só acelerar ou pra fazer tipo um sistema de largada é só segurar o freio de mão limitar e soltar
Não precisa pressionar a embreagem para arrancar tá no Forza Motorsport. E no Forza Horizon também. Carros com tração nas 4 rodas você segura o acelerador e vai embora. I carros tração traseira no começo às vezes você tem que ter um certo controle da aceleração mas mesmo assim é um pouco difícil porque a rotação é muito alta.
@@MUKAROMERO valeu cara!
Essa diferença ds BMW pra Lamborghini foi porque a BMW tem câmbio manual em H dentro do jogo e a Huracan seria na borboleta, então é um câmbio mais rápido, ou seja a conclusão é que carros SUPERIORES não precisam de embreagem
Eu vou ficar atento a esses detalhes valeu Dudu.
Basicamente, carros que no realmente possuem manual com embreagem, como aquela BWM, usar embreagem ajuda, mas como na huracan eh borboleta, marcha sem embreagem e com embreagem tem pouca diferença
Embreagem só ajuda em carro com câmbio lento agr esses com dupla embreagem n vale apena usar pq a passada de macha é muito mais rápida
Concordo com você os carros modernos a maioria já tem uma transmissão mais moderna.
Ainda não tive tempo de testar o 5, por incrível que pareça. Bom saber que deram uma mudança nos câmbios. Então as vezes a única vantagem de embreagem é o dinheiro extra mesmo. Aguardando um vídeo de arrancada mesmo. Uso normalmente a regra de 2000rpm a menos que a troca de marcha para achar a saída ideal. Peguei daquele seu vídeo onde mostra a saída ideal do carro do Felipe Massa. Valeu
..
Nossa como é que você está dando conta de segurar a onda até agora. Então esse vídeo é das antigas que mostrou um pouco do Felipe Massa né. Espero que você volte a jogar com a gente em breve.
Salve muka, muito bom o video! Troquei recentemente para o manual, aproveita muito mais do game além de ser melhor.
A sensação de controle é muito boa.
Faz um vídeo quais são os melhores carros pra adquirir da loja e os que ganha aleatório na roleta por favor mica sou seu fan,vc ta arrasando
A gente ainda está analisando os carros. Como o jogo foi lançado recentemente e não deu para testar todos ainda.
Belo video Muka... faz 2 dias que to jogando no manual e me desenvolvi muito mais.. obrigado pelas lives e os vídeos.
Fico feliz que gostou da dica Paulo.
Sou novo no forza é seu vídeo estão me ajudando a melhorar minha jogabilidade
Fico feliz que está gostando do conteúdo amigo.
Boa noite, eu uso câmbio manual e jogo em um xbox series x, mas mesmo no modo manual ele ainda troca marcha sozinho de vez em quando, seria um bug ou algo normal?
Tem certeza que tá no manual? Eu também jogo no manual há quase 2 anos e isso nunca aconteceu comigo 🤔
se vc desativou nas assistência e esta passando no automático, só pode ser bug
Você manja demais man, suas dicas são muito da hora, jogo desde o primeiro horizon mas nunca fui de fazer tunagem e to pegando suas dicas👏🏻
Fico feliz que está gostando do conteúdo Marlon. Um abraço amigo.
Mano .. parabéns pelo o canal ..
Eu comecei a jogar Forza AGR e seus vídeos estão me ajudando muito ..
Eu jogava no manual no nfs ..
E essa questão da embreagem me deixou confuso ..
E agora esclareci .. realmente é melhor no caso dos carros antigos ..
Mas devemos considera que durante as competições online não vamos conseguir alterar a dificuldade ..
Então .. é melhor jogar com embreagem ...
É isso ae Willian, tem mais dicas na descrição do vídeo
CARAMBA MUKA ,SÁBIAS PALAVRAS...VOCÊ DA AS DICAS CORRETAMENTE. VOCÊ É O CARA!!! ( ESSE SABE O QUE TA FALANDO) PARABÉNS SEM PALAVRAS...
Valeu Marcelo, ficou feliz que gostou.
@@MUKAROMERO cara eu creio que você vai crescer, mais do que você já é....você está fazendo um grande trabalho....parabéns
Mais um vídeo top. Parabéns pelos vídeos Muka! Conheci teu canal há pouco tempo e já é meu favorito de Forza. Você e o LG são demais, nem estou acompanhando direito o Stereo.
Valeu Giovanni. Nada contra o stereo, só acho que ele foi equivocado no comentário dele.
Muito bom, bem completo o seu teste. Gostei de como o jogo coloca que em carros modernos há diferença, pois faz muito sentido, é impossível um humano superar a velocidade de troca de um câmbio de dupla embreagem, como é o da Lamborghini huracan.
Até que faz sentido a lógica dos desenvolvedores.
Faz um guia de tunagem detalhada pra carros gerais tração traseira e nas 4 daí tu faz 2 tunagens
Uma q funcione pra carros cm tração traseira e outra pra tração nas 4
Ou faz um guia rápido explicando oq cada configuração faz pq o cara vai ler e se perde todo faz um resumo ia ajudar muito
Eu ainda estou analisando um pouco jogo vendo como é que funciona a questão de configuração de tunagem para depois a gente fazer algum conteúdo a respeito
@@MUKAROMERO mas em geral seus vídeos já dá uma boa ajuda e noção no cara infelizmente n tenho dinheiro pra comprar o jogo original então jogo crackeado daí n tem como pegar as configurações prontas continua mano joga muito bem e tem entendimento do jogo sucesso
Muka de uma olhada também na questão do ajuste do diferencial, principalmente na parte dianteira. A impressão é que mudaram alguma coisa ali.
Eu vou dar uma olhada Fábio. Eu percebi que é a configuração de suspensão e sai diferente.
Muka cada vez melhor, sucesso cara você merece!
Tamo junto meu querido.
Ai sim chefe, excelente vídeo! Imagem mt bonita e olha q youtube reduz a qualidade hein... N vejo a hr de poder jogar... sucesso
Um dia eu vou comprar um Xbox série x. Aí eu vou trazer aquela qualidade no talo.
muito bom seu vídeo, sempre jogava com manual desde o need for speed carbom, mas quando fui pro forza tive muita dificuldade em usar embreagem, com o seu treino agora com certeza vou acostumar minha coordenação motora.
Valeu pelo feedback meu querido fico feliz que os vídeos estão sendo úteis para você
Obrigado Muka muita coisa que eu não sabia, só uso automático, eu iniciei no jogo tem pouco tempo e agora já sei como faz, tamo junto valeu demaaaaaaais
ganhou novo inscrito kkkkkkkkk
É tudo no nosso meu querido 🤩✌️
Eu ainda jogo no automático mas quero jogar o jogo direito, porém como jogo no teclado e a previsão pra compra do controle de Xbox (quero pegar o original) é só começo do ano que vem, então vou ver se consigo pelo menos me virar no manual sem embreagem enquanto isso rsrs possível eu sei que é, tem um gringo que joga no teclado tudo no manual e manda bem demais... claro, não penso que vou ficar bom igual ele nem nada, não sou iludido rsrs mas só de saber que dá já anima...
Tomara que o preço dos controles abaixa mais nesse final de ano de promoções. Jogar no teclado é legal mas o controle é melhor ainda. No manual acredita que no teclado tem como você jogar.
Top seu video, nunca usei câmbio manual, vou tentar usar de agora em diante
Depois que você começar a usar você não vai se arrepender.
Eu utilizo manual por alguns fatores e olha q eu jogo no teclado! Um dos fatores é o freio motor, auxilia muito pra frear na hora de fazer a curva e n saída da curva eu boto a marcha que dependendo da situação me de mais torque
Para quem joga no teclado você está muito bem.
salveeeeeeeeee, inscrito novo!!! muito top o conteúdo, parabéns MUKA!!!
Valeu Rogério seja bem-vindo
Poderia ter uma opção de forçar uma redução de marcha mesmo estando no automático... até em carros de passeio com câmbio automático você consegue reduzir manualmente, por exemplo, para uma ultrapassagem.
Não tem como forçar uma redução automática porque o jogo não vai saber qual é o momento que você quer reduzir. Se o carro de passeio você consegue reduzir a marcha manualmente já não é mais automático.
@@MUKAROMERO no carro automático mesmo, por exemplo, estou numa estrada com meu carro e, mesmo sendo automático, se eu tocar a borboleta no volante, consigo jogar marcha pra baixo, fazer a ultrapassagem e o sistema do carro mesmo segue trocando as marchas depois disso...
Ele não passa para manual, apenas consigo "enviar um sinal" de troca de marcha quando preciso. Não sei se expliquei direito.
No FH poderia ter a opção de, mesmo no automático, eu poder tocar um botão para forçar uma redução, seria muito útil para subidas ou saídas de curvas quando o sistema jogar uma marcha muito alta.
@@MarcelodeSouzaSilva entendi, seria legal esse recuso no jogo
Muka, tenho muita dificuldade em fazer curva... Vi um video seu do FH4. Poderia mais pra frente produzir um mais atual? Não tenho experiência em jogo de corrida, comecei no FH5.
Em breve eu posso trazer, da uma olhada na lista de dicas, e pega os top carros para ver se fica mais facil
O cara diz que outro cara ta errado sem soltar piada, e sem ficar de gozação... Isso é seriedade kk boa Muka
Não vi o Stereo jogando ainda, mas normalmente ele fala as coisas na base do meme kk
Eu não entendi qual que é a dele. Ele disse num vídeo que eu falei uma coisa que eu não falei. Ele não assumiu que estava errado, ele disse que câmbio automático é a mesma coisa que manual.
Muka faz um vídeo tunando o Nissan nismo 1995 GT-R LM com o motor original dele e com tração traseira se vc conseguir deixar esse carro estável sem derrapar tu é o melhor mano o carro é impossível deixar na pista lembrando só com tração traseira n vale por 4x4 a tunagem do jogo é tão boa a esse ponto? Pq sinceramente acho q é impossível deixar ele com handling é um teste então bota o motor no máximo ele vai ficar s1 mas é mais pelo desafio de tunagem personalizada
Eu acho que esse Nissan ele pode ser bom na classe a eu vou dar uma olhada nele pode ser um excelente carro. A gente vai ter que fazer alguns testes para ver se vale a pena deixar 4x4.
@@MUKAROMERO eu olhei seu video de tunagem do forza 4 e fiz nele o carro ficou bom so ainda n entendi direito o diferencial pq tu so explicou com carro 4x4 mas ele ficou bom
Salve Muka, muito bom o comparativo.
Fico feliz que gostou do video, abraço Flávio 😀👍 tamo junto amigo, valeu pelo feedback é muito importante 🙂🙏
sempre joguei gt, cheguei no forza agora, to evoluindo muito com suas dicas
É tudo nosso Dario.
Massa demais! Só você pra salvar a galera da primeira viagem.
O que eu puder fazer para ajudar a comunidade pode contar comigo.
@@MUKAROMERO Tmj mukinha. E não liga pras críticas besta, a gente comprou o jogo, paga o serviço online pra jogar, paga a internet, paga a conta de luz, e os caras ainda vem querer da palpite do gente que a gente tem que jogar. 🤡
Videio TOP MUKA. Ótima explicação.
Fla muka blz ?, uma dúvida no câmbio manual, quando vc está fazendo a curva, precisa frear junto com a redução da marcha, ou só reduzir a marcha que o carro para ?
Dependendo da velocidade você precisa frear uma pouco, se não passa reto
@@MUKAROMERO blz muka, obrig mano 😀✌️
Vc é fera demais, parabéns pelo conteúdo
Fico feliz que gostou Douglas.
Gostei do video. Aprendi que automático é quase igual. Vou passar a usar automático. Obrigado 😌
Manda ver
Não te conhecia ainda, conteudo muito bom mano, bastante conhecimento! +1 inscrito
Valeu Pedro, seja bem-vindo.
Muka, pra arrancar precisa de usar a embreagem? Eu senti muita diferença, a arrancada parece muito mais lenta
Não você simplesmente pressiona o acelerador e vai. Se for um carro tração traseira e você vai ter que ter um pouco mais de suavidade segurar o meio acelerador até o cara estabilizar.
Parabéns pelo vídeo Muka, muito bom mesmo !!!
Valeu meu querido
Salve muka
Ae fale dos carros "SECRETOS" pra gente...
A Lambo Diablo GTR da pra deabloquear usando pontos em outra Lambo.
O Porsche 911 GTR FORZA EDITION comprando TODOS PORSCHEs da loja...
Tem um carro secreto atingido nivel no Eliminador...
E etc...
Diz ai se vc sabe de mais algum
Tem o Daytona se liberar o último ponto de habilidade do Dodge Charger RT
Tem o RX7 savana Hoonigan que desbloquear se liberar o último ponto de habilidade do Savana
@@rhyosilva9728 vlw vou procurar esses
@@rhyosilva9728 sabe qual libera no Eliminator?
@@__NataN não, também estou querendo saber
@@__NataN Bugatti Veyron, é só tu esperar o Eliminador começar e sair, faz isso 20 vezes.. pronto.
Bmw m3 2008 precisa de embreagem na Classe A? Sou novo e so sei jogar com manual sem embreagem
todos os carros do fh5 precisão ter, se vc quiser tirar o máximo de proveito
Muka depois faz um teste de um carro moderno turbo com câmbio automático e manual com embreagem por que a técnica que você usa de troca de marcha com embreagem diminui o Turbo Lag
OPA valeu pelas o gestam meu querido depois eu vou fazer um teste.
Muka você leu a minha mente na hora que ia pesquisar apareceu teu vídeo na timeline
O que bom que esse vídeo foi útil.
Qndo vc diz carro moderno, sao os q a transmissão eh borboleta?
sim, mas nem todos tem uma resposta tão rapida, o jogo faz isso de propostito para dar vantagem a quem usa
Muka vc está usando o mod de freio no controle? Se sim qual porcentagem magina você deixou?
Eu vou trazer o vídeo amanhã. Eu coloquei a trava até 90% tá de boa tá de 90 a 80 por cento é uma pressão ótima.
@@MUKAROMERO vlw muka
Video muito bom continua falando sobre estes assuntos mais complexos de configurações muito bom ! para mim neste momento estou tentando usar manual mas está dificil porque estou muito habituado ao automatico infelizmente
Continue praticando Diogo foi assim que eu e muitos outros começaram.
ótimo vídeo cara, conteúdo muito top!!!
Vale eu fico feliz que gostou do vídeo.
Eu até tentei, mas quando vou olhar lá para o ponteirinho eu saio da pista, kkkkk. Sou muito ruim mesmo, não tem jeito, kkkk
Ótimas dicas. Valeu pelo vídeo.
Senti o feedback do carro no controle, quando o carro tá atingindo a rotação máxima do motor geralmente controle dá uma pequena vibrada nesse ponto você troca de marcha, não precisa olhar tenta perceber porque assim que você acostuma, se você desistir você não vai aprender nunca
@@MUKAROMERO Boa, aí já facilita. Valeu de novo.
Opa mano,estou tendo um problema com o manual não estou tendo condenação muito boa acha que é uma boa ideia colocar as troca de marcha no LB e RT? Ou continuo praticando
Dá uma olhada no vídeo de configuração de controle que eu postei no canal, eu prefiro usar o botão B e X, a embreagem eu prefiro utilizar no botão A. Dá uma olhada lá depois
Conteúdo top ótimas dicas parabéns MUKA
Valeu Anderson tamo junto amigo.
5:18 cara qual menu vc acessou? na to achando pra mudar pra cambio manual
configurações de dificuldade
Bom conteúdo parabéns,muka eu fiz um racha de 2 lambo FE e eu no automático e meu rival em manual,até a 4 a 5 marcha eu disparo na frente,ai depois ele vai chegando será q o automático fica em desvantagem? Eu NÃO jogo em manual!
automático tem desvantagem sim, mas da para ganhar corrida
@@MUKAROMERO ta mas se eu tenho desvantagens no automático como eu ganho uma corrida?
Muka, quais são os carros que tem tunagens disponíveis no fh5? (Eu preciso saber)
Eu vou fazer uma lista dos carros que eu já tunei, eu estou querendo tornar uma variedade grande, para mim trazer um conteúdo bem completo.
@@MUKAROMERO tá bom 😌
Salvee... Todo sucesso para você, só conteúdo top!
Valeu por apoiar o nosso canal, meu querido.
Vlw, Muka! Eu sempre joguei na automática, agr dps dessas dicas irei jogar no manual!
Você não vai se arrepender depois que você começar a pegar moral. Mesmo errando você vai ser mais rápido que o câmbio automático.
Video perfeito Muka, obrigado
Fico feliz que gostou Bruno.
Salve Muca, parabéns pelo trabalho mano!
Fico feliz que gostou meu querido.
Rapaz não sabia como funcionava o manual com embreagem agora já sei como é , e outra treinei o manual nas corridas msm kkkk muito bom correr bo manual, ganha um tempo muito bom contra os adversários e tbm nas retomadas de curva , viciei no manual .
Parabéns pela evolução do jogo meu querido.
Salve MUKA !!!! SHOW DE DICAS !!!! abraço !!!
Estamos juntos meu querido.
Melhor canal de forza, tem nem oque falar. Muka c acha q demora muito pra definir o "meta" do game, e sera q a gente n vai mais precisar de v12 em tudo?
Vamos ter que aguardar mais um pouco para a galera testar os carros, o modo rivais está muito estranho, não dá para a gente tirar a base de um carro top lá, por causa dos eventos do Forza
Meu consagrado parabéns pelo vídeo muito bom....
Rapaz, que bom que o pessoal gostou do vídeo.
eu jogo com embreagem, por conta do drift. só jogo forza por conta do drift acho muito top, esse ano na black friday aqui nos EUA talvez eu pegue um G29 para dar uma brincada. eu jogo umas corridas é claro mas eu sou muito burro para montar um carro para corrida kkkk tenho que pegar um tempo para jogar mais corrida doq ficar fazendo drift
Realmente para fazer drift tem que ter embreagem. No volante deve ser muito muito bom. Eu fico revezando né, a gente tem que fazer o que a gente mais gosta. Não dá para a gente ser bom em todas m
Minha dificuldade é descer as marchas nas curvas... Como eu faço pra saber que tenho que descer até tal marcha?
Olha esse tipo de coisa a gente aprende na prática. Não existe regra. Mas geralmente a gente não usa a segunda marcha na saída de curva é de terceira para cima porque geralmente as curvas do Forza é de alta velocidade mas depende muito da classe também. Caso você precisa desacelerar rápido o carro às vezes você pode utilizar uma segunda marcha mas primeira marcha é muito raro.
Mukinha o garoto de ouro do forza, conteúdo de qualidade e direto do forno pra nois 🥸😀👍
Fico feliz que gostou do vídeo.
Eu só jogo de manual com embreagem, reduzo e aumento marcha usando... Sem embreagem eu sinto um delay na troca, coisa pouca mas eu sinto não sei se é só impressão
Tem uma certa diferença mesmo
Conseguiu meu interesse; e ganhou um novo inscrito
Seja bem-vindo meu querido.
Mukaaa faz um vídeo com melhores carros para cada classe para correr no Online já que agora no começo não dá pra escolher a classe pra correr no Online
Como o jogo esta no começo ainda tem muitos carros para descobrir
O cara que diz que automático é melhor que manual com Embreagem merece uma surra🤣
Quem diz um absurdo desses toma surra na primeira curva kkk
@@lamark14 Foi aquele tal de Som com 2 saidas sonoras sabe?! Que é Online e que joga Forza 🌚
Eu tô ligado no "influencer"
@@frf_eloy Eu entendi a referência kkkkkkkkk
Calma meu consagra.
A embreagem do volante g920 não funciona. O que pode estar acontecendo?
Você pode entrar em contato com a assistência Xbox o número está na descrição. Eu não jogo de volante.
Não consigo configurar o controle pra cambio Manual, falta botão e não dá pra eliminar os "obrigatórios"
Dá uma olhada naquele vídeo meu de configuração de controle, volta tudo ao padrão e tenta de novo isso é um bug do jogo
Muka tem live de quando de quando tempo, e que horas???????
Eu faço Lives todos os dias na Twitch às 22 horas. E nos finais de semana o dia inteiro. Como eu fico respondendo comentários no RUclips às vezes não dá tempo de fazer no final de semana à tarde?
O Forza não reconhece o câmbio por carro? Igual no AC? Toda hora eu tenho que ficar mudando lá nas dificuldades, de manual pra manual com embreagem? Me tirem essa dúvida.. por exemplo, tô no Focus manual com embreagem e câmbio, aí depois vou pra um golf R com trocas nas borboletas, e alterno entre esses carros, aí toda hora eu tenho que ficar indo lá nas configurações de dificuldade e ficar mudando de manual p manual com embreagem? Não tem uma configuração que ele reconheça isso? Pq no câmbio fica mto chato tendo que mudar isso toda hora.. fica meio esquisito dirigir um carro com câmbio passando nas borboletas.. ou vice versa..
Mano, vc joga no volante? Se sim, fiquei sabendo que isso é um bug no jogo, eu jogo no controle e é normal
Pois é.. quando eu jogava no controle era de boa.. até no volante com as borboletas de boa tbm.. mas agora que peguei o cambio percebi que tem esse vacilo do game! Deveria ter uma config pra nao precisar ter que alterar toda hora isso de acordo com o carro.. @@MUKAROMERO
mais pra voltar com a marcha precisa ficar apertando o botao x??
Na redução de marcha você tem que apertar o botão de redução e a embreagem se você tiver utilizando
Fala muka, vc é fera, gosto muito dos seus vídeos! Tmj. 👊🏼
Rapaz, sabe dizer pq o nivel baixou do nada? Num dia eu estava com o nivel 154 dourado e no outro tinha zerado! 🤷🏻♂️
Valeu Rodrigo, isso ai não é seu nível, o nível é o numero que fica debaixo da estrela
pra jogar no manual c embreagem, na hora de trocar de marcha, tem q tirar o dedo do gatilho do acelerador?
Não precisa tirar o dedo do acelerador, pode manter isso é assim todos os jogos até o Fórmula 1 é desse jeito.
cara seu canal e perfeito pra mim como iniciante
Muito obrigado fico feliz que está gostando.
Tu é zica muka, eu uso suas tunangens bom de mais👏👏
É tudo nosso Otávio, tamo junto.
Manual com embreagem e sem ainda tem diferença mesmo em carros modernos?
so no Novo Forza Motorsport vc pode usar apenas manual se vc colocar uma transmissão de corrida
parabens pelo seu conteuo muka, muito bom os seus videos. Merece o mundo mano
Fico feliz que gostou meu querido.
Cara se você puder dos fazer vídeo mostrando como fazer um carro para curva e um para reta e como mescla bem os dois
Vou bolar uma ideia a respeito disse que você está comentando.
Muka você consegue fazer um vídeo tunando a Lamborghini Sesto elemento (normal sem se a edição Forza por favor)
Vou comprar ela
obrigado, muka, ia pedir esse video mesmo
Fico feliz que gostou do vídeo meu querido.
Muka, manual com embreagem é melhor que manual, só na S2 que ALGUNS carros não tem diferença
Eu percebi que na classe S1 não tem diferença também não. Eu acho que eu vou continuar utilizando o câmbio sem embreagem na S1.
Eu ia falar para trazer um video mostrando sobre a pilotagem automatica com o player apenas trocando as marchas
muito engracado
É interessante ver como é que eles trocam a marcha eu vou dar uma olhada depois.
Todo jogo de corrido só jogo manual. Jogo desde Super Mônaco GP do Mega Drive...o carro funciona muito melhor, mais diversão e controle. Além de respostas mais rápidas na saída de curva e entrada de curva
eu arrependi de ter aprendido jogar no manual depois de muito tempo
@@MUKAROMERO sempre foi melhor...nos games antigos da mais diferença ainda. NFS underground então nem se fala.
Bomba!!! Muka faz duras críticas a Stereonline! #exposed hahahahaha
Minha intenção não foi deixar ninguém bravo comigo, mas parece que ele ficou eu sinto muito por isso.
@@MUKAROMERO Nossa Muka, nao creio mano! Eu achei que vc foi super respeitoso no video e achei praticamente impossivel alguem levar isso de forma negativa, mas enfim, vida que segue!
Muito obrigado MITO MUKA!!!!
Tamo junto meu querido fico feliz que você gostou.
Pra mim o pior cenário continua nas corridas fora de estrada, você tá lá numa subida e precisa manter o giro alto pra acelerar ou continuar na mesma velocidade, o câmbio automático passa a marcha e o carro perde velocidade.
Pior que eu nem tinha pensado nesse cenário também
Alguém pode me ajudar? Em qual momento eu tenho que descer a marcha e quantas marchas eu desço pra fazer uma curva fechada? Nunca entendo, porque as vezes eu abaixo uma e o carro perde muita potencia, ai tenho que reduzir mais uma pra poder pegar potencia de novo.
Se você reduzir muita marcha o carro vai perder muita potência. Você tem que conhecer a pista para você saber até quanto de redução que você vai utilizar. Geralmente a gente utiliza terceira marcha na saída de curva. Tenta reduzir em linha reta entra na curva e sai. Pode fazer uma análise das minhas corridas o Forza Horizon 4 até mesmo fuso Motorsport 7.
Qria jogar corrida no manual cm embreagem só q eu n sei trocar as marcha, só uso marcha MANUAL pra fazer drift
É aquele negócio, que você tem que treinar para você aprender.
@@MUKAROMERO blz,vou começar a treinar, mas tem algum video seu ensinando pra eu usar de base, pq eu n sei oq e embreagem diteito