Vor gefühlt 10 Jahren wussten die schon was sie machen. ;) da waren amgs viel ps aber die konntest mit hgp 2.0 tfsi jagen, ohne Probleme ;) übliche Fahrzeuge waren 300-350 ps schon gut
Der ABT kostet wahrscheinlich gleich viel wie der HGP. 130k€ wollen die Äbte dafür. Machen nur ein bisschen Plastikteile und Zusatzsteuergerät. Nur dass der HGP 150 PS mehr drückt. Zusätzlich kommt dass die ABT PS nicht so viel taugen. Stichwort weniger Leistung als angegeben.
Es ist immer wieder erstaunlich was Martin Gräf alleine zustande bringt. Mit der Jahre lange Erfahrungen ist er, in sachen Qualität im obersten Liga. Bin gespannt auf die 992 Turbo S! Weiter hin viel Erfolg!
Er ist nicht alleine du Pfeiffe. Martin hat ein wunderbares Team aufgestellt. Er ist ein Teamplayer, sehr intelligent, ein Macher und ein wunderbarer Mensch.
Soviel hass und neid. Alles nur Internet Rambos hier. HGP ist sehr bescheiden und gibt zu 95% immer weniger PS an, obwohl sie mehr PS haben. Respekt an #TeamHGP. ✌❤
Ich bin/war HGP Kunde, hab mein golf 7R dort umgebaut und bin bis heute, mega Glücklich mit der Entscheidung. Ich kann HGP wirklich voll und ganz empfehlen. (Wann kann man das schonmal von einem Unternehmen sagen). Danke für den mega Umbau!
Ein toller Betrieb. Oli du machst das auch super. Locker aber informativ. HGP dürfte gar nicht mehr Werbung machen. Dann müßten sie 100% vergrössern ;p
Kann schonmal passieren bei einer Bodenwelle. Hat ja ein Gewindefahrwerk verbaut, daher liegt der RS3 deutlich straffer und das hat die Elektronik vermutlich etwas überrascht… 😬🤷🏼♂️
Also ich bin damals n cupra in grün gefahren, oben zu unten Strömung verändert. Das Ding war so übel, wir haben n Motorrad gejagt. Und ca 400ps (ist aber schon ne Weile her) aber heftig was die Firma so leistet Hut ab !
Eine Frage an HGP. Das Kit ist für mich sehr stimmig. Aber die Einspritzdüsen dürften am limit sein da eigentlich ab 600ps immer größere verbaut werden. Sind die immer noch original bei 670ps ...und theoretischen 700ps wenns mal winterlich kalt ist?
@MotorOliTV I have to agree with other comments. The performance figures here are very high compared to results in reality. 8Y and 8V.2 are similar in weight and my 8V OPF with stock turbo and dynoed at 510HP would reach 7.2s 100-200km/h on Ron100. Stage 3 setup with another turbo would go late 5s, still on ron100. Measured at 620HP at the crank. These results correlate with APR's Stage 3 OPF TUV-approved setup measuring realistic 550-560HP. Sadly this was not 650 on road, but below 600.
Feel free to post any other RS3 8Y Vid with similar / better figures here… 🤷🏼♂️ I have not dynoed the car. Just presented what they provided me (sheet etc.). Drives pretty fast. Never seen any RS3 doing that topspeed.
@@MotorOliTV That's exactly the point, 8Y is too new and tuners are still getting around the ECU. You have 650HP in the title of the video. But aside from the dyno graph, no real evidence supports this. I cannot give you comparisons of 8Y, but considering almost the same engine (DNWC vs DNWA) and curb weight, the results should be fairly similar to 8V.2. Shouldn't be that much slower. Or maybe the HP number claim is unrealistic. So what do you think is going on, surely you must have an opinion aside from "just presenting what they provided me"? - Love the video though :)
@@Legoless. I will try to organise a DynoRun… But currently it’s way too hot in Germany (around 36 deg. celsius). Drives pretty good and fast but of course I can not verify the exact power only by the figures (as there is no comparison to other 8Y). The tourque vectoring system gets an update as well, as there is too much wheelspin on the front axle. Same e.g. with the Golf 8 R. It’s slightly slower than the 7,5 R. A good comparisons would be to the previous but similar HGP kit here: ruclips.net/video/2go41E8jaCo/видео.html
@@Legoless. Another thing to consider is, if it’s an Sportback or Sedan! The Sedan is always about 0,2s 0-100 faster and 0,5-0,6s 100-200 faster. In stock condition!
@@MotorOliTV merci, vorzugsweise im A6. Also 55 Tdi aka S6 vs. 50 Tdi by HGP würde mich interessieren 😅🤣 So langsam kommt der A6 nämlich in (für mich) bezahlbare Regionen und 370 PS Diesel klingt schon extrem lecker ✌👍☝️
Sehr geil, aber sollte man bei der Leistung nicht auch die AGA nicht etwas bearbeiten an den Engstellen, bzw. was anderes verbauen mit mehr Durchlass? Habe schon aus 2 Quellen gehört dass die originale AGA so wie sie ab Werk ist maximal ein Abgasvolumen abfördern kann was einer Leistung von 650ps entspricht, dann fängt es an zu stopfen und arbeitet gegen den Turbolader.
Ich fahr kein DSG aber wenn ich das so seh, schleift doch hier die kupplung beim schalten! Oder? Naja bei der Leistung kein Wunder! Oder schalten die DSG immer so?
Interressante Leistungssteigerung. Bei der Elastizität kurz nach dem Gangwechsel z.B. 3 auf 4 oder 4 auf 5 - nach dem Lastwechsel kurzer Drehmomentabfall? Oder habe ich mich verhört? VG
Super Video! Geiles Auto .Audi weiß wie man Autos baut aber HGP weiß es hat besser!😏. Wie ist denn der Verbrauch zur Serie ? würde mich mal interessieren.! Danke dir.
@@MotorOliTV tja...dann stehen dir bei allen Autoherstellern alle Türen offen...viel mehr Leistung bei weniger Verbrauch...gibt selbst J.P. Krämer zu dass es Blödsinn und ein Ammenmärchen ist...egal bei was für einer Fahrweise.
@@MotorOliTV you understand me wrong :) I was saying that Audi should make new model TTRS with improvements like rs3 8y (drift mode etc.) because the new model TTRS would be lighter just like the previous model :) But TTRS are not in the making anymore, heritage ttrs is the last petrole engine model based on 8s model, next ones will be all electric
Schönes Auto und geiles Video 👍👍. Schön, wie sich BMW-Boys, die über nen 316i nicht hinauskommen, sich hier über +, - 10Ps hier aufregen und bei den Zeiten mitreden wollen 😂😂😂😂
Danke, danke. Na ja, sind immer auch PlayStation Profis dabei. Da muss man manchmal einfach zurückstecken… 😂🤷🏼♂️ Aber Spaß beiseite: Es kann ja jeder mir echten Fakten und Videos kommen. Freier Kanal! Ich hab bisher nichts schnelleres gesehen, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
@@MotorOliTV richtig, den 316ti gabs mal: Das war quasi ein 316i Mittelklasse Auto, mit kürzerem Heck. Also irgendwas zwischen kompakt- und Mittelklasse, so ähnlich wie auch die F2x Baureihe bzw der M140
Achtung hier kommt ein fetter Spoiler? Demnächst kommt ein Porsche 992 Turbo S Video von HGP. Ich muss immer an 2008 denken, damals hat Ruf den RT12 vorgestellt auch wenn der Verlgeich etwas hinkt, denn Ruf ist Hersteller nicht Tuner und HGp ist ein Tuner, der allerdings eine Quallität abliefert die der des Herstelers, wenn man es genau nimmt, überlegen ist. Mit 650PS. Wahrscheinlich sind es ein paar mehr, hieß es in dem Beitrag. Das glaube ich bei dem Umbau hier auch. Ich bin gespannt, ob für den V8 Umbau noch eine weitere Stufe kommt, für den Lamborghini der ist das einzige Modell das ohne OPF auskommen muss, somit wäre es möglich mit TüV Segen mehr Leistung dort zu fahren. Theoretisch.
@@vollcare4076 cwA, Temperatur, Ortsdruck am Messort, Antriebswiderstand, Gang, Antriebsart, Dsg wird alles berücksichtigt. Jemand der in der 100-200 Zeitenjagd ist kennt die Berechnung.😁 Ausrollen bzw. Verlustleistungsermittlung nicht nötig, da die Berechnung komplett anders ist. Es geht ja um die Motorleistung. Prüfstände ermitteln diese ja über die Schlepp und Radleistung je nach Prüfstandsart.
@@michael3026 verstehe. War nur verwirrt weil du all diese benötigten Parameter nicht angefragt hattest, liegen diese also bereits vor ? Also gibt es generische Werte für die Verlustleistung des Fahrzeugs über das komplette Geschwindigkeitsband ?
Ich verstehe nicht, warum der neue mit deutlich mehr Leistung genauso schnell ist wie der 8v von 100-200. Die 6.4sec passen für 618ps schon, aber für 650+ ist das zu langsam
Fragt mal den Herr Gräf ob er TurboMotors kennt, bzw. gekannt hat? Hat der nicht sogar mal da gelernt gehabt? Habe mit dem Besitzer von TurboMotors mich lange unterhalten.
318 GPS im RS3 ist natürlich mega krank. Aber er scheint da auch tatsächlich in den Radläufen zu schleifen. Ich wär da jedenfalls vom Gas gegangen, die Reifen machen da wirklich schon genug mit 😅
@@highlineR32 Hau gerne nen Link rein. Freier Channel. Man muss natürlich auch sagen, dass der Wagen plus Lader ganz neu waren und jetzt sicher besser eingefahren sind. Temperatur ist auch immer ein Faktor…
Ein Hammer Auto, aber wieso müssen denn immer die Scheiben verdunkelt sein. WARUM? Damit man die hinten sitzenden nicht sieht? Weiß besser aussieht?🤦🏻♂️ ist doch ohne viel puristischer.
Geisteskrank. Aber entweder kommt es über die Kamera nur so rüber oder die anderen Autos sind auch alle relativ schnell gefahren… aber es sieht irgendwie nicht so aus wie 330 km/h .vllt sehe ich das auch nur so…
Tolles Fahrzeug,denke auf lange dauer hält es nicht! Ich habe selber ein RS3 V8 mit 640ps 770nm von Hperformance... Und Sorry eigene Turbolader macht und gibt es nicht...GTX oder überarbeitet...! Ich habe aber den ganzen Motor gemacht..von Kolben,Pleuel ,Düsen,Benzinpumpe..Nockenwelle,Steuerkette, Ansaugbrücke,Getriebe sowieso verstärkt! Gefahrene KM über 95000KM...hält immer noch alles! Und eine RS3 ist auch nicht gemacht über 300 zu fahren...ohne anpressdruck.. Und immer das gleiche im sparen bei der Bremsanlange!Vorne gemacht doch hinten einfach die originale scheisse draufgelassen.. Finde ich persöhnlich einfach no go! Trotzdem tolles Fahrezeug aber einfach zur hälfte gemacht!
Warum soll das nicht halten? Schau mal im Internet ob du was zu Motorschäden findest bezüglich HGP. HGP bearbeitet die Seriengehäuse und gießt teilweise neue Gehäuse.Das steckt viel Entwicklung da hinter und viele Tuner kaufen bei HGP ein und verkaufen die Teile mit ihrem Label weiter. Die anderen Firmen bedienen sich bei Garett oder Borger Warner und verkaufen es für viel Geld.
@@Equalizer9999. HGP macht das nötigste... Für mich sind zum teil fast alle Hinterhof Tuner..nichts anderes! Entwicklung ??? machen die anderen ...Die grossen... HGP oder Hperformance ist zum teil überbewertet.. Doch bei meinem Umbau kannst sicher sein ,das alles hält ,weil alles gemacht wurde und nicht nur die hälfte! Ich spule im Jahr ca 30/35000km ab! Und wen du 2 RS2 hast und 1 Rs3 ,dann verstehst was von der Materie... Ich kenne mehrere die kapitalen motorschaden haben und hatten,von bekannten Hinterhof Tuner! Sonst komm mal in die Schweiz ich zeige dir die Autos! Wo das Geld ist ,sind auch die Autos!
Freu mich auf jeden Technik talk könnt das ganzen tag schauen wenn man zurück denkt golf mit r36 usw was früher geiles gebaut worden ist von hgp werd traurig wenn ich mir vorstelle was in Zukunft kommt
Soory-!400 ps reichen so was von!Habe den S3 mit 310 Ps,der geht schon ab.obwohl der Leise ist ist zu meinem -audi s 1.Die Leute auf der Autobahn machen einfach kei Platz!255 reicht völlig
Vor nem popeligen S3 haben die leute aber keine Angst. Deshalb machen die Leute nicht Platz. Wenn so ein richtiges kaliber ankommt dann wird Platz gemacht. Aber auch der RS3 hat kein Überholprestige. Da muss ein RS6 oder Urus her. Im Prinzip hast du recht, die Leistung braucht man ehrlich nicht. Ich hab 400 PS, brauchen tut man 100 PS alles andere ist Luxus.
@@makro8218 vor nem M140i mit üblicherweise 340-600PS (schneller als RS6 !) macht auch niemand Platz, da denkt der Arteon 2.0 TSI Fahrer vor oder hinter dir er wär der schnellste auf dem Planeten
@@makro8218 das schneller als RS6 bezog sich natürlich nicht auf den reinen Serien PS Wert von ca 340PS. Aber selbst die M140 die nur mit anderer SW und ca 420-470PS unterwegs sind fahren zb 100-200 so schnell oder teils schneller als ein 600PS RS6. Ja die M140 mit 600PS sind rar gesäht, aber mit 470PS gibts sehr viele da hierzu eigentlich nur SW nötig ist, damit fährt man dann ca so schnell wie ein RS6. Darum ging es mit eigentlich auch gar nicht im Detail, wollte nur sagen dass man dem M140 einfach nicht ansieht wie schnell er ist: Mit Serien power immerhin so schnell wie ein Porsche 991 Carrera
FunFact: Mein zweiter Vorname ist Michael… 😂 Ist nur mit Mütze und Sonnenbrille, ansonsten eher keine Ähnlichkeit. Laura merkt das immer erst morgens 😱🤷🏼♂️. #egal
In der Größe, mit dieser Tragkraft überhaupt kein Ding , da findest du mindestens zwei namenhafte Hersteller. Bei ner dicken Limousine ab 2T , oder nen SUV ist das schwieriger
@@MotorOliTV Achkrass, wieder etwas gelernt. Ich bin tatsächlich von einer 100 Begrenzung ausgegangen. Dann ist es legitim und natürlich nicht dumm. Ich schätze aber, dass das hier viele nicht wussten.
@@red-bullred-bull3789 also wenn er 670 ps auf der Strasse haben soll dann sicher unter 6sek und das eigentlich nicht nur ein bisschen unter 6 jetzt ist er leider nicht im richtigen Gang gestartet und hat genau bei 100 noch einmal geschalten aber auch so hätte ich mehr erwartet. Auch oben rum bei 300 ist er nicht viel schneller wie 500+ ps Version.
@@red-bullred-bull3789 turbo S hat ebenfalls 650PS, wiegt aber gute 100kg mehr. Daher müsste der RS3 mit 650-670PS eher noch leicht schneller sein als der 992 turbo
@@vollcare4076 992 Turbo-S streuen alle nach oben die haben etwas mehr als 650 PS. Auto-Motor-Sport hatte ihn mit 670 PS gemessen. Der Jimmy von PP-Performance hatte ihn mit 669 PS gemessen. 992 Turbo-S streuen alle etwas nach oben. Wie kommst du auf 100 Kilo mehr wurde der RS3 (8Y) gewogen? Der 992 Turbo-S wurde bei Auto-Motor-Sport gewogen der hatte (vollgetankt) mit einem (Fahrer mit 75 Kg) ein Gewicht von 1735 Kg. Was wiegt der RS-3 (8Y) vollgetankt mit einem 75 Kg Fahrer?
HGP liefert schon seit Jahren ab!! Ich finde HGP sollte viel mehr internationale Aufmerksamkeit bekommen.
Vor gefühlt 10 Jahren wussten die schon was sie machen. ;) da waren amgs viel ps aber die konntest mit hgp 2.0 tfsi jagen, ohne Probleme ;) übliche Fahrzeuge waren 300-350 ps schon gut
Erst die Abt RS3 Clips auf RUclips gesehen, und jetzt die standesgemäße Antwort von HGP!😎👍
Der ABT kostet wahrscheinlich gleich viel wie der HGP. 130k€ wollen die Äbte dafür. Machen nur ein bisschen Plastikteile und Zusatzsteuergerät.
Nur dass der HGP 150 PS mehr drückt. Zusätzlich kommt dass die ABT PS nicht so viel taugen. Stichwort weniger Leistung als angegeben.
Es ist immer wieder erstaunlich was Martin Gräf alleine zustande bringt. Mit der Jahre lange Erfahrungen ist er, in sachen Qualität im obersten Liga. Bin gespannt auf die 992 Turbo S! Weiter hin viel Erfolg!
Er ist nicht alleine du Pfeiffe. Martin hat ein wunderbares Team aufgestellt. Er ist ein Teamplayer, sehr intelligent, ein Macher und ein wunderbarer Mensch.
@@gabrieleesposito8217Pfeife du Honk.
Soviel hass und neid. Alles nur Internet Rambos hier. HGP ist sehr bescheiden und gibt zu 95% immer weniger PS an, obwohl sie mehr PS haben. Respekt an #TeamHGP. ✌❤
Mir ist HGP auch echt sympathisch 👍
Ich bin/war HGP Kunde, hab mein golf 7R dort umgebaut und bin bis heute, mega Glücklich mit der Entscheidung.
Ich kann HGP wirklich voll und ganz empfehlen. (Wann kann man das schonmal von einem Unternehmen sagen).
Danke für den mega Umbau!
Hast du Stage 3 genommen? Will meinen 5f Cupra ST auch bei HGP machen lassen, bin mir aber noch nicht sicher ob Stage 2 oder 3. ^^
@@paul7838 stage 4 war das, 480 ps.
@@saschaa.7979 Dachte das war die 3. Danke 🫂
Immer wieder schön neue Videos von dir (und natürlich HGP) zu sehen Oli !
Wünsche dir einen heißen - tollen Tag !
Einfach immer Top Videos mit HGP Fahrzeugen 🙌
Thanks… ✌🏻 Wenn ich bisschen Zeit finde, kommen demnächst auch mal wieder andere Fahrzeuge ✅
@@MotorOliTV
Wie schnell wäre der auf die halbe Meile?
Ich fahre einen M2C und bin ein absoluter BMW Nerd, aber DIESER RS3 ist für mich das Auto des Jahres 😍
M2 ist aber auch 😍
Ein toller Betrieb. Oli du machst das auch super. Locker aber informativ. HGP dürfte gar nicht mehr Werbung machen. Dann müßten sie 100% vergrössern ;p
Lieben Dank 😃 🙏🏻
Vielen Dank für den tollen Einblick!
330 km/hr is insane😫🔥🔥
Immer wieder schön in solchen Videos das Esslinger Nummerschild zu sehen. Unglaublich, dass dieser Krawallmacher aus meinem Nachbarort kommen :D
Klasse Video, tolles Auto, starke Firma👍
Irgendwas blinkt da beim ESP bei 300 km/h (time: 8.08 ) - Traktionsverlust beim Beschleunigen 🙂
Kann schonmal passieren bei einer Bodenwelle. Hat ja ein Gewindefahrwerk verbaut, daher liegt der RS3 deutlich straffer und das hat die Elektronik vermutlich etwas überrascht… 😬🤷🏼♂️
7:45 Morsezeichen ab 320 km/h. Auch super Abspann-Video.
Ein Traum ❤💯💥
Top Teil Top Mensch der Herr von HGP
Ist schon beeindruckend.
Also ich bin damals n cupra in grün gefahren, oben zu unten Strömung verändert. Das Ding war so übel, wir haben n Motorrad gejagt. Und ca 400ps (ist aber schon ne Weile her) aber heftig was die Firma so leistet Hut ab !
HGP macht die schärfsten Autos, voll mein Ding, schön dezent und unauffällig !!!!
What a perfect daily car
Mich würden auch mal wie Preise zu den Umbauten generell bei deinen Videos gefallen.
Richtiger Porsche-Killer :D
Der 8y wird in Zukunft beliebter sein als das kommende Facelift! ✨🔥✨
Eine Frage an HGP. Das Kit ist für mich sehr stimmig. Aber die Einspritzdüsen dürften am limit sein da eigentlich ab 600ps immer größere verbaut werden. Sind die immer noch original bei 670ps ...und theoretischen 700ps wenns mal winterlich kalt ist?
@MotorOliTV I have to agree with other comments. The performance figures here are very high compared to results in reality. 8Y and 8V.2 are similar in weight and my 8V OPF with stock turbo and dynoed at 510HP would reach 7.2s 100-200km/h on Ron100. Stage 3 setup with another turbo would go late 5s, still on ron100. Measured at 620HP at the crank. These results correlate with APR's Stage 3 OPF TUV-approved setup measuring realistic 550-560HP. Sadly this was not 650 on road, but below 600.
Feel free to post any other RS3 8Y Vid with similar / better figures here… 🤷🏼♂️ I have not dynoed the car. Just presented what they provided me (sheet etc.). Drives pretty fast. Never seen any RS3 doing that topspeed.
@@MotorOliTV That's exactly the point, 8Y is too new and tuners are still getting around the ECU. You have 650HP in the title of the video. But aside from the dyno graph, no real evidence supports this. I cannot give you comparisons of 8Y, but considering almost the same engine (DNWC vs DNWA) and curb weight, the results should be fairly similar to 8V.2. Shouldn't be that much slower. Or maybe the HP number claim is unrealistic. So what do you think is going on, surely you must have an opinion aside from "just presenting what they provided me"? - Love the video though :)
@@Legoless. I will try to organise a DynoRun… But currently it’s way too hot in Germany (around 36 deg. celsius). Drives pretty good and fast but of course I can not verify the exact power only by the figures (as there is no comparison to other 8Y). The tourque vectoring system gets an update as well, as there is too much wheelspin on the front axle. Same e.g. with the Golf 8 R. It’s slightly slower than the 7,5 R. A good comparisons would be to the previous but similar HGP kit here: ruclips.net/video/2go41E8jaCo/видео.html
@@Legoless. Another thing to consider is, if it’s an Sportback or Sedan! The Sedan is always about 0,2s 0-100 faster and 0,5-0,6s 100-200 faster. In stock condition!
Tolles Video Hgp baut einfach die geilsten Autos
Beautiful!!!!
Mein Freund,ich warte immernoch auf das mir von Dir versprochene Video zum 50 Tdi. Friendly reminder 😄😃👍
P.S. Video ist top. 😅👍
✅ Ehrlich, ich denke dran. Hat sich bisher aber nicht ergeben. 😕
@@MotorOliTV merci, vorzugsweise im A6. Also 55 Tdi aka S6 vs. 50 Tdi by HGP würde mich interessieren 😅🤣
So langsam kommt der A6 nämlich in (für mich) bezahlbare Regionen und 370 PS Diesel klingt schon extrem lecker ✌👍☝️
Schade das du nie mal was über den Golf TCR gemacht hast
Traumhaft 🔝👌🏼👍🏼
Sehr geil, aber sollte man bei der Leistung nicht auch die AGA nicht etwas bearbeiten an den Engstellen, bzw. was anderes verbauen mit mehr Durchlass?
Habe schon aus 2 Quellen gehört dass die originale AGA so wie sie ab Werk ist maximal ein Abgasvolumen abfördern kann was einer Leistung von 650ps entspricht, dann fängt es an zu stopfen und arbeitet gegen den Turbolader.
Ich glaube bei +320 brauch man kein Schulterblick mehr machen 😂
Ist der etwa bei 330 abgeregelt? 😅 Rutscht die Kupplung bei 100-200 beim Gangwechsel oder drehn da die Räder durch?
Tolles Video!
Wurde am DSG bzw Kupplung auch was verstärkt?
Ich fahr kein DSG aber wenn ich das so seh, schleift doch hier die kupplung beim schalten! Oder?
Naja bei der Leistung kein Wunder!
Oder schalten die DSG immer so?
😀👍 BESTER MANN
Woow, bellissima!
Là voglio comprare, sennò me la farò modificare dà lui!
Vengo dall'Italia fino in Germania solo per te!🎉🎉
Interressante Leistungssteigerung. Bei der Elastizität kurz nach dem Gangwechsel z.B. 3 auf 4 oder 4 auf 5 - nach dem Lastwechsel kurzer Drehmomentabfall? Oder habe ich mich verhört? VG
Der Martin muss mit dem 9FF Mann ein Projekt machen. Beide ca gleiches Alter.
Mit 335 Sachen rüber auf die rechte Spur - könnte ja einer von hinten kommen 😂
Den Motor im Golf 8 ... volles Programm...🥳🤟🤪🙏😎🚗💨💨💨
Schönes Auto. Aber irgendwie reitzt mir der 8v ein bisschen mehr
Super Video! Geiles Auto .Audi weiß wie man Autos baut aber HGP weiß es hat besser!😏. Wie ist denn der Verbrauch zur Serie ? würde mich mal interessieren.! Danke dir.
Bei identischer Fahrweise eher weniger Verbrauch, da ja deutlich mehr Drehmoment und alles optimiert via Software.
@@MotorOliTV tja...dann stehen dir bei allen Autoherstellern alle Türen offen...viel mehr Leistung bei weniger Verbrauch...gibt selbst J.P. Krämer zu dass es Blödsinn und ein Ammenmärchen ist...egal bei was für einer Fahrweise.
Wann Kommt Tiguan Hgp
100-200 6.5s...its a heavy car!
I wish they also did new ttrs 2023 with improvements.
They do 🚀✅
@@MotorOliTV what is different if i may ask brother?
@@simonasimak9523 It’s pretty much the same mod 🤷🏼♂️
@@MotorOliTV you understand me wrong :)
I was saying that Audi should make new model TTRS with improvements like rs3 8y (drift mode etc.) because the new model TTRS would be lighter just like the previous model :)
But TTRS are not in the making anymore, heritage ttrs is the last petrole engine model based on 8s model, next ones will be all electric
Ah, ok. I thought you were asking about the same stage for the TTRS 👌🏻
Oli und Hgp 👍🏼
Schönes Auto und geiles Video 👍👍.
Schön, wie sich BMW-Boys, die über nen 316i nicht hinauskommen, sich hier über +, - 10Ps hier aufregen und bei den Zeiten mitreden wollen 😂😂😂😂
Danke, danke. Na ja, sind immer auch PlayStation Profis dabei. Da muss man manchmal einfach zurückstecken… 😂🤷🏼♂️ Aber Spaß beiseite: Es kann ja jeder mir echten Fakten und Videos kommen. Freier Kanal! Ich hab bisher nichts schnelleres gesehen, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
116i (und nicht 316i) wäre dann das passende Pendant zum A3
@@vollcare4076 316 ti 🤓🤷🏼♂️
@@MotorOliTV richtig, den 316ti gabs mal:
Das war quasi ein 316i Mittelklasse Auto, mit kürzerem Heck.
Also irgendwas zwischen kompakt- und Mittelklasse, so ähnlich wie auch die F2x Baureihe bzw der M140
@@MotorOliTV M140i mit 602 PS macht 5,8s 100-200kmh
7.6.2021 FB 100-200 Zeitenjagd Gruppe
Oder andere M140:
500PS: 7,4s
522PS: 6,9s
540PS: 6,5s
566 PS: 6,7s
820PS: 4,3s
850-900PS: 3,9s
Achtung hier kommt ein fetter Spoiler? Demnächst kommt ein Porsche 992 Turbo S Video von HGP. Ich muss immer an 2008 denken, damals hat Ruf den RT12 vorgestellt auch wenn der Verlgeich etwas hinkt, denn Ruf ist Hersteller nicht Tuner und HGp ist ein Tuner, der allerdings eine Quallität abliefert die der des Herstelers, wenn man es genau nimmt, überlegen ist. Mit 650PS. Wahrscheinlich sind es ein paar mehr, hieß es in dem Beitrag. Das glaube ich bei dem Umbau hier auch. Ich bin gespannt, ob für den V8 Umbau noch eine weitere Stufe kommt, für den Lamborghini der ist das einzige Modell das ohne OPF auskommen muss, somit wäre es möglich mit TüV Segen mehr Leistung dort zu fahren. Theoretisch.
Oli für eine Berechnung der Leistung auf der Straße stehe ich jederzeit bereit. Dazu benötigt man nur die GPS Daten zB. 100-200 und das Gewicht.😁
Danke mein Bester. Können wir gerne mal machen. 👌🏻
Was ist mit cWxA ?!
Und wie wird die Verlustleistung einberechnet ?
@@vollcare4076 cwA, Temperatur, Ortsdruck am Messort, Antriebswiderstand, Gang, Antriebsart, Dsg wird alles berücksichtigt. Jemand der in der 100-200 Zeitenjagd ist kennt die Berechnung.😁 Ausrollen bzw. Verlustleistungsermittlung nicht nötig, da die Berechnung komplett anders ist. Es geht ja um die Motorleistung. Prüfstände ermitteln diese ja über die Schlepp und Radleistung je nach Prüfstandsart.
@@michael3026 verstehe.
War nur verwirrt weil du all diese benötigten Parameter nicht angefragt hattest, liegen diese also bereits vor ?
Also gibt es generische Werte für die Verlustleistung des Fahrzeugs über das komplette Geschwindigkeitsband ?
@@MotorOliTV
100-200 in 6,3s ist echt brutal.
992 Turbo-S die fahren 100-200 in 5,9s.
MARTIN 007
Was soll das ganze tolle spass kosten ?
Ich verstehe nicht, warum der neue mit deutlich mehr Leistung genauso schnell ist wie der 8v von 100-200. Die 6.4sec passen für 618ps schon, aber für 650+ ist das zu langsam
Fragt mal den Herr Gräf ob er TurboMotors kennt, bzw. gekannt hat?
Hat der nicht sogar mal da gelernt gehabt? Habe mit dem Besitzer von TurboMotors mich lange unterhalten.
318 GPS im RS3 ist natürlich mega krank. Aber er scheint da auch tatsächlich in den Radläufen zu schleifen. Ich wär da jedenfalls vom Gas gegangen, die Reifen machen da wirklich schon genug mit 😅
Sind Windgeräusche! Was soll da schleifen? 😁🤷🏼♂️
Moin, das sind aber keine 600ps! 😅
Mein Rs3 8p ist damals mit 600Ps und 780nm 6.0-6.2 sec. 100-200 kmh gefahren
Du belügst dich selber.
@@red-bullred-bull3789 Ja klar natürlich, hab ich ja auch soviel davon...🤫 Fakt ist, die angebene Leistung passt nicht zu den gefahrenen Zeiten.
Ist er die 6,0-6,2s immer gefahren ?
Oder auch mal 6,6s zb ?
Jup, kann ich so unterschreiben. Ziemlich genau die gleichen Zeiten mit dem 600er Step damals gefahren. Welchen Lader hattest du drin? Grüße
Was sind denn bitteschön Schmierbohrungen zum Kolben???
Siehe Video dazu hier: ruclips.net/video/hquvoVdD448/видео.htmlsi=ayUP0W3rhvneKRPF 😃✌🏻
you re crazy bro
330kmh im A3.
Hart 🥶
Macht ein M140i Stage 2 mit 500 ps auch
@@bmwbomber86 ja zumindest so 315-320kmh GPS sind realistisch
Ja 315 GPS hatte ich schon selbst drauf mit 480 ps
bring this beast to misha please😮
Hab mal bewusst langsam gemacht..
Kurz vorher über 300 Klamotten auf der Landstraße..
..das Olle Adrenalin...✌️
I’m like really disappointed… that u guys don’t cater for the wider language group…..whilst Oli’s English is very good
😬 Believe it or not: It’s on the List 🫣✅
Hey, how did you unlock the ECU?
Ask HGP Turbo 😉🤷🏼♂️
Just wow first comment 🔥🔥❤️❤️
Stellt euch vor ein TT mit den Specs ufffff kannste R8 in die Tonne kloppen
Is so! 😱👌🏻
Geil wie immer. Was kostet so ein Tuning bei HGP. Mit 650ps Audi Rs3.
Liebe Grüße
Ca 23k - die reine Leistungssteigerung
Bestes auto
Are my eyes fooling me here? 333 km/h = 206 mph. HOLY HELL
Einfach ESSLINGER
Ist das was gutes ?
@@vollcare4076 ja schon , weil ich komme auch von dort
@@ays.6650 dann haben sie es ja nicht weit für ihr Tuning
Schleift der Eimer oder was pfeift so bei 300?
Windgeräusche 🤷🏼♂️
Dlaczego z tyłu nie ma ceramiki ?
Finde die 100-200 Zeit doch etwas enttäuschend für 650PS. Das können viele Tuner dann doch um einiges besser. 🤷🏻♂️
@@highlineR32 Hau gerne nen Link rein. Freier Channel. Man muss natürlich auch sagen, dass der Wagen plus Lader ganz neu waren und jetzt sicher besser eingefahren sind. Temperatur ist auch immer ein Faktor…
👌
Ein Hammer Auto, aber wieso müssen denn immer die Scheiben verdunkelt sein. WARUM? Damit man die hinten sitzenden nicht sieht? Weiß besser aussieht?🤦🏻♂️ ist doch ohne viel puristischer.
Martin Gräf der beste Man. Ich weiß nicht warum ABT so begehrt ist
Seems like all the new Audi's are programmed to make strange noises above 300.
kaum schneller als der Golf 7R HGP480.
332km/h on hothatch 😵💫😵💫😵💫 i love my Rs3 8Y, but is stock for now 🤣
Schade das er nicht mehr wie ein 5 Zylinder klingt.
Der gepfefferte hört sich da wesentlich besser an.
Was ich nicht verstehe,bei so einem teuren Umbau einen K&N Filter nehmen.
Warum verbaut man da nicht eine Eventuri Ansaugung.Ist doch viel besser.
😂😂😂😂😂
Für Fan-Boys … ja. Eventuri ist einfach Sau teuer und bringt gar nix.
Mit Pech eventuell noch weniger als Serie.
Frage ist nur wie haltbar ist das ganze
Geisteskrank. Aber entweder kommt es über die Kamera nur so rüber oder die anderen Autos sind auch alle relativ schnell gefahren… aber es sieht irgendwie nicht so aus wie 330 km/h .vllt sehe ich das auch nur so…
Geile Karre ! Mieser Fahrer!!!!
So in rs3 8Y audi use raxx technology
HGP try to do that in englisch. Alot of more customers to come.
HGP already has a long waitinglist 😁
Leider nicht so schnell von 100-200 ☺️
330 km/h rechte Spur man kennts 😂
Tolles Fahrzeug,denke auf lange dauer hält es nicht!
Ich habe selber ein RS3 V8 mit 640ps 770nm von Hperformance...
Und Sorry eigene Turbolader macht und gibt es nicht...GTX oder überarbeitet...!
Ich habe aber den ganzen Motor gemacht..von Kolben,Pleuel ,Düsen,Benzinpumpe..Nockenwelle,Steuerkette,
Ansaugbrücke,Getriebe sowieso verstärkt! Gefahrene KM über 95000KM...hält immer noch alles!
Und eine RS3 ist auch nicht gemacht über 300 zu fahren...ohne anpressdruck..
Und immer das gleiche im sparen bei der Bremsanlange!Vorne gemacht doch hinten einfach die originale scheisse draufgelassen..
Finde ich persöhnlich einfach no go!
Trotzdem tolles Fahrezeug aber einfach zur hälfte gemacht!
HGP so: Challenge accepted 😉
Warum soll das nicht halten? Schau mal im Internet ob du was zu Motorschäden findest bezüglich HGP. HGP bearbeitet die Seriengehäuse und gießt teilweise neue Gehäuse.Das steckt viel Entwicklung da hinter und viele Tuner kaufen bei HGP ein und verkaufen die Teile mit ihrem Label weiter.
Die anderen Firmen bedienen sich bei Garett oder Borger Warner und verkaufen es für viel Geld.
@@Equalizer9999. HGP macht das nötigste...
Für mich sind zum teil fast alle Hinterhof Tuner..nichts anderes!
Entwicklung ??? machen die anderen ...Die grossen...
HGP oder Hperformance ist zum teil überbewertet..
Doch bei meinem Umbau kannst sicher sein ,das alles hält ,weil alles gemacht wurde und nicht nur die hälfte!
Ich spule im Jahr ca 30/35000km ab!
Und wen du 2 RS2 hast und 1 Rs3 ,dann verstehst was von der Materie...
Ich kenne mehrere die kapitalen motorschaden haben und hatten,von bekannten Hinterhof Tuner!
Sonst komm mal in die Schweiz ich zeige dir die Autos!
Wo das Geld ist ,sind auch die Autos!
Freu mich auf jeden Technik talk könnt das ganzen tag schauen wenn man zurück denkt golf mit r36 usw was früher geiles gebaut worden ist von hgp werd traurig wenn ich mir vorstelle was in Zukunft kommt
Soory-!400 ps reichen so was von!Habe den S3 mit 310 Ps,der geht schon ab.obwohl der Leise ist ist zu meinem -audi s 1.Die Leute auf der Autobahn machen einfach kei Platz!255 reicht völlig
???
Manchen bzw den meisten “reichen” auch 150 PS
Vor nem popeligen S3 haben die leute aber keine Angst. Deshalb machen die Leute nicht Platz.
Wenn so ein richtiges kaliber ankommt dann wird Platz gemacht. Aber auch der RS3 hat kein Überholprestige. Da muss ein RS6 oder Urus her.
Im Prinzip hast du recht, die Leistung braucht man ehrlich nicht.
Ich hab 400 PS, brauchen tut man 100 PS alles andere ist Luxus.
@@makro8218 vor nem M140i mit üblicherweise 340-600PS (schneller als RS6 !) macht auch niemand Platz, da denkt der Arteon 2.0 TSI Fahrer vor oder hinter dir er wär der schnellste auf dem Planeten
@@vollcare4076 Der Serien M140i mit 340 PS lässt sicher keinen RS6 stehen. Und die mit 600 PS werden rar gesät sein.
@@makro8218 das schneller als RS6 bezog sich natürlich nicht auf den reinen Serien PS Wert von ca 340PS.
Aber selbst die M140 die nur mit anderer SW und ca 420-470PS unterwegs sind fahren zb 100-200 so schnell oder teils schneller als ein 600PS RS6.
Ja die M140 mit 600PS sind rar gesäht, aber mit 470PS gibts sehr viele da hierzu eigentlich nur SW nötig ist, damit fährt man dann ca so schnell wie ein RS6.
Darum ging es mit eigentlich auch gar nicht im Detail, wollte nur sagen dass man dem M140 einfach nicht ansieht wie schnell er ist:
Mit Serien power immerhin so schnell wie ein Porsche 991 Carrera
Brutal. Geht wie Hölle
Ok ab heute spiele ich wieder Lotto
Bist du verwandt mit michael wendler? Hast ähnlichkeit😅
FunFact: Mein zweiter Vorname ist Michael… 😂 Ist nur mit Mütze und Sonnenbrille, ansonsten eher keine Ähnlichkeit. Laura merkt das immer erst morgens 😱🤷🏼♂️. #egal
@@MotorOliTV eben genau wegen mütze/brille. 😅
🤢🤮🤑 Hilfe ein 🦕 Dinosaurier 🦖 kostet Benzin auch 2 Mark/EURO zehn , scheiss egal es wird schon gehen
Oli du hättest den vollgetankt mit dir wiegen müssen um die
Wahrheit zu sehen.
Als 528 PS/ 540 PS Version habe ich ihn gewogen. Schaust mal im Kanal das andere Video 😉
@@MotorOliTV
Ok danke habe es gesehen.
Der wiegt vollgetankt ohne Fahrer 1600 Kg.
Welche Reifen sind denn auf dem Auto montiert ?
…dass man damit 330kmh fahren kann
In der Größe, mit dieser Tragkraft überhaupt kein Ding , da findest du mindestens zwei namenhafte Hersteller.
Bei ner dicken Limousine ab 2T , oder nen SUV ist das schwieriger
Muss ich mir Sorgen um das Getriebe machen?!
DQ500 - No Problem 👌🏻
10:20 das sieht nach einer Schnellstraße aus.... 300 km/h.... Sry aber das ist nur dumm.
Das ist eine vierspurige Bundesstraße ohne Geschwindigkeitsbeschränkung. Demnach ist eher Dein Kommi hier dumm 😉🤷🏼♂️. Sorry, not sorry.
@@MotorOliTV Achkrass, wieder etwas gelernt. Ich bin tatsächlich von einer 100 Begrenzung ausgegangen. Dann ist es legitim und natürlich nicht dumm. Ich schätze aber, dass das hier viele nicht wussten.
Die Fahrleistung enttäuscht mich ein bisschen für sagen wir mal 660Ps
Wie schnell müsste er den sein 100-200?
@@red-bullred-bull3789 also wenn er 670 ps auf der Strasse haben soll dann sicher unter 6sek und das eigentlich nicht nur ein bisschen unter 6 jetzt ist er leider nicht im richtigen Gang gestartet und hat genau bei 100 noch einmal geschalten aber auch so hätte ich mehr erwartet. Auch oben rum bei 300 ist er nicht viel schneller wie 500+ ps Version.
@@bannerle3768
992 Turbo-S fahren 100-200-5,9s.
Bist du schon mal einen 992 Turbo-S gefahren?
@@red-bullred-bull3789 turbo S hat ebenfalls 650PS, wiegt aber gute 100kg mehr.
Daher müsste der RS3 mit 650-670PS eher noch leicht schneller sein als der 992 turbo
@@vollcare4076
992 Turbo-S streuen alle nach oben die haben etwas mehr als 650 PS.
Auto-Motor-Sport hatte ihn mit 670 PS gemessen.
Der Jimmy von PP-Performance hatte ihn mit 669 PS gemessen.
992 Turbo-S streuen alle etwas nach oben.
Wie kommst du auf 100 Kilo mehr wurde der RS3 (8Y) gewogen?
Der 992 Turbo-S wurde bei Auto-Motor-Sport gewogen
der hatte (vollgetankt) mit einem (Fahrer mit 75 Kg) ein
Gewicht von 1735 Kg.
Was wiegt der RS-3 (8Y) vollgetankt mit einem 75 Kg Fahrer?
300 auf ner Landstraße, wer kennts nicht
Anzeige ist raus. 😂👌🏻 Ach ne, warte… Ist ja ne vierspurige Bundesstraße ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. 🤣🤷🏼♂️
@@MotorOliTV Okay, das war mir tatsächlich neu, dass es Bundesstraßen ohne Tempolimit gibt. Sorry 😅
Und das für weniger als die Hälfte von abt
ABT kann aber richtig geile Optik und Interieurs ✅