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モンキー125ABSでK180を使ってますが、コンパウンドが柔らかくライフが短いです！交換頻度は"リア2本でフロント1本"です。 次回のタイヤはIRC MB62とMB61にしようと思ってます。このタイヤはどんな感じでしょうか？インプレッションをお願い致しますm(_ _)m
こんにちは！コメントありがとうございます素晴らしい情報をありがとうございます！K180って柔らかく、減りやすいんですね！私の場合、減りより先にひび割れとかが来ちゃうので、ちょうど良いかも？？ｗiRCのMB61、62なのですが、私は約4200kmから約16600kmまでこちらのタイヤを使用しました(3年4か月でシワが出てきたため交換)。舗装路でのツーリング、街乗りメインに使用していました。攻める走りはしておりませんｗ溝の減り方で言うと、フロントが半分くらい、リアが1/3くらいまで減りました。長持ちしたので、コンパウンドは硬めかもしれませんが、上記の乗り方で不安に思ったことはありませんでした。あ、乗っていてコロコロ感(？)は、僅差でMB61、62に軍配が上がります！あとはパタンの好みですよね。こちらに関してはどうしても、個人の好みになってしまいますが、MB61、62もなかなか精悍なイメージになりますよ！ご検討宜しくお願い致します。
詳しいインプレッションをありがとうございます！(^^) IRC MB61.62はなかなかロングライフなタイヤなんですね！最近、中古タイヤ&ホイール(ノーマルホイールをブラック塗装+ピレリディアブロスクーター)を変えたので、次のタイヤを検討していました。モンキーにはOFF系タイヤが似合うとは思うのですが、舗装路がメインなのでMB61.62が良いかなぁとRUclipsを検索しててお邪魔した次第です(汗)K180は、個人的にはモンキー125に最適なタイヤだと思います！ロードノイズも気にならないし、もともとダートトラック用のタイヤなので、アスファルトに砂が砂利が浮いてても極端なスリップがなく、そこは安心です。ビジュアルもちょっと太くゴツさもあるので◯ですね。あと見た目以上に軽いです！今回、交換作業でわかりましたがK180は軽量タイヤですね！燃費が良かったのはその恩恵もあるかもしれません(約65〜70km/L) ただ大きな問題が、、、とにかくライフが短いです！！今回は5500kmで交換となりましたが、もう少し頑張って6500〜7000kmじゃないかなぁと思います。乗り方は普通にツーリングだけです。ライフの問題さえなければ、ずっとK180を使いたいところなんですが、、、長文になり、大変失礼致しました(大汗) モンキーのカスタムは本当に楽しいので、これからも拝見させて頂きます。相方がRUclipsやってますので、そこに僕のモンキー(青)も映ってます(≧∀≦)宜しくお願い致します(^^)
ruclips.net/channel/UCNNCCUec8NCGkSI1Q-IJp1w最近、アップしてないのですが、宜しかったらご覧になってみて下さい(^_^;)
@@channel-im1hhさんご返信ありがとうございます！実は私、ピレリもiRCの次に候補に有ったのですが、思い切ったイメチェンがしたくてK180にしたんですｗ確かに舗装路と言えど、たま～にある砂利。それに不安感があったので、こちらのタイヤを選んでよかったなと、福田さんよりコメントをいただき再び認識いたしました！ありがとうございます。舗装路メインであれば、MB61、62は後悔しないタイヤだと思いますので、強く推薦いたします！！あ、相方様のRUclipsチャンネルは、何と検索すれば出てくるでしょうか？差し支えなければ、教えて下さいませ。
ありがとうございます^^;先ほど、ULRを貼りましたので、お時間がある時にでもごらんになって下さいませ(//∇//)
おっと！FTRかと思っちゃいました！旧モンキーのブロック方向への懐古～みたいな感じだから合うのかな？
コメントありがとうございます！懐古的な風潮のある現代ですが、純正の幾何学模様のようなタイヤから、ブロックパターンにするとどことなく懐かしいですね！
かっこいいから以外の理由はありませんよね！全てのパーツに当てはまりますが。
コメントありがとうございますm(_ _)mおっしゃる通りだと思います。この先ロードノイズが出ても、かっこいいから許せちゃいそうです！
モンキー125ABSでK180を使ってますが、コンパウンドが柔らかくライフが短いです！交換頻度は"リア2本でフロント1本"です。 次回のタイヤはIRC MB62とMB61にしようと思ってます。このタイヤはどんな感じでしょうか？インプレッションをお願い致しますm(_ _)m
こんにちは！コメントありがとうございます
素晴らしい情報をありがとうございます！K180って柔らかく、減りやすいんですね！
私の場合、減りより先にひび割れとかが来ちゃうので、ちょうど良いかも？？ｗ
iRCのMB61、62なのですが、私は約4200kmから約16600kmまでこちらのタイヤを使用しました(3年4か月でシワが出てきたため交換)。
舗装路でのツーリング、街乗りメインに使用していました。攻める走りはしておりませんｗ
溝の減り方で言うと、フロントが半分くらい、リアが1/3くらいまで減りました。
長持ちしたので、コンパウンドは硬めかもしれませんが、上記の乗り方で不安に思ったことはありませんでした。
あ、乗っていてコロコロ感(？)は、僅差でMB61、62に軍配が上がります！
あとはパタンの好みですよね。
こちらに関してはどうしても、個人の好みになってしまいますが、MB61、62もなかなか精悍なイメージになりますよ！
ご検討宜しくお願い致します。
詳しいインプレッションをありがとうございます！(^^) IRC MB61.62はなかなかロングライフなタイヤなんですね！最近、中古タイヤ&ホイール(ノーマルホイールをブラック塗装+ピレリディアブロスクーター)を変えたので、次のタイヤを検討していました。モンキーにはOFF系タイヤが似合うとは思うのですが、舗装路がメインなのでMB61.62が良いかなぁとRUclipsを検索しててお邪魔した次第です(汗)
K180は、個人的にはモンキー125に最適なタイヤだと思います！ロードノイズも気にならないし、もともとダートトラック用のタイヤなので、アスファルトに砂が砂利が浮いてても極端なスリップがなく、そこは安心です。ビジュアルもちょっと太くゴツさもあるので◯ですね。あと見た目以上に軽いです！今回、交換作業でわかりましたがK180は軽量タイヤですね！燃費が良かったのはその恩恵もあるかもしれません(約65〜70km/L)
ただ大きな問題が、、、とにかくライフが短いです！！今回は5500kmで交換となりましたが、もう少し頑張って6500〜7000kmじゃないかなぁと思います。乗り方は普通にツーリングだけです。ライフの問題さえなければ、ずっとK180を使いたいところなんですが、、、
長文になり、大変失礼致しました(大汗) モンキーのカスタムは本当に楽しいので、これからも拝見させて頂きます。
相方がRUclipsやってますので、そこに僕のモンキー(青)も映ってます(≧∀≦)
宜しくお願い致します(^^)
ruclips.net/channel/UCNNCCUec8NCGkSI1Q-IJp1w
最近、アップしてないのですが、宜しかったらご覧になってみて下さい(^_^;)
@@channel-im1hhさん
ご返信ありがとうございます！
実は私、ピレリもiRCの次に候補に有ったのですが、思い切ったイメチェンがしたくてK180にしたんですｗ
確かに舗装路と言えど、たま～にある砂利。それに不安感があったので、こちらのタイヤを選んでよかったなと、福田さんよりコメントをいただき再び認識いたしました！ありがとうございます。
舗装路メインであれば、MB61、62は後悔しないタイヤだと思いますので、強く推薦いたします！！
あ、相方様のRUclipsチャンネルは、何と検索すれば出てくるでしょうか？
差し支えなければ、教えて下さいませ。
ありがとうございます^^;
先ほど、ULRを貼りましたので、お時間がある時にでもごらんになって下さいませ(//∇//)
おっと！FTRかと思っちゃいました！旧モンキーのブロック方向への懐古～みたいな感じだから合うのかな？
コメントありがとうございます！
懐古的な風潮のある現代ですが、純正の幾何学模様のようなタイヤから、ブロックパターンにするとどことなく懐かしいですね！
かっこいいから以外の理由はありませんよね！全てのパーツに当てはまりますが。
コメントありがとうございます
m(_ _)m
おっしゃる通りだと思います。
この先ロードノイズが出ても、かっこいいから許せちゃいそうです！