Avoir la voix et être passionné par la voie c'est génial. Vos films sont extraordinaires, vos scénarios géniaux. C'est très intéressant de voir votre réseau mais je préfère mille fois le voir à travers vos histoires. Continuez à nous faire rêver, LUZY est gravé dans ma mémoire. Enfant je regardais passer les locomotives à vapeur au passage à niveau, les gens de la SNCF étaient nos héros, ils nous faisaient voyager. Merci pour tout votre travail et vivement le prochain film. Bonjour à Albert.
pour moi qui fut tractionnaire de 1965 à 1970 je me régale, tout est vrai , me manquent le coursier et le pique-boeufs, le visiteur, le saboteur et le facteur, la prime salissure, on pourra faire la crèche avec tous ces santons disparus , j'y rajouterais le CTRA, où est-il ? Bon sang, ça vaut un bon Vinceneau. Merci M. Yver
Bonsoir Renaud, enfin je pourrais vous dire « bonsoir cher collègue « en rapport à vos années de passion ferroviaire, 50 ans, je crois. Je comprends maintenant votre grande maîtrise des installations, du vocabulaire, des séries d.engins moteurs, vapeur, Enfin avec la complicité de votre mécano préféré, Albert, j.adore ses commentaires. Une mise en scène où tous les détails font que le décor est magnifique. En évoquant les détails, le 3 ieme rail sur le viaduc. Enfin tout cet ensemble m.a rajeuni de ...........quelques années où le fret, le trafic voyageurs animaient les gares.ah nostalgie de notre beau métier. Merci de nous faire rêver.
Dans un avenir proche, Renaud Yver pense-t-il électrifier la ligne Lyon Perrache-Chalons ? Nous pourrions alors voir circuler des BB 9200, 8100, des 2D2 9100, des CC 6500, 7100 et.c...
Avoir la voix et être passionné par la voie c'est génial. Vos films sont extraordinaires, vos scénarios géniaux. C'est très intéressant de voir votre réseau mais je préfère mille fois le voir à travers vos histoires. Continuez à nous faire rêver, LUZY est gravé dans ma mémoire. Enfant je regardais passer les locomotives à vapeur au passage à niveau, les gens de la SNCF étaient nos héros, ils nous faisaient voyager. Merci pour tout votre travail et vivement le prochain film. Bonjour à Albert.
Magnifique réseau YVER RENAUD
From a UK railway modeler, absolutely magnificent, a beautiful inspiration.
pour moi qui fut tractionnaire de 1965 à 1970 je me régale, tout est vrai , me manquent le coursier et le pique-boeufs, le visiteur, le saboteur et le facteur, la prime salissure, on pourra faire la crèche avec tous ces santons disparus , j'y rajouterais le CTRA, où est-il ? Bon sang, ça vaut un bon Vinceneau. Merci M. Yver
Bonsoir Renaud, enfin je pourrais vous dire « bonsoir cher collègue « en rapport à vos années de passion ferroviaire,
50 ans, je crois. Je comprends maintenant votre grande maîtrise des installations, du vocabulaire, des séries d.engins moteurs, vapeur,
Enfin avec la complicité de votre mécano préféré, Albert, j.adore ses commentaires.
Une mise en scène où tous les détails font que le décor est magnifique. En évoquant les détails, le 3 ieme rail sur le viaduc.
Enfin tout cet ensemble m.a rajeuni de ...........quelques années où le fret, le trafic voyageurs animaient les gares.ah nostalgie
de notre beau métier. Merci de nous faire rêver.
Merci encore 🇨🇵👌👌👌👌👌❤️💯👍😊
Dans un avenir proche, Renaud Yver pense-t-il électrifier la ligne Lyon Perrache-Chalons ? Nous pourrions alors voir circuler des BB 9200, 8100, des 2D2 9100, des CC 6500, 7100 et.c...
Vous auriez sans doute plus de succès à lui demander sur sa propre chaîne !
[JBB]
Magnificent layout, especially the signalling and control systems. Pity about the technical and connectivity problems which plagued this video.
BONJOUR LES SPECTATEURS SONT SACREMENTS AVARES D APPLAUDISSEMENTS, TUDIEU ! QU EST CE QU ILS LEURS FAUT ?
Très mauvaise qualité de réalisation du coup pas regardable !
Cela a été fait en visio durant l'un des confinements du COVID, ceci explique cela.
[JBB]
je me suis trompé de cite, désolé chère Renaud Yver!!!.