Como cambiar brazos axiales de dirección sin desalinear el auto-How to change axial steering arms
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Video hecho en casa y para el auto que se merecía un cambio en los brazos axiales de dirección , pues traqueaba y sonaba cuando se conducia por terreno rizado o con huecos, espero les guste mi gente, saludos.
Busque un vídeo de esto precisamente para ver cómo mierda aflojaba el axial y don wea muestra cuando yo lo había aflojado
Como lo aflojaste con esa herramienta q muestra en el video?
Lo mismo quiero saber cómo se afloja el brazo. Tocará seguir buscando.
@@andresbasti5061 mira yo lo cambié hace 1 semana al c3 y lo afloje con la una stilson chica...no viene tan ajustado..espero q te sirva
@@ezeqcan Gracias
Jajaja yo también buscaba lo mismo, saludos desde Chile
Gracias mi amigo desde Cataluña (España), me has servido de gran ayuda con tus explicaciones tan buenas, un saludo amigo
Vicens que gustazo, papa, claro que si saludos desde Neiva en Colombia, agregame a Facebook y compartimos más de las naves.
Un crack. Gracias hno por la explicación 💪🏻saludos desde 🇨🇱
Saludos Edgar que detallazo gracias por tu comentario.
Como me puede ayudarme?
Pulito, si existiera la forma de la colocación de muchos like, te daría 1 millón, tan explicito tan sencillo, sin tantas vueltas de ir de aquí para allá de allá para acá en desgaste de tiempo de vídeo, muy buena su explicación y mas claro se puede pero solo en la dimensión desconocida para los que no entiendan, pueden alistar tiquete de ida y vuelta, like like like like like like etc etc 1 millón like
Buenas piloto por favor nesecito su ayuda mi renault 9 tiene malo la cruzetica de la dirección pero no e podido conseguirla
Desde España muy agradecido por tu perfectamente explicado video.
Lo ideal es aflojar la contratuerca del extremo de dirección antes de sacar el extremo,y una vez todo armado alinear con un hilo,no es buena referencia un brazo axial roto,te va a quedar muy mal alineado
Usted mi amigo pulito es el santo del r9 gracias por su trabajo, un abrazo desde bs. As. Argentina
Mil gracias buena explicación Dios te bendiga siempre 🙏
Saludos Luis gracias por comentar.
Gracias pulito buen video eso es lo que me toca canviarle al carro ya tiene mucho fuego . dios te bendiga amigaso desde vegachi nordeste antioqueño
Super Alex manos a la obra papa, ahí tienes la guía ,saludos Antioquía, agradezco tu comentario.
Muy buena producción de tu vídeo... gracias, desde CHILE.
Amigo excelente video , gracias saludos desde Cartago,Valle.
Buen dia Padre, desde Cartagena...Excelente video, muy sencillo y practico de hacer, le voy hacer el cambio a mi carro, por que tiene el mismo problema...Saludos
Saludos Hery gracias por comentar.
Muy lindo el video saludos desde argentina. Me fue de ayuda para mi civic sedan del 98
Saludos Matías ,aguante la celeste, gracias por tu apoyo.
Espere todo el video para ver la prueba en movimiento del resultado de alineación,,después de haber cambiado los axiales .pero dentro de todo muy buen video tutorial .
Saludos Rodrigo gracias por comentar.
Gracias por su explicación
Excelente video buena resolución y bien explicado felicitaciones gracias
muy buen video pulito saludos desde Argentina
gracias Jairo saludos
Lo siento Brother pero no tengo redes sociales, pero ya te escribiré por aquí porque ya me he suscrito a tu canal, es un placer seguirte y ver tus perfectos vídeos, un abrazo hermano.
ok Vicens con mucho gusto, por aca a la orden.
Muchas gracias, es un gusto seguir tus videos... muy bien explicados y me ahorrare dinero en manos de mecanico... . Un saludo desde Cajicà, Cundinamarca.
Una vez mas gracias, por la explicación, bendiciones, saludos.
Bien explicado y se ve muy bien todo el trabajo,gracias por compartir.
Saludos Luis gracias por el apoyo
@@ElcanaldePulito muy bien,que numero de llaves se usa para sacarlo?
Gracias amigo exelente video, vere si tienes otro video cambiando la maza muchas gracias.
Excelente video, no soy de los que le mete mano al carro pero si me gusta saber para que el mecánico no le vea la cara a uno de desconocimiento total y si veo que no coloca algo bien se lo pueda hacer saber.
Muy bien Alejandro, así es saludos y ya sabes, gracias por comentar.
Exelente el video gracias muy amable por su enseñanza 😉
Saludos luis gracias por comentar.
Firme gracias amigo m toca cambiar el mio igualito m ha cido de mucha ayuda muchas bendiciones desde cucuta colombia un abrazo
Saludos Cucuta, Iván que detallazo, gracias por tu comentario.
Muy bien explicado, entendido claramente, gracias
Muy bueno solo una observación cuando se realizan labores de mecánica no usen añillos ni pulseras ni cadenas es muy riesgoso
Si Michael tienes razón y más con piezas en movimiento, saludos y agradezco inmensamente que hayas comentado.
Que barbaro lad plnzas de presion nunca apretaron la bieleta. (Se patinaron cada que intentaste apretar) si vio claritamente en el video ojo mucho ojo
Ricardo esas se traban con la llave Torx por encima, para que no se giren, claro, saludos y agradezco tu comentario.
Bien experto Pulito.
no le diste una vueltita a esa maquina para ver como quedo!! buen video!!!!!
Saludos José Luis, tienes razón, gracias por comentar.
Buen video amigo, y muy buen trabajo... seguimos tus indicaciones de cerca! Abrazo grande desde la ciudad de Santa Fe / Argentina! Ya estamos trabajando en nuestro Renault 9, pronto te compartiremos el avance!
Rasias.amigo.por.tu.enseñansa
gracias amigo desde cali Colombia
Saludos edelberto, gracias por comentar.
muy buenos videos la buena pulito eres el mejor no cambié
Saludos Marco que detallazo, saludos.
Eso es lo importante saber como sacar la rotula axial,, por que algunas traen un seguro,, pero tu la sacaste con tu hombre solo,,, y nosotros no vimos nada,,, lo demás,,, de contar las vueltitas sirve pero es mejor enseñar a aliniar se puede hacer perfecto en casa,, algunos dueños de autos se dejan deslumbrar por las computadoras y sensores láser,, y muchas veces estos tipos dejan malos los aliniamientos,, el camber también y los neumáticos se arruinan y después reclamas y te dicen que hay que cambiar todo bieletas brazo axiales aun que los hayas puesto hace solo un mes.. La mayoría de los mecánicos son ladrones y estafadores,,,, en mi país,,,, en RUclips no por que hay muy buenos tutoriales como éste canal,, aun que no muestran cosas que a uno le interesan más,, eso no quita que sea un excelente canal el de pulito. 👍
desde Chile muchas gracias.
Saludos Manchengo, gracias por comentar.
Excelente mi amigo, gracias, bien explicado, saludos
Saludos Samuel que detallazo gracias por comentar.
Muy bien explicado gracias por tu información bendiciones
Buen video...Que carro es?
Felicitaciones
Amigo excelente video... una pregunta: si esa pieza esta mala, el carro puede vibrar en alta velocidad, y frenando tambien? Gracias
Es uno de los causantes de vibraciones y traqueteos, saludos y agradezco tu comentario.
Gracias por tus vídeos . Si mo fuera por tus conocimientos no podría arreglar me Renault 11 gracias muchas gracias
Un buen video para aprender
Exelente video como siempre!!! Una pregunta de los 2 lados lleva la misma cantidad del vuelta las terminales de dirección? Desde ya muchas gracias
No Ruben depende de las vueltas, para sacarlas, así mismo son para ponerla nuevamente,.para que no quede desalineado, saludos y gracias por el apoyo.
@@ElcanaldePulito holaa,las vueltas solo influye en la alineacion o puede que quede otra cosa mal? Me cambiaron un brazo axial y ahora el volante no gira a tope, no alcanza a chocar con el tope que tienen los autos, será eso?
@@christofergamers398hola amigo, tengo el mismo problema, quería saber si lo solucionaste, saludos 🫡
Hola Pulito, yo usé un sella rosca para el extremo de la caja de dirección por seguridad para que no se desajuste. También tengo un R9.
Saludos Garay, gracias por comentar.
Excelente un nuevo suscriptor🙋
Compañero una pregunta esos brazos Axiales son Genéricos, donde los consigo son confiables es la pregunta que me surge
Amigo. Mala su forma de cambio de axial. Un tubo un poco más largo que el axial abrir dos huecos en la punta del tubo y soldar tuercas con tornillo. los tornillos es para ajustar en el cuadrante de el axial para girar el tubo soldar una tuerca en la otra parte del tubo y así es la forma fácil. el guarda polvo se puede colocar después que se ajute
Pulito buenas noches felicitaciones por su canal y mi pregunta es como se llama la pasta acrílica que le aplicó al millare y la otro que me recomienda cambiar los brazos axiales o mejor la caja de la dirección completa
Justo lo que voy hacer en este 2021. Saludos
Dale Nora, acá estare para lo que preguntes, saludos y gracias por comentar.
Excelente explicación!!!
Hola que axial usa el opel.corsa 1996 macho o hembra???
muy buen video gracias amigo
Gracias por comentar
Muy bien explicado
Hola, que tanto se debe ajustar? Supongo se puede correr el riesgo de dañar la cremallera y que quede con holgura....
No Daniel no le pasa nada, porque si te fijas la varilla no es redonda, tiene cuadrante, diseñada especialmente, los ingenieros de Renault hasta en eso pensaron, yo había hecho esa misma reflexión tuya, pero no le pasa nada por esto que te digo ,saludos y agradezco tu comentario.
Ecselente master chile
Como extraño sacar a mi 9!! 😭 2 casi 3 meses que estamos en cuarentena
Hola maestro, consulta no hay que agarrar con una llave el eje de la cremallera para no dañarla o no le hace nada aflojar solo con llave el precap y la fuerza se la soporta la cremallera?
Si Gastón la soporta la cremallera porque no es redonda tiene un cuadrante la caja por ello no le pasa nada, saludos y agradezco tu comentario.
Muy Gracias 😎👍👍👍
Muchas gracias por la clase
Saludos Iván con mucho gusto.
Más se escucha al gallo😂, buen aporte
Hola ese problema en el axial hace que se pueda perder el control del auto mientras vas andando? O hace que se tiemble el volante? O no tiene nada que ver?
Lo único es el traqueteo en la dirección, lo que se siente, es molesto nada más, saludos y agradezco tu comentario.
@@ElcanaldePulito muchas gracias, te preguntaba porque a mi se me movió el volante para los costados y si lo soltaba un poco iba a perder el control del auto, también sonaron unos ruidos fuerte ahí como en la dirección, iba en tercera casi a fondo, cuando llegue a mi casa lentamente, me fijé las rotulas de dirección y están bien, solo el axial izquierdo un poquito de juego.. y ahora no me hace más ese problema, no se que habrá sido 🤔
Muy vien gracias
Una pregunta no pasa nada si manejo un par de dias mi auto con uno de los brazos torsido x.un choke
Amigo yo mismo eh estado arreglando mi Ford Ranger 2005 te diré algo tu sacaste fácil el perno con un martillo de caucho yo mi amigo me eh colgado le eh pegado con madera con caucho con acero y el mentado perno no ah salido para que me entiendas bien le eh metido hasta gato hidraulico y no se ah movido pero ni 1 milímetro que hagooo????? Alguna idea???
Te toca usar el extractor de pernos de axiales, lo venden en los almacenes de herramientas, saludos y agradezco tu comentario, me avisas.
Buen video. Una pregunta, que costo tienen los dos brazos y los guardas polvo?
Esos Marca Tnk 70 mil pesos el par y los guardapolvos 25 mil pesos.
El golpe cuando está agarrado nunca de le da en la rótula. Siemore se da de lado en la mangueta ya que es cónica y así se libera sin daños
Amigo, es necesario cambiar ambos brazos, si solo esta molestando uno?
Ricardo pues recomiendan que sea así, por el uso y deterioro de los componentes, es mejor ambas piezas en, refacciones que funcionen, en pares, por ejemplo, ejes, puntas, brazos, rotulas etc, saludos y agradezco tu comentario.
Ayer fui a alinear mi carro, pero me dijeron que no podian alinearmelo, que antes de alinearlo, debían cambiar Rótula,
Axial, Buje pequeño. Que si me lo alineaban así sin eso, no haría nada. Serpa cierto?
Debes colocar grasa y despues el guardapolvo
Saludos Patty gracias por comentar.
Exelente explicación gracias
Buen video, excelente explicación.
Saludos Julián gracias por tu comentario.
Pregunto para ajustar no es necesario dos llaves
No es necesario pues la.varilla, que tiene la cremallera, traba el mecanismo, saludos y agradezco tu comentario.
@@ElcanaldePulito muchas gracias
Polito buenos dias soy fan de tus videos. Porque yo tengo un Renault 8 motor 1300cc a carburador lo que pasa es que en la mañana me molesta para prender el filtro que va al carburador se basea que hago polito
Renault 9
Francisco intenta cebarlo con el choke antes de prenderlo, se me.have que esto es normal en estos carros por las mañanas, saludos y quedó atento.
hola soy nuevo tengo un problema con mi r9 se calentó demasiado lo acabo de comprar pero tiene una adactacion mala y nose como sea el orden original de radiador del motor
Muchas gracias bro
Saludos Francisco, gracias por comentar.
Que tipo de grasa uso alguna característica en especial
Beg de litio azul, es buena, saludos y gracias por comentar.
Buen video
Saludos Denzel gracias por comentar.
Un saludo, escribo desde Bogotá
Precisamente tengo que hacerle ese mantenimiento a mi R9
@@jhonalvarado5195 claro que si pregunta cuando quieras
🙏💯
Buenas tengo un renault 12 del 89 nesecito saber en el tablero donde va conectado el tanque de combustible gracias
Hola tengo mi fiat k tenga mismo problema
Saludos te puedes guiar, es lo mismo, gracias por escribir.
Las bridas no son correctas tienen que ser metálicas para que no se mueva el guardapolvos.por lo demás correcto.
Chile
saludos Dish,desde Colombia.
Buen video 😃 pero cuando conoceremos a barrilito 😅😂😂😂😂
Denis quien es Barrilito?
@@ElcanaldePulito perdón escribí mal Bartolito el gallo 😅😅😅
No dice como aflojar el axial del sin fin sin romper
Cuánto cobran por el cambio de los brazos alxial del i25
Tendría que preguntar acá por la mano de obra, estoy en Neiva, Saludos y gracias por el apoyo.
hermano cmo puedo cambiar el buje de la direccion sin bajar el cajetin
Gabriel, sacas el cubre polvo de caucho, luego aflojas las tuercas del Dado, tiras la columna de dirección hacia arriba un poquito y ahí sale, saludos y agradezco tu comentario.
Le cambiaron el brazo axial a una chrysler pacífica pero la llanta se carga para al lado izquierdo eso es normal?
José el problema fue que se desalineo al cambiar el axial por ello se carga hacia el lado, hay que llevarlo a alineación porque si no, se te come la goma y te daña la llanta, saludos y agradezco tu comentario
@@ElcanaldePulito es necesario cambiar el otro axial para asi tener los dos nuevos y asi llevarla a alinear
Fui a comprar y me piden llevar la muestra por que dicen que uno es mas largo que el otro por que es cambio de volante... Un mazda 2
Hola cómo estás, de pronto en el Mazda 2 si es diferente la longitud, saludos y agradezco tu comentario.
El gallo tiralo ala a la cazuela
Si Michael, ya se fue a la Cazuela, saludos y agradezco tu comentario.
ta muito fixe
João Luís me deixa feliz, saudações de Neiva da Colômbia, obrigado pelo seu comentário.
Y hay muchos mecanicos que quieren que cambies toda la cremallera en lugar de solo eso
Amciauz, saludos gracias por tu comentario.
Lo más importante de como aflojar el axial no grabaste
Jeferson, aflojar como la llave o una tapa, es la misma forma de desenroscar, saludos.
Lo explicas bien
Pero no creo que te manches mucho las manos
Un buen mecánico no usa llaves ajustables ni lleva cadenas en los brazos 😅😅😅😅😅
Saludos Pedro, gracias por comentar, este es un Hobbie, para mí, saludos.
Esas NO son axiales ....
Y el 🐓 que también arregla carros jajja
Si Juan, pero ya se fue a la olla, saludos.
Tu disco de frenos esta muy estriado...rectificación
Gracias por compartir tu conocimiento