ich habe einen schlimmen schicksalsschlag erlitten und musste deshalb das komplette kanalkonzept umstellen. hoffentlich finde ich neue zuschauer. danke fürs zuhören lieber dan
@@checkerchris95 also ich glaube nicht, dass das mediateam die geschwindigkeit aus langeweile pixelt. vielleicht will man einfach auf der sicheren seite sein
@Berlin Sch wer finanziert, der hat eh schon verloren. Wer bindet sich denn so eine Karre so viele Jahre ans Bein. Zudem würde ich, wenn ich finanzieren muss, sicherlich mein Geld in Immobilien stecken und nicht ins Blech/Kunststoff
Daran merkt man, dass der Driftmodus eher für Donuts und solche kleinen Parkplatzspielchen gedacht ist. Kraemo hat ihn wie ein RWD Auto behandelt und das ist ihm fast zum Verhängnis geworden :-D
Ist halt nichts halbes und auch nichts ganzes 🤷🏼♂️ „Schuster bleib bei deinen Leisten“ und ich verspreche euch, wenn die Jungs/Mädels das auf dem Parkplatz nutzen sind die Reifen schneller abgekocht als gedacht bzw. die Innenseite 😂
@@sven.m6502 Das will doch die Industrie, die wollen Reifen verkaufen. Der Focus RS konnte das auch, die ersten haben die Karren angesetzt und dann hatte sich das ganz schnell gelegt. Der Golf R/ Audi RS3 hat natürlich eine wesentlich größeren Fangemeinde, das wird RUclips mit Crashvideos füllen... 😊
Ich fand ja, dass er bei den Rundenzeiten Untersteuern sein Großvater gezeigt hat. Da hätte ich mir mehr erwartet. Keine Drifts aber mehr Neutralsteuern...
Ich glaube der 4.0 wäre gar nicht mal so gut, weil der Kurs viel zu klein für den ist (kein Drehmoment im Drehzahlkeller, lange Übersetzung). Dann eher der 2.5er GTS Turbo aber selbst der kann das Potenzial des Mittelmotors nicht ausnutzen, weil es kaum schnelle Kurven gibt.
Es macht mir den Eindruck als würde der Chef den Driftmode schönreden. Für mich sieht der Modus brandgefährlich aus, da bereits beim Kreisfahren der Mix zwischen Unter-/ und Übersteuern ungewöhnlich stark war. Da haben das andere Hersteller viel schöner umgesetzt, wie Ford beim Focus RS. Diese sind easy und gut beherrschbar. Das Ende vom Video zeigt gut, wie gefährlich der Audi regelt. Als wüsste er nicht, ob er sich wie ein Allrad, oder Hecktriebler im adrift verhalten soll.
Das ist echt heftig. Wie schnell der wechselt zwischen Untersteuern und dann wieder übersteuern .... Und auch bei dem Pendler sieht schon sehr sketchy aus.
Naja das Prinzip ist beim RS3 und Focus RS das gleiche, das äußere Rad wird überdreht, damit die Haftung flöten geht. Aber aus Erfahrung kann ich dir nur zustimmen, der Focus RS fühlt sich deutlich besser an als der RS3 (und auch der Golf R). Beim RS3 arbeitet die Mechanik immer gegen die Elektronik hat man das Gefühl ...
Der "Driftmode" des Focus ist einfach nur ein rumgerutsche. Aber der RS3 geht im Driftmode teilweise schon gefährlich quer... in diversen Test wurde der Driftmoder bereits gelobt, auch mit dem Hinweis, dass man am besten die Finger von lassen sollte, wenn man nicht fahren kann... also nicht für jedermann gemacht :D
Bei 15:44 auf 0,25-facher Geschwindigkeit sieht man gut, wie die Reifen eigentlich schon wieder alle gerade stehen, aber dann das Heck doch nochmal nach außen treibt, bevor es dann nach der Startlinine (vermutlich durch den kleinen Hubbel), nach unten drückt und die Hinterachse mit Grip das Heck auf einmal nach links treibt. Kombiniert mit dem Lenkwinkel der von dem ausbrechenden Heck zuvor noch etwas nach rechts zeigt, will das Auto am liebsten einfach in die Hecke abbiegen :D So schnell kann es bei jedem gehen.
Für mich siehts eher so, als wäre er bei 15:46 aufn Gas gestanden und vom Lenkwinkel nach rechts übertrieben, wodurch das Heck dann zur anderen Seite mit Allradantrieb einschwenkt (da hätte sicherlich ESP-Sport oder allgemein ESP-an gewaltig gearbeitet)
Für mich sieht es aber so aus, als würden die Vorderreifen, genau dann wenn das Auto nach unten taucht, kurz stehen bleiben. Also könnte sein, dass er da vom Gas runter ist, was dann zu dem Gegenpendler führen würde
würde mich auch mal interessieren. ich finde auch das argument "wir machen ohne launchcontrol, weil nicht alle autos eine haben" irgendwie schwach. es haben auch nicht alle autos allradantrieb, torque-vectoring, diffsperre usw. usw. - meiner meinung nach sollte man da ruhig mal das gesamte technische potenzial ausnutzen.
Ich persönlich finde den künstlichen Motorsound viel zu stark. Hat meiner Meinung nach etwas den Reiz von einem 5 Zylinder verloren, wenn man sich mal den Vorgänger Facelift anhört..
und er war noch lange nicht am Maximum ... gib dem Teil mal richtig krasse Semis, Bremsenupgrade und mehr Leistung, dann rennt das Ding nochmal 2-3sekunden schneller
16:26 Wenn Du den Zeigefinger noch auf die Krone legst (wie beim EKG) dann kommt die Pulsmessung schneller und wird auch in kleineren Abständen aktualisiert.
Krämo hat genug mist am hals, z.B. 3 Monate Fahrverbot, die auf ihn zukommen. Da wäre es ziemlich kontraproduktiv ein video zu veröffentlichen an dem sich leute, die ihm nichts gutes wollen, die Hände reiben können. Meine Theorie.
Endlich sagt das mal jemand haha Ich war so erstaunt welche Zeit der da hingebrettert hat, vor allem für ein Auto dem nachgesagt wird dass es Kurven scheut
@@robinw944 Genau, früher hieß es nämlich immer Amis können nur geradeaus. Damit hat einfach keiner gerechnet. Einen Camaro ZL1 oder die Corvette C7 Z06 hätte ich auch noch unfassbar gerne auf der Lasise gesehen, aber das wird leider wohl ein unerfüllter Wunsch bleiben.
@@jankaufmann995 kann sein, aber vom profil her ist lasise ähnlich wie tsukuba, und da hat ein leicht modifizierter gr yaris ( 350 ps ) letzte woche ein neuen rekord für straßenfahrzeuge aufgesetzt. 0,8sek schneller wie ein 600ps getunter nismo gtr. viele unterschätzen nach wie vor den gr, das auto ist leicht, hat ein sehr guten 4wd, sehr breite spur ( breiter wie ein 991 gt3 ), top bremsen ab werk, traktion ohne ende, mit ein bisschen mehr leistung/drehmoment geht da richtig die post ab. manche tuner beschreiben den motor als modernen kleinen 2jz, es gibt mehrere die den motor auf 500ps bisher stabil gebracht haben, aber selbst mit 350 ps ist das ein monster für gute zeiten. wenn man den gr mal gefahren ist merkt man gleich dass da bereits ab werk sehr viel potenzial da ist.
Gute Reaktion JP! 🚀😎 Da haben wir es wieder: der Drift mit einem Quattro (egal welches System) geht nur mit kundiger Hand. Die meisten Piloten hätten den RS3 in der Situation im Hang versenkt...
An sich finde ich das Konzept vom RS3 geil: Kompakt, Allrad, 5-Zylinder Turbo und für die Klasse Dampf ohne Ende und moderne Technik. Aber der Gegenpendler war schon böse. Schätze ein Auto mit echtem Heckantrieb oder hecklastigem Allradantrieb, ohne irgendwelches elektronisches Torque-Vectoring, wird da wohl verhersehbarer sein, weil eben die Kraft nicht ständig umverteilt wird. Und die Kiste ist halt für die Klasse echt schwer mit fast 1,7 Tonnen. "Billige" Varianten der Mercedes E-Klasse wiegen weniger.
@@adolfocardoso9362 Wenn ich da die Wahl hätte (und der Preis keine Rolle spielen würde), würde ich wohl tatsächlich zwischen den dreien den RS3 nehmen, eben weil ich den 5-Zylinder Sound mag und das Auto kompakter ist. Bin kein Fan von großen Autos.
Welcher 5 Zylinder Sound? Das Geknurre? Das kommt nur aus dem Soundgenerator - hört sich absolut künstlich und furchtbar an, wenn man die älteren 5 Zylinder kennt.
Warum gibt es keine Km/h-Anzeige mehr? früher wurde auch immer die Geschwindigkeit gezeigt.. Mittlerweile ist ja sogar die Geschwindigkeit auf dem Tacho ausgeblendet warum??
Das sind die Vergleichsautos zum 8V. Für den 8Y gibt es noch nichts. Aber du kannst mal davon ausgehen dass ein neuer M2 oder ein Nachfolger vom A45S den RS nass machen. Vor allem weil er nicht wirklich schneller geworden ist. Ich fahre selbst den 8V. 3,9 Sekunden macht meiner Serie auch auf 100. und 10,3 100-200 ist sogar langsamer als der 8V. Nur der Allrad wurde geändert und die Fahrdynamik angepasst. Aber ein RS3 ist auf der Autobahn zuhause. Bei schlechterer 100-200 Zeit ein Witz das Auto. Und der Preis ist sowieso lächerlich. Mein Händler verlangt fast 90.000€ für den 8Y. Wohingegen ich den 8V neu für 62.000€ bekommen habe. Also fast 50% teurer geworden obwohl er nicht besser ist.
@@DennisYT Schwer zu sagen da ein Allrad immer noch zum Untersteuern tendiert und der M2 wirklich sehr gut in Kurven liegt. Einzig die frühere Leistung vom RS3 wäre da im Vorteil und da kommt erst der CS dem nahe.
Die Farbe ist so jetzt im Audi Konfigurator bestellbar (wenn es Samtviolett Perleffekt ist). Finde ich genial von Audi. (Im letzten Video hieß es ja dass es ein großer Prozess war die Farbe aufs Auto zu kriegen)
Was ist denn so die Faustregel mit ein neuen Motor in Sachen Ölwechsel? Ich hab gehört das es gut wäre wenn man den ersten Ölwechsel schon bei 3000-5000km macht.
Früher war das so. Mittlerweile wird so präzise gearbeitet, dass keine Abriebe an den Kolben entstehen, sodass ein normaler Intervall reicht. Trotzdem schwören heute noch viele darauf.
Ich sage es mal so, jedes moderne Auto sagt dir sowieso wann es den Ölwechsel haben will. Wenn du dir ein neues Auto kauft fangt der von selber zu schreien an wenn du eine gewisse Kilometerzahl oder eine gewisse Zeit fährst.
Auch wenn er sehr sehr gut fahren kann, seit Beginn der LaSiSe Ära hab ich das Gefühl, dass irgendwann mal was passiert. Ich will es nicht hoffen, aber ich hab so eine Befürchtung.
@@cappy0815kanal Auch wenn die LaSiSe Videos unterhaltsam sind, ich hab eigentlich unter der Woche um die Mittagszeit immer so ein flaues Gefühl im Magen, dass ein Video kommt bezüglich Unfall. Bin dann jedes Mal froh, wenn sowas nicht kommt. Aus eigener Erfahrung weiß ich leider, was es bedeutet einen schweren Unfall, und dessen Folgen durchleben zu müssen. Wahrscheinlich bin ich deswegen auch nicht der allergrößte Fan von dem Format. In dem Beispiel von dem Video heute, wäre das eine Kurve früher passiert, hätte das sehr ins Auge gehen können. Bete wirklich, dass es nie dazu kommt. Ist die Gesundheit ruiniert, nützt einem das viele Geld auch nicht mehr viel.
ganz ehrlich, ich befürchte, dass es irgendwann ne nachricht gibt, dass er dort nen schweren Unfall hatte. gerade der letzte Abschnitt vor dem Ziel mit den Bäumen
Die typische Audi-Kundschaft (Vertreter und Renter) wird es freuen, dass man mit dem Ding jetzt auch "driften" kann (oder eben nicht, wenn man sich das Video anschaut). Wir werden künftig wohl vermehrt die Ü60-Generation und Staubsauger-Verkäufer sehen die Ihren Audi in der Stadt um den Baum wickeln.
Wieso zeigt ihr nicht mehr die Geschwindigkeit auf der Lasise? Ich fand es immer interessant zu sehen wie unterschiedlich schnell die Autos bis zum Borsigplatz beschleunigen.
Ich finds immer wieder Krass, dass der Camaro und vorallem der Urus einfach so krass schnell sind xD Der Urus, dat dicke ding eh :D Perfektes Fluchtfahrzeug
Ist doch cool, einen zu haben der halt wirklich nicht im thema drin ist 😅 aber mal sehen was der schafft wenn die erstmal mit dem ding durch sind und später software hat.
Aus der Ferne würde ich behaupten es liegt auch an der breiteren VA dass der Wagen so snappy ist Der ging ja ganz ganz plötzlich in den Gegenpendler ohne 0.1sec Bedenkzeit 😳
Wir wissen ja wie gut unser Krämo driften kann und bei dem was man da sieht muss der Drift-Modus von Audi ja nicht so dolle sein 😃 dann wäre ich eher dafür das man den Kram einfach weg lässt, damit werden auch Leute nur die Karte kaputt fahren
Ja genau,vollkommen richtig. Dazu kommt noch das der RS vorne breitere Reifen hat um dann beim Gegenpendler noch schneller die Haftung verliert und dann und TSCHÜSS
Er hat doch selbst gesagt, dass er nicht erwartet hat, dass das Diff weiterhin, über den ganzen Drift, sperrt und ist dementsprechend zu lang und stark auf dem Gas geblieben. Und ich meine da auch einen etwas mutigen Lenkwinkel zu sehen, dafür, dass das gerade mal der zweite Drift ausm Fahren heraus mit einem ungewohnten Auto und einer anderen Diff-Technik ist. Zudem bleibt es ja ein Allrad, auch im Drift-Mode. Die Vorderachse treibt weiter mit an. Also da liegt der Fehler schon bei ihm. Etwas wagemutig und etwas zu wenig ran getastet. Kann man dem Auto jz echt nicht den Vorwurf machen. Mit bisschen Übung und Gewöhnung dürfte das schnell sehr viel besser aussehen
Elektronik versus Mechanik. Durch die Elektronik hat man natürlich immer eine Unberechenbarkeit im Fahrverhalten, wenn das Auto in instabile Fahrzustände gezwungen wird die durch das elektronische eingreifen überhaupt erst künstlich ermöglicht werden. Er hat ja schon vorher in dem Kreisel die Karre fast rausgeworfen. Fahrfehler hin oder her, aber die Karre wirkt schon sehr schnell unberechenbar wenn das schlaue Diff hinten überfordert ist.
Echt genial was Audi da mit dem neuen RS3 auf die Beine gestellt hat. Bin echt gespannt was man da noch rausholen kann. 18:26 So neu ist die Technik dahinter leider nicht, daher würde mich ein Vergleich von JP mit dem schon 2019 erschienenen Mercedes-AMG A45 S sehr Interessant finden, da die Fahrzeuge meines Erachtens im Thema Leistung und Technik auf dem gleichen Level performen.
Mit Reserve im Tank driften und ums Eck werfen... ob das so gut ist für den frischen Motor, wenn der Sprit an die Tankwand schwappt und der Wagen Luft zieht?
Finde die Zeit des Camaro immer erstaunlicher. Das ist wirklich langsam kein neues Auto mehr, ein riesiger Klotz, vergleichsweise günstig und haut so eine Zeit raus. Natürlich ist der Urus auch faszinierend schnell kostet aber so viel wie 4 Camaro mit Fahrwerk.
Weil auch auf der LaSiSe die StVO gilt, also ist es eigentlich nicht erlaubt da mit 100+ kmh rumzubrettern. Um rechtlichen Stress zu vermeiden werden nun diese Daten nicht mehr angegeben.
"Leute, wenn wir nicht darauf reagieren, dass wir es verpixeln und nicht mehr anzeigen, dann hat das schon seinen Grund und ihr müsst nicht mehr fragen"
Was soll das gepixel bringen? Wenn er die karre im Gang x bei Drehzahl y fährt, kann man die Geschwindigkeit einfach ausrechnen... Spätestens nach ausdrehen des 2. Gangs ist er ja schon bei 100kmh..
4:18 "momentan kann man Software noch nicht machen" ist falsch. APR kann es noch nicht, andere Tuner wie beispielsweise HGP haben den neuen RS3 schon gemacht. (528PS 634Nm)
Bis 05:00 hat er mal 50km Reichweite verblasen - bei 15 gefahrenen Kilometern. Ich bin den vorgänger ne Zeit lang gefahren und die zwei Sachen die geblieben sind ist der Druck der Launch Controll und der Schmerz in der Brieftasche XD
Zusammenfassung : 1. Stempelt und schiebt extrem über die Vorderachse (auch im "Drift-Mode") 2. Fahrzeugkontrolle so gut, dass sogar ein erfahrener Fahrer mit dem Teil fast in Graben abschmiert. 3. Aussage zu 100-200 : "Der ist langsam" 4. 0-100 langsamer als Werksangabe 5. Leerlaufdrehzahl bei 2000 (?) --> Halt ein typischer Audi
Macht er jetzt immer. JP wurde doch bestraft wegen der über 140Km/h im Taycan in Lennestadt innerorts als er bei H&R war. Die Beweise wurden aus dem Video entnommen. Seither wird alles gepixelt.
Schon krank das Leute sich vor den PC setzten und nix besseres zu tuhen haben und im Video nach vergehen zu schauen und jemanden anzuscheißen. Einfach krank dieser Gedanke. Diese Leute sind Maden die sich auf dem Speck wühlen noch nie selbst etwas erarbeiten oder geleistet und versuchen wahrscheinlich noch Profit daraus zu schlagen. Kranke Welt
Wie bei vielen Audis das größte Problem der Motor ist vor der Vorderachse eingebaut und dann noch dieses untersteuern bei den Kisten, wäre absolut nicht meins.
Der sollte eigentlich genau auf der Achse sein , ist ja quer eingebaut . Der Reifen ist bei null Grad hart am kämpfen , suboptimal bei der Jahreszeit ein Auto zu testen .
Der Driftmodus ist absoluter Unsinn mMn ... da wird hier eindeutig ein bisschen Werbung gemacht. Es passiert nichts anderes als dass das hintere äußere Rad in den Overdrive kommt und durchdreht, belastet nur die Kupplungen und das Diff hinten und fühlt sich (meiner Meinung und Erfahrung nach) ziemlich schlecht an, weil das Auto dauernd versucht, wieder gerade zu ziehen. Alles an dem Auto ist künstlich, finde ich.
Es ist so nervig. Mal abgesehen davon dass es schon oft genug erklärt wurde, könnte man ja meinen dass man nach 2 Sekunden Nachdenken eigentlich selbst auf eine Antwort komme sollte aber nein, "wArUm wiRd DAs tAChO zENsieRT?"
weiß jemand, wieso seit einiger Zeit keine Geschwindigkeit mehr angezeigt wird? Ist eine Info die mir fehlt in den Videos, ziemlich schade. Beste Grüße
Was lernen wir mal wieder daraus? Nen Audi wird niemals eine Alternative zu einem BMW sein :D Der neue M2 wird den auch ordentlich bügeln, wenn schon der M4 über 2s schneller war...und dieser Fake Driftmodekram, das kannste doch auch vergessen. Sollen sie einfach direkt vernünftige Autos bauen mit RWD. Aber ich denke die sind da schon froh in IN, wenn sie aktuell nicht alles mit hohen Rabatten verkaufen müssen :D
Dazu müsste man identische Reifen und Temperaturen haben , im Sommer ist der RS3 um einiges schneller . Vergleicht nicht immer Äpfel mit Birnen Kinder .... 🤦♂️
4:30 ich check die Drehmoment und Leistungsanzeige nicht ganz. Da die Leistung steigt würde ich jetzt denken, dass sich die Prozentangabe auf die maximal Werte bezieht. Ab 4:40 ist aber beides bei 100% und die Drehzahl steigt weiter. Wenn das Drehmoment konstant bleiben würde, würde die Leistung steigen. Wenn die Leistung konstant wäre müsste das Drehmoment fallen. Wenn sich die Angaben aber auf die maximale Werte bei der momentanen Drehzahl beziehen würden, würde es ab 4:40 Sinn ergeben, davor aber nicht, denn da müsste bei Vollgas dann ja auch bei beidem 100% stehen.
Die Qualität hat leider sehr gelitten, insbesondere im Innenraum und diese künstliche gedrifte… naja, mir gefällt er nicht so gut. Man merkt, dass dieses Auto nicht dafür gemacht ist, bin das Auto selbst schonmal bei meinem Händler gefahren. Und das ist das Problem. Statt das neutrale Fahrverhalten der Vorgänger noch weiter zu verbessern und das untersteuern noch weiter zu eliminieren, wird ein künstlicher Driftmodus implementiert, der nicht wirklich harmonisch ist und im öffentlichen Verkehr ohnehin unnütz ist.
"aber die Kurve nehmen wir jetzt noch mit ?!" his famous last words
ich habe einen schlimmen schicksalsschlag erlitten und musste deshalb das komplette kanalkonzept umstellen. hoffentlich finde ich neue zuschauer. danke fürs zuhören lieber dan
Wollte ich auch schon schreiben haha😂
aber 93 ist ruhepuls von JP 🤣
"Ich stell den mal son bisschen an..."
😂
@@OGLordCool juckt wen?
Wird mal Zeit die Rundenzeiten Tafel zu digitalisieren 🙋🏻♂️😁
Und auf die Homepage
@@12_nine das wäre geil
Ein Benq BH3801 stretch wäre dafür ideal
In der App sind die Zeiten auch ganz nice abgebildet, das Format auf einem TV statt der Tafel zb wäre doch was :)
Ne, Top Gear Style hat mehr Charme
Man kann nur hoffen dass es auf der Lasise immer gut ausgehen wird.
Warum wird die Geschwindigkeit jetzt verpixelt?
@@mustangfreak332 oh cool kommentar gelöscht. Haben sie wohl das wort auf die blacklist genommen haha. Gibt aber nen tempolimit auf der strecke
Frage mich auch was das verpixeln soll
Denn wenn es IHM erlaubt wurden ist dann ist es doch unnötig
@@checkerchris95 also ich glaube nicht, dass das mediateam die geschwindigkeit aus langeweile pixelt. vielleicht will man einfach auf der sicheren seite sein
JP's berühmte letzte Worte.. "Die Kurve nehm' wir jetzt noch mit..."
Finde der Camaro als Heckangetriebener Handschalter ist immer noch wahnsinn. Groß und schwer, aber trotzdem so weit oben 👌
Auch die Preis-Leistung ist so gut. Der kostet 40 % weniger als so ein RS3 und fährt so eine Bombenzeit.
Finde ich auch und der Preis spricht natürlich auch für sich
absolut
Ich sag dir wer einem camaro kauft wird es nieeee bereuen. Preis, Spass etc
Camaro und Insignia auch erstaunlich gut was man nicht erwartet auf so einem kleinen Kurs.
JP: fickt die Launch Control aus Spaß an der Freude für 5 Meter Beschleunigung.
Autocenter Meschede: Top gepflegter RS3 von JP Performance.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Immer warm kalt gefahren. Reine Autobahn Kilometer ^^
Denke deswegen zeigt er auch im Video das er das Auto eingefahren hat
er hammert die Autos immer kalt
@Berlin Sch wer finanziert, der hat eh schon verloren. Wer bindet sich denn so eine Karre so viele Jahre ans Bein. Zudem würde ich, wenn ich finanzieren muss, sicherlich mein Geld in Immobilien stecken und nicht ins Blech/Kunststoff
Daran merkt man, dass der Driftmodus eher für Donuts und solche kleinen Parkplatzspielchen gedacht ist. Kraemo hat ihn wie ein RWD Auto behandelt und das ist ihm fast zum Verhängnis geworden :-D
Safe
Allrad Fahrzeuge sind halt immer spitzer im Drift. Die kommen früher und heftiger zurück.
Ist halt nichts halbes und auch nichts ganzes 🤷🏼♂️ „Schuster bleib bei deinen Leisten“ und ich verspreche euch, wenn die Jungs/Mädels das auf dem Parkplatz nutzen sind die Reifen schneller abgekocht als gedacht bzw. die Innenseite 😂
@@sven.m6502 Das will doch die Industrie, die wollen Reifen verkaufen. Der Focus RS konnte das auch, die ersten haben die Karren angesetzt und dann hatte sich das ganz schnell gelegt. Der Golf R/ Audi RS3 hat natürlich eine wesentlich größeren Fangemeinde, das wird RUclips mit Crashvideos füllen... 😊
Ich fand ja, dass er bei den Rundenzeiten Untersteuern sein Großvater gezeigt hat.
Da hätte ich mir mehr erwartet. Keine Drifts aber mehr Neutralsteuern...
Da fehlt die Slowmo 😆 Sehr geil u gut gefangen 👍🏼, da wollte er einfach mal rechts abbiegen 😆
Direkt zurückgespult: Dann Abspielgeschwindigkeit 0,25 ...
Die Kack-Stift-Kurve (KKK) wurde verlagert. Was für ein Schlenker :D
@@Der.Nagel.schon.wieder recht hat er 😆 war ja nur ne Anmerkung =) no front. LG
hätten die von außen komplett zeigen können:D
Bei welcher Minute?
@@patzux Wurde bestimmt mit absicht nicht gemacht
Fahrt doch mal einen 718 Cayman GTS 4.0! Das würde mich mega interessieren was der als Mittelmotorsportler fährt!
Oder cayman gt4 RS :D
Vielleicht unter 55
Ich glaube der 4.0 wäre gar nicht mal so gut, weil der Kurs viel zu klein für den ist (kein Drehmoment im Drehzahlkeller, lange Übersetzung). Dann eher der 2.5er GTS Turbo aber selbst der kann das Potenzial des Mittelmotors nicht ausnutzen, weil es kaum schnelle Kurven gibt.
Jo Cayman oder Boxster fänd ich auch Mega 987 Reihe oder sogar 986.
@@strebrr kann schon schein aber wäre aufjedenfall mal ein interessanter Vergleich zum RS3 zb mit auch 400 PS.
Es macht mir den Eindruck als würde der Chef den Driftmode schönreden. Für mich sieht der Modus brandgefährlich aus, da bereits beim Kreisfahren der Mix zwischen Unter-/ und Übersteuern ungewöhnlich stark war. Da haben das andere Hersteller viel schöner umgesetzt, wie Ford beim Focus RS. Diese sind easy und gut beherrschbar.
Das Ende vom Video zeigt gut, wie gefährlich der Audi regelt. Als wüsste er nicht, ob er sich wie ein Allrad, oder Hecktriebler im adrift verhalten soll.
Sieht sehr unharmonisch und unkontrollierbar aus. Als ob der Modus eigentlich nur für donuts brauchbar wäre.
Das ist echt heftig. Wie schnell der wechselt zwischen Untersteuern und dann wieder übersteuern .... Und auch bei dem Pendler sieht schon sehr sketchy aus.
Naja das Prinzip ist beim RS3 und Focus RS das gleiche, das äußere Rad wird überdreht, damit die Haftung flöten geht. Aber aus Erfahrung kann ich dir nur zustimmen, der Focus RS fühlt sich deutlich besser an als der RS3 (und auch der Golf R). Beim RS3 arbeitet die Mechanik immer gegen die Elektronik hat man das Gefühl ...
Jap sieht ziemlich snappy aus. Also super für VW um mehr Autos zu verkaufen.
Der "Driftmode" des Focus ist einfach nur ein rumgerutsche. Aber der RS3 geht im Driftmode teilweise schon gefährlich quer... in diversen Test wurde der Driftmoder bereits gelobt, auch mit dem Hinweis, dass man am besten die Finger von lassen sollte, wenn man nicht fahren kann... also nicht für jedermann gemacht :D
Bei 15:44 auf 0,25-facher Geschwindigkeit sieht man gut, wie die Reifen eigentlich schon wieder alle gerade stehen, aber dann das Heck doch nochmal nach außen treibt, bevor es dann nach der Startlinine (vermutlich durch den kleinen Hubbel), nach unten drückt und die Hinterachse mit Grip das Heck auf einmal nach links treibt. Kombiniert mit dem Lenkwinkel der von dem ausbrechenden Heck zuvor noch etwas nach rechts zeigt, will das Auto am liebsten einfach in die Hecke abbiegen :D
So schnell kann es bei jedem gehen.
Für mich siehts eher so, als wäre er bei 15:46 aufn Gas gestanden und vom Lenkwinkel nach rechts übertrieben, wodurch das Heck dann zur anderen Seite mit Allradantrieb einschwenkt (da hätte sicherlich ESP-Sport oder allgemein ESP-an gewaltig gearbeitet)
@@Kurzb3 ja man hört wie er wieder Gas gibt
Ich geh so ab 15:29 auf 0,25 und denk mir "Wat?,... Altenheim auf Drogen?" 😆
@@Kurzb3 hat er ja im video gesagt, dass er auf dem gas geblieben ist
Für mich sieht es aber so aus, als würden die Vorderreifen, genau dann wenn das Auto nach unten taucht, kurz stehen bleiben. Also könnte sein, dass er da vom Gas runter ist, was dann zu dem Gegenpendler führen würde
15:57 so geile Edits können nur von Nobbi kommen🤣🤣🤣🤣
Bitte noch einmal mit dem 8V Facelift fahren, damit ein direkter Vergleich zwischen den Generationen möglich wird :-)
Es wäre mal interessant zu sehen, was ein Launchcontrolstart oder ein fliegender Start an der Rundenzeit ausmacht.
Haha, hab grade aus Versehen Lauchcontrollstart gelesen, und mich dementsprechend erstmal bepisst vor Lachen. 😅
Die Gute Lauchcontrol, wer kennt sie nicht die gute Lunchcontrol ^^
würde mich auch mal interessieren. ich finde auch das argument "wir machen ohne launchcontrol, weil nicht alle autos eine haben" irgendwie schwach.
es haben auch nicht alle autos allradantrieb, torque-vectoring, diffsperre usw. usw. - meiner meinung nach sollte man da ruhig mal das gesamte technische potenzial ausnutzen.
@@MCBritta vorallem kuppelt man bei Handschaltern ja auch nicht ganz normal ein und gibt dann Vollgas, sondern man Startet direkt bei 4-5k Umdrehungen
Schätze ca. 3 s bei der Rundenzeit (fliegender Start gg. nicht-Launch Control).
Für alle die den Close Call suchen: 15:42
Bester Mann
Legende
Der gefürchtete Gegenpendler. Der Fehler war von gerade wieder nach rechts einzulenken. Dann kam der Grip und tschau.
Besten Dank
Danke schau ich nach der Arbeit komplett
Nen Allrad Technik Video mit dem Wagen wäre geil, vielleicht auch im Vergleich zum RS6 und dem Urquattro
gibs genüge im Internet
Ich persönlich finde den künstlichen Motorsound viel zu stark. Hat meiner Meinung nach etwas den Reiz von einem 5 Zylinder verloren, wenn man sich mal den Vorgänger Facelift anhört..
Hört sich einfach nach einem Rasenmäher an... dann bleib ich lieber bei meinem v8 aus 2004
True
bin ich der einzige, der es komisch findet, dass die drehzahlanzeige nicht nach oben sondern nach unten geht??
Finde ich auch weird
ja.
Ja triggert mich auch mega
Ja da kannst ein großes Danke an Audi geben wer da so neben sich war und sich das ausgedacht hat 😂😂😂
komisch ja
An dieser Stelle noch einmal Respekt an den Opel Speedster. Kleine Rakete
und er war noch lange nicht am Maximum ... gib dem Teil mal richtig krasse Semis, Bremsenupgrade und mehr Leistung, dann rennt das Ding nochmal 2-3sekunden schneller
@@Solify750 und ne gescheite Achsgeometrie !
@@MrDarkodude dann kann man aber auch gleich nen neuen Lotus dahinstellen
@@Solify750 da würde ich es auch direkt umstellen . Da Serie alles auf sicherheit getrimmt ist.
@@Solify750 der speedster steht doch auf nem lotus chassis🤷
16:26 Wenn Du den Zeigefinger noch auf die Krone legst (wie beim EKG) dann kommt die Pulsmessung schneller und wird auch in kleineren Abständen aktualisiert.
🙏
Den Drift von aussen hätt ich ja schon gern mal gesehen 👌
Armselig das sie es nicht zeigen...
True
Hat bestimmt Gründe
@@UTVH21 15:44
Krämo hat genug mist am hals, z.B. 3 Monate Fahrverbot, die auf ihn zukommen. Da wäre es ziemlich kontraproduktiv ein video zu veröffentlichen an dem sich leute, die ihm nichts gutes wollen, die Hände reiben können. Meine Theorie.
Mein Lasise-Held wird immer der Camaro mit Fahrwerk bleiben :)
Endlich sagt das mal jemand haha
Ich war so erstaunt welche Zeit der da hingebrettert hat, vor allem für ein Auto dem nachgesagt wird dass es Kurven scheut
@@robinw944 Genau, früher hieß es nämlich immer Amis können nur geradeaus. Damit hat einfach keiner gerechnet. Einen Camaro ZL1 oder die Corvette C7 Z06 hätte ich auch noch unfassbar gerne auf der Lasise gesehen, aber das wird leider wohl ein unerfüllter Wunsch bleiben.
Finde das der Borsigplatz noch klarer mit Pylonen definiert werden müsste…. Da ist die Linie immer anders….
ja die Pylonen waren dieses mal weiter innen gestanden
Erstmal müssten äußere Faktoren angeglichen werden, sowas wie Nässe und Temperatur.
Ich finde die Scheinwerfer viel zu groß das Vorgängermodell sah schon besser aus als der aktuelle RS3. 🤔
dito mag auch diesen zacken nicht den sie neuerdings immer iwo krampfhaft reinhauen
wäre interessant was der Audi Driftmode anders macht als der Focus RS Driftmode - der ist ja schon ein paar Jahre so verfügbar
Die Zeit von nem M140i mit und ohne X-Drive wäre mal interessant
das wär spannend!
@@vollcare4076 noch besser !
Wäre mega interessant!
ich würde wetten dass der gr yaris schneller ist auf der lasise 😏
Verschätzt euch nich.Der Yaris GR wird auch bei 56 57 Sekunden liegen
@@jankaufmann995 trotzdem das deutlich coolere und emotionalere Auto 😅
@@jankaufmann995 kann sein, aber vom profil her ist lasise ähnlich wie tsukuba, und da hat ein leicht modifizierter gr yaris ( 350 ps ) letzte woche ein neuen rekord für straßenfahrzeuge aufgesetzt. 0,8sek schneller wie ein 600ps getunter nismo gtr. viele unterschätzen nach wie vor den gr, das auto ist leicht, hat ein sehr guten 4wd, sehr breite spur ( breiter wie ein 991 gt3 ), top bremsen ab werk, traktion ohne ende, mit ein bisschen mehr leistung/drehmoment geht da richtig die post ab. manche tuner beschreiben den motor als modernen kleinen 2jz, es gibt mehrere die den motor auf 500ps bisher stabil gebracht haben, aber selbst mit 350 ps ist das ein monster für gute zeiten. wenn man den gr mal gefahren ist merkt man gleich dass da bereits ab werk sehr viel potenzial da ist.
Denke nicht da fehlt dann zuviel Leistung
Er sagte ja, dass er bereut sich keinen geholt zu haben. Hätte den GR lieber gesehen als den RS3.
Euer perfekt platziertes "aua" als Jeanpagner das Fenster herabließ und die Cam dabei ausrenkte hat mir gerade echt die Rolle genommen😄
Ja das war genial xD
Gute Reaktion JP! 🚀😎
Da haben wir es wieder: der Drift mit einem Quattro (egal welches System) geht nur mit kundiger Hand. Die meisten Piloten hätten den RS3 in der Situation im Hang versenkt...
geil wäre maL Ein Vergleich mit dem alten RS3 8V
An sich finde ich das Konzept vom RS3 geil: Kompakt, Allrad, 5-Zylinder Turbo und für die Klasse Dampf ohne Ende und moderne Technik. Aber der Gegenpendler war schon böse. Schätze ein Auto mit echtem Heckantrieb oder hecklastigem Allradantrieb, ohne irgendwelches elektronisches Torque-Vectoring, wird da wohl verhersehbarer sein, weil eben die Kraft nicht ständig umverteilt wird.
Und die Kiste ist halt für die Klasse echt schwer mit fast 1,7 Tonnen. "Billige" Varianten der Mercedes E-Klasse wiegen weniger.
Gebraucht preislich aber extrem unattraktiv. Wenn man für den gleichen Preis einen C63 oder M4 bekommt, muss man da nicht zweimal überlegen.
@@adolfocardoso9362 Wenn ich da die Wahl hätte (und der Preis keine Rolle spielen würde), würde ich wohl tatsächlich zwischen den dreien den RS3 nehmen, eben weil ich den 5-Zylinder Sound mag und das Auto kompakter ist. Bin kein Fan von großen Autos.
Welcher 5 Zylinder Sound? Das Geknurre? Das kommt nur aus dem Soundgenerator - hört sich absolut künstlich und furchtbar an, wenn man die älteren 5 Zylinder kennt.
@@ZoplerDadatt Danke endlich sagt es jemand
@@ZoplerDadatt Das Problem hast du aber mit nahezu allen halbwegs aktuellen Autos, dass der Sound im Innenraum sehr gefiltert klingt.
Warum gibt es keine Km/h-Anzeige mehr? früher wurde auch immer die Geschwindigkeit gezeigt.. Mittlerweile ist ja sogar die Geschwindigkeit auf dem Tacho ausgeblendet warum??
Als Vergleichsauto wäre ein A45s und M2 Competition interessant
M2 Competition wäre denke ich langsamer mit nur Heck aus den ganzen engen Kurven raus wird’s glaub ich schwer.
Das sind die Vergleichsautos zum 8V. Für den 8Y gibt es noch nichts. Aber du kannst mal davon ausgehen dass ein neuer M2 oder ein Nachfolger vom A45S den RS nass machen. Vor allem weil er nicht wirklich schneller geworden ist. Ich fahre selbst den 8V. 3,9 Sekunden macht meiner Serie auch auf 100. und 10,3 100-200 ist sogar langsamer als der 8V. Nur der Allrad wurde geändert und die Fahrdynamik angepasst. Aber ein RS3 ist auf der Autobahn zuhause. Bei schlechterer 100-200 Zeit ein Witz das Auto. Und der Preis ist sowieso lächerlich. Mein Händler verlangt fast 90.000€ für den 8Y. Wohingegen ich den 8V neu für 62.000€ bekommen habe. Also fast 50% teurer geworden obwohl er nicht besser ist.
@@HighLifeGermany 100-200 bin ich mit nem m2 Comp 9,8 sek korrigiert mit 4 Personen im Auto gefahren, nix verändert bis auf eine Abgasanlage.
M2 fährt Kreise um den RS3 und den A45s
@@DennisYT Schwer zu sagen da ein Allrad immer noch zum Untersteuern tendiert und der M2 wirklich sehr gut in Kurven liegt. Einzig die frühere Leistung vom RS3 wäre da im Vorteil und da kommt erst der CS dem nahe.
Das klassische Audi-Untersteuern ist wieder bis Ingolstadt hörbar 😂
😂😂😂👌🏼
Dachte echt durch die fette Vorderachse hätten die das in griff gekriegt aber ist ja fast noch schlimmer wie bei den anderen Audis😅
8:03 Audisteeeeeer 😂
@@Donterrific ein verzweifelter Schrei nach Hilfe…
@@pizzafuer2 Und dann soll mal nochmal jemand sagen das der RS3 besser als ein M2 ist auf der Strecke lul
Bei null Grad ist das auch schwierig für den Reifen Kinder .....
Die Farbe ist so jetzt im Audi Konfigurator bestellbar (wenn es Samtviolett Perleffekt ist). Finde ich genial von Audi.
(Im letzten Video hieß es ja dass es ein großer Prozess war die Farbe aufs Auto zu kriegen)
denke ich nicht dass es die ist, das ist ja ultraviolett von porsche und ein perleffekt anteil ist da überhaupt nicht drin
Klingt ja fast nach einem guten Marketing Schachzug :)
Jetzt haben die aber diese Mischung schonmal gemacht, also haben die schon eine Vorlage… das erste mal is immer schwerer
Im Konfigurator und auf dem Auto sind 2 verschiedene Farben
Der Camaro ist ja immer noch heftig gut 56 glatt echt top!
Serien RS3 fast schneller. Das sagt alles
Mich würde mal, im Vergleich, ne Zeit vom GR Yaris mit Performance Paket interessieren.🤔
Ganz ehrlich .. dieser künstliche Sound im Innenraum ist schon extrem störend und ungeil. Aber immerhin ist die Aussenfarbe geil :)
Was ist denn so die Faustregel mit ein neuen Motor in Sachen Ölwechsel?
Ich hab gehört das es gut wäre wenn man den ersten Ölwechsel schon bei 3000-5000km macht.
Früher war das so. Mittlerweile wird so präzise gearbeitet, dass keine Abriebe an den Kolben entstehen, sodass ein normaler Intervall reicht. Trotzdem schwören heute noch viele darauf.
@@HaRDYM4NHD Schaden kann es ja nie
Ich sage es mal so, jedes moderne Auto sagt dir sowieso wann es den Ölwechsel haben will. Wenn du dir ein neues Auto kauft fangt der von selber zu schreien an wenn du eine gewisse Kilometerzahl oder eine gewisse Zeit fährst.
Ich hätte direkt nach den 1000km einfahren einen gemacht 👍🏻
@@HaRDYM4NHD Bei den Motorrädern wird meistens immer noch nach 1000km der erste gemacht und danach die normalen Intervalle.
Vielen Dank RUclips für die passenden Werbespots 0,01 Sekunden vor dem "richtig knapp"
das kann der videoersteller selbst wählen wo und wie viel werbung kommt
@@mrnoneofurbusiness7942 nein die Stelle können sie nicht und die Menge auch nur bedingt...
9:28 understeering simulator lmao
0:50 "Wie Elektro" - Hört hört! Elektro ist der neue Maßstab! Sehr geil man.🎉
Auch wenn er sehr sehr gut fahren kann, seit Beginn der LaSiSe Ära hab ich das Gefühl, dass irgendwann mal was passiert. Ich will es nicht hoffen, aber ich hab so eine Befürchtung.
Das geht mir genauso
@@cappy0815kanal Auch wenn die LaSiSe Videos unterhaltsam sind, ich hab eigentlich unter der Woche um die Mittagszeit immer so ein flaues Gefühl im Magen, dass ein Video kommt bezüglich Unfall. Bin dann jedes Mal froh, wenn sowas nicht kommt. Aus eigener Erfahrung weiß ich leider, was es bedeutet einen schweren Unfall, und dessen Folgen durchleben zu müssen. Wahrscheinlich bin ich deswegen auch nicht der allergrößte Fan von dem Format.
In dem Beispiel von dem Video heute, wäre das eine Kurve früher passiert, hätte das sehr ins Auge gehen können. Bete wirklich, dass es nie dazu kommt. Ist die Gesundheit ruiniert, nützt einem das viele Geld auch nicht mehr viel.
ganz ehrlich, ich befürchte, dass es irgendwann ne nachricht gibt, dass er dort nen schweren Unfall hatte. gerade der letzte Abschnitt vor dem Ziel mit den Bäumen
Die typische Audi-Kundschaft (Vertreter und Renter) wird es freuen, dass man mit dem Ding jetzt auch "driften" kann (oder eben nicht, wenn man sich das Video anschaut). Wir werden künftig wohl vermehrt die Ü60-Generation und Staubsauger-Verkäufer sehen die Ihren Audi in der Stadt um den Baum wickeln.
Wieso zeigt ihr nicht mehr die Geschwindigkeit auf der Lasise?
Ich fand es immer interessant zu sehen wie unterschiedlich schnell die Autos bis zum Borsigplatz beschleunigen.
Tacho war auch überblendet.
Aus rechtlichen Gründen, wird in einem frage Antwort Video erklärt
@@denismichel136 in welchem?
@@jan-philipsuhr9523 kopf benutzen reicht auch aus
Es gibt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Lasise und JP will nicht dass das irgendwie gegen ihn verwendet werden kann.
Ich finds immer wieder Krass, dass der Camaro und vorallem der Urus einfach so krass schnell sind xD Der Urus, dat dicke ding eh :D Perfektes Fluchtfahrzeug
Peter: 6,4 Sekunden..... :D bester Mann.....zu dritt mit 400PS, issss klar neeee :D
Ist doch cool, einen zu haben der halt wirklich nicht im thema drin ist 😅 aber mal sehen was der schafft wenn die erstmal mit dem ding durch sind und später software hat.
welche stelle?
@@fh5102 thx
@@user-ou4yc5ur4z 2:35 min
@@Anulu91 irgendwann lernt das das schon noch 🤣
0:05 Flo rot im Gesicht und am am ablachen - für mich ganz normal 🤣
Aus der Ferne würde ich behaupten es liegt auch an der breiteren VA dass der Wagen so snappy ist
Der ging ja ganz ganz plötzlich in den Gegenpendler ohne 0.1sec Bedenkzeit 😳
warum wird mittlerweile tacho und die uhr verpixelt obwohl ihr auf geschlossenen gelände fahrt?
Wurde schon beantwortet, solle man aber nicht sagen. Hat rechtliche Gründe.
Die lasise hat ein Geschwindigkeitslimit...
Wir wissen ja wie gut unser Krämo driften kann und bei dem was man da sieht muss der Drift-Modus von Audi ja nicht so dolle sein 😃 dann wäre ich eher dafür das man den Kram einfach weg lässt, damit werden auch Leute nur die Karte kaputt fahren
Ja genau,vollkommen richtig. Dazu kommt noch das der RS vorne breitere Reifen hat um dann beim Gegenpendler noch schneller die Haftung verliert und dann und TSCHÜSS
Er hat doch selbst gesagt, dass er nicht erwartet hat, dass das Diff weiterhin, über den ganzen Drift, sperrt und ist dementsprechend zu lang und stark auf dem Gas geblieben. Und ich meine da auch einen etwas mutigen Lenkwinkel zu sehen, dafür, dass das gerade mal der zweite Drift ausm Fahren heraus mit einem ungewohnten Auto und einer anderen Diff-Technik ist. Zudem bleibt es ja ein Allrad, auch im Drift-Mode. Die Vorderachse treibt weiter mit an. Also da liegt der Fehler schon bei ihm. Etwas wagemutig und etwas zu wenig ran getastet. Kann man dem Auto jz echt nicht den Vorwurf machen. Mit bisschen Übung und Gewöhnung dürfte das schnell sehr viel besser aussehen
Elektronik versus Mechanik. Durch die Elektronik hat man natürlich immer eine Unberechenbarkeit im Fahrverhalten, wenn das Auto in instabile Fahrzustände gezwungen wird die durch das elektronische eingreifen überhaupt erst künstlich ermöglicht werden. Er hat ja schon vorher in dem Kreisel die Karre fast rausgeworfen.
Fahrfehler hin oder her, aber die Karre wirkt schon sehr schnell unberechenbar wenn das schlaue Diff hinten überfordert ist.
Echt genial was Audi da mit dem neuen RS3 auf die Beine gestellt hat. Bin echt gespannt was man da noch rausholen kann.
18:26 So neu ist die Technik dahinter leider nicht, daher würde mich ein Vergleich von JP mit dem schon 2019 erschienenen Mercedes-AMG A45 S sehr Interessant finden, da die Fahrzeuge meines Erachtens im Thema Leistung und Technik auf dem gleichen Level performen.
Mit Reserve im Tank driften und ums Eck werfen... ob das so gut ist für den frischen Motor, wenn der Sprit an die Tankwand schwappt und der Wagen Luft zieht?
Was soll den Motor das jucken? Der geht maximal aus, und das war's
@@Daemonarch2k6 da musst du dich wohl bischen mehr einlesen.
Warum ist das Tachodisplay auf der Lasiese verpixelt?
Finde die Zeit des Camaro immer erstaunlicher. Das ist wirklich langsam kein neues Auto mehr, ein riesiger Klotz, vergleichsweise günstig und haut so eine Zeit raus. Natürlich ist der Urus auch faszinierend schnell kostet aber so viel wie 4 Camaro mit Fahrwerk.
Warum wird die Geschwindigkeit ausgeblendet das ist doch ein Privatgrundstück oder nicht?
Moin, aus welchem Grund wird die Geschwindigkeit auf der LaSiSe nicht mehr angezeigt bzw verpixelt?
Weil auch auf der LaSiSe die StVO gilt, also ist es eigentlich nicht erlaubt da mit 100+ kmh rumzubrettern.
Um rechtlichen Stress zu vermeiden werden nun diese Daten nicht mehr angegeben.
Wurde schon beantwortet, solle man aber nicht sagen. Hat rechtliche Gründe.
da gelten offiziell nur 50kmh und damit es da keinen ärger gibt wird das verpixelt weil er ja nur 50 kmh maximal fährt 😊
"Leute, wenn wir nicht darauf reagieren, dass wir es verpixeln und nicht mehr anzeigen, dann hat das schon seinen Grund und ihr müsst nicht mehr fragen"
Was soll das gepixel bringen? Wenn er die karre im Gang x bei Drehzahl y fährt, kann man die Geschwindigkeit einfach ausrechnen...
Spätestens nach ausdrehen des 2. Gangs ist er ja schon bei 100kmh..
15:00 mein 3 jähriger Sohn und ich schauen das Video, er sagt aus heiterem Himmel: "dem Onkel wird schwindelig" Kinder sind was schönes :)
Die Farbe steht dem RS3 einfach so unfassbar gut😍 gute Wahl!💪
ich finde die farbe mega hässlich
@@Koi-Koi-Koi Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden 😊👍
4:18 "momentan kann man Software noch nicht machen" ist falsch. APR kann es noch nicht, andere Tuner wie beispielsweise HGP haben den neuen RS3 schon gemacht. (528PS 634Nm)
aber haben die auch tüv? ich glaub eher nicht
Bis 05:00 hat er mal 50km Reichweite verblasen - bei 15 gefahrenen Kilometern. Ich bin den vorgänger ne Zeit lang gefahren und die zwei Sachen die geblieben sind ist der Druck der Launch Controll und der Schmerz in der Brieftasche XD
😄👍🏻
Warum wird die Geschwindigkeit auf der Lasise verpixelt?
Ich bin bei dem Camaro echt überrascht wie schnell der ist.
Bei 15.58min bin ich so gestorben das Aua kam so unerwartet 🤣🤣
Zusammenfassung :
1. Stempelt und schiebt extrem über die Vorderachse (auch im "Drift-Mode")
2. Fahrzeugkontrolle so gut, dass sogar ein erfahrener Fahrer mit dem Teil fast in Graben abschmiert.
3. Aussage zu 100-200 : "Der ist langsam"
4. 0-100 langsamer als Werksangabe
5. Leerlaufdrehzahl bei 2000 (?)
--> Halt ein typischer Audi
15:58 mit der Cam hat mich mies vom Hocker gehauen😂😂😂😂😂😂😂
Das Display ist ja Mal mega dir Kirmesbude 😂 da gibt es wohl ne Menge unerfüllte Autoscooter Fantasien bei Audi.
„Vorsprung durch Technik“
15:58 das Knacksgeräusch herrlich xD
Kurze Frage: Wieso ist die Geschwindigkeit auf der Lasise unkenntlich gemacht?
Weil es leute gibt die ihm nix gönnen
Und das ein Testgelände für Ladungssicherung ist und nicht für Rasen gedacht war oder halt zum Testen
Macht er jetzt immer. JP wurde doch bestraft wegen der über 140Km/h im Taycan in Lennestadt innerorts als er bei H&R war. Die Beweise wurden aus dem Video entnommen. Seither wird alles gepixelt.
Schon krank das Leute sich vor den PC setzten und nix besseres zu tuhen haben und im Video nach vergehen zu schauen und jemanden anzuscheißen. Einfach krank dieser Gedanke. Diese Leute sind Maden die sich auf dem Speck wühlen noch nie selbst etwas erarbeiten oder geleistet und versuchen wahrscheinlich noch Profit daraus zu schlagen. Kranke Welt
@@TheLilalasse Seh ich genauso aber man muss auch ganz ehrlich sagen dass fckin 140kmh innerorts einfach rücksichtslos und dumm ist
Es gibt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Lasise. Daher ☺️
In Deutschland muss alles seine Ordnung haben 🤓
Warum versteckt ihr die Geschwindigkeit? Die Strecke ist doch abgesperrt😅 oder wird jetzt zur Sicherheit immer die Geschwindigkeit nicht gezeigt?🤣
Hahaha Peter völlige Ahnungslosigkeit aber immer richtig Spaß in den Backen
Die Blicke der anderen waren herrlich
Wie unglaublich geil die Farbe bei dem bedeckten Himmel rüberkommt 🥰
Wenns passiert wäre hätten wir mal wieder ein Prior Video gehabt 😂 keep save😉gesundheit ist das höchste Gut 🍀
Warum ist eigentlich die Geschwindigkeitsanzeige im Auto verpixelt?
Wieso zeigt ihr eigentlich die kmh nicht mehr(auf der Lasise) 😅
Hab mich auch gewundert 😅
@@simontammen26 Same
Frage ich mich auch, ist ja schon seit langem nicht mehr eingeblendet und Tacho noch verpixelt
hat Rechtliche Gründe, sonst bekommen die wohl vom Staat stress... leider kann man in DE nix machen ohne auf den Sack zu bekommen.
Schade, dass der Tacho geblurrt ist. Fand ich immer spannend auf der lasise. Aber geht wohl nicht anders...
Weiß jemand wieso die den Tacho zensieren wenn die eh auf der Privatstrecke fahren?
weil auf der Strecke eigentlich ein Tempolimit gilt. Wurde mal in einem Video erwähnt.
@@frankthetank1310 Dann kann er aber auch keine 0-100 messen.
@@frankthetank1310 F
Warum sieht mann nicht mehr die Geschwindigkeit bei der Rundenzeit
Wie bei vielen Audis das größte Problem der Motor ist vor der Vorderachse eingebaut und dann noch dieses untersteuern bei den Kisten, wäre absolut nicht meins.
Same
BMW mit Hinterradantrieb geben einfach so ein geiles Fahrgefühl in den Kurven
Der sollte eigentlich genau auf der Achse sein , ist ja quer eingebaut . Der Reifen ist bei null Grad hart am kämpfen , suboptimal bei der Jahreszeit ein Auto zu testen .
Wieso wird die Geschwindigkeit auf der lasise ausgeblendet??
Der Driftmodus ist absoluter Unsinn mMn ... da wird hier eindeutig ein bisschen Werbung gemacht. Es passiert nichts anderes als dass das hintere äußere Rad in den Overdrive kommt und durchdreht, belastet nur die Kupplungen und das Diff hinten und fühlt sich (meiner Meinung und Erfahrung nach) ziemlich schlecht an, weil das Auto dauernd versucht, wieder gerade zu ziehen. Alles an dem Auto ist künstlich, finde ich.
Dasselbe mit dem Sound. Klingt wie künstlichste Fake-Rotze aus Lautaprechern, wird aber gelobt. Versteh ich nicht.
20:00 einfach Car-Shaming bei JP Performance 😂😂
Erstaunlich wie 80% der Kommentare bei absolut jedem LaSiSe Video auf das zensieren vom Tacho den Verstand verlieren.
Es ist so nervig. Mal abgesehen davon dass es schon oft genug erklärt wurde, könnte man ja meinen dass man nach 2 Sekunden Nachdenken eigentlich selbst auf eine Antwort komme sollte aber nein, "wArUm wiRd DAs tAChO zENsieRT?"
Warum also ?
@@igorgarber8128 denk doch mal nach und gib dann nen tipp ab, ich bin sicher du kommst selbst drauf
@@igorgarber8128 google mal jp und schau, was da zur zeit für news-artikel zu sehen sind. ;)
Sagt doch einfach , ohne Schlaumeier zu spielen.
John lebt und liebt es einfach und gibt alles.. schon krass.. ,
weiß jemand, wieso seit einiger Zeit keine Geschwindigkeit mehr angezeigt wird? Ist eine Info die mir fehlt in den Videos, ziemlich schade. Beste Grüße
Aus rechtlichen Gründen...
Gegen die Geschwindigkeit kann gerichtlich vorgegangen werden auch wenn es eine abgesperrte Strecke ist.
Warum sind eigentlich die displays gepixelt 🤷🏻♂️😅, ist mir schon öfter aufgefallen 🤷🏻♂️
7:15 warum wird die Geschwindigkeit verpixelt?
Wurde schon beantwortet, solle man aber nicht sagen. Hat rechtliche Gründe.
Damit wir sie nicht sehen. Klingt logisch oder?
@@shredder_exe8717 wir oder der Staat? 😏
15:46 Ich bin mir sicher, dass Peter "Code braun" hatte.🤣🤣
Was lernen wir mal wieder daraus? Nen Audi wird niemals eine Alternative zu einem BMW sein :D
Der neue M2 wird den auch ordentlich bügeln, wenn schon der M4 über 2s schneller war...und dieser Fake Driftmodekram, das kannste doch auch vergessen. Sollen sie einfach direkt vernünftige Autos bauen mit RWD. Aber ich denke die sind da schon froh in IN, wenn sie aktuell nicht alles mit hohen Rabatten verkaufen müssen :D
BMW Fanboi incoming.
Dazu müsste man identische Reifen und Temperaturen haben , im Sommer ist der RS3 um einiges schneller . Vergleicht nicht immer Äpfel mit Birnen Kinder .... 🤦♂️
Warum ist die Geschwindigkeit versteckt auf einer abgesperrten Strecke?
10:48 Wenn man diesen Lap in 2facher Geschwindigkeit anschaut ist der 29,4 Sekunden schnell
Sherlock am Werk
Deutsche Spracke schwere Spracke
@@CarloPlaya Tastatur machen so, ich machen so...Schreibfehler..aber, Unfall
Warum wird auf der lasise die km/h Anzeige gepixelt ?
Wieso wird kein Tempo mehr angezeigt auf der LaSiSe?
Versteh i ah ned ergibt gar kann sin auf da Bahn schon ?
4:30 ich check die Drehmoment und Leistungsanzeige nicht ganz. Da die Leistung steigt würde ich jetzt denken, dass sich die Prozentangabe auf die maximal Werte bezieht. Ab 4:40 ist aber beides bei 100% und die Drehzahl steigt weiter. Wenn das Drehmoment konstant bleiben würde, würde die Leistung steigen. Wenn die Leistung konstant wäre müsste das Drehmoment fallen.
Wenn sich die Angaben aber auf die maximale Werte bei der momentanen Drehzahl beziehen würden, würde es ab 4:40 Sinn ergeben, davor aber nicht, denn da müsste bei Vollgas dann ja auch bei beidem 100% stehen.
Geiles Teil. Perfektes Alltagsauto würde ich sagen.
Nach dem Video ist das Auto erstmal zu Sonax gegangen um die Bremsspuren vom Beifahrersitz zu entfernen :D
Die Qualität hat leider sehr gelitten, insbesondere im Innenraum und diese künstliche gedrifte… naja, mir gefällt er nicht so gut. Man merkt, dass dieses Auto nicht dafür gemacht ist, bin das Auto selbst schonmal bei meinem Händler gefahren. Und das ist das Problem. Statt das neutrale Fahrverhalten der Vorgänger noch weiter zu verbessern und das untersteuern noch weiter zu eliminieren, wird ein künstlicher Driftmodus implementiert, der nicht wirklich harmonisch ist und im öffentlichen Verkehr ohnehin unnütz ist.
Props-Peter hat es für gut empfunden 😂
und ich glaube aus diesem Grund sollte nur JP auf der LaSiSe fahren
Und du nur auf der Carrerabahn
Wieso sind denn die kmh zensiert?