Я вот ощущаю разницу между 2 и 4 поршнями, причём нормально так, живу в горной местности, наборы и спуски веселые. Так вот как раз на 4х поршневых стали меньше уставать руки, тк теперь хватает одного пальца там, где раньше приходилось работать двумя изза чего кисти уставали сильнее тк анатомически держать грипсу без 2 пальцев было не комфортно - средний и безымянный как бы единое целое - возникало напряжение и забивание в руке.
Привет, спасибо за обзор. Меня, как и Дмитрия чей комент сверху тоже интересует какие ротора используешь. У меня на велеshimano ротор, на котором написано использоватб только с органикой. Переживаю, что если поставлю металлические колодки, сотру ротор за пару недель катания.
203 ротора вкруг. Передний avid g2c2, сзади shimano rt76, разницу между 180 и 203 в усилии торможения - я не заметил абсолютно, но на затяжных спусках больший ротор должен спасать от перегрева
Привет, подскажите,есть ли на деоре 6100 возможность закрепить монетку ,на общий тормозной хомут. Почему на фото с Али все крепят монетку на отдельный хомут?
Да, есть. Для этого нужно докупить специальный хомут, не помню точно название. Все что выше деора можно поставить на этот хомут и объединить с манеткой, у меня на велике так в стоке с тормозами mt-410 и манеткой m6100
Спасибо,за информацию. Такой вопрос: что лучше взять(главное мощность) слх(2 поршня 7100) или деор(2 поршня 6000)? Ибо разница в цене есть, а некоторые говорят, что по сути одинаковые, а другие- слх гараздо мощнее. Кому верить?
По сути, технологии одинаковые, мощность тормоза в первую очередь зависит от ручки и от диаметра толкающего поршня(т.е в ручке), чем диаметр меньше - тем мощнее тормоз но поршни на калипере подводятся меньше, у deore и slx диаметры поршней и геометрия ручки идентичны, единственное отличие это дизайн и то что у ручки слх есть винт регулировки подвода ручки, у deore там болт, то есть у слх ты платишь за функционал, у хт в отличии от slx уже идёт вес поменьше, но оно так незначительно что просто не имеет смысла переплачивать, если тебе нужны стоп краны то ищи тормоз с ручкой покороче, металлические колодки и ротор побольше, но будь готов что большой ротор имеет свойство легко гнутся и тебе прийдётся мириться с чирканием
не понял вопроса. У всех 4х поршневых шимано идентичные колодки и у всех двухпоршневых шимано с поршнем 22мм колодки идентичны, всё зависит от размера калипера, у старых хтр был немного другой стандарт колодок
Передний Avid G2C2 203ММ, сзади shimano rt76 вроде, тоже на 203мм, авид легко гнёться, шимановский звенит. Если бы я выбирал между двумя роторами то поставил наперед rt76 тоже
На счёт мощности тоже самое, всё зависит от колодок и ротора. Ну это тоже всё на уровне плацебо, я разницы между 160 и 203 спереди не заметил, даже тот же нагрев жидкости - уже успел прожарить тормоза, выдерживает примерно одинаково и опять же погрешность на уровне плацебо, о чём тут вообще говорить. У SLX будет преимущество в том что на ручке крутилка подвода ручки и винт регулировки подвода колодок. Плюс у четырёхпоршневой версии тормоза вес больше и он реально чувствуется, возьмёшь два тормоза и ротора, будто пол кирпича в руке. 4 поршня как показал опыт - ничего не решают
Честно - не видел, я заказывал их на олх, металические, до войны цены были в районе 140грн за пару может и 100 не помню, притирались около часа - двух катания, как поставишь - протри и прогрей горелкой ротор, и посмоти или масло не течёт что бы колодки не напитали его, это же как - ни как пресованный материал и поры там есть
Я не знаю почему ты не почувствовал разницу между 2 и 4 поршнями но лично я разницу чувствую между ХТ М8000 и хоуп т4, хт дурные безусловно мощности хоть отбавляй но хоупы куда мощнее, сравнение делал на одном и том же карбо подвесе
Это по сути те же mt520, но согласись, deore новые куда поприятнее выглядят чем старые mt520, мощность между slx и deore одинаковая, ну в ручке только нет винта регулировки положения ручки. Сам горел желанием купить себе 4х поршневой слх но цена на них ну как для меня большая
Привет , моя Тектра м275 работала хорошо , но 1 год ) заказал у Китайцев Деор 6100 , чем твоё видео удивило , так это, что у твоих 6120 керамические поршни , так как сейчас они начинаются с 7100 серии смотреть с 6:07 ruclips.net/video/9WIFf8C4XYk/видео.html&ab_channel=LoveMTB
Я вот ощущаю разницу между 2 и 4 поршнями, причём нормально так, живу в горной местности, наборы и спуски веселые. Так вот как раз на 4х поршневых стали меньше уставать руки, тк теперь хватает одного пальца там, где раньше приходилось работать двумя изза чего кисти уставали сильнее тк анатомически держать грипсу без 2 пальцев было не комфортно - средний и безымянный как бы единое целое - возникало напряжение и забивание в руке.
Привет, спасибо за обзор.
Меня, как и Дмитрия чей комент сверху тоже интересует какие ротора используешь. У меня на велеshimano ротор, на котором написано использоватб только с органикой. Переживаю, что если поставлю металлические колодки, сотру ротор за пару недель катания.
203 ротора вкруг. Передний avid g2c2, сзади shimano rt76, разницу между 180 и 203 в усилии торможения - я не заметил абсолютно, но на затяжных спусках больший ротор должен спасать от перегрева
Привет, подскажите,есть ли на деоре 6100 возможность закрепить монетку ,на общий тормозной хомут. Почему на фото с Али все крепят монетку на отдельный хомут?
есть такая приблуда недавно смотрел на сайте шимано
Да, есть. Для этого нужно докупить специальный хомут, не помню точно название. Все что выше деора можно поставить на этот хомут и объединить с манеткой, у меня на велике так в стоке с тормозами mt-410 и манеткой m6100
Спасибо,за информацию. Такой вопрос: что лучше взять(главное мощность) слх(2 поршня 7100) или деор(2 поршня 6000)? Ибо разница в цене есть, а некоторые говорят, что по сути одинаковые, а другие- слх гараздо мощнее. Кому верить?
По сути, технологии одинаковые, мощность тормоза в первую очередь зависит от ручки и от диаметра толкающего поршня(т.е в ручке), чем диаметр меньше - тем мощнее тормоз но поршни на калипере подводятся меньше, у deore и slx диаметры поршней и геометрия ручки идентичны, единственное отличие это дизайн и то что у ручки слх есть винт регулировки подвода ручки, у deore там болт, то есть у слх ты платишь за функционал, у хт в отличии от slx уже идёт вес поменьше, но оно так незначительно что просто не имеет смысла переплачивать, если тебе нужны стоп краны то ищи тормоз с ручкой покороче, металлические колодки и ротор побольше, но будь готов что большой ротор имеет свойство легко гнутся и тебе прийдётся мириться с чирканием
Колодки размеры как на slx I deore. Или площадь колодки больше?
не понял вопроса. У всех 4х поршневых шимано идентичные колодки и у всех двухпоршневых шимано с поршнем 22мм колодки идентичны, всё зависит от размера калипера, у старых хтр был немного другой стандарт колодок
Подскажи, а какие роторы используешь совместно с данными тормозами?
Передний Avid G2C2 203ММ, сзади shimano rt76 вроде, тоже на 203мм, авид легко гнёться, шимановский звенит. Если бы я выбирал между двумя роторами то поставил наперед rt76 тоже
Какие тормоза посоветуете за 3500 грн
Формулы
@@eggheadofficial1392 покажи где купить
А как они против slx 7000 однопоршневых?
На счёт мощности тоже самое, всё зависит от колодок и ротора. Ну это тоже всё на уровне плацебо, я разницы между 160 и 203 спереди не заметил, даже тот же нагрев жидкости - уже успел прожарить тормоза, выдерживает примерно одинаково и опять же погрешность на уровне плацебо, о чём тут вообще говорить. У SLX будет преимущество в том что на ручке крутилка подвода ручки и винт регулировки подвода колодок. Плюс у четырёхпоршневой версии тормоза вес больше и он реально чувствуется, возьмёшь два тормоза и ротора, будто пол кирпича в руке. 4 поршня как показал опыт - ничего не решают
а есть название колодок?? у меня сайнт спереди вообще не тормозит.задний деор колодки резин написано отлично тормозит
Честно - не видел, я заказывал их на олх, металические, до войны цены были в районе 140грн за пару может и 100 не помню, притирались около часа - двух катания, как поставишь - протри и прогрей горелкой ротор, и посмоти или масло не течёт что бы колодки не напитали его, это же как - ни как пресованный материал и поры там есть
Они как 520-е на два поршня
А регулировка ручек есть?
Есть регулировка положения ручки шестигранником
Я не знаю почему ты не почувствовал разницу между 2 и 4 поршнями но лично я разницу чувствую между ХТ М8000 и хоуп т4, хт дурные безусловно мощности хоть отбавляй но хоупы куда мощнее, сравнение делал на одном и том же карбо подвесе
2 разные фирмы и разные технологии
Спасибо за обзор. Хочу заказать именно такие. Но что-то смущает. А платить за slx вообще не хочется. Тем более xt.
Разницы с мт200 почти ни какой.
Чуть мягче ход и более удобнее ручки ну и установка
Это по сути те же mt520, но согласись, deore новые куда поприятнее выглядят чем старые mt520, мощность между slx и deore одинаковая, ну в ручке только нет винта регулировки положения ручки. Сам горел желанием купить себе 4х поршневой слх но цена на них ну как для меня большая
Привет , моя Тектра м275 работала хорошо , но 1 год ) заказал у Китайцев Деор 6100 , чем твоё видео удивило , так это, что у твоих 6120 керамические поршни , так как сейчас они начинаются с 7100 серии смотреть с 6:07 ruclips.net/video/9WIFf8C4XYk/видео.html&ab_channel=LoveMTB
Ну и как норм
@@АлександрОгнев-п8ж привет , этот вопрос "Ну и как норм" мне ?
@@zaebali400 нет ошибся
Привет, потому что у диорки двух поршневой - поршни алюм а у 4х поршневой поршни керамические)