race-media.tv Onboard Classix: Audi R8 LMS Markus Winkelhock DMV TCC 2011 Hockenheimring, Race 1

race-media.tv Onboard Classix DMV TCC 2011, Hockenheimring 3 (Finale), Race 2
Track: Hockenheimring (D)
Car: Audi R8 LMS
Driver: Markus Winkelhock
Onboard Audi R8 LMS Markus Winkelhock Race 2:
• race-media.tv Onboard ...

[@RayBarnhart]

My neck was sore just from watching! Tough mix of cars -- dodgem left and right!

[@jasamappa]

incredible driving, he was on the limit the whole time without any fatal driver errors! world class skills!

[@EverydayDrives]

Gotta give all my respect to the man, and the one in the yellow 911

[@MPZRACEVIDEO]

Great sound...

[@aw3t464747]

Thanks.

[@SevZG]

The cars have clutches, but only to roll away from standing still, or in case there is a gearbox failure (ie. no automatic throttle blip) and you have to use it on down- and/or upshifts.

[@clipforge]

Wie wunderbar elegant Jürgs Linie gegen dieses Gebolze ist...

[@SevZG]

No it's the automatic throttle blip to get perfect rev-matching on the downshifts.

[@schwalbstar]

ps der R8 ist ein Mittelmotor-Auto - bekanntermaßen /der Motor sitzt zwischen den Achsen, vor der HA. Das ist Grip-technisch am besten für die Fahrdynamik. Einen Heckmotor findet man zB in vielen Porsche, wo das Heck bedingt durch das "nachlaufende" Gewicht nervöser sein kann, darüber hinaus aber sehr gutes Brems- und Gripniveau der HA bietet.
Nicht Frontmotor mit Frontantrieb bzw Hecktriebler mit Heckmotor verwechseln.
MfG

[@Csirkefoga]

Don't get how he pulls away in the straights from a lot of racers... Are powerwise identical cars???

[@honda900000]

Ist es nicht. Ein Heckmotor ist über oder hinter der Hinterachse. Ein Frontmotor ist vor der Fahrgastzelle und über oder kurz hinter der Vorderachse. Und ein Mittelmotor ist hinter der Fahrgastzelle aber VOR der Hinterachse. Und das ist beim R8 der Fall. Im übrigen heißt es Lamborghini...

[@tomhookmite2007]

Immer schön in den Dreck...Ist der Porsche ne schöne Linie gefahren...der bekommt nen Daumen hoch!!!

[@hoestess1]

hammering the crap out of those curbs....ouch

[@aw3t464747]

So is there no clutch there ?

[@aldilavokrid37]

Sequential gearbox with auto clutch on both upshifts and downshift, also auto throttle blip on downshift. similar to F1

[@IHaSO]

Nicht mehr als 'n normale Touring Car oder? ;)

[@vinniepearl]

oh? What he said then.

[@vinniepearl]

straight cut gears

[@IHaSO]

Ja gut, ich meine eigentlich den Klasse Lambo/Aston Martin/Porsche etc.

[@serchmarc]

damn

[@kallo182]

Ich weiß schon das es beim R8, oder Ferrari458, oder Lambourghini eigentlich ""Mittelmotor genannt wird...
Was eigentlich totaller unsinn ist.
Der einzige unterschied zwischen Heckmotor und Mittelmotor ist das der eine Quer und der andere längs eingebaut ist.
Bei Autos wie zB. Corvette, Mercedes SLS, BMW Z4 oder DTM Autos ist der Motor Prozentual gesehen DEUTLICH weiter in der Mitte als bei diesen ""Mittelmotor"" Autos.
Und trotzdem nennt man es Frontmotor...

[@kallo182]

Natürlich ist der R8 viel nervöser als ein Touring Car.
Weil Tourenwagen Frontmotoren haben, und der R8 hat Heckmotor.
Frontmotor Autos sind immer viel ruhiger als Heckmotor Autos.

[@TheKilian]

Der wagen ist ja mal mega nervös :D

[@vinniepearl]

Really wish he would've caught the porsche

[@RACEMEDIATV]

watch this: watch?v=xU9l4Mn1Evs ;)