Pour tout ceux qui veule ceux vehicule jai la mienne depuis 6 ans et au niveau entretien faut s'accroche... 4200euro l'embrayage,2200euro la pompe avec montage,1000euro les 8 bobine,recalibrage de l'embrayage tout les 10 mille km,chaque entretien cest au minimum 2000 euro pour la petite révision et 6 à 7 mille euro pour les gros œuvre chaque pièce cest direct 2000 euro
Très très belle voiture, j'avez le même model !! 75 000 KLM de 2007 tarif; 25 000/ 30 000 euro , j'ai eu des problèmes avec l'embrayage et le compteur écran noir !! et je suis maniaque je fessait pas le fou !! (il faut une bonne chauffe du moteur avant de solliciter l'embrayage ) ainsi qu'un entretien régulier (vidange, filtre à air, bougie ect mais sa revient très chère pour les budget serré !! pour info si on veut respecte le carnet d'entretien pour la revente !!! Comptez un peu moins de 1.000 € par an pour l’entretien classique, près de 2.000 € pour une grosse révision et 3.800 € pour le remplacement de l’embrayage des versions à boîte robotisée. Concernant ce dernier, il tient entre 60.000 et 90.000 km si vous roulez prudemment, mais nettement moins en utilisation musclée ! bonne route a toi
jason djavo merci pour ton retour par contre l’embrayage tu est optimiste pour avoir fait plusieurs Devis on me parle de 5000 à 7000€ mais sinon le reste tu a totalement raison ! Mais je suis passionné elle sera donc bichonnée
@@GLB- salut 5000 à 7000€ pour un embrayage il ton vu arrivé de loin !!!mois j'ai payes le kit d'embrayage et le volant moteur renforcé 950 euro ttc www.motordoctor.fr pas toujours en stock !!, je suis allée dans un petit garage sérieux il ma prix 2850 euro ttc en main d'euvre, il faut un pont cet très simple a faire pour un bricoleur motivé avec la revue technique et un peut de connaissance en Mécanique !!!! mais pas de facture cet sa le problème !! pour le revente !! salut
jason djavo le prix moyen est de 5500€ . Je suis surpris du prix des pièces que tu annonce car pour avoir regardé il y a 2900€ de pièce en commandant sur internet ... donc toi moins de 1000€ je suis étonné. Mais je comprend pas non plus comment un garagiste te la fait car il faut purger la boîte f1 ainsi que l’embrayage et pour ce faire il faut la valise sd3 que seul Maserati possède ... et quelques certain indépendant Ferrari. Donc je pense que tu a dû simplement changer le disque sans remplacer la butée ainsi que le capteur f1 etc ? Hésite pas à me contacter sur facebook pour en discuter. Aucune pièce d’embrayage sur le site que tu mentionne. Merci à toi
J'ai eu la chance de bosser pour Maserati à un moment, et cette QP a toujours eu une place toute particulère dans mon coeur! Dommage que tout le monde ai tellement peur de la boite F1... la boite ZF est bien mais la F1 est bien plus bestiale, et proche de l'esprit Ferrari! Tu as de la chance, les boutons de clim etc n'ont pas l'air de coller chez toi comme c'est souvent la "maladie" ;)
OK mais le coût d'entretien n'a rien à voir... Une F1 tas l'embrayage et il part vite en fumée si ville ou ss terrain... Et c'est 3k mini....zf 0 soucis
@@rcdd5444 C'est toujours pareil entre le prix en concession et le prix si on le fait soi-même. Mais l'investissement n'est à perte sur un embrayage neuf quand on revends sa voiture. La boite ZF méritera toujours une petite vidange pour conserver sa souplesse et sa fiabilité.
tous les constructeurs disent que la vidnage n'est pas nécéssaire. Mais c'est bien mieux de la faire en préventif entre 80 000km et 120 000km en fonction de l'utilisation en effet@@lachaussetteorpheline
stifler du zoo c’est pas mal du tout mais très chère en entretiens. Et l’embrayage s’use vite mais c’est pas une question de fiabilité c’est de l’usure normale mais certe rapide
@@GLB- non pas encore mais je connais bien les modeles en générale, je connaissais des mécanos de chez Maserati - Ferrari car je vais souvent chez Pozzi Levallois. je suis tombé par hasard sur ta chaine et j'apprécie .... instructifs pour moi
Très belle auto !!! Je vais en poséder une prochainement en BVA ZF de septembre / 2007 enfin pour mon plaisir !!! Et c'est pour mon plaisir perso et je me moque des personnes qui vont croire que je suis riche loin de là,je suis à la retraite et petite par mois !!! (Et que Mathias ne le prenne surtout pas pour lui mais comme dit petite retraite et préfère un peu plus de tranqilitée,à très vite les amis)
Bonjour, merci de ta présentation pourrais tu faire une vidéo sur :comment choisir sa voiture d'occasion? pour les modèles que tu as acheté! vu ton expérience cela sera très intéressant.
Salut Evan, c'est vraiment quelque chose ce bolide, c'est mon rêve de posséder un jour une Quattroporte. Mon projet actuel c'est de pourvoir acheter une Alfa Romeo 159 Ti JTS, puis ensuite passer à un même modèle en V6 puis ensuite beaucoup plus tard une Quattroporte.
Bonjour à tous, je regarde depuis des mois cette vidéo, et aujourd'hui je recherche activement une quattroporte 4.2, mais j'ai un dilemme, et je sais que des centaines de post à ce sujet, mais je redemande. Boite F1 ou ZF ? je fais l'entretien de mes voitures moi meme, et je continuerai sur celle ci. Combien coute le remplacement de l'embraye sur si on a une boite F1? Et est ce que l'on peut faire soi meme? ( il me semble qui faut tomber le moteur d'ou la MO importante ) . Merci pour vos réponses .
Belle caisse!😎 Vu la décote sur les limousines de luxe, ça vaut vraiment la peine, plutôt qu’une berline neuve triste et fade!😁 Il faut simplement bien calculer le budget entretien / consommables...😁
Raphaël Tallot tu a tout dit ! Mais sa reste une voiture de prestige et même si la décote est présente l’entretiens lui n’a pas bouger lol une fortune à entretenir
Gaillard Le Bricoleur Wi!😎 J’ai un peu de recul sur le sujet: - BMW m5 e39, - Audi RS4 b5 (3), - Audi S8 360ch, - BMW 750IL, - etc... Contre-exemple: - Audi RS6 acheté neuve 150’000.- en 2003, 50% de décote en 2 ans et 40’000kms😳 Maintenant je louche sur une Cadillac CTS-V 2016 (648 ch et 890 nm) à 70’000.- environ (neuve 115’000.-)😇
rêves TuTu rêvesBMW M5 et Audi RS4 laisse-moi rire j'ai une idée là-dessus mais ça n'a rien à voir tu as des plaquettes de frein à 30 € là on parle de freinage céramique frère
Très très belle voiture, félicitations. Par contre c’est pas la plus puissance de cette année . La GTS fait 440 ch il me semble ( voir le film intouchable), l’avant est concave, les silencieux sont ovales, la sellerie est en alcantara comme le volant.
Laurent le Zec tu a tout à fait raison mais le model que tu parle est le model à partir de 2008 c’est le model GTS et avant 2008 il s’appeler GT Sport oui mégère différence mais moteur 4.2 contre 4.7l pour le model après 2008. Donc sur la phase 1 c’est le model le plus puissant avec 405ch
Bonjour, j'ai la même mais avec la boite ZF et en ce moment elle est au garage de Toulouse ou j'attends depuis 6 mois un bras de suspension. L'usine nous fait trainer depuis le 15 septembre 2020, nous sommes le 8 février 2021... si j'ai un conseil, ne tombez pas en panne avec....
Mon père voulait de base en acheter une, mais je l'avais prévenu que les pièces était extrêmement chère voir même introuvable en boîte f1, si jamais il y'avait des problèmes ça aurait été le début de la fin. J'aime beaucoup cette voiture, j'aime son style, son bruit et son moteur ... Mais c'est vraiment la fiabilité qui est bof bof, je m'orienterais sur une Panamera 4S voir GTS si jamais l'argent me le permet 😃
Cats Commanders c’est assez fiable mis à part comme tu le dit la boîte F1 et intervention obligatoire en garage car la valise Maserati est nécessaire et inabordable pour un particulier
Tu l'as possède toujours cette beauté ?😊 Pour info pas d'entretien distribution ni entretien embrayage sur ce modèle de 2007 ? Niveau assurance ça douille pas trop ?
Il est vrai que cette boite de vitesse fait peur à cause de l'usure de l'embrayage, mais quel plaisir! Pour les septiques, ils ont qu'a prendre la version en boite automatique . J'ai pu essayer la 4.7l en boite auto et je suis un tout petit peu déçu, car les passages de vitesse sont moins rapide de pas grand chose , elle monte moins haut dans les tours aussi de pas grand chose, plus lourde également de pas grand chose et pour finir c'est un carter humide et non plus sec. J'aurais bien voulu un mixte des deux, la puissance et la sonorité du 4.7l mais avec la légèreté et rapidité de la boite f1 le tout en carter sec .
Sur une Lamborghini le changement de l'embrayage c'est entre 7000 et 15000 euro selon le modèle donc 3500 euro une Maserati avec un moteur Ferrari je trouve cela raisonnable.
oui chaque garage applique c'est tarif, car il y a une grande différence entre celui de Vendée, Paris ,Monaco ou Genève . La première fois j'étais en Suisse , garage Ferrari cela m'avait couté 5200 euro et la deuxième j'avais trouvé un garage près de Lyon indépendant qui faisait entretient et ventes de supercars et voiture de piste . j'en avait eu pour 3800 euro . Mais nous attendons tous que GAILLARD LE BRICOLEUR achète un pond afin qu'on puisse venir avec nos Maserati en Normandie .
mickael gui501 je doit faire mon embrayage cette hiver justement après les travaux du garage Lol par contre a 3500€ je sais pas ce qu’il a changer ça il y a déjà 4200€ juste de pièce lol
je t'enverrai des liens si tu veux j'en ai trouver pour 950 euro. Mais moi je me fourni chez SCUDERIA le service est au top et en 3 jours c'est livré par DHL , et actuellement il y en a en stock pour 1506.56 euro. Il y a surement mieux mais bon j'ai jamais été déçu de leurs service .
Slt, dit moi est-ce que ça vaut le coup d'acheter ce model 4,2l 400ch où est ce mieux le 4,7l, est ce un véhicule fiable et quel est le coup annuel d'un tel véhicules, est ce que tu nous conseil l'achat d'une telle voiture pour des sorties occasionnelle en second véhicule, quel est le prix d'entretien courroie distri et embrallage ? Merci a toi
Magnifique voiture pas chère à l'achat mes entretiens sa donne quoi ? Si quelqu'un connais je suis preneur et le bruit et jolie mes je préfère le bruit d'origine très beau model ✌
Superbe véhicule Fan de belles italiennes....Je roule en GIULIA de 2018 version mazout LOL...Waouh ce bruit d'enfer.... Profite bien de cette Jolie voiture 😉😉
Holà, la boîte F1 robotisée c est pas une affaire en ville, un enfer ,par contre en conduite sportive ça le fait ,mais elle est quand même fragile par rapport a la ZF qui elle est garantie à vie, c est du solide. Belle voiture quand même, une des seules caisse s qui n'a aucune verticalité, tout est en rondeur, merveilleux 👍🏼
Je kiffe trop cette voiture je voulais me l'acheter mais j'ai pas envie de payer l'embrayage à 7000 € pour une voiture qui coûte 22000 € sinon c'est magnifique voiture félicitations
Karim Walid hé oui c’est ce qui fait son prestige aussi ... ce genre de véhicule est extrêmement chère en entretiens l’acheter n’est pas la seule contrainte il faut pouvoir alimenter ensuite. Tout comme Ferrari ou autre marque prestigieuses. Mais je te l’accorde sur l’embrayage il ce font plaisir car il faut la valise que seule Maserati possède ;) on appel ça un monopole
@@GLB- je suis tout à fait d'accord avec toi c'est une voiture de prestige en 2007 c'est une voiture qui coûte et avec toutes les options 160000 € je suis en train de chercher une Mercedes C63 AMG de 2008 ou 2009 je pense que l'entretien et les pièces ils sont pas aussi cher
Seul un œil de connaisseur la distingue d'une C200 diesel la Maserati faut l'assumer mauvaise il va avec La seule différence c'est que la MG tu seras un peu plus discret Déçu de Maserati 250 c'est terminé La différence c'est que ce sera beaucoup plus solide et tu auras moins de problème je pense que trois quatre cent mille ça les fait Entre 20 et 25000 € d'occasionFrère ce sera même pris la merco
Cette voiture me fait rêver et ayant eu pas mal de BMW je pencherais bien pour celle ci un jour … faisant moi même ma mécanique mais cette marque revient telle cher en pièces ? Est ce des gouffre niveau entretien ? Si quelqu’un peut apporter sa lumière cest Tip top
Bonjour j'aime beaucoup ta voiture elle est magnifique, j'aimerais en acheter une depuis le temps mais avec la boîte ZF depuis le temps, mais j'aimerais savoir ses coûts entretien ( vidange, amortisseurs, frein,disque...)Merci et profite bien de ton bijoux !!!
Salut , alors tu en et content ? Fragile comme véhicule ? Je souhaite en acheter un comme véhicule de week-end vacance ... ( je vais l’importer de l’Angleterre ) merci de ton retour ...
En Allemagne j'ai trouvé plusieurs modèles entre 12,000€ et 15,000€ avec carnet d'entretien a jour historique complet de la voiture depuis la sortie du garage neuves voilà juste pour info
Magnifique choix ! Continue , j'adore tes video ont apprend pleins de chose ... Pourrait tu refaire la meme video que les pannes du Cayenne sur QuattroPorte
j'avais la même avec pack carbone, les couvres culasse bleue et donc carter humidite ( pas une goutte d'huile et plus fiable) et avec la boite Zf sans embrayage car sur la boite f1 comme tu as c'est un embreyage tout les 20/30 000kms à 4/5000€ mais très belle auto
keke501255 plus fiable non moins chère en entretiens oui. Mais aussi beaucoup moins sportive car la boîte ZF est accouplée au moteur alors que la boîte f1 est deporter a l’arrière et donc on options une répartition des masses presque 50/50
exact pour la répartition des masses mais cela reste une Gt pas une sportive, sur ton modèle il faut surveiller les tendeurs de distri sur l'autre non , elles ont des soucis de cata aussi mais tu peux le régler en remontant un peu les sondes avec une cale Les Boites Zf sont plus cotées pour leurs fiabilités tout de même @@GLB-
keke501255 ce n’est pas les tenseur mais dés déphaseur d’arbre à came effectivement . Oui ma zf côté plus car moins chère en entretiens. Je n’ai pas de retour sur l’histoire des cata par contre première fois que j’entends ce soucis
si cela vient à t'arriver chez ferrari il te diront de remplacer les cata tu relèves les sondes de 1 cm et le tour est joué. Je parlais bien de la tension de la chaine avec un claquement unique au démarrage sur les modèles à culasse rouge et non du déphaseur :) mais il en fait partie effectivement dans tout les cas prend beaucoup de plaisir à son volant c'est une voiture formidable qui transforme la trajet pour aller chercher le pain en rêve tout y est la souplesse la vivacité du V8 ferrari et surtout mais surtout le bruit @@GLB-
Johann Vanhouche je fait ça pour beaucoup de chose, déjà l’encrassement du moteur est casi nul à l’éthanol et mieux encore il décalamine la calamine produit par le SP donc déjà ca n’ettoi le moteur . Ensuite tu a un léger gain de perf mais qui est pas non plus hallucinant. Et après tu a l’énorme gain financier à la pompe. Donc au final c’est que du positif voilà pourquoi je le fait sur tout mes véhicules
Sympa belle config, une voiture qui a beaucoup de classe et qui vieillit bien je trouve. Dommage il manque une petite accélération et une belle monté en régime. On reste un peu sur notre faim.
Belle voiture j adore Maserati mais je suis pas fan du bruit moteur qui est horrible à mon goût mdr en tous cas j adore te video continue comme sa et un pouce au passage.
tu vas prendre le risque du moteur avec le cout Ferrari ?. Peur de rien, je me tate sur une Corvette pour lequel un changement cmplet moteur coute moins cher que la boite robotisé en entretien chez Ferrari ?.
y'a aucun organe moteur qui n'apprécierai pas à long terme d'autres effets de l'éthanol ?. Par exemple sur ma corvette en version C6 faut changer je sais plus quoi qui supporte mal l'éthanol à long terme et le prix passe de 500 a 1200e la conversion (avec facture).
razaac razaac beaucoup de légende qui son totalement fausse depuis les années 2000 tous est prévu pour mis à part l’électronique d’où la modification nécessaire reprog ou boîtier
julien beauce merci à toi :) oui prévu le mois prochain je pense ou début mars selon le temps et les finances pour le moment je lui fait une grosse révision pour bien repartir
chez ferrari maserati, tu leur as demandé si y'a vait un truc a moins de 1000 euros, j'ai l'impression ,que hormis le porte clé tout à a 1000 2000 3000... lol.
slt et félicitation pour ton acquisition ! du coup ta revendu ton cayenne ? bon malgré mon coter 100% porschiste je doit avoué qu'elle est belle cette italienne ! amuse toi bien et a bientôt
Bonsoir j’ai eu la même voiture y’a très longtemps pas pour te casser le morale ce modèle est très compliqué tu dois faire très attention ⚠️ l embrayage et surtout si ta batterie et faible tu pourras pas ouvrir le coffre pour la changer ou la changer et ta pas accès par le siège arrière t aurait dû prendre le modèle de 2008 Automatica mais bon désolé pour mon français je suis pas français bon chance pour ta suite si tu as des soucis envoie moi un message je te donne des astuces 👍
toufik bab el oued je connais bien ce model pas de soucis. Non je voulais le model f1 car meilleur répartition des masses avec 50/50 grâce à une boîte de vitesse deporter derrière et un carter sec. Le model zf la boîte est accouplée au moteur et donc mauvaise répartition des masses. De plus la boîte zf est moins chère en entretiens certe mais moins sportive . C’est un choix réfléchi et tkt pas je fait l’entretiens moi même dessus
Choix courageux. Elle est magnifique. Les italiennes et les anglaises récentes c'est ptête un poil moins fiables que les allemandes (quoique on colporte pas mal de conneries et bizarrement les gens qui ont des problèmes avec les allemandes généralement n'en font pas grand bruit, peut-être pcq ils ont payé 20% plus cher), mais niveau plaisir pour les yeux et les autres sens c'est incomparable...
Un ami en a une, il est déçu... il a eu beaucoup de problèmes, display compteur mort, 3 ou 4 boutons qui ne vont plus (fenêtre et siège) et autre, une durite d'essence avait percé et la voiture était sur le point de prendre feu, ... elle est là et ne bouge plus! Bonne chance pour la suite, perso, à la base c'était un coup de coeur, puis tout compte fait, à présent, beaucoup moins mais je la trouve quand même magnifique et un son extra!
Eddy Daddy c’est étrange car mis à part les problèmes de boite de vitesse qui son connu et coûteux malheureusement le reste est plutôt réputé fiable ... peut être les précédent propriétaire fautif et un entretiens pas forcément top avant du coup ... je croise les doigts pour pas être embêter :p
@@GLB- oui il m'a aussi expliqué un truc du genre, et pour compenser il faut changer l'embrayage assez souvent... tous les 30.000km je crois mais là je dis peut-être une bêtise. La sienne a un peu plus de 100.000km et franchement il n'a pas eu de chance, en effet peut-être que les anciens propriétaires n'étaient pas chouettes avec la voiture. Je croise les doigts pour vous ;) A+
@@GLB- c'est fou... je pense que ce sont des autos qui ne vont pas arrêter de prendre de la valeur, je lui donne en moyenne 1k par an, dans 10 ans elle aura pris 10k de valeur j'en suis quasi certain! Tout ce qui est V8, V10, V12, ça va valoir de l'or en barre dans les années à venir :)
Apparemment le logo sur les appuies-tête est en relief. C pas un peu gênant au touché de l'arrière du crane..? Et je trouve le contraste noir et beige de l'intérieur un peu violent. Quant au grincement lors de la fermeture du capot moteur, mdr c'est juste abusé. Mais sinon ça reste un beau bolide.. Et le son d'échappement, bouhwa, j'en ai lâché une flaque.. T'as vendu combien d'organes pour te la payer.. Magnifique.. Veinard vas.. A quand le test en vidéo embarquée..?
J'adore cette voiture, mais perso je trouve le son de cette échappement vraiment horrible. Le son d'origine est magnifique ! Mais si ont veut plus il y a Tubi !
Bonjour j’ai la même c’est une Exécutive GT 405 ch et non une GTS qui fait 440 ch L’Executive est le haut de gamme en terme de finition Sur la mienne j’ai les tablettes bois à l’arrière et les réglages des sièges arrières qui sont chauffants ventilés et massants se trouvent dans l’appuie coude arrière Belle voiture
Cedric Peret non c’est la GT sport je peux te montrer le livre de la voiture ou bien les insigne sur les montants de porte ;) mais oui là GTS fait 440ch la GT Sport 405 la dénomination n’est pas la même . Mais une très chouette voiture effectivement
marc Lucazeau c’est que qu’il ont foutu des insigne partout sur tous les recoins . Juste sur la carrosserie sans compter les jante 4 insigne Maserati lol
Pour tout ceux qui veule ceux vehicule jai la mienne depuis 6 ans et au niveau entretien faut s'accroche... 4200euro l'embrayage,2200euro la pompe avec montage,1000euro les 8 bobine,recalibrage de l'embrayage tout les 10 mille km,chaque entretien cest au minimum 2000 euro pour la petite révision et 6 à 7 mille euro pour les gros œuvre chaque pièce cest direct 2000 euro
Belle voiture mais dommage qu’avec la ligne d’échappements, on perde le son caractéristique Maserati, et qu’on se rapproche plus d’un bruit AMG
Augustin Barbier t as raison
C'est vrai que je m'attendez pas a ça , trop grave comme bruit ça dénature l'Italienne..mais le son reste top
Bonjour j’ai une amg et le bruit est assez différent!! Là on entend pas assez pour vraiment pouvoir juger...
Tu as raison d'habitude le son est beaucoup plus aigus !!! dommage
Augustin Barbier dommage vraiment qu’ils ont changé le pont d’échappement j’ai une ghibli sq4 elle fait bcp mieux que ça
Spécimen très propre, belle italienne rien à dire, indémodable malgré le millésime
Très très belle voiture, j'avez le même model !! 75 000 KLM de 2007 tarif; 25 000/ 30 000 euro , j'ai eu des problèmes avec l'embrayage et le compteur écran noir !! et je suis maniaque je fessait pas le fou !! (il faut une bonne chauffe du moteur avant de solliciter l'embrayage ) ainsi qu'un entretien régulier (vidange, filtre à air, bougie ect mais sa revient très chère pour les budget serré !! pour info si on veut respecte le carnet d'entretien pour la revente !!! Comptez un peu moins de 1.000 € par an pour l’entretien classique, près de 2.000 € pour une grosse révision et 3.800 € pour le remplacement de l’embrayage des versions à boîte robotisée. Concernant ce dernier, il tient entre 60.000 et 90.000 km si vous roulez prudemment, mais nettement moins en utilisation musclée ! bonne route a toi
jason djavo merci pour ton retour par contre l’embrayage tu est optimiste pour avoir fait plusieurs Devis on me parle de 5000 à 7000€ mais sinon le reste tu a totalement raison ! Mais je suis passionné elle sera donc bichonnée
@@GLB- salut 5000 à 7000€ pour un embrayage il ton vu arrivé de loin !!!mois j'ai payes le kit d'embrayage et le volant moteur renforcé 950 euro ttc www.motordoctor.fr pas toujours en stock !!, je suis allée dans un petit garage sérieux il ma prix 2850 euro ttc en main d'euvre, il faut un pont cet très simple a faire pour un bricoleur motivé avec la revue technique et un peut de connaissance en Mécanique !!!! mais pas de facture cet sa le problème !! pour le revente !! salut
jason djavo le prix moyen est de 5500€ . Je suis surpris du prix des pièces que tu annonce car pour avoir regardé il y a 2900€ de pièce en commandant sur internet ... donc toi moins de 1000€ je suis étonné. Mais je comprend pas non plus comment un garagiste te la fait car il faut purger la boîte f1 ainsi que l’embrayage et pour ce faire il faut la valise sd3 que seul Maserati possède ... et quelques certain indépendant Ferrari. Donc je pense que tu a dû simplement changer le disque sans remplacer la butée ainsi que le capteur f1 etc ? Hésite pas à me contacter sur facebook pour en discuter. Aucune pièce d’embrayage sur le site que tu mentionne. Merci à toi
@@GLB- logiciel utilisé" par le garagiste pour la purge cet TEXA Car Plus V59 coverage salut
jason djavo sur le site que tu mentionne aucune pièce d’embrayage ni disque du cloche ni capteur f1 nada
J’en avais une attention à la boîte de vitesse et à faire l’entretien avec une huile de haute qualité et non chez feu vert ;)
H Yt on est qu’elle budget par ans en entretiens sur cette auto?!
up, ça m'intéresse aussi
@@theop_gunner8390 la vidange 47 € filtre a huile les de joint compris sans les bidons d'huile 1000€ les 4 pneus monté équilibrer
La zf est fiable aucun souci si vidange ts les 60...
J'ai eu la chance de bosser pour Maserati à un moment, et cette QP a toujours eu une place toute particulère dans mon coeur! Dommage que tout le monde ai tellement peur de la boite F1... la boite ZF est bien mais la F1 est bien plus bestiale, et proche de l'esprit Ferrari!
Tu as de la chance, les boutons de clim etc n'ont pas l'air de coller chez toi comme c'est souvent la "maladie" ;)
OK mais le coût d'entretien n'a rien à voir... Une F1 tas l'embrayage et il part vite en fumée si ville ou ss terrain... Et c'est 3k mini....zf 0 soucis
@@rcdd5444 C'est toujours pareil entre le prix en concession et le prix si on le fait soi-même. Mais l'investissement n'est à perte sur un embrayage neuf quand on revends sa voiture. La boite ZF méritera toujours une petite vidange pour conserver sa souplesse et sa fiabilité.
@@mathiasb.2878 non mais le budget entretien n'a rien à voir désolé...
@@mathiasb.2878et pourtant chez bm ils répètent que c "graissage à vie"...
tous les constructeurs disent que la vidnage n'est pas nécéssaire. Mais c'est bien mieux de la faire en préventif entre 80 000km et 120 000km en fonction de l'utilisation en effet@@lachaussetteorpheline
J'ai la même en boîte zf 4.2..! Un régal 😍😎🇮🇹⚔️ a conserver... Car rare désormais... On e' fera plus des comme ça !
honnêtement quand on voit la côte des 4.2 en ce moment et si on arrive à trouver un modèle bien suivi ...c’est super tentant ....
Je suis jaloux, j'adore cette voiture, profite bien
Nicolas Kostic merci beaucoup. Oui c’est une belle voiture
Nicolas Kostic a
Fiabilité je sais pas si cets top
stifler du zoo c’est pas mal du tout mais très chère en entretiens. Et l’embrayage s’use vite mais c’est pas une question de fiabilité c’est de l’usure normale mais certe rapide
Je pensais prendre une ghibli. Sq4 mais on m'a dit que la fiabilité de maserati était bof
5:21 j'ai cru qu'elle allait pas démarrer
En rade pendant la présentation ce serai ballot, mais c’est tout à fait normal qu’elle met quelques secondes à démarrer
🤔🤔🤔🤔🤔
6:03 ma nouvelle voiture qui devrait au moins durer 3 ans...
😅😅😅😅😅
Quel infidèle !
Excellent !!!! EN NORMANDIE EN PLUS !!! ;) top !!! Larini très bon ! bravo !!
NDA tu es de quels coin
@@GLB- Bonjour , j'ai grandi dans le 61 près de Sées , Argentan, Alençon, - je suis un grand fan de Maserati et Ferrari depuis 40 ans :) -
NDA tu en possède une egallement ?
@@GLB- non pas encore mais je connais bien les modeles en générale, je connaissais des mécanos de chez Maserati - Ferrari car je vais souvent chez Pozzi Levallois. je suis tombé par hasard sur ta chaine et j'apprécie .... instructifs pour moi
NDA sa marche et bien au plaisir alors on ce verra peut être entre italienne :p
la plus belle des Maserati même le nouveau modèle n'a pas sa classe. dans deux je me l'offre.
Très belle auto !!!
Je vais en poséder une prochainement en BVA ZF de septembre / 2007 enfin pour mon plaisir !!!
Et c'est pour mon plaisir perso et je me moque des personnes qui vont croire que je suis riche
loin de là,je suis à la retraite et petite par mois !!! (Et que Mathias ne le prenne surtout pas pour lui mais comme dit petite retraite et préfère un peu plus de tranqilitée,à très vite les amis)
Très belle Maserati bravo belle occasion n’ayez pas de regrets de la panamera
Magnifique, un bruit terrible. Vivement d'autres vidéos
Fred T merci :)
Bonjour, merci de ta présentation pourrais tu faire une vidéo sur :comment choisir sa voiture d'occasion? pour les modèles que tu as acheté! vu ton expérience cela sera très intéressant.
Salut Evan, c'est vraiment quelque chose ce bolide, c'est mon rêve de posséder un jour une Quattroporte.
Mon projet actuel c'est de pourvoir acheter une Alfa Romeo 159 Ti JTS, puis ensuite passer à un même modèle en V6 puis ensuite beaucoup plus tard une Quattroporte.
Bienvenue au club j ai la même que toi mes avec l interieur cuir noir et carbonne. Félicitations elle est top
rodrigues filipe super, si tu a facebook ajoute moi je serais curieux que tu me partage quelques photos et ton ressenti :) merci à toi
@@GLB- je t ajoute sur Facebook a quel nom? Sa sera avec plaisir
rodrigues filipe mon facebook est en lien de chacune de mes vidéos . Merci à toi
@@GLB- voilà c est fait
Bonjour à tous, je regarde depuis des mois cette vidéo, et aujourd'hui je recherche activement une quattroporte 4.2, mais j'ai un dilemme, et je sais que des centaines de post à ce sujet, mais je redemande. Boite F1 ou ZF ? je fais l'entretien de mes voitures moi meme, et je continuerai sur celle ci. Combien coute le remplacement de l'embraye sur si on a une boite F1? Et est ce que l'on peut faire soi meme? ( il me semble qui faut tomber le moteur d'ou la MO importante ) . Merci pour vos réponses .
Belle caisse!😎
Vu la décote sur les limousines de luxe, ça vaut vraiment la peine, plutôt qu’une berline neuve triste et fade!😁
Il faut simplement bien calculer le budget entretien / consommables...😁
Raphaël Tallot tu a tout dit ! Mais sa reste une voiture de prestige et même si la décote est présente l’entretiens lui n’a pas bouger lol une fortune à entretenir
Gaillard Le Bricoleur
Wi!😎
J’ai un peu de recul sur le sujet:
- BMW m5 e39,
- Audi RS4 b5 (3),
- Audi S8 360ch,
- BMW 750IL,
- etc...
Contre-exemple:
- Audi RS6 acheté neuve 150’000.- en 2003, 50% de décote en 2 ans et 40’000kms😳
Maintenant je louche sur une Cadillac CTS-V 2016 (648 ch et 890 nm) à 70’000.- environ (neuve 115’000.-)😇
Excellent choix la Cadillac cts-v :)
rêves TuTu rêvesBMW M5 et Audi RS4 laisse-moi rire j'ai une idée là-dessus mais ça n'a rien à voir tu as des plaquettes de frein à 30 € là on parle de freinage céramique frère
@@raphaeltallot3634 salut raph , quel est pour toi le meilleur compromis la meilleur berline cout , fiabilité , entretient .La perle rare !
Très très belle voiture, félicitations. Par contre c’est pas la plus puissance de cette année . La GTS fait 440 ch il me semble ( voir le film intouchable), l’avant est concave, les silencieux sont ovales, la sellerie est en alcantara comme le volant.
Laurent le Zec tu a tout à fait raison mais le model que tu parle est le model à partir de 2008 c’est le model GTS et avant 2008 il s’appeler GT Sport oui mégère différence mais moteur 4.2 contre 4.7l pour le model après 2008. Donc sur la phase 1 c’est le model le plus puissant avec 405ch
Gaillard Le Bricoleur. Ok autant pour moi. Profite bien de cette belle auto.
@@GLB- ca donne quoi maintenant que tu roules depuis quelques mois avec niveau conso entretien fiabilité etc. tu roules souvent avec?
😱 Magnifique ! Forza Italia 🎆... Elle a l'air en super état !
Bonjour, j'ai la même mais avec la boite ZF et en ce moment elle est au garage de Toulouse ou j'attends depuis 6 mois un bras de suspension. L'usine nous fait trainer depuis le 15 septembre 2020, nous sommes le 8 février 2021... si j'ai un conseil, ne tombez pas en panne avec....
Mon père voulait de base en acheter une, mais je l'avais prévenu que les pièces était extrêmement chère voir même introuvable en boîte f1, si jamais il y'avait des problèmes ça aurait été le début de la fin.
J'aime beaucoup cette voiture, j'aime son style, son bruit et son moteur ... Mais c'est vraiment la fiabilité qui est bof bof, je m'orienterais sur une Panamera 4S voir GTS si jamais l'argent me le permet 😃
Cats Commanders c’est assez fiable mis à part comme tu le dit la boîte F1 et intervention obligatoire en garage car la valise Maserati est nécessaire et inabordable pour un particulier
Gaillard Le Bricoleur ouais voilà 😅
Gaillard Le Bricoleur pas forcément .
Mon pote m’a changé l’embrayage sans passer par Maserati .
scorpioncubain garage agrée qui possède la valise sd3 c’est obligatoire impossible de faire autrement
Gaillard Le Bricoleur faux ,puisque mon pote l a fait grâce à une manip.
Tu t’avances trop mon ami ;)
Superbe voiture :-) bon je suis plus Porsche également mais cette italienne whaou !!!
Tu l'as possède toujours cette beauté ?😊
Pour info pas d'entretien distribution ni entretien embrayage sur ce modèle de 2007 ?
Niveau assurance ça douille pas trop ?
Il est vrai que cette boite de vitesse fait peur à cause de l'usure de l'embrayage, mais quel plaisir! Pour les septiques, ils ont qu'a prendre la version en boite automatique . J'ai pu essayer la 4.7l en boite auto et je suis un tout petit peu déçu, car les passages de vitesse sont moins rapide de pas grand chose , elle monte moins haut dans les tours aussi de pas grand chose, plus lourde également de pas grand chose et pour finir c'est un carter humide et non plus sec. J'aurais bien voulu un mixte des deux, la puissance et la sonorité du 4.7l mais avec la légèreté et rapidité de la boite f1 le tout en carter sec .
Sur une Lamborghini le changement de l'embrayage c'est entre 7000 et 15000 euro selon le modèle donc 3500 euro une Maserati avec un moteur Ferrari je trouve cela raisonnable.
mickael gui501 c’est 7000€ le remplacement sur ce modèle
oui chaque garage applique c'est tarif, car il y a une grande différence entre celui de Vendée, Paris ,Monaco ou Genève . La première fois j'étais en Suisse , garage Ferrari cela m'avait couté 5200 euro et la deuxième j'avais trouvé un garage près de Lyon indépendant qui faisait entretient et ventes de supercars et voiture de piste . j'en avait eu pour 3800 euro . Mais nous attendons tous que GAILLARD LE BRICOLEUR achète un pond afin qu'on puisse venir avec nos Maserati en Normandie .
mickael gui501 je doit faire mon embrayage cette hiver justement après les travaux du garage Lol par contre a 3500€ je sais pas ce qu’il a changer ça il y a déjà 4200€ juste de pièce lol
je t'enverrai des liens si tu veux j'en ai trouver pour 950 euro. Mais moi je me fourni chez SCUDERIA le service est au top et en 3 jours c'est livré par DHL , et actuellement il y en a en stock pour 1506.56 euro. Il y a surement mieux mais bon j'ai jamais été déçu de leurs service .
Slt, dit moi est-ce que ça vaut le coup d'acheter ce model 4,2l 400ch où est ce mieux le 4,7l, est ce un véhicule fiable et quel est le coup annuel d'un tel véhicules, est ce que tu nous conseil l'achat d'une telle voiture pour des sorties occasionnelle en second véhicule, quel est le prix d'entretien courroie distri et embrallage ? Merci a toi
Niveau entrentien ton portefeuille va souffrir mais si tu as les moyens fonce !
Magnifique !!! et on en trouve pour moins cher qu'une DACIA SANDERO full options ... quelle merveille et quel son !! Je suis fan ;)
Salut Evan, dis moi cette voiture est elle fiable? Le coût d’entretien est il consequent? Merci pour ta réponse
le moteur est t'il fiable contrairement à une mercedes 500 v8 merci
@@jdtconseil5131 quel 500 ? De quelle année ?
La 4.2 pas trop fiable par rapport au 4.7
mais qu'entendez vous en parlant fiabilité de ce type machine ! allez vous acheter une hyundai !
J'aimerais acheté la même mes il ya un souci avec la pompe que me conseille tu
Magnifique voiture pas chère à l'achat mes entretiens sa donne quoi ? Si quelqu'un connais je suis preneur et le bruit et jolie mes je préfère le bruit d'origine très beau model ✌
Beaucoup à dire dessus, mais en un mot cela dépend du modèle de Quattroporte M139 !!
l'intérieur est vraiment ouf ! belle aquisition
Très belle caisse ! Et ce son... sinon fiabilité ce V8 4,2 qu’est ce qu’il donne? Est ce qu’il y a des faiblesses d’ailleurs sur la Quadroporte?
Mais non c des clichés, les Allemandes et françaises sont moins fiable
Superbe véhicule Fan de belles italiennes....Je roule en GIULIA de 2018 version mazout LOL...Waouh ce bruit d'enfer.... Profite bien de cette Jolie voiture 😉😉
moimoi1972 merci à toi :)
Holà, la boîte F1 robotisée c est pas une affaire en ville, un enfer ,par contre en conduite sportive ça le fait ,mais elle est quand même fragile par rapport a la ZF qui elle est garantie à vie, c est du solide. Belle voiture quand même, une des seules caisse s qui n'a aucune verticalité, tout est en rondeur, merveilleux 👍🏼
ZF?
@@oualidmassioui1961 bé oui
Magnifique voiture ,félicitations ...Bon goût
Je kiffe trop cette voiture je voulais me l'acheter mais j'ai pas envie de payer l'embrayage à 7000 € pour une voiture qui coûte 22000 € sinon c'est magnifique voiture félicitations
Karim Walid hé oui c’est ce qui fait son prestige aussi ... ce genre de véhicule est extrêmement chère en entretiens l’acheter n’est pas la seule contrainte il faut pouvoir alimenter ensuite. Tout comme Ferrari ou autre marque prestigieuses. Mais je te l’accorde sur l’embrayage il ce font plaisir car il faut la valise que seule Maserati possède ;) on appel ça un monopole
@@GLB- je suis tout à fait d'accord avec toi c'est une voiture de prestige en 2007 c'est une voiture qui coûte et avec toutes les options 160000 € je suis en train de chercher une Mercedes C63 AMG de 2008 ou 2009 je pense que l'entretien et les pièces ils sont pas aussi cher
Seul un œil de connaisseur la distingue d'une C200 diesel la Maserati faut l'assumer mauvaise il va avec La seule différence c'est que la MG tu seras un peu plus discret Déçu de Maserati 250 c'est terminé La différence c'est que ce sera beaucoup plus solide et tu auras moins de problème je pense que trois quatre cent mille ça les fait Entre 20 et 25000 € d'occasionFrère ce sera même pris la merco
Superbe félicitations😍Mon père en avait une un avion
Plutôt un tgv
Magnifique !! 👌🏽
Très bien ce jeune homme.
Magnifique et le son de ce V8 ont peux que valider c’est une de mes voiture préférer
chaîne très sympas et un vrai passionné de mécanique bravo
Qu'en pense Mélenchon ?
Vraiment une belle voiture et quelle son
Cette voiture me fait rêver et ayant eu pas mal de BMW je pencherais bien pour celle ci un jour … faisant moi même ma mécanique mais cette marque revient telle cher en pièces ? Est ce des gouffre niveau entretien ?
Si quelqu’un peut apporter sa lumière cest Tip top
Bonjour, est ce possible de rouler à 80 avec cette voiture?
Oui mais il faut jeter une encre en même temps que tu roules.
Marin d'eau douce…!on dit mouiller une ancre et non jeter une encre.mais j'aime bien ta façon de penser!
je pense que cette generation en la plu belle ! le moteur c est genial !
Bonjour j'aime beaucoup ta voiture elle est magnifique, j'aimerais en acheter une depuis le temps mais avec la boîte ZF depuis le temps, mais j'aimerais savoir ses coûts entretien ( vidange, amortisseurs, frein,disque...)Merci et profite bien de ton bijoux !!!
Wahou splendide ;-)
Dans une autre vidéo, tu avais mis le kit. Rouler à l'éthanol est-ce Que ça fonctionne bien.
J’adore cette voiture ça fait 2 ans que j’hésite à l’acheter . Tu l’a acheté en France ? Moi j’ai pensé à la prendre à l’étranger
Steff zelga oui en france
J’hésite entre 2 voitures que tu as , toi t’es plutôt Maserati ou Porsche fiabilité sensation ?
Mais elle est magnifique
J e vais peut être vendre ma Porsche Cayenne trop belle 🤗
Salut , alors tu en et content ? Fragile comme véhicule ? Je souhaite en acheter un comme véhicule de week-end vacance ... ( je vais l’importer de l’Angleterre ) merci de ton retour ...
En Allemagne j'ai trouvé plusieurs modèles entre 12,000€ et 15,000€ avec carnet d'entretien a jour historique complet de la voiture depuis la sortie du garage neuves voilà juste pour info
Beau bruit 👌👌👌
4:30 le pluriel de bocal est bocaux
J’ai été surpris par le démarrage qui semble difficile mais le tiens est pareil j’en déduis que c’est normal ??
Merci pour le like mais si tu pouvais me répondre également 😂😂
Magnifique choix ! Continue , j'adore tes video ont apprend pleins de chose ... Pourrait tu refaire la meme video que les pannes du Cayenne sur QuattroPorte
Thomas RENOUX c’est prévu le faut juste un peux de temps :p
@@GLB- Merci , grace a toi ont se fera moins arnaquer ... Bonne continuation
@@GLB- je suis intéressé par les panés sur qp... Je vais acheter une sport gt de 2008... Bonne bagnole non ? Boîte zf...
Qu'en pense Mélenchon ?
Bonjour,
Est ce une voiture fiable dans l'ensemble ?
j'avais la même avec pack carbone, les couvres culasse bleue et donc carter humidite ( pas une goutte d'huile et plus fiable) et avec la boite Zf sans embrayage car sur la boite f1 comme tu as c'est un embreyage tout les 20/30 000kms à 4/5000€ mais très belle auto
keke501255 plus fiable non moins chère en entretiens oui. Mais aussi beaucoup moins sportive car la boîte ZF est accouplée au moteur alors que la boîte f1 est deporter a l’arrière et donc on options une répartition des masses presque 50/50
exact pour la répartition des masses mais cela reste une Gt pas une sportive, sur ton modèle il faut surveiller les tendeurs de distri sur l'autre non , elles ont des soucis de cata aussi mais tu peux le régler en remontant un peu les sondes avec une cale Les Boites Zf sont plus cotées pour leurs fiabilités tout de même @@GLB-
keke501255 ce n’est pas les tenseur mais dés déphaseur d’arbre à came effectivement . Oui ma zf côté plus car moins chère en entretiens. Je n’ai pas de retour sur l’histoire des cata par contre première fois que j’entends ce soucis
si cela vient à t'arriver chez ferrari il te diront de remplacer les cata tu relèves les sondes de 1 cm et le tour est joué. Je parlais bien de la tension de la chaine avec un claquement unique au démarrage sur les modèles à culasse rouge et non du déphaseur :) mais il en fait partie effectivement dans tout les cas prend beaucoup de plaisir à son volant c'est une voiture formidable qui transforme la trajet pour aller chercher le pain en rêve tout y est la souplesse la vivacité du V8 ferrari et surtout mais surtout le bruit @@GLB-
keke501255 tout à fait :) bon Ferrari me diront pas grand chose car c’est moi qui entretiens les véhicules donc ... :p
salut j aime bien les vidéo que tu fais ! tu est de quel région?
Terrible bravo
Mehdi Hennouni merci
pourquoi dit tu =moteur de la f430 sais celui de la 360 modena?
Differents dérivés du F136. En partage avec la F430 en différente cylindrée (F360 modena autre chose).
Bonjour la distribution est à chaine ou courroie? merci
PetitEcolierDeLU chaîne sur ce moteur
@@GLB- ok mieux tu n'auras pas à tomber le moteur comme ça lol
Bien j’en est trouvé à moins de 15000€ qu’en penses-tu ? Niveau entretien c’est chère je pense ?
Whaat je veux voir les operation simple de maintenance sur ce modele ! ^^
Gansy51 rien est rellement simple mais ça va arriver 2 vidéos déjà de tournée ;)
Très belle ta caisse, bravo ! perso j'ai un faible pour la Gran Tourismo
C'est une merveille
très belle voiture ! le truc qui me plait moins elle consomme trop ? et embrayage fragile vu les commentaire non ? à part cela je l achèterai bien
Non car zf c'est une vraie bva... Pas d'embrayage c'est pas une F1
J'ai vu dans les commentaires que tu comptais la passer à l'e85. Tu fais ça pour le prix à la pompe ou le gain de puissance ?
Johann Vanhouche je fait ça pour beaucoup de chose, déjà l’encrassement du moteur est casi nul à l’éthanol et mieux encore il décalamine la calamine produit par le SP donc déjà ca n’ettoi le moteur . Ensuite tu a un léger gain de perf mais qui est pas non plus hallucinant. Et après tu a l’énorme gain financier à la pompe. Donc au final c’est que du positif voilà pourquoi je le fait sur tout mes véhicules
Sympa belle config, une voiture qui a beaucoup de classe et qui vieillit bien je trouve.
Dommage il manque une petite accélération et une belle monté en régime.
On reste un peu sur notre faim.
elle ne monte pas bien en régime et n'a pas le son d'une 430 ............curieux non ?
Bonjour elle a combien de kilomètre ?
et pourquoi encore une voiture immatriculé en corse ? :')
Omg ce son ! Magnifique
Mon v6 2.5 duratec est tout petit à côté xD
Par contre, le ralenti paraît super bas non?
Spit Fire le ralenti ce situe entre 700 et 800 tours donc non il est correcte
du coup a côté ton duratec, c plutôt toutptittec ^^
Belle voiture j adore Maserati mais je suis pas fan du bruit moteur qui est horrible à mon goût mdr en tous cas j adore te video continue comme sa et un pouce au passage.
Magnifique
Cela donne quoi en pratique cette boîte à maintenir ???
Magnifique voiture , tu vas la convertir au E85 ?
partner peugeot merci oui d’ici 2/3 mois
tu vas prendre le risque du moteur avec le cout Ferrari ?. Peur de rien, je me tate sur une Corvette pour lequel un changement cmplet moteur coute moins cher que la boite robotisé en entretien chez Ferrari ?.
razaac razaac ce n’est pas un risque , quand la conversion est bien faite cela n’a aucun risque elle roule parfaitement a l’éthanol
y'a aucun organe moteur qui n'apprécierai pas à long terme d'autres effets de l'éthanol ?. Par exemple sur ma corvette en version C6 faut changer je sais plus quoi qui supporte mal l'éthanol à long terme et le prix passe de 500 a 1200e la conversion (avec facture).
razaac razaac beaucoup de légende qui son totalement fausse depuis les années 2000 tous est prévu pour mis à part l’électronique d’où la modification nécessaire reprog ou boîtier
Félicitations
Je suis sur une Maserati quattroporte 21000€ année 2006 112000km tu en pense quoi ? Merci de me répondre
Si 4.2L duoselect (F1), verifier train avant (triangle sup') et par tranquillité l'embrayage. RAS F136 -->> bouge pas.
Très jolie voiture félicitation 👍
Passage à l'éthanol prévu ?
julien beauce merci à toi :) oui prévu le mois prochain je pense ou début mars selon le temps et les finances pour le moment je lui fait une grosse révision pour bien repartir
Niveau entretien c’est raisonnable ? Sinon vidéo très sympa !
En Duo' non, en quattro pas vraiment ^^.
Elle est parfaite il faudrait juste changer les phares arrières par des leds(+récentes)...sinon très belle achat.
DNS__ oui je suis assez d’accord mais outch le prix picote donc on verra part la suite pour le moment place à l’entretient
Je veux les changer aussi mes 2500 euros sa fait mal
rodrigues filipe c’est ça mdr ça fait mal pour 2 feu
chez ferrari maserati, tu leur as demandé si y'a vait un truc a moins de 1000 euros, j'ai l'impression ,que hormis le porte clé tout à a 1000 2000 3000... lol.
tres belle voiture, très, bon choix , couleur ext et couleur int, j’ai kiffé
félicitations , fait toi plaisir👍👍
slt et félicitation pour ton acquisition ! du coup ta revendu ton cayenne ? bon malgré mon coter 100% porschiste je doit avoué qu'elle est belle cette italienne ! amuse toi bien et a bientôt
[Sebtestepourvous] non j’ai toujours mon cayenne . Je suis Porschiste aussi mais j’ai craqué pour une « petite » italienne
Elle va avoir droit à son kit eflexfuel ?
Mawawa Thom sûrement d’ici quelques mois
Bonsoir j’ai eu la même voiture y’a très longtemps pas pour te casser le morale ce modèle est très compliqué tu dois faire très attention ⚠️ l embrayage et surtout si ta batterie et faible tu pourras pas ouvrir le coffre pour la changer ou la changer et ta pas accès par le siège arrière t aurait dû prendre le modèle de 2008 Automatica mais bon désolé pour mon français je suis pas français bon chance pour ta suite si tu as des soucis envoie moi un message je te donne des astuces 👍
toufik bab el oued je connais bien ce model pas de soucis. Non je voulais le model f1 car meilleur répartition des masses avec 50/50 grâce à une boîte de vitesse deporter derrière et un carter sec. Le model zf la boîte est accouplée au moteur et donc mauvaise répartition des masses. De plus la boîte zf est moins chère en entretiens certe mais moins sportive . C’est un choix réfléchi et tkt pas je fait l’entretiens moi même dessus
Choix courageux. Elle est magnifique. Les italiennes et les anglaises récentes c'est ptête un poil moins fiables que les allemandes (quoique on colporte pas mal de conneries et bizarrement les gens qui ont des problèmes avec les allemandes généralement n'en font pas grand bruit, peut-être pcq ils ont payé 20% plus cher), mais niveau plaisir pour les yeux et les autres sens c'est incomparable...
Fabrizio Dell'Anese tu a très bien résumé :)
Tu fois metre des echap tuby
Belle voiture
Cool moi c'est mon papier qui a cet voiture et il a aussi une porche 997 carrera 4 s
Papi je voulais dire pas papier et merci d'avoir LIKER mon commentaire
Un ami en a une, il est déçu... il a eu beaucoup de problèmes, display compteur mort, 3 ou 4 boutons qui ne vont plus (fenêtre et siège) et autre, une durite d'essence avait percé et la voiture était sur le point de prendre feu, ... elle est là et ne bouge plus! Bonne chance pour la suite, perso, à la base c'était un coup de coeur, puis tout compte fait, à présent, beaucoup moins mais je la trouve quand même magnifique et un son extra!
Eddy Daddy c’est étrange car mis à part les problèmes de boite de vitesse qui son connu et coûteux malheureusement le reste est plutôt réputé fiable ... peut être les précédent propriétaire fautif et un entretiens pas forcément top avant du coup ... je croise les doigts pour pas être embêter :p
@@GLB- oui il m'a aussi expliqué un truc du genre, et pour compenser il faut changer l'embrayage assez souvent... tous les 30.000km je crois mais là je dis peut-être une bêtise. La sienne a un peu plus de 100.000km et franchement il n'a pas eu de chance, en effet peut-être que les anciens propriétaires n'étaient pas chouettes avec la voiture. Je croise les doigts pour vous ;) A+
Eddy Daddy oui c’est ça entre 20 et 40 000km l’embrayage selon comment tu traite la voiture .
@@GLB- c'est fou... je pense que ce sont des autos qui ne vont pas arrêter de prendre de la valeur, je lui donne en moyenne 1k par an, dans 10 ans elle aura pris 10k de valeur j'en suis quasi certain! Tout ce qui est V8, V10, V12, ça va valoir de l'or en barre dans les années à venir :)
Apparemment le logo sur les appuies-tête est en relief. C pas un peu gênant au touché de l'arrière du crane..? Et je trouve le contraste noir et beige de l'intérieur un peu violent. Quant au grincement lors de la fermeture du capot moteur, mdr c'est juste abusé. Mais sinon ça reste un beau bolide.. Et le son d'échappement, bouhwa, j'en ai lâché une flaque.. T'as vendu combien d'organes pour te la payer.. Magnifique.. Veinard vas.. A quand le test en vidéo embarquée..?
félicitation, tu as une très belle voiture, et quel son
J'adore cette voiture, mais perso je trouve le son de cette échappement vraiment horrible. Le son d'origine est magnifique ! Mais si ont veut plus il y a Tubi !
Bonjour j’ai la même c’est une Exécutive GT 405 ch et non une GTS qui fait 440 ch
L’Executive est le haut de gamme en terme de finition
Sur la mienne j’ai les tablettes bois à l’arrière et les réglages des sièges arrières qui sont chauffants ventilés et massants se trouvent dans l’appuie coude arrière
Belle voiture
Cedric Peret non c’est la GT sport je peux te montrer le livre de la voiture ou bien les insigne sur les montants de porte ;) mais oui là GTS fait 440ch la GT Sport 405 la dénomination n’est pas la même . Mais une très chouette voiture effectivement
Je pensais qu’il y avait écrit exécutive GT désolé
Cedric Peret il existe 2 dénomination le GT Sport pour le 4.2l et le GTS pour le 4.7 à partir de 2008
Gaillard Le Bricoleur la mienne c’est une exécutive gt 405 ch
Cedric Peret ce sont de superbe voiture. Si tu veux ajoute moi sur facebook ou sur la page histoire de pouvoir partager entre passionné
J'ai la GTS 20018...et le son est comparable effectivement a celui de la Ferrari
le volant Maserati, l'horloge Maserati, les poignées Maserati, les jantes Maserati, etc.....On se croirait dans une Maserati en fait
marc Lucazeau c’est que qu’il ont foutu des insigne partout sur tous les recoins . Juste sur la carrosserie sans compter les jante 4 insigne Maserati lol
Bonjour le BOSS
Est ce indiscret de connaître le budget d’achat de cette Fabuleuse Auto ?
Merci
Et encore bravos pour vos pédagogiques vidéos ! 🙏