Солярис будущего: Hyundai Ioniq электро обзор тест-драйв
HTML-код
- Опубликовано: 8 янв 2025
- Подписаться на канал: www.youtube.com...
/ roma_urraco
/ roma.urraco
Первый обзор и небольшой тест-драйв серийного электромобиля Hyundai Ioniq Electric. Запас хода - до 280 километров.
30000евро и 160 км хода. Они бахнулись головой. А дизайну лайк.
Тесла модель 3 выглядит лучше предложение за такую цену
@@Роман-ч1х9с где купить?
Отличный автомобиль! Корейцы самые лучшие!
Василиса Прекрасная да Вы тоже ничего)
Кататься можно только вокруг дома
@@Dandy-Vandy539 лизнул ?
10.6с до сотнi для електрокара - вiдстiй!
Аудi е-трон плагiн за 7.6с - ось хто найкращий!
Когда изобретят автомобиль на солнечных батареях в виде лако-красочного покрытия?
отличный обзор! до этого момента я не знал о существовании этого авто. спасибо! уверен - за этим будущеее.
рубрика хорошая, продолжайте её развивать
Согласен с предыдущим оратором, обзоры не ваша тема, занимайтесь "капсулами".Но всё же приятно слушать грамотного человека, лайк :)
блин прикольная тачка у нас по моему никто еще на нее не сделал обзор)))))
Отличный обзор, спасибо.
А тем временем в России восхищаются новым солярисом!!!
Не В а НА
Денис Завадский ???
ну россияне же любят говорить ,,На Украине,, вот он и подколол))
Филипп Королёв за такие подколы я бы воткнул копьё в плечо, а достал бы за конец, торчащий из бока.
Сергей Флягин в России на Теслах ездят.
28 000 $ за гибрид и 35 000 $ за полностью электрическую версию
информация с официального сайта :)
Ничтячная темка)Пора "расширять диапазон вещания",открывай рубрику тест-драйв,или чёто в этом роде..)Главное "капсулу"не забрасывай...)
мы стремительно врываемся в будущее и это очень радует
Отличная машинка! Спустя неполных 4 года появились такие машинки б/у из Европы и Кореи. Цены до 20 тыс у.е.
Заряжаемых гибридов не видел ни в фирменных автосалонах, ни среди б/у :(
Сейчас покупать электромобиль так же недальновидно, как покупать самый крутой сотовый в 2005. Каждые пол года технология дешевеет и устаревает. Не успеешь купить телефон, уже есть цветной, купил цветной появился с mp3 и так далее...нужно дождаться технологи-логического выравнивания полки инноваций, тогда и ценник станет адекватный. Ну или брать унифицированную Теслу, которая изначально конструируется с диким потенциалом по железу, обновляется только ПО
Родион Го. можно взять 2,5 Ioniq по цене одной Model S 75. и в странах третьего мира типа рф и неньки эти авто будут актуальны только б/у после того как первый владелец возмет на себя основное снижение остаточной стоимости за первые 3 года и еще налоговые субсидии собьют цену на вторичке в размерк 4K EUR в неметчине или 7,5k USD и более в сша в зависимости от штата. на разницу новья электро с бензинкой можно бензовоз топлива купить. даже при условии что электричество вдруг стало бесплатным, надо наездить пару сотен тыщ км, чтобы по затратам электро с новья была сравнима с бензой. а при таких пробегах маленький пробег на одной зарядке неудобен. вот в сша в калифорнии оно стоит 30к USD и после всяких субсидий можно поиметь это чудо за 20k, что уже сравнимо с бензинкой того же класса, а приналичии солнечных панелей на крыше эту машину однозначно надо брать в качестве повседневной замены ДВС.
*Родион Го...* Ну у меня Siemens S35 и Nokia N97 !!! Полностью устраивают ! А ты считаешь это недальновидной покупкой. ))) С такой как у тебя логикой так вообще ни стоит ничего покупать. Ведь через время появится что-то более технологичное. Теслу так и подавно нет смысла брать. Где ты её ремонтировать собрался то ? ! Насколько я знаю вроде в Москве только одна контора их ремонтирует. Запчасти у Тесла тупо не поставишь от другой. Так что твой дикий потенциал по железу хрень полная. )))
Не совсем согласен, поскольку в электромобилях все упирается в батерею. И именно удельная емкость батареи растет очень медленно. Если брать в среднем то емкость батареи среднестатистического электрокара выросла в 2 раза примерно лет за 10.
Корейцы молодцы у них даже морковь по корейски очень вкусная
почему в такие электромашины не внедряют
бензиновые генераторы компактных размеров....
например тачка разрядилась включил генератор мальца подзарядился и поехал до ближайшей розетки
ЮР RF Есть шевроле вольта .
В чем проблема купи отдельно генератор маленький и вози с собой.
Есть Теслы с такой комплектацией: вместо переднего маленького багажника стоит бензиновый движок.
очень интересно,долой дорогой бензин!
на данный момент, самая экономичная и эффективная машина. Зимой до 180км, летом больше 200км. для нее не проблема.
почему Рома смотрит на в объектив, когда разговаривает, а в видеоискатель?
не думаю что у фронталки айфона есть видоискатель)
Roma Urraco в данном случае экран айфона -- видеоискатель) я к тому, что ты в самом начале ролика смотришь не в камеру, а на экран. Из-за этого во время повествования создаётся впечатление, что ты смотришь не в глаза зрителям, а куда-то в сторону.
Надеюсь через 5-10 лет такая машина уже не будет роскошью и будет стоить тысяч 600 новая
через 10 лет тысяч 600 будет стоить б\у приора
нафиг гибриды. покажите плз что и как под лючками подзарядки
Если, по вашим словам, это автомобиль С- класса, то это не Солярис будущего, а скорее Элантра будущего.
Мне понравился обзор особенно слова хиундай айоних
ПОКУПАЕТЕ ГЕНЕРАТОР ИНВЕРТОРНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ НА 3 КВ И ВОЗИТЕ ЕГО В БАГАЖНИКЕ КОНЧИЛАСЬ ЗАРЯДКА ВЫТАЩИЛИ ЗАВЕЛИ И ЖДЕТЕ
promo-тюннинг извращенцам вроде вас могу порекомендовать Опель Амперу (он же Шевроле Вольт), Тойоту Приус Прайм или БМВ ай3 РЕКС. Генератор на борту штатно и стоять не надо.
ТАМ НЕТ ГЕНЕРАТОРА ТАК ЧТО НЕ ПИЗДИТЕ! ЕДИНСТВЕННОЕ НА ПРИУСЕ ПЛУГИН ЕСТЬ ЛЮК С СОЛНЕЧНОЙ БАТАРЕЕЙ В ЛЮКЕ
promo-тюннинг это в приусе то нету генератора? что за вещества вы употребляете? бензин туда чисто для прикола заливают?
читай выше что ты про генератор написал!
promo-тюннинг что конкретно не так?
А теперь посмотрите на ладу Весту ev))
а расход какой будет на гибридном? вид красивый у него такой бы на нынешнем солярке бы
Вопрос: почему мы видим два лючка для подзарядки? Там разные разъемы или они дублированы?
Ответ: передний лючок для скоростной зарядки типа, скорее всего, ChaDeMo, а задний- для обычной, скорее всего, тип 1. Более новые (или на другие рынки?) машины пошли с одним лючком, в котором CCS Combo Тип 2.
подскажите, обогрев салона от сети работает? (батарейку не жрет?), с ключа можно включить обогрев салона? а то в ниссанах лиф от батареи.
180км это лучше чем у ниссан лиф около сотни
я такой в москве уже видел !!! Прикольная тачка.
За 13 тыс - автомобиль бомба, а за 30!? Скажите это людям, которые ждут законов для упрощения использования автомобилей с иностранной регистрацией. Много у вас автомобилей с номерам LT, LV, PL и тп. а сколько на электротяге? Какие авто востребованы и по какой цене?
Реально посмотрите на действительность: сегодня рынки Украины или России не готовы для данных авто по нынешним ценам.
Будущее не за двигателями ДВС - это факт, но точно не за такими полуфабрикатами с запасом хода 100 км.
У среднего немца в год пробег около 50 тыс.км. Автобаны встанут, если все будут на электротяге мотаться, а точнее по 30 минут каждый час стоять.
Классный возык. Хотя за эту сумму многие предпочтут 30-кВт версию Leaf.
отлично!
а зачем туннель у задних пассажиров?? выхлопной нет, ведущие только передние...
Сергей Муравьёв может в нем батарея?
Сергей Муравьёв тоннель-это основная жесткость любого автомобиля. Без него авто просто сложится пополам и кузов будет "играть " на перевалах.
Вырвано из контекста! Пол автомобиля включает передний, средний и задней полы. В переднем, имеющем корытообразную форму, находится тоннель для размещения выпускных труб, топливных и тормозных трубопроводов. Тоннель служит для предохранения этих деталей от повреждений и увеличения жесткости пола.
Например, в Тесле горба нет. снизу там ровное дно. и сверху горба нет, он не нужен т.к. выпускных труб, топливных трубопроводов нет. тем более если автомобиль переднеприводный, как на видео.
ИМХО, Хундай просто серийно клепает кузова и перенастраивать ничего не думает, схавают и так.
Сергей Муравьёв Неправильно приводить в пример TESLA. У неё батареи в прочнейшем стальном каркасе, который в свою очередь является рамой для авто. А где рама, никакой тоннель и не нужен.
Вельми цікаво, але. 50 КВт експрес зарядка це десь близько 132 А. За пів години підзарядки по промисловим тарифам 1,7 х 25 =42,5 грошові одиниці без вартості послуг заправки. Враховуючи дороги та культуру водіїв це на 60 км пробігу або дві години в заторах з обігрівом скла та дупи. Забув ще вартість 30000 у.о це три в середньому потриманих мікри, що проживуть довше ніж акумуляторні батареї вартістю в пів автомобіля. А перевезти ДВЗ на газ чи біопаливо а краще на дрова от і майбутнє. Забув майбутнє в гексогені. Як на мене то метро, велосипед та екіпаж на кінній тязі це майбутнє. Електромобіль екологічно чистий-- базікання. Акумуляторні заводи, ТЕС, контроллери, кабелі та утилізація тих же акумуляторів. Кінна тяга єдиний екологічний вид енергії так і ГЕС з сонячними батареями. Саме цікаве що усі ці понти до одного місця коли затори досягають 6 рівня або матінка природа кине снігу неочікувано в січні. От і висновок що пересічний Українець що ледь може дозволити собі Біду за 10000 у.о за пів життя якщо здоровий навряд подумає про Теслу чи інший електромобіль.
А где же запасное колесо?
странно но у теслы 2 багажника а тут мотор такой большой, что и не подумаешь что это электромобиль, до теслы яано далеко им.
Leonard Lee и стоит как тесла
@@Mikhail_Ivanovich Тесла модель 3 31 тис Евро
Какой запас хода ?
Сколько едит на одной зарядке в реале?
Если я скажу запускаю люстру или электро лампочку меня наверняка неправильно поймут . Я уже говорил что запускается двс на электро мобиле подаётся ток или напряжение , производим включение на крайний случай . Вообще обзор классный много интересного услышал .
...но! На полном заряде мало едет. Двигатель занимает место. Цена, если в Европе 30 000€, то Тесла 3 выигрышней имхо.
Кто-нибудь скажет, зачем в полу сзади тоннель? )
Возможно он выступает в качестве дополнительного лонжерона, чтобы придать кузову большую жесткость.
Ka vi купишь отпилишь
Да просто так чтобы ты страдал с этим недо автомобилем
здравствуйте. вы не знаете за сколько можно продать новый стартер от заз 968. 86года
1 $ и то если хорошие состояние
Какова стоимость аккумулятора, в случае его замены?
это типичный вопрос крестьянина
какова потребляемая мощность в кw.? почему электро мобиль такой дорогой? ведь весь деталь это батарея и элктро движек.? за такие деньги должны еще солар панел на 5кw предоставить. вот тогда 30к евро можно подумать.
надо на парковках ставить спец розетки, для зарядки Эл мобилей. лет через 20 будет дефицит станций.
В багажник надо встроить генератор и все не надо подзарядки
сколько киловатт тратиться, чтобы полностью зарядить батарею?
28 кВт
зачем нужна такая машина за € 30тыс.?что сэкономишь?далеко не поедешь...
слушай Рома, многие подписаны на твой канал, потому что интересна тема капсулы времени! канал теряет свое направление...)
Капсулы времени никуда не денутся, просто добавляю новые рубрики) кстати на следующей неделе выйдет новая "Капсула" про интересный советский автомобиль, как раз через час начинаем снимать!
можна сдохнуть если одни капсулы смотреть, все верно!
Всё правильно!!!!Снимайте всякие ролики.
Eugen Wiseman 5 видео за год?
Внешне даже интереснее чем Tesla model 3. ИМХО
Нет
У вас слишком холодно , не пойдёт , у нас в Корее тепло , зима смешная даже гололеда нету
тонировку при колхоприколхозить спереди не забыли
карейцы даже электромобиль сделали медленным
почему обзорщики говорят неправильно название марки авто? Правильно говорить Хёндэ.
Батарея на 28 квтч уже не актуально. В продаже появился Opel Ampera-Е, у которого батарея на 60 квтч. И это уже серьёзно!
Без термостата для батареї, як у Шевроле Вольта, жити цiй батареї не довго.
Все фефекты вечи в одном месте. )))))
цена за седан для обычного россиянина не совсем доступна 1900 000 т.р. без растоможки
удивляет, что Хёндэ решили продавать ионик в Украине. За 30000 евро кто-то купит?
ну BMW i3 за 40 покупают и Теслы за 90-100
Roma Urraco ну bmw i tesla не hundai
Master D , а что тут удивительного ? В Украине уже давно продаются авто такие как : "Tayota C-HR, KIA NIRO". На постсоветском пространстве их в продаже ещё нету !
это же европа, конечно купят... когда-нибудь...в следующем веке
Я может тебя огорчу, но, ты не расстраивайся. cfts.org.ua/news/2016/10/23/ukraina__v_top_10_evropeyskikh_stran_po_prodazham_elektromobiley_37137
Скорей бы продажи начались массово ... Благодаря таким высоким ценам на бензин, может электромобили будут активней покупать и они будет дешеветь ))) *мечты*
0.24 это не всего лишь,это обычный показатель бюджетного седана.
Диски специальны, с одной стороны в одну сторону закручиваются с другой в другую, два вида дисков делать не могут.
бесит такая хрень на многих машинах! неужели нельзя делать левые и правые диски?! уродство же
ну нафига это ведро со смешным запасом хода за такие бабки???
Пока АКБ нового типа в серию не пойдут и запаса хода с одной зарядки минимум в 500-1000км не будет это всё для городских поездок в магазин. Соответственно такой авто должен быть мегадёшев и в нормальной жизни бесполезен.
СКАЖИ ТРАКТР
а че видео оборвал
А что нам там Лада предлагает???
Андрей Сарсапарилла «восьмерку» с новыми шильдиками ;)
Лишь бы не задавили данную разработку. Иначе все эти Шелл, Мотюль и т.д. просто потеряют рынки.
За 30т евро гавно лучше уже купить модель 3 которая больше проедет
а вот это хенде продают в автосалонах хенде
Как по мне, то гибрид по интереснее выглядит.
I навiщо бензиновий двигун i бензобак з собою по мiсту щодня таскати непотрiбним баластом? Левова доля поїздок мiстян до 50км.
2 лючка... чтобы бензина налить, и аккум зарядить))))
конечно это все шутки, удешевление запчастей.)
красивее новрго приуса
Её даже по городу не хватит.
Слабенькая батарея, в Лифе с 2016г уже 30кВт, а в новой модификации Лифа обещают около 60КВт как в Chevrolet Bolt.
Очень много слов паразитов, начинает раздражать через 5 минут
мне акжется что блогер, читающий инфу с телефона и не смотрящий в объектив - херовый блогер... ну че за хня... смотришь на него а он читает.... я и сам почитать могу...
Когда аккумулятор протухнет он будет на неё стоить как пол новой машины.
Чет лифоводы этого не замечают. Гарантия на аккум 5 лет или 100тык. Реально ходит 150+. Потом частичная замена ячеек, обходится в 1-2к баксов и ездь дальше еще 150тык.
Купил я себе пробежную volvo s 60 2011 г.в. с мотором 1,6 и роботизированной коробкой с пробегом 75 тыс.км. за 750 тыс. руб. А опыт многочисленных владельцев показывает, что уже к 100 тыс. км. у них прогорает блок цилиндров, выходит из строя турбина и умирает робот, ремонт всего этого не менее 450 тыс. руб. То есть, куда больше чем половина стоимости. Я владел этой машиной меньше недели. На форуме вольво и в клубном сервисе мне таких страшилок рассказали, что я быстренько ее продал и перекрестился.
И вот все производители сейчас так делают - одноразовое. Поэтому глупо хаять электро-кары.
Maxinator так всегда говорят непонимающие дятлы у которых за всю жизнь была максимум путинская лада-калина
Все эти типо электромобили (кроме теслы) это такой бред!!тупо кузова от бензиновых машин пытаются переделать под электро !это никуда не годится !!электромобиль должен разрабатываться с нуля как тесла!!она должна инновационной!!А это просто высер!сейчас на рынке только один настоящий и инновационный электромобиль!!и это тесла !машина должна выглядеть футуристично и внутри и снаружи !!а это что ???
Я верю в Илона Маска и в Теслу !!именно за этой компанией будущее!!
Ты видал цены ?
да рома капсула то е супер про нови тазики неинтересно работай в своем направлении0000
хенде
~200км хода на одном заряде? В топку такой авто. Пока не будет реальных 400-500. Все это не полноценное аля в магазин за хлебом и домой.
Бензиновий генератор i канiстру на 20л в багажник на даху, i вперед на моря! :)
А для щоденних поїздок по мiсту возити з собою бензиновий мотор недоцiльний баласт.
СТАРЫЙ ВЕК
30 штук. многовато..
Все кому не лень лезут в автообозреватели и тест-драйверы ! Ваша фишка - "капсулы", не лезьте Вы не в свою тему, отобьете подписчиков.
Не один он приехал. Видел как в Киеве тащили на автовозе сразу три этих авто. Так что не заливай.
И да, практикуй твёрдое Ґ.
Как то смотрится машинка дёшево и недоработано и внутри, и внешне, и по характеристикам. А ценник ничего себе...
Тебе на тгатаге надо ездить
Га... Гаварить
Успех Теслы? Загуглите их убытки.
Любая крупная науко-техно емкая компания выходит на даходность несколько десятков лет. Ну дуракам это не известно.
футугистический дизайн?!ну если только с нивой сравнивать
тесВа не даВа никакоВа тоВчка.....до тесВы была не одна контора строящая электромобили...читать с листа - плохо...это сильно заметно...
и если заряд 12 часов то грош цена этой машине
не для нашего климата( увы
Про Теслу тоже так говорили. Но на практике не всё так плохо, а редкость Тесл объясняется скорее ценой, чем климатом.
500 км даешь!
Видил ее во львове
сколько, сколько блять миллионов стоит!?
Я из 2021
После того когда увидел Теслу!
Все остальные электромобили выглядят каким то высером!!
Ниссан лиф - хуйня с 50 ум пробега на полном заряде.
тупо приус мой скопировали.
удочка провод и халявная зарядка