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用data說事，這是一個全方位高水準的分析。有幾個油管上中文經濟分析家用博眼球的標題並將他人的文章當成自己的想法，不值一提了。這個頻道值得大家支持！謝謝阿亮！
支持！
多年前，稀土工叢才開始布局，鄧小平即言：中東有石油，我們要有稀土工業，真是偉人遠見，當年的豪賭，才讓後人受益！
亮哥節目超讚的 高水準
我是马来西亚华人，我家今年贡献了三台比亚车。
Who cares?
@@TheLittleMegalodon 台湾人不care…大陆人感谢
@@TheLittleMegalodon you….
@@TheLittleMegalodon显然你很 care
@@TheLittleMegalodon 酸了
亮哥有生之年能看到国家产业如此强盛，当是喜悦非常啊。
2024年 1-4 月份，汽车出口187.8w辆，同比增长26%，按照这个比例算全年。2024 年汽车出口量会达到620w 辆左右
比亚迪三电技术独步全球，华为赋能车企更是如虎添翼
只能再等四年看能否推翻民進黨執政，台灣這口井就能見到比亞迪了。
就算推翻民進黨，那種尿性當在野黨會給百姓有什麼好的政策
没有下一届
某种角度来说,在台湾民进党比别的党派还多几分坚持。。虽然明知死路一条，但依然在坚持。。。别的那些党派都没有自己的性格了。。没有自己的纲领了。。。和墙头草一样左右摇摆。。。这样的党派有什么用啊？民进党下台了。。真没有能够带领台胞党派了。。。最终还得是共产党来领导
@@TAPC4501 由執政黨來給。
其實來花蓮可以看到😂😂
詳細精彩!
郭正亮博士的讲座中的各种资料统计来源主要是西方媒体，客观公正，确凿的证据非常有说服性。
中國如今那麼多的世界第一，可是台灣人眼裡只有“大陸人吃不起飯、大陸高鐵沒靠背”，真是可悲。
你来过大陆吗？大陆的高铁最快可以开到430时速。
吃完飯，要聽阿亮 幫助消化，顧胃腸
大陆在智能电动车优势除了电池外，还有更重的：智能驾驶座舱软件上的优势，因为这智能手机时代及互联网时代留下下大批量的软件人才。硬件好造，软件要好用却不是那么容易了。
品質，售後服務如何
謝謝，亮哥!
感謝斗內支持!!!BY 小編
BYD油電混合車在技術上已經超越豐田, 雖然銷量想超越豐田不容易, 未來稱霸全球混動市場也是大概率結果.
亮哥，您加油，讚
特斯拉造車工藝真的超級....垃圾車身密封度真的不敢恭為....
支持亮哥的讲解太精彩了太优秀了！👍🏻👍🏻🌺🌺🌺
最近刚上市的秦L 不贵9.98w/rmb起，油混电（电=80-120km），市区一箱油可以开2100起，高速路120km/h=1970一箱油
真心话，电动车啥都不错 就是这个电瓶可太头痛了
电瓶？你说的是电驴吗？
欢迎收看《亮哥说亮话》
正亮兄的讲解点赞
比亚迪最近出的L系列百公里油耗是2.9 博主测试比官方的还要低
你太棒了。
我本科学冶金工程的，去过的有些厂一个厂就占全世界的百分之二三十的产量，而且自动化程度还很高，就是工资和工作环境差
@@pollittdominic9116 H哈哈 最后一句亮了
电车上海送牌照，上海不抽号，抽号的据我所知是北京
電動機車都沒人愛，要充電又容易壞那叫充電車，不是電動車
汽车是仅次于房地产的行业，而且汽车可以出口。
中国的电动车性价比和实用性实在是太高了，纯电1000公里，混电2500公里，单次使用的里程数太高，车便宜，养车更便宜，这会像中国的电子支付只用几个月就普及全国一样，会迅速烧遍全球，
15:39 花蓮的客運就是比亞迪的電動車比亞迪紅了之後我才發現居然是比亞迪的電動車。
比亚迪最早是做手机电池，做过手机代工等等 一路发展做很多东西的，国外很多电动巴士都是比亚迪的，推荐你看一个博主“娜塔莎一家”参观比亚迪子品牌方程豹总部，介绍的比较详细。
谢谢亮哥用心的做内容，支持你！
德国BYD只有8&，但是很多西方品牌比如MG/Polestar都被中国公司收购了。包括泰国，我一看全部都是中国电车，什么哪吒欧拉，10万左右很便宜的车。
用数据说话 牛x
計算德國電車市佔 25:05 MG是不是也該算是中國汽車? 還是不同公司?
全资品牌了，应该算是了
土耳其一辆本土国产电动车用的电池就是中国一家小品牌😂😂😂😂
亮哥 不好意思 纠正个小地方 MANGANESE是锰不是镁 我是你的粉丝 也是做矿的 😂
DO YOU KNOW WHAT HAPPENED TO THOSE BYD EV IN CHINA 🇨🇳 ?
nj支持亮哥！
♥️♥️♥️
雷蒙多这么说没问题解决的办法是数据本地化但美国不会允许中国公司这么搞
這是中國版的黑船事件。
一箱油能开2000公里
赞
11 萬訂閱啦
还有小米
MG与POLESTAR也是中国的
哈哈哈 我买了polestar2
阿亮大师!
最近回国一趟，不得不说，中国的电动车真多很不错。可惜了...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
韓國超過日本，日本超過歐洲，汽車真的是亞洲中韓日三強的天下XD
一直都是亮哥的粉丝，所有的节目都看过，看到这里都是重发，有点失望。
昨天刚开始直播
想了解製造汽車的各種原物料來源跟供應年限之類的資訊，希望亮哥能夠分享這類資訊。❤
好了啦 在日本一年才賣1551輛 跟luxgen在中國有得一拚
亮哥，你的频道在哪里可以看到，想参加你的频道会员
汽车的产值远超半导体。这根本不能比好吧😅
很多半导体器件就是用到汽车上的，不发展也不行啊😂
半导体：工程师 汽车：也是工程师技师
德國沒有汽車關稅? 也許亮哥可以解釋一下，為什麼在中國賣不到 9千歐元的比亞迪海鷗，在德國要賣到超過3萬歐元。
欧盟收的哦！
這是真的就以BBA來看，會發現同等級電車在大陸都比油車便宜😂但有個讓我很擔心的是電動車電池目前都沒有很好的回收獲利模式，大陸未來3年會有1600萬台電動車電池要更替，對環境的污染和碳排是一個可以關注的點
海鸥起售价6.98万哦，不是8万😂
说的是秦😏
亮亮教授讚！🎉🎉🎉🎉
❤ ya may day
韓國市場呢?
韩国市场又小又排外价值不大
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
請大家給我開釋，在清潔能源開發完成前，汽車直接燒油的成本和汚染絕對比間接燒油生電低，再則電池生產和處理更是極端的不環保，希望有人能給個說法！
I agree
間接燒油生電比率很低。汽油和柴油的原料是原油，原油是寶貴的天然資源，不可再生，它即用作燃料，更是重要的化工原料。爾電的來源則多種多樣，諸如風力，海浪，太陽能，水力， 火力（煤炭、垃圾，重油），核能，地熱。 加工和運輸汽油、柴油還需要消耗大量的能源。 因為缺乏蓄能設備，目前用電低峰時，富餘的電被白白浪費，電動汽車可以蓄能，加入大量電動汽車的智能電網可以發揮電力調峰作用，電動汽車的好處太多了。但是，我本人並不喜歡電動車，愛開大排量的油車，喜歡引擎的呼吸聲。
這分析𥚃，都只是講數量！ 毛利潤呢？ 上保險率呢？我看了好几個月的各式報導及分析，都沒有這方面的資料，不知道是刻意的還是分析者的意向？還有中國自已造船運車，一方面是划算的，另一個原因是船運保險費太高了！
請智慧的人给我開釋，在清潔便宜的能源全面化之前，汽車直接燒油的成本和汚染一定比間接用油發電相對低。
引擎在中,低速的狀況下是能源轉換效率非常低。因此中低速用電來帶動非常的節省能源，尤其是在市區走走停停的狀況非常非常的好
听说德国对电动车没有补贴了。电车的销量不太好。
雷蒙多这么爱中国品牌，现在有去代言中国汽车了。🤣
在台灣買Benz你要準備兩倍的價錢😢
👍👍👍❤
2024 BYD 在日本的登記數量: (五個月 還賣不到1000台)一月 217 台 二月 183 台三月 367 台四月 67 台五月 101 台
连充电桩都没有国家，你想买多少🤔！
六十萬台幣也是超便宜的😂😂😂，
股市靠画饼😂🤣🤣
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
😍💪👍
在日华人买就不少了。
5月份 在日本註冊登記的BYD 只有 101台真不少??? 夠付100多個經銷點員工的薪水嗎???
台灣就是國民黨起爛，民進黨發揚光大的爛。光看汽車業就好，其他不看
如果任何环节掌握在西方资本手里，只要中国做不出来，都会是天价。历史上这样的教训数不胜数。
为什么西方人那么恨中国人…因为中国产业不仅抢他们蛋糕，甚至还砸他们饭碗…之前接着垄断躺着赚钱剥削的好日子没了，要不是中国军事也牛逼，早就被打了…现在只能借着媒体污蔑造谣抹黑中国…很可悲😂
老郭你错了，不一定能增加就业，工厂现在自动化，智能化太厉害了，工厂生产线没有人。你太不了解中国的智能制造了。
不看此人頻道!
最新研究電動車的維修成本要比燃油車多30%，買電動車要三思啊！
大聪明，你是买不到，没得选吧，大陆新车上牌，绿牌占了近半，你可知道？你可了解？
@@ninbotu 廢話，當然知道，我只是比較電車隱藏成本，跟我是否買的到中國製電動車有何關係。
@@龔一峯 买不到才会酸，买得到电车用着香，你不知道电车，每公里几分钱的电费，你不知道，晚上充电0.3元/度。就象大家都用上智能手机了，你还选择诺基亚，耐用抗砸？49年你选择加入国军。
@@龔一峯 你说的是纯电动吧。混动车的发电机没有机械离合，传动轴，能够少很多故障
有没有可能，电动车压根不用怎么维修？这才是大陆人能够接受国产的原因
跟風第一大國
Sixt 的订单在2024年取消了
中国的股市根本不是经济的晴雨表，一万年都是一个惨样子
電車的工藝比燃油車的工藝低，四顆馬達與引擎的細膩度....
😊 去坐坐高端的电车再看你喜欢不？
你这不就像日本吹工匠精神吗？没有进步与创新，只能吹工匠精神了。
@@JohnChu-z4w👍🏻完全💯同意🎉特别是台湾为什么做不出来？
錳Mn
功之成，非成于成之日，必有所由起。
太讚啦！我要等比亚迪来，再换车！
亮哥，比亚迪仰望u9168万人民市是1300匹馬力的纯电超跑，太可怕了
光是非洲、南美⋯銷售目標是多大
賠錢做生意，就是關键！
為何稱霸全球？
25年才是中国汽车崛起的时候，固态电池量产的话，那是真牛逼了
台湾汽车关税是保护谁啊？据我所知台湾没本土汽车啊
稱霸全球???
墨西哥的新总统可不一定喜欢中国哟
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈😂😂😂😂😂😂😂🎉
😮酒駕犯
用data說事，這是一個全方位高水準的分析。有幾個油管上中文經濟分析家用博眼球的標題並將他人的文章當成自己的想法，不值一提了。這個頻道值得大家支持！謝謝阿亮！
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多年前，稀土工叢才開始布局，鄧小平即言：中東有石油，我們要有稀土工業，真是偉人遠見，當年的豪賭，才讓後人受益！
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我是马来西亚华人，我家今年贡献了三台比亚车。
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@@TheLittleMegalodon 台湾人不care…大陆人感谢
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亮哥有生之年能看到国家产业如此强盛，当是喜悦非常啊。
2024年 1-4 月份，汽车出口187.8w辆，同比增长26%，按照这个比例算全年。2024 年汽车出口量会达到620w 辆左右
比亚迪三电技术独步全球，华为赋能车企更是如虎添翼
只能再等四年看能否推翻民進黨執政，台灣這口井就能見到比亞迪了。
就算推翻民進黨，那種尿性當在野黨會給百姓有什麼好的政策
没有下一届
某种角度来说,在台湾民进党比别的党派还多几分坚持。。虽然明知死路一条，但依然在坚持。。。别的那些党派都没有自己的性格了。。没有自己的纲领了。。。和墙头草一样左右摇摆。。。这样的党派有什么用啊？民进党下台了。。真没有能够带领台胞党派了。。。最终还得是共产党来领导
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比亞迪紅了之後我才發現居然是比亞迪的電動車。
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這是真的就以BBA來看，會發現同等級電車在大陸都比油車便宜😂但有個讓我很擔心的是電動車電池目前都沒有很好的回收獲利模式，大陸未來3年會有1600萬台電動車電池要更替，對環境的污染和碳排是一個可以關注的點
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2024 BYD 在日本的登記數量: (五個月 還賣不到1000台)
一月 217 台
二月 183 台
三月 367 台
四月 67 台
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六十萬台幣也是超便宜的😂😂😂，
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