BMW I NEU Kaufen kann ja jeder..... I N20B20 I 4Zyl Turbo !!! I das kann nix sein
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- Heute seht ihr das man nicht immer gleich alles Neu kaufen musssondern auch viel Instandgesetzt werden kann
Viel Spaß beim anschauen
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Echt interessant.. 👍🏻
... irgendwas verstehe ich nicht, warum kommt das "dickere" passlager auf die "drucklose" seite, statt auf die verschlissene. ich meine, man braucht doch "nur" das abgetragene material von der kurbelwelle zu ersetzen durch ein dickeres passlager auf der "druckseite" bzw beanspruchten seite. dann müssten doch auch die maße hinhauen. muss dazu sagen, habe motoren schon zerlegt und wieder zusammengesetzt, aber natürlich nicht so proffessionell und aufwändig, wie ihr das macht und die motore waren auch standart 4-Zylinder diesel, also ganz einfache, die man auf der "strasse" händeln kann. übersehe ich da was ?
Das hab ich mir auch gedacht, einfach das angepasste Lager auf die andere Seite. Dann müsste ja das Originalmaß sein.🤔 hmmmm
Jungs! Coole Arbeit, immer wieder ein Augenschmaus!
Habe aber ein Öldruckproblem bei einem N43B20, Kette ist neu, bei der alten war nichts gebrochen, somit war auch der Sieb frei!
Alle Sensoren die dafür verantwortlich sein könnten wurden ausgebaut, gereinigt und auf Funktionen geprüft.
Was meint ihr aus Erfahrung, was könnte es noch sein, habt ihr ne Idee?
- Ölpumpe habe ich nicht kontrollieren lassen.
- Der wagen hat immer Castrol Öl bekommen, leider letztens wurde viel Schlamm in der Ölwanne gefunden und soweit beseitig.
Ist mal irgend wann mal ein Diesel auf dein Kanal zu sehen N57,M57. Oder machst ihr nur Benziner. Wäre echt mal intresant nen Diesel
Servus …. von Diesel wird bestimmt nicht viel kommen …… sind eben nicht so gefragt sorry🤷🏼
@@manuelgibtsnicht1521 ohh da Teuscht du dich Diesel ist zur Zeit Sehr gefragt Grad was Leistung ist Optimierung bei BMW etc.
@@nenadnestorovic5704 Gibt doch hier ein 50D N57 Video.
Ging es nicht in einem Video mit Tsallo um nen Motorschaden an einem BMW Diesel Motor?
M57 wird man kaum sehen da diese Motoren kaum anfällig waren. N57 sind die die öfter Probleme machen und vom n57 gab es ein Video soweit ich in Erinnerung habe.
Danke dir für das Video! 😍
Hallo, ihr seid echt klasse macht weiter so , sollte ich mal ein Problem mit meinem m57 haben werde ich auf jedenfall zu euch kommen ! Ich wohne 100 km nördlich von Hamburg
ich finde deine arbeit sehr gut
Sehr gute Arbeit 👍
Sehe ich da Hülsen aus Stahl oder Guss im Alu Zylinder? Das ist ja mal was feines. Da können VW Fahrer nur von träumen 😅
Super Video und schön erklärt. Glaubst du, dass dieses Thema mit dem Axialspiel auch beim Automatik ein Thema ist?
Ich denke ja
Aber das hat was mit Start stop zu tun
Top Time Lapse
hier ist nur eine halbseitige Kurbelwellen Axiallagerung verbaut und diese sind auch bei VW immer eingelaufen. Eine Fehlkonstruktion wo auch schon H2 Motors ein Video drüber gemacht haben. Ordentliche Motoren haben oben und unten eine Axialführung und nicht nur auf der Oberseite. Der Motor wird nicht lange halten bis die Öldruckkontrolle wieder leuchtet
Mmmmm das ist so nicht richtig
Warum ist es eine fehlkonstruktion?
Warum sollte das nicht halten ?
Und warum reicht eine Seite den nicht aus ?
Ich Bzw wir sehen das anders, man sollte einmal logisch und fachlich an die Sache gehen und nachdenken
Und man wird schnell darauf kommen das eine Seite vollkommen ausreicht und dies ja nicht das Problem ist warum die Motoren an dieser Stelle kaputt gehen
???
@@kjmobilmotoren das nur eine Seite nicht aureicht,sieht man doch an Deinem Schadensbild mit der eingelaufenen Kurbenwelle. Das Problem haben alle diese Motoren mit Schaltgetriebe, genau wie so viele VW 1,4l 16V in den ersten Jahren. so bis ca Bj 2000. Vw hat damals dann wieder auf die doppelte Axiallagerung umgestellt und dann war dieses Thema erledigt. BMW hat hier den selben Fehler gemacht und deine Lösung hier hält auch nicht lange. Dennoch eine gute Idee
Bitte erklären wieso die Übermaß-Anlaufscheibe nicht auch auf die verschlissene Seite montiert wird.
Hallo,
hat der N54 Motor nicht das Problem, dass für die Kurbelwelle nur ein halbe Axial-Lager
in den Motoren bei BMW eingesetzt wird? Thema: Kostenersparnis. Die leidtragenden
sind die Besitzer welche einen Schaltwagen fahren. Somit liegt es nicht an den Besitzer!
Mal bei H2-Motoren nachfragen.
Ja bei den N54 ist das richtig
Genau so wie N55, S55, N43 und noch paar mehr
Dafür haben wir aber auch eine Lösung
Wir können in die Hälfte wo kein Lager ist eine frässung vornehmen und ein Lager einsetzen
Machen wir aber selten
Aber warum sollten wir bei H2 anfragen ?
Bei kalten motor mit Kupplungs Starten ist nicht gut
Moin kommt eig noch eine fortsetzung von dem N54 Video?
Kommt noch ein anders zu
Ist das f10 Automatik oder Manuell Getriebe
THX!
:-) FACT!
Hallo Toni, fahre auch einen N20B20. Tritt das Problem auch bei Automatik Getrieben auf? Gibt es noch weitere Probleme mit diesem Motor, welche bei euch auf dem Tisch landen?
Habe eigentlich bisher nicht so viel schlechtes gehört.. :D
Bei H2 Motors wurde mal angesprochen dass das problem wie in diesem video häufiger vorkommt wenn leute viel auf der kupplung stehen z.b. an der ampel. Bis zu einem gewissen baujahr waren die steuerketten schienen anfällig vor allem beim 28i modellen da hat bmw sogar eine sammelklage in den usa verloren.
Auch die lagerschalen sind glaub ich bischen empfindlich. Der vorgegebene ölwechsel intervall mit 25 000 km ist eigentlich egal wen man fragt viel zu lang.
M43 ist der beste 4 cilinder
Ja, aber nur vor TU.
@@samym4925 ich habe den M43B19TU mit 118PS und cr. 320.000 auf LPG
@@ml5457 dann bist du einer von den glücklichen.
Sehr viele erleiden unter Pleuellagerschaden, verbrannte ventile etc...
Ich fahre generell nur BMW 6 Zylinder, wenn ich aber nur 4 Zylinder Benziner fahren müsste, dann würde ich zu Benz gehen.
@@samym4925 da hast du recht, ein bmw ist mit 6 zilinder, aber diesen 318i fahre ich 95% in der stat mit 10W40 :) ohne probleme auf LPG
21:54
Frauen ☕
Moin moin,
dieser kommentar hat jetzt nichts mit deinem video zutun aber würde gerne fragen, ob du dem lieben @PhiligranTV bei seinem BMW problem helfen könntest, natülich wenn du die zeit und lust zu hast :D
um was geht es den da und wie könnte man helfen
soll uns einfach mal anschreiben
@@kjmobilmotoren Es geht um einem BMW 325i mit einem v6 Motor der nicht wirklich rundläuft bzw nur für 10sec läuft danach wieder ausgehet.
Ich kann ihm in seinen Kommentaren mal bescheid geben das er sich bei dir einen Rat holen kann 😁
Kannst dir gerne mal sein letztes Video anschauen, dann weißt du schonmal worum es genauer geht.
Ps: ist ein wildes Auto was ihm seine Nerven raubt :D
@@dennisfischer5794 Injektoren?