Спасибо за руководство. Меня аккумулятор еще не подводил, но высветилось это предупреждение. Могу я сбросить (переинициализировать) без замены аккумулятора, ничем это не чревато.
Поменял аккумулятор на новый (Varta EFB N85) Откровенно говоря думаю, что можно было и попроще взять, все равно i-Stop отключаю всегда рукой уже по привычке и нет такого что двигатель постоянно перезапускается в дороге. Но не суть, лишние сколько там порядка 1000 грн в печесчете на именно такой новый акк не напрягают. Новый акк миллиметров на 5-10 ниже и крепление уперлось в конец резьбы, пришлось добавить подпорку. Вообще хорошо что не стал прямо там менять (там же и вернул старый акк продавцу), а все домой съездил. Аккумулятор вытаскивать довольно неудобно. После замены осталось гореть больше индикаторов при включении зажигания, в частности красный треугольник. Сделал магию с тремя нажатиями акселератора, что-то все же было принято машиной, потому что действительно индикатор батареи мигал какое-то время. Но красный треугольник никуда не делся. Поехал на следующий день возвращать аккумулятор, ничего не изменилось. Но когда уже там в следующий раз завел машину, то, видимо, инициализация прошла и все оранжевые, красные огни ушли, все вернулось в нормальное состояние. Спасибо за ролик.
При установка нового АКБ на новое авто, PCM (блок управления) начинает считать количество дней, циклов зарядки. ... И бывает такое, что человек заменил аккумулятор, а через пол года на дисплее отображается предупреждение о необходимости замены АКБ. Из за того ,что счётчик дошел до лимита.
При установка нового АКБ на новое авто, PCM (блок управления) начинает считать количество дней, циклов зарядки. ... И бывает такое, что человек заменил аккумулятор, а через пол года на дисплее отображается предупреждение о необходимости замены АКБ. Из за того ,что счётчик дошел до лимита.
Здравствуйте! Подскажите, если машина без i-stop (заглушка с завода) и без датчика тока на клемме (тоже с завода) инициализация нужна? Ни в какую не получается сделать: не реагирует машина на попытку инициализации. Всё по инструкции делал, в нейтрали, и с нажатым тормозом и без нажимал педаль газа, не получается никак.
Люди пишут что через несколько дней после установки нормального акума система сама все впишет и айстоп начнет работать. Я тоже отнёсся скептически, в первый день вообще не работал айстоп но и не выдавал никаких ошибок, далее начал появляться раз через пять, потом чаще, работает постоянно пока не нажать айстоп оф
Это нужно для блока двигателя, он видит сколько дней работал АКБ, и потом может выдать ошибку айстопа бец каких либо проблем, только из за того , что АКБ отработал свой ресурс по дням.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Спасибо за руководство.
Меня аккумулятор еще не подводил, но высветилось это предупреждение. Могу я сбросить (переинициализировать) без замены аккумулятора, ничем это не чревато.
без заміни АКБ не бажанно
@@_alexgym83Спасибо, за границей машина, не особо хотелось тут лишний сервис делать, но аккумулятор найти и поменять, видимо, придется.
Поменял аккумулятор на новый (Varta EFB N85) Откровенно говоря думаю, что можно было и попроще взять, все равно i-Stop отключаю всегда рукой уже по привычке и нет такого что двигатель постоянно перезапускается в дороге. Но не суть, лишние сколько там порядка 1000 грн в печесчете на именно такой новый акк не напрягают.
Новый акк миллиметров на 5-10 ниже и крепление уперлось в конец резьбы, пришлось добавить подпорку. Вообще хорошо что не стал прямо там менять (там же и вернул старый акк продавцу), а все домой съездил. Аккумулятор вытаскивать довольно неудобно.
После замены осталось гореть больше индикаторов при включении зажигания, в частности красный треугольник.
Сделал магию с тремя нажатиями акселератора, что-то все же было принято машиной, потому что действительно индикатор батареи мигал какое-то время.
Но красный треугольник никуда не делся.
Поехал на следующий день возвращать аккумулятор, ничего не изменилось. Но когда уже там в следующий раз завел машину, то, видимо, инициализация прошла и все оранжевые, красные огни ушли, все вернулось в нормальное состояние.
Спасибо за ролик.
Важный момент, педаль тормоза нужно держать!
Запутал и без того запутанную историю 😂
Спасибо за видео.
А подскажите зачем делать инициализацию?
При установка нового АКБ на новое авто, PCM (блок управления) начинает считать количество дней, циклов зарядки. ...
И бывает такое, что человек заменил аккумулятор, а через пол года на дисплее отображается предупреждение о необходимости замены АКБ. Из за того ,что счётчик дошел до лимита.
При установка нового АКБ на новое авто, PCM (блок управления) начинает считать количество дней, циклов зарядки. ...
И бывает такое, что человек заменил аккумулятор, а через пол года на дисплее отображается предупреждение о необходимости замены АКБ. Из за того ,что счётчик дошел до лимита.
Аккуму год. А он 12.6 показывает. Брал новый у оф.
Может ли быть такое из-за не сделаной мной инициализации ?
@@TheGothicSecret Нет, это не связано
@@TheGothicSecret 12.6 на заглушенном ДВС , это норма.
Родной акб отработал всего 2 года и пропала плотность
А на механике?
Здравствуйте! Подскажите, если машина без i-stop (заглушка с завода) и без датчика тока на клемме (тоже с завода) инициализация нужна? Ни в какую не получается сделать: не реагирует машина на попытку инициализации. Всё по инструкции делал, в нейтрали, и с нажатым тормозом и без нажимал педаль газа, не получается никак.
Тоже самое , думаю это только для айстоп.
Спасибо!
Коротко и толково!
Это до рейстайла 14 года или до 17 подходит
Да
Что да?
@@Тратата-ъ3ххоть до 19
Как вы акпп в нетраль поставили?
Селектором....
Уважно дивіться відео.
Люди пишут что через несколько дней после установки нормального акума система сама все впишет и айстоп начнет работать. Я тоже отнёсся скептически, в первый день вообще не работал айстоп но и не выдавал никаких ошибок, далее начал появляться раз через пять, потом чаще, работает постоянно пока не нажать айстоп оф
Это нужно для блока двигателя, он видит сколько дней работал АКБ, и потом может выдать ошибку айстопа бец каких либо проблем, только из за того , что АКБ отработал свой ресурс по дням.
ВСЁ ДЕЛАЕМ КАК НА ВИДЕО А ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ! Что делать в этом случае?
У меня сразу после замены работал. Думаю причина инициализации в другом
АКБ ставили новый с функцией I-stop или обычный ?
@@НикитаОгурцов-х3й акб рекомендованный для istop
Не работает, все равно горит
Авто какого года у вас?